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MAR 1994 NBR 8359

Fechaduras e dobradiças de portas
laterais de veículos rodoviários
ABNT-Associação
Brasileira de automotores - Determinação das
Normas Técnicas
características
Sede:
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Rio de Janeiro
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Rio de Janeiro - RJ
Tel.: PABX (021) 210 -3122
Telex: (021) 34333 ABNT - BR Método de ensaio
Endereço Telegráfico:
NORMATÉCNICA
Origem: Projeto NBR 8359/1993
CB-05 - Comitê Brasileiro de Automóveis, Caminhões, Tratores, Veículos Similares e
Autopeças
CE-05:011.13 - Comissão de Estudo de Fechaduras e Dobradiças para Automóveis
NBR 8359 - Automotive road vehicles side doors latches and hinges - Characteristics
determination - Method of test
Descriptors: Latche. Hinge. Door. Road vehicle
Esta Norma substitui a NBR 8359/1984
Copyright © 1990,
ABNT–Associação Brasileira Válida a partir de 02.05.1994
de Normas Técnicas
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil Palavras-chave: Dobradiça. Fechadura. Porta. Veículo rodoviário 5 páginas
Todos os direitos reservados

SUMÁRIO forme ilustrados nas Figuras 1 e 2 do Anexo A,

1 Objetivo montados numa máquina de tração com capaci-
2 Documentos complementares dade mínima de 1470 daN (1500 kgf) capaz de apli-
3 Aparelhagem car força contínua e progressiva, com uma veloci-
4 Execução do ensaio dade de deslocamento não superior a 5 mm/min,
5 Resultados até que sejam atingidos os valores prescritos na
ANEXO A - Figuras NBR 8358;
ANEXO B - Exemplo de cálculo do efeito de inércia
b) ensaio da dobradiça: dispositivo, conforme ilus-
trado na Figura 3 do Anexo A, montado numa
1 Objetivo
máquina de tração, conforme alínea a);
Esta Norma prescreve o método para determinar as ca-
c) resistência aos efeitos de inércia: para o ensaio
racterísticas de fechaduras e dobradiças de portas late-
de impacto a aparelhagem deve estar de acordo
rais de veículos rodoviários automotores utilizadas para
com NBR 7335.
entrada e saída de seus ocupantes.
4 Execução do ensaio
2 Documentos complementares
4.1 Ensaio da fechadura e batente
Na aplicação desta Norma é necessário consultar:
4.1.1 Montar a fechadura e batente no dispositivo de en-
NBR 7335 - Veículos rodoviários automotores - Ins- saio, conforme Figura 1 do Anexo A, simulando as con-
trumentação para ensaio de impacto - Padronização dições de montagem no veículo.

NBR 8358 - Fechaduras e dobradiças de portas la-
terais de veículos rodoviários automotores - Espe-
cificação
3 Aparelhagem
A aparelhagem necessária para a execução do ensaio é
a seguinte:
a) ensaio da fechadura e batente: dispositivos, con-
4.1.2 Aplicar, concomitantemente, a força longitudinal e
a força estática transversal de 88,9 daN (90,7 kgf), confor-
me NBR 8358, em cada posição, de maneira tal que não
gere momentos de flexão na fechadura.
4.1.3 Aplicar a força transversal, conforme NBR 8358,
em cada posição.
4.1.4 As fechaduras e batentes devem ser utilizadas so-
mente uma vez para cada aplicação de força e posição.
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2 NBR 8359/1994
4.2 Ensaio da dobradiça
4.2.1 Montar as dobradiças (inferior e superior) no dispo-
sitivo de ensaio, simulando as condições de montagem de
uma porta na posição de fechamento total no veículo.
4.2.2 Aplicar no ponto médio entre as dobradiças o se-
guinte:
a) a força longitudinal, prescrita na NBR 8358, per-
pendicular ao eixo geométrico dos eixos das do-
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bradiças e situado num plano que passa por esse
eixo geométrico;
b) a força transversal, prescrita na NBR 8358, per-
pendicular ao plano definido pela força longitudi-
nal e o eixo geométrico dos eixos das dobradiças
e situada num plano que passa por esse eixo geo-
métrico.
4.2.3 As dobradiças devem ser utilizadas somente uma
vez para cada aplicação de força.
4.3 Resistência das fechaduras às acelerações - Efeito
de inércia
4.3.1 No caso de ensaio dinâmico, o veículo ou a estrutu-
ra simulada deve estar preso a um chassi, com a fecha-
dura em posição total de fechamento. Uma aceleração
de 30 g a 36 g deve ser aplicada ao chassi, por um perío-
do mínimo de 30 ms, na direção paralela ao eixo longitu-
dinal médio do veículo, bem como na direção de abertu-
ra da porta que é perpendicular à primeira direção des-
crita. Os dispositivos de travamento da fechadura não
devem estar acionados.
4.3.2 É permitido um ensaio equivalente, não destrutivo,
feito analiticamente (ver Figura 4 do Anexo A), sob a ace-
leração de inércia longitudinal e transversal, de 30 g, apli-
cada sobre o mecanismo de acionamento da fechadura
na direção de acionamento, sem considerar:
a) forças de atrito;
b) componentes da aceleração da gravidade que
tendem a conservar a fechadura fechada;
c) dispositivos de travamento da fechadura.
5 Resultados
Dos resultados devem constar, para cada item estabele-
cido no Capítulo 4, se os corpos-de-prova satisfazem ou
não ao requisitos exigidos.
/ANEXO A
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ANEXO A - Figuras
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Figura 1 - Dispositivo de ensaio - Força longitudinal

Figura 2 - Dispositivo de ensaio - Força transversal

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Figura 3 - Dispositivo para ensaio do conjunto de dobradiças

Figura 4 - Exemplo de cálculo analítico - Resistência aos efeitos de inércia (ver Anexo B)

/ANEXO B
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ANEXO B - Exemplo de cálculo do efeito da inércia

Dados:

- Fechadura de porta lateral submetida a uma desaceleração de 30 g.

- Carga média sobre a mola do acionador = 4,5 N.

- Torque da mola de engate da articulação P = 0,45 N.

- a = 30 g (m/s2)
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- g = 9,81 m/s2

- M1 = 0,0163 kg
M2 = 0,0227 kg
M3 = 0,0122 kg Unidades métricas
M4 = 0,0422 kg

Símbolo Definição Unidade

- d1 = 31,50 mm
d2 = 10,67 mm m massa kg
d3 = 4,83 mm a aceleração m/s2
d4 = 31,50 mm g acel. gravidade m/s2
d5 = 37,60 mm d distância mm
d6 = 1,91 mm F força N
M momento Nm

F1 = M1 a - (carga sobre a mola do acionador) = (0,0163x30x9,81)-4,5

F1 = 0,30 N

F2 = M2 a = 0,0227x30x9,81
F2 = 6,68 N

F3 = (M3 a)/2 = (0,0122x30x9,81)/2

F3 = 1,80 N

Somatória dos momentos na articulação O (MO)

MO = F1 d1 + F2 d2 - F3 d3 = (0,30x31,51)+(6,68x10,67)-(1,80x4,83)
MO = 72,00 Nmm

F5 = MO/d4 = 72,00/31,60
F5 = 2,30 N

F6 = M4 a = 0,0422x30x9,81
F6 = 12,42 N

Somatória dos momentos na articulação P (MP)

MP = (torque na mola da articulação P) - (F5 d5) + (F6 d6)

MP = 0,45-[(2,30x37,60)/1000] + [(12,42x1,91)/1000]

MP = 0,34 Nm