Injeo de combustvel por gerenciamento

eletrnico do motor a Diesel

Evoluo dos Motores Diesel - FATEC
Evoluo dos Motores Diesel (PROCONVE P7 EURO V)
Tecnologia SCR Selective Catalytic Reduction (Reduo
Cataltica Seletiva)
Tecnologia EGR Exhaust Gas Recirculation (Recirculao
dos Gases de Escape)
Sistema de Gerenciamento Eletroeletrnico Motor MAN
D08
Common rail
Ferramentas para o Sistema de Gerenciamento Eletrnico

Vantagens do motor com gerenciamento eletrnico

Melhor controle da dosagem de combustvel, adequando-a
carga que o motor necessita;
Melhor adequao do motor em operaes com variaes
climticas;
Melhor performance com maior potncia e torque em todas as
faixas de rotao;
Melhor controle dos gases poluentes de escapamento,
atendendo norma de controle de emisses Proconve P7;
Funcionamento mais silencioso;
Funes de operaes programveis;
Sistema de proteo do motor;
Diagnstico e histrico de defeitos.
O processo funcional do sistema de injeo de combustvel est
dividido em circuitos de alimentao / baixa presso, alta
presso e retorno.

SCR Selective Catalytic Reduction

(Reduo Cataltica Seletiva)
A tecnologia SCR consiste em realizar um ps tratamento dos gases de
escape produzidos pelos motores do ciclo Diesel, por meio de um agente
redutor qumico base de Ureia (ARLA 32), injetado por um bico dosador
controlado por um mdulo eletrnico que monitora constantemente o sistema.
Dessa forma possvel transformar substncias txicas existentes nos gases
queimados em substncias inofensivas para o meio ambiente (nitrognio e
gua).