PROCESSAMENTO DIGITAL DE IMAGENS APLICADO

A CARACTERIZAO DE AGREGADOS QUANTO FORMA

RESUMO
Este trabalho descreve os procedimentos bsicos usados na metodologia Superpave para a caracterizao das
propriedades de consenso dos agregados grados e midos quanto forma geomtrica. Esto descritos e
comentados os ensaios de angularidade do agregado grado (ASTM D 5821), do agregado mido (ASTM C
1252) e lamelaridade do agregado grado (ASTM D 4791). Tambm so descritas as novas tendncias
tecnolgicas para automatizao destes ensaios.
ABSTRACT
This work describes the basic procedures used on Superpave methodology for the aggregate characterization
with respect to the consensus properties. Herein are described and commented the standard methods for
determining of fractured particles in coarse aggregate (ASTM D 5821), angularity of fine aggregate (ASTM C
1252) and the standard method for flat and elongated particles in coarse aggregate (ASTM D 4791). In addition,
new trends on technological techniques related to those characterizations are presented.

1. INTRODUO
A qualidade dos pavimentos asflticos condio imprescindvel para o desenvolvimento
scio-econmico de uma regio ou de um estado. Esta qualidade passa necessariamente pelo
projeto e execuo de um revestimento durvel a partir de uma dosagem correta da mistura
asfltica utilizada no projeto. A dosagem de uma mistura asfltica consiste na escolha de
materiais a fim de se determinar, atravs de procedimentos experimentais, uma correta
proporo de agregados e uma quantidade de ligante, denominada de teor de projeto. O
objetivo obter uma mistura que garanta uma durabilidade do pavimento, uma estabilidade
suficiente da mistura para demanda de trfego num nvel aceitvel de deformaes, uma
quantidade de vazios suficiente na mistura compactada de modo a permitir a expanso trmica
do asfalto e uma boa trabalhabilidade (DNER, 1997).
Nos revestimentos das principais rodovias do Brasil so usadas misturas em Concreto
Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ). Por natureza uma mistura heterognea, o CBUQ
constitudo de asfalto cimento, agregado grado e agregado mido (Manual de Asfalto, 2002).
Cada material constituinte possui propriedades fsicas distintas e comportamentos mecnicos
bastante diferentes, tornando de fundamental importncia a caracterizao desses constituintes.
Alm disso, bem reconhecido que a microestrutura formada por estes materiais desempenha
um importante papel na resistncia do pavimento deformao permanente, trincamento por
fadiga e trincamento trmico (Monismith, 1991; Vinson et al., 1999; Soares e Freitas, 2003).
Alm disso, os agregados grados tm um papel fundamental na estabilidade e capacidade de
suporte dos pavimentos (El Hussein et al., 1994; Manual de asfalto, 2002). Na metodologia
Superpave (Superior Performing Asphalt Pavement) o conhecimento de algumas propriedades
de forma dos agregados, tais como lamelaridade e angularidade, foi includo em testes de
laboratrio. No Brasil, apesar de no normatizada, esta caracterizao j recomendada por
rgos pblicos mesmo com a no utilizao do Superpave para a dosagem da mistura.
Apesar do uso de equipamentos simples, a anlise das caractersticas de forma dos agregados
grados dispendiosa, devido a dificuldade associada com a medio quantitativa manual de
cada partcula de uma amostra representativa. Alm disto, os ensaios correntes para as
diversas medidas de forma dos agregados grados envolvem a determinao de um ndice
global que reflete a proporo de agregados que excede um critrio pr-estabelecido em

norma. Isto seguramente menos descritivo que um estudo estatstico exploratrio mostrando
a freqncia de partculas em vrios critrios (Masad et al., 2004).
Recentes avanos da informtica permitem que imagens sejam processadas e analisadas,
servindo como uma poderosa ferramenta para medir as caractersticas dos componentes de
uma imagem digital. Desta forma o presente trabalho viabiliza uma anlise quantitativa e
qualitativa das caractersticas de forma dos agregados comumente utilizados em misturas
asflticas no estado do Cear. So definidas forma, lamelaridade e angularidade dos
agregados grados, utilizando uma tcnica de Processamento Digital de Imagens (PDI). Os
resultados so comparados com os ensaios requeridos pela metodologia Superpave quanto a
angularidade e lamelaridade do agregado grado. Tambm comparado o ensaio do ndice de
forma do DNIT. So analisados ainda outros parmetros relacionados forma dos agregados
no viveis operacionalmente com os ensaios tradicionais.
2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1. Caracterizao de Agregados Quanto a Forma
Com a metodologia Superpave, uma importncia maior foi dada aos agregados, uma vez que
correspondem geralmente de 90 a 95% em peso e 75 a 85% em volume de uma mistura. No
desenvolvimento das especificaes Superpave, os especialistas consultados chegaram ao
consenso geral das propriedades mais importantes dos agregados que influenciam na
deformao permanente. Estas propriedades so: angularidade do agregado grado e mido,
lamelaridade das partculas e teor de argila (SHRP, 1994), onde observamos que trs dessas
esto relacionadas com a forma geomtrica dos agregados.
A lamelaridade um parmetro de forma que procura determinar se as partculas so
alongadas (lamelares) ou no. Admitindo o agregado como uma partcula tridimensional,
como ilustra a Figura 1, com um valor de dimetro em cada eixo (trs dimetros): (i)
comprimento (l), definido como o maior valor dos trs dimetros; (ii) largura (w), como o
maior valor de dimetro perpendicular ao comprimento e (iii) espessura (t), o dimetro
restante. A lamelaridade a maior dentre as razes l por w ou w por t.

Figura 1: Definio dos dimetros dos agregados grados (comprimento, largura e espessura)
Partculas lamelares so indesejveis na mistura asfltica, pois tm a tendncia de quebrarem
durante a construo ou por ao do trfego. Desta forma, partculas alongadas ou chatas de
agregados, para alguns usos construtivos, podem interferir na consolidao da mistura em
campo (Masad et al., 2004). Para isto o ensaio de lamelaridade do agregado grado avalia a
porcentagem em peso de agregados grados que tem a lamelaridade maior que um valor
especificado. A norma utilizada para a determinao da lamelaridade de agregados grados
a ASTM D 4791 99 - Standard Test Method for Flat Particles, Elongated Particles, or Flat

and Elongated Particles in Coarse Aggregate (ASTM, 1999). Para trfego com nmero de
repeties de eixo padro, N>106, recomendada uma lamelaridade mxima de 10% em peso.
A angularidade dos agregados grados uma medida de forma e tambm de textura
superficial que assegura que exista um alto grau de atrito interno entre agregados e boa
resistncia deformao na mistura asfltica nas quais estes estejam inseridos. Esta avaliao
feita nos agregados maiores que 4,75 mm que tenham uma ou mais faces fraturadas. Uma
face fraturada definida como sendo qualquer superfcie fraturada que ocupe mais do que
25% da rea do agregado visvel nesta orientao. Como ilustrado na Figura 1, ser
considerada face fraturada se a projeo da rea fraturada da partcula (A f) for maior que 25%
da projeo mxima visvel da partcula (AMAX). Desta forma, devido a tridimensionalidade
das partculas de agregados, pode existir partculas com nenhuma, uma, duas ou at mais
faces fraturadas. Muitas normas aconselham a determinao da angularidade, segundo o
nmero de partculas com uma e/ou duas faces fraturadas.

Figura 2: Esquema de uma partcula com uma face fraturada (ASTM D 5821)
A forma ou angularidade do agregado influencia na resistncia deformao permanente de
uma mistura, uma vez que, em partculas irregulares ou angulares, existe um maior
entrosamento e uma resistncia ao deslocamento entre as mesmas quando ocorre a
compactao (Massad & Button, 2000; Maerz & Lusher, 2001; Manual do Asfalto, 2002).
A norma amplamente utilizada para a determinao da angularidade de agregados grados a
ASTM D 5821 01 - Standard Test Method for Determining the percentage of Fractured
Particles in Coarse Aggregate (ASTM, 2001). Esta envolve a contagem manual de partculas
a fim de determinar as faces fraturadas. Um acrscimo no valor da percentagem do nmero de
partculas com faces fraturadas ocasiona um decrscimo de esfericidade, ou na resistncia ao
cisalhamento ou na frico entre a partcula, ou combinao delas. A Tabela 1 apresenta os
requisitos mnimos para a angularidade de agregados grados em funo do volume de
trfego e espessura do pavimento. Para vias de volume de trfego alto, o valor mnimo
especificado pelo Superpave de 45%.
A determinao de fatores ou ndices que classifiquem as partculas de agregados quanto a
sua esfericidade (o quanto a forma se aproxima de um crculo perfeito) na maioria das vezes
realizada indiretamente. No caso brasileiro, o DNIT possui o ME 086/94 - ndice de Forma de
Agregado. Neste procedimento, os agregados passam por crivos circulares e redutores de
aberturas diferentes, onde o material retido em cada crivo pesado. O ndice de Forma (f)
determinado varia de 0 a 1. Valores prximos a 1 indicam tima cubicidade ou esfericidade,
enquanto que valores prximos a 0 revelam agregados lamelares (achatados ou alongados).
As especificaes exigem um fator de forma 0,50 para os agregados testados.

Tabela 2: Requisitos Superpave de angularidade de agregado grado

Espessura do pavimento
Trfego (106)
< 100 mm
> 100 mm
< 0,3
55/-/<1
65/-/<3
75/50/< 10
85/80
60/< 30
95/90
80/75
< 100
10/100
95/90
> 100
100/100
100/100
Nota: 85/85 significa que 85% dos agregados grados possuem uma superfcie
fraturada e 80% possuem duas superfcies fraturadas.

comum tambm expressar a forma dos agregados grados atravs de medidas de cubicidade
(Barrett, 1980). Geralmente estes fatores ou ndices expressam o quanto a partcula do
agregado se aproxima de uma partcula perfeitamente esfrica. Estes ndices de forma seriam
determinados a partir da rea do permetro do agregado em anlise. Contudo, torna-se difcil
medir manualmente a rea e o permetro de todos os agregados de uma amostra.
2.2. Processamento Digital de Imagem Aplicado a Caracterizao de Forma de
Agregados
O termo imagem refere-se a uma funo bidimensional de intensidade luminosa f(x,y), onde x
e y so coordenadas espaciais e o valor de f em qualquer ponto (x,y) proporcional ao nvel
de cinza da imagem neste ponto. Portanto, a imagem digital uma representao de uma
imagem real na qual feita uma discretizao tanto das coordenadas espaciais quanto dos
nveis de cinza. Uma imagem digital pode ser considerada uma matriz onde a posio de seus
elementos identifica um ponto da imagem e o correspondente valor do elemento identifica o
nvel de cinza daquele ponto.
O PDI consiste em converter imagens reais em uma forma digital e, aplicando vrios
procedimentos matemticos, extrair informaes significativas da imagem (ver Figura 3). O
PDI envolve os seguintes tpicos principais: (i) digitalizao, (ii) realce, (iii) restaurao e
(iv) segmentao. A digitalizao cobre os aspectos relacionados converso de imagens, ou
seja, a amostragem das coordenadas espaciais e a quantificao dos nveis de cinza. A etapa
de realce procura acentuar certas caractersticas da imagem para posterior anlise ou
visualizao. As tcnicas de restaurao procuram reverter o processo de degradao sofrido
por uma imagem atravs do processo de modelagem de fenmenos que causaram tal
degradao para que seja efetuada a restaurao situao original. Segmentao o processo
de rotulao de regies ou objetos em uma imagem para que possam ser identificados e
tratados separadamente.

Figura 3: Esquema do processamento digital de imagens

Como parte do processo de segmentao, a deteco de bordas a identificao de regies em
uma imagem, sendo uma das mais usuais operaes realizadas no processamento de uma
imagem. Isto significa que se uma imagem pode ser identificada criteriosamente, todos os
objetos contidos nela podem ser localizados, ou seja, suas propriedades (rea, permetro,
orientao e forma) podem ser identificadas. Tecnicamente, a deteco de bordas o processo
de localizao dos pixels que separam os objetos a serem identificados dentro da imagem do
background, ou seja, todo o resto. A Figura 4 apresenta uma aplicao do PDI a uma amostra
de agregados.

(a) imagem real

(b) realce
(c) deteco de bordas
Figura 4: Aplicao do PDI em uma amostra de agregados (Kim et al., 2003)
O Processamento Digital de Imagens (PDI) e as tcnicas de anlises j foram aplicados em
vrios problemas com materiais geolgicos, incluindo estudos da microestrutura de argilas
(Adamcewicz et al., 1997), quantificao da anisotropia de diversos tipos de areia,
determinao da distribuio espacial dos vazios em solos (Bhatia e Solimam, 1990), anlise
da evoluo da estrutura interna de misturas asflticas durante a compactao (Massad et al.,
1999), granulometria (Cheng, 2001), textura dos agregados (Sharma, 2001), formas do
agregado (Yue et al., 1995), esfericidade, homogeneidade e volume de vazios (Shashidhar,
1999). Embora o PDI seja largamente utilizado nestas reas, a sua aplicao substituindo os
ensaios ainda um desafio.
Devido facilidade de acesso a muitas informaes de forma dos agregados pelo PDI, tais
como permetro e rea, ndices mais realistas podem ser calculados para uma melhor
caracterizao da esfericidade destes agregados (Masad et al., 2000). O ndice utilizado pra
medir a esfericidade do agregado pelo PDI o Roundeness que possui valores no intervalo de
0 a 1. Quanto mais prximo de 1 o resultado, mais redondo o objeto. Se o resultado da
anlise de um objeto for igual a 1, o objeto um crculo perfeito. O valor do roundness
obtido atravs do uso da seguinte frmula:
4
A
r
2
P

Onde: r - roundness
A - rea do objeto;
P - permetro do objeto.
3. MATERIAIS E MTODOS
A metodologia descrita visa comparao entre os resultados realizados pelas normas
tradicionais e pela aplicao do PDI. De uma maneira geral tenta-se analisar as principais
vantagens e desvantagens de cada mtodo de ensaio quando comparados com as tcnicas de
automao de imagem. Especificamente para o ensaio de angularidade e ndice de forma que
estabelecem um ndice de esfericidade da partcula de maneira indireta, tenta-se comparar
com dois ndices de esfericidade direta que podem ser determinados somente via
processamento de imagem, j que estes so relacionados com o permetro e rea de cada
partcula.
Os ensaios de lamelaridade, angularidade e ndice de forma foram realizados para os
agregados passantes na peneira de e retidos na peneira N 4. Para uma melhor
compreenso dos resultados, optou-se pela realizao dos ensaios para cada frao de
agregados retidos nas peneiras , 3/8 e N 4. A massa amostral de cada peneira foi
ponderada a partir da massa total recomendada pelas respectivas normas de cada ensaio e
encontram-se resumidas na Tabela 2, assim como o nmero de partculas em cada amostra. A
seguir so descritos com mais detalhes cada um dos ensaios realizados e tambm a anlise via
PDI.
Tabela 2: Massas amostrais para os ensaios de lamelaridade, angularidade e ndice de forma

N 4
Total

Lamelaridade
massa (g)
partculas
570,4
133
213,6
104
110,2
265
894,2
502

Angularidade
massa (g)
partculas
570,4
133
213,6
104
110,2
265
894,2
502

ndice de Forma
massa (g)
partculas
6011,2
-

3.1. Materiais
Foi utilizado um agregado virgem originado na cidade de Itaitinga, situada a 30 km da capital
Fortaleza. Realizou-se tambm a granulometria do material (DNER - ME 083/98) e foi
determinada a densidade real dos agregados grados seguindo as especificaes DNER - ME
081/98, sendo o valor mdio encontrado de 2,653.
3.2. Ensaios de Lamelaridade, Angularidade e ndice de Forma
O ensaio de lamelaridade do agregado grado foi feito de acordo com a norma ASTM D 4791
99 (ASTM, 1999). O procedimento utiliza um paqumetro especial, ilustrado na Figura 5,
conhecido como Dispositivo Caliper. O dispositivo um gabarito que, depois de fixado para
uma dimenso do agregado, gabarita a dimenso seguinte de acordo com a proporo
requerida de 1:5. Os requisitos Superpave recomendam a contagem das partculas para a
proporo 1:5, mas por motivo de um melhor detalhamento o ensaio foi realizado para As
propores de 1:1, 1:2, 1:3, 1:4 e 1:5. Cada partcula da massa amostral de cada peneira foi
testada com o Caliper com a razo requerida, separando, de acordo com o resultado em trs
grupos: (i) chatas; (ii) alongadas e (iii) no chatas e alongadas. Depois de realizada toda a
classificao, as partculas classificadas como chatas e alongadas so pesadas juntas para a
determinao de sua massa.

Figura 5: Dispositivo Caliper

O ensaio de angularidade foi realizado segundo a norma ASTM D 5821 01 (ASTM, 2001).
Procedeu-se a inspeo visual de cada partcula e foi contabilizado o nmero de faces
fraturadas de cada agregado para a determinao da porcentagem de partculas fraturadas em
cada peneira. Quanto mais faces fraturadas possuir o agregado, menor ser a sua esfericidade.
O ensaio de ndice de forma foi realizado segundo a norma DNER - ME 086/94. De cada
frao de amostra separam-se as partculas retidas no crivo de abertura igual a metade do
tamanho diretriz correspondente, anotando-se seu peso (Crivo I). O material que consegue
passar pelo primeiro crivo foi ento testado em um segundo crivo redutor de abertura igual a
1/3 do tamanho da frao (Crivo II). Atravs do somatrio das percentagens retidas no Crivo I
e no Crivo II pode-se calcular o ndice de forma dos agregados pela frmula:
P1 0,5 P2
f
100n
Onde: f - ndice de forma
n - nmero de fraes que compem a graduao escolhida.
P1 - soma das percentagens retidas nos Crivos I, de todas as fraes que
compem a graduao;
P2 - soma das percentagens retidas nos Crivos II, de todas as fraes que
compem a graduao;
3.3. Processamento das Imagens
Foram retiradas fotos de agregados soltos que em seguida foram transformadas em imagens
binrias utilizando o software Adobe Photoshop e atravs do software Palangio Wipfrag
Image foi possvel fazer anlises dos agregados, permitindo a caracterizao do agregado em
relao a sua esfericidade e lamelaridade. Atravs do ndice de esfericidade foi possvel
analisar a proximidade do agregado com uma circunferncia e atravs do valor da
lamelaridade obtiveram-se as relaes entre comprimentos e larguras dos agregados.

(a) peneira 1/2

(b) peneira 3/8
(c) peneira N 4
Figura 7: Fotos transformadas em imagem binrias para serem analisadas

4. RESULTADOS E ANLISES
4.1 LAMELARIDADE DO AGREGADO GRADO
A Figura 8(a) apresenta os histogramas de freqncia relativa para diversos valores de
lamelaridade obtidas em laboratrio, enquanto que a Figura 8(b) apresenta os resultados
oriundos do PDI. Nas figuras so grafados os valores de lamelaridade de todas as propores
investigadas peneira por peneira e o valor de todos os agregados juntos, caso fosse realizado o
ensaio sem diferenciao entre peneiras dos agregados grados. Isto foi realizado para um
melhor detalhamento das propores de lamelaridade para as peneiras 1/2, 3/8 e N 4. Desta
forma conseguia-se perceber alguma alterao das propores dos agregados em peneiras
diferentes.

(a)

(b)
Figura 6: Grficos de Lamelaridade para as (a) resultados das anlises de imagens do PDI e
para os (b) resultados das anlise de laboratrio
Analisando os grficos de peneiras 1/2, 3/8, N 4 e todas as peneiras juntas observa-se que
h uma tendncia assimtrica esquerda de todas as peneiras, e que existe uma notvel
freqncia de valores de lamelaridade de 1:2. Pode-se observar que tanto o ensaio como o
PDI detectaram uniformidade dos valores de lamelaridade nas 3 fraes estudadas.
importante ressaltar que, ao determinar a proporo de partculas chata e/ou alongadas para
mais 4 propores alm da 1:5 o tempo do ensaio quadruplicou, enquanto o tempo de anlise
das imagens mantem-se inalterado. Na Figura 6(a) foram grafadas linhas verticais nos valores
das mdias encontradas pelos dois processos sendo representadas pelas linhas tracejadas e na
Figura 6(a) a linha vertical contnua representa a mdia da Figura 6(b). Em uma avaliao
qualitativa percebemos uma mnima diferena entre as mdias encontradas em laboratrio e
pelo PDI.

Tabela 3: Freqncias relativas das amostras obtidas em laboratrio e atravs do (PDI)

Proporo
1:1
1:2
1:3
1:4
1:5

Freq. Relativa
(Laboratrio) %
0
88
11
0
0

Freq. Relativa
(PDI) %
0
90
9
1
0

4.2 ANGULARIDADE
Analisando o grfico de nmero de faces fraturadas a partir de resultados dos ensaios de
laboratrio, pode-se observar que h uma maioria de resultados com nmero de faces
fraturadas igual a 1 e uma tendncia decrescente da freqncia relativa dos resultados com o
aumento do nmero de faces fraturadas, ou seja, a maioria das partculas possuem uma
proximidade com a forma esfrica, j que quanto menor o nmero de faces fraturadas maior a
esfericidade da partcula.
Em relao ao grfico gerado pelos valores obtidos pelo PDI, nota-se que a maior freqncia
de valores de esfericidade encontra-se no intervalo de 0,9 a 0,8. A partir dessa freqncia de
resultados pode-se observar que a maioria dos agregados possui uma proximidade com a
forma esfrica, pois quanto mais prximo de 1 for o valor da esfericidade, maior ser sua
proximidade da forma esfrica, confirmando o valor obtido em laboratrio.
Entretanto, a anlise feita atravs do nmero de faces fraturadas bastante subjetiva e
demorada, j que se trata de identificar as faces fraturadas manualmente existindo uma
dificuldade de identificao entre uma face fraturada ou no fraturada, enquanto que o valor
obtido atravs do PDI mais rpido e com maior preciso. Na Figura 7(a) e (b) foram
grafadas linhas verticais tracejadas para identificar o valor da mdia.

(a)

(b)
Figura 7: Grficos de Angularidade para os (a) ensaios de laboratrio e para os (b) resultados
do PDI
4.3 NDICE DE FORMA
Analisando os resultados obtidos, atravs do grfico de freqncia relativa, das peneiras 1/2,
3/8 e N 4, observa-se que existe uma tendncia assimtrica direita de todas as peneiras em
relao esfericidade, e uma tendncia maior de valores de esfericidade entre 0,8 e 0,9.
Foram grafadas linhas verticais tracejadas para representar a mdia dos valores de
esfericidade e uma outra linha vertical contnua para representar o resultado do ensaio
laboratorial de ndice de forma.
Pelo ensaio do ndice de forma obtm-se que o valor quanto mais prximo de 1 maior a
esfericidade do agregado, ento observa-se que o valor obtido atravs desse ensaio tambm
indicou uma tendncia a esfericidade.
Entretanto o ensaio de ndice de forma no avalia de forma direta a esfericidade dos
agregados, obtendo valores a partir de percentagens em massas retidas em crivos. J os
resultado do PDI so obtidos mais rpidos e de forma direta, analisando cada agregado.

Figura 8: Grfico de esfericidade obtida atravs do PDI sendo comparada com ndice de forma
5. CONCLUSES
Os ensaios de caracterizao de forma de agregados da metodologia Superpave se mostram
bastantes prticos e simples de serem executados uma vez que utilizam equipamentos j

comumente encontrados em laboratrio. Em contrapartida, para os ensaios de forma em

agregados grados, a desvantagem que a avaliao feita em cada partcula de agregado da
amostra, podendo tornar o procedimento muitas vezes invivel operacionalmente.
Do ponto de vista tcnico e qualitativo h discordncias entre a correlao das caractersticas
de forma propostas pela metodologia Superpave e o real desempenho das misturas asflticas
com estes agregados, principalmente relacionada ao intertravamento entre partculas e uma
melhor resistncia deformao permanente quando expostos ao trfego. Desta forma, vemos
a necessidade da constante validao de parmetros e critrios tendo em vista o
aprimoramento gradual atravs da dosagem de misturas asflticas mais durveis e econmicas.
Sob o ponto de vista acadmico e tcnico, com a utilizao das tcnicas de PDI, v-se a
oportunidade de se agregar conhecimento a respeito das caractersticas fsicas dos agregados
utilizados nas misturas asflticas usadas nas rodovias e, conseqentemente, possibilitar uma
melhor dosagem dessas misturas, utilizando-se agregados mais adequados.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ADAMCEWICZ, A. S., MUHUNTHAN, B. e MASAD, E. (1997) Soil fabric changes during consolidation,
Geotechnical Testing Journal, ASTM, 20 (3), 34756.
ASTM C 1252 (1998) Standard Test Method for Uncompacted Void Content of Fine Aggregate (as Influeced by
Particle Shape, Surface Texture and Grading). American Society for Testing and Materials, ASTM.
ASTM D 4791 (1999) Standard Test Method for Flat particles, Elongated particles, or Flat and Elongated
Particles in Coarse Aggregate. American Society for Testing and Materials, ASTM.
ASTM D 5821 (2001) Standard Test Method for Determining the Percentage of Fractured Particles in Coarse
Aggregate. American Society for Testing and Materials, ASTM.
BARRETT, P. J. (1980) The shape of rock particles, a critical review, Sedimentology, 27, 291303.
BHATIA, S. K. e SOLIMAN, A. F., Frequency distribution of void ratio of granular materials determined by an
image analyzer, Soils and Foundations, 30 (1) (1990), 116. (1972), 1736.
CHANG, K.G. e MEEGODA, J.N. (1997) Micro-mechanics simulation of hot mix asphalt. Journal of
Engineering Mechanics, Vol. 123, No. 5, Maio, pp. 495-503.
CHENG, KEN. (2001) Optical gradation of crushed limestone aggregates. Ph.D. dissertation, West Virginia
University, 2001.
DNER (1997) Especificaes gerais para obras rodovirias, ES 313/97. Volume III/IV, Pavimentos Flexveis.
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem.
DNER (1987) ME 117 - Determinao da Densidade Aparente de Mistura Betuminosa. Departamento Nacional
de Estradas de Rodagem, Rio de Janeiro.
DNER (1994) ME 86 - Agregados - ndice de forma de agregado. Departamento Nacional de Estradas e
Rodagem.
DNER (1994) ME 085 - Material finamente pulverizado - determinao da massa especfica real. Departamento
Nacional de Estradas de Rodagem.
DNER (1994) ME 107 - Mistura betuminosa a frio com emulso asfltica - ensaio Marshall. Departamento
Nacional de Estradas de Rodagem.
DNER (1994) ME 133 - Misturas Betuminosas - determinao do mdulo de resilincia. Departamento
Nacional de Estradas de Rodagem.
DNER (1994) ME 138 - Misturas Betuminosas - determinao da resistncia trao por compresso diametral.
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem.
DNER (1995) ME 084 - Agregado mido determinao da densidade real. Departamento Nacional de Estradas
de Rodagem.
DNER (1997) ES 317 - Pavimentao - pr-misturados a frio. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem.
DNER (1998) ME 083 - Agregados - anlise granulomtrica. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem.
DNER (1998) ME 081 - Agregados - determinao da absoro e da massa especfica de agregado grado.
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem.
DNER (1998) ME 35 - Agregados - determinao da abraso Los Angeles. Departamento Nacional de
Estradas de Rodagem.

EL HUSSEIN, H. M., and Z. Q. YUE. (1994) Criteria for evaluation of rutting potential based on repetitive
uniaxial compression test. In Transportation Research Record 1454, TRB, National Research Council,
Washington, D.C.
GOUVEIA, L. T. e FERNANDES JR., J. L. (2001) Avaliao de agregados utilizados em obras virias no
estado de So Paulo atravs do ensaio de angularidade da frao fina. XV Congresso Nacional de
Pesquisa e Ensino em Transportes, ANPET, Campinas, So Paulo.
GOUVEIA, L. T. e FERNANDES JR., J. L. (2002) Limitaes do ensaio de angularidade da frao fina (FAA)
para previso do comportamento de misturas asflticas. XVI Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino
em Transportes, ANPET, Natal, Rio Grande do Norte.
HUNTER, A. E., AIREY, G. D. and COLLOP, A. C. (2004) Aggregate Orientation and Segregation in
Laboratory Compacted Asphalt Samples. TRB 2004 Annual Meeting CD-ROM
KANDHAL, P. S. e COOLEY JR., L. A. (2001) The Restricted Zone in the Superpave Aggregate Gradation
Specification. NCHRP Report 464 from National Cooperative Highway Research Program. National
Academy Press, Washington D. C., USA.
KIM, H., HASS, C. T. and RAUCH, A. F. (2003) 3D Image Segmentation of Aggregates from Laser Profiling.
Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, pp 254-263
LOUREIRO, T. G. (2003) Estudo da Evoluo do Dano por Fadiga em Misturas Asflticas. Dissertao de
Mestrado. PETRAN, UFC, CE.
Manual de Asfalto (1989) Instituto de Asfalto. Srie do Manual N 4 (MS-4), Ed. 1989.
MASAD, E. A., MUHUNTHAN, B., SHASHIDHAR, N. and HARMAN, T. (1999) Quantifying laboratory
compaction effects on the internal structure of asphalt concrete, Transportation Research Board,
manuscript no. 991052.
MASAD, E. and BUTTON, J. W. (2000) Unified Imaging Approach for Measuring Aggregate Angularity and
Texture. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, pp. 273-280
MASAD, E.,KOSE, S., GULER, M. and BAHIA H.U. (2000) Distribution of Strains within Asphalt Binders in
HMA Using Imaging and Finite Element Techniques. In Transportation Research Board 79 th Annual
Meeting, 2000
MASAD, E. e BUTTON, J. (2004) Implications of Experimental Measurements and Analyses of the Internal
Structure of HMA. TRB 2004 Annual Meeting CD-ROM
MAERZ, N. H. and LUSHER, M. (2001) Measurement of Flat and Elongation of Coarse Aggregate Using
Digital Image Processing. In Transportation Research Board 80 th Annual Meeting, 2001
MONISMITH, C. L. (1991) Summary report on permanent deformation in asphalt concrete, SHRP-A/lr-91-104,
National Research Council, Washington, D.C.
ODUROH, P.K., MAHBOU, K.C e ANDERSON, R.M. (2000) Flat and Elongated Aggregates is Superpave
Regime. Journal of Materials in Civil Engineering.
PALANGIO, T. C. e MAERZ, N. H. Case Studies Using the Wipfrag Image Analysis System. Proceedings,
FLAGBLAST 6th International Symposium for Rock Fragmentation By Blasting, Joannesburg, South
Afirca, August 8-12 (1999), pp. 117-120.
PINHEIRO, J. H. M. (2004) Incorporao de Borracha Moda de Pneu em Misturas Asflticas de Diferentes
Granulometrias (Processos mido e Seco). Dissertao de Mestrado. PETRAN, UFC, CE.
SHARMA, M., e SINGH, S., (2001) Texture experiments with Meastex and Vistex benchmarks, Proc.
International Conference on Advances in Pattern Recognition, Lecture Notes in Computer Science no.
2013, S. Singh, N. MURSHED and W. KROPATSCH (eds.), Springer.
SHRP (1994) SHRP-A-415 Permanent Deformation Response of Asphalt Aggregate Mixes. Strategic Highway
Research Program, Washington, D.C., Estados Unidos.
SOARES, J. B. and FREITAS, F. A. C. (2003) Crack modeling of asphaltic mixtures considering heterogeneity
of the material. TRB 2003 Annual Meeting CD-ROM.
VINSON, T. S., V. C. JANOO, e R. C. G. HAAS. (1999) Summary report low temperature and thermal fatigue
cracking. SHRP-A/IR-90-001, National Research Council, Washington, D.C.
VASCONCELOS, K. L. (2004) Comportamento Mecnico de Misturas Asflticas a Quente Dosada pelas
Metodologias Marshall e Superpave com Diferentes Granulometrias. Dissertao de Mestrado, PETRAN,
UFC, Fortaleza, CE,
YUE ZQ, BEKKING W, MORIN I. (1995) Application of digital image processing to quantitative study of
asphalt concrete microstructure. In: Transportation Research Record 1492. Washington (DC):
Transportation Research Board, National Research Council;. p. 5360.
WANG, L. B., FROST, J.D., MOHAMMAD, L. e PAND, T. Y. (2002) Three-Dimensional Aggregate
Evaluation Using X-ray Tomography Imaging. TRB 2002 Annual Meeting CD-ROM