CONFIGURAÇÃO DO DSC FB187 / 190

1°

2° setp / serial port / baud rate: 115200 / ENTE

3° File / TTY Record / SALVAR (PARA SALVAR TODA A PROGRAMAÇÃO)

4° Login: kac / Password: kac229

5° OHV-DSC> ver ( PAR VER A VERSÃO QUE ESTA INSTALADA)

6° INSTALAR O PROGRAMA SECUNDARIO:

 Desligue a alimentação do painel GE;

 Insira o pen driv;
 Colocar o jamper (TP1 E TP2);
 Ligue a alimentação do painel GE;
 Assim que os dois led´s vermelho ligarem, Remova o jamper ;
 Quando os led´s verdes estiverem ciclando quer dizer que terminou, desligue a alimentação do painel GE e remova o pen
driv.

7° Login: kac / Password: ka55C

8° OHV-DSC> ver ( PAR VER A VERSÃO FOI SUBSTITUIDA)

obs: aversão 5.03ª já esta instalada

GLADSON TORRE
9° CONFIGURAR O CARTÃO FB 187

OHV-DSC> help config

Configuration commands:

3°- config - Configure truck/user parameters. (CONFIGURAÇÃO DO CAMINHÃO / PARÂMETROS DO USUÁRIO)

2°-config_password - Enter a Password for Higher Config Priviledge. (DIGITE UMA SENHA PARA, OBTER PRIVILÉGIO DE CONFIGURAÇÃO)

1°- setup - Setup truck configuration (CONFIGURAÇÃO DO CAMINHÃO)

10º OHV-DSC>setup

--- CPU / Panel Type? --- (MODELO DE PAINEL/ CPU)

3: DSC (FL453)

--- Truck Model? --- (MODELO DO CAMINÃO)

2: 830E-AC

--- What is the Drive System Configuration of this truck? (CONF DO SISTEMA DE FREIO DO CAMINÃO)

2: 830E-AC with 17EM155 (Retarder)

-- Is the FL453 panel connected to the Komatsu CAN network? (REDE CAN KOMATSU)

2: Yes

-- Is the FL453 panel connected to the Engine CAN network? (REDE CAN NO MOTOR)

2: Yes

-- Has this unit been updated to Quad Chopper? (RP1 E RP2 É COM SISTEMA IGBT)

1: No

---Engine Type?--- (MODELO DO MOTOR DIESEL)

1: Cummins QSK60

-- Would you like to Reset the Statistics? (GOSTARIA DE REDEFINIR AS ESTATISTICAS?)

-- WARNING - The Reset Occurrs immediately upon ansswering!! (AVISO – AS REDEFINIÇÕES OCORERÁ IMEDIATAMENTE APÓS A ANS!!!

yes

11º OHV-DSC>config_password oemLeveL (DIGITE UMA SENHA PARA, OBTER PRIVILÉGIO DE CONFIGURAÇÃO)

12º OHV-DSC>config (CONFIGURAÇÃO DO CAMINHÃO / PARÂMETROS DO USUÁRIO)

--------- OEM Options (1) ---------

[10.000] - MPH OEM Speed Option 1 [1,50]

[25.000] - MPH OEM Speed Option 2 [1,50]

[2100.000] - Engine OEM Speed Option [500,3000]

[0.000] - Dump Body Up Speed Limit [0,20]

[10.000] - Dump Body Up Speed Limit (With Override) [5,20]

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[1] - Dump Body Up Retard enable at Max Speed [0,1]

[0] - External OEM Accel Inhibit Input Enabled [0,1]

[0] - RTD Wireless card installed [0,1] (PLACA SEM FIO INSTALADA)

--------OEM Options (2)--------------------

[2] - Axle Box Sensor Type [0,2] (TIPO DE SENSOR DA CAIXA DE AR DO EIXO )

[0] - Control Group Pressure Sensor Present [0,1] (GRUPO DE CONTROLE SENSOR PRESSÃO PRESENTE)

[1] - Aux Blwr Type [0,4] (AUX TIPO DE SOPRADOR)

[1] - RP1 Holdin Strategy [0,2]

[0.000] - Engine Warm-up Mode Option [0,2] ( MODE DE AQUECIMENO OPCIONAL DO MOTOR)

[1200.000] - Engine Warm-up Mode - Engine Speed [1000,1920] ( MODE DE AQUECIMENO OPCIONAL DO MOTOR-VELOCIDADE DO MOTOR)

[0] - Enable DID Settable LINKON Minimum Engine Speed [0,1]

[1] - Service Brake at Speed Event [0,1] (EVENTO DE FREIO DE SERVIÇO EM MOVIMENTO)

[1] - Overloaded Response [0,2] (RESPOSTA SOBRECARGA)

[1] - Overloaded Input Sense [0,1] (SENTIDO DE ENTRADA DE SOBRECARGA)…

--------OEM OPTIONS 3--------

[60] - Data - Days of Datapacks to retain [30,9999] (DADOS – DIAS PARA RETER O DATAPACKS)

[1] - Grid Blower Delta - Speed Limit Event Enable [0,1] (BLOWER – CASO O LIMITE DE VELOCIDADE PERMITIR)

[2500] - Engine Gross HP (should match Eng Calibration) [1600,2700] (HP BRUTO DO MOTOR)

[25.0] - LOADED Max Truck Speed (MPH) [5,40] (VELOCIDADE DO CAMINHÃO CARREGADO)

[25.0] - UNLOADED Max Truck Speed (MPH) [5,40] ( VELOCIDADE MAXIMA DO CAMINHÃO DESCARREGADO)

[5.0] - OVERLOADED Max Truck Speed (MPH) [5,40] (VELOCIDADE MAXIMA DO CAMINHÃO COM SOBRECARGA)

[6.2] - REVERSE Max Truck Speed (MPH) [5,20] (VELOCIDADE MAXIMA EM REVERSÃO)

[40.0] - Mine Optional Second Speed Limit (MPH) [5,40] (LIMITE SECUNDARIO DE VELOCIDADE OPICIONAL)

[MINAS-RIO] - Mine Name (NOME DA MINA)

[M560] - Mine Code (GE) (CODIGO DA MINA GE)

--------Wheel Motor Type------ (TIPO DO MOTOR DE TRAÇÃO)

[32] - Left Side Wheel Motor -Cab side [31,32] (MOTOR DE TRAÇÃO LADO ESQUERDO)

[32] - Right Side Wheel Motor -Grid box side [31,32] (MOTOR DE TRAÇÃO LADO DIREITO)

--------DID----------

[1.000] - DID languages [0,3] (LINGUAGEM PAINEL DID)

Extreme Cold Weather---- (FRIO EXTREMO)

[0] - Enhanced Drive Warm-up Mode for Extreme Cold [0,1] (UNIDADE APRIMORADA DE AQUECIMENTO PARA FRIO EXTREMO)

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[0] - Initial Movement Restrictions if truck is frozen [0,1] (RESTIÇÃO INICIAL A CIRCULAÇÃO SE CAMINHÃO FRIO)

[0] - Wheel Motor Oil Sump Heater Present [0,1] (MOTOR DA RODA COM AQUECEDOR ÓLEO PRESENTE)

--------License Key----

[default] - License Key 1 for Controlled Features

[default] - License Key 2 for Controlled Features

[default] - License Key 3 for Controlled Features

[default] - License Key 4 for Controlled Features

[default] - License Key 5 for Controlled Features

--------Fuel Saver Features----- (OS RECURSOS DE ECONOMIA DE COMBUSTíVEL)

[4000] - Optional Net HP Limit [1600,4000] (OPCIONAL LIMITE DE HP)

[0] - Fuel Saver Package 2 [0,1] (PACOTE DE POUPAR COMBUSTIVEL)

--------Komatsu-----

[0] - Autonomous Operation [0,1] (OPERAÇÃO AUTONOMA)

[0] - Mine Optional Second Speed Limit Enable [0,1] (VELOCIDADE OPCIONAL PERMITIDA)

[1] - Pre-Shift Brake Test [0,1] (CHAVE DE TESTE DOS FREIOS)

[1] - Propel Lock-out [0,1] ( CHAVE DE CORTE DE PROPULSÃO)

[1] - Fuel Saving in Coast and Retard Operation (1200 rpm) [0,1] (ECONOMIA DE COMBUSTIVEL NA COSA E RETARD OPERAÇÃO)

[0] - Remote Truck Speed Adjustment (MMSI) [0,1] (AJUSTE DE VELOCIDADE DO CAMINHÃO REMOTO)

[0] - Komatsu Noise Reduction Package installed [0,1] (KOMATSU PACOTE DE REDUÇÃO DE RUIDO INSTALADO)

[0] - Single Retard and Service Brake Pedal [0,1] (FREIO DE RETARDO E SERVIÇO EM UM SÓ PEDAL)

--------------------------------------------------------------------------------

13º INSTALAR O PRIMARIO

 Desligue a alimentação do painel GE;

 Inserir o pen driv com os arquivos do primário;
 Remover o cartão DSC FB187 e coloque um jamper no pino (BTWR) (VOLTE COM CARTÃO)

 Coloque o jamper entre TP1 e TP2. (DEIXE O JAMPER ATE ACABAR A PROGRAMAÇÃO)

GLADSON TORRE
  Ligue a alimentação do painel GE.
o Os dois led´s próximo ao jamper vão acender indicando que o jamper esta ok.
 QUANDO TERMINAR MOSTRARA A MENSAGEM:

Done! Turn off power, remove programming jumpers and flash drive.

System can then be powered up normally.

 Desligue o painel GE e remova os JAMPERES

 Ao ligar o painel GE e carregar o programa, verifique se tem alguma falha vermelha no sistema. (caso tenha desligue
e ligue novamente o painel GE)

14º HV-DSC>cfg1 a cfg6 ( para visualizar como ficou a configuração)

15º Instalar o programa nos inversores 190

 Desligue a chave do painel GE

 Insira o pen driv com os aquivos do inv 190 no inv 1.
 Ligue a chave do painel GE
Observe os led´s : o led amarelo vai piscar por 5(cinco) segundo e depois o led verde vai ligar.
 Repita no inv 2

16º OHV-DSC> verinv (para verificar se realmente foi atualizado)

17º CALIBRAR OS PEDAIS

18º SALVAR O ID DO CAMINHÃO

19º FIM

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