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Cuidados
de
amostra
No abra relgios enquanto voc no tiver chegado ao final do curso. Existem diversos riscos, desde riscos de inutilizar o relgio piorando o seu estado at riscos para voc mesmo. Ateno: A mola do relgio acumula muita fora e deve ser desmontada com cuidado. A mola de um pequeno relgio de pulso mecnico pode pular no seu rosto e causar ferimentos. A mola de um grande relgio de parede acumula uma fora bem maior e pode causar ferimentos maiores. Por isso importante conhecer as tcnicas e ter cuidado. Metodologia de ensino Existem diferentes formas de ensinar tcnicas de conserto de relgio. Vamos adotar aqui a forma mais simples possvel, sempre dividindo o mecanismo em partes, explicando cada uma delas passo a passo. Adotaremos uma linguagem de fcil compreenso, porm sem deixar para trs nenhum conceito importante, sendo ao final do curso o aluno ter apreendido o mximo possvel sobre conserto de relgios. O movimento O mecanismo do relgio toda a parte mecnica responsvel fazer o relgio funcionar. No mundo da relojoaria o termo tcnico utilizado movimento. Dessa forma quando um relojoeiro se refere a um mecanismo de um determinado relgio comum que ele o chame de movimento. Basicamente o movimento de um relgio tem dois lados, sendo que o lado de baixo, o lado mais complexo onde fica o mecanismo de corda e o balano e o lado de cima, onde fica o ponteiro, tambm chamado de dial.
No se importe se estiver complicado e se no entender o mecanismo da primeira vez. Durante o curso iremos repetindo o mecanismo vrias vezes e de diversos ngulos at que voc tenha total compreenso do mesmo.
D um olhada geral no mecanismo e tente imaginar o funcionamento, antes de ler as linhas seguintes. Se achar complicado, no se preocupe pois iremos desmembrar o desenho para melhor compreenso. assim que faremos durante todo o curso. Primeiro mostraremos uma viso geral do problema e depois desmembramos e mostramos por etapa de diversos ngulos at que tudo seja compreendido. Vamos imaginar o mecanismo com um lado de fora e outro lado de freio.
Note que eliminamos do desenho a parte do escapamento e as demais rodas, deixando apenas a primeira roda e a roda central, juntamente com o mecanismo de corda. Somente essa parte do desenho j capaz de movimentar os ponteiros.
claro que o conjunto de escape algo muito complexo e ser estudado profundamente durante o curso, mas no momento pense nele apenas como se fosse um freio regulador.
De uma lado fica a mola principal, gerando fora para fazer girar o ponteiro.
At aqui conclumos que a roda principal, onde est a mola em conjunto com segunda roda (tambm chamada de roda central) j so suficientes para rodar o ponteiro de horas. As demais rodas tem apenas a funo de regulagem de velocidade, pois elas levam at o escapamento e depois ao balano que por sua vez no leva a lugar algum.
Abaixo vemos uma figura mais realstica para melhor compreenso dos desenhos estudados. Partimos da roda 1, onde est guardada a fora da mola, passando para a roda 2 que tem ligao com o ponteiro e em seguida pelas rodas 3 e 4 at chegar na roda de escapamento que por sua vez se liga a palheta que se liga a roda de balano.
Abaixo podemos ver exemplo de roda de balano. O balano no faz sequncia com nada, ou seja, no vai a lugar nenhum. Podemos assim dizer que roda de balano o final da linha quando falamos em termos de mecanismo.
O balano est ligado roda de escape. Podemos imaginar o balano com uma espcie de freio que pode ser ajustado. Por exemplo se a a roda de balano fosse retirada do sistema a engrenagem toda ira girar muito rpida e descontrolada.
Relgios automticos
Os relgios automticos so assim chamados porque d corda por si mesmos. Para isso um peso utilizado, sendo que o peso se movimenta sempre que o usurio movimenta o brao. Abaixo podemos ver o peso, chamado de peso oscilante.
O peso oscilante se movimenta quando o usurio mexe o brao ou pelo balano do corpo. Em seguida o movimento fazer girar as engrenagens atravs de vrias engrenagens e o movimento aproveitado d corta na mola principal atravs da cremalheira.
Note que existem catracas. A explicao para a existncia das catracas simples. Note que o peso pode girar tanto em um sentido como em outro. No momento que o peso gira ao contrrio poderia tirar corda da mola ao invs de dar. As catracas somente giram em um sentido nico, por isso evitam esse problema.
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Somente o aluno est autorizado a utilizar essa obra, sendo proibida sua distribuio parcial ou