Alucina-Kid 3000

UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN
CAMPUS CURITIBA
DEPARTAMENTO ACADMICO DE MECNICA
DANIEL SCHMITZ BERTINI
ISABELA MENDES BARZON
JOO FERNANDO KONFIDERA LAZAROTTO
PROJETOS MECNICOS
Alucina-kid 3000
VOLUME 1
CURITIBA
JANEIRO - 2014
DANIEL SCHMITZ BERTINI
ISABELA MENDES BARZON
JOO FERNANDO KONFIDERA LAZAROTTO
PROJETOS MECNICOS
Alucina-kid 3000
Trabalho apresentado como requisito parcial
aprovao na disciplina de projetos mecnicos
do curso tcnico em mecnica, ministrado pelo
Departamento Acadmico de Mecnica, do
Campus Curitiba, da Universidade Tecnolgica
Federal do Paran.
Orientador: Prof. Josmael Kampa
CURITIBA
JANEIRO - 2014
RESUMO
Novos produtos so colocados no mercado a todo o instante e como h muita
concorrncia, tornou-se necessrio a implementao de um mtodo e uma
sistemtica. Nesse projeto, a metodologia usada, tem como referncia a apostila de
Projetos de Produtos do curso de ps-graduao em Engenharia Mecnica da
UFSC; nela o projeto dividido nas seguintes fases: Projeto informacional,
conceitual, preliminar e detalhado. O produto a ser desenvolvido um carro para
crianas, movido gravidade (que possa deslocar-se sem um sistema auxiliar de
propulso, apenas atravs da converso de energia potencial do veiculo em
cintica). Como essa uma faixa bastante ampla, foi decidido ter como pblico alvo
crianas na faixa de 5 a 10 anos. Quaisquer que sejam os artigos destinados
crianas, a preocupao com segurana essencial, assim como a diverso. Dessa
forma, foram pesquisados produtos similares a carrinhos de rolim, off road, com e
sem pedal, afim de saber o que j existe no mercado, e decidir quais aspectos
devem ser inovados, e quais devem ser conservados. Contudo, deve-se ter em
mente que no ser a criana que comprar o produto, e sim o responsvel ou
algum que esteja presenteando-a, portando necessrio satisfazer mltiplos
clientes, pois cada um tem exigncias diferentes, e em alguns casos conflitantes.
...
Palavras-chave: Recreao infantil, off road, veculo movido a gravidade.
...
CURSO TCNICO EM MECNICA INTEGRADO PROJETOS MECNICOS (2012)
Lista de Figuras
Ilustrao 1: 1............................................................................................................33
Ilustrao 2: 2............................................................................................................33
Ilustrao 3: 3............................................................................................................35
Ilustrao 4: 4............................................................................................................36
Ilustrao 5: 5............................................................................................................37
Ilustrao 6: 6............................................................................................................38
Ilustrao 7: 7............................................................................................................39
Ilustrao 8: 8............................................................................................................41
Ilustrao 9: 9............................................................................................................42
Ilustrao 10: 10........................................................................................................43
Ilustrao 11: 11........................................................................................................45
Lista de tabelas
Tabela 1: 1.................................................................................................................21
Tabela 2: 2.................................................................................................................23
Tabela 3: 3.................................................................................................................24
Tabela 4: 4.................................................................................................................26
Tabela 5: 5.................................................................................................................27
Tabela 6: 5.................................................................................................................28
Tabela 7: 7.................................................................................................................29
SUMRIO
RESUMO
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE TABELAS
SUMRIO
1 INTRODUO ........................................................................................................ 16
2 PROJETO INFORMACIONAL ................................................................................ 20
3 PROJETO CONCEITUAL ....................................................................................... 25
4 CONCLUSES E RECOMENDAES ................................................................. 32
REFERNCIAS ........................................................................................................ 33
Captulo 1 Introduo 16
1 INTRODUO
1.1 INTRODUO
H muitas formas de diverso infantil, das mais tradicionais, como brincadeiras
de roda e jogos ldicos, at as mais modernas, como os jogos eletrnicos e as redes
sociais. Atualmente, as formas de diverso infantis, tendem a ser mais com
eletrnicos ou com o uso da internet. Contudo, estudos comprovam que o uso
excessivo dessas ferramentas prejudicial a sade. Mais apesar dos jogos de
computador e outras atraes do gnero estarem aumentando seu nmero de fs,
h algumas que ainda esto presentes de forma marcante na vida das crianas.
Uma delas descer regies inclinadas, utilizando veculos que utilizam a gravidade
como propulso, podendo ser feitos para ruas ou no.
Um estilo que tem agradado muito atualmente o estilo off road, ou livre de
estradas. Como o nome j diz, um estilo em que se utilizam veculos
especialmente preparados para trafegarem em terrenos irregulares, acidentados,
sem pavimentao, como estradas de cho, barrancos, estradas com obstculos,
entre outros. Um diferencial estratgico para o projeto em questo, aliar um
veculo off Road. A possibilidade do mesmo trafegar em terrenos planos e
pavimentados, deixando ao cliente decidir sobre qual o entretenimento que mais o
agrada, e possibilitando aos com menor esprito aventureiro, desfrutar de uma
diverso saudvel e em segurana, ao seu prprio estilo.
...
1.2 DEFINIO DA OPORTUNIDADE
Ao observar o mercado possvel notar a quase ausncia de veculos
movidos a gravidade off road para crianas. E com o aumento do foco do mercado
em produtos eletrnicos inclusive para as crianas, criar uma oportunidade de um
esporte radical que reproduz experincias provindas dos jogos eletrnicos, aliadas
ao bem estar, segurana e sade, a opo que esta em falta no mercado.
A vantagem do carrinho off road, que ele est adaptado para um pblico
muito maior, pois ele no se limita a descer ruas pavimentas, podendo descer reas
rurais inclinadas e estradas no pavimentadas, proporcionando ao cliente muito
mais conforto e autonomia, pois este poder decidir sobre sua diverso.
...
1.3 OBJETIVO GERAL
Como o mercado no oferece veculos devidamente adaptados para veculos
movido a gravidade off road para crianas tem-se como objetivo desenvolver um que
atenda. Foi determinado que o veculo ter um custo acessvel apenas para a classe
mdia e as classes mais altas, pois invivel fazer um produto que cumpra as suas
funes e mantenha a segurana da criana ao mesmo tempo por um preo
acessvel a toda a populao. No que diz respeito a faixa etria foi determinado que
ser de 8 a 13 ano. Esta foi escolhida pois se chegou a concluso de que ela esta
mais propensa a consumir o produto, j que ele possuir uma aparncia mais
simples e funcional.
...
1.3.1 Objetivos Especficos
O objetivo desse estudo pesquisar a situao do mercado, os consumidores
do produto a ser projetado e desenvolver possveis solues e aperfeioamentos
para veculos movidos a gravidade.
...
1.4 JUSTIFICATIVA
Crianas no mundo inteiro esto sofrendo as consequncias da
modernizao e do avano tecnolgico em suas vidas. E essas mudanas esto
afetando o tipo de entretenimento e lazer delas. Os videogames e o computador,
entre outros brinquedos eletrnicos, so cada vez mais a opo de diverso desses
futuros jovens. O Hospital Albert Einstein, da sociedade beneficente israelita
brasileira, publicou um artigo no seu sitio em maro de 2009 e revisado em
novembro do mesmo ano, alertando sobre o perigo utilizar esses equipamentos
eletrnicos por longos perodos.
Pensando numa diverso saudvel, com o intuito de aproximar a criana da
natureza, da atividade fsica e do lazer com os amigos e a famlia, foi projetado um
carrinho estilo livre de estrada, off Road, visando a segurana e a diverso
garantida.
Esse modelo destina-se principalmente a um pblico urbano, de 8 13 anos,
de mdio para alto poder aquisitivo. Uma pesquisa realizada pelo Colgio Metodista
em Itapeva, SP, revelou que a maioria das crianas de classe mdia e alta
normalmente joga videogame em seu tempo livre. Visto isso, o Alucina Kid 3000,
tem o objetivo de tentar resgatar a prtica de atividades fsicas ao ar livre.
O alto acabamento, aliados da preciso, segurana e tecnologias pretendidos
nesse projeto o encarecem, entretanto segundo a Fundao Getlio Vargas, uma
referncia em Estudos Sociais e Econmicos, classifica a classe mdia com famlia
cuja renda varia entre R$ 7.475 e R$ 9.745, montante que permite o investimento na
qualidade do lazer.
...
1.5 ABORDAGEM METODOLGICA
Neste trabalho foi utilizada a metodologia apresentada por meio de uma
apostila, no curso de ps-graduao em Engenharia Mecnica na UFSC, com o
ttulo Projeto de Produtos. Nesta apostila so apresentadas propostas como:
Projeto informacional, conceitual, preliminar e detalhado, que composto pela casa
da qualidade, modelo de criatividade Brainstorming, pesquisa por questionrios,
benchmarking dos produtos concorrentes, sntese funcional e matriz morfolgica. A
opo por esse mtodo, em detrimento de outros, foi devido a sua simplicidade,
eficincia e disponibilidade.
...
1.6 ESTRUTURA DO TRABALHO
O captulo 2 informar a respeito do projeto informacional, no qual so
levantados dados sobre os produtos que esto no mercado (2.1), e quais as
necessidades dos clientes (2.2). Nos itens 2.3, 2.4 e 2.5 foram determinados os
requisitos do projeto e as metas para essas a partir dos itens 2.1 e 2.2, a prioridade
dos requisitos de projeto, as especificaes do produto que sero usadas como
base para os produtos nos seguintes captulos.
...
Captulo 2 Projeto Informacional 20
2 PROJETO INFORMACIONAL
Nessa parte do projeto sero apresentadas as opes encontradas no
mercado, as necessidades do cliente, requisitos de projeto, especificaes e prs e
contras das alternativas encontradas.
...
2.1 LEVANTAMENTO DO ESTADO DA ARTE
Para produtos similares a este so comercializados no mercado muitos
modelos, porm nenhum deles possui todas as principais caractersticas que este
pretende ter, isto : ser para crianas, off road e movido a gravidade. Contudo
abstraindo as particularidades desses produtos, eles possuem um funcionamento
em comum. Genericamente eles so constitudos por dois eixos (um dianteiro e
outro traseiro), no qual se tem um sistema de direo acoplado no eixo dianteiro.
Os modelos que mais se aproximam do nosso produto so os modelos
conhecidos como carrinho de rolim, ou aqueles com pedais, que adaptados para off
road no so comuns para crianas na faixa etria de 8 - 13 anos.
2.1.1 Histrico da demanda do equipamento e das solues existentes
Carrinho de rolim o nome dado a um carrinho, geralmente construdo de
madeira e rolamentos de ao para a disputa de corridas descendo ladeiras. Ele
geralmente utilizado em descidas asfaltadas e lisas.
A construo de um carrinho geralmente artesanal, feita com ferramentas simples,
como martelo e serrote. O carrinho pode conter trs ou quatro rolamentos (quase
sempre usados, dispensados por mecnicas de automveis) e constitudo de um
corpo de madeira com um eixo mvel na frente, utilizado para controlar o carrinho
enquanto este desce pela rua. . O freio deve ser um pouco maior que a distncia do
carrinho at o cho e precisa ficar em posio diagonal; para diminuir a velocidade
deve puxar-se o pedao de madeira ou uma barra de ferro para uma posio em
que encoste no cho. Hoje, possvel encontrar vrios modelos de diferentes
tecnologias e de diversos fabricantes, visto que no de difcil produo.
2.1.2 Benchmarking de patentes
Benchmarking uma ferramenta na qual so relacionados os produtos disponveis no mercado afim comparar os diferentes
produtos do mercado e para encontrar melhores sadas tecnolgicas de melhoria de desempenho. Na tabela abaixo esto
dispostos seis modelos de carrinhos para crianas, e eles esto relacionados de acordo as principais caractersticas para que seja
feita uma comparao entre eles.
Tabela 1: 1
...
Analisando o benchmarking possvel perceber que existem dois grupos no
que diz respeito ao design: os que esto preocupados em fazer um design arrojado,
lembrando algum tipo de veculo real, e os que no esto preocupados com ele, ou
seja, o foco o requisito funcional da estrutura. Os veculos dois e cinco, se
enquadram no segundo grupo, j que o visual no propriamente fiel a realidade. J
os demais, se assemelham mais e, de certa forma, atraem mais a ateno do
consumidor por essa razo. No quesito preo, fcil de observar que os carrinhos
mais caros so justamente os de mais funcionalidades e melhor visual, no caso os
carrinhos trs e seis.
Outro aspecto importante que pode ser verificado que apenas os carrinhos cinco
e seis possuem algum sistema de freio, j que esses so mais abertos e, portanto,
em casos de batidas o condutor do veculo esta mais propenso a sofrer leses.
Quanto a massa, os modelos no divergem muito, com exceo do carrinho dois
(em funo de sua estrutura metlica), o que mostra que so relativamente leves, e
assim de fcil transporte.
...
2.2 LEVANTAMENTO DAS NECESSIDADES DOS CLIENTES
Para colocar um produto no mercado importante levar em conta as
necessidades do diferentes clientes envolvidos do processo. Entre eles esto: A
criana e o adulto que comprar o veculo para presente-la (clientes externos), o
cliente intermedirio (distribuidor, e loja) e o cliente interno (fabricante).
Primeiramente as necessidades foram levantadas atravs de um brainstorming nos
imaginando no lugar dos consumidores (sejam as crianas, sejam os responsveis),
em seguida foi realizada uma discusso para determinar o peso de cada
necessidade.
Tabela 2: 2
2.2.1 Processos e instrumentos de coleta de dados empregado e listagem geral
Os dados para serem confeccionadas as tabelas de necessidades foram
obtidos atravs de um brainstorming no grupo, e em seguida foram
selecionados atravs de discusso os mais relevantes.
...
2.3 LEVANTMENTO DOS REQUISITOS DE PROJETO
Na tabela a seguir esto representadas as necessidades quantitativas do
veculo. Atravs delas possvel transformar o veculo em algo mais concreto,
sendo assim mais fcil solucionar os seus problemas e identificar as suas
necessidades.
Tabela 3: 3
2.4 DESDOBRAMENTO DA FUNO QUALIDADE
Aps a obteno das necessidades do cliente e dos requisitos de projeto
possvel fazer o QFD (Quality Function Deployment), no qual se relaciona os dados
dessas duas tabelas, com graus de importncia. Com os resultados obtidos
possvel determinar as prioridades do projeto.
Tabela 4: 4
Tabela 5: 5
Atravs dessa tabela foi possvel concluir que a necessidade principal o tempo at
a primeira falha, que deve ser o mais prolongado possvel levando em conta o custo-
benefcio. Isso ocorre, pois esse o tipo de produto que raramente alguma pessoa
comprar duas vezes, porem se este estragar rpido a imagem do produto ser
afetada, assim prejudicando as futuras vendas.
Tabela 6: 5
...
2.5 ESPECIFICAES DO PRODUTO
Agora que j foram definidas as prioridades do projeto, possvel determinar
as demandas e os desejos. Nesta etapa tambm so determinadas as sadas
indesejveis que ocorrero caso o objetivo no seja atingido, e essas informaes
esto presentes na tabela abaixo. Nela esto contidas as grandezas, relacionadas
com os objetivos de projeto, prioridades, unidade e o sensor, que nos resultam nas
sadas indesejveis.
Tabela 7: 7
2.6 CONCLUSES DO CAPTULO
Nessa parte do projeto, foram coletados os dados (pesquisa de mercado,
necessidades do cliente, requisitos de projeto necessrios, especificaes do
projeto) para a elaborao do projeto. Com os dados obtidos atravs do processo foi
possvel chegar a diferentes parmetros necessrios para o inicio da concepo do
carrinho que ser iniciado no captulo seguinte.
...
Captulo 3 Projeto Conceitual 31
3 PROJETO CONCEITUAL
Neste captulo ser analisada a funo principal dos produtos existentes, como
o produto transforma as entradas em sadas, quais as solues alternativas e
selecionar a partir de uma matriz morfolgica qual a melhor soluo.
...
3.1 ANLISE FUNCIONAL
O veculo s desloca utilizando a fora gravitacional, portanto esta mudando de
altura durante o processo, ou seja, perde energia potencial e durante o processo
est ser convertida em energia cintica. Isto s poder ocorrer com a liberao dos
freios e se o veculo estiver em uma posio adequada, ou seja, no topo de uma
ladeira. Ao terminar o processo de descer a ladeira o veculo estar na base da
ladeira e o processo ter propiciado diverso a criana.
...
3.1.1 Relao de entradas e sadas percebidas nos produtos correntes e em patentes
Em todos os carrinhos, percebe-se que necessria e entrada de algum tipo
de energia, seja mecnica (das pernas) ou potencial gravitacional. E em todos a
sada principal entreter a criana, fazendo-a feliz temporariamente.
3.1.2 Relao de funes percebidas nos produtos correntes e em patentes global e
parciais
A funo global deslocar o veculo de um ponto A para um ponto B de forma
segura, simples, rpida e divertida. Entre as funes parciais esto: Frear,
capacidade de mudar de direo, acomodar a criana no interior do veculo, ser
seguro, ser confortvel e reduo de vibraes.
...
3.2 SNTESE FUNCIONAL
A principal funo do veculo off road propiciar diverso para a criana. Ao utilizar
o carrinho em uma ladeira submetido fora gravitacional o veculo ser deslocado
do ponto A (topo da ladeira) para o ponto B (Base da ladeira), sendo o seu
funcionamento simples e o objetivo principal ser atingido, que propiciar diverso
ao usurio. Durante o processo a energia potencial do veculo convertida em
energia cintica. Porm isso s ocorrer em uma situao propcia, ou seja, com a
liberao do freio e o veculo estando posicionada no topo de uma ladeira. No
termino do processo O veculo ter descido a ladeira e estar na base.
...
3.2.1 Brainstorming das entradas e sadas serem endereadas no sistema
As entradas e sadas dos produtos que j esto no mercado so eficientes para
o objetivo do veculo desenvolvido nesse projeto, portando essas foram tomadas
como modelo.
...
3.2.2 Brainstorming das funes a serem endereadas no sistema
Tendo como base as funes dos carrinhos j existentes foram obtidas funes
atravs de um brainstorming no grupo. Foram levantadas funes como alertar
transeuntes e iluminar o caminho do veculo, porm essas foram consideradas de
baixa necessidade, adicionando um custo desnecessrio ao produto gerando
poucos benefcios. As funes obtidas so similares as dos veculos j existentes.
...
3.2.3 Funo global do sistema
A funo principal do sistema deslocar uma criana de um ponto elevado
para um ponto menos elevado de forma segura e que proporcione diverso a
mesma.
...
3.2.4 Estrutura funcional do sistema
Atravs da representao da estrutura funcional do sistema em diagrama fica
mais fcil de visualizar suas funes e o relacionamento entre essas. Essa
representao da ramificao da funo global facilita a compreenso do problema,
j que no diagrama ele dividido em muitas partes.
No diagrama em rvore mostrado abaixo esto representadas os sistemas
necessrios para o carrinho desempenhar sua funo global, e as suas respectivas
funes.
Ilustrao 1: 1
Agora neste prximo diagrama, o diagrama em blocos, representada a
sntese funcional do veculo, isto , as entradas, etapas de funcionamento e sadas
que ocorrem para a execuo da funo global.
...
3.3 SOLUES CONCEITUAIS ALTERNATIVAS
Para que o produto desenvolva as suas funes globais, necessria uma
combinao dos seguintes requisitos: sistema de freio, sistema de direo, estrutura
(carcaa), quantidade de rodas, sistema de acionamento do freio, encosto, proteo
lateral e superior, e por fim, um sistema secundrio de propulso (visto que o
primrio a prpria gravidade). Nas figuras X, Y e Z so mostradas as opes para
cada um dos requisitos acima citados.
...
3.3.1 Matriz morfolgica e matriz de concepes
Ilustrao 4: 4
3.3.2 Concepo A
Nessa concepo, o veculo no tem a opo de freio, possui um sistema de
direo com garfo (semelhante ao da bicicleta), estrutura tubular plstica para
diminuir o peso, trs rodas largas para off road, acento inclinado com estofamento
proporcionando maior conforto, proteo com estrutura tubular envolta em espuma,
direo manual, sistema secundrio de propulso (pedal) e proteo superior para
chuva. um modelo simples, que aposta no diferencial de preo para vencer a
concorrncia.
Ilustrao 6: 6

...
3.3.3 Concepo B
Esse carrinho, difere do anterior pelo sistema de direo, volante-gancho
(convencional), por ter uma estrutura tubular metlica, quatro rodas largas para off
road, encosto reto com estofamento, no possuir proteo lateral, direo manual,
no possui outro sistema de propulso e no possuir proteo superior. Mais barato
que o anterior, este acaba pecando na segurana.
Ilustrao 7: 7

...
3.3.4 Concepo C
Essa concepo tambm vem sem sistema de freio, no possui sistema de
direo e amortecimento, estrutura tubular plstica, quatro rodas poliuretanas,
encosto reto sem estofamento, estrutura tubular envolta de espuma para proteo
lateral, direo com auxilio externo (adulto de preferncia), no possui outro sistema
de propulso, possui proteo superior para chuva. Assim como os modelos
anteriores, relativamente barato, mais necessita de um adulto ou alguma pessoa
para supervisionar, pois no possui sistema de direo.
Ilustrao 8: 8

...
3.3.5 Concepo D
Esse modelo tem o diferencial de possuir um sistema de freio por interferncia
no eixo traseiro, que aliado a facilidade de ser utilizado, um sistema barato. Possui
tambm um sistema de direo com garfo, estrutura tubular plstica, trs rodas
largas para off road, acionamento de freio manual junto ao volante, encosto inclinado
com estofamento, proteo lateral em plstico sem canto vivo, direo atravs dos
ps, estrutura tubular plstica, trs rodas largas para off road, acionamento de freio
manual junto ao volante, encosto inclinado com estofamento, proteo lateral em
plstico sem canto vivo, direo atravs dos ps, com motor acoplado e proteo
superior para chuva. um modelo um tanto quanto frgil quanto a segurana, e um
mais caro que os anteriores.
Ilustrao 9: 9

...
3.3.6 Concepo E
Essa concepo possui sistema de freio por interferncia no eixo traseiro,
sistema de direo volante-gancho (convencional), estrutura tubular metlica, 4
rodas largas para off road, acionamento do freio por alavanca lateral, encosto reto
com estofamento, no possui proteo lateral, a direo manual, no possui
proteo superior, tem acionamento por pedais para a propulso secundria e
amortecimento por molas na suspeno. Em relao aos anteriores, no o mais
barato, mais possui como diferencial o conforto e a segurana.
Ilustrao 10: 10

...
3.3.7 Concepo F
Por fim, nesse modelo foi implementado um freio de pina (semelhante ao da
bicicleta), sistema de direo com garfo (tambm semelhante ao da bicicleta),
estrutura tubular metlica, trs rodas largas para off road, acionamento manual do
freio junto do sistema de direo, encosto reto sem estofamento, proteo lateral
plstica sem cantos vivos, direo manual, motor acoplado e proteo superior para
chuva.
um modelo de preo mediano em relao aos antecessores, mais peca
principalmente no quesito peso e segurana.
Ilustrao 11: 11

...
3.4 SELEO DA CONCEPO
Aps serem feitas seis concepes dos veculos necessrio escolher uma
delas como definitiva. A escolhida foi a concepo E por deciso unnime. um
modelo relativamente barato, com alta segurana, melhor ergonomia e
aproveitamento de terreno, totalmente de acordo com a proposta.
...
3.4.1 Refino da concepo escolhida
Na concepo encolhida, pode-se implementar acessrios de segurana
adicionais, que no encareceriam o produto demasiadamente, ao mesmo tempo que
agregariam valor de compra. Estes acessrios so: Espelho retrovisor e cinto de
segurana.
...
3.5 CONCLUSES DO CAPTULO
Nesse captulo foram determinadas as solues para cada uma das
necessidades do veculo. Agora que j foi determinada uma concepo para o
veculo ser possvel fazer o seu desenvolvimento atravs de recursos da
engenharia, podendo assim ser dada continuidade ao projeto.
...
...
Captulo 4 Concluses e Recomendaes 47
4 CONCLUSES E RECOMENDAES
4.1 CONCLUSES
Essa primeira etapa serviu de embasamento para a prxima, na medida em que
foram levantadas todas as necessidades de projeto e cliente, feita pesquisa de
mercado e vistas as possibilidades de produto disponveis no mercado. Dessa
forma, foi possvel analisar as alternativas e decidir qual modelo fazer.
De agora em diante, as dificuldades sero outras, como adequar a faixe de preo
desejada com as qualidades esperadas no produto.
Referncias 48
REFERNCIAS
Padro, Ana Paula. Tempo de mulher [Internet]. MSN. Disponvel em:
http://estilo.br.msn.com/tempodemulher/variedades/futuro-da-mulher-e-a-nova-
classe-m%C3%A9dia-1?page=3. Acesso em: 02 de fevereiro de 2014.
FGV. Perfil FGV [Internet]. FGV. Disponvel em: http://portal.fgv.br/perfil-fgv.
Acessado em: 02 de fevereiro de 2014.
Campos, Vincius. Um dia de criana [Internet]. Portal Educacional (BR): Colgio
Metodista. Disponvel em:
http://www.educacional.com.br/reportagens/diadascriancas/cotidianoCriancas.asp.
Acessado em: 02 de fevereiro de 2014.
Entrevistas. A infncia sobre presso [Internet]. Revista Educao (BR), UOL;
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de fevereiro de 2014.
Em dia com a sade. Videogame: cuidado com os excessos [Internet]. Einstein
Sade (BR): Albert Einstein: Sociedade Beneficente Israelita Brasileira; [Atualizada
em novembro/2009; citado em Publicada em maro/2009]. Disponvel em:
http://www.einstein.br/einstein-saude/em-dia-com-a-saude/Paginas/cuidados-ao-
jogar-wii.aspx. Acessado em: 2 de fevereiro de 2014.
Moacyr Scliar, Porto de histrias: mistrios e crepsculo de Porto Alegre,
LP&M, ISBN 85-01-06002-X

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