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Lastro CQ41964
Lastro CQ41964
Portugus
Introduo
Este manual apresenta idias para a instalao de lastro e as presses de inflao de pneus, as quais ajudaro a
conseguir e manter a velocidade de trabalho e a rotao do motor desejada. Os pontos de suma importncia
para conseguir o timo rendimento mediante a instalao de lastro e o uso de presses de inflao corretas
encontradas neste manual so:
Como ter mxima eficincia no consumo de combustvel, produtividade e qualidade de velocidade.
Como reduzir o rendimento baixo causado por peso e distribuio de pesos inapropriados.
Como ajustar as presses de inflao dos pneus para chegar s condies de trabalho.
Como controlar o galope com lastro e presses de inflao dos pneus corretas.
A instalao de lastro apropriado e presses de inflao dos pneus corretas so muito importantes para
MAXIMIZAR a produtividade e rendimento do trator. Um trator que est corretamente adaptado ao trabalho se
comporta bem, tem um bom consumo de combustvel e uma longa vida til do trem de engrenagens e dos
pneus. Tendo um bom conhecimento da forma em que se v usar o trator e as diretrizes apresentadas neste
manual, poder se determinar rapidamente a melhor configurao para o trabalho.
INFORMAES:
John Deere Brasil S.A.
Homepage: www.johndeere.com.br
E-mail: johndeere@johndeere.com.br
Contedos
Sumrio
Pgina
Otimizao da Performance do Trator .................................................................................................... 4
INFORMAES GERAIS ...................................................................................................................... 4
PREPARANDO SEU TRATOR ............................................................................................................... 4
AJUSTANDO LASTRO PARA TRABALHAR COM CARGA .................................................................... 4
VANTAGENS DE RODAS TRASEIRAS DUPLAS .................................................................................. 5
RODAS TRASEIRAS DUPLAS .............................................................................................................. 5
DESVANTAGENS DE RODAS TRASEIRAS DUPLAS ........................................................................... 6
PESO TOTAL E DISTRIBUIO DE PESOS ......................................................................................... 6
ABREVIATURAS UTILIZADAS NESTA PUBLICAO............................................................................ 6
DETERMINAO DE LASTREAMENTO ............................................................................................... 7
FORMA DE MEDIR A PATINAGEM DAS RODAS TRASEIRAS ............................................................12
NDICE DE PATINAGEM .......................................................................................................................12
Patinagem Ideal (modo prtico) ...........................................................................................................13
Pneus Diagonais Firestone ...................................................................................................................14
Pneus Radiais Firestone .......................................................................................................................15
Pneus diagonais Goodyear ...................................................................................................................16
Pneus radiais Goodyear ........................................................................................................................17
Pneus diagonais Pirelli ..........................................................................................................................18
Pneus radiais Michelin ..........................................................................................................................19
Pneus radiais Pirelli ..............................................................................................................................19
CONTROLE DO GALOPE .....................................................................................................................20
DEFINIO: .........................................................................................................................................20
CONDIES: .......................................................................................................................................20
Princpios do controle do galope ...........................................................................................................20
PROCEDIMENTO PARA CONTROLAR O GALOPE .............................................................................20
TABELA EXTRA PARA VERIFICAR A DISTRIBUIO DE PESO DE SEUS TRATORES: ....................21
INFORMAES GERAIS
PREPARANDO SEU TRATOR
Primeiro considere a sua operao. Voc deve ter
lastro suficiente para puxar o implemento mais
pesado que voc usa. Quanto mais baixa a marcha,
maior carga voc pode puxar se o trator est
corretamente lastreado. Entretanto, voc deve
analisar quais marchas e velocidades voc deve
usar.
A mxima produtividade pode ser alcanada somente quando seu trator est ajustado para os seguintes
fatores:
Lastreamento Insuficiente
Lastreamento Excessivo
Carga aumentada
Perda de potncia
Perda de potncia
Desperdcio de combustvel
Desperdcio de combustvel
Baixa produtividade
Compactao do solo
Baixa produtividade
Na barra de
trao
S emi montado
ou i ntegral
Montado nos
trs pontos ou
i ntegral
4x2
25/75
30/70
35/65
4x4
35/65
35/65
40/60
Trator Modelo:
Leve (kg):
Mdio (kg):
Pesado (K g):
Mximo
recomendado
(kg):
5600
3430
3720
4200
4500
5700
3870
4200
4680
4900
6300
4580
4950
5540
5750
6600
5495
5950
6700
7000
7500
6400
6960
7780
8000
DETERMINAO DE LASTREAMENTO
Comece com a quantidade mnima de peso para o
trabalho. Logo acrescente lastreamento para obter o
rendimento desejado.
Mdio
P esad o
8,7 km/h
7,7 km/h
7,2 km/h
Exemplo:
Trator Verso 1
6600 4x4
Traseiro
Dianteiro
Trator do Cliente:
Verso:__
Traseiro
R o d ad o s:
PC
- Traseiro
23.1-30R1
- Dianteiro
14.9-26R1
Dianteiro
(Tab. 2)
2.338
(Tab. 2)
1.556
(Tab. 3 2 pneus)
685
(Tab. 3 2 pneus)
254
(Somatrio da coluna)
3.023
1.810
G Quantidade
50
400
38,5
L - Quantidade
55
187
I - Peso total
(GxH)
Pesos traseiros
J - Quantidade
K - Peso unitrio (38,5 kg)
N - Peso total
(JxK)+(LxM)
Lastro lquido
O - Rodado traseiro
(Tab.4 2 rodas)
1.082
P - Rodado dianteiro
(Tab.4 2 rodas)
364
(E+N+O)-(GxW)
4.172
S - Eixo dianteiro
(E+I+P)+(GxW)
2.694
(R+S)
6.866
(R/Tx100)
60,8 %
(S/Tx100)
39,2 %
6600 4x4
7500 4x4
Traseiro
Dianteiro
Traseiro
Dianteiro
Traseiro
Dianteiro
2.140 kg
1.381 kg
2.338 kg
1.556 kg
2.766 kg
1.688 kg
2.444 kg
1.787 kg
2.020 kg
1.284 kg
2.203 kg
1.446 kg
2.604 kg
1.627 kg
1.780 kg
1.334 kg
1.938 kg
1.501 kg
2.229 kg
1.687 kg
5600/5700 4x2
5600/5700 4x4
Trator Standard
1.325 kg
1.060 kg
1.325 kg
1.125 kg
Trator Fruteiro
1.225 kg
9 9 8 kg
1.225 kg
1.085 kg
Obs.: Os pesos dos tratores 6000 e 7000 so com transmisso PowrQuad e reduo final tipo PC.
Nota: Tratores John Deere 6600 SyncroPlus FL ou PC, considerar somente os valores da tabela acima.
Tratores John Deere 6300 com transmisso SyncroPlus
Diminuir:
41 kg do eixo traseiro e
32 kg do eixo dianteiro.
45 kg do eixo traseiro
Transferncia de Pesos
Tratores John Deere 6300, 6600 e 7500
Adicionar 15 kg no eixo dianteiro e Subtrair 15 kg no eixo traseiro para cada peso frontal de 50 kg.
Ex:
1x50 kg
Total
Peso eixo dianteiro
1.700
(+) 65 kg
1.765
Peso eixo traseiro
4.500
(-) 15 kg
4.485
P n eu
FL / P C
Peso (kg)
7.50-16F2
FL
30
7.50-18F2
FL
7.50-20F2
P n eu
FL / P C
Peso (kg)
13.6-38R1
FL
173,5
31,5
13.6-38R1
PC
256,5
FL
13.6-46R2
PC
310
8.3-24R1
FL
70
15.5-38R1
FL
189,5
9.5-24R1
FL
76
15.5-38R1
PC
280
11.8-28R1
FL
102
18.4-30R1
FL
185
12.4-24R1
FL
90
18.4-30R2
FL
202,5
12.4-R24R1
FL
101
18.4R30R1
FL
230
12.4-36R1
FL
146
18.4-34R1
FL
223
14.9-24R1
FL
113
18.4-34R1
PC
310
14.9-24R2
FL
124
18.4R34R1
PC
355,5
14.9-R24R1
FL
128
18.4-38R1
PC
317
14.9-26R1
FL
127
18.4R38R1
PC
357,5
14.9-R26R1
FL
144
20.8-38R1
PC
360
14.9-28R1
FL
133,5
23.1-26R2
FL
258
14.9-28R2
FL
145
23.1-30R1
FL
264
16.9-24R1
FL
128
23.1-30R2
FL
293
16.9-R24R1
FL
148
23.1-30R1
PC
342,5
16.9-26R1
FL
149,5
23.1-30R2
PC
379,5
16.9-R26R1
FL
170
24.5-32R1
PC
382
16.9-30R1
FL
320/90R50R1
PC
351
18.4-26R1
FL
156,5
620/75R30R1
PC
435
18.4-R26R1
FL
183
650/75R32R1
PC
485
10
25%
40%
75%
P n eu
25%
40%
75%
7.50-16
12
19
37
16.9-30
92
147
276
7.50-18
13
21
41
18.4-26
99
158
298
7.50-20
14
22
43
18.4R26
99
158
8.3-24
16
25
48
13.6-38
71
114
215
9.5-24
21
34
64
13.6-46
81
130
245
11.2-28
34
54
102
15.5-38
83
132
249
12.4-24
37
60
113
18.4-30
110
176
330
12.4R24
37
60
18.4-34
126
201
378
12.4-36
55
88
166
18.4R34
126
201
13.6-38
71
114
215
18.4-38
138
221
415
14.9-24
59
94
177
18.4R38
138
221
14.9-26
60
96
182
20.8-38
176
282
529
14.9R26
60
96
23.1-26
161
258
484
14.9-28
66
106
200
23.1-30
180
288
541
16.9-24
76
122
230
24.5-32
214
342
643
16.9R24
76
122
320/90/R50
70
112
16.9-26
81
130
245
620/75R30
180
288
16.9R26
81
130
650/75R32
204
326
11
NDICE DE PATINAGEM
A relao entre o nmero de voltas da roda traseira
com carga e sem carga, determinam o ndice de
patinagem:
10
Voltas etapa 5
Patinagem (% )
10,0
9,5
9,0
10
8,5
15
8,0
20
7,5
25
7,0
30
Etapa 6
Adicione mais peso quando a patinagem for excessiva, sempre observando os valores mximos recomendados.
Para ndices abaixo do mnimo, deve-se remover
pesos.
12
Tempo na etapa 2
Exemplo:
Trabalhando, tempo = 15 s
Implemento sem carga = 13 s.
Patinagem = (15 - 13) x 100 = 13,3%
15
13
PATINAGEM IDEAL
(MODO PRTICO)
14
14
16
18
20
22
24
Pneu/Bitola
26
28
30
32
36
40
44
48
52
56
7.50-16
450
500
545
600
7.50-18
487
545
600
650
690 730(6)
7.50-20
530
580
630(4)
690
730 775(6)
8.3-24
400
437
462
500
530
560(4)
9.5-24
500
545
580
630
670(4)
710
750
775
825
850(6)
11.2-28
630
690
750
800(4)
12.4-24
710
775
850(4)
900
975
1030
1090(6)
1120
1180
1215 1285(8)
12.4-36
875
1150
1215
1285(6)
1360
1400
1450 1550(8)
13.6-38
1320
1400 1500(6)
13.6-46
1450
1550 1650(6)
1750
1800
1900(8)
14.9-24
1285 1360(6)
1450
1500
1600(8)
1650
1700 1800(12)
14.9-26
1030* 1150
1215
1320 1400(6)
1500
1550
1650
1700
1800 1850(10)
14.9-28
1360 1450(6)
1550
1600
1700(8)
1750
1850 1900(10)
15.5-38
1180* 1285
1500 1600(6)
1700
1750
1850(8)
16.9-24
1750
1850(8)
16.9-26
1800
16.9-30
1900
18.4-26
2180
2240 2360(10)
18.4-30
2300
2430 2500(10)
18.4-34
2430
2575
2800
2900 3000(12)
18.4-38
2575
3075 3250(12)
20.8-38
23.1-26
23.1-30
24.5-32
1400
1950 2000(10)
1900
2000 2060(10)
2000(8)
2120 2240(10)
2725
3450
3550
750 775(8)
3750 3875(14)
* Indica pneu duplo. Multiplicar o valor da carga da tabela acima por 0,88.
NOTA: Os nmeros entre parnteses indicam a quantidade de lonas, para a qual, a carga em negrito mxima.
Velocidade mxima
% de acrscimo de carga
16 km/h
+ 34
24 km/h
+ 11
32 km/h
+7
40 km/h
Nenhum valor
15
14
16
18*
Pneu/Bitola
20
22
24**
26
28
30***
14.9R26
1150
1250
1360
1450*
1550
1650
1750**
1800
1900
2000***
16.9R24
1360
1500
1600
1700*
1850
1950
2120**
2140
2240
2300***
16.9R26
1400
1550
1650
1800*
1900
2000
2180**
2205
2300
2430***
18.4R26
1700
1850
2000
2120*
2240
2430
2500**
2650
2800
2900***
18.4R34
1900
2060
2240
2430*
2575
2725
2800**
3000
3150
3250***
18.4R38
2000
2180
2360
2575*
2725
2900
3000**
3150
3350
3450***
Pneu/B itola
12
15
17
20
23
26
29
12.4R24
320/90R50
1030
1250
1450
1650
1850
2060
2240
2360
2500
2060
2500
2900
3350
3750
4125
4500
4875
5000
620/75R30
650/75R32
16
14
16
18
20
Pneu/Bitola
22
24
26
28
30
32
34
36
40
44
48
52
56
60
64
68
7.50-16
500
555
610(4)
660
945 980(10)
7.50-18
540
600
660(6)
710
1025 1065(10)
7.50-20
580
650
710
765
820 875(6)
8.3-24
400
438
465
500
532
560(4)
9.5-24
500
548
649
699
739(4)
785
826
866
903
939(6)
11.2-28
695
690
839 903(4)
12.4-24
714
1252
1311
1361 1415(8)
12.4-36
1134(4) 1216
1575
13.6-38
1374 1474
14.9-24
1678 1760(8)
14.9-26
1978
2050
14.9-28
2041
2118
15.5-38
1964 2059(8)
16.9-24
16.9-30
18.4-26
2871
18.4-30
3062 3180(12)
18.4-34
3252 3375(12)
18.4-38
20.8-38
23.1-26
23.1-30
24.5-32
1293
1569 1660(6)
13.6-46
16.9-26
2658 2753(12)
2982
4804 5003(16)
NOTA: Os nmeros entre parnteses indicam a quantidade de lonas, para a qual, a carga em negrito mxima.
IMPORTANTE: Para tratores que utilizam rodas duplas, as cargas por pneu devem ser reduzidas. Multiplique por 0,88 para obter a correta capacidade de carga para pneus em rodado duplo.
17
Velocidade mxima
% de aumento de carga
16 km/h
+ 20%
24 km/h
+ 10%
Pneu/Bitola
10
12
14
16
18*
20
22
24**
26
28
30***
14.9R24
750
825
875
950
1000
1120
1215
1320
1400*
1500
1600
1700**
1750
1850
1900***
14.9R26
775
850
925
975
1030
1150
1250
1360
1450*
1550
1650
1750**
1800
1900
2000***
16.9R24
900
1000
1060
1150
1215
1360
1500
1600
1700*
1850
1950
2120**
16.9R26
925
1030
1120
1180
1250
1400
1550
1650
1800*
1900
2000
2180**
18.4R26
1120
1215
1320
1400
1500
1700
1850
2000
2120*
2240
2430
2500**
18.4R30
1180
1320
1400
1500
1600
1700
1950
2120
2240*
2430
2575
2650**
18.4R34
1285
1400
1500
1600
1700
1900
2060
2240
2430*
2575
2725
2800**
18.4R38
1360
1450
1600
1700
1800
2000
2180
2360
2575*
2725
2900
3000**
10
12
13
Pneu/Bitola
15
17
20
23
26
29
32
35
41
46
320/90R50
1030
1120
1250
1320
1450
1550
1650
1850
2060
2240
2500
2650
2900
3075
620/75R30
2675
2995
3290
3585
3800
4125
4415
4680
650/75R32
2060
2300
2500
2725
2900
3150
3350
3750
4120
4500
4875
5000
5150
5450
5800
6300
18
16
18
20
22
24
Pneu/Bitola
26
28
30
32
34
36
40
44
48
52
56
60
64
68
7.50-16
500
555
610(4)
660
7.50-18
540
600
660(4)
715
7.50-20
610
660
705
750
815
875
9.5-24
605
650
785
825
865
940(6)
12.4-24
1310
12.4-36
1370 1440(6)
700 740(4)
1305 1415(8)
1830 1910(8)
14.9-24
1680 1760(8)
14.9-26
14.9-28
2045 2130(10)
15.5-38
16.9-30
18.4-26
2870 2985(12)
18.4-30
3050 3180(12)
18.4-34
3250 3375(12)
18.4-38
3440 3575(12)
20.8-38
23.1-26
23.1-30
24.5-32
945 980(10)
1995 2060(8)
2135 2245(8)
3800 4000(12)
4804 5003(16)
NOTA: Os nmeros entre parnteses indicam a quantidade de lonas, para a qual, a carga em negrito mxima.
NOTA: Para velocidades inferiores a 16 km/h, as cargas acima podem ser aumentadas em at 20%, sem
aumento na presso de inflao.
19
10
Pneu/B itola
12
13
15
17
18
20
21
23
24
12.4R24
960
1010
1060
1110
1160
1210
1260
1310
1360
1410
1460
14.9R24
1200
1260
1320
1380
1450
1510
1570
1630
1700
1760
1820
16.9R24
1490
1570
1650
1730
1800
1880
1960
2040
2120
2190
2270
16.9R26
1540
1620
1700
1780
1860
1940
2020
2100
2180
2260
2340
18.4R30
1860
1960
2060
2160
2260
2350
2450
2550
2650
2750
2840
18.4R34
1970
2070
2180
2280
2380
2490
2590
2690
2800
2900
3000
18.4R38
2110
2220
2330
2450
2560
2670
2780
2890
3000
3120
3220
11
14
17
20
23
P neu/B itola
12.4R24
8 10
950
1050
1150
1250
1350
1460
14.9R24
1020
1180
1310
1440
1570
1690
1820
16.9R24
1270
1480
1640
1790
1950
2110
2270
16.9R26
1310
1520
1680
1840
2010
2170
2330
18.4R26
1500
1740
1930
2110
2300
2490
2680
18.4R30
1590
1850
2040
2240
2440
2640
2840
18.4R34
1680
1950
2160
2370
2580
2790
3000
18.4R38
1800
2090
2310
2540
2760
2990
3210
620/75R30
2320
2700
2990
3280
3570
3860
4120
650/75R32
2200
2620
3040
3370
3700
4030
4350
4680
20
CONTROLE DO GALOPE
DEFINIO:
O efeito galope ocorre quando o lastro instalado no trator e a velocidade de trabalho proporcionam a alimentao
de energia em forma de vibrao.
CONDIES:
21
Trator do Cliente:
Verso:__
Traseiro
Dianteiro
Trator do Cliente:
Verso:__
Traseiro
Dianteiro
R o d ad o s:
- Traseiro
- Dianteiro
(Tab. 2)
(Tab. 2)
(Tab. 3 2 pneus)
(Tab. 3 2 pneus)
(Somatrio da coluna)
Pesos frontais
G Quantidade
I - Peso total
(GxH)
Pesos traseiros
J - Quantidade
L - Quantidade
N - Peso total
(JxK)+(LxM)
Lastro lquido
O - Rodado traseiro
(Tab.4 2 rodas)
P - Rodado dianteiro
(Tab.4 2 rodas)
S - Eixo dianteiro
(E+I+P)+(GxW)
R - Eixo traseiro
(R+S)
(R/Tx100)
(S/Tx100)
22
7500
8430
TM 140
660
640
650
1580
1680
MX 135
Motor
(cv)
140
140
141
150
135
138
145
150
135
Lastro
Mximo
8000
8998
7500
8000
7200
7600
7550
8290
JD
NH
NH
MF
MF
MF
VT
VT
C NH
6600
8030
TM 120
630
5320
298
1180/S
1280R
MX 120
121
123
121
120
120
120
118
126
120
7000
6838
7200
6700
5760
7324
6120
7220
JD
NH
NH
MF
MF
MF
MF
VT
VT
6300
7630
TL 100
292
5300
5310
620
885 TS
985/S
100
103
101
105
95
105
105
94
105
5750
6828
4170
5619
5478
5667
6000
5390
5810
Marca
Modelo
JD
NH
NH
MF
MF
MF
VT
VT
C NH
Marca
Modelo
JD
NH
NH
MF
MF
MF
MF
MF
VT
5700
TL 80
TL 90
290
283
5285
5290
610
885 S
Prem.
800
JD
NH
MF
MF
VT
VT
5600
TL 70
275
5275
785
700
VT
23
Motor
(cv)
85
80
90
86
86
85
88
86
Lastro
Mximo
4900
3970
4170
5241
3953
4500
5100
5000
85
5390
80
3455
75
71
75
75
75
70
4500
3970
3953
3800
4390
3335
Modelos
5600
5700
6300
6600
7500