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Podcast
Disciplina: Gestão de Custos Logísticos
Título do tema: Introdução aos Custos Aplicados a Logística
Autoria: Éder Silva Frois
Leitura crítica: Danilo Augusto de Souza Machado

Olá, ouvinte! No podcast de hoje vamos falar sobre o conceito de trade-off e

relatar uma experiência profissional.

O conceito de trade-offs entre as atividades logísticas ilustra o quão

interrelacionadas são as diversas atividades de logística, o termo refere-se,
geralmente, a perder uma qualidade ou aspecto de algo, ganhando em troca
outra qualidade ou aspecto. Isso implica que a tomada de uma decisão requer
completa compreensão tanto do lado bom, quanto do lado ruim de uma escolha,
ou seja, as compensações entre elas. As compensações logísticas estão
diretamente relacionadas ao conceito de custo total logístico, conceito que surgiu
em 1956, através de um estudo para explicar as condições sob as quais o frete
aéreo de alto custo poderia ser justificado, neste estudo os autores ilustraram
uma estratégia de distribuição de peças eletrônicas no qual o alto custo variável
de transporte aéreo para entrega era mais do que compensado por reduções
nos custos de estoques e armazenamento, concluindo que a estratégia logística
de menor custo era centralizar os estoques em um armazém específico e fazer
entregas usando o transporte aéreo.

O conhecimento das compensações pode ajudar os profissionais logísticos a

prever o impacto que uma decisão terá em outras áreas dentro e fora da
logística. Entender as compensações pode ser visto como uma ferramenta de
mitigação de riscos e como uma ferramenta para encontrar soluções inovadoras
para problemas.

• Como ferramenta de mitigação de riscos, ajuda a entender as compensações

e não cair na armadilha da sub-otimização.

• Do ponto de vista inovador da solução, um profissional de logística pode usar

o conhecimento de trade-offs para encontrar novas formas de resolver um
problema. Por exemplo, em um esforço para reduzir o custo total para atender
um cliente, uma solução pode ser gastar mais dinheiro no transporte das
mercadorias para garantir que ele seja confiável. O profissional de logística
mediria o impacto que isso tem nos níveis de estoque para determinar se a
redução da incerteza ou menor risco de obsolescência se traduz em estoques
de segurança mais baixos, outras economias ou aumento das receitas de vendas
e/ou margens.

Essas compensações podem estar entre as áreas no âmbito da logística, dentro

de funções logísticas individuais, com outros stakeholders da organização, ou
ainda com parceiros na cadeia de suprimentos.
A natureza integrada de todos os componentes da logística — especialmente
transporte, armazenagem e inventário — destaca a premissa do conceito de
sistemas de que as soluções ideais para o menor custo global só podem ser
encontradas quando todos os custos logísticos relevantes são considerados
simultaneamente, desde o tempo de ciclo de distribuição até o custo de
transporte e estoque.

Relatando uma experiência profissional, certa vez quando trabalhava numa

indústria de eletrodomésticos eu era responsável pelo planejamento dos
materiais importados, certo dia recebi a informação da área de Compras que
determinado componente que comprávamos nacionalmente seria a partir
daquele momento comprado de um novo fornecedor da China, devido a uma boa
redução de custos. Com isso comecei a planejar as compras deste componente
junto ao novo fornecedor, como todo componente importado usualmente temos
um nível de estoque maior, devido ao tempo de produção e trânsito já que é
importado.

Bom, realizei o planejamento do material conforme solicitado e já quando

recebemos a primeira entrega tivemos uma desagradável surpresa. Quando o
material chegou no armazém da empresa para ser recebido, não foi possível
receber, o volume não era possível armazenar pois ocuparia mais da metade do
armazém e além do armazém já não ter este espaço disponível no momento, se
tivesse ainda assim teria que parar de receber os outros materiais que a empresa
precisaria.

Enfim, este é um bom exemplo de como a análise de trade-off não foi realizada,
apesar da empresa projetar uma redução no custo componente ela não avaliou
o impacto que teria em sua área de armazenagem.

Resumo da opera, voltamos a comprar boa parte do fornecedor nacional e só

somente um pouco do novo fornecedor, pois, para manter todo o fornecimento
direto da China implicaria para a empresa investir em ampliar a sua área de
armazenagem, o que na avaliação final não compensaria.

Este foi nosso podcast de hoje! Até a próxima!