Tomada D’Água – UPC/ 1UQB/ 2UQB

Situação dos serviços prestados

durante a 2P14.

Superintendência de Manutenção - SM.O ENG ALEX

 Sistema da UPC (Tomada D’Água)

Fonte: Apostila Curso de formação de operadores licenciáveis

 Motor PAC AP 001 – M01 – nível: 5,00m à 7,85m Acoplamentos e carretel – nível: 3,50m à 5,00m Redutora – nível: 2,70m à 3,50m

Mancal axial – nível: 1,30m à 2,70m Bomba PAC 30 AP 001

Nota: Cada ilustração vem descrito o nível no qual o equipamento se encontra no sistema da UPC (Tomada D’Água) para melhor entendimento organizacional.
 Ilustração da localização das Bombas de óleo (AP 002 e AP 003).

Fonte: Apostila Curso de formação de operadores licenciáveis

Bomba de óleo e motor na montagem após a inspeção Bomba de óleo e motor no sistema
 Inspeção da bomba PAC 30 AP 001

Um parafuso cisalhado e outro parafuso que se soltou

Parafuso solto

Local de onde alguns parafusos se soltaram

Fotos da remoção da PAC 30
 Foto que ilustra a adversidade no macho da PAC 40

Parafuso cisalhado

Demonstrativo do parafuso cisalhado da caixa de mancal na PAC 40

Nota: O novo motor trabalha com uma temperatura de operação maior que o motor antigo. O antigo trabalhava entre 60° e 70°, o novo trabalha com
100°.
Nova PEC 30 AP 001
 Selo antigo no sistema da PEC 40 Selo antigo no sistema da PEC 40 Selo antigo da PEC 40

Eixo da bomba da PEC 40 durante manutenção Selo novo no sistema da PEC 40 Ajuste do eixo na PEC 40
Acoplamentos antigos Carretel Antigo

Carretel e acoplamentos novos

 Durante a colocação dos novos carretéis, foi observado que a distância entre
os eixos, do motor e da bomba, era menor que o tamanho necessário para a
inserção do novo carretel. Essa diferença ficava entre 5mm e 9mm, dependendo
da PAC.
A medida de correção para essa anomalia, foi usinar ambas extremidades dos
carretéis para adequá-los ao sistema.

Novo carretel em local apropriado, após ser usinado para adequação ao sistema
Nota: Não foi possível a demonstração ilustrativa do rolamento superior do motor PAC 50 AP 001 – M01, pois a mesma foi retirada num dia em que eu não estava
presente.
Rolamento inferior antigo PAC 20 AP 001 – M01 Rolamento superior antigo PAC 20 AP 001 – M01 Rolamento inferior antigo PAC 60 AP 001 – M01

Rolamento superior antigo PAC 60 AP 001 – M01 Rolamento inferior antigo PAC 30 AP 001-M01 Rolamento superior antigo PAC 30 AP 001 – M01