PANORAMA DA LOGSTICA E DA

CONSTRUO CIVIL
LOGSTICA
Processo Sistmico
Tem como principal virtude a integrao e coordenao
das atividades envolvidas
Parte 01
Logstica
Histrico
J existia nos tempos remotos onde a produo local superava as
necessidades;
Ganhou impulso nas guerras atravs dos tempos;
Logstica empresarial ocorreu aps a Segunda Guerra Mundial;
Nessa poca era associada apenas ao transporte e distribuio
(dcada de 60);
A partir e meados da dcada de 80 passou a ter maior
abrangncia;
As empresas comearam a passar gradualmente de uma
gesto fragmentada de processos individuais para uma
gesto integrada de funes relacionadas.
O primeiro general a utilizar o termo Logstica, foi o general Von
Claussen de Frederico da Prssia, e foi desenvolvido mais adiante
pela Inteligncia Americana CIA, juntamente com os professores
de Harvard, para a Segunda Guerra Mundial.
Logo depois, em meados de 1950, a Logstica, surge como matria na
Universidade de Harvard, nas cadeiras de Engenharia e
Administrao de Empresas.
Conceituao da logstica
Definio formal dos dicionrios: a parte da arte militar relativa ao
planejamento, transporte e suprimento das tropas em operaes, etc.
Partindo da definio formal e comparando-se com a logstica
desenvolvida hoje, pode-se observar que ela avanou em muitas
outras reas, possui uma ampla rea de atuao e abrangncia nos
mais diversos sistemas produtivos e empresariais.
Definies tcnicas:
DASKIM: a logstica pode ser definida como o planejamento e a operao dos
sistemas fsicos, informacionais e gerenciais necessrios para que os
insumos e produtos venam condicionantes espaciais e temporais de forma
econmica.
CHRISTOPHER: a logstica o processo de gerenciar estrategicamente a
aquisio, movimentao e armazenagem de materiais e produtos
acabados com o fluxo de informaes associado atravs da organizao e
seus canais de marketing, de modo a poder maximizar as lucratividades
presente e futura atravs do atendimento dos pedidos a baixo custo.
Definio tcnica segundo Conselho de Profissionais da Administrao da
Cadeia de Suprimentos (Council of Supply Chain Management
Professionals - 2004):
Logstica a parte do processo da Administrao da Cadeia de
Suprimentos que planeja, implementa e controla o fluxo direto,
reverso e a armazenagem de bens, os servios e as informaes
relacionadas de forma eficiente e eficaz, desde o ponto de origem at
o ponto de consumo, de modo a atender as necessidades dos
consumidores.
A logstica, alm de aspectos administrativos e gerenciais, envolve
computadores, softwares, telecomunicaes, ferramentas de acesso e
recursos de informaes multimdia.
Com relao aos aspectos gerenciais, a logstica procura administrar
problemas de suprimento, no s de insumos como tambm de
servios e mo-de-obra, atravs da coordenao entre interfaces de
frentes de trabalho interdependentes.
DE UMA FORMA GERAL O QUE VEM A SER A LOGSTICA?
A LOGSTICA PORTANTO UMA METODOLOGIA OU UM
PROCESSO ADMINISTRATIVO QUE SE BASEIA
FUNDAMENTALMENTE NA CONSCIENTIZAO PARA O
EMPREGO DE CONCEITOS, MTODOS, TCNICAS E
PROCEDIMENTOS, ASSIM COMO NA UTILIZAO DA
TECNOLOGIA DE INFORMAO, DE FORMA A
ENCAMINHAR A MAXIMIZAO DO NVEL DE SERVIO E
DA PRODUTIVIDADE NUMA CADEIA DE SUPRIMENTOS.
Componentes de um Sistema Logstico
Atividades Primrias do Sistema Logstico
Estoques: a administrao de estoques a atividade necessria para que se
atinja um nvel razovel de disponibilidade de um material ou produto em
relao a sua demanda manter os mais baixos nveis de estoque
provendo da disponibilidade necessria agrega valor de tempo aos
produtos e servios.
Transporte: a atividade fundamental para que a empresa possa operar,
providenciando a movimentao de suas matrias-primas e/ou produtos.
importante em virtude do peso que possui em relao ao custo total da
logstica procurar-se reduzir o mximo a movimentao sem que o
nvel de servio seja afetado agrega valor de lugar aos produtos e
servios.
Processamento de pedidos: a atividade que d incio ao processo de
movimentao de materiais e produtos. O pedido do cliente interno ou
externo a principal transao logstica. Sua importncia deriva do fato de
ser um elemento crtico para determinao do tempo necessrio para a
entrega de bens e servios aos clientes ciclo do pedido
Sistema de informaes: so as informaes necessrias dentro da cadeia de
suprimento de maneira a conduzir a um sistema totalmente integrado. Para que o
sistema de informaes atinja o objetivo da eficincia e da eficcia ele deve ser
suportado por uma base tecnolgica bem estruturada e bem implementada
Tecnologia de Informao.
Atividades de Suporte de um Sistema Logstico
Armazenagem: a atividade de suporte (apoio) que tem como funo a
manuteno de materiais em instalaes adequadas de forma a preservar
suas integridades e destinada guarda temporria e a movimentao de
materiais.
Manuseio e Movimentao de Materiais: Esta atividade de suporte diz
respeito movimentao dos produtos, seleo de equipamentos de
movimentao e procedimentos de ordens de movimentao de materiais.
Pode ser a transferncia de materiais do estoque para o processo produtivo
ou deste para o estoque de produtos acabados e dos produtos acabados para
distribuio.
Unitizao e Embalagem: Esta atividade de suporte tem como objetivo
facilitar a movimentao dos produtos, assim como, preservar a
integridade do material movimentado.
Alguns aspectos devem ser considerados em relao a uma boa
embalagem:
garante uma movimentao mais facilitada;
dimenses adequadas de embalagem auxiliam no manuseio e
proporcionam armazenagem eficiente;
facilita a unitizao;
acrescenta valor aos olhos do cliente (marketing).
Algumas consideraes importantes da Logsticas:
A improvisao no um pecado mortal, mas um pecado muito
grave, porm, com um bom planejamento a improvisao pode ser
minimizada ou at eliminada.
A armazenagem mais eficiente aquela que no existe, caso no possa
evit-la, reduza-a.
Quando a armazenagem inevitvel, e quase sempre ela , procure utiliz-
la atravs do aproveitamento cbico e no linear ou metragem quadrada.
Deve-se observar que a armazenagem tem que ser bem dimensionada,
bem localizada e adequada s caractersticas fsicas do insumo a ser
armazenado.
O transporte mais eficaz aquele que no existe, porm se no puder
evit-lo, reduza-o o quanto possvel.
Quando o transporte inevitvel procure o meio mais adequado com
relao ao que vai ser transportado e as condies desse meio em que
vai se dar o transporte.
O caminho mais curto entre dois pontos linha reta, procure aproximar-
se dela quando desejar percorrer dois pontos.
A fora motora mais econmica a da gravidade, utiliz-la sempre que
possvel.
Equipamentos de transporte circulando em vazio tempo perdido e
custo garantido, sempre que for transportar alguma coisa preveja cargas
de retorno.
Unitizao de cargas a serem transportadas garantia de reduo de
manuseio e de tempo, sem contar as perdas de materiais por quebras e
extravios.
Ter a perfeita conscincia dos tipos de materiais e processos a serem
desenvolvidos ter conscincia dos equipamentos de movimentao
adequados e necessrios e dos tipos e locais de armazenagem mais
adequados.
Procurar sempre aqueles equipamentos de movimentao mais flexveis,
ou seja, que possam ser adaptveis ao maior nmero possvel de materiais
e processos.
Ambiente limpo e seguro possui um efeito psicolgico motivacional ainda
maior ao funcionrio eficiente e um efeito de constrangimento para o
funcionrio relapso.
Construo Civil e a Competitividade
Aps a abertura econmica e tecnolgica brasileira ps-ditadura
militar, as empresas da construo civil no sofreram a mesma ao
competitiva externa sentida em outros setores industriais e
manufatureiros.
Nas indstrias do segmento seriado ouve uma transformao radical em
suas estruturas operacionais e administrativas, as quais tiveram que se
re-qualificar tecnologicamente forte competio externa.
A preocupao das empresas manufatureiras seriadas passou a ser a
racionalizao de todas as atividades produtivas e a qualidade dos
materiais e mo-de-obra envolvidos, desde a aquisio da matria-
prima at o atendimento das necessidades do cliente final.
Os mesmos fatores que exigiram uma reformulao empresarial no setor
manufatureiro seriado no se fizeramsentir no setor da construo civil.
Logstica e a Construo Civil
A construo civil:
Sempre apresentou baixa competitividade aliado ao alto dficit
habitacional brasileiro;
Sempre apresentou altos ndices de perdas e desperdcios;
Sempre apresentou pouca preocupao com buscar a eficincia;
Sempre apresentou pouca preocupao em encontrar alternativas
que viessem melhorar o desempenho produtivo;
Os recursos das empresas sempre foram direcionados para a rea
tcnico-estrutural;
Pouqussimos recursos eram direcionados para reas de
suprimentos.
Grandes problemas da construo civil
Falta de modulao dos projetos ou de integrao entre eles.
M administrao e controle dos materiais e mo-de-obra.
Alteraes nos projetos durante o desenvolvimento da obra.
Tcnicas construtivas no racionalizadas e baixa modulao.
Descontinuidade produtiva.
Tecnologia de informao pouco desenvolvida no setor.
Estes fatos vm caracterizando a construo civil ao longo dos anos e
que devem ser ajustados para que as empresas se tornem
competitivas, garantindo sua permanncia no mercado.
Sem dvida, a logstica pouco desenvolvida no setor a principal
causa apontada para justificar a ineficincia produtiva.
As interferncias dos projetos arquitetnico, estrutural e de instalaes
devem ser cuidadosamente analisadas e resolvidas na fase de anteprojeto.
A modulao um fator fundamental, faz com que as peas da estrutura
se encaixem, assim como permite um maior nmero de peas repetidas
possvel.
A modulao arquitetnica ferramenta til para que se evite
interferncias e permita maior integrao com os demais componentes da
construo.
Pode-se afirmar que na falta de um sistema padronizado de construo a
modulao da estrutura arquitetnica pode funcionar como catalisador da
racionalizao.
A coordenao modular arquitetnica em todos os componentes da obra
possibilita economia de escala na construo.
Soluo integrada (projeto arquitetnico, civil, complementares), a viso do
todo arquitetnico e dos detalhes, racionaliza o processo do projeto e de
construo e simplifica os processos de fabricao-montagem e
acabamento, tornando os custos compatveis com solues propostas e
contribuindo para atingir objetivos propostos.
No contexto geral da construo civil o ambiente vem mudando de uma
forma gradativas, at mesmo pelas novas exigncias pela qualidade dos
consumidores, aliado a outros aspectos relacionados ao aumento da
competitividade do setor.
A competitividade hoje no setor da construo civil j uma das
grandes preocupaes dos empresrios e esta mudana de direo
deve-se a alguns aspectos como:
Dificuldade na obteno de financiamentos governamentais;
Maior conscientizao dos consumidores com relao aos seus
direitos;
Aumento das exigncias pela qualidade;
Estabilizao econmica do Pas.
Estes aspectos tm estimulado a competitividade entre as empresas,
obrigando-as a procurar alternativas* estratgicas que busquem a
eficincia e a produtividade na sua cadeia produtiva.
*antes voltadas a atividades no-produtivas
A construo civil necessita, portanto, uma melhoria contnua no seu
processo construtivo e nas condies gerenciais de seus canteiros
de obras, devendo ter como objetivos gerais:
Agilizao das atividades construtivas;
Aumento da produtividade e do nvel de servio; e,
Diminuio das perdas e desperdcios.
A soluo para busca de todos esses objetivos est na
concepo logstica que se constitui na ferramenta
fundamental e impulsionadora do desenvolvimento e do
sucesso de toda indstria bem-sucedida, qualquer que seja
a atividade empresarial.
CADEIA DE SUPRIMENTOS
Parte 02
Cadeia de Suprimentos
Administrar pela logstica dar um tratamento integrado s
diversas atividades que constituem um cadeia de
suprimentos.
O que uma Cadeia de Suprimentos??
Segundo a ABML, Cadeia de Suprimentos o conjunto de
organizaes que se inter-relacionam, criando valor na
forma de produtos e servios, desde os fornecedores de
matria-prima at o consumidor final.
Cadeia de Suprimentos , portanto, uma sucesso de
processos, ou seja, manuseios, movimentaes e
armazenagens pelas quais passam um produto desde a
aquisio da matria-prima at a aquisio deste pelo
cliente final.
As cadeias ou redes de suprimento podem ser vistas em
trs nveis:
Cadeia de Suprimentos Total (Global) - aquela que envolve todas
as relaes fornecedores/clientes desde a extrao da matria-prima
at a compra do produto pelo consumidor final.
Cadeia de Suprimentos Parcial (Imediata) - aquela em que esto
os fornecedores e clientes com os quais a empresa faz negcio
diretamente.
Cadeia de Suprimentos Local (Focal) aquela que est dentro da
prpria empresa, com os fluxos internos de materiais e informaes
entre departamentos, clulas ou setores operacionais internos da
empresa.
As estratgias e as decises deixam de ser formuladas e
firmadas sob a perspectiva de uma nica empresa e passam a
fazer parte da cadeia produtiva como um todo (Cadeia de
Suprimento Total).
A SCM introduz uma importante mudana no modelo
competitivo ainda existente em muitas empresas, ao considerar
que cada vez mais a competio no mercado tende a ocorrer
em nvel de cadeias de produtivas e no apenas no nvel das
unidades de negcios isoladas.
A Logstica est sendo utilizada para o planejamento de
processos de negcios que integram no s as reas funcionais
da empresa como tambm a coordenao e o alinhamento dos
esforos de diversas outras organizaes, integrantes da cadeia
produtiva, na busca de reduzir custos e agregar valor ao
produto final.
A busca pela reduo dos custos
operacionais foi expandida e passou a
ser efetuada pela Cadeia de Suprimento
Total e no somente Local.
Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos
Supply Chain Management (SCM)
O gerenciamento da cadeia de suprimentos envolve as empresas
que colaboram entre si para que sejam alcanados os objetivos
estratgicos pretendidos e a melhoria da eficincia das operaes
dentro de uma cadeia de suprimentos total.
O conceito de gerenciamento da cadeia de suprimentos est baseado no
fato de que nenhuma empresa existe isoladamente no mercado.
uma complexa e interligada cadeia de fornecedores e clientes, por
onde fluem matrias-primas, produtos intermedirios, produtos
acabados, informaes e dinheiro, responsvel pela viabilidade do
abastecimento de mercados consumidores.
A logstica efetua as interaes que ocorrem entre as diversas funes
de suprimento, produo e distribuio nas (e entre as) empresas
envolvidas.
Etapas da Cadeia de Suprimentos
Uma cadeia de suprimentos tpica envolve trs etapas:
Suprimento ou Administrao de Materiais: a etapa que envolve tudo
que se relaciona aos fornecedores, ou seja, aquisio da matria-prima
e/ou componentes.
Produo ou Manufatura: a etapa que envolve tudo que se relaciona ao
ambiente produtivo da empresa.
Distribuio Fsica: a etapa que envolve tudo que se relaciona s
operaes de distribuio do produto final da empresa ao seus cliente.
Principais atividades da rea de Suprimentos so:
Compras;
Processamento de pedidos;
Recebimento de materiais;
Conferncia fsica, documental e qualitativa;
Desconsolidao/consolidao das unidades de materiais;
Armazenagem;
Administrao do estoque;
Expedio de materiais para produo.
Principais atividades da rea de Manufatura so:
Recebimento de materiais;
Conferncia fsica,
Armazenagem
Apoio produo;
Abastecimento de linhas de produo;
*Expedio industrial.
Principais atividades da rea de Distribuio Fsica:
Recebimento produto acabado;
*Embalagem e unitizao;
*Armazenagem;
*Expedio do produto;
*Gerao e controle de documentos de transporte;
*Transporte, roteirizao;
A cadeia de suprimentos inclui fabricantes, fornecedores,
distribuidores, atacadistas, varejistas, transportadores, depsitos,
centros de distribuio e, principalmente, os clientes.
Esta a rea de atuao da logstica, ou seja, o ambiente que ela
gerencia, o qual envolve todas as atividades operacionais inerentes
s peculiaridades de cada um destes componentes.
A logstica procura a coordenao de todas as atividades envolvidas
atravs de uma viso sistmica, enxergando a cadeia de suprimentos
como sendo uma unidade s.
A viso sistmica da logstica para a cadeia de suprimentos
Nos anos 80, o conceito da logstica passou de uma viso de gesto
fragmentada para um enfoque que integra no somente as reas internas
da empresa como tambm todas as empresas externas vinculadas ao
sistema produtivo.
Com essa viso percebeu-se que para otimizar um processo no bastava
otimizar as partes integrantes individualmente, mas sim ter a viso do
processo como um todo.
Ferramentas logstica focalizadas na viso sistmica
A logstica tendo como caracterstica a viso sistmica e ela tem como
meta prioritria fazer com que o custo total de produo seja o menor
possvel. Sendo as atividades componentes de um sistema interligadas,
interdependentes e intervenientes, fundamental que estas sejam
trabalhadas de forma coordenadas e com objetivos comuns.
Princpio das Compensaes (Trade-Off): para efetuar a
otimizao do sistema como um todo necessrio fazer valer o
princpio das compensaes ou perdas e ganhos, ou seja, possvel
que se perca em alguns componentes do sistema para que se possa
otimizar o sistema como um todo.
Um movimento em qualquer um dos componentes tem efeito conseqente
sobre os outros componentes do sistema.
Tcnica Logstica Just-in-Time: uma metodologia operacional que
se fundamenta no princpio de que nenhum insumo deve chegar ao
local em que foi requisitado sem que seja imediatamente utilizado,
na qualidade e quantidade certas e no momento exato da sua
utilizao, ou seja, sistema de produo sem estoques.
Tambm chamado Princpio da Produo sem estoque, para que se possa
aplicar esse princpio fundamental o sistema de parceria com os
fornecedores.
Cadeia de Suprimentos na Construo Civil
O canteiro, em si, seria a unidade fabril com seus diversos
departamentos internos, apresentando numa extremidade o
conjunto de vrios fornecedores e na outra extremidade os clientes
que iro consumir o produto Cadeia de Suprimento Local
Os agentes externos, os fornecedores, tm que interagirem de forma
eficiente com as necessidades do canteiro de maneira a garantir os
fornecimento adequado de seus produtos, quer sejam de materiais
e/ou servios.
Agentes internos: so as equipes sondagem, locao, fundao, estrutura,
alvenaria, pintura, eltrica, hidrulica, tele, etc.
Todas essas equipes agem e interagem no canteiro e so dependentes de
fornecedores externos e interdependentes e intervenientes entre si.
Caractersticas que diferenciam a construo civil:
Enquanto uma indstria seriada apresenta a sede manufatureira fixa,
equipamentos e fora de trabalho definidos, duradouros e contnuos,
linhas de montagem com operaes repetitivas e constante, a construo
civil apresenta peculiaridades inerentes a si.
Produto imvel (linha de produo imvel), ou seja, so os operrios que
se deslocam ao longo dos postos de trabalho.
Indstria mvel, os processos, mo-de-obra, matrias-primas e
equipamentos mudam de local para local.
Emprego da mo-de-obra tem carter eventual e suas possibilidades de
promoo so pequenas, gerando baixa motivao para o trabalho.
Mo-de-obra desqualificada e alta rotatividade no setor.
Tempo elevado de produo de uma unidade do produto.
Custo de produo de uma unidade do produto extremamente elevado.
Produo sujeita s intempries o produto totalmente exposto durante
sua produo.
Sem padro contnuo de procedimentos e de responsabilidades.
Cria produtos nicos e no seriados encaminha a um padro de baixa
repetitividade.
Complexidade do sistema produtivo, ou seja, so envolvidas especificaes
complexas e muitas vezes confusas, projetos executivos normalmente com
obras em andamento.
Grande variedade de itens de insumos - so envolvidos em torno de 13.000
a 15.000 itens por produto executado.
Responsabilidades muitas vezes dispersas - zonas sem responsveis
explcitos.
Muitos processos artesanais com possibilidades limitadas para
automatizao.
Interferncia e intervenincia entre tarefas, operaes unitrias em
paralelo - equipes de pedreiros, azulejistas, encanadores, eletricistas,
marceneiros e outros, etc.
A cadeia de suprimentos no apresenta distribuio fsica, o cliente final
que vai atrs do produto e no o produto que levado a este.
De acordo com o documento obtido no Frum Construo
do Ministrio da Cincia e Tecnologia (2000):
A cadeia de suprimentos da construo civil no Brasil
composta por um grande nmero de indstrias e setores
prestadores de servios, cada qual com sua estrutura
setorial prpria e de naturezas bastante distintas entre
elas, do ponto de vista econmico e industrial.
A cadeia de suprimento focal no referido documento o
produtor de bens finais (edifcios, sistemas de infra-estrutura e
estruturas de processos industriais), ou seja o construtor,
enquanto os produtores de matrias-primas bsicas e os
produtores de materiais e componentes e sistemas construtivos
so fornecedores dos primeiros.
Entre as cadeias de suprimentos no complexo de materiais
de construo *cesta bsica do PBQP-H:
1. extrao e beneficiamento de minerais no-metlicos (areia, pedra britada,
amianto, calcrio, argila, gesso, pedras para revestimento);
2. insumos metlicos (extrao e beneficiamento de ferro, alumnio e cobre,
ao estrutural, esquadrias de ferro fundido e alumnio, tubos de ao e
cobre, fios e cabos eltricos de alumnio e cobre, pregos, parafusos e
ferragens para esquadrias);
3. madeira (extrao vegetal, beneficiamento, chapas, componentes);
4. cermica e cal (cermica vermelha, cermica para revestimentos, louas
sanitrias, cal, vidro);
5. cimento (cimento amianto, concreto pr-misturado, argamassas
industrializadas, elementos e componentes pr-fabricados, artefatos de
cimento); e
6. insumos qumicos (materiais plsticos, tintas e vernizes, aditivos e adesivos,
materiais betuminosos, materiais isolantes).
CADEIA DE SUPRIMENTOS DA CERMICA VERMELHA