Lubrificantes Além da classificação pelo estado físico, os lubrificantes podem ser

Lubrificante é qualquer substância entre duas peças móveis que tem divididos por sua origem:
como objetivo reduzir o atrito, ao substituir o atrito sólido pelo atrito líquido.
A lubrificação é a técnica de manutenção que consiste na aplicação do
lubrificante entre componentes de uma máquina. Essa técnica resulta no
aumento da eficiência, diminui o atrito entre os componentes do sistema e
com isso acaba gastando menos energia, além de aumentar a vida útil dos
mesmos. Além disso, dependendo da aplicação ele ainda pode auxiliar no
controle de temperatura, na vedação, proteger contra a corrosão, evitar a
entrada de impurezas e proporcionar a limpeza das peças.
Tipos de lubrificante
Na indústria, os lubrificantes se classificam de acordo com seu estado
físico, desse modo são divididos em:
Lubrificantes minerais são obtidos a partir do refino do petróleo bruto,
eles normalmente são mais baratos, mas têm propriedades limitadas.Por
exemplo, sua viscosidade varia mais com a temperatura e eles possuem
substâncias que geram impurezas. Por esse motivo, são trocados com uma
frequência maior que os sintéticos.
Lubrificantes sintéticos são os produtos da modificação química do
petróleo. Processo mais complexo que o refino aplicado nos lubrificantes
minerais. Sendo assim, os óleos sintéticos têm custo maior. Entretanto, têm
maior qualidade em suas propriedades físico-químicas. O lubrificante sintético
tem maior capacidade de neutralizar ácidos, sua viscosidade é mais estável e
seu filme lubrificante é mais resistente à pressão.

Lubrificantes líquidos são compostos por óleo básico e aditivo. Ideais Lubrificantes semissintéticos são feitos a partir da mistura de
para aplicações que demandam alta velocidade e alta carga. Apresentam lubrificantes 100% sintéticos com lubrificantes minerais. Eles apresentam
baixa viscosidade e, como resultado, baixa perda por atrito. características intermediárias entre os lubrificantes sintéticos e os minerais.
Tanto em relação às propriedades físico-químicas, quanto ao preço e tempo
Lubrificantes pastosos ou graxas são compostos por óleo básico, de troca da lubrificação.
aditivos e espessantes.Os espessantes são particulados sólidos, dispersos
finalmente na graxa. Tem a função de aumentar a viscosidade dos óleos.
Aplicável em ampla faixa de temperaturas, velocidades e cargas. Também é
mais resistente a ambientes com contaminantes.

Lubrificantes sólidos inserido entre as superfícies das peças que

trabalham em atrito. Os tipos mais comuns de serem utilizados são o grafite,
o zinco (Zn 02), o Talco, a Mica, o Bissulfeto de Molibdênio (MoS2,) e outros.
Tem a capacidade de se deformar sob cisalhamento com mais facilidade que
as superfícies. Lubrificantes sólidos são usados em condições extremas. A
durabilidade é incrementada pela adição de elementos aglomerantes que
provêm um filme mais espesso e resistente.

Lubrificantes gasosos são usados quando os filmes lubrificantes

devem ser extremamente finos. Os gases normalmente utilizados como
lubrificantes são o nitrogênio e o hélio. Eles podem operar numa ampla faixa
de temperatura e provêm um atrito baixíssimo entre as peças, devido à sua
baixa viscosidade. Contudo, ele tem baixa capacidade de carga e demanda
peças com acabamentos muito precisos.