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MANUAL FRASEOLOGIA AERONUTICA Portugus/Ingls/Espaol BR-TAC / BR-AWM Juliano Tavares 186460 IVAOBR Diviso Brasileira. COLABORAES: REVISO: RENATO GUARDIOLA SBAO-CH 160720. TRADUO EM ESPANHOL: LAUREANO DOMINGUEZ BRUNNER AR-FOC/AR-EC 210619.

NO TENHA PREGUIA DE LER, CONHECIMENTO NUNCA DEMAIS.

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ndice: Apresentao A Fraseologia Alfabeto Fontico Nmeros Inteiros Nmeros Decimais Horas Nvel de Vo Velocidade Marcao, Rumo e Proa Ajuste de Altmetro, Pista em Uso Direo e Velocidade do Vento Indicativo de Chamada das Aeronaves Indicativo de Chamadas dos rgos ATS Designadores de Rotas ATS Utilizando a Fraseologia Com o Solo ou Clearance Delivery Com a Torre de Controle Com o Controle de Sada Com o Centro Com o Controle de Aproximao Com a Torre Consideraes Finais 03 04 05 06 06 06 07 07 07 07 07 08 08 08 09 09 10 11 11 12 13 14

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APRESENTAO Ol pessoal, apresento este manual que de grande importncia para todos aqueles que voam ou controlam, o contedo deste manual est muito prximo do divulgado no ICA-100-12(A Bblia Aeronutica, como a chamamos) Regras do ar e controle de trfego areo, sem alteraes nem incluses sobre a fraseologia padro. A necessidade deste manual para auxiliar aqueles que j esto no mundo da aviao e para aqueles que esto iniciando agora e precisam de um suporte onde a fraseologia um item primordial na aviao. Apenas gostaria de lembra-los que importantssimo que leiam o ICA-100-12, o mesmo se encontra no site da IVAO Brasil, ele possui todas as regras de trfego areo, inclusive a parte de fraseologia que foi retirada do mesmo os principais itens e colocados neste manual, a fraseologia contida aqui refere-se apenas ao bsico de um vo instrumentos sem situaes adversas que ser colocado em outro manual. Agradeo desde j a todos os membros da diviso, ao Antonio Sebe (Diretor da Diviso), a todos os membros do departamento de treinamento da IVAOBR e a todos os membros do STAFF. Chega de papo e vamos l!

Juliano Tavares

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A FRASEOLOGIA 15.1 CONCEITUAO (Retirado ICA-100-12). A fraseologia um procedimento estabelecido com o objetivo de assegurar a uniformidade das comunicaes radiotelefnicas, reduzir ao mnimo o tempo de transmisso das mensagens e proporcionar autorizaes claras e concisas. Este conceito simples entendimento, reduzir ao mnimo o tempo de transmisso com clareza e objetividade nas comunicaes. Utilizar a fraseologia corretamente mantm a fonia limpa, clara e sempre direcionada e objetiva tanto para os pilotos na freqncia quanto para o controlador. NOTA IMPORTANTE: No real os pilotos possuem uma coordenao com o controle com tranqilidade e sem atropelamento na fonia, evite ao mximo comear a chamar o controle quando o mesmo est em comunicao com outra aeronave. 15.3.7 O piloto em comando dever repetir (cotejar) totalmente as autorizaes ou instrues contidas nas seguintes mensagens emanadas dos rgos ATC: a) autorizaes (para): - entrar na pista em uso; - pousar; - decolar; - cruzar a pista em uso; - regressar pela pista em uso; - condicionais; e - de nveis de vo ou altitudes. b) instrues de: - proas e velocidades; - ajuste do altmetro; - cdigo SSR(Transponder); e - pista em uso. NOTA: Se um piloto repetir uma autorizao ou instruo de maneira incorreta, o controlador transmitir a palavra negativo seguida da verso correta. 15.3.8 No devem ser utilizadas palavras que: a) em virtude de sua semelhana fontica, possam gerar confuso no entendimento.

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15.5 ALFABETO FONTICO Quando for necessrio soletrar, em radiotelefonia, nomes prprios, abreviaturas de servios e palavras de pronncia duvidosa, usase o alfabeto fontico que se apresenta a seguir: LETRA PALAVRA A ALFA B BRAVO C CHARLIE D DELTA E ECHO F FOXTROT G GOLF H HOTEL I INDIA J JULIETT K KILO L LIMA M MIKE N NOVEMBER O OSCAR P PAPA Q QUEBEC R ROMEU S SIERRA T TANGO U UNIFORM V VICTOR W WHISKEY X X-RAY Y YANKKE NOTA: Na pronncia, esto sublinhadas as slabas fortes. PRONNCIA AL FA BRA VO CHAR LI DEL TA E CO FOX TROT GOLF O TEL IN DIA DJU LIET KI LO LI MA MAIK NO VEM BER OS CAR PA PA QUE BEC RO ME O SI E RRA TAN GO IU NI FORM VIC TOR UIS QUI EKS REY IAN QUI

PRONNCIA ALGARISMO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PORTUGUS ZE RO UNO(UMA) DOIS(DUAS) TRS QUA TRO CIN CO MEIA SE TE OI TO NOVE INGLS ZI RO UAN TU TRI FO AR FA IF SIKS SEVN EIT NAI NA

NOTA 1: Na pronncia, esto sublinhadas as slabas fortes. NOTA 2: A forma feminina ser utilizada quando os algarismos 1 ou 2 antecederem palavra do gnero feminino. NOTA 3: A distncia de 6 NM deve ser pronunciada meia dzia de milhas com a finalidade de evitar-se o entendimento de meia milha (0,5NM).

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15.6.1 NMEROS INTEIROS Os nmeros inteiros sero transmitidos, pronunciando-se todos os dgitos separadamente. Exemplos: NMERO 10 75 100 583 600 5000 7600 8547 11000 25000 28700 38143 PORTUGUS UNO ZERO SETE CINCO UNO ZERO ZERO CINCO OITO TRS MEIA ZERO ZERO CINCO MIL SETE MEIA ZERO ZERO OITO CINCO QUATRO SETE UNO UNO MIL DOIS CINCO MIL DOIS OITO ZETE ZERO TRS OITO UNO QUATRO TRS INGLS ONE ZERO SEVEN FIVE ONE HUNDRED FIVE EIGHT TREE SIX HUNDRED FIVE THOUSAND SEVEN THOUSAND SIX HUNDRED EIGHT FIVE FOUR SEVEN ONE ONE THOUSAND TWO FIVE THOUSAND TWO EIGHT THOUSAND SEVEN HUNDRED THREE EIGHT ONE FOUR THREE

15.6.1.1 Os milhares redondos sero transmitidos pronunciando-se o(s) dgito(s) correspondente(s) ao nmero de milhares, seguido(s) da palavra MIL (em portugus) e THOUSAND (em ingls). Exemplo: NMERO 5000 PORTUGUS CINCO MIL INGLS FIVE THOUSAND

15.6.1.2 Somente em ingls, as centenas redondas sero transmitidas pronunciando-se o dgito correspondente ao nmero de centenas seguido da palavra HUNDRED. Exemplo: NMERO 300 15.6.2 NMEROS DECIMAIS Os nmeros que contenham decimal sero transmitidos conforme estabelecido em 15.6, pronunciando-se a palavra decimal em lugar da vrgula. NOTA: Excetua-se desta regra a expresso de nmero Mach. (ver item 15.9) Exemplo: NMERO PORTUGUS 119,75 UNO UNO NOVE DECIMAL SETE CINCO PORTUGUS TRS ZERO ZERO INGLS THREE HUNDRED

INGLS ONE ONE NINE DECIMAL SEVEN FIVE

15.7 HORAS Normalmente, quando se transmitirem horas, somente sero indicados os minutos. Dever ser pronunciado cada dgito separadamente. Quando houver possibilidade de confuso, dever ser includa a hora. Exemplos: HORA PORTUGUS INGLS 0920 DOIS ZERO OU ZERO NOVE DOIS TWO ZERO or ZERO NINE TWO ZERO ZERO HORA 1643 PORTUGUS QUATRO TRS OU UNO MEIA QUATRO TRS INGLS FOUR THREE OR ONE SIX FOUR THREE

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15.8 NVEL DE VO As informaes referentes a nveis de vo devero ser transmitidas como um conjunto composto de trs algarismos. Exemplos: NVEL DE VO PORTUGUS INGLS FL040 NVEL DE VO ZERO QUATRO ZERO FLIGHT LEVEL ZERO FOUR ZERO FL210 NVEL DE VO DOIS UNO ZERO FLIGHT LEVEL TWO ONE ZERO 15.9 VELOCIDADE As informaes referentes s velocidades devero ser transmitidas em algarismos separados, seguidos da unidade de velocidade utilizada (NS, QUILMETROS ou MACH). Exemplos: VELOCIDADE PORTUGUS INGLS 250 Kt DOIS CINCO ZERO NS TWO FIVE ZERO KNOTS 130 Km/h UNO TRS ZERO QUILMETROS POR HORA ONE THREE ZERO KILOMETRES PER HOUR MACH 0.86 MACH ZERO PONTO OITO MEIA MACH ZERO POINT EIGHT SIX 15.10 MARCAO, RUMO E PROA As informaes de marcaes relativas, rumos e proas devero ser transmitidas em graus magnticos, compostas de trs algarismos. Exemplos: INFORMAO PORTUGUS INGLS Marcao 360 MARCAO TRS MEIA ZERO BEARING THREE SIX ZERO Rumo 005 RUMO ZERO ZERO CINCO COURSE ZERO ZERO FIVE Proa 035 PROA ZERO TRS CINCO HEADING ZERO THREE FIVE 15.11 AJUSTE DE ALTMETRO, PISTA EM USO E TRANSPONDER Exemplos: INFORMAO PORTUGUS Ajuste de altmetro 1017 AJUSTE DE ALTMETRO (ou QNH) UNO ZERO UNO SETE Pista 09 PISTA ZERO NOVE Pista 23 L PISTA DOIS TRS ESQUERDA Transponder 4321 TRANSPONDER QUATRO TRS DOIS UNO

INGLS ALTIMETER (or ALTIMETER SETTING or QNH) ONE ZERO ONE SEVEN RUNWAY ZERO NINE RUNWAY TWO THREE LEFT SQUAWK FOUR THREE TWO ONE

15.12 DIREO E VELOCIDADE DO VENTO As informaes de vento devero ser fornecidas em termos de direo e velocidade. A direo composta de trs algarismos precedidos da palavra VENTO (em portugus) e WIND (em ingls) e acrescidos do vocbulo GRAUS (em portugus) e DEGREES (em ingls). A velocidade composta de dois algarismos acrescidos do vocbulo NS (em portugus) e KNOTS (em ingls). Os algarismos sero pronunciados separadamente. NOTA: As informaes de velocidade do vento inferiores a 1 (um) N sero transmitidas como vento calmo. Exemplo: INFORMAO Vento 220/10 kt PORTUGUS VENTO DOIS DOIS ZERO GRAUS, UNO ZERO NS INGLS WIND TWO TWO ZERO DEGREES, ONE ZERO KNOTS

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15.14 INDICATIVO DE CHAMADA DAS AERONAVES Os indicativos de chamada podero ser compostos de: a) caracteres correspondentes matrcula da aeronave; Ex: (PT AAP) - PAPA TANGO ALFA ALFA PAPA b) designador telefnico da empresa seguido dos trs ltimos caracteres da matrcula da aeronave; Ex.: (VRG VJR) - VARIG VICTOR JULIETT ROMEO c) designador telefnico da empresa seguido da identificao do vo; e Ex.: (VSP 373)- VASP TRS SETE TRS d) nome da Fora Armada seguido do nmero da matrcula. Ex.: (FAB 2114) - FORA AREA DOIS UNO UNO QUATRO 15.14.1 Sempre devero ser usados indicativos completos de chamadas radiotelefnicas ao se estabelecerem as comunicaes. 15.14.2 Aps se estabelecer a comunicao e sempre que no houver possibilidade de confuso entre os indicativos de chamada das aeronaves,tais indicativos podero ser abreviados da seguinte maneira: a) utilizando-se pelo menos os trs ltimos caracteres do indicativo de chamada constante em 15.14.a); e b) utilizando-se o designador telefnico da empresa ou o nome da fora armada seguido, pelo menos, dos dois ltimos caracteres do indicativo de chamada constante em 15.14.b) e 15.14.d). NOTA : O indicativo de chamada formado conforme 15.14.c) no poder ser abreviado. 15.14.3 As aeronaves no devero modificar, durante o vo, seus indicativos de chamadas radiotelefnicas, exceto se existirem indicativos similares. NOTA : Quando houver indicativos de chamada similares, dever ser iniciativa do rgo ATS solicitar modificao a uma das aeronaves. 15.15 INDICATIVO DE CHAMADA DOS RGOS ATS Devero ser utilizados os indicativos de chamada, a seguir especificados, seguidos do nome da localidade, para indicar o rgo ATS ou posio operacional, envolvido nas comunicaes radiotelefnicas da localidade em causa. RGO Centro de Controle de rea Controle de Aproximao Torre de Controle de Aerdromo Estao Aeronutica Estao Radiogoniomtrica(DF) Controle de Solo Autorizao de Trfego PORTUGUS CENTRO (nome) CONTROLE (nome) TORRE (name) RDIO (name) RECALADA (nome) SOLO (nome) TRFEGO (name) INGLS (name) CENTRE (name) APPROACH CONTROL (name) TOWER (name) RADIO (name) HOMER (name) GROUND (name) CLEARENCE DELIVERY

15.16 DESIGNADORES DE ROTAS ATS Sero transmitidos, utilizando-se o alfabeto fontico constante no item 15.5 e os algarismos padronizados, no item 15.6, exceto os prefixos K, U e S, que sero pronunciados da seguinte forma: a) K -KOPTER; b) U -UPPER; e c) S -SUPERSONIC.

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UTILIZANDO A FRASEOLOGIA importante saber que o idioma internacional o INGLS e que de extrema importncia praticar o ingls, inclusive deixando em segundo plano o portugus, pois a partir de 2008, as autoridades aeronuticas exigiro que todos falem ingls pelo menos de nvel intermedirio. OBS: A PARTE EM ESPANHOL CITADA NESTE MANUAL, FOI DISPONIBILIZADAS PARA AQUELES QUE GOSTAM DE VOAR ENTRE OS PASES DA AMRICA LATINA E PASES QUE FALAM ESPANHOL. Bom, para simplificarmos o manual vou exemplificar um vo de Curitiba para So Paulo entre um Piloto e Cada posio de Controle. Para realizar outros vos basta alterar os dados necessrios e manter a fraseologia corretamente. Primeiro ser em portugus, segundo em ingls, e depois em espanhol, identificadas da seguinte forma:

INGLS = EM ITLICO

PORTUGUES = EM NEGRITO E COR VERMELHO ESCURO

ESPANHOL = EM AZUL J com a aeronave preparada, plano de vo preenchido e enviado, iniciamos o contato com o rgo ATC responsvel pela autorizao. COM O SOLO Poder haver o Clearance Delivery (Autorizao de trfego), caso haja, chame-o para a autorizao do plano de vo.

PRJTS>Good Eveningh Curitiba Ground, Papa Romeu Juliet Tango Sierra.

PRJTS> Buenas tardes Curitiba Tierra, Papa Romeo Juliet Tango Sierra

PRJTS>Boa tarde Solo Curitiba, Papa Romeu Juliet Tango Sierra.

SBCT_GND> Papa Romeo Juliet Tango Sierra, Solo Curitiba, boa tarde prossiga.

SBCT_GND> Papa Romeo Juliet Tango Sierra, Curitiba Ground, good evening, go ahead.
SBCT_GND>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, Curitiba Tierra, buenas tardes prosiga.

*Aps o primeiro contato tanto o controlador, quanto o piloto, podem utilizar somente pelas 3 ltimas letras do seu CALLSIGN ou somente pelo nmero do vo. PRJTS>Juliet Tango Sierra, solicitou autorizao para So Paulo, Nvel de Vo dois, nove, zero, est ciente da Informao Delta.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, request Flight Plan Clearance to So Paulo, Flight level two nine zero, roger DELTA information.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, solicita autorizacion de plan de vuelo a San Paulo, nivel de vuelo cero nueve cero, informacion DELTA copiada NOTA> Delta, a informao ATIS recebida pelo IVAP quando voc seleciona a freqncia do controle, no final desta informao consta: Confirm information DELTA on initial contact(Confirme informao Delta no contato inicial). SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, plano de vo recebido, aguarde cpia.

SBCT_GND>Juliet Tango SIerra, Flight Plan received, standby for copy.

Neste momento o piloto aguarda a cpia conforme instruo do ATC.

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, plan de vuelo recibido, aguarde para copiar

DICA: Para aqueles que no tem a prtica de decorar as autorizaes de plano de vo, uma dica abrir o bloco de notas, e preencher alguns itens do seu plano de vo como Destino, Nvel, Aerovia, Pista em Uso ( essa informao voc observa no tis em Take-off rwy XX) e quando o controlador passar as informaes de sada, transio, restrio de altitude, transponder e freqncia do controle de sada, voc vai anotando elas e depois coteje. SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, pronto para a cpia?

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, ready to copy?

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, esta listo para copiar? PRJTS>Pronto para a cpia Juliet Tango Sierra.

PRJTS>Ready to copy, Juliet Tango Sierra.

PRJTS>Listo para copiar, Juliet Tango Sierra SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, autorizado So Paulo, Nvel de Vo dois nove zero, via Upper Whiskey quatro sete, pista em uso uno cinco, sada Paranagu uno, transio Negus, acione transponder, trs uno zero zero, freqncia do controle de sada em uno uno nove, decimal nove cinco, coteje. (ATENO CONTROLADORES: Coteje, e no Corteje).

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, cleared as field So Paulo, flight level two nine zero, via Upper Whiskey four seven, runway in use one five, departure Paranagu one, negus transition, sqawk three one zero zero, frequency of Curitiba Approach on one one nine, decimal nine five, read back.

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, autorizado como lmite San Paulo via upper whisky cuatro siete, despegue pista uno cinco, salida Paranagu uno, transicion negus, responda en tres uno cero cero, frecuencia de Curitiba aproximacin en uno uno nueve decimal nueve cinco, colacione.

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PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado So Paulo, Nvel dois nove zero, via Upper Whiskey quatro sete, pista em uso uno cinco, sada Paranagu uno, transio Negus, transponder, trs uno zero zero, freqncia do controle de sada em uno uno nove, decimal nove cinco.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, cleared as filed So Paulo, flight level two nine zero, via Upper Whiskey four seven, runway in use one five, departure Paranagu one, negus transition, sqawk three one zero zero, frequency of Curitiba Approach on one one nine, decimal nine five

PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado como lmite San Paulo via upper whisky cuatro siete, despegue pista uno cinco, salida Paranagu uno, transicion negus, responde en tres uno cero cero, frecuencia de Curitiba aproximacin en uno uno nueve decimal nueve cinco, colacione. SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, cotejamento correto, informe pronto para push-back e acionamento

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, read back is correct, inform when ready to push-back and start-up. SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, colacin correcta informe cuando est listo para puesta en marcha y retroceso.
PRJTS>Juliet Tango Sierra, Informar pronto para push back e acionamento.

PRJTS> Juliet Tango Sierra, I will inform when ready to pushback and start-up.

PRJTS>Juliet Tango, Sierra Informar listo para puesta en marcha y retroceso.

NOTA: O correto de se dizer pronto para pushback e acionamento e no pronto para acionar e puxar. PRJTS>Juliet Tango Sierra, pronto para pushback e acionamento.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, ready to pushback and start-up

PRJTS>Juliet Tango Sierra, listo para puesta en marcha y retroceso. SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, autorizado pushback e acionamento, chame quando pronto para taxi.

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, pushback and start-up is aproved, call me when ready to taxi.

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, puesta en marcha y retroceso aprobados, llameme listo para rodar. PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado pushback e acionamento chamar para o txi.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, cleared pushback and start-up, i will call when ready to taxi.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado a puesta en marcha y retroceso, lo llamar listo para rodar. PRJTS>Juliet Tango Sierra, pronto para o taxi, com quarto pessoas a bordo, trs horas de autonomia, alternando Campinas.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, ready to taxi, with four persons on board, three hours of autonomy/endurance, alternating Campinas.
PRJTS>Juliet Tango Sierra, listo para rodar, con cuatro personas a bordo, tres horas de autonomia, alternativa Campinas.

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, cleared taxi via Apron, taxiways Alfa and Charlie, at holding short runway one five, altimeter settings/QNH one zero one five, approaching holding point, contact Curitiba Tower, frequency, one one eight, decimal five five.

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, autorizado taxi via Ptio, taxiways Alfa e Charlie, at o ponto de espera pista uno cinco, Ajuste/altmetro/QNH 1015, aproximando do ponto de espera, contate a Torre Curitiba, freqncia uno uno oito, decimal cinco cinco.

SBCT_GND>Juliet Tango Sierra, autorizado rodaje via plataforma, calles de rodaje Alfa y Charlie, al punto de espera de la pista uno cinco, altimetro/qnh en uno cero uno cinco, alcanzando punto de espera contacte con Curitiba Torre frecuencia, uno uno ocho decimal cinco cinco. PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado taxi via patio, taxiways Alfa e Charlie, at o ponto de espera pista uno cinco, ajuste uno zero uno cinco, aproximando do ponto de espera, chamar a Torre Curitiba freqncia uno uno oito, decimal cinco cinco.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado rodaje via plataforma , calles de rodaje Alfa y Charlie, al punto de espera de la pista uno cinco, altimetro/qnh en uno cero uno cinco, alcanzando punto de espera contacte con Curitiba Torre frecuencia, uno uno ocho decimal cinco cinco. COM A TORRE DE CONTROLE: PRJTS>Torre Curitiba boa tarde, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, no ponto de espera pista uno cinco.

PRJTS>Cleared txi via Apron, taxiways Alfa and Charlie, at holding point runway one five, QNH one zero one five, approaching holding point, contact Curitiba Tower, frequency one one eight, decimal five five.

PRJTS>Curitiba Tower, good evening, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, holding point runway one five, ready to takeoff.

PRJTS> Curitiba Torre, buenas tardes Papa Romeo Juliet Tango Sierra, en el punto de espera pista uno cinco, listo para despegue. SBCT_TWR>Boa tarde Papa Romeo Juliet Tango Sierra, Torre Curitiba, autorizado alinhar pista uno cinco, chame alinhado e pronto para decolagem.

SBCT_TWR> Buenas tardes Papa Romeo Juliet Tango Sierra, Curitiba Torre, autorizado a alinear con pista uno cinco llame listo para despegue. PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado alinhar pista uno cinco, chamar pronto para decolagem.

SBCT_TWR>Good evening Papa Romeo Juliet Tango Sierra, Curitiba Tower, cleared line up runway one five, call ready to takeoff.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, cleared line up runway one five, i will call ready to takeoff.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado a alinear con pista uno cinco, llamar listo para despegue. PRJTS>Juliet Tango Sierra, alinhado e pronto para decolagem.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, ready to takeoff.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, listo para despegue.

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SBCT_TWR>Juliet Tango Sierra, livre decolagem pista uno cinco, vento uno meia zero graus, zero meia ns, aps a decolagem contato Controle Curitiba em uno uno nove decimal, nove cinco.

SBCT_TWR>Juliet Tango Sierra, cleared to takeoff runway one five, wind one six zero degrees, zero six knots, after takeoff, contact Curitiba Approach on one one nine, decimal nine five.
SBCT_TWR>Juliet Tango Sierra, autorizado a despegar pista uno cinco, vientos de los uno seis cero grados cero seis nudos, posterior al despegue contacte con Curitiba aproximacin en uno uno nueve decimal nueve cinco.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, livre decolagem pista uno cinco, aps decolagem controle Curitiba em uno uno nove, decimal nove cinco.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, cleared takeoff runway one five, after takeoff, Curitiba Appraoch on one one nine, decimal nine five.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, autorizado a despegar pista uno cinco, posterior al despegue Curitiba Aproximacin en uno uno nueve decimal nueve cinco. COM O CONTROLE: PRJTS>Controle Curitiba, boa tarde, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, decolado pista uno cinco, pefil Paranagu uno. Na sua escuta.

PRJTS>Curitiba Approach, good evening, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, takeoff runway one five, Paranagu one departure, with you.

PRJTS>Curitiba Aproximacin, buenas tardes, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, despego pista uno cinco, salida Paranagu uno con usted. SBWT_APP>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, boa tarde, contato radar na decolagem, suba e mantenha nvel dois nove zero, pefil Paranagu uno, sob vigilncia radar.

SBWT_APP>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, buenas tardes, contacto radar en salida, ascienda y mantenga nivel de vuelo dos neve cero, Paranagu uno, bajo control radar. PRJTS>Juliet Tango Sierra, subir e manter nvel dois nove zero no perfil Paranagu uno sob vigilncia radar. PRJTS>Juliet Tango Sierra, ascienda y mantenga nivel de vuelo dos neve cero, Paranagu uno, bajo control radar.

SBWT_APP>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, good evening, radar contact on departure, climb and mantain flight level two nine zero, Paranagu one, under radar surveillance.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, climb and mantain flight level two nine zero, departure Paranagu one, under radar surveillance.
SBWT_APP>Juliet Tango Sierra, servio radar terminado, contato Centro Curitiba em uno dois trs, decimal sete zero, boa tarde.

SBWT_APP>Juliet Tango Sierra, radar service terminated, contact Curitiba Centre on one two three, decimal seven zero, good evening.
COM O CENTRO:

SBWT_APP>Juliet Tango Sierra, servicio radar terminado, contacte con Curitiba Centro en uno dos tres decimal siete cero, buenas tardes.

PRJTS>Curitiba Centre on one two three, decimal seven zero, good evening Juliet Tango Sierra.
PRJTS>Curitiba centro en uno dos tres decimal siete cero, buenas tardes, Juliet Tango Sierra.

PRJTS>Centro Curitiba em uno dois trs, decimal sete zero, boa tarde, Juliet Tango Sierra.

PRJTS>Curitiba Centro, buenas tardes, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, pasando nivel de vuelo uno cinco cero, siete millas del "radiofaro de Parangu". SBCW_CTR>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, acione identificao, suba e mantenha nvel dois nove zero, reporte estabilizado.

PRJTS>Curitiba Centre, good evening, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, passing flight level, one five zero, seven miles of Paranagu Radio Beacon.

PRJTS>Centro Curitiba, boa tarde, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, passando nvel uno cinco zero, sete milhas do NDB Paranagu.

SBCW_CTR>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, sqawk ident, climb and mantain flight level two nine zero, report established.
PRJTS>Juliet Tango Sierra, identificou, subir e manter nvel dois nove zero, reportar estabilizado.

SBCW_CTR>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, identificado, ascienda y mantenga nivel de vuelo dos nueve cero, llame establecido

PRJTS>Juliet Tango Sierra, indent, climb and mantain flight level two nine zero, i will report established.
PRJTS>Juliet Tango Sierra, ascienda y mantenga nivel de vuelo dos nueve cero, llamam estabelecido. PRJTS>Juliet Tango Sierra, estabilizado nvel dois nove zero.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, established flight level two nine zero.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, establecido en nivel de vuelo dos nueve cero. SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, confirme estimado para Terminal So Paulo?

SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, confirm estimated to So Paulo?

PRJTS>Juliet Tango Sierra, estima So Paulo aos 23.

SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, me confirma estima a San Paulo?.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, esteem So Paulo at 23.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, estima San Paulo dos tres minutos.

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SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, prepare chegada REDE uno sete, procedimento final Holte dois para a pista uno sete direita, informe para descida. SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, espere llegada Rede uno siete, aproximacin final hotel dos para pista uno siete derecha reporte para descenso. PRJTS>Ciente, prepara chegada REDE uno sete, final hotel dois pista uno sete direita, reportar para descida.

SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, expect Rede one seven arrival, final approach hotel two for runway one seven right, report to decend

PRJTS>Juliet Tango Sierra, roger, expect Rede one seven arrival, final approach hotel two procedure for runway one seven right, I will report to decedn.
PRJTS>Juliet Tango Sierra, llegada Rede uno siete, aproximacin final hotel dos para pista uno siete derecha, reportare para descenso. PRJTS>Juliet Tango Sierra, no ideal de descida.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, Curitiba Centre, on top of decent.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, Curitiba Centro en punto de descenso. SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, desa via chegada Rede uno sete, aguarde para transferncia Controle So Paulo.

SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, descend via Rede one seven arrival, wait to transfer So Paulo Approach.
PRJTS>Juliet Tango Sierra, Ciente, desce via chegada Rede uno sete, aguarda transferncia.

SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, escendiendo segn llegada Rede uno siete, esperando para tranferir con San Paulo Aproxiamcin.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, roger, decend via Rede one seven Arrival, waiting transfer.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, descendiendo segn llegada Rede uno siete, esperando para tranferir con San Paulo Aproxiamcin. SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, contato Controle So Paulo em uno trs cinco decimal sete cinco. Boa tarde.

SBCW_CTR>Juliet Tango Sierra, contact So Paulo Appraoch on one three five decimal seven five. Boa tarde.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, contacte con San Paulo Aproximacin en uno tres cinco decimal siete cinco. Buenas tardes COM CONTROLE DE APROXIMAO: PRJTS>Controle So Paulo em uno trs cinco decimal sete cinco, boa tarde. Juliet Tango Sierra.

PRJTS>So Paulo Approach on one three five decimal seven five. Good evening. Juliet Tango Sierra.
PRJTS>San Paulo Aproximacin en uno tres cinco decimal siete cinco. Buenas tardes.

PRJTS>Controle So Paulo, boa tarde, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, passando nvel dois uno zero, procedente de Curitiba, ciente informao Foxtrot.

PRJTS>So Paulo Approach, good evening, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, passing flight level two one zero, originating of Curitiba, roger Foxtrot information.
PRJTS>San Paulo Aproximacin, buenas tardes, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, pasando nivel de vuelo tres uno cero, salido de Curitiba informacion FOXTROT copiada.

SBXP_APP>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, buenas tardes, identificado, descienda via llegada REDE uno siete, procedimiento de aproximacion final hotel dos, QNH uno cero uno tres, vuelva establecido en el localizador de pista uno siete derecha, control radar.

SBXP_APP>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, good evening, sqawk ident, decend via Rede one seven arrivel, final approach hotel two procedure, qnh one zero one three, report on localizer runway one seven right, radar surveillance.

SBXP_APP>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, boa tarde, acione identificao, desa via Rede uno sete, final hotel dois, ajuste uno zero uno trs, informe no localizador pista uno sete direita, vigilncia radar.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, ciente, via Rede uno sete, reportar no localizador pista uno sete direita, ajuste uno zero uno trs.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, roger, via Rede one seven arrival, I will report on localizer runway one seven right.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, roger, segun llegada REDE uno siete, vuelvo en el localizador de pista uno siete derecha. PRJTS>Juliet Tango Sierra, estabilizado no localizador pista uno sete direita. PRJTS>Juliet Tango Sierra, established on localizer runway one seven right. PRJTS>Juliet Tango Sierra, establecido en el localizador de pista uno siete derecha. SBXP_APP>Juliet Tango Sierra, check trem de pouso, complete aproximao hotel dois, contato Torre So Paulo em uno dois sete decimal uno cinco, bom pouso.

SBXP_APP>Juliet Tango Sierra, check landing gears, complete hotel two procedure and contact So Paulo Tower on one two seven decimal one five, good land.
SBXP_APP>Juliet Tango Sierra, cheuqee tren de aterrizaje, complete procedimiento hotel dos y contacte San Paulo Torre en uno dos siete decimal uno cinco buen aterrizaje PRJTS>Juliet Tango Sierra, Torre So Paulo em uno dois sete decimal uno cinco, boa tarde.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, So Paulo Tower on one two seven decimal one five, good evening.
PRJTS>Juliet Tango Sierra, an Paulo Torre en uno dos siete decimal uno cinco buenas tardes.

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COM A TORRE: PRJTS>Torre So Paulo, boa tarde, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, na final pista uno sete direita, baixado e travado visual.

PRJTS>San Paulo Torre, buenas tardes Papa Romeo Juliet Tango Sierra, en final de pista uno siete derecha, tren abajo y bloqueado, pista a la vista. SBSP_TWR>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, boa tarde, avistado, livre pouso pista uno sete direita, vento uno oito zero graus, zero nove ns.

PRJTS>So Paulo Tower, good evening, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, on final runway one seven right, gear down and locked, runway in sight.

SBSP_TWR>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, buenas tardes, en visual autorizado a aterrizar pista uno siete derecha, viento uno ocho cero grados cero nueve nudos. PRJTS>Juliet Tango Sierra, Livre pouso pista uno sete direita.

SBSP_TWR>Papa Romeo Juliet Tango Sierra, good evening, in sight, cleared to land runway one seven right, wind one eight zero degrees, zero nine knots.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, Cleared to land runway one seven right.

PRJTS>Juliet Tango Sierra, utorizado a aterrizar pista uno siete derecha. SBSP_TWR>Juliet Tango Sierra, no solo aos uno dois, livre a pista na taxiway India, contato Solo So Paulo em uno dois uno decimal nove zero, boa tarde. SBSP_TWR>Juliet Tango Sierra, en tierra en uno dos, libre a pista uno siete por calle de rodaje India, contacte con So Paulo Tierra en uno dos uno decimal nueve cero, buenas tardes.

SBSP_TWR>Juliet Tango Sierra, on the ground at one two, clear of runway one seven right at taxiway India, contact Ground on one two one decimal nine zero, good evening.

PRJTS>So Paulo Ground, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, runway one seven right vacated on India taxiway.

PRJTS>Solo So Paulo, boa tarde, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, livrou pista uno sete direita via taxiway India.

PRJTS>San Paulo Tierra, Papa Romeo Juliet Tango Sierra, pista uno siete derecha liberada, en calle de rodaje ndia. SBSP_GND>Juliet Tango Sierra, boa tarde, prossiga o taxi via Foxtrot e Mike, at o Gate quatro, mantenha minha freqncia at o corte.

SBSP_GND>Juliet Tango Sierra, good evening, proceed taxi via Foxtrot and Mike taxiways, at Gate four, maintain my frequency until over engines.

SBSP_GND>Juliet Tango Sierra, buenas tardes, prosiga al rodaje via calles Foxtrot y Mike, para el Gate cuatro, mantenga mi frecuencia hasta motores apagados.

Bom pessoal, esta foi a forma correta de utilizar a fraseologia padro na aviao. Espero que dediquem um pouco seu tempo para ler e estudar este manual constantemente, afim de aumentar a qualidade do seu vo ou controle, o Departamento de Treinamento estar a disposio para esclarecer quaisquer dvidas.

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Consideraes finais. Leiam este manual diariamente, leia a ICA-100-12, procure obter conhecimento afim de aumentar ainda mais o grau de realismo na simulao virtual, aumentar a qualidade do seu vo e controle, faa amigos, simule o mais prximo do real, procure ajuda se for novo na rede. Espero que este manual ajudem a todos que necessitam.

Dvidas? br-tac@ivao.aero Abraos

Juliano Tavares.

BR-TAC / BR-AWM Juliano Tavares 186460 IVAOBR Diviso Brasileira.