INDSTRIA AERONUTICA

GABRIEL RIBEIRO, MATHEUS PHELIPPE, THALES BRASIL

HISTRICO
LEONARDO DA VINCI

ALTO RENASCIMENTO
PRECURSOR DA AVIAO
DESTAQUES NA AVIAO: ORNITOPTERO E O PARAFUSO AREO
 PARAFUSO
ORNITOPTERO
AREO
BARTOLOMEU DE GUSMO

ERA UM PADRE BRASILEIREIRO

PADRE VOADOR
INVENTOR DO BALO
HENRI GIFFARD

INVENTOR DO DIRVEL (1852)

IRMOS WRIGHT

EXPERIMENTOS COM PLANADORES

DESCOBRIR COMO CONTROLAR O VO COM AVIES
FLYER I, II E III
1903 FLYER

PRIMEIRO AVIO A VOAR

CATAPULTAGEM
FLYER II

PLATAFORMA DE TESTES
VOOU MAIS DE 100 VEZES
CIRCULOS COMPLETOS
FLYER III

1 AVIO COM PASSAGEIRO

1 AVIO ESTVEL
SANTOS DUMMONT

INVENTOR BRASILEIRO
RICO
COMEOU ESTUDANDO MOTORES DE
COMBUSTO
ESTUDAVA DIRIGVEIS
N3
N6

PREMIO DEUTSCH
FAMA INTERNACIONAL
14 BIS

MISTO DE BALO E AVIO

REMOVEU O BALO
OISEAU DE PROIE
OISEAU DE PROIE II
OISEAU DE PROIE III
DEMOISELLES

ULTRALEVE
CONHECIMENTO DIVULGADO
QUASE 100KM/H
POPULARIZAR O AVIO
PRIMEIRA GUERRA MUNDIAL

PRIMEIRO AVIO CRIADO POR SANTOS-DUMONT (14-

BIS) EM 1906
8 ANOS DEPOIS ESTOURA A GUERRA
PRIMEIROS AVIES

MATERIAIS: MADEIRA, AO, E PANO

MOTOR: EM LINHA -> BAIXAS
VELOCIDADES
-> ALTITUDES DE 1000M
LTIMOS AVIES:

MATERIAIS: MADEIRA+ AO
NORMALEMNTE BIPLANOS:
MAIOR MANOBRABILIDADE
MOTORES RADIAIS: MAIOR
POTENCIA E MENOR PESO
ATINGIAM 5000M A 6000M DE
ALTITUDE
SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
EMBRAER

1969
EMB 226 GB, EMB 110 IPANEMA (1970)
EMB 120 BRASLIA (1980)
CRISE DE 1990
PRIVATIZAO 1994
ERJ 145
AVIES ATUAIS KC390
RELEVNCIA
ESTRUTURAS
TRELIADA
MONOCOQUE
SEMI-MONOCOQUE
EMPENAGEM
EMPENAGEM CONVENCIONAL
EMPENAGEM EM T
EMPENAGEM EM V
ASA
TREM DE POUSO

CONVENCIONAL
TREM DE POUSO

TRICICLO
 MATERIAIS

MATERIAIS COMUNS NA FEITURA DE UMA AERONAVE

ALUMNIO: RESTENTE A IMPACTOS E A RESISTENTE A ESFOROS MECNICOS

TITNIO: RESISTENTE GRANDE AQUECIMENTO E ESFOROS DE COMPRESSO
MATERIAIS

MATERIAIS COMPSITOS
O QUE SO?
RESULTADO DE UMA COMBINAO DE MATERIAIS EM S ->
NORMALMENTE FIBRAS ASSOCIADAS A RESINAS POLIMERATIVAS. FATO
QUE CONFERE UM MISTO DE PROPRIEDADES FSICO-QUMICAS
EXEMPLOS DE COMPSITOS

FIBRA DE VIDRO: FIBRAS FINSSIMAS DE VIDRO + RESINAS DE

POILIMERALIZAO
CONFERINDO AO MATERIAL RESULTANTE LEVEZA E RESISTENCIA
MECNICA
FIBRA DE CARBONO

CONSISTE EM FIBRAS OBTIDAS DE MATERIAIS OBTIDOS DE MATERIAIS RICOS

EM CARBONO E A POSTERIOR ADIO DE UMA RESINA DE POLIMERALIZAO
COMBUSTVEIS

QUEROSENE (QAV)
JET A, JET A1 E JET B
JP8 E JP9
ADITIVOS
COMBUSTVEIS

GASOLINA (GAV)
ETIL FLUDO
CLASSIFICADO POR CORES
BIOCOMBUSTVEIS

ABRAPA
PLANO DE VO PARA BIOCOMBUSTVEIS
PROPULSORES
MOTORES PISTO
MOTORES REAO
CICLO DE OTTO
MOTOR BOXER OU FLAT
MOTOR EM V
MOTOR RADIAL
MOTOR RADIAL ROTATIVO
TURBINAS GS:
MOTOR QUE TRANSFORMA A COMBUSTO EM
PROPULSO.
CICLO DE BRAYTON: CICLO QUE REPRESENTA O
FUNCIONAMENTO TERICO DE UMA TURBINA GS
MODELO DE TURBINA: TURBO- FAN
MODELO TURBO-HLICE
AERODINMICA
FORAS ATUANTES
PESO

P = FORA PESO
M = MASSA DO CORPO
G = ACELERAO DA GRAVIDADE
ARRASTO

FD = FORA DO ARRASTO
CX = COEFICIENTE DE ARRASTO

= MASSA ESPECFICA DO FLIDO
V = VELOCIDADE DO CORPO EM RELAO AO FLIDO
A = REA
SUSTENTAO

L = FORA DE SUSTENTAO
CL = COEFICIENTE DE SUSTENTAO

= DENSIDADE DO FLIDO
V = VELOCIDADE
S = REA DA ASA
EMPUXO

T = FORA EMPUXO
DM/DT = VARIAO DA MASSA EM RELAO AO TEMPO
V = VELOCIDADE DOS GASES EXPELIDOS
COMPONENTES AERODINMICOS
ASAS
PERFIS
DIEDROS

POSITIVO NEGATIVO
WASH OUT WASH IN
WING TIP
NGULO DE INCIDNCIA
ALONGAMENTO
POSICIONAMENTO
ASA ALTA
ASA MDIA
ASA BAIXA
FORMATOS
SLATS
LEME
PROFUNDOR
AILERONS
FLAPES
ESTABILIZADORES
CURIOSIDADES

HELICPTERO
CONCORD
SOLAR
FLY BY WIRE
NUCLEAR