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Universidade Federal de Gois Campus Catalo Engenharia Civil www.catalao.ufg/deciv

Rodrigo Gustavo Delalibera
Engenheiro Civil - Doutor em Engenharia de Estruturas
dellacivil@gmail.com
Pontes
Aula 06
Universidade Federal de Gois Campus Catalo Engenharia Civil www.catalao.ufg/deciv
DIMENSES DA PONTE
1
,2
5
8
,3
0
1
,2
5
3,25 6 4,9
0,2 0,2
2,1
0,2 0,3
0
,5
0
,4
0
,4
0
,6
T
ra
n
s
v
e
rs
in
a
d
e
v

o
T
ra
n
s
v
e
rs
in
a
d
e
A
p
o
io
Longarinas
Longarinas
5
,6
0
,4
0
0
,4
0
0,2
0
,2
Passeio
Pista de rolamento
Passeio
1/2 Vista 1/2 Corte
Planta
Esc. 1:100
2
,3
0
FADIGA
2
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Aparelho de apoio
1/2 Vista 1/2 Corte
Elevao
Esc. 1:100
18,50
8
1
,1
0
,7
5
1
,1
5
0
,2
0
,0
4
1
0
,0
4
9
0
,0
4
1
,1
0
,7
5 0,2 0,2
1
1
0,2 0,3
N.A.
N.E.
2
FADIGA
DIMENSES DA PONTE
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1 1
8
0
,0
4
1
,6
1
,2
5
1,25
1
Aparelho de apoio
Longarina
Guardo corpo
Transversina
Pista de rolamento i = 5%
6,0
Vista frontal
Esc. 1:100
FADIGA
DIMENSES DA PONTE
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VIGA SECUNDRIA
CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO
Vigas secundrias
Transversinas
Aes permanentes
Seo transversal tpica de ponte.
Medidas em centmetros
A = 18,36 m
2
g = 0,225 + 0,07522 = 6,6 kN/m
2
Peso prprio da viga
g
0
= 6,5 kN/m
g
1
= 18,366,6 / 6,1 = 19,8 kN/m
g
T
= 26,3 kN/m.
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Esforos em funo das aes permanentes
Momento fletor e reaes de apoio.
VIGA SECUNDRIA
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Carga mvel para
transversinas
Determinao do trem-
tipo para transversinas
Hiptese: admite-se o
painel como
simplesmente apoiado
sobre as transversinas.
Ponte classe 45
Carga por roda: 75 kN
Carga: p = 5 kN/m
2
Esquema do trem-tipo.
VIGA SECUNDRIA
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VIGA SECUNDRIA
Carga mvel para transversinas
72 , 0
9 , 3 4 , 5
1
44 , 0
4 , 2 4 , 5
1
2
2
1
1
= =
= =
y
y
y
y
Coeficiente de impacto para as transversinas

T
= 1,4 0,007
T
= 1,4 0,0076,1
v
= 1,357
Influncia das cargas das rodas
P
0
= 75 1,357 (0,72 + 1 + 0,72) = 248,30 kN.
Influncia das cargas Laterais ao veculo
p
L
= [(5,4 1)/2] 5 1,357 2 = 36,6 kN/m
Influncia das cargas Frente e atrs do veculo
p
F
= [(2,4 0,44)/2] 5 1,357 2 = 7,2 kN/m
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VIGA SECUNDRIA
Esquema do trem-tipo.
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VIGA SECUNDRIA
Determinao dos esforos em funo da carga
mvel momento fletor
Seo de meio de vo
275 , 1
55 , 2 05 , 3
25 , 1
525 , 0
05 , 1 05 , 3
25 , 1
275 , 0
55 , 0 05 , 3
25 , 1
3
3
2
2
1
1
= =
= =
= =
y
y
y
y
y
y
Momento fletor meio de vo.
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VIGA SECUNDRIA
( )
kNm M M M
kNm M M M
kNm M
M
q g mn
q g mx
q
q
3 , 122 0 3 , 123
8 , 714 5 , 592 3 , 123
5 , 592
6 , 36
2
275 , 0 55 , 0
3 , 36
2
275 , 1 55 , 2
72 , 0 5 , 0
2
175 , 1 525 , 1
2 , 7 5 , 2
2
275 , 0 55 , 0
525 , 0 525 , 1 30 , 248
= + = + =
= + = + =
=
|

\
|
+
(

\
| +
+
(

\
| +
+
+
(

\
|

+ + =

+
+
+
Determinao dos esforos em funo da carga
mvel momento fletor
Seo de meio de vo
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VIGA SECUNDRIA
Determinao dos esforos em funo da carga
mvel momento fletor
Seo de apoio
kNm M M
kNm M M
mx k
mx k
2 , 238 8 , 714
3
1
3
1
7 , 178 8 , 714
4
1
4
1
= = =
= = =

+
Valores adotados
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VIGA SECUNDRIA
Determinao dos esforos em funo da carga
mvel fora cortante
Seo de meio de vo
09 , 0
55 , 0 05 , 3
5 , 0
172 , 0
05 , 1 05 , 3
5 , 0
2
2
1
1
= =
= =
y
y
y
y
Fora cortante meio de vo.
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VIGA SECUNDRIA
Determinao dos esforos em funo da carga
mvel fora cortante
Seo de meio de vo
( )
kNm V V V
kNm V V V
kNm V
kNm V
V
q g mn
q g mx
q
q
q
173 173 0
173 173 0
173
173
6 , 36
2
09 , 0 55 , 0
2 , 7 5 , 2
2
09 , 0 5 , 0
172 , 0 5 , 0 3 , 248
= = + =
= + = + =
=
=
|

\
|
+ |

\
|

+
+ + =

+
+
8
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VIGA SECUNDRIA
Determinao dos esforos em funo da carga
mvel fora cortante
Seo de apoio
59 , 0
6 , 3 1 , 6
1
672 , 0
1 , 4 1 , 6
1
2
2
1
1
= =
= =
y
y
y
y
Fora cortante seo de apoio
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VIGA SECUNDRIA
Determinao dos esforos em funo da carga
mvel fora cortante
Seo de apoio
( )
kNm V V V
kNm V V V
V
kNm V
V
q g mn
q g mx
q
q
q
8 0 0 , 8
3 , 548 3 , 468 0 , 8
0
3 , 468
6 , 36
2
59 , 0 6 , 3
2 , 7 5 , 2
2
59 , 0 1
672 , 0 1 3 , 248
= = + =
= + = + =
=
=
|

\
|
+ |

\
|

+
+ + =

+
+
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VIGA SECUNDRIA VIGA SECUNDRIA
Dimensionamento das barras de ao da viga secundria -
transversinas
Os critrios de dimensionamento da armadura longitudinal da armadura de flexo e a
armadura transversal de fora cortante seguem os mesmos critrios apresentados no
dimensionamento das longarinas (fadiga e rea de ao).
Os critrios de detalhamento das barras de ao, seguem os mesmos critrios
apresentados nas disciplinas de estruturas de concreto armado 01 e 02.