CENTRO UNIVERSITÁRIO UNIOPET

DÉBORA CRISTINA TAVARES DO CARMO

MATHEUS HENRIQUE DE OLIVEIRA

SEMI - EIXO TRASEIRO BAJA

Cidade
2023
DÉBORA CRISTINA TAVARES DO CARMO
MATHEUS HENRIQUE DE OLIVEIRA

SEMI - EIXO TRASEIRO BAJA

Pesquisa apresentada ao curso de Meu curso,

área..., da Centro Universitário uniopet.

Cidade
2023
SUMÁRIO
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1 RESUMO

Esse trabalho consiste na elaboração de um de um semieixo traseiro para a

equipe Greenpower que irá ser utilizado na confecção do automóvel baja, contendo
o projeto 3D e 2D, passo a passo das suas características e funções descrevendo a
importância deste componente para o desempenho do veículo na competição, tendo
embasamento em pesquisas referenciadas sobre os fundamentos de sua
composição, transmissão de torque, resistência. Executando o projeto pelas
definições apresentadas pelo regulamento baja, modelado em sua finalidade
estrutural permitindo uma observação mais analítica do sistema. 
O dimensionamento e projeto de um semi eixo Baja é uma tarefa crucial na
construção de veículos baja de alto desempenho. Esses componentes são
responsáveis por transferir a potência do motor para as rodas, permitindo que o
veículo se mova em terrenos acidentados e irregulares. Portanto, é essencial que os
projetistas e engenheiros compreendam os princípios básicos e as melhores práticas
de projeto para garantir a eficiência e a durabilidade do semi eixo Baja. Neste artigo,
discutiremos a metodologia de dimensionamento e projeto para semi eixo Baja,
incluindo considerações importantes e etapas essenciais para alcançar o melhor
desempenho e confiabilidade.

PALAVRAS CHAVES
Baja, Semi-eixo, Projeto, transmissão de torque,
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2 INTRODUÇÃO

O programa Baja SAE foi criado na Universidade da Carolina do Sul, América,

sob a direção do Dr. John F. Stevens Primeira edição em 1976. 1991 marcou o
Atividades da SAE BRASIL, que iniciou o programa Baja em 1994 SAE Brasil. No
ano seguinte, 1995, o primeiro Competição nacional, no circuito Guido Caloi, na
comunidade do Ibirapuera, Cidade de São Paulo. O semi eixo Baja é um
componente mecânico crucial usado em veículos off-road de alto desempenho,
como os veículos Baja SAE (Society of Automotive Engineers). Ele faz parte do
sistema de transmissão e é responsável por transferir a potência do motor para as
rodas, permitindo que o veículo se mova em terrenos acidentados e irregulares.Os
veículo Baja são veículos automotores simples, com quatro rodas, uma
Chassi tubular, peso relativamente leve e fonte de motor. Tal veículo tem um
eixo traseiro, conctado as rodas traseiras. Quando o eixo traseiro excitado pelo
torque do motor, ocorre resposta estática, resposta dinâmica, vibração e outros
fatores causados pelo peso, condições da pista, clima e estilo de pilotagem. Tais
fatos devem ser levados em consideração no desenvolvimento do projeto sendo
feito um dimensionamento correto.
O dimensionamento e projeto adequados do semi eixo Baja são fundamentais
para garantir que o veículo tenha um desempenho eficiente e durável. Um semi eixo
mal dimensionado ou projetado pode resultar em falhas e quebras prematuras,
comprometendo a segurança e a confiabilidade do veículo. Portanto, é crucial que
os engenheiros e projetistas sigam as melhores práticas e metodologias de design
ao desenvolver e fabricar semi eixos Baja.
A atividade tem a finalidade de se empregar a pratica nos conhecimentos
teóricos  e praticos estudados na Uniopet nas matérias de Elementos de Maquinas,
resistência dos materiais II, processo de conformação mecânica e fratura e fadiga,
sendo necessária a ampla percepção dos processos em diferentes ares de análise,
tendo como auxilio os cálculos referenciados de experimentos em comuns, obtendo
assim a familiarização com projetos e construções da engenharia.
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3 CARACTERISTICAS E REQUESITOS DOS SEMI-EIXOS

Os semi eixos Baja são componentes de transmissão de alto desempenho

que devem suportar cargas pesadas, vibrações e impactos em condições extremas.
Como resultado, eles devem ser projetados com materiais resistentes e de alta
qualidade, como aço ou liga de alumínio, e devem apresentar características como
resistência à torção, resistência à flexão e durabilidade.

3.1 REQUISITOS DOS SEMI EIXOS BAJA

Para garantir um desempenho ideal, os semi eixos Baja devem atender a

vários requisitos, incluindo:

• Capacidade de carga adequada para suportar as cargas aplicadas

• Resistência à torção e flexão para evitar falhas e quebras
• Durabilidade e resistência ao desgaste para garantir uma vida útil
longa
• Manutenção mínima e facilidade de substituição em caso de falha ou
desgaste
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4 METODOLOGIA DE DIMENSIONAMENTO E PROJETOPROPRIEDADES DOS

MATERIAIS 

4.1 Análise de carga

A primeira etapa no processo de dimensionamento e projeto do semi eixo
Baja é a análise de carga. Isso envolve a identificação e quantificação das cargas
aplicadas ao componente durante o uso normal e extremo do veículo. As cargas
típicas que devem ser consideradas incluem:

• Cargas de tração e frenagem

• Cargas de impacto e vibração
• Cargas de torção e flexão
• Cargas de peso do veículo e ocupantes

4.2 Seleção do material

A seleção do material adequado é um aspecto crítico do projeto do semi eixo

Baja. Os materiais comumente usados incluem aço e ligas de alumínio, devido à sua
alta resistência e durabilidade. Ao escolher o material, os engenheiros devem
levamos em consideração fatores como resistência à tração, resistência à fadiga,
densidade e facilidade de fabricação.
Para obter uma compreensão mais profunda do projeto do eixo e da junta,
analisamos as propriedades do material, o comportamento sob tensão, o tratamento
térmico e outros fatores. Os materiais são a base de qualquer projeto, por isso é
necessário ter um critério de seleção para eles. A aplicação inadequada de
determinados materiais pode colocar todo o projeto em risco. Segundo (Khurma,
Gupta), esses fatores são: 
● Disponibilidade de materiais. 
● Custos de materiais 
●  Materiais que atendem às condições operacionais exigidas. 

Com base nisso escolhemos o Aço 4340

Pois  o aço 4340 é um aço de baixa liga conhecido por sua resistência,
tenacidade e alta dureza. Amplamente utilizado em ocasiões que requerem alta
resistência mecânica, como engrenagens, eixos, virabrequins, etc. e componentes
estruturais. Além disso, também apresenta boa usinabilidade e soldabilidade após
tratamento térmico adequado para melhorar suas propriedades mecânicas, dentre
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as quais os tratamentos térmicos mais comuns são recozimento, têmpera e revenido

e nitretação. Todos os tratamentos térmicos visam otimizar e combinar dureza,
resistência e tenacidade do material.

4.3 Determinação das dimensões

Com base na análise de carga e na seleção do material, podemos determinar
as dimensões adequadas para o semi eixo Baja, incluindo diâmetro, comprimento e
espessura das paredes. Essas dimensões devem ser otimizadas para garantir a
resistência e durabilidade necessárias, minimizando o peso e a complexidade do
componente. Com base nas escolhas feitas acima o melhor o Semi-eixo para
confecção no baja seria o semi- eixo independente pois e  mais confortável e estável
nas curva. 
Com as dimensões já determinadas foi projetado um modelo protótipo como
mostra a imagem abaixo; 

4.4 Análise de resistência e fadiga

Os semi eixos Baja devem ser projetados para suportar cargas repetidas e
impactos sem falhas ou quebras. Para garantir isso, Foi  realizado análises de
resistência e fadiga, que envolvem a aplicação de cargas simuladas ao componente
e a determinação de sua capacidade de suportar essas cargas ao longo do tempo.

4.5 Projeto de juntas e conexões

As juntas e conexões são elementos críticos no projeto do semi eixo Baja,
pois são responsáveis por transmitir a potência do motor para as rodas. Os
engenheiros devem projetar juntas e conexões robustas e confiáveis, levando em
consideração fatores como folga, lubrificação e manutenção.
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5 FERRAMENTAS DE PROJETO E ANÁLISE

5.1 Software de modelagem e simulação

O uso de software de modelagem e simulação pode ajudar os engenheiros a
desenvolver e otimizar o projeto do semi eixo Baja. Essas ferramentas permitem a
criação de modelos 3D detalhados e a realização de simulações de desempenho e
análises de resistência e fadiga. Alguns softwares populares incluem:
• SolidWorks
• Autodesk Inventor
• CATIA
• Siemens NX

5.2 Métodos analíticos

Os engenheiros podem usar métodos analíticos, como a análise de elementos
finitos (FEA), para avaliar e otimizar o projeto do semi eixo Baja. FEA permite a
aplicação de cargas simuladas e a determinação de tensões e deformações no
componente, ajudando a identificar áreas de preocupação e a otimizar o projeto.
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6 FABRICAÇÃO E MONTAGEM

6.1 Processos de fabricação

Os semi eixos Baja podem ser fabricados usando uma variedade de
processos, como usinagem, forjamento e fundição. A escolha do processo depende
do material selecionado, das dimensões do componente e dos requisitos de
desempenho e durabilidade.
7.2 Técnicas de montagem
A montagem adequada do semi eixo Baja é crucial para garantir o
desempenho e a confiabilidade do componente. Isso pode incluir a aplicação de
lubrificação adequada, a instalação de vedações e retentores e a verificação de
folgas e ajustes.
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7 TESTE E VALIDAÇÃO

7.1 Testes de desempenho e durabilidade

Antes de serem implementados em um veículo, os semi eixos Baja devem ser
submetidos a testes de desempenho e durabilidade. Isso pode incluir testes de
tração, torção e flexão, bem como testes de impacto e vibração para garantir que o
componente atenda aos requisitos de desempenho e durabilidade.
7.2 Testes de campo
Testes de campo são essenciais para validar o desempenho do semi eixo
Baja em condições reais de uso. Isso pode incluir testes em terrenos acidentados e
irregulares, bem como testes em diferentes condições climáticas e ambientais.
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8 MANUTENÇÃO PREVENTIVA

8.1 Manutenção preventiva

A manutenção preventiva é crucial para garantir a durabilidade e
confiabilidade do semi eixo Baja. Isso pode incluir a verificação regular de vedações
e retentores, a aplicação de lubrificação adequada e a inspeção de folgas e ajustes.
8.2 Inspeção e substituição
Os semi eixos Baja devem ser inspecionados regularmente para identificar
sinais de desgaste, como rachaduras, deformações e desgaste excessivo. Se
necessário, os componentes desgastados ou danificados devem ser substituídos
para garantir a segurança e a confiabilidade do veículo.
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9 CONCLUSÃO

O dimensionamento e projeto adequado do semi eixo Baja são fundamentais

para garantir o desempenho eficiente e durável de veículos off-road de alto
desempenho. Ao seguir a metodologia de dimensionamento e projeto discutida
neste artigo, os engenheiros e projetistas podem desenvolver componentes robustos
e confiáveis que atendam às demandas de uso extremo em ambientes desafiadores.
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REFERÊNCIAS