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COMPSITOS
Formados por dois
materiais a nvel
macroscpico
Enorme gama de
propriedades
Excelentes rigidez e
resistncia
especficas
Fibras e matriz
cermicas resistem a
altas temperaturas
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TIPOS DE MATERIAIS COMPSITOS
COMPSITOS
PARTCULAS
COMPSITOS
DE FIBRAS
COMPSITOS
LAMINARES
COMPSITOS
NATURAIS
Beto
Asfalto
Cermet
Fibras de
carbono,
Kevlar, vidro,
etc
Matriz de
epoxy,
poliester,
PEEK, etc
Contrapla-
cado
Laminados
de fibras e
resina
Sandwich
Madeira
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COMPSITOS DE MATRIZ POLIMRICA
MATRIZ
Termoplsticos Termoendurec.
REFORO
Fibras
plsticas
Fibras
Carbono
Fibras
Vidro
Cermicos Metais
PET
PP
etc
EP, PF
PEEK
etc
PP
Aramid
HM
HS
E
S
SiC
Al2O3
B
Arame
COMPSITOS DE MATRIZ POLIMRICA
MATRIZ
Termoplsticos Termoendurec.
REFORO
Fibras
plsticas
Fibras
Carbono
Fibras
Vidro
Cermicos Metais
PET
PP
etc
EP, PF
PEEK
etc
PP
Aramid
HM
HS
E
S
SiC
Al2O3
B
Arame
MATRIZ DO COMPSITO
Transmite os esforos mecnicos
aos reforos (fibras), mantendo-
os em posio, e contribuindo
com alguma ductilidade (em geral
pequena) para o compsito.
REFORO DO COMPSITO
Elemento que suporta os
esforos no compsito, em
geral de elevadas resistncia e
rigidez.
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Alguns arranjos tpicos
de fibras em cada
camada de compsito
a) Fibras unidireccionais
contnuas
b) Fibras descontnuas
orientadas de modo
aleatrio
c) Fibras unidirecionais
tecidas ortogonalmente
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ARRANJOS TPICOS DE
CAMADAS EM
COMPSITOS LAMINARES
a) Compsitos unidireccionais
b) Compsitos tipo 0/90
c) Compsitos tipo +/-
direita: Disposio aleatria
de fibras longas
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PREVISO DE PROPRIEDADES
PROPRIEDADES PREVISVEIS
DENSIDADE
MDULOS de ELASTICIDADE
CONDUTIVIDADE TRMICA E
ELCTRICA
A resistncia mecnica
fortemente dependente da ligao
entre fibras e matriz, sendo por
isso difcil de prever tericamente !
m m f f COMP
V V + =
.
m
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V
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V
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+ =
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I
CONTROLO DE PROPRIEDADES
RAZO L/d DAS
FIBRAS
Quanto maior fr
este valor, maior
ser a resistncia
da fibra e
consequentemente
do compsito onde
se insere
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I
CONTROLO DE PROPRIEDADES
ORIENTAO DAS
FIBRAS
A resistncia ser
mxima quando as fibras
estiverem orientadas
com o esforo (sendo
mnima na direco
perpendicular)
Variao de propriedades com a
orientao das fibras para uma liga de
Titnio reforada com fibras de Boro
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CONTROLO DE PROPRIEDADES
PROPRIEDADES DAS FIBRAS
Devem usar-se fibras com
grandes resistncia e rigidez
especficas.
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PROPRIEDADES DA MATRIZ
Matrizes polimricas tm em
geral baixa resistncia e baixo
ponto de fuso
Matrizes metlicas tm maior
resistncia e maior ponto de
fuso, mas so mais pesadas
Podem ser usadas matrizes
cermicas para resistncia a
temperaturas extremamente
elevadas, perdendo-se
tenacidade
CONTROLO DE PROPRIEDADES
LIGAO FIBRA-MATRIZ
Se no houver boa aderncia da
matriz fibra, no h distribuio
de esforos eficiente
Existem fibras de Boro com
revestimento de SiC, para
aumentar a aderncia
O coeficiente de expanso
trmica deve ser muito
semelhante entre fibras e matriz
FRACO EM VOLUME DE FIBRAS
Quanto maior fr este valor, maior ser a resistncia do compsito,
at um valor limite de 80%, a partir do qual deixa de haver
molhagem total das fibras pela matriz.
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(a) Fraca aderncia entre as fibras e a matriz
(b) Excelente aderncia entre fibras e matriz
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PRODUO DE FIBRAS E PR-FORMAS
PRODUO DE FIBRAS
Fibras metlicas, de vidro e
polimricas so produzidas
por trefilagem e por spinning
com dimetros at 0,01mm.
Fibras de Boro so fabricadas
por CVD (chemical vapor
deposition).
Fibras de Carbono so
produzidas por carbonizao
de um filamento orgnico
(pitch) que pode ser PAN ou
um polmero celulsico.
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PRODUO DE FIBRAS E PR-FORMAS
APRESENTAO DA MATRIA
PRIMA
As fibras podem ser adquiridas
em forma de fios ou cabos, ou
sob a forma de pr-
impregnados (de resina no
polimerizada a baixa
temperatura) com um
determinado arranjo.
No caso de matrizes metlicas,
a impregnao das fibras feita
em banho de metal fundido, por
electrodeposio ou por
recobrimento (figura ao lado)
sendo ligadas as duas partes
por difuso ou fuso parcial.
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PRODUO DE COMPSITOS
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PRODUO DE COMPSITOS
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PRODUO DE COMPSITOS
Perfis de fibra de
vidro em resina
expoxy produzidos
por pultruso
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PRODUO DE COMPSITOS
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PRODUO DE COMPSITOS
Produo automtica de filmes reforados com fibras curtas
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PRODUO DE COMPSITOS
Produo de uma pea pelo processo RTM
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COMPSITOS AVANADOS
COMPSITOS DE MATRIZ
METLICA
Podem ser usados a
temperaturas superiores em
relao aos compsitos de
matriz polimrica
Possuem maior resistncia
mecnica que o metal da
matriz no reforado
Atenua-se a vantagem das
maiores resistncia e rigidez
especficas
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COMPSITOS AVANADOS
COMPSITOS CERMICO-CERMICO
Possuem uma maior tenacidade fractura em relao ao cermico
no reforado
Usados apenas em aplicaes de elevada temperatura (+ 1000C)
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COMPSITOS TIPO SANDWICH
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COMPSITOS TIPO SANDWICH
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COMPSITOS NATURAIS - MADEIRA
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COMPSITOS NATURAIS - MADEIRA
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APLICAES DE COMPSITOS
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Roda em corte, mostrando os
disco de travo em carbono
de um Boeing 757. O uso de
carbono em discos de travo
justifica-se pela necessidade
de dissipar uma grande
quantidade de energia,
gerando uma temperatura
bastante elevada, apenas
suportvel por este material.
Os traves de automveis de
Frmula 1, por exemplo, so
tambm em carbono, pelas
mesmas razes
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No fintraseiro, reduziu-se o peso em 20%, em relao ao alumnio. construdo
em 95 peas, enquanto anteriormente compreendia 2076 peas. Dimenses do fin:
8,3m de altura e 7,8m de largura.
Airbus A310-300
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Perspectiva explodida de um Airbus A320,
mostrando os componentes em compsito
desta aeronave.
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Aplicaes estruturais de compsitos num Boeing 737-300.
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Aplicaes estruturais de compsitos num Boeing 757: a
poupana em peso ronda os 600kg.
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As aplicaes estruturais de compsitos num Boeing 767 rondam os 3%
em peso, mas esta pequena percentagem equivale a um ganho em peso
de 635kg. Cerca de 30% da superfcie exterior em compsito, trazendo
benefcios em termos de corroso e resistncia fadiga.
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A aeronave Bell Boeing V-22 Osprey
de rotor inclinavel, possui 60% em
peso de compsitos na sua estrutura
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Ps do rotor de um helicptero Sea
King, mostrando a estrutura interna
em compsito. Com a aplicao de
compsitos consegue-se maior
velocidade das ps e menor
transmisso de vibraes estrutura.
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Uso de compsitos num Harrier AV-8B II. Cerca de 26% do peso desta aeronave
em compsito, na sua grande maioria de carbono/epoxy.
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Estabilizador horizontal do Harrier AV-
8B II a entrar no autoclave para iniciar o
processo de cura.
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Hlices em compsito da Dowty Rotol ( esquerda). direita, a seco
transversal das ps usadas numa aeronave e num hovercraft.
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Ps de hlice de (da
esquerda para a direita)
um Saab SF340, duas
ps de teste, uma p Bell
LCAC e uma p de um
Piper Cheyenne 400LS.
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Desmoldao de uma p em
compsito e corte transversal
dessa mesma p, mostrando
os componentes em compsito
usados na sua construo.
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O primeiro chassis totalmente em compsito apareceu em 1981 (McLaren MP4-
1). O chassis da figura o Prost AP-01 em fibra de carbono/epoxy, depois de um
acidente (Canad 1997). O habitculo sujeito, por regulamento, a testes de
impacto, tendo sofrido dois
embates laterais nos muros de
beto do Circuito, o primeiro
dos quais a cerca de 180km/h.
Num chassis em alumnio, o
piloto teria certamente perdido
a vida. Os compsitos
vulgarizaram-se na F1 a partir
de 1983.
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O casco do navio da figura
feito em estrutura sandwich
com faces em Kevlar/epoxy e
ncleo em espuma de PVC,
obtendo-se com esta
construo uma maior
resistncia ao impacto com
menor peso. As velas so
tambm reforadas com fibras
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Uma prancha de windsurf
normalmente feita em kevlar/epoxy ou
vidro/epoxy nos componentes a azul
da figura. O mastro particularmente
importante, pois a sua deformao
elstica determina a forma da vela e,
por conseguinte, a eficincia e a
velocidade da prancha.
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O quadro (que j nem sequer tem a forma tradicional de
um quadro...) da bicicleta da figura feito em carbono/
epoxy, bem como as jantes das rodas. Consegue-se
maior rigidez e menor peso em relao s estruturas de
alumnio. Alm disso, o design pode e deve ser alterado
para maximizar os benefcios do novo material.
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Aplicaes diversas de compsitos em artigos de desporto e
lazer. A sua utilizao destina-se, em geral, a poupar peso,
ganhando rigidez e resistncia e, por vezes, permitindo um
design mais atractivo que as ligas metlicas, devido
facilidade de moldagem.
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