Um grande plano de mobilidade nacional, que leve em consideracao a demanda de pequenas, médias e grandes cidades e direcione investimentos para setor, por exemplo, é algo que poderia fazer grande diferenca na qualidade da mobilidade urbana, Raz6es para atuar em relacao 4 mobilidade urbana Se quiser ver os problemas de mobilidade urbana mencionados aqui serem solucionados, sua empresa ter, 0 quanto antes, que passar a fazer parte da solucao. Lei de mobilidade urbana Por Ultimo, nao podemos deixar de mencionar a Lei 12.587/12, também conhecida como Lei de Mobilidade Urbana. Modais de transporte sustentaveis Ha ainda um grande problema que nos resta quando falamos em mobilidade urbana no Brasil: os modais pouco eficientes que utilizamos por aqui raramente sao amigos do meio ambiente . Procure implementar as estratégias que citamos para reduzir o impacto dos desafios da mobilidade urbanano dia adiae busque tecnologia para ajudé-lo a lidar com agestdo de beneficios : 0 vale-transporte, por exemplo. © ponto mais importante da legislacao é que todo municipio deve ter um plano de mobilidade urbana, uma colaboracao entre a sociedade civil e os governantes para definir as politicas de mobilidade de uma regiao. O decreto, que definia a data final de abril de 2017 como prazo para aimplementacao de novos esforcos em relacao amobilidade urbana, define que todos os municipios tenham um plano para lidar com esse problema. Incentivo ao uso de carros e caronas compartilhadas Outra forma de melhorar a mobilidade urbanaé reduzir a quantidade de carros nas ruas. Poucas alternativas de transporte puiblico As grandes capitais contam com modais mais variados de transporte piblico, mas essa nao é uma realidade tao frequente nas cidades médias. Logo, além de ser um proceso demorado, outras questdes acabam ganhando prioridade — e amobilidade urbana fica em segundo plano. Como vocé pode ver, os desafios da mobilidade urbana no Brasil s4o muitos e nao sao faceis de serem resolvidos, o que no quer dizer que nao ha o que fazer para mudar essa realidade. Ele é apenas um dos reflexos dos desafios da mobilidade urbana no Brasil, a qual tem sido amplamente discutida nos uiltimos anosndo apenas pela populacdo como também pelos setores puiblicos e privados. £ uma questao ciclica, na qual o transporte piiblico é ineficiente e desconfortavel, o que faz com que as pessoas prefiram o carro, aumentando a quantidade de veiculos nas vias e tornando o transito ainda mais caético. A necessidade de melhorias na mobilidade urbana no Brasil nunca foi to urgente, mas, para propor soluc6es, é preciso conhecer melhor as dificuldades enfrentadas. A politica, aprovada ainda no governo de Dilma Roussef f, determina a obrigacao dos municipios com mais de 30 mil habitantes a implantarem planos de mobilidade urbana mais eficientes em suas premissas. A distribuicdo da populacao coma mudanca de pessoas para cidades de pequeno e médio porte é a tinica solugdo a longo prazo capaz de dar conta desse problema. Boa parte das cidades mais populosas do Pafs surgiram na época em que nao havia carros nas ruase as necessidades de mobilidade eram outras. E preciso que cada uma das grandes capitais e das cidades médias mudem de mentalidade e passem a considerar o carro como um modal de transporte secundario para que esforcos como esse realmente tenham 0 impacto necessdrio. Em organizacdes menores, que ndo atuam no ramo de transporte, soluges como as caronas solidarias eo pagamento do vale-transporte com vouchers para uso de modais de transporte alternativo tém feito a diferenca. E hora de comecar a pensar em como ele poder ajudar a resolver problemas de mobilidade urbana sem perder 0 foco. Todos esses desafios da mobilidade urbana no Brasil so comolicados de serem resolvidos. Avenas 311 municioios no Patstémum plano de mobilidade urbana. O principal motivo é a falta de recursos disponiveis para lidar com mobilidade urbana. Parcerias publico-privadas e iniciativas oriundas de empresas privadas, como aquelas que atuam em logistica e transporte de pessoas, s4o uma maneira de contornar esse problema. A mobilidade urbana no Brasil enfrenta diversos tipos de desafios. Vocé ja se perguntou sobre o plano de mobilidade urbana da sua cidade? A Conheca os principais desafios da Mobilidade Urbana no Brasil: Da mesma maneira, a entrada de empresas que oferecem meios alternativos de transporte, como bicicletas e patinetes elétricos para alugar, € outra tentativa de lidar coma situacao. Desafios da mobilidade urbana no Brasil Sem investimentos em renovacao na malha viaria ou na implementacao de meios de transporte de baixo impacto, como os metrés, esse desafio terd que ser lo por empresas. Ferramentas como o ABSMob ajudam sua empresa com uma das tarefas mais vent dificeis quando 0 assunto é mobilidade: entregar alto valor agregado nos beneficios que oferece, sejam eles vale-transporte ou vale-combustivel. Todo esse volume de habitantes gera um fluxo maior de deslocamento durante o dia, principalmente nos hordrios de pico, quando as pessoas esto indo ou voltando do trabalho. Outro desafio bastante comum em cidades mais populosas é a necessidade de deslocamento dos moradores para resolver assuntos do dia a dia. Adocao de outros meios de transporte Usar a bicicleta como meio de transporte é uma das alternativas mais faceis de serem implementadas. Algumas cidades desenvolvem programas similares aos de cidades europeias, nas quais 0 Centro Histérico, por exemplo, nao pode ser visitado de carro. Mas, como isso nem sempre é vidvel, é 0 investimento em transporte publico rapido, eficiente e de alta qualidade a solugao mais proxima para que consigamos superar esse desafio nos préximos anos. A melhor utilizacdo dos modais — como os sistemas de carona e a troca do carro por bicicletas e patinetes elétricos — é uma alternativa que pode ajudar. O direito de ire vir esbarra em dificuldades de compartilhamento das vias entre pessoas, carros, motos, bicicletas, caminhées e Onibus. Além de deixar um grande volume de carros na garagem, funcionarios tém a oportunidade de interagir fora do ambiente de trabalho e construir um relacionamento melhor ao longo do proceso. De acordo com estimativas do IBGE, a des de habitantes, e muitas cidades menores tiveramum_ populacao brasileira ja passa dos 200 mil aumento muito acima da média na Ultima década. De acordo com o departamento, a placa ou 0 uso, € possivel incentivar as caronas com um rodizio e reduzir o fluxo de pessoas na regiao em que o escrit6rio fica instalado. Todavia, a superpopulacao nas cidades continua causando impacto na maneira como as pessoas trafegam por elas. Segundo a Lei, aqueles que nao 0 fizerem até abril de 2019 ficarao impedidos de receber recursos federais destinados 4 mobilidade até que atendam aos termos da Lei. No futuro, a tendéncia é que cada vez mais empresas atuem de alguma formaem. mobilidade. A quantidade de veiculos circulando todos os dias pelas ruas e avenidas das cidades possivel experimentar uma série de beneficios para os brasileiras é maior que o necessario. Com ela, todos os ocupantes do veiculo: ¢ o motorista, que divide os custos com os quais arcaria sozinhi caroneiros, que podem se deslocar de forma mais confortavel; # o transito, que fica mais vazio e mais. fluido. Com o aplicativo, vocé distribui esse beneficio de maneira automatizada e ainda oferece estimulos para que seu colaborador repense a propria mobilidade. O transito ca6tico das grandes cidades € um problema que cresce a cada ano. Trafegar no Pais € tao perigoso quanto ser pedestre e, segundo estatisticas de 2020. cidades como Porto Alegre viram 0 aumento nos acidentes de transitoao longo do ano. Pelo contrario, o inicio dessa mudanca depende também de cada um de nés adotar novos habitos e incluir novas formas de transporte e de trabalho em nossa rotina. Dessa forma, algumas aces como ajornada flexivel e alguns dias de home office ajudam a diminuir ovolume de pessoas se deslocando ao mesmo tempo pelas vias. As empresas de compartilhamento jd estdo presentes em diversas cidades brasileiras, e vocé paga um aluguel pelo tempo de uso. Entretanto, ainda falta uma mudanca cultural que incentive 0 uso desses modais em detrimento do carro, o que torna um desafio implementé-los como solugao permanente. Como mencionamos, muitas pessoas acabam subutilizando seus carros, que poderiam levar mais passageiros.Com a pandemia de coronavirus e a popularizacao do trabalho remoto, essa possibilidade tornou-se mais clara para muitos cidadaos, mas ainda hd muito que se fazer se quisermos resolver de uma vez por todas esse problema. Integrar modais alternativos de transporte na rotina ficard mais facil como ABSMob, e todo o dinheiro economizado pelos colaboradores pode ser revertido em cashback. O fluxo de vefculos que trafega nas ruas diminui em resposta 4 pandemia, mas ainda assim a imprudéncia dos condutores tomou muitas vidas ao longo do ano. Nesse sentido, programas de carona solidaria implementados nas empresas sao uma étima alternativa para ajudar a amenizar 0 problema, Mesmo com uma populacao tao grande, nao ¢ dificil encontrar carros que comportam cinco ou, até mesmo, sete pessoas levando apenas o motorista. Com a pandemia do coronavirus, a adaptacao da jornada de trabalho se tornou uma realidade na maioria das empresas, ainda que forcada pelas circunstancias. Programas como o Sexta Sem Carros visam implementar um dia da semana em que 0 transito em determinadas areas nao ¢ permitido. A adocao de um rodizio interno também é uma opgao para reduzir o volume de carros na garagem da empresa. Como nem todos podem trabalhar de casa, com ou sem pandemia,o inchaco nas cidades nao ¢ algo que se resolver como um passe de magica. O problema é que obras dessa natureza demandam altos investimentos, principalmente do setor piiblico. Por outro lado, as empresas de nibus nem sempre prezam pela qualidade dos servicos prestados ou dos veiculos utilizados. Ambos os meios de transporte so altamente poluentes e, por isso, devemos buscar solucées para substitui-los. Muitos negécios notaram que o home office funciona to bem quanto a participacao presencial dos colaboradores na empresa e pretendem manter a estrutura para que eles permanecam trabalhando remotamente, ainda que apenas alguns dias por semana, Levar apenas 0 motorista também fica mais caro no bolso do usuario, jd que ele é 0 Unico pagando a gasolina ou alcool utilizado para locomocaoe também o nico contribuindo com amanutencao do vefculo, pagamento de taxas entre outros. Em algumas cidades, jd ha tentativa de lidar com isso, Isso evidencia que capitais e regides metropolitanas jd esto cheias demais, e as pessoas buscam novas alternativas de moradia. Uns envolvem grandes investimentos; outros, questées estruturais das cidades. O problema da subutilizacao nao para no fato de que assim os carros geram mais poluentes por ocupante. Por outro lado, trens e metrés ja nao suportam a quantidade de usudrios nos horarios de pico e estao sempre com lotaco maxima, causando grande desconforto aos usuarios. Os problemas mais graves estdo nos horarios de pico, causados justamente pelas jornadas de trabalho, que sdo similares em grande parte das organizagées. Afinal, sem um plano, nao havers liberagao de recursos para as muitas melhorias que podem ser implementadas e que mencionamos aqui. Descentralizacdo urbana Outro grande desafioque enfrentamos no Brasil €0 alto ntimero de acidentes de transito. Essas e outras alternativas, como acarona compartilhada , surgem para melhorar a utilizacao dos veiculos automotores. Trazer as pessoas para perto de onde elas estudam e trabalham seria a solugao ideal. Contudo, existem mudangas culturais que podem amenizar o problema no curto prazo. Esse tipo de adaptacao na jornada de trabalho tem tudo para se tornar rotineiro mesmo apés o fim da pandemia. Entretanto, o alto prego de veiculos hibridos no Pais é um desafio nesse sentido. Diante disso, ¢ bastante comum encontrar vias muito estreitas, com passeios inadequados e falta de espaco para incluir uma ciclovia ou uma passagem para pedestres. Todavia, com os problemas que jd mencionamos aqui, o Governo foi forcado a mudar a data limite para 21 de abril de 2021. Pense, por exemplo, nos carrose motocicletas, os grandes favoritos do brasileiro quando 0 assunto € locomocao. S40 menos carros, mais agilidade e menos estresse sofrido pelos colaboradores. O sistema utiliza gamificagao para garantir que seus colaboradores se sentirao inclinados a adotar o appe pode ser customizado para atender as necessidades da sua organizacao. Cidades superpopulosas Sendo assim, as pessoas se deslocam porque elas realmente precisam e nao porque elas querem. O Governo Federal determina que nao avaliara a competéncia de cada plano, ficando a cargo dos cidadaos a fiscalizacao. Esforcos para educar motoristas e pedestres so a melhor aposta quando falamos da diminuicao desses indices. Por isso, neste artigo, listamos aquelas que so mais relevantes, além de algumas sugest6es de alternativas que podem ser adotadas no curto prazo. Em alguns casos, adotar amao Unica ja nao € mais suficiente para suportar o volume do trafego. Afinal, além das bicicletas, hoje também é possivel utilizar os patinetes elétricos, que funcionam no mesmo esquema de locacao, apenas séo um pouco mais caros . Assim, o carro acaba sendo aalternativa mais confortavel e segura, mesmo que mais cara Alternativas para superar esses desafios Adaptacao da jornada de trabalho Ainda assim, para deslocamentos curtos, 0 valor fica abaixo de uma passagem de 6nibus ou metré. Hoje em dia, nem é preciso ter uma bicicleta. Nem todo mundo consegue trabalhar ou estudar perto de casa, sem falar em questées de lazer, entre outras mais esporadicas. Todavia, iniciativas isoladas nao sao o suficiente para lidar com 0 caos urbano. Falta de investimento Se, por um lado, algumas vias so mais complicadas, outras poderiam ser adaptadas de forma mais facil. A falta de ciclovias, por exemplo, € uma dificuldade que mencionamos aqui e que precisa ser superada para que o modal possa ser adotado com proeminéncia em todo o Pais. Muitos veiculos nas ruas Aumento de acidentes no transito Infraestrutura despreparada Enquanto a populacao cresce, a infraestrutura segue estagnada no tempo. Embora, no papel, ela funcione muito bem, na pratica ndo vemos essa legislacao ser implementada pelos municipios. Contudo, alguns deles se destacam por seu impacto e tendéncia de agravamento. Coloque essa ideia na mente dos seus colaboradores para fomentar a inovacao no negécio. Nem todas elas contam com linhas de trens e metrés, que so mais égeis e tem maior capacidade. As empresas também podem fazer a sua parte . Mais investimentos no setor sao necessdrios. Seu negocio ja tem alguma iniciativanesse sentido?