SISTEMA DE CALIBRAO AUTOMTICA DE PNEUS RODOAR

RESERVATRIO DE AR

O AR COMPRIMIDO QUE ALIMENTA O PAINEL RETIRADO DA VLVULA AUXILIAR ( SADA 24 OU 26) NO INTERFERINDO NOS DEMAIS SISTEMAS PNEUMTICOS DO VECULO.

PAINEL DE CONTROLE
EIXO DIANTEIRO EIXO TRASEIRO

O PAINEL CONTROLA, REGULA E DISTRIBUI, PARA AS REDES DIANTEIRA E TRASEIRA, O AR COMPRIMIDO, QUE TRANSFERIDO AOS PNEUS ATRAVS DAS JUNTAS ROTATIVAS.

VLVULA REGULADORA

REPARO DA VLVULA

DEFEITO COMPRESSOR

REPARO DA VLVULA DANIFICADO POR LEO

JUNTA ROTATIVA
SADA AR PNEU EXTERNO

SADA AR PNEU INTERNO ENTRADA DE AR

DISPOSITIVO DE CONEXO DE ENTRADA DE AR AOS PNEUS

JUNTA ROTATIVA EM CORTE

VEDADOR DESLIZANTE

CINEMTICO EM CORTE

RETENTOR

VLVULAS

VLVULA DE RETENO DA REDE

VLVULA DE RETENO DO PNEU

Ressalto pra vedao do tubo de nylon

CIRCUITO PNEUMTICO
1. 2. 3. 4. COMPRESSOR DO VECULO RESERVATRIO DE AR DO VECULO VLVULA DE RETENO CHAVE DE ACIONAMENTO

5.
6. 7. 8. 9. 10.

REGULADOR DE PRESSO
MANMETO JUNTA ROTATIVA VLVULA DE RETENO DO PNEU PNEU OUTROS EIXOS

CONEXO COM OS PNEUS

O RODOAR E O PNEU SEM CMARA

O Liner do pneu sem cmara tem a propriedade de envolver os objetos que perfuram o pneu no permitindo que o ar interno continue vazando aps o furo. Logo que o pneu furado, um pouco de ar vaza, mas depois, o furo estancado.

O ar dentro do pneu no sai, mas aberta uma fissura entre as lonas onde sujeiras e umidade penetram. Como as lonas no tem a mesma propriedade do Liner, elas no estancam o furo, assim, a sujeira que fica entre elas provoca separao. Aps as lonas terem se separado, conseqentemente o pneu estoura provocando muitos prejuzos e acidentes.

Ento, para evitar a perda do pneu sem cmara o motorista deve saber que o pneu furou assim que o furo acontece! E o Rodoar faz isso para ele! A perda inicial de presso aciona o alarme do painel que avisa o momento do furo, sabendo o momento exato do furo, o motorista deve se dirigir a um local seguro o mais rpido possvel para fazer o reparo e assim no perder o pneu!

O Rodoar um aliado do pneu e por isso devem sempre "andar" juntos. Desde de que a sua utilizao seja correta e sua manuteno efetiva, o Rodoar nunca ir danificar algum pneu, pelo contrrio, ele ir aumentar sua durabilidade, trazer segurana na sua utilizao e diminuir seus custos!