I LISTA DE EXERCCIOS FSICA GERAL E EXPERIMENTAL 1 1. Na celebre corrida entre a lebre e a tartar !

a" a #elocidade da lebre $ de %& '()* e a da tartar !a $ de 1"+ ()(in. A di,t-ncia a .ercorrer $ de /&& (" e a lebre corre d rante &"+ (in ante, de .arar .ara (a ,oneca. 0 al $ a d ra12o (34i(a da ,oneca .ara 5 e a lebre n2o .erca a corrida6 7. 8( a#i2o a 9ato de !rande .orte .reci,a atin!ir (a #elocidade de +&& '()* .ara decolar e te( (a acelera12o de : (),7. 0 anto te(.o ele le#a .ara decolar e 5 e di,t-ncia .ercorre na .i,ta at$ a decola!e(6 %. A .o,i12o de ( ob9eto 5 e ,e (o#e ao lon!o de ( ei4o 4 $ dado .or x = 3t 4t2+t3" onde 4 e,t3 e( (etro, e t e( ,e! ndo,. Deter(ine a .o,i12o do ob9eto .ara o ,e! inte #alor de t. ;a< 1 , " ;b< 0 al $ o de,loca(ento do ob9eto entre t = & , e t = : ,. ;c< 0 al $ a #elocidade ($dia .ara o, inter#alo, de te(.o t = 7 , e t = : ,. 0 al $ a #elocidade in,tant-nea .ara o, inter#alo, de te(.o t = % , e t = : ,6 :. 8( .iloto #oa *ori>ontal(ente a 1%&& '()* a (a alt ra * = %+ ( aci(a do ,olo inicial(ente .lano. No in,tante t = &" o .iloto co(e1a a ,obre#oar ( terreno inclinado .ara ci(a de ( -n! lo ? = :"%@. Se o .iloto n2o ( dar a tra9etAria do a#i2o e( 5 e in,tante t o a#i2o ,e c*ocar3 co( o ,olo6

+. BocC 5 er treinar .ara (alabari,ta" (antendo d a, bola, no ar" e , ,.endendoDa, at$ (a alt ra (34i(a de 7(. De 5 anto e( 5 anto te(.o e co( 5 e #elocidade te( de (andar a, bola, .ara ci(a6 /. 8( #a,o co( .lanta, cai do alto de ( ediEFcio e .a,,a .elo %G andar" ,it ado 7& ( aci(a do c*2o" &"+ , ante, de ,e e,.atiEar no c*2o. ;a< 0 al $ a alt ra do ediEFcio6 ;b< Co( 5 e #elocidade o #a,o atin!e o c*2o6 H. 8(a (an! eira" co( o bico a 1"+ ( aci(a do ,olo" $ a.ontada .ara ci(a" ,e! ndo ( -n! lo de %&@ co( o c*2o. O 9ato de 3! a atin!e ( canteiro a 1+ ( de di,t-ncia. ; a< Co( 5 e #elocidade o 9ato ,ai da (an! eira6 ;b< 0 e alt ra ele atin!e6 I. 8( tre( co( (a #elocidade con,tante de /&"& '()* ,e (o#e na dire12o le,te .or :&"& (in" de.oi, e( 9 (a dire12o 5 e Ea> ( -n! lo de +&"&@ a le,te co( a dire12o norte .or 7&"& (in e" Einal(ente " na dire12o oe,te .or (ai, +&"& (in. 0 ai, ,2o ;a< o (Ad lo e ;b< o -n! lo da #elocidade ($dia do tre( d rante e,,a #ia!e(6 J. 8(a .artFc la ,e (o#e de tal Eor(a 5 e , a .o,i12o ;e( (etro,< e( E n12o do te(.o ;e( ,e! ndo,< $ dada .or . E,cre#a e4.re,,Ke, .ara ;a< , a #elocidade e ;b< , a acelera12o e( E n12o do te(.o. 1&. 8(a .artFc la dei4a a ori!e( co( con,tante (a #elocidade inicial e (a acelera12o

. 0 ando ela atin!e o (34i(o #alor de , a coordenada

4" 5 ai, ,2o ;a< a , a #elocidade e ;b< o ,e #etor .o,i12o6 11. N ( .ar5 e de di#er,Ke, (a ( l*er .a,,eia e( (a rodaD!i!ante co( 1+ ( de raio" co(.letando cinco #olta, e( torno do ei4o *ori>ontal a cada (in to. 0 ai, ,2o ;a< o .erFodo do (o#i(ento" ;b< o (Ad lo e ;c< o ,entido de , a acelera12o centrF.eta no .onto (ai, alto" e ;d< o (Ad lo e ;e< o ,entido de , a acelera12o centrF.eta no .onto (ai, bai4o6

17. 8(a roda .artindo do re.o ,o $ acelerada de tal Eor(a 5 e , a #elocidade an! lar a (enta niEor(e(ente .ara 1I& r.( e( % (in. De.oi, de !irar co( e,,a #elocidade .or al! ( te(.o" a roda $ Ereada co( de,acelera12o an! lar niEor(e" le#ando : (in .ara .arar . O nL(ero total de rota1Ke, $ 1&I&. 0 anto te(.o" ao todo" a roda Eico !irando6 1%. Na Ei! ra" a roda (aior" de %& c( de raio" tran,(ite ,e (o#i(ento M (enor" de 7& c( de raio atra#$, da correia ,e( Ei( C" 5 e .er(anece ,e(.re be( e,ticada e ,e( de,li>a(ento. A roda (aior" .artindo do re.o ,o co( acelera12o an! lar niEor(e" le#a 1 (in .ara atin!ir , a #elocidade de re!i(e .er(anente" e eEet a ( total de +:& rota1Ke, d rante e,,e inter#alo. Calc le a #elocidade an! lar da roda (enor e a #elocidade linear da correia (a #e> atin!indo o re!i(e .er(anente. C %& c( 7& c(

1:. 8( bo(bardeiro" a %&& ( de altit de" #oando a 1I& '()*" (er! l*a ,e! ndo ( -n! lo de %&@ co( a *ori>ontal" e( .er,e! i12o a ( carro 5 e #ia9a a J& '()*. a 5 e di,t-ncia *ori>ontal do carro de#e ,er lan1ada ( bo(ba .ara 5 e acerte no al#o6 1+. 8( rio de 1 '( de lar! ra te( (a corrente>a de #elocidade 1"+ '()*. 8( *o(e( atra#e,,a o rio de barco" re(ando a (a #elocidade de 7"+ '()* e( rela12o M 3! a. ;a< 0 al $ o te(.o (Fni(o 5 e le#a .ara atra#e,,ar o rio6 Onde de,e(barca ne,te ca,o6 ;b< S .on*a a!ora 5 e o *o(e( 5 er c*e!ar a ( .onto dia(etral(ente o.o,to na o tra (ar!e(" e te( d a, o.1Ke,N re(ar de Eor(a a atin!iDlo direta(ente" o re(ar n (a dire12o .er.endic lar 3 (ar!e(" ,endo arra,tado .ela corrente>a at$ al$( do .onto onde 5 er c*e!ar" e de.oi, ca(in*ar de #olta at$ l3. Se ele ca(in*a a / '()*" 5 al da, d a, o.1Ke, $ (ai, #anta9o,a" e 5 anto te(.o le#a6

Re,.o,ta, 1. 7. %. :. +. /. H. I. J. 1&. 11. 17. 1%. 1:. 1+. / * %I (in :I , %:"H , e 7":1 '( ;a< &O ;b< 17 (O ;c< 17 (O ;d< H (),O +:(), e I% (), 1"% , &"/: , e /"% (), J7 ( e :7 (), 17 (), e %"%+ ( H"+J '()*" 77"+ @ a le,te do norte " I (),7 1"+J (" 17"1(" 17"7 (" I7"+@ 17 ,O :"1 (),7O .) bai4oO :"1 (),7O .) ci(a J"+ (in 1/7& r.(O %%"J (), 1&:( 7: (inO /&&( adianteO tanto Ea>O %& (in