E. E. E. F.
E M SEVERIANO BENEDITO DE SOUZA
DIRETOR: ODAIR
ALUNO (a):
Turma: 3º ano Disciplina: História
EXPANSÃO MARÍTIMA EUROPEIA
Com o retorno das atividades comerciais sistematizadas na Europa
Ocidental, graças a ocorrência das Cruzadas a partir do século XI, as
cidades europeias tiveram um importante desenvolvimento em
termos urbanísticos, como já vimos em materiais anteriores. Este
desenvolvimento favorecia as camadas mercantis das cidades, que
desejavam obter um crescimento comercial a partir de então.
O comércio de especiarias foi de fundamental importância para este
sistema que estava se criando no continente. No entanto, os
europeus não dominavam as rotas comerciais de especiarias, afinal,
estes produtos saiam do oriente (principalmente das regiões do vale
do Rio Indo) e os comerciantes árabes é quem faziam a ponte
comercial entre a Europa e as índias.
A partir do século XII, cidades costeiras da península itálica
desenvolveram um crescimento comercial através do mar
Mediterrâneo, entrando em contato com árabes e levando as
especiarias pra Europa continental. Este processo causou um grande
enriquecimento para as cidades italianas, que podiam determinar o
valor dos produtos dentro do continente europeu e passaram a
dominar completamente o comércio de especiarias local.
Esta configuração econômica deixava os produtos com preços
elevados dentro do Ocidente europeu, a tal ponto, que dois países,
concentrados na península ibérica, passaram a tentar novas formas
de se conseguir fazer um comércio com o oriente, sem depender de
intermediários, como árabes e italianos. Estes dois países foram
Portugal e Espanha, e para isto, os dois passaram a buscar uma
alternativa de caminho até as índias, diferente das que se conhecia
até então, pelo Mediterrâneo e por territórios árabes. A alternativa
encontrada pelos dois países foi a rota do Oceano Atlântico.
Mentalidade Europeia sobre o mar desconhecido
É importante lembrarmos que, mesmo se tratando dos séculos XIV e
XV, o pensamento europeu ainda é fortemente influenciado pela
igreja católica, esta tinha alguns pensamentos acerca do mundo, que
eram considerados dogmas, por exemplo, a ideia de uma terra plana
se fazia ainda muito presente no imaginário europeu, ideia esta, que
colocava medo em marinheiros que pensassem em se afastar demais
da costa do continente, com medo de cair no “abismo eterno”.
Outro pensamento presente na época, reforçado por histórias
mitológicas da antiguidade, afirmava que existiam monstros
marinhos gigantescos em direção ao oceano, quanto mais longe da
costa fosse, que engoliriam embarcações e tripulantes.
Este tipo de pensamento fantasioso, no entanto, não impediu que
países europeus desenvolvessem suas empreitadas marítimas em
direção às índias, e, como já foi dito, Portugal e Espanha se
arriscaram, primeiramente Portugal.
Pioneirismo português
Portugal foi o primeiro a desenvolver o processo de expansão
marítima por contar com fatores que o favoreciam, tais como:
• Formação de uma monarquia centralizada – O reino de
Portugal foi o primeiro da história da Europa a se formar
PROFESSOR: DIEGO OLIVEIRA
ATIVIDADE COMPLEMENTAR
como um estado centralizado e forte, com um rei poderoso,
que tinha o monopólio do uso da força, leis centralizadas e
forte burocracia estatal, que possibilitaram um forte
controle de estado sobre os diversos setores da sociedade,
viabilizando investimento para a expansão marítima.
(Veremos isto com mais detalhes posteriormente, ainda
neste material)
• Possuía técnicas de navegação avançadas - durante muito
tempo, a região de Portugal se dedicava à atividades
marítimas para desenvolver sua economia, seja por conta
de dificuldades em se fazer a agricultura em solo lusitano, e
por conta da proximidade do país das águas do mar, assim
a pesca foi por muito tempo a principal atividade
econômica nesta região. Isto desenvolveu uma experiência
marítima aos navegadores portugueses em termos de
técnicas de navegação.
• Possuíam recursos náuticos – devido a ocupação
muçulmana de cerca de mil anos na península ibérica, estes
deixaram ali todas as suas técnicas e instrumentos
conhecidos de navegação, tais como mapas, bússolas e
registros técnicos que serviram aos portugueses a partir de
então.
• Localização geográfica – Portugal está localizado no
extremo leste do continente europeu, “de cara” para o
oceano Atlântico, portanto não foi muito dificultoso para o
país, conseguir dar início à sua expansão, claro que este
fator não foi determinante, mas foi importante.
Formação do Estado Português
Como já foi dito, a península ibérica, esteve sob controle dos árabes
muçulmanos, mas esta região apresentava também alguns reinos
cristãos, subordinados aos árabes, que eram Leão, Castela, Navarra
e Aragão.
Estes reinos já desejavam expulsar os muçulmanos da Ibéria durante
muito tempo, mas não conseguiam fazer frente aos invasores. Até
que, a partir do século XI e após o insucesso militar no oriente, os
europeus resolveram retomar a península ibérica como forma de
compensar as perdas das cruzadas. Muitos nobres da Europa central
se dirigiram para a península ibérica para ajudar os reinos cristãos
locais a se livrar dos mouros (nome pelo qual os ibéricos chamavam
os muçulmanos).
Dentre estes nobres esteve um francês chamado Henrique de
Borgonha, que ajudou o rei de Leão a se livrar dos mouros e em troca
ganhou de presente uma porção de terras do rei de Leão, chamada
de Condado Portucalense, além de se casar com a filha do rei. Seu
herdeiro, D. Afonso Henriques, entra em conflito com o reino de
Castela, expande o território do condado e estabelece seu poder na
região ao se tornar um reino independente no século XII, nasce assim
o país Portugal, sob a dinastia de Borgonha.
Posteriormente, em meados do século XIV, o reino de Portugal se
consolida após a Revolução de Avis, quando a coroa de Castela tenta
tomar o trono português, após a morte de D. Fernando último rei dos
Borgonha, que não teve herdeiros.
Ajudado pela burguesia e alguns nobres portugueses, D. João, mestre
de Avis, se livrou dos castelhanos e foi coroado rei de Portugal em
1385, estabelecendo uma nova dinastia, chamada de Dinastia de
Avis. Esta dinastia, no século seguinte, foi responsável por
desenvolver a expansão marítima portuguesa no século XV.
Périplo Africano
Já estabelecido como país, Portugal passa, a partir do século XV, a
desenvolver sua empreitada rumo às índias, para isto, os lusitanos
buscam uma rota que visava fazer a circunavegação do continente
africano, o chamado Périplo Africano. No entanto, Portugal faria isso
aos poucos e o processo, até conseguir chegar às índias, duraria quase
oitenta anos.
A primeira conquista portuguesa se deu em 1415, quando Portugal
toma a cidade de Ceuta, no Marrocos, e estabelece uma feitoria no
local, posteriormente, o país toma as ilhas de Cabo Verde, Açores e
Madeira, mais longe do continente, estabelecendo nestes locais, a
produção de açúcar.
Nos anos seguintes, a coroa portuguesa financia diversas viagens aos
entorno do continente africano, em busca de formar novas feitorias
e alianças comerciais com reinos africanos, como o Benin, por
exemplo, assim o país avançava, aos poucos até o seu objetivo final,
que era as índias.
Em 1488, Portugal dá um grande passo neste objetivo, quando
consegue, com o navegador Bartolomeu Dias, cruzar o temido Cabo
das Tormentas, local no extremo sul da África e de grande perigo para
embarcações que tentassem cruza-lo. Graças a habilidades náuticas
e conhecimento dos ventos, adquirido durante décadas de viagens ao
sul da costa africana, foi possível à Dias, cruzar o Cabo, que passou a
ser chamado de Cabo da Boa Esperança.
Em 1498, com o navegador Vasco da Gama, Portugal finalmente
consegue chegar às índias, aportando em Calicute, por volta de maio
deste ano. A partir daí, Portugal passa a dominar o comércio marítimo
com o oriente e se torna, em termos econômicos, a nação mais
poderosa do planeta, formando o que chamamos de Império
Português.
Em 1500, o navegador Pedro Álvares Cabral, que tinha como destino
levar produtor às índias e estabelecer o terreno português no local.
Durante a viagem, a frota de Cabral faz um desvio de rota e em 22 de
abril de 1500, aporta onde hoje conhecemos como o território da
Bahia de todos os Santos, no território que viraria a colônia do Brasil,
posteriormente.
Formação e Expansão da Espanha
Enquanto Portugal, no século XV, já estava estabelecido como
monarquia e tinha iniciado seu périplo pela África, os reinos ao seu
entorno ainda passavam pelo processo de Reconquista, tentando
expulsar os muçulmanos da Península Ibérica.
A separação entre diferentes reinos dificultava uma empreitada
contra os mouros, pois não apresentava uma organização militar
coesa, isto muda em 1469, quando a rainha de Castela Isabel I e o rei
Fernando I de Aragão se unem em matrimônio e forma um reino
único chamado de Espanha. Unificada, a coroa espanhola, pode obter
recursos suficientes para lutar contra os muçulmanos com sucesso e
se estabeleceu de vez como um poder monárquico.
Com a coroa espanhola estabelecida e os muçulmanos expulsos,
Isabel e Fernando puderam se dedicar ao financiamento de viagens
ultramarinas. Ao observar o sucesso português no périplo africano, a
Espanha precisa encontrar uma alternativa própria de chegar às
Índias, que não fosse o mesmo trajeto dos portugueses. Para isto, a
coroa espanhola contrata os serviços do navegador genovês
Cristóvão Colombo.
Colombo acreditava que a terra tinha formato redondo e teve que
convencer os reis católicos que poderia circum-navegar o planeta,
contrariando a crença da terra plana. Os reis espanhóis apostaram em
Colombo que no ano de 1492 partiu em direção às índias através da
cruzada pelo oceano atlântico.
No dia 18 de outubro do mesmo ano, Colombo e sua comitiva de 3
navios aporta. Pensando estar nas Índias, Colombo batiza os nativos
que encontra de índios, o que ele não sabia é que o local onde
aportou não se tratava das índias, mas sim de um “novo” continente.
Colombo retorna à Espanha acreditando ter chegado às índias,
posteriormente, porém, os espanhóis percebem que não é tratam de
explorar estás terras. Primeiramente com Américo Vespucio, que
teve a tarefa de catalogar a região e descobriu que não se tratava de
um território modesto, mas de um vasto continente, por este
trabalho, este continente recebe o nome em homenagem ao próprio
Vespucio e é chamado de América.
A Espanha ainda mantém a exploração da região nos anos seguintes
até encontrar metais preciosos nos territórios do México e do Peru e
conquista os impérios locais com os navegadores Hernan Cortez e
Francisco Pizarro, no início do século XVI.
A conquista da América, no entanto, não é suficiente para a Coroa
espanhola, ainda desejosa em chegar às índias, a coroa confia ao
navegador Fernão de Magalhães a tarefa de atravessar o continente
americano e chegar, finalmente, às índias, por uma nova rota. Entre
1419 e 1422, a frota de Magalhães cumpre seu objetivo, embora o
próprio Magalhães tenha morrido na empreitada.
Como sucesso da circunavegação da frota de Magalhães, a Espanha
passa a ser a nova rainha dos mares do mundo, pois tem o domínio
de todos os mares e rotas de comércio marítimos, além do domínio
de uma vasta fonte de ouro e prata do continente americano.
Inglaterra, França e Holanda
Os séculos XIV e XV foram de muita turbulência interna em Inglaterra
e França, ambas passaram, no século XIV, pela Guerra dos cem anos
entre si, seguida por uma guerra civil na Inglaterra, no século XV
(Guerra das duas rosas) e por guerras religiosas e civis na França no
século XVI.
Estas turbulências internas causaram nestes países um atraso no
processo de expansão marítima e viram Portugal e Espanha largarem
e se estabelecerem na frente na corrida pelos mares, mas a partir da
segunda metade do século XVI estes países já estavam disponíveis
para dar início as suas expansões.
Por conta das expansões de Portugal e Espanha, boa parte dos mares
do mundo estavam nas mãos destes dois países, que também
dominavam colônias ao redor do mundo. Coube a Inglaterra e França,
portanto, pegar regiões deixadas de lado pelos países ibéricos. Assim,
a Inglaterra se dedicou a ocupar regiões na América do Norte e
Central estabelecendo colônias na região de Virgínia e Plymouth, com
produção direcionada a extração de algodão.
Pela Inglaterra se destacaram os exploradores Walter Raleigh, Francis
Drake John Cabot e James Cook, com descoberta de terras e viagens
exploratórias. No século XVII, a coroa inglesa investe nos atos de
pirataria e de navegação, quando derrota espanhóis e holandeses
respectivamente.
A França investe a sua expansão em direção a colônias na América
Central e duas colônias na América do Sul, na região do Brasil,
formando a França Equinocial e a França Antártica, respectivamente
no Maranhão e Rio de Janeiro, com colônias de huguenotes.
Posteriormente foram expulsos pelos portugueses. Fundaram
também a colônia de Luisiania e Quebec na América do Norte.
Os holandeses conseguiram sua independência frente a Espanha no
século XVI e a partir daí estabeleceram sua expansão marítima em
direção ao Caribe, mas a principal empreitada holandesa foi o
investimento em Companhias de Comércio a Companhia das Índias
Ocidentais e Orientais.
Estas companhias atuaram de forma intensa no comércio de
especiarias no oriente e nas lavouras de açúcar no Brasil e Caribe,
chegando a invadir o território do nordeste colonial brasileiro no
século XVII e formando-vos poderosa colônia por 30 anos, com
Maurício de Nassau. Posteriormente, uma aliança entre portugueses
e colonos expulsaram holandeses da região trazendo resultados
impactantes para a economia do Brasil colonial.
Consequências
Com a expansão realizada pelos países europeus, houve uma
ampliação da influência europeia no planeta, subjugando regiões da
África, América e Ásia, que viraram polos de produção de produtor
primários para servir ao mercado europeu. Assim, o eixo econômico
europeu foi deslocado para o Atlântico. Assim, houve um processo de
decadência das cidades italianas, que perderam seu protagonismo no
comércio de especiarias com o oriente.
O Mercantilismo ganhou protagonismo nas relações econômicas
europeias, com medidas como protecionismo, balança comercial
favorável e metalismo, além do pacto colonial, que foi a principal
relação entre colônias e suas metrópoles.
Assim, os estados absolutistas modernos foram fortalecidos e se
estabeleceram como forte poder central dos reis. A igreja católica
teve um respiro, pois após perda de fiéis na Europa por conta das
Reformas Religiosas, o colonialismo favoreceu a expansão da fé
católica no “novo mundo”.
ATIVIDADES
1 - A expansão marítima e comercial empreendida pelos
portugueses nos séculos XV e XVI está ligada:
a) aos interesses mercantis voltados para as "especiarias" do Oriente,
responsáveis inclusive, pela não exploração do ouro e do marfim
africanos encontrados ainda no século XV;
b) à tradição marítima lusitana, direcionada para o "mar Oceano"
(Atlântico) em busca de ilhas fabulosas e grandes tesouros;
c) à existência de planos meticulosos traçados pelos sábios da Escola
de Sagres, que previam poder alcançar o Oriente navegando para o
Ocidente;
d) a diversas casualidades que, aliadas aos conhecimentos
geográficos muçulmanos, permitiram avançar sempre para o Sul e
assim, atingir as Índias;
e) ao caráter sistemático que assumiu a empresa mercantil,
explorando o litoral africano, mas sempre em busca da "passagem"
que levaria às Índias.
2 - Foi fator relevante para o pioneirismo português na expansão
marítima e comercial europeia dos séculos XV e XVI:
a) a precoce centralização política, somada à existência de um grupo
mercantil interessado na expansão e à presença de técnicos e sábios,
inclusive estrangeiros;
b) a posição geográfica de Portugal – na entrada do Mediterrâneo,
voltado para o Atlântico e próximo do Norte da África –, sem a qual,
todas as demais vantagens seriam nulas;
c) o poder da nobreza portuguesa, inibindo a influência retrógrada da
Igreja Católica, que combatia os avanços científicos e tecnológicos
como intervenções pecaminosas nos domínios de Deus;
d) a descentralização político-administrativa do Estado português,
possibilitando a contribuição de cada setor público e social na
organização estratégica da expansão marítima;
e) o interesse do clero português na expansão do cristianismo, que
fez da Igreja Católica o principal financiador das conquistas, embora
exigisse, em contrapartida, a presença constante da cruz.
3 – (Mackenzie) "As grandes mudanças que se verificam na arte
náutica durante a segunda metade do século XV levam a crer na
possibilidade de chegar-se, contornando o continente africano, às
terras do Oriente. Não se pode afirmar, contudo, que a ambição de
atingir por via marítima esses países de fábula presidissem as
navegações do período henriquino, animada por objetivos
estritamente mercantis. (...) Com a expedição de Antão Gonçalves,
inicia-se em 1441 o tráfico negreiro para o Reino (...) Da mesma
viagem procede o primeiro ouro em pó, ainda que escasso,
resgatado naquelas partes. O marfim, cujo comércio se achava até
então em mãos de mercadores árabes, começam a transportá-lo os
barcos lusitanos, por volta de 1447." (Sérgio Buarque de Holanda,
Etapas dos descobrimentos portugueses.)
Assinale a alternativa que melhor resume o conteúdo do trecho
acima:
a) A descoberta do continente americano por espanhóis, e depois,
por portugueses, revela o grande anseio dos navegadores ibéricos por
chegar às riquezas do Oriente através de uma rota pelo Ocidente.
b) Os portugueses logo abandonaram as viagens de descoberta para
o Oriente através do Atlântico, visto que lhes bastavam as riquezas
alcançadas na África, ou seja, ouro, marfim e escravos.
c) Embora a descoberta de uma rota africana para o Oriente fosse
para os portugueses, algo cada vez mais realizável em razão dos
avanços técnicos, foi a exploração comercial da costa africana o que,
de fato, impulsionou as viagens do período.
d) As navegações portuguesas, à época de D. Henrique, eram
motivadas, acima de tudo, pelo exotismo fabuloso do Oriente;
secundariamente, contudo, dedicavam-se os portugueses ao
comércio de escravos, ouro e marfim, sobretudo na costa africana.
e) Durante o período henriquino, os grandes aperfeiçoamentos
técnicos na arte náutica permitiram aos portugueses chegar ao
Oriente contornando o continente africano.
4 – (USS) "Sem dúvida, a atração para o mar foi incentivada pela
posição geográfica do país, próximo às ilhas do Atlântico e à costa
da África. Dada a tecnologia da época, era importante contar com
correntes marítimas favoráveis, e elas começavam exatamente nos
portos portugueses... Mas há outros fatores da história portuguesa
tão ou mais importantes."
Assinale a alternativa que apresenta outros fatores da participação
portuguesa na expansão marítima e comercial europeia, além da
posição geográfica:
a) O apoio da Igreja Católica, desde a aclamação do primeiro rei de
Portugal, já visava tanto à expansão econômica quanto à religiosa,
que a expansão marítima iria concretizar.
b) Para o grupo mercantil, a expansão marítima era comercial e
aumentava os negócios, superando a crise do século. Para o Estado,
trazia maiores rendas; para a nobreza, cargos e pensões; para a Igreja
Católica, maior cristianização dos "povos bárbaros".
c) O pioneirismo português deve-se mais ao atraso dos seus rivais,
envolvidos em disputas dinásticas, do que a fatores próprios do
processo histórico, econômico, político e social de Portugal.
d) Desde o seu início, a expansão marítima, embora contasse com o
apoio entusiasmado do grupo mercantil, recebeu o combate dos
proprietários agrícolas, para quem os dispêndios com o comércio
eram perdulários.
e) Ao liderar a arraia-miúda na Revolução de Avis, a burguesia
manteve a independência de Portugal, centralizou o poder e impôs
ao Estado o seu interesse específico na expansão.
Leia os Textos a seguir e faça as atividades:
TEXTO 1:
As navegações Espanholas
Motivada pelos mesmos interesses dos portugueses, a
Espanha também passou a buscar novas rotas marítimas, dando início
a uma verdadeira “corrida ultramarina”.
As Guerras de reconquista possibilitaram aos espanhóis, como
acontecera com os portugueses, constituírem uma monarquia
centralizada. No entanto, foi só com o casamento de Fernando II, do
reino de Aragão, com Isabel, de Castela, em 1469, que se acelerou o
processo espanhol de centralização política. Os chamados reis
católicos esforçaram-se para organizar um Estado unificado e forte
que vencesse os muçulmanos.
Com a intenção de se antecipar aos portugueses na descoberta
de uma nova rota comercial para as Índias, a Coroa espanhola
patrocinou a viagem do genovês Cristóvão Colombo e iniciou seu
processo expansionista.
O navegador genovês defendia que a Terra era redonda
(quando muitos ainda acreditavam que ela era plana), e, portanto,
seria possível chegar às Índias através o oceano Atlântico. A 12 de
outubro de 1492, chegou às Antilhas, na América Central, convencido
de que alcançara as Índias. Por muitos anos, os europeus
denominaram Índias as terras da América: pensavam tratar-se de
uma continuação da Ásia.
A percepção de que Colombo descobrira um novo continente só veio
no início do século XVI, com base em estudos do cartógrafo Américo
Vespúcio, cujo nome serviu para batizar as novas terras: América.
TEXTO 2:
A Viagem de Colombo
“Apresentou-se imediatamente à rainha, que começou por
lhe dizer “talvez”, depois “não” e finalmente “sim” [...] Já com a
autorização dela, Colombo dirigiu-se ao porto de Palos. Corria então
maio de 1492.
A gente de Palos tinha recebido ordens para arranjar a
Colombo duas caravelas de 50 toneladas cada uma, o tipo de
embarcação preferida pelos portugueses nas suas explorações.
A frota de colombo passou a ser de três unidades quando ele
alugou um barco mercante, de origem galega, de 100 toneladas, a
nau Santa Maria, que estava por acaso ancorada no porto de Palos.
Dez semanas mais tarde aparelhadas as embarcações, Colombo
conduzia Santa Maria e mais duas caravelas, a Pinta e Niña, para fora
do porto, rumo às Canárias, que seria seu ponto de partida. Daí largou
a 6 de setembro, e a 9 tinha chegado a última das ilhas: a longa
viagem que, pode dizer-se, o consagraria ou o destruiria havia
começado. ”
McEVEDY, Colin. Atlas histórico-geográfico universal. Lisboa: Difel, 1987.p.77
5 - Que fatores econômicos e políticos da Espanha influenciaram a
rainha a dizer “sim” a Colombo?
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
6 – Explique as últimas frases do texto: “a longa viagem que, pode
dizer-se, o consagraria ou destruiria havia começado”.
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
7 – Por que os Espanhóis não encontraram o caminho das Índias?
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________