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Curva Horizontal Circular Simples

COMPREENDER O CONCEITO DE CURVAS CIRCULARES HORIZONTAIS, SUA MANEIRA DE CÁLCULO E

PARÂMETROS.

Curvas Horizontais Simples


O traçado em planta de uma estrada deve ser composto de trechos retos concordados com curvas circulares

ou de transição:

curvas horizontais: usadas para desviar a estrada de obstáculos que não possam ser vencidos
economicamente,
quantidade de curvas: depende da topografia da região, das características geológicas e geotécnicas dos
terrenos atravessados e problemas de desapropriação.
Para escolha do raio da curva existem dois fatores que limitam os mínimos valores dos raios a serem

adotados:

estabilidade dos veículos que percorrem a curva com grande velocidade


mínimas condições de visibilidade
As curvas circulares horizontais, de acordo com Pimenta e Oliveira (2004), são aquelas formadas por arcos

de circunferência ligados diretamente às tangentes – trechos retos.

Raio Mínimo Das Curvas Circulares (Rcmín)


As curvas circulares devem atender as seguintes condições mínimas:

garantir a estabilidade dos veículos que percorram a curva na velocidade diretriz;


garantir condições mínimas de visibilidade em toda a curva.
Para que efetivamente atendam tais condições, é necessário um valor mínimo de raio para as curvas,

considerando a velocidade de projeto, o coeficiente de atrito do pavimento e a superelevação da curva. A

superelevação será estudada com mais detalhes em tópico específico.


A equação do raio mínimo da curva é:

Curva Horizontal Circular Simples 01 / 06


onde:

Também vale salientar que todas as curvas horizontais de um traçado devem necessariamente assegurar a

visibilidade a uma distância não inferior à distância de frenagem ( ). O conceito de distância de

frenagem, bem como a equação correspondente, foi apresentado no tópico projeto geométrico.

Curvas Horizontais Circulares - Elementos Geométricos


A figura 01 apresenta uma curva horizontal circular com seus elementos.

Curva Horizontal Circular Simples 02 / 06


Legenda: FIGURA 1 - CURVA CIRCULAR HORIZONTAL.

Os pontos notáveis da curva são:

PC – ponto de curva – início da curva


PT- ponto de tangencia – final da curva
PI - Ponto de interseção das tangentes = ponto de inflexão
AC - ângulo central da curva – deflexão entra as tangentes

Parâmetros geométricos da curva


Grau da Curva (G)
Ângulo com vértice no ponto o que corresponde a um desenvolvimento – D - de 20 m (uma estaca).

Tangente da Curva (T)

Curva Horizontal Circular Simples 03 / 06


Desenvolvimento (D)

Relação entre os pontos notáveis da curva


Estaca do PC = estaca do PI – T
Estaca do PT = estaca do PC + D

Lembre-se que as Estacas do PC, PI e PT são descritas da seguinte forma:


E+d
Onde:
E – número inteiro de estacas,
D – distância em metros.
Cada estaca corresponde a uma distância de 20m.

Locação De Curvas Circulares


A forma mais usual de locar uma curva circular é por deflexão, onde o Grau da curva deve ser considerado.
Para maiores informações, cabe a leitura das referencias bibliográficas utilizadas para redação desse texto.

ATIVIDADE

Curva Horizontal Circular Simples 04 / 06


O traçado em planta de uma estrada deve ser composto de trechos retos

concordados com curvas circulares, como a apresentada na figura 01.

Os elementos apresentados na figura, com seus devidos conceitos, são:


I – Grau da Curva (G): ângulo com vértice no ponto o que corresponde a

um desenvolvimento de 20 m.

II – Desenvolvimento (D) da curva circular: comprimento do arco de

círculo compreendido entre os pontos PC e PT.


III - Ângulo central das tangentes (AC):  ângulo central da curva

São verdadeiros os itens apresentados em:

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A. somente I
B. somente I e II
C. somente I e  III
D. somente II e III

E. somente I , III  e II

REFERÊNCIA
Pimenta, Carlos R. T. Oliveira, Márcio P. Projeto geométrico de rodovias. 2. ed. São Carlos, SP : Rima,  2004. 
Pontes Filho, Glauco. Estradas de rodagem : projeto geométrico. São Carlos : Instituto Panamericano de
Carretas,  1998
Shu, Han Lee. Introdução ao projeto geométrico de rodovias. 2. ed., rev. e amp. Florianópolis : Ed. da UFSC,
 2005.

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