Sua função é basicamente transformar o movimento retilíneo do pistão (vai e vem) em

rotativo. A explosão do pistão é absorvida pela biela e essa força é passa pela árvore assim o
movimento retilíneo do pistão passa a ser rotativo.

Ele é acoplado junto a biela e ao pistão, para ajudar na redução do atrito que reduz a vida útil
do componente ele possui canais internos de lubrificação por onde passa o óleo dos mancais
para a parte móvel da árvore.

O componente é geralmente composto por aço forjado, isso porque ele vai ter que suportar
grandes pressões e também precisa de uma boa estabilidade para compensar o ganho do
motor.

Fonte : apostila de hiasmim e vídeo do youtube(https://youtu.be/LxaX73jxCMU)