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NR10 - SEP - Segurança Com Veículos
NR10 - SEP - Segurança Com Veículos
NR - 10 / Sistema Elétrico de
Potência
NR 10 – Segurança com
Veículos - SEP
Fev/2016
TREINAMENTO 11
NR - 10 / Sistema Elétrico de
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Dirigir Defensivamente
Dirigir de modo a evitar acidentes, apesar dos erros dos outros
motoristas e condições adversas do trânsito e do tempo,
preservando a “vida humana e o meio ambiente”.
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Direção Defensiva
“O bom motorista é aquele que dirige por si e
pelos outros”
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Fator Humano
a)Dormir ao volante;
b)Cochilar ao volante;
c)Ingerir bebida alcóolica;
d)Ingerir drogas;
e)Fator humano;
f)Excesso de horas trabalhadas;
g)Fadiga;
h)Inexperiência;
i)Intoxicação;
j)Pobreza de julgamento;
k)Doença;
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l)Menor de Idade.
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Maneira de dirigir
Pedestres
O comportamento do pedestre é imprevisível. Para evitar acidentes:
• Tenha muito cautela e dê sempre preferência aos pedestre;
• Problemas com o álcool não são exclusividade de motoristas
imprudentes. Pedestres embriagados também são frequentes e geralmente
acabam atropelados. Um estudo recente envolvendo pedestres atropelados
revelou que 45% deles estavam alcoolizados;
• O motorista defensivo deve dedicar atenção especial a pessoas idosas e
deficientes físicos, que estão mais sujeitos a atropelamentos. Igualmente,
deve ter muito cuidado com as crianças que brincam nas ruas, correndo entre
carros estacionados atrás de bolas ou animais de estimação, onde
geralmente atravessam a pista sem olhar;
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Cinto de Segurança
Com a obrigatoriedade legal, o uso do cinto de segurança nos bancos da
frente já está bastante disseminado no Brasil. Mas ainda é necessário a
conscientização de passageiros utilizarem o cinto, por parte daqueles que
viajam no banco de trás.Em um acidente, o cinto de segurança:
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Medidas Propostas:
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Medidas Propostas
Orientar os trabalhadores sobre os riscos existentes na atividade.
Reforçar a importância da identificação dos riscos nas atividades.
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Calço que
sustentava
o poste
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Medidas Propostas
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Colocar os postes de forma transversal ao berço do malhal o que facilitou o rolamento do topo
do poste para fora;
Medidas Propostas
Proibir o transporte de postes em forma piramidal e transversal. Os mesmos deverão ser
transportados seguindo as limitações da capacidade de peso do caminhão e disposição dos
malhais;
Nunca transportar postes de maneira transversal nos malhais;
Foi solicitado a uma equipe de trabalho (CPFL), buscar e transportar 2 postes para execução
de um projeto. No depósito de postes, dois eletricistas, com o auxílio de uma alavanca,
movimentavam da base do poste o suficiente para fazer seu calçamento (pilha tipo pirâmide),
enquanto o poste era içado com o auxílio de uma garra pantográfica (garra poste).
Em um determinado momento da atividade, quando o poste estava a aproximadamente
30 cm de altura, notou-se a necessidade de alterar o ponto de garra (centro de gravidade),
enquanto um dos eletricistas, apoiava a base do poste com o auxílio da alavanca.
Por ter sido mau colocada, a garra poste soltou-se, provocando a queda do poste sobre
os demais. Nesta queda, o poste movimentou bruscamente a alavanca que estava
sendo apoiada por um dos eletricistas, fazendo com que a mesma chocasse violentamente
contra o seu maxilar, provocando sua morte.
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Reconstituição
150mm x 2400mm
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Gerência de Treinamento
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