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,
_
(1)
em que chamado de rotao plstica de referncia e
definido por:
i
u
o
S
M
M o momento aplica e , a rotao provocada por esse
momento.
O modelo de Colson (1991) parte de um esquema
que considera a ligao como um sistema termodinmico
submetido a lentos efeitos mecnicos, efeitos estes
decorrentes apenas do momento fletor aplicado.
Fazendo o equilbrio de energia do sistema, Colson
(1991) monta equaes, que analisadas sob as leis da
termodinmica conduzem seguinte expresso:
a
u
i
M
M
S
M
,
_
1
1
(2)
em que a um parmetro de natureza experimental que,
para as ligaes por ele estudadas, definido como:
a) a = 1,5 para ligaes completamente soldadas.
b) a = 2,5 ou a = 3,0 para ligaes parafusadas
sem controle de fabricao.
c) a = 4,0 ou a = 5,0 para ligaes parafusadas
com controle de fabricao.
Avaliao do comportamento momento-rotao de
ligaes com dupla tala de alma parafusada
Santos (2005) props um modelo para avaliao da
rigidez inicial e do momento ltimo de ligaes com dupla
tala de alma parafusada. Esse modelo, acoplado s equaes
de Kishi & Chen (1990) e/ou de Colson (1991), permite a
plotagem de curvas momento-rotao para esse tipo de
ligao.
O modelo foi proposto considerando as deformaes
por flexo e por fora cortante das talas e teve um dos
parmetros calibrado por meio de simulaes numricas
em elementos finitos. Nesse modelo, a rigidez inicial
avaliada pelas Eqs. (3) e (4) e o momento ltimo, pelo
menor valor fornecido pelas Eqs. (5) e (6).
2 2
3
20 , 1 4
t g
g t tt
i
Eh GL
EGL h t
S
+
(3)
0923 , 0 8167 , 1
0923 , 0 1572 , 0 1914 , 0
+
,
_
,
_
,
_
nerv
t
nerv
nerv
tt
t
L
L
h
t
t
h
(4)
6
2
1
y t tt
u
f h t
M (5)
y g t tt u
f L h t M 60 , 0
2
(6)
em que:
t
tt
= espessura total das talas (soma das espessuras das
talas).
h
t
= altura das talas.
L
g
=distncia entre os centrides dos grupos de parafusos
que compem a ligao das talas com a nervura dos
arcos e a ligao das talas com a alma dos anis.
E = mdulo de elasticidade longitudinal do ao.
G = mdulo de elasticidade transversal do ao.
f
y
= tenso de escoamento do ao.
= constante avaliada por meio de simulaes numricas
em elementos finitos e por tcnicas de ajuste de curva,
cujo valor varia de 0 a 1.
Estudo de Caso
A estrutura tomada para estudo e discusso neste
trabalho caracterizada por uma cpula com 91 m de dimetro
e 13 m de flecha (altura no centro), para a qual foram
admitidas vrias hipteses no comportamento das ligaes
e do contraventamento. Trata-se de uma estrutura que
foi efetivamente projetada e que est atualmente em vias
de execuo.
As Figuras 9 e 10 do uma viso geral dessa estrutura,
e a Tabela 1 resume os perfis adotados no projeto.
O projeto foi desenvolvido por escritrio de clculo
especializado, e os profissionais encarregados utilizaram
o programa computacional STRAP 8.0 para anlise e
dimensionamento. As normas empregadas foram: NBR
6123, NBR 8.800 e EUROCODE 3.
Minerva, 2(1): 1-8
6 SANTOS & SLES
1.981
5.141
8.309
10.713
12.323
12.737 13.122
9.813 9.586 10.239 10.509 6.215 4.401
3
3
8
8
8
8
8
8
3
3
3
3
3
3
3
3
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
7
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
1
1
1
1
1
1
1
1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
1
1
1
1
2
2
2
2
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
3 3 2 2 2 2 1 1 1 1
Figura 9 Vista do arco principal.
Figura 10 Vista de um setor e designao dos perfis empregados na estrutura.
Nmero Perfil Nmero Perfil
1 VS 700 105 5 VS 375 40
2 VS 550 75 6 VS 350 31
3 VS 400 53 7 VS 450 60
4 VS 350 27 8 VS 550 64
Tabela 1 Lista dos perfis utilizados na estrutura.
Minerva, 2(1): 1-8
ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 7
Aes consideradas
As aes utilizadas na anlise da estrutura foram
aquelas normalmente empregadas no clculo das estruturas
metlicas nacionais, podendo-se listar:
a) Aes Permanentes
l Peso prprio da estrutura (gerado automati-
camente pelo programa).
l Peso prprio do sistema de vedao telhas
(0,12 kN/m
2
).
b) Aes Variveis
l Sobrecarga no telhado (0,25 kN/m
2
).
l Efeito da variao da temperatura ( 10
0
C).
l Aes devidas ao vento (Vo = 40 m/s)
Elementos finitos utilizados
O programa computacional STRAP 8.0 foi empregado
no dimensionamento da estrutura e na obteno de
resultados para comparao com aqueles onde foi
considerada a influncia da rigidez das ligaes. Nesse
programa foi selecionado um elemento de viga no espao,
o qual considera a contribuio da rigidez axial, da rigidez
flexo nos dois planos principais e da rigidez toro
em sua formulao. A Figura 11 mostra os eixos locais e
os graus de liberdade desse elemento.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Numerao de graus
de liberdade
M
y
F
y
F
x
M
x
F
2
M
2
M
y
y
x
N 2
M
x
F
y
F
x
M
z
F
z
z
N 1
Figura 11 Elemento finito de viga no espao. (Fonte: Alves Filho, 2000.)
A anlise foi feita admitindo comportamento elstico-
linear e teoria de primeira ordem, uma vez que a estrutura
em questo tinha o aspecto de uma casca no abatida,
contudo, estudos considerando os efeitos da no-linearidade
geomtrica e da rigidez dos apoios esto em andamento e
sero publicados posteriormente.
No programa computacional ANSYS 7.1 foram
desenvolvidas as simulaes considerando a rigidez/
flexibilidade das ligaes. As barras dos arcos e dos anis
foram discretizadas utilizando o elemento BEAM4, mostrado
na Figura 12. Trata-se, como se pode perceber, de um
elemento espacial de viga semelhante quele utilizado no
STRAP 8.0. As barras do contraventamento foram simuladas
com os elementos LINK8 e LINK10, mostrados nas Figuras
13(a) e 13(b).
Ambos so elementos que trabalham apenas sob esforos
axiais, sendo que o primeiro deles permite que sejam
desenvolvidas foras de trao e de compresso, e o segundo,
que sejam desenvolvidas apenas foras de trao.
A influncia das ligaes foi considerada nas anlises
por meio do acoplamento do elemento BEAM4 com o
elemento COMBIN39 Nonlinear Spring, tambm disponvel
na biblioteca do ANSYS.
O COMBIN39 um elemento unidirecional que
pode apresentar comportamento no-linear para relaes
fora deslocamento e que admite dois ou trs graus de
liberdade em cada n. A Figura 14 ilustra esse elemento.
As curvas momento-rotao das ligaes da estrutura
foram plotadas com auxlio do modelo de Colson (1991),
que teve os parmetros de rigidez inicial e momento ltimo
avaliados de acordo com modelos propostos por Santos
(2005), conforme dito anteriormente.
A Figura 15 mostra os elementos COMBIN39 em
um dos casos analisados. Estes elementos, conforme
dito anteriormente, representam o comportamento semi-
rgido das ligaes da cpula. V-se que praticamente
todos os ns da estrutura foram modelados com esse
tipo de elemento.
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8 SANTOS & SLES
Z
H H
H
H
H
H
H
H
Z
Z
Y
J
X
K (optional)
Y
Y
I
I
J
X
Z
X
Y
I
J
Y
Z
I
J
X
J
X
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
T1, T5
2
1
3
4
5
5
1
2
T2, T6
TKZ
TKY
T3, T7
T4, T8
IZZ
Z
Y IYY
a) Elemento LINK8 b) Elemento LINK10
Z
Y
X
x
I
J
Z
Y
X
I
J
I J
L
0 d > 0
J
d < 0
I
I J
L
0 d > 0
J
d < 0
I
F
Stat
Slope
1
2
3 4 5
99
(DN, FN)
(D1, F1)
1
2
3
99
D
Z
X
Y
I
J
0
Figura 12 Elemento BEAM4. (Fonte: ANSYS Help System.)
Figura 13 Elementos LINK8 e LINK10. (Fonte: ANSYS Help System.)
Figura 14 Elemento COMBIN39. (Fonte: ANSYS Help System.)
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ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 9
X
Y
Z
Figura 15 Elementos COMBIN39 representando as ligaes semi-rgidas.
Discusso de Resultados
Comparao dos deslocamentos mximos
A Figura 16 mostra o n que apresentou desloca-
mento mximo na combinao positiva. Os resultados da
combinao negativa no sero apresentados pelo fato
de esta no ter sido crtica no dimensionamento.
A Tabela 2 apresenta os resultados fornecidos pelo
ANSYS 7.1 para o deslocamento do n indicado na Figura
16. Esses resultados mostram claramente que a considerao
da rigidez das ligaes e o enrijecimento do contraven-
tamento, mesmo que parcial, promovem a reduo dos
deslocamentos da estrutura.
V-se que a considerao da rigidez das ligaes
permitiu reduzir em 6% os deslocamentos mximos no
sistema com contraventamento rgido, em 13% no sistema
com contraventamento flexvel e em 22% no sistema sem
contraventamento. Concluiu-se, ento, que, quanto mais
rgido o contraventamento, menor a influncia da rigidez
das ligaes, e que na ausncia desses elementos a influncia
das ligaes passa a ser mais proeminente.
Comparao dos esforos internos nos arcos
Foram escolhidas as barras indicadas na Figura 17
para comparao de resultados dos esforos internos nos
arcos e nos anis. As Tabelas 3 e 4 fornecem os esforos
mximos na barra A, pertencente aos arcos da cobertura.
X Y
Z
N com deslocamento mximo
na combinao positiva
Figura 16 Ns cujos deslocamentos foram comparados.
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10 SANTOS & SLES
Tabela 2 Deslocamentos mximos no n indicado na Figura 1 (valores em cm).
Tabela 3 Comparao do esforo axial na barra A dos arcos.
Tabela 4 Comparao do momento fletor na barra A dos arcos.
Comparando os modelos com ns semi-rgidos e
os rotulados v-se que, nos modelos com contraventamento
rgido, a rigidez das ligaes reduziu levemente o esforo
axial e aumentou levemente o momento fletor. A diferena
em ambos os casos ficou em torno de 0,3%.
Nos demais casos, ou seja, nos modelos com
contraventamento flexvel e sem contraventamento, os
esforos aumentaram levemente, da ordem de 2% para o
esforo axial e 8% para o momento fletor.
Os resultados mostraram que, de forma geral, os
casos com ligaes rgidas tendem a fornecer esforos
internos maiores nos arcos.
Isso mais um indicativo de que, em relao aos
arcos, os detalhes rotulados so mais apropriados do
que os detalhes rgidos, tanto pela simplicidade das ligaes,
o que permite reduzir os custos de fabricao, quanto
Tabela 5 Comparao do momento fletor na barra B dos anis.
pelo fato de fornecerem esforos menores, ou pelo menos
da mesma ordem de grandeza daqueles fornecidos pelos
detalhes rgidos.
Comparao dos esforos internos nos anis
A Tabela 5 fornece os momentos fletores mximos
na barra B, pertencente aos anis da cobertura. No so
apresentados os valores de fora normal porque estes
praticamente coincidiram, independentemente do compor-
tamento admitido para as ligaes.
Os resultados mostram que os momentos mximos
nos anis ocorreram nos modelos com ligaes rotuladas,
como era de se esperar, enquanto os modelos com ligaes
rgidas forneceram valores bem menores para esse esforo.
A considerao da rigidez das ligaes permitiu reduzir
esse esforo em valores que variaram de 8% a 43%.
Ligaes Sistema de
contraventamento
Articuladas Semi-rgidas Rgidas
Rgido 308,20 307,05 302,85
Flexvel 453,47 461,89 488,20
Sem contraventamento 463,56 467,80 500,43
Ligaes Sistema de
contraventamento
Articuladas Semi-rgidas Rgidas
Rgido 2.787,50 2.795,80 2.880,10
Flexvel 2.732,80 2.831,50 3.047,40
Sem contraventamento 2.603,80 2.818,00 3.096,70
Ligaes Sistema de
contraventamento
Articuladas Semi-rgidas Rgidas
Rgido 10.401,0 5.904,2 2.533,5
Flexvel 11.588,0 8.100,4 3.002,4
Sem contraventamento 11.736,0 9.169,0 3.002,4
Caractersticas das ligaes Caractersticas do
contraventamento
Rotuladas Semi-rgidas Rgidas
Rgido 3,3129 3,1144 2,8928
Flexvel 4,5339 3,9230 3,3204
Sem contraventamento 5,2342 4,0713 3,2429
Minerva, 2(1): 1-8
ESTUDO DA INFLUNCIA DO CONTRAVENTAMENTO E DA RIGIDEZ DAS LIGAES ... 11
Consideraes Finais
Observou-se que a utilizao de contraventamentos
rgidos tornou a estrutura menos sensvel influncia da
rigidez das ligaes, tanto em relao aos deslocamentos
nodais quanto aos esforos internos em arcos e anis.
Os resultados mostraram que, de forma geral, os
casos com ligaes rgidas forneceram esforos internos
maiores nos arcos, sendo este um indicativo de que os
detalhes articulados nas ligaes dos anis com os arcos
so mais apropriados.
A considerao da rigidez das ligaes no compor-
tamento da estrutura permitiu uma reduo de 6% a 13%
dos deslocamentos mximos nos modelos com contraven-
tamentos rgidos e flexveis, respectivamente, e de 22%
nos modelos sem contraventamento. A influncia nos esforos
internos ficou em torno de 3% a 8% nos arcos e em torno
de 8% a 43% nos anis.
Agradecimentos
CAPES, Fundao Coordenao de Aperfeioa-
mento de Pessoal de Nvel Superior, e a FAPESP, Fundao
de Amparo Pesquisa no Estado da Bahia, pela concesso
de bolsas de estudos.
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