Estruturas de Concreto e Fundações

CONCRETO ARMADO III

6. Alternância de carregamentos

Matheus L. G. Marquesi
M.Sc., Eng. Civil - Prof. INBEC e Universidade Nove de Julho
Sócio da EGT Engenharia, São Paulo
 6. Alternância de carregamentos

Considerações sobre cargas variáveis:

Normalmente a carga acidental vertical a se considerar em edificações usuais

são consideradas uniformemente distribuídas ao longo da superfície do
pavimento.
A situação mais desfavorável para os momentos negativos é considerar o
carregamento em toda extensão. No entanto, para o momento positivo é mais
desfavorável considerá-lo em lajes alternadas.

Consideração da NBR 6118:

 6. Alternância de carregamentos

Usualmente em lajes a carga variável constitui-se parcela

importante do carregamento, vejamos o exemplo abaixo:

Exemplo: Laje maciça com 10 cm de espessura

Peso prórpio da laje g0 = 2,5 kN/m² 45,4%
Revestimento g1 = 1,5 kN/m² 27,3%
Ação variável de edificação residencial g1 = 1,5 kN/m² 27,3%
TOTAL p = 5,5 kN/m² 100%
 6. Alternância de carregamentos

Exemplo 6.1 – Lajes unidirecionais (gk=3,6kN/m² e qk=1,5kN/m²)

 6. Alternância de carregamentos

Exemplo 6.2 – Lajes unidirecionais (gk=3,6kN/m² e qk=6,0kN/m²)

 6. Alternância de carregamentos

Exemplo 6.3 – Lajes bidirecionais (gk=3,6kN/m² e qk=3,0kN/m²)

 6. Alternância de carregamentos

Exemplo 6.3 – Lajes bidirecionais (gk=3,6kN/m² e qk=3,0kN/m²)

M(+) = 3,22 kN.m/m

 6. Alternância de carregamentos

Exemplo 6.3 – Lajes bidirecionais (gk=3,6kN/m² e qk=3,0kN/m²)

M(+) = 3,50 kN.m/m

Aumento de 8,7% no
Momento Positivo
 6. Alternância de carregamentos

Exemplo 6.3 – Lajes bidirecionais (gk=3,6kN/m² e qk=6,0kN/m²)

 6. Alternância de carregamentos

Exemplo 6.3 – Lajes bidirecionais (gk=3,6kN/m² e qk=6,0kN/m²)

M(+) = 4,69 kN.m/m

 6. Alternância de carregamentos

Exemplo 6.3 – Lajes bidirecionais (gk=3,6kN/m² e qk=6,0kN/m²)

M(+) = 5,25 kN.m/m

Aumento de 12% no
Momento Positivo!
 6. Alternância de carregamentos

Obras portuárias: cargas

acidentais da ordem de 10tf/m²

IMPRESCINDÍVEL A
CONSIDERAÇÃO DE
ALTERNÂNCIA DE CARGAS.