Resolução CONTRAN 227

RESOLUO N 227, DE 09 DE FEVEREIRO DE 2007
Estabelece requisitos referentes aos sistemas de iluminao e

sinalizao de veculos.
O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da

competncia que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei n 9503, de 23 de setembro de 1997, que
institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n 4711, de 29 de maio de
2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e
Considerando que nenhum veculo poder transitar nas vias terrestres abertas
circulao pblica sem que oferea as condies mnimas de segurana;
Considerando que a normalizao dos sistemas de iluminao e sinalizao de
vital importncia na manuteno da segurana do Trnsito;
Considerando a necessidade de aperfeioar e atualizar os requisitos de segurana
para os veculos nacionais e importados, resolve:
Art.1 - Os automveis, camionetas, utilitrios, caminhonetes, caminhes,

caminho trator, nibus, micronibus, reboques e semi-reboques novos sados de fbrica,
nacionais e importados a partir de 01.01.2009, devero estar equipados com sistema de iluminao
veicular, de acordo com as exigncias estabelecidas por esta Resoluo e seus Anexos.
1 - Os dispositivos componentes dos sistemas de iluminao e de sinalizao
veicular devem atender ao estabelecido nos Anexos que fazem parte dessa Resoluo:
Anexo 1 - Instalao de dispositivos de iluminao e sinalizao luminosa.
Anexo 2 Faris principais emitindo fachos assimtricos e equipados com
lmpadas de filamento.
Anexo 3 Faris de neblina dianteiros.
Anexo 4 Lanternas de marcha-a-r.
Anexo 5 Lanternas indicadores de direo.
Anexo 6 Lanternas de posio dianteiras e traseiras, lanternas de freio e
lanternas delimitadoras traseiras.
Anexo 7 Lanterna de iluminao da placa traseira.
Anexo 8 Lanternas de neblina traseiras.
Anexo 9 Lanternas de estacionamento.
Anexo 10 Faris principais equipados com fonte de luz de descarga de gs.
Anexo 11 Fonte de luz para uso em farol de descarga de gs.
Anexo 12 Retrorrefletores.
Anexo 13 Lanterna de posio lateral.
Anexo 14 Farol de rodagem diurna.
2 Os veculos inacabados (chassi de caminho com cabina e sem carroaria com

destino ao concessionrio, encarroador ou, ainda, a serem complementados por terceiros),
no esto sujeitos aplicao dos dispositivos relacionados abaixo:
a) lanternas delimitadoras traseiras;
b) lanternas laterais traseiras e intermedirias;
c) retrorrefletores laterais traseiros e intermedirios.
3 Os dispositivos mencionados no pargrafo anterior devem ser aplicados,
conforme o caso, quando da complementao do veculo.
4 Os veculos inacabados (chassi de caminho com cabina incompleta ou sem
cabina, chassi e plataforma para nibus ou micronibus) com destino ao concessionrio,
encarroador ou, ainda, a serem complementados por terceiros, no esto sujeitos
aplicao dos dispositivos relacionados abaixo:
a) lanternas delimitadoras dianteiras e traseiras;
b)lanternas laterais e dianteiras, traseiras e intermedirias;
c)retrorrefletores laterais e dianteiros, traseiros e intermedirios;
d)lanternas de iluminao da placa traseira; e
e)lanterna de marcha-a-r.
5 Os dispositivos mencionados no pargrafo anterior devem ser aplicados,
conforme o caso, quando da complementao do veculo.
6 Os veculos inacabados (chassi de caminho com cabina incompleta ou sem

cabina, chassi e plataforma para nibus ou micronibus, com destino ao concessionrio,
encarroador ou, ainda, a serem complementados por terceiros) no esto sujeitos ao cumprimento
dos requisitos de iluminao e sinalizao, quanto posio de montagem e prescries
fotomtricas estabelecidas na presente Resoluo, para aqueles dispositivos luminosos a serem
substitudos ou modificados quando da sua complementao.
Art. 2 - Sero aceitas inovaes tecnolgicas ainda que no contempladas nos
requisitos estabelecidos nos Anexos, mas que comprovadamente assegurem a sua eficcia e
segurana dos veculos, desde que devidamente avaliadas e aprovadas pelo rgo mximo
executivo de trnsito da Unio.
Art. 3 - Para fins de conformidade com o disposto nos Anexos da presente
Resoluo, sero aceitos os resultados de ensaios emitidos por rgo acreditado pelo INMETRO
Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial.
Art. 4 - Fica a critrio do rgo mximo executivo de trnsito da Unio admitir,

para efeito de comprovao do atendimento das exigncias desta Resoluo, os resultados de testes
e ensaios obtidos por procedimentos similares de mesma eficcia, realizados no exterior.
Art. 5 - Fica a critrio do rgo mximo executivo de trnsito da Unio homologar
veculos que cumpram com os sistemas de iluminao que atendam integralmente norma Norte
Americana FMVSS 108.
Art. 6 - Os Anexos desta Resoluo encontram-se disponveis no sitio eletrnico
www.denatran.gov.br.
Art. 7 - Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, produzindo seus
efeitos a partir de 01/01/2009, quando ficaro revogadas as Resolues 680/87 e 692/88 do
CONTRAN
ALFREDO PERES DA SILVA

Presidente
JAQUELINE FILGUEIRAS CHAPADENSE PACHECO

Ministrio das Cidades Suplente
RODRIGO LAMEGO DE TEIXEIRA SOARES

Ministrio da Educao Titular
JOO PAULO SYLLOS

Ministrio da Defesa Titular
CARLOS ALBERTO FERREIRA DOS SANTOS

Ministrio do Meio Ambiente Suplente
WALDEMAR FINI JUNIOR

Ministrio dos Transportes Suplente
VALTER CHAVES COSTA

Ministrio da Sade Titular
ANEXO I
INSTALAO DE DISPOSITIVOS DE ILUMINAO E
SINALIZAO LUMINOSA
1.
OBJETIVO
Este Anexo aplica-se a automveis, camionetas, utilitrios, caminhonetes, caminhes, nibus, micronibus,
reboques e semi-reboques, nacionais e importados.
2.
DEFINIES E CONCEITOS
Para os efeitos desta Resoluo, ficam adotadas as seguintes definies e conceitos:
2.1
Homologao de um veculo significa a obteno do cdigo CAT-Certificado de
Adequao Legislao de Trnsito- e do cdigo marca-modelo-verso do RENAVAM;
2.2
Novos modelos, no que diz respeito instalao de dispositivos de iluminao e de
sinalizao luminosa, so aqueles que apresentam modificao no dispositivo, na quantidade,
posicionamento e visibilidade geomtrica das lanternas e da inclinao do facho do farol
baixo para o modelo de veculo em questo;
2.3
Plano transversal significa um plano perpendicular ao plano longitudinal,
mediano ao veculo;
2.4
Veculo sem carga significa um veculo sem o motorista, passageiros e carga, mas
com o tanque de combustvel abastecido, no mnimo, com 90% da capacidade especificada
pelo fabricante, reservatrios do lquido de arrefecimento, lubrificantes e lavador (pra-brisa)
abastecidos conforme prescrio do fabricante, pneu sobressalente e as ferramentas de uso
normal;
2.5
Veculo carregado significa um veculo carregado mxima carga tecnicamente
permitida, conforme estabelecido pelo fabricante;
2.6
Dispositivo um elemento ou conjunto de elementos usados para realizar uma ou
mais funes;
2.7
Dispositivo luminoso um dispositivo projetado para iluminar a via ou emitir um
sinal luminoso para os outros usurios da via. Dispositivos de iluminao da placa de licena
traseira e retrorrefletores devem tambm ser entendidos como dispositivos luminosos.
Conforme sua utilizao, o DISPOSITIVO LUMINOSO ser denominado FAROL ou
LANTERNA;
2.7.1 "Fonte luminosa" (1)

2.7.1.1 "Fonte luminosa" significa um ou mais elementos que emita radiao visvel,
que pode ser montado com uma base para conexo mecnica e/ou eltrica.
Uma fonte luminosa pode tambm ser constituda pela tomada extrema de uma luz-guia,
como a parte de um sistema iluminao distribuda ou sinalizao que no tem
internamente uma lente externa;
2.7.1.1.1
"Fonte luminosa substituvel" significa uma fonte luminosa projetada
para ser inserida e removida do suporte de seu dispositivo luminoso sem auxlio de
ferramentas;
2.7.1.1.2.
"Fonte luminosa no-substituvel" significa uma fonte luminosa que
pode ser substituda apenas pela substituio do dispositivo a que esta fonte luminosa
fixada;
2.7.1.1.3.
"Mdulo de fonte luminosa" significa uma pea tica de um dispositivo
que seja especfico a esse dispositivo, esteja contendo uma ou mais fonte luminosa nosubstituvel, e somente removvel de seu dispositivo com o uso de ferramenta(s);
2.7.1.1.4.
Fonte luminosa relativa a lmpadas de filamento o prprio
filamento. No caso de uma lmpada possuir vrios filamentos, cada um deles deve
constituir uma fonte luminosa;
2.7.1.1.5.
"Fonte luminosa de descarga de gs" uma fonte luminosa onde o
elemento para a radiao visvel um arco da descarga produzindo eletroluminescncia/fluorescncia;
2.7.1.1.6
"Diodo emissor de luz (LED)" significa uma fonte luminosa onde o
elemento para a radiao visvel seja uma ou mais junes do estado slido produzindo
injeo-luminescente/fluorescente;
2.7.1.2.
"Equipamento eletrnico de controle" significa um ou mais
componentes entre a fonte de energia e a fonte luminosa para controlar a tenso e/ou a
corrente eltrica da fonte luminosa;
(1)
No caso de dispositivos de iluminao para a placa de licena traseira e os indicadores direcionais

(categorias 5 e 6), substituir por superfcie emissora de luz quando da ausncia de uma superfcie
iluminante.
2.7.1.2.1.
"Reator" significa um equipamento eletrnico de controle da fonte
luminosa situada entre a fonte de energia e a fonte luminosa para estabilizar a corrente
eltrica de uma fonte luminosa de descarga de gs;
2.7.1.2.2.
"Disparador" significa um equipamento eletrnico do controle da fonte
luminosa que dispara o arco de uma fonte luminosa de descarga de gs.
2.7.2 Dispositivos equivalentes so dispositivos com a mesma funo. Tais
dispositivos podem possuir caractersticas distintas daqueles dispositivos instalados no
veculo no momento da homologao, desde que satisfaam os requisitos deste Anexo;
2.7.3 Dispositivos independentes so dispositivos que possuem superfcies
iluminantes distintas(1), fontes luminosas distintas e carcaas distintas;
2.7.4 Dispositivos agrupados so dispositivos que possuem superfcies iluminantes
distintas(1) e fontes luminosas distintas, porm uma carcaa comum;
2.7.5 Dispositivos combinados so dispositivos que possuem superfcies iluminantes
distintas(1) mas uma fonte luminosa comum e uma carcaa comum;
2.7.6 Dispositivos reciprocamente incorporados so dispositivos que possuem
fontes luminosas distintas ou uma nica fonte luminosa operando sob diferentes
condies (ex.: diferenas ticas, mecnicas, eltricas), superfcies iluminantes total ou
parcialmente comuns() e uma carcaa comum;
2.7.7 Dispositivo de funo nica uma parte de um dispositivo que desempenha
uma funo nica de iluminao ou de sinalizao;
2.7.8 Dispositivo ocultvel um dispositivo que pode tornar-se parcial ou totalmente
oculto enquanto no estiver sendo utilizado. Esta condio pode ser conseguida atravs
de uma tampa mvel, pelo deslocamento do dispositivo ou atravs de qualquer outro
meio adequado. O termo retrtil usado mais adequadamente para descrever um
dispositivo ocultvel, atravs de seu deslocamento, que o permite inserir-se dentro da
carroceria;
2.7.9 Dispositivo automtico de sinalizao de parada o dispositivo que ativa
automaticamente as luzes de freio de um veculo quando este passa da condio de
movimento para parado.
(1)
No caso de dispositivos de iluminao para a placa de licena traseira e os indicadores direcionais

(categorias 5 e 6), substituir por superfcie emissora de luz quando da ausncia de uma superfcie
iluminante.
2.7.10 Farol de luz alta o farol utilizado para iluminar a via a uma longa distncia
frente do veculo;
2.7.10.1 "Farol de longo alcance" um farol adicional, de facho de luz concentrado e de
alta intensidade, semelhante ao farol de luz alta, destinado a auxiliar a iluminao,
distncia, frente do veculo.
2.7.11 Farol de luz baixa um farol utilizado para iluminar a via, frente do veculo,
sem causar ofuscamento ou desconforto aos motoristas que se aproximam em sentido
contrrio e nem a outros usurios da via.
2.7.12 Lanterna indicadora de direo a lanterna utilizada para indicar a outros
usurios da via que o motorista tem a inteno de mudar a direo do veculo para a direita
ou para a esquerda;
2.7.13Lanterna de freio a lanterna que indica a quem estiver atrs do veculo que o
mesmo est sendo freado ou est parado;
2.7.14Lanterna de iluminao da placa de licena traseira o dispositivo utilizado para
iluminar o espao reservado para a placa de licena traseira; tal dispositivo pode ser
constitudo de vrios componentes ticos;
2.7.15 Lanterna de posio dianteira a lanterna utilizada para indicar a presena e a
largura do veculo, quando visto frontalmente;
2.7.16 Lanterna de posio traseira a lanterna utilizada para indicar a presena e a
largura do veculo, quando visto pela traseira;
2.7.17 Retrorrefletor o dispositivo usado para indicar a presena de um veculo pela
reflexo da luz procedente de uma fonte luminosa no originada neste veculo, situando-se o
observador prximo fonte luminosa;
Para efeito deste Anexo, no so considerados retrorrefletores:
2.7.17.1 placas de licena refletivas;
2.7.17.2 placas e sinais refletivos que devem ser utilizados para atender requisitos
nacionais legais, para certas categorias de veculos ou certos mtodos de operao de
veculos;
2.7.18 "Marcao retrorrefletora" significa um marcao adicional da caracterstica

forma e/ou do padro objetivando aumentar a visibilidade e a fcil identificao de
determinadas categorias de veculos e de seus reboques pela reflexo da luz que emana de
uma fonte luminosa no conectada ao veculo, estando o observador localizado perto da
fonte.
2.7.19 Lanterna intermitente de advertncia significa a operao simultnea de
todas as lanternas indicadoras de direo do veculo, para indicar que o veculo constitui,
temporariamente, um risco especial para todos os outros usurios da via;
2.7.20 Farol de neblina dianteiro o farol utilizado para melhorar a iluminao da
via em caso de neblina, nevasca, tempestade ou nuvem de poeira;
2.7.21 Lanterna de neblina traseira uma lanterna utilizada para tornar o veculo
mais facilmente visvel , pela traseira, em caso de neblina densa;
2.7.22 Lanterna de marcha-a-r uma lanterna utilizada para iluminar a via atrs
do veculo, e para alertar outros usurios da via que o veculo est em marcha--r ou a
ponto de o fazer;
2.7.23 Lanterna de estacionamento a lanterna utilizada para indicar a presena de
um veculo estacionado em uma rea urbana. Nesta circunstncia ela substitui as lanternas
de posio dianteira e traseira;
2.7.24 Lanterna delimitadora uma lanterna fixada o mais prximo possvel dos
locais de mxima altura e largura do veculo, cujo propsito indicar claramente a altura e
a largura total do veculo. O propsito desta lanterna , para certos veculos e reboques,
complementar as lanternas de posio dianteira e traseira do veculo, chamando
particularmente a ateno sobre suas dimenses;
2.7.25 Lanterna de posio lateral uma lanterna utilizada para indicar a presena do
veculo, quando visto lateralmente;
2.7.26 Farol de rodagem diurna um facho de luz voltado para a frente do veculo,
utilizada para tornar o veculo mais facilmente visvel, quando de rodagem diurna.(2);
(2)
Requisitos governamentais nacionais podem permitir a utilizao de outros dispositivos que cumpram a
mesma funo
2.7.27 Farol Angular (Farol de curva) o farol usado para complementar a

iluminao da parte da via , frente do veculo , do lado esquerdo ou direito quando o
veculo muda de direo.
2.7.28
"Fluxo luminoso objetivo" significa um valor de projeto do fluxo
luminoso de uma fonte luminosa substituvel. Ser conseguido, dentro das tolerncias
especificadas, quando a fonte luminosa substituvel energizada pela fonte de alimentao
na tenso especificada do teste, como indicado na folha de dados da fonte luminosa.
2.8
Superfcie emissora de luz de um dispositivo de iluminao, de um
dispositivo de sinalizao luminosa ou de um retrorrefletor toda ou parte da
superfcie externa do material transparente, conforme indicado em desenho do fabricante
do dispositivo (ver Apndice 1);
2.9
Superfcie iluminante (ver Apndice 1);
2.9.1
Superfcie iluminante de um dispositivo de iluminao (pargrafos 2.7.10.,
2.7.11., 2.7.19., 2.7.2 e 2.7.26.) a projeo ortogonal sobre um plano transversal da abertura
total do refletor, ou da lente no caso de faris com um refletor elipsoidal. Se o dispositivo de
iluminao no possui refletor, a definio do pargrafo 2.9.2. deve ser aplicada. Se a
superfcie emissora de luz estende-se sobre somente parte da abertura total do refletor, ento
somente a projeo daquela parte considerada;
No caso de um farol baixo, a superfcie iluminante limitada pela projeo da linha de
corte aparente sobre a lente. Se o refletor e a lente so ajustveis relativamente um ao
outro, a regulagem mdia deve ser utilizada;
2.9.2
Superfcie iluminante de um dispositivo sinalizador distinto de um
retrorrefletor
(pargrafos 2.7.12. at 2.7.16., 2.7.18., 2.7.19. e 2.7.24.) a projeo ortogonal da luz em
um plano perpendicular ao seu eixo de referncia e em contato com a superfcie emissora
de luz exterior da lanterna, esta projeo sendo delimitada pelas bordas de filtros situados
neste plano, cada um permitindo a passagem de somente 98% da intensidade luminosa da
luz na direo do eixo de referncia.
Para determinar os limites inferior, superior e laterais da superfcie iluminante,
somente filtros com bordas horizontais ou verticais devem ser utilizados para
verificar a distncia das bordas extremas do veculo e da altura do solo.
Para outras aplicaes de superfcie iluminante, por exemplo, distncia entre duas
lmpadas ou funes, o formato da periferia desta superfcie iluminante deve ser
usado. O filtro deve permanecer paralelo, mas outras orientaes so permitidas.
No caso de sinalizao luminosa cuja superfcie iluminante englobe totalmente ou

parcialmente a superfcie iluminante de outra funo ou englobe uma superfcie
no iluminada, a superfcie iluminante pode ser considerada como a prpria
superfcie emissora de luz.
2.9.3
Superfcie iluminante de um retrorrefletor (pargrafo 2.7.17.) a projeo

ortogonal de um retrorrefletor em um plano perpendicular ao seu eixo de
referncia e delimitado por planos contguos s bordas mais externas do sistema
tico do retrorrefletor e paralelos quele eixo. Para efeito de determinao das
bordas inferiores, superiores e laterais do dispositivo, devem ser considerados
somente planos horizontais e verticais;
2.10
A superfcie aparente em uma determinada direo de observao , por

solicitao do fabricante ou de seu representante legal, a projeo ortogonal,
do limite da superfcie iluminante projetado sobre a superfcie exterior da
lente (a-b), ou
da superfcie emissora de luz (c-d),
em um plano perpendicular direo de observao e tangente ao ponto mais
externo da lente (ver Apndice 1 deste Anexo);
2.11 Eixo de referncia o eixo caracterstico de um dispositivo, determinado pelo

fabricante (do dispositivo ) para uso como direo de referncia (H=0, V=0)
para ngulos do campo das medies fotomtricas e para instalao da lanterna
no veculo;
2.12
Centro de referncia a interseo do eixo de referncia com a superfcie

exterior emissora de luz ; ele especificado pelo fabricante do dispositivo;
2.13
ngulos de visibilidade geomtrica so ngulos que determinam o campo do

ngulo slido mnimo no qual a superfcie aparente da lanterna deve ser visvel.
Este campo do ngulo slido determinado pelos segmentos de uma esfera, cujo
centro coincide com o centro de referncia do dispositivo e o equador paralelo
ao solo. Estes segmentos so determinados em relao ao eixo de referncia. Os
ngulos horizontais correspondem longitude e os ngulos verticais
latitude. No interior dos ngulos de visibilidade geomtrica, no deve existir
obstculos para a propagao de luz a partir de qualquer parte da superfcie
aparente do dispositivo, observando-se do infinito.
No interior dos ngulos de visibilidade geomtrica no considerar os obstculos
que foram apresentados quando da aprovao do dispositivo.
Se, quando o dispositivo instalado, qualquer parte da superfcie aparente desta
encoberta por qualquer outra pea do veculo, prova deve ser fornecida de que a
parte do dispositivo no encoberta pelos obstculos ainda est em conformidade

com os valores fotomtricos prescrito para a aprovao do dispositivo como uma
unidade tica (ver Apndice 1). Apesar disto, quando o ngulo vertical de
visibilidade geomtrica abaixo da horizontal puder ser reduzido para 5
(dispositivos a menos de 750 mm do solo) o campo fotomtrico de medio da
unidade tica instalada pode ser reduzido para 5, abaixo da horizontal.
2.14
Borda extrema externa em cada lado do veculo, o plano paralelo ao plano

longitudinal mediano do veculo que toca sua borda lateral externa, no
considerando as salincias:
2.14.1 dos pneus, prximo ao ponto de contato destes com o solo e das conexes
para medidores de presso dos mesmos;
2.14.2 de qualquer dispositivo antideslizante instalado nos pneus;
2.14.3 dos espelhos retrovisores;
2.14.4 das lanternas indicadoras de direo laterais, lanternas delimitadoras,
lanternas de posio dianteiras e traseiras, lanternas de estacionamento,
retrorrefletores e lanternas de posio laterais;
2.15 Largura total a distncia entre os dois planos verticais definidos no pargrafo
2.14. acima;
2.16 Os seguintes itens so considerados como:
2.16.1 Lanterna de funo nica um dispositivo ou parte de um dispositivo que tem
s uma funo e s uma superfcie aparente na direo do eixo de referncia (ver
pargrafo 2.10 deste Anexo) e uma ou mais fontes luminosas.
Para efeito de sua instalao no veculo, uma lanterna de funo nica
tambm qualquer conjunto de duas lanternas independentes ou agrupadas,
idnticas ou no, possuindo a mesma funo, se elas esto instaladas de maneira
que a projeo de suas superfcies aparentes na direo do eixo de referncia
ocupa no menos do que 60% do menor retngulo circunscrevendo as projees
das referidas superfcies aparentes, na direo do eixo de referncia.
Neste caso, esta lanterna considerada como uma lanterna tipo D.
Esta possibilidade de combinao no se aplica aos faris alto, baixo, de neblina e
angular.
2.16.2 Duas lanternas ou um nmero par de lanternas uma nica superfcie

emissora de luz na forma de tira ou faixa se tal tira ou faixa localizada
simetricamente em relao ao plano longitudinal mediano do veculo, estendendose sobre ambos os lados do veculo no mnimo at 40 centmetros da borda
extrema externa do veculo e com comprimento mnimo de 80 centmetros. A
iluminao de tal superfcie deve ser suprida por no menos do que duas fontes
luminosas localizadas to prximo quanto possvel de suas extremidades. A
superfcie emissora de luz pode ser constituda por um conjunto de elementos
justapostos em condies tais que as projees das vrias superfcies emissoras de
luz individuais sobre um plano transversal ocupa no menos do que 60% da rea
do menor retngulo circunscrevendo as projees de tais superfcies emissoras de
luz individuais;
2.17 Distncia entre duas lanternas orientadas no mesmo sentido, a menor
distncia entre as duas superfcies aparentes no sentido do eixo de referncia.
Quando a distncia entre as lanternas atende claramente os requisitos deste
Regulamento, no ser necessrio determinar as bordas exatas das superfcies
aparentes;
2.18 Indicador de funcionamento um sinal visual (ou de outro tipo) que indica
que um dispositivo foi acionado e est operando corretamente ou no;
2.19 Identificao de acionamento um sinal visual (ou de outro tipo) que indica
que um dispositivo foi acionado, mas no indica se ele est operando corretamente
ou no;
2.20 Lanterna opcional uma lanterna, cuja instalao deixada a critrio do
fabricante do veculo;
2.21 Solo a superfcie sobre a qual o veculo se assenta e que deve ser
substancialmente horizontal;
2.22 Componentes mveis do veculo so aqueles painis da carroaria ou outras
partes do veculo cujas posies podem ser mudadas atravs da inclinao, rotao
ou deslizamento, sem o uso de ferramentas. No so includas nesta categoria as
cabinas basculantes de motorista de caminho;
2.23 Posio normal de uso de um componente mvel (so) a(s) posio(es) de
um componente mvel especificada(s) pelo fabricante do veculo, estando o
componente em posio normal de uso com o veculo parado;
2.24 Condio normal de uso do veculo :
2.24.1 para um veculo motorizado, quando o veculo est pronto para se mover,
com seu motor funcionando e seus componentes mveis na(s) posio(es)
normal(is), conforme definido no pargrafo 2.23;
2.24.2 para um reboque, quando o reboque est conectado ao veculo motorizado
de trao, nas condies descritas no pargrafo 2.24.1, e seus componentes
mveis esto na(s) posio(es) normal(is), conforme definido no pargrafo 2.23.
2.25 Condio veculo parado :
2.25.1 para um veculo motorizado, quando o veculo est imvel e seu motor
desligado e seus componentes mveis esto na(s) posio(es) normal(is),
conforme descrito no pargrafo 2.23;
2.25.2 para um reboque, quando o reboque est conectado ao veculo motorizado
de trao nas condies descritas no pargrafo 2.25.1 e seus componentes mveis
esto na(s) posio(es) normal(is), conforme definido no pargrafo 2.23.
2.26.
Iluminao de curva a luz que fornece uma iluminao extra nas curvas.
2.27
Classificao veicular por categoria:
M1 veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade

para at oito pessoas, exclusive o condutor;
M2 veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com mais de oito
pessoas, exclusive o condutor, e peso bruto total no superior a 5 toneladas;
M3 veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com mais de oito
pessoas, exclusive o condutor, e peso bruto total superior a 5 toneladas;
N1 veculo automotor para o transporte de carga, tendo peso bruto total no
superior a 3,5 toneladas;
N2 veculo automotor para o transporte de carga, tendo peso bruto total superior
a 3,5 toneladas e inferior ou igual a 12 toneladas;
N3 veculo automotor para o transporte de carga, tendo peso bruto total superior
a 12 toneladas;
O1 reboque ou semi-reboque com peso bruto total no superior a 0,75
toneladas;
O2 reboque ou semi-reboque com peso bruto total superior a 0,75 toneladas e
inferior ou igual a 3,5 toneladas;
O3 reboque ou semi-reboque com peso bruto total superior a 3,5 toneladas e
inferior ou igual a 10 toneladas;
O4 reboque ou semi-reboque com peso bruto total superior a 10 toneladas.
2.28 Retardador o Dispositivo de absoro de energia normalmente utilizado para
controlar a velocidade do veculo durante a operao nas superfcies em declive.
3
ESPECIFICAES GERAIS
3.1
Os dispositivos de iluminao e sinalizador luminoso devem ser fixados de

maneira que sob condies normais de utilizao, conforme definido nos
pargrafos 2.24, 2.24.1 e 2.24.2 e independentemente de quaisquer vibraes s
quais eles possam estar sujeitos, retenham as caractersticas prescritas por este
Anexo e possibilitem o veculo atender aos requisitos deste Anexo. Em particular,
no deve ser possvel que as luzes sejam inadvertidamente desajustadas.
3.2
Os faris descritos nos pargrafos 2.7.10, 2.7.11 e 2.7.20 devem ser instalados de
maneira que a correta ajustagem de sua orientao possa ser efetuada facilmente.
3.3
Para todos os dispositivos sinalizadores luminosos, inclusive aqueles fixados aos

painis laterais, o eixo de referncia da luz, quando esta est fixada ao veculo,
deve ser paralelo ao plano de rolamento do veculo sobre a pista; adicionalmente,
o eixo de referncia da luz deve ser perpendicular ao plano mediano longitudinal
do veculo em caso de retrorrefletores e lanternas delimitadoras laterais, e paralelo
quele plano no caso dos demais dispositivos sinalizadores. permissvel uma
tolerncia de 3 em cada direo. Adicionalmente, quaisquer instrues
especficas relativas a ajustagens estipuladas pelo fabricante devem ser atendidas.
3.4
Na ausncia de instrues especficas, a altura e a orientao das luzes devem ser

verificadas com o veculo descarregado e posicionado sobre uma superfcie
horizontal plana, na condio definida nos pargrafos 2.24, 2.24.1 e 2.24.2.
3.5
Na ausncia de instrues especficas, as luzes que constituem pares devem:

3.5.1 ser fixadas simetricamente ao veculo em relao ao plano longitudinal
mediano (esta estimativa deve ser baseada na forma geomtrica exterior da
lanterna e no na borda de suas superfcies iluminantes referidas no pargrafo
2.9.);
3.5.2 ser simtricas uma outra em relao ao plano longitudinal mediano; este
requisito no vlido no que diz respeito estrutura interior da luz;
3.5.3 satisfazer os mesmos requisitos colorimtricos; e
3.5.4 possuir caractersticas fotomtricas substancialmente idnticas.
3.6
Em veculos cuja forma exterior assimtrica, os requisitos acima devem ser

atendidos tanto quanto possvel;
3.7
As luzes podem ser agrupadas, combinadas ou reciprocamente incorporadas, com

a condio de que cada uma delas atenda a todos os requisitos relativos
fotometria, cor, posio, orientao, visibilidade geomtrica, conexes eltricas e
a todos outros requisitos aplicveis;
3.8
A altura mxima em relao ao solo deve ser medida do ponto mais alto e a altura
mnima do ponto mais baixo da superfcie aparente na direo do eixo de
referncia.
No caso de farol baixo, a altura mnima em relao ao solo medida desde o
ponto mais baixo da sada efetiva do sistema tico (ex: refletor, lente, lente de
projeo), independentemente de sua utilizao.
Quando a altura (mxima e mnima) acima do solo atende claramente aos requisitos deste Anexo,
no necessrio delimitar com exatido a superfcie aparente.
A posio, relativamente largura, ser determinada a partir da borda da superfcie aparente na
direo do eixo de referncia que a mais distante do plano longitudinal mediano do veculo
quando se refere largura total, e a partir da borda interna da superfcie aparente na direo do
eixo de referncia quando se refere distncia entre as lanternas.
Quando a posio, referente largura, claramente atende aos requisitos deste

Anexo, no necessrio delimitar com exatido as bordas de cada superfcie.
3.9
Na ausncia de instrues especficas, nenhuma luz pode ser intermitente, exceto

as indicadoras de direo e as de advertncia.
3.10
Nenhuma luz vermelha, que possa ser causa de confuso, deve ser emitida para a
frente por uma luz conforme definido no pargrafo 2.7, e nenhuma luz branca, que
possa ser causa de confuso, exceto luz de r, deve ser emitida para trs, com o
veculo em movimento, por um dispositivo luminoso conforme definido no
pargrafo 2.7. Nenhuma considerao deve ser feita sobre dispositivos de
iluminao fixados no interior do veculo.
Em caso de dvidas, este requisito deve ser verificado como segue:
3.10.1 para a visibilidade de luz vermelha para frente, no deve existir visibilidade direta
da superfcie emissora de luz de uma lanterna vermelha para a vista de um
observador movendo-se dentro da Zona 1 em um plano transversal situado a 25
metros frente do veculo (ver Apndice 2);
3.10.2 para a visibilidade de luz branca para trs, no deve existir visibilidade direta de
uma superfcie emissora de luz de uma lanterna branca, se vista por um
observador movendo-se dentro da Zona 2 de um plano transversal situado a 25
metros atrs de um veculo (ver Apndice 2);
3.10.3 em seus respectivos planos, as Zonas 1 e 2 exploradas pelo olhar de um
observador so limitados:
3.10.3.1 na altura, por dois planos horizontais respectivamente a 1,0 metro e 2,2 metros
acima do solo;
3.10.3.2
na largura, por dois planos verticais que formam respectivamente para
frente e para atrs, um ngulo de 15, para fora do plano longitudinal mediano do
veculo e que passa no ponto ou nos pontos de contato dos planos verticais,
paralelos ao plano longitudinal mediano do veculo, delimitadores da largura total
do veculo. Se existirem vrios pontos de contato, o mais adiante corresponde ao
plano dianteiro e o mais atrs ao plano traseiro.
3.11
As conexes eltricas devem ser tais que as lanternas de posio dianteiras e

traseiras, as lanternas delimitadoras (se existentes), as lanternas delimitadoras
laterais (se existentes), e a lanterna da placa de licena traseira somente devem ser
ligadas e desligadas simultaneamente. Esta condio no se aplica quando as
lanternas de posio dianteiras e traseiras, assim como as lanternas de posio
laterais, esto combinadas ou reciprocamente incorporadas com as lanternas de
posio laterais e traseiras, e so utilizadas como lanternas de estacionamento e
quando as lanternas laterais so admitidas como lampejador.
3.12
As conexes eltricas devem ser tais que os faris alto, os faris baixo e os faris
de neblina dianteiros no podem estar ligadas a menos que as lanternas referidas
no pargrafo 3.11 estejam tambm ligadas. Esta condio no se aplica,
entretanto, ao farol alto ou ao farol baixo quando seus alertas luminosos
consistirem de lampejamento intermitente, a intervalos curtos, do farol baixo ou
do farol alto, ou no acendimento alternado, a intervalos curtos, do farol alto e do
farol baixo.
3.13
Indicadores luminosos
Quando um indicador de acionamento prescrito neste Anexo, ele pode ser
substitudo por um indicador de funcionamento.
3.14
Luzes ocultveis
3.14.1 A ocultao de luzes proibida, com exceo dos faris alto, dos faris baixo e
dos faris de neblina, que podem ser ocultos quando eles no esto em uso.
3.14.2 No caso de falha do(s) mecanismo(s) de ocultao, os faris devem permanecer
na posio de uso, se anteriormente estavam funcionando, ou devem se mover
para a posio de uso sem o auxlio de ferramentas.
3.14.3 Deve ser possvel mover os faris para a posio de uso e lig-los atravs de um
nico controle, sem excluir a possibilidade de mov-los para a posio de uso sem
lig-los . Entretanto, no caso de faris alto e de faris baixo agrupados, o controle
em questo, deve ativar somente os faris de facho baixo.
3.14.4 No deve ser possvel, deliberadamente e do assento do motorista, parar o
movimento de atuao dos faris antes destes atingirem a posio de uso. Se
existir risco de ofuscamento de outros usurios atravs do movimento dos faris,
eles devem ser ligados somente quando atingirem sua posio final.
3.14.5 Quando o mecanismo de ocultao est a uma temperatura compreendida entre 30C e +50C, os faris devem atingir a posio final de uso dentro de trs
segundos contados a partir do acionamento do controle.
3.15
As cores das luzes emitidas pelos dispositivos de iluminao so as seguintes:

farol de luz alta:
farol de longo alcance
farol de luz baixa:
farol angular
farol de curva
farol de neblina dianteiro:
lanterna de marcha-a-r:
lanterna indicadora de direo dianteira:
lanterna indicadora de direo traseira:
lanterna intermitente de advertncia dianteira:
lanterna intermitente de advertncia traseira:
lanterna de freio:
branca;
branca;
branca;
branca;
branca;
branca ou amarela;
branca;
mbar;
mbar ;
mbar;
mbar ;
vermelha;
lanterna da placa de licena traseira:

lanterna de posio dianteira:
lanterna de posio traseira:
lanterna de neblina traseira:
lanterna de estacionamento:
lanterna de posio lateral:
lanterna delimitadora:
Farol de rodagem diurna:
retrorrefletor traseiro, no triangular:
retrorrefletor traseiro, triangular:
retrorrefletor dianteiro, no triangular:
retrorrefletor lateral, no triangular:
3.16
branca;
branca;
vermelha;
vermelha;
branca na dianteira, vermelha na
traseira,
mbar
se
reciprocamente incorporada nas
lanternas indicadoras de direo
ou lanternas delimitadoras;
mbar; entretanto a lanterna de
posio lateral traseira pode ser
vermelha se ela for agrupada,
combinada ou reciprocamente
incorporada com a lanterna de
posio traseira, a lanterna
delimitadora traseira, a lanterna
de neblina traseira, a lanterna
de freio ou for agrupada ou
possui parte da superfcie
emissora de luz em comum
com o retrorrefletor traseiro;
branca na dianteira , vermelha
na traseira;
branca;
vermelha;
vermelha;
idntica luz incidente(3);
mbar;
entretanto
o
retrorrefletor lateral traseiro
pode ser vermelho se ele for
agrupado ou tiver parte da
superfcie emissora de luz em
comum com a lanterna de
posio traseira, a lanterna
delimitadora
traseira, a
lanterna de neblina traseira, a
lanterna de freio ou a lanterna
de posio lateral traseira
vermelha, ou
que as suas
superfcies emissoras de luzes
estejam sobrepostas.
Quantidade de dispositivos luminosos
A quantidade de dispositivos luminosos montados no veculo deve ser igual ao

nmero especificado no sub-pargrafo 2 de cada um dos pargrafos 4.1. at 4.20.
3.17
Exceto conforme previsto nos pargrafos 3.18., 3.19. e 3.21., os dispositivos

luminosos podem ser instalados em elementos mveis.
3.18
As lanternas de posio traseira, os indicadores de direo traseiros e os

retrorrefletores traseiros, triangulares ou no, no podem ser instalados em
(3)
Tambm conhecido com retrorrefletor branco ou incolor
elementos mveis a menos que, em todas as posies fixas destes elementos, os

dispositivos luminosos nos elementos mveis atendam a todos os requisitos
relativos sua localizao, sua visibilidade geomtrica e suas caractersticas
fotomtricas.
Se as funes acima so obtidas por um conjunto de duas lanternas do tipo D
(ver pargrafo 2.16.1.), suficiente que uma s atenda as prescries anteriores.
3.19
Nenhum elemento mvel, com ou sem dispositivo sinalizador luminoso, deve, em

qualquer posio fixa, ocultar mais do que 50% da superfcie aparente das
lanternas de posio dianteiras ou traseiras, das lanternas indicadoras de direo
dianteiras ou traseiras e dos retrorrefletores, quando vistos na direo do eixo de
referncia do dispositivo em questo.
Se isto no for possvel:
3.19.1 uma comunicao deve informar o rgo mximo executivo de trnsito da Unio
que mais de 50% da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, pode
ser encoberta pelos elementos mveis;
3.19.2 no caso do pargrafo 3.19.1, uma indicao no veculo deve informar ao usurio
em que posio(s) dos elementos mveis se produz o encobrimento. Os outros
usurios da via devem ser alertados da presena do veculo na pista, por
exemplo, atravs de um dispositivo de sinalizao luminosa de emergncia ou
outros dispositivos de acordo com requisitos nacionais, para uso na via.
3.20
Quando os elementos mveis esto em uma posio outra que no a posio

normal conforme definido no pargrafo 2.23., os dispositivos neles instalados
no devem causar desconforto aos outros usurios da via.
3.21
Quando um dispositivo luminoso instalado sobre um elemento mvel e o

elemento mvel est na(s) posio(s) normal(s) de uso (ver pargrafo 2.23.), o
dispositivo luminoso deve sempre retornar para a posio(s) especificada pelo
fabricante, de acordo com este Anexo. No caso de faris baixo e faris de neblina
dianteiros, este requisito deve ser considerado atendido se, quando os elementos
mveis so movidos e retornados para a posio normal 10 vezes consecutivas,
nenhum valor de inclinao angular destes faris, relativamente aos seus suportes,
medidos aps cada deslocamento do elemento mvel, difere por mais de 0,15% da
mdia dos 10 valores medidos.
Se este valor excedido, cada limite especificado no pargrafo 4.2.6.1.1 deve ser
modificado pelo valor excedente para diminuir a inclinao permitida antes da
verificao do veculo de acordo com o Apndice 4.
3.22.1 Excetuando-se os retrorrefletores, um dispositivo luminoso no deve estar

presente se no for possvel faz-lo funcionar, mesmo instalando-se uma fonte de
luz.
3.23
Lmpadas devem ser fixadas no veculo de tal modo que possam ser substitudas
de acordo com as informaes constantes no manual do veculo e com as
ferramentas fornecidas junto com o veculo, Este requisito no se aplica para:
(a) dispositivos aprovados como uma fonte de luz no substituvel.
(b) dispositivos aprovados como fonte de luz de acordo com o anexo 11.
3.24 Qualquer dispositivo luminoso substituto temporrio de segurana de uma

lanterna traseira permitido, desde que a funo substituta, no caso da falha, seja
similar funo que tornou-se inoperante em cor, intensidade e posio e, desde que
este dispositivo luminoso substituto seja operacional em sua funo de segurana.
Durante a substituio, um indicador no painel (ver pargrafo 2.18. deste Anexo),
deve indicar a ocorrncia de uma substituio temporria e necessidade de reparo.
3.25 Para informaes gerais e em particular a respeito da presena, quantidade, cor e
indicador de acionamento, consulte a tabela do Apndice 7
4
ESPECIFICAES INDIVIDUAIS
4.1
FAROL DE LUZ ALTA
4.1.1
Presena
Obrigatria em veculos automotores. Proibida em reboques.
4.1.2
Quantidade
Dois ou quatro.
Para veculos da categoria N3:
Dois faris extras podem ser instalados.
Quando um veculo equipado com quatro faris ocultveis, a instalao de
outros dois faris adicionais deve ser autorizada somente com o propsito de um
sinalizador luminoso, consistindo de iluminao intermitente, em intervalos curtos
(ver pargrafo 3.12.) durante a rodagem diurna.
4.1.3
Esquema de montagem
Nenhuma especificao particular.
4.1.4
Posicionamento
4.1.4.1 Na largura: nenhuma especificao particular.

4.1.4.2 Na altura: nenhuma especificao particular.
4.1.4.3 No comprimento: na dianteira do veculo e instalado de maneira tal que o sinal
luminoso emitido no cause desconforto ao motorista, nem diretamente ou
indiretamente atravs dos espelhos retrovisores e/ou de outras superfcies

refletivas do veculo.
4.1.5
Visibilidade geomtrica
A visibilidade da superfcie iluminante, incluindo as reas que no aparecem
iluminadas na direo da observao considerada, deve ser garantida dentro de um
espao divergente definido pelas geratrizes que passam pelo permetro da
superfcie iluminante e que formam um ngulo mnimo de 5 com relao ao eixo
de referncia do farol. Como origem dos ngulos de visibilidade geomtrica se
toma o permetro da projeo da superfcie iluminante sobre um plano transversal
tangente parte mais externa da lente do farol.
4.1.6
Orientao
Em direo frente.
No mais de um farol alto de cada lado pode girar para produzir a iluminao de
curva.
4.1.7
Conexes eltricas
4.1.7.1 Os faris de luz alta podem ser ligados simultaneamente ou em pares. No caso de
dois faris extras instalados, conforme permitido no pargrafo 4.1.2 para veculos
da categoria N3 somente dois pares podem ser simultaneamente ligados. Ao passar
de luz baixa para luz alta, pelo menos um par de faris alto dever ser ligado. Ao
passar de luz alta para luz baixa, todos os faris altos devem ser desligados
simultaneamente.
4.1.7.2 Os faris de luz baixa podem permanecer ligados simultaneamente com os faris
de luz alta.
4.1.7.3 Onde quatro faris ocultveis so instalados, deve-se impedir que, em sua posio
de utilizao, funcionem outros faris adicionais destinados a emitir sinais
luminosos intermitentes a curtos intervalos (ver pargrafo 3.12.) em rodagem
diurna.
4.1.8
Identificao de acionamento
Obrigatria.
4.1.9
Outros requisitos
4.1.9.1 A intensidade mxima do conjunto de faris de luz alta passveis de serem

ligadas simultaneamente, no deve exceder 225.000 cd, que corresponde a um
valor de referncia de "75".
4.1.9.2
4.2
Esta intensidade mxima se obtm adicionando-se os valores de referncia

gravados em cada um dos faris. Um valor de referncia 10 ser atribudo
aos faris da categoria R ou CR.
FAROL DE LONGO ALCANCE
4.2.1 Presena
Opcional em veculos automotores. Proibida em reboques e semi-reboques.
4.2.2
Quantidade
Dois.
4.2.3
Esquema de montagem
4.2.4
Posicionamento

4.2.4.2 Na altura: nenhuma especificao particular.
4.2.5
Generalidades
4.2.5.1 Os faris de longo alcance devem cumprir os mesmos requisitos gerais exigidos
para os faris de luz alta, com as seguintes observaes:
4.2.5.1.1 Os faris de longo alcance somente podero entrar e permanecer em
funcionamento quando estiverem acionados os faris principais de luz alta.
4.2.5.1.2 Complementando o requisito 4.1.9.1 dos faris principais de luz alta, a
intensidade mxima do conjunto faris principais de luz alta e faris de longo
alcance, quando estes tambm esto em operao, no deve superar 340.000 cd.
4.3
FAROL DE LUZ BAIXA
4.3.1
Presena
Obrigatria em veculos automotores. Proibida em reboques e semi-reboques.
4.3.2
Quantidade
Dois.
4.3.3
Esquema de montagem
4.3.4
Posicionamento
4.3.4.1 Na largura: a borda da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, mais

distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais de
400mm da extremidade externa do veculo. As bordas internas das superfcies
aparentes, na direo do eixo de referncia, devem estar afastadas no mnimo
600mm.
Esta distncia pode ser reduzida para 400mm quando a largura total do veculo
for inferior 1300mm.
4.3.4.2 Na altura: mnimo 500mm, mximo 1200mm acima do solo. (*)
(*)
Limite mximo vlido para veculos de novos projetos, como definido no pargrafo 2.2
4.3.4.3 No comprimento: na dianteira do veculo e instalado de maneira tal que a

luz emitida no cause desconforto ao motorista, diretamente nem indiretamente
atravs dos espelhos retrovisores e/ou de outras superfcies refletivas do veculo.
4.3.5
Definida pelos ngulos e conforme especificado no pargrafo 2.13.
= 15 para cima e 10 para baixo,
= 45 para fora e 10 para dentro.
Dado que os valores fotomtricos requeridos para os faris baixo no cobrem todo
o campo de visibilidade geomtrica, requerido um valor mnimo de 1 cd no
espao restante para efeito de aprovao. A presena de anteparos ou outros
equipamentos prximos aos faris no devem provocar efeitos secundrios que
possam causar desconforto a outros usurios da via.
4.3.6
Orientao
Em direo frente do veculo.
4.3.6.1 Orientao vertical

4.3.6.1.1 A posio inicial da linha de corte do farol baixo, com o veculo no estado sem
carga e com uma pessoa no assento do motorista, dever ser especificada pelo
fabricante do veculo com uma preciso de 0,1 % e indicada de maneira
claramente legvel e indelvel, em cada veculo, prximo aos faris ou na plaqueta
do fabricante, pelo smbolo mostrado no Apndice 5.
O valor desta inclinao para baixo dever ser definido conforme pargrafo
4.3.6.1.2 Dependendo da altura de montagem (h), em metros, da borda inferior da

superfcie aparente, na direo do eixo de referncia do farol baixo, medida com o
veculo sem carga, a posio inicial da linha de corte do farol baixo dever situarse entre os seguintes limites:
h < 0,8
limites
regulagem inicial
: entre - 0,5% e - 2,5%

: entre - 1,0% e - 1,5%
0,8 h 1,0
limites
regulagem inicial
: entre - 0,5% e - 2,5%

: entre - 1,0% e - 1,5%
ou, a critrio do fabricante,

limites
: entre - 1,0% e - 3,0%
regulagem inicial
: entre - 1,5% e - 2,0%
Quando o veculo tiver o dispositivo de regulagem de farol conforme item 4.3.6.2,

os limites acima devem ser atendidos sob todas as condies estticas
estabelecidas no Apndice 3 deste Anexo.
Os limites acima e os valores de regulagem inicial esto sumarizados no diagrama
a seguir. Para os veculos cuja altura dos faris principais excedem a altura de
1200mm, os limites para a inclinao vertical da linha de corte devero estar entre
1,5% e 3,5%,
A regulagem inicial dever estar entre 2% e 2,5%.
4.3.6.2.
Dispositivos de regulagem do farol
4.3.6.2.1
Os mecanismos de regulagem manual do tipo contnuo ou gradual, podem ser

permitidos desde que tenham uma posio de repouso que permita que os
faris possam retornar inclinao vertical inicial indicada no pargrafo
4.3.6.1.1, atravs dos parafusos de regulagem ou outros meios similares.
Os comandos dos mecanismos de regulagem do tipo contnuo devem possuir
marcas de referncia indicando os estados de carregamento que requerem
regulagem do farol baixo.
O nmero de posies nos comandos dos mecanismos de regulagem gradual
deve ser tal que assegure a conformidade com os valores de inclinao
descritos no pargrafo 4.3.6.1.2 em todas as condies de carga definidas no
Apndice 3.
Para estes mecanismos, as condies de carregamento definidas no Apndice
3 que requerem regulagem do farol baixo devem estar claramente marcadas,
prximo ao comando destes mecanismos (ver Apndice 6).
Em caso de falha dos mecanismos descritos no pargrafo 4.3.6.2.1 e 4.3.6.2.2,
a linha de corte do farol baixo no deve voltar a uma posio menos inclinada
do que aquela no momento em que a falha ocorreu.
4.3.6.2.2
No caso em que um dispositivo de regulagem de farol for necessrio para

satisfazer os requisitos dos pargrafos 4.3.6.1.1 e 4.3.6.1.2, o dispositivo
dever ser automtico.
4.3.6.3. Procedimento de medio

4.3.6.3.1 Aps a regulagem da inclinao inicial, a inclinao vertical do farol baixo,
expressa em porcentagem (%), deve ser medida em condies estticas sob todas
as condies de carga definidas no Apndice 3.
4.3.6.3.2 A variao da inclinao da linha de corte do farol baixo, em funo da carga,
deve ser medida conforme procedimento do Apndice 4.
4.3.6.4 Orientao Horizontal
A iluminao do farol angular pode ser obtida por meio da modificao da
orientao horizontal de um ou de dois faris de luz baixa desde que em caso de
deslocamento total do farol ou do cotovelo da linha de corte, este ltimo no corte
o eixo de trajetria do centro de gravidade do veculo numa distncia em relao
frente do veculo que seja superior a 100 vezes a altura de montagem do farol de
luz baixa considerado.
4.3.7 Conexes eltricas
Quando se passa para o farol baixo, automaticamente todos os faris altos devem
ser desligados simultaneamente.
Os faris baixos podem permanecer ligados juntamente com os faris alto.
No caso de faris de luz baixa, de acordo com o Anexo 11, as fontes luminosas de
descarga de gs devem permanecer ligadas durante a operao do farol alto.
A iluminao do farol angular pode ser produzida atravs de uma fonte luminosa
suplementar situada no interior do farol de luz baixa ou dentro de um farol (exceto
farol de luz alta) agrupado ou mutuamente incorporado ao referido farol de luz
baixa, desde que o raio de curvatura horizontal da trajetria do centro de
gravidade do veculo no ultrapasse 500 metros.
Os faris de luz baixa podem ser ligados e desligados automaticamente. Todavia
deve sempre ser possvel liga-los e desliga-los manualmente.
4.3.8 Indicador de acionamento
Opcional.
Todavia se a iluminao do farol angular obtida atravs de um deslocamento
juntamente com o farol ou o cotovelo da linha de corte, a presena de um
indicador de funcionamento torna-se obrigatria: o indicador de funcionamento
deve piscar em caso de deslocamento incorreto do cotovelo da linha de corte.
4.3.9
Outros requisitos
Os requisitos do pargrafo 3.5.2 no se aplicam aos faris baixos.
Faris baixos com uma fonte luminosa tendo um fluxo luminoso objetivo que
exceda a 2.000 lmens devem ser instalados somente conjuntamente com a
instalao do dispositivo(s) da limpeza do farol(4). Adicionalmente, quanto
inclinao vertical, no se aplicam as prescries do pargrafo 4.3.6.2.1 a este
tipo de farol.
Somente o farol baixo pode ser utilizado pra produzir iluminao de curva
Se a iluminao de farol angular (de curva) obtida por um movimento horizontal
do farol completo ou do ponto de juno da linha de corte (do defletor), ela poder
funcionar somente se o veculo estiver sendo conduzido para frente; isto no se
aplica se a iluminao angular for obtida para um esteramento direita em
trfego do lado direito.
4.4
FAROL DE NEBLINA DIANTEIRO
4.4.1
Presena
Opcional em veculos automotores. Proibido em reboques.
4.4.2
Quantidade
Dois
4.4.3
Esquema de montagem
4.4.4
Posicionamento
4.4.4.1
Na largura, o ponto da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia,

mais afastado do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais
de 400mm do extremo da largura total do veculo.
4.4.4.2
Na altura, no inferior 250mm acima do solo para veculos da categoria M1

e N1 e no superior a 800mm acima do solo; Para as outras categorias de
veculo nenhum requisito.
Entretanto, nenhum ponto da superfcie aparente, na direo do eixo de
referncia, deve estar mais alto do que o ponto mais alto na superfcie
aparente, na direo do eixo de referncia, do farol baixo.
(4)
Nada impede que uma das partes contratantes sujeitas regulamentao, proiba o uso de sistemas de
limpeza mecnicos de faris com lente em plstico e marcadas PL.
4.4.4.3
4.4.5
No comprimento: na dianteira do veculo e instalado de maneira tal que a luz

emitida no cause desconforto ao motorista, diretamente nem indiretamente
atravs dos espelhos retrovisores e/ou de outras superfcies refletivas do
veculo.
= 5 para cima e para baixo,
= 45 para fora e 10 para dentro.
4.4.6
Orientao
Para a frente do veculo.
O alinhamento dos faris de neblina dianteiros no deve variar de posio em
funo do esteramento da direo.
No deve causar ofuscamento ou desconforto aos motoristas vindo na mo
contrria ou outros usurios da via.
4.4.7
Conexes eltricas
Deve ser permitido ligar e desligar os faris de neblina dianteiros
independentemente dos faris alto, dos faris baixo ou qualquer combinao de
faris alto e baixo.
4.4.8
Indicador de acionamento
Obrigatrio. Uma luz de alerta no intermitente, independente.
4.4.9
Outros requisitos
Nenhum.
4.5
LANTERNA DE MARCHA-A-R
4.5.1
Presena
Obrigatria em veculos automotores e reboques das categorias O2, O3 E O4.
Opcional em reboque da categoria O1.
4.5.2
Quantidade
4.5.2.1Um dispositivo obrigatrio e o segundo opcional em veculos automotores da

categoria M1 e todos outros veculos com comprimento no superior a 6.000mm
4.5.2.2 Dois dispositivos obrigatrios e dois opcionais em todos os veculos com

comprimento superior a 6.000mm.
4.5.3
Esquema de montagem
4.5.4
Posicionamento

4.5.4.2 Na altura, no inferior 250mm, nem superior 1200mm acima do solo.
4.5.4.3
No comprimento: na traseira do veculo.

Entretanto, se instalada, as duas lanternas opcionais mencionadas no pargrafo
4.5.2.2 devem ser instaladas na lateral ou traseira do veculo em conformidade
com os requisitos dos pargrafos 4.5.5 e 4.5.6.
4.5.5
= 15 para cima e 5 para baixo.
= 45 para a direita e para a esquerda em caso de somente uma lanterna;
45 para fora e 30 para dentro em caso de duas lanternas.
O eixo de referncia dos dois dispositivos opcionais mencionados no pargrafo
4.5.2.2, se instalados na lateral do veculo podem ser orientados para lateral com
inclinao de 10 5 em relao ao plano mdio longitudinal do veculo.
4.5.6
Orientao
Para a traseira e lateral conforme especificado no pargrafo 4.5.5, acima.
Todas as lanternas de marcha a r fixadas no veculo no podem causar
ofuscamento ou desconforto dos outros usurios da via.
4.5.7
Conexo eltrica
4.5.7.1 Deve ser tal que a lanterna de r somente pode ser ligada se a marcha--r for
engatada e se a chave de ignio do motor estiver em uma posio tal que seja
possvel o funcionamento do motor. Ela no deve ser ligada ou mesmo
permanecer ligada se as condies acima no forem satisfeitas.
4.5.7.2 Alm do mais, as conexes eltricas dos dois dispositivos opcionais mencionados
no pargrafo 4.5.2.2 no podem funcionar a menos que as lmpadas referidas no
pargrafo 3.11 estejam funcionando.
4.5.8
Opcional.
4.5.9
Outros requisitos
Nenhum.
4.6
LANTERNA INDICADORA DE DIREO
4.6.1
Presena (ver figuras 1 e 2)

Obrigatria para as lanternas indicadoras de direo dianteiras e traseiras.
Opcional para as lanternas indicadoras de direo lateral.
Tipos de lanternas indicadoras de direo esto divididos em Categorias (1, 1a,
1b, 2a, 2b, 5 e 6), cuja instalao em um mesmo veculo constitui uma disposio
de montagem (A e B).
Disposio A aplica-se aos veculos automotores.
Disposio B aplica-se somente aos reboques.
4.6.2 Quantidade
De acordo com a disposio de montagem.
4.6.3
Esquema de montagem
A: - duas lanternas indicadoras de direo dianteiras das seguintes categorias:
1 ou 1a ou 1b,
se a distncia entre as bordas das superfcies aparente na direo do eixo de referncia
das lanternas indicadoras de direo e dos faris baixo e/ou do farol de neblina dianteiro,
se existente, for pelo menos 40mm;
1a ou 1b,
se a distncia entre as bordas das superfcies aparente na direo do eixo de
referncia das lanternas indicadoras de direo e dos faris baixo e/ou do
farol de neblina dianteiro, se existente, for superior a 20mm e inferior a
40mm;
1b,
se a distncia entre as bordas das superfcies aparente na direo do eixo de referncia das
lanternas indicadoras de direo e dos faris baixo e/ou do farol de neblina dianteiro, se
existente, for inferior ou igual a 20mm;
- duas lanternas indicadoras de direo traseiras (Categoria 2a ou 2b);

- duas lanternas opcionais (Categorias 2a ou 2b) em todos os veculos das Categorias
M2,M3, N2 e N3.
- duas lanternas indicadoras de direo laterais das Categorias 5 ou 6 (requisitos
mnimos):
5, Opcional
para todos os veculos da categoria M1;
para os veculos das categorias N1, M2 e M3 que no excedam 6 metros de comprimento.
6,
para todos os veculos N2 e N3;
Para veculos N1, M2 e M3 com mais de 6 metros de comprimento.
Em todos os casos, permitido substituir as lanternas indicadoras de direo lateral
Categoria 5 pelas da Categoria 6.
Quando so instaladas lanternas que combinam as funes de lanternas indicadoras de direo dianteira
(Categorias 1, 1a, 1b) e lanternas indicadoras de direo lateral (Categorias 5 ou 6), podem ser instaladas
duas outras lanternas indicadoras de direo lateral para atender os requisitos de visibilidade do pargrafo
4.6.5.
B: - duas lanternas indicadoras de direo traseiras (Categorias 2a ou 2b)

Duas lanternas opcionais (Categorias 2a ou 2b) em todos os veculos das
Categorias 02, 03 e 04.
4.6.4
Posicionamento
4.6.4.1 Na largura, a borda da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, mais

afastada do plano longitudinal mediano do veculo no deve ser superior a 400mm
da borda externa extrema do veculo; esta condio no se aplica s lanternas
opcionais.
A distncia entre as bordas internas de duas superfcies aparentes, na direo dos
eixos de referncia, no deve ser inferior a 600mm.
Esta distncia pode ser reduzida para 400mm quando a largura mxima do
veculo for inferior a 1300mm.
4.6.4.2 Na altura, acima do solo.

4.6.4.2.1 A altura da superfcie emissora de luz das lanternas indicadoras de direo
lateral das categorias 5 e 6 no deve ser inferior a 350mm para os veculos das
categorias M1 e N1, e a 500mm para as outras categorias de veculos, ambos
medidos a partir do ponto mais baixo, nem superior a 1500mm medidos a partir
do ponto mais alto.
4.6.4.2.2 A altura das lanternas indicadoras de direo das categorias 1, 1a, 1b, 2a e 2b,
medida de acordo com o pargrafo 3.8, no deve ser inferior a 350mm nem
superior a 1500mm.
4.6.4.2.3 Se a estrutura do veculo no permitir respeitar os limites superiores, estes
limites podem ser aumentados para 2300mm para as lanternas indicadoras de
direo das categorias 5 e 6, e para 2100mm para as lanternas indicadoras de
direo das categorias 1, 1a, 1b, 2a e 2b.
4.6.4.3 No comprimento (ver figuras 1 e 2)
A distncia entre a superfcie emissora de luz das lanternas indicadoras de
direo laterais (categorias 5 e 6) e o plano transversal que limita a parte dianteira
do comprimento total do veculo, no deve exceder 1800mm. Se a estrutura do
veculo no permitir atender aos ngulos mnimos de visibilidade, esta distncia
pode ser aumentada para 2500mm.
4.6.5
4.6.5.1 ngulos horizontais: ver figuras 1 e 2.

ngulos verticais: 15 acima e abaixo da horizontal para lanternas indicadoras de
direo das categorias 1, 1a, 1b, 2a, 2b e 5. O ngulo vertical abaixo do horizonte
pode ser reduzido para 5 se as lanternas estiverem a menos de 750mm acima do
solo;30 acima e 5 abaixo da horizontal para lanternas indicadoras da categoria 6.
O ngulo vertical acima da horizontal pode ser reduzida a 5 se as lanternas
opcionais estiverem no menos que 2100mm acima do solo;
FIGURA 1 (Ver pargrafo 4.6)
LANTERNAS INDICADORAS DE DIREO

VISIBILIDADE GEOMTRICA
Disposio A (5)
Disposio B
4.6.5.2 ou, a critrio do fabricante, para os veculos das categorias M1 e N1 (5) :

Lanternas indicadoras de direo dianteira e traseira, assim como das lanternas
delimitadoras laterais, para ngulos horizontais, ver figura 2.
------------------(5)
O valor de 5 dado para o ngulo morto de visibilidade para a traseira, da lanterna indicadora de direo
lateral um limite superior d 1,80 m (para os veculos das categorias M1 e N1 d 2,50 m).
FIGURA 2
ngulos verticais, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da

horizontal pode ser reduzida a 5 se as lanternas estiverem menos que 750mm
acima do solo.
Para ser considerada visvel, a lanterna deve proporcionar uma viso livre da
superfcie aparente de no mnimo 12,5 centmetros quadrados, exceto para as
lanternas indicadoras de direo laterais das categorias 5 e 6. A superfcie
iluminante de qualquer retrorrefletor que no transmita luz dever ser excluda.
4.6.6
Orientao
De acordo com as especificaes para instalao prevista pelo fabricante, se
existente.
4.6.7
Conexes eltricas
Lanternas indicadoras de direo devem ser ligadas independentemente das outras
lanternas; todas as lanternas indicadoras de direo em um mesmo lado do veculo
devem ser ligadas e desligadas atravs de um nico controle e devem lampejar em
fase;
nos veculos M1 e N1 com comprimento menor que 6 m, com disposies
atendendo o pargrafo 4.6.5.2 acima, a lanterna delimitadora lateral mbar,
quando existente, deve tambm lampejar com a mesma freqncia (em fase) com
as lanternas indicadoras de direo.
4.6.8
Obrigatrio para as lanternas indicadoras de direo dianteiras e traseiras. Ele
pode ser visual ou sonoro ou ambos. Se for visual, ele deve possuir uma luz
intermitente que, na eventualidade de um mau funcionamento de quaisquer das
lanternas indicadoras de direo dianteira ou traseira, extinta ou permanece
acesa sem lampejar, ou mostra uma alterao notvel da freqncia de

lampejamento. Se o indicador exclusivamente sonoro ele deve ser claramente
audvel e deve mostrar uma alterao notvel da freqncia, na eventualidade de
um mal funcionamento de quaisquer das lanternas indicadoras de direo
dianteiras ou traseiras.
No caso de utilizao de rel intermitente de carga varivel (utilizada em veculos
que tracionam reboques e semi-reboques) dispensada a indicao de falha de
lmpada no circuito, conforme descrito acima.
4.6.9
Outros requisitos
A luz deve ser intermitente, lampejando 90 30 vezes por minuto;
a acionamento do controle da luz indicadora deve ser seguida pela emisso de luz
em um intervalo inferior a um segundo e pela primeira extino da luz em um
intervalo inferior a 1,5 segundos;
se um veculo automotor equipado para tracionar um reboque, o controle das
lanternas indicadoras de direo no veculo trator deve acionar tambm as
lanternas indicadoras do reboque;
na eventualidade de uma falha, outra que no um curto circuito, de uma das
lanternas indicadoras de direo, as outras devem permanecer intermitentes, mas a
freqncia nesta condio pode ser diferente da freqncia prescrita.
4.7 LANTERNAS INTERMITENTES DE ADVERTNCIA

4.7.1
Presena
Obrigatria.
Sinal obtido pela operao simultnea das lanternas indicadoras de direo de
acordo com os requisitos do pargrafo 4.6 anterior.
4.7.2
Quantidade
Conforme especificado no pargrafo 4.6.2.
4.7.3
Esquema de montagem
4.7.4
Posicionamento
4.7.4.1 Largura, conforme especificado no pargrafo 4.6.4.1.

4.7.4.2 Altura, conforme especificado no pargrafo 4.6.4.2.
4.7.4.3 Comprimento, conforme especificado no pargrafo 4.6.4.3.

4.7.5
4.7.6
Orientao
4.7.7
Conexes eltricas
O sinal deve ser operado atravs de um controle separado que permita que todas
as lanternas indicadoras de direo lampejem em fase.
Nos veculos M1 e N1 com comprimento menor que 6 m, com disposies
atendendo o pargrafo anterior 4.6.5.2, a lanterna delimitadora lateral mbar,
quando existente, deve tambm lampejar com a mesma freqncia (em fase) com
as lanternas indicadoras de direo.
4.7.8
Obrigatrio. Indicador luminoso intermitente, que pode operar em conjunto com
o(s) indicador(s) especificados no pargrafo 4.6.8.
4.7.9
Outros requisitos
Conforme especificado no pargrafo 4.6.9. Se um veculo motorizado for
equipado para tracionar um reboque, o controle da luz de advertncia deve ser
capacitado para acionar tambm as lanternas indicadoras de direo no reboque. O
sinal de alerta de risco deve ser capacitado a funcionar mesmo se o dispositivo
que liga ou desliga o motor est em uma posio que torna impossvel ligar o
motor.
4.8
LANTERNA DE FREIO
4.8.1
Presena
Dispositivos das categorias S1 ou S2, obrigatria em todas as categorias de
veculos;
dispositivos da categoria S3, opcional.
4.8.2
Quantidade
Dois dispositivos das categorias S1 ou S2 e um dispositivo da categoria S3 em
todas as categorias de veculos.
4.8.2.1 Exceto no caso onde o dispositivo da categoria S3 for instalado, dois dispositivos
das categorias S1 ou S2 podem ser instalados nos veculos das categorias M2, M3,
N2, O2, O3, e O4.
4.8.2.2 Somente, quando o plano longitudinal mediano do veculo no for localizado em
um painel fixo do veculo, mas separa uma ou mais peas mveis do veculo (ex:
portas), e faltar espao suficiente para instalar um nico dispositivo da categoria
S3 no plano longitudinal mediano nas peas mveis, se poder instalar:
- dois dispositivos do tipo D da categoria S3 tipo D ou
- um dispositivo da categoria S3, deslocado para a esquerda ou para a direita
do plano longitudinal mediano.
4.8.3
Esquema de montagem
4.8.4
Posicionamento
4.8.4.1 Na largura:
para veculos da categoria M1 e N1, para dispositivos das categorias S1 ou S2 que
se situam na superfcie aparente em direo do eixo de referncia mais afastado
do plano mediano longitudinal, a distncia no deve ser superior a 400mm da
extremidade externa do veculo; para a distncia entre a superfcie interna das
superfcies aparentes em direo aos eixos de referncia no h requisito especial;
para todas as outra categorias de veculos, para dispositivos das categorias S1 ou
S2 a distncia entre a extremidade interna das superfcies aparentes em direo
aos eixos de referncia, no deve ser inferior a 600mm; esta distncia pode ser
reduzida para 400mm se a largura total do veculo for inferior 1300mm;
para dispositivos da categoria S3, o centro de referncia deve estar situado no
plano longitudinal mediano do veculo; entretanto, no caso em que dois
dispositivos da categoria S3 esto instalados, de acordo com o pargrafo 4.8.2.,
eles devem ser posicionados to prximo quanto possvel do plano longitudinal
mediano, um em cada lado deste plano;
no caso onde uma s lanterna da categoria S3 deslocada do plano longitudinal
mediano for admitida, de acordo com o pargrafo 4.8.2., este deslocamento no
deve exceder 150mm desde o plano longitudinal mediano at o centro de
referncia da lanterna.
4.8.4.2 Na altura:
4.8.4.2.1 para dispositivos nas categorias S1 ou S2, acima do solo, no inferior 350mm
nem superior 1500mm (2100mm se a carroaria no permitir respeitar os
1500mm e se as lanternas opcionais no so instaladas; se as lanternas opcionais
so instaladas, elas devero ser posicionadas a uma altura compatvel com os

requisitos de largura e simetria das lanternas, e distncia vertical que o
tamanho e a forma da carroaria os tornar possvel, mas no menor que 600mm
acima das lanternas obrigatrias);
4.8.4.2.2 para os dispositivos da categoria S3, o plano horizontal que tangencia a borda
inferior da superfcie aparente dever estar,
- no mximo a 150mm abaixo do plano horizontal tangente borda inferior da
superfcie exposta do vidro ou do acabamento do vidro traseiro, ou
- no mnimo a 850mm acima do solo;
entretanto, o plano horizontal tangente borda inferior da superfcie aparente do
dispositivo da categoria S3, deve estar no mnimo acima do plano horizontal
tangente borda superior da superfcie aparente dos dispositivos categorias S1 ou
S2.
4.8.4.3 No comprimento:
- para dispositivos categorias S1 ou S2, na traseira do veculo;
- para dispositivos categoria S3, nenhuma especificao particular.

4.8.5
ngulo horizontal:
- para dispositivos categorias S1 ou S2, 45 para a esquerda

e para a direita do eixo longitudinal do veculo;
- para dispositivos categoria S3, 10 para a esquerda e para
a direita do eixo longitudinal do veculo;
ngulo vertical:
- para dispositivos categorias S1 ou S2, 15 acima e abaixo da

horizontal; entretanto, o ngulo vertical abaixo da horizontal
pode ser reduzido para 5, se a altura da lanterna for inferior
750mm; o ngulo vertical acima da horizontal pode ser
reduzido a 5 no caso de lanternas opcionais localizadas no
menos que 2100mm acima do solo;
- para dispositivos categoria S3, 10 acima e 5 abaixo da
horizontal.
4.8.6
Orientao
Para a traseira do veculo.
4.8.7
Conexes eltricas
As lanternas de freio devem acender quando o freio de servio for acionado; no

necessitam funcionar se a chave de ignio/parada do motor estiver em uma
posio que torna impossvel a operao do motor.
As lanternas de freio podem ser ativadas pela aplicao de um retardador e/ou
dispositivo automtico de sinalizao de parada.
4.8.8
Opcional: se instalado, este indicador deve consistir de uma luz de alerta, no
intermitente, que se acende na eventualidade de uma falha de funcionamento das
lanternas de freio.
4.8.9
Outros requisitos
4.8.9.1 O dispositivo categoria S3 no pode estar reciprocamente incorporado com

qualquer outra lanterna. O dispositivo categoria S3 pode estar agrupado com a
lanterna de carga dos caminhes e caminhonetes. Define-se como lanterna de
carga o dispositivo especialmente projetado para iluminar o compartimento de
carga dos caminhes e caminhonetes de carroaria aberta. Tal dispositivo no
poder causar ofuscamento ao motorista de trs.
4.8.9.2 O dispositivo categoria S3 pode ser instalado dentro ou fora do veculo.
4.8.9.2.1 Quando ele instalado dentro do veculo, a luz emitida no deve causar
desconforto ao motorista atravs do espelho retrovisor e/ou outras superfcies do
veculo (ex: vidros traseiros).
4.9
LANTERNA DE ILUMINAO DA PLACA TRASEIRA
4.9.1
Presena
Obrigatria.
4.9.2
Quantidade
Tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena.
4.9.3
Esquema de montagem
4.9.4
Posicionamento
4.9.4.1 Na largura, tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena.

4.9.4.2 Na altura, tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena.
4.9.4.3 No comprimento, tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena.
4.9.5
4.9.6
Orientao
4.9.7
Conexes eltricas
De acordo com o pargrafo 3.11.
4.9.8
Opcional; se existir, sua funo deve ser efetuada pelo mesmo indicador prescrito
para as lanternas de posio dianteiras e traseiras.
4.9.9
Outros requisitos
Quando a lanterna da placa de licena traseira for combinada com a lanterna de
posio traseira, a qual est reciprocamente incorporada com a lanterna do freio
ou com a lanterna de neblina traseira, as caractersticas fotomtricas da lanterna
da placa de licena traseira podero ser alteradas durante o tempo que estiverem
acesas as lanternas de freio ou as lanternas de neblina traseira.
4.10
LANTERNA DE POSIO DIANTEIRA
4.10.1 Presena
Obrigatria em todos os veculos automotores;
obrigatria em todos os reboques com largura superior a 1600mm;
opcional em reboques com largura igual ou inferior a 1600mm.
4.10.2 Quantidade
Duas.
4.10.3 Esquema de montagem
4.10.4 Posicionamento
4.10.4.1 Na largura, o ponto da superfcie aparente na direo do eixo de referncia, que
est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a
mais de 400mm da borda externa extrema do veculo;
no caso de um reboque, o ponto da superfcie aparente, na direo do eixo de

referncia, que est mais distante do plano longitudinal mediano, no deve estar a
a distncia entre as bordas internas das duas superfcies aparentes, na direo do
eixo de referncia deve:
- para veculos das categorias M1 e N1, nenhum requisito especial;
- para as outras categorias de veculos, no deve ser inferior 600mm; esta
distncia pode ser reduzida para 400mm quando a largura total do veculo for
inferior 1300mm.
4.10.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 350mm nem superior a 1500mm,
(mximo 2100mm para veculos Categorias O1 e O2, ou se para quaisquer outras
categorias de veculos a carroaria no permitir mant-la dentro dos 1500mm
fixados anteriormente).
4.10.4.3 No comprimento, nenhuma especificao particular.
4.10.4.4 Quando a lanterna de posio dianteira e outra lanterna estiverem
reciprocamente incorporadas, a superfcie aparente na direo do eixo de
referncia da outra lanterna dever ser utilizada para verificar a conformidade dos
requisitos de posicionamento dos pargrafos 4.10.4.1 a 4.10.4.3.
4.10.5 Visibilidade geomtrica
4.10.5.1 - ngulo horizontal, 45 para dentro e 80 para fora; no caso de reboques, o
ngulo para dentro pode ser reduzido para 5,
- ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da
horizontal pode ser reduzido para 5 no caso de lanternas com altura inferior a
750mm em relao ao solo.
4.10.5.2
Para veculos das categorias M1 e N1, como uma alternativa para o pargrafo
4.10.5.1, a critrio do fabricante ou devidamente aprovado pelo seu
representante, e somente se uma lanterna lateral dianteira for instalada:
- ngulo horizontal, 45 para fora a 45 para dentro;
- ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo
da horizontal pode ser reduzido para 5 no caso de lanternas com altura
inferior a 750mm em relao ao solo;
para ser considerado visvel, a lanterna deve proporcionar uma viso livre da
superfcie aparente de no mnimo 12,5 centmetros quadrados. A rea da
superfcie iluminante de qualquer retrorrefletor que no transmite luz deve ser
excluda.
4.10.6 Orientao
Para a frente.
Obrigatrio, no intermitente; este indicador no requerido se a iluminao do
painel de instrumentos for somente ligada simultaneamente com as lanternas de
posio dianteiras.
4.10.9 Outros requisitos
Nenhum.
4.11
LANTERNA DE POSIO TRASEIRA
4.11.1 Presena
Obrigatria.
4.11.2 Quantidade
Duas.
4.11.2.1 Exceto no caso em que as lanternas delimitadoras forem instaladas, duas
lanternas de posio opcionais podem ser instaladas nos veculos das categorias
M2, M3, N2, N3, O2, O3 e O4.
4.11.4.1 Na largura, o ponto na superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, que
est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no pode ser
superior a 400mm da borda externa extrema do veculo; esta condio no deve
ser aplicada s lanternas traseiras opcionais;
a distncia entre as bordas internas das duas superfcies aparentes na direo dos
eixos de referncia deve:
- para veculos das categorias M1 e N1, nenhum requisito especial;
- para outras categorias de veculos, no ser inferior 600mm; esta distncia pode
ser reduzida para 400mm se a largura total do veculo for inferior 1300mm.
4.11.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 350mm nem superior a 1500mm
(mxima 2100mm se a carroaria no permitir mant-la dentro dos 1500 mm e se
as lanternas opcionais no forem instaladas; se as lanternas opcionais forem
instaladas, elas devero ser colocadas a uma altura compatvel com os requisitos
prescritos no pargrafo 4.11.4.1, observando a simetria das lanternas, e a maior
distncia vertical permitida pela forma da carroaria, porm no menos que
600mm acima das lanternas obrigatrias).
4.11.4.3 No comprimento, na traseira do veculo.
ngulo horizontal, 45 para dentro e 80 para fora;
ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da
horizontal pode ser reduzido para 5 no caso de lanternas situadas abaixo de
750mm acima do solo. O ngulo vertical acima da horizontal pode ser reduzido a
5 se as lanternas opcionais estiverem a menos que 2100mm acima do solo.
4.11.6 Orientao
Para a traseira.
De acordo com os pargrafos 3.11.
Obrigatrio; ele deve ser combinado com o das lanternas de posio dianteiras.
Nenhum.
4.12
LANTERNA DE NEBLINA TRASEIRA
4.12.1 Disponibilidade
Opcional.
4.12.2 Quantidade
Uma ou duas.

4.12.4.1 Na largura, se existir somente uma lanterna de neblina traseira ela deve estar no
lado oposto ao lado previsto para a circulao do trfego prescrito no pas de
licenciamento do veculo, em relao ao plano longitudinal mediano do veculo; o
centro de referncia pode tambm estar situado no plano longitudinal mediano do
veculo.
4.12.4.2 Na altura, no inferior a 250mm nem superior a 1000mm acima do nvel do solo.
Definida pelos ngulos e , conforme especificado no pargrafo 2.13:
= 5 para cima e 5 para baixo,
= 25 para a direita e para a esquerda.
4.12.6 Orientao
Para a traseira.
Devem ser tais que:
4.12.7.1 a(s) lanterna(s) de neblina traseira(s) s pode(m) ser ligada(s), se os faris alto,
faris baixo ou faris de neblina dianteiros estiverem ligados;
4.12.7.2 a(s) lanterna(s) de neblina traseira(s) podem ser desligadas independentemente
de qualquer outra lanterna.
4.12.7.3 Uma das seguintes condies pode ser aplicada:
4.12.7.3.1 que a(s) lanterna(s) de neblina traseira possa(m) permanecer ligada(s) at as
lanternas de posio serem desligadas, e que a(s) lanterna(s) de neblina
traseira devam permanecer desligadas at serem deliberadamente ligadas
novamente;
4.12.7.3.2 que um alerta, ao menos sonoro, adicional ao indicador obrigatrio (pargrafo
4.12.8.), deva ser acionado se a ignio for desligada ou se a chave de ignio
for retirada e a porta do motorista for aberta, quando as lanternas no pargrafo
4.12.7.1. estiverem ligadas ou desligadas, enquanto o interruptor da lanterna
de neblina traseira estiver na posio ligado.
4.12.7.4 Exceto conforme prescrito nos pargrafos 4.12.7.1. e 4.12.7.3., o funcionamento

da(s) lanterna(s) de neblina traseira(s) no deve ser afetado ao se ligar ou
desligar quaisquer outras lanternas.
Obrigatrio; indicador luminoso no intermitente, independente.
Em todos os casos, a distncia entre a lanterna de neblina traseira e cada lanterna
de freio deve ser superior 100mm.
4.13
LANTERNA DE ESTACIONAMENTO
4.13.1 Presena
Opcional para veculos automotores com comprimento no superior a 6m e com
largura no excedendo a 2m;
proibida em todos os outros veculos.
4.13.2 Quantidade
Conforme disposio de montagem.
Duas lanternas na dianteira e duas lanternas na traseira, ou uma lanterna em cada
lado.
4.13.4.1 Na largura, o ponto na superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, que
mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais
de 400mm da borda externa extrema do veculo.
Adicionalmente, se existirem duas lanternas, elas devem estar nas laterais do
veculo.
(mximo 2100mm se a carroaria no permitir mant-la nos 1500mm prescritos
anteriormente).
4.13.4.3 No comprimento, nenhuma especificao particular.
- ngulo horizontal, 45 para fora, para frente e para trs;

horizontal pode ser reduzido para 5, se a altura da lanterna for inferior a 750mm
em relao ao solo.
4.13.6 Orientao
Tal que as lanternas atendam os requisitos de visibilidade para frente e para trs.
As conexes devem permitir que a(s) lanterna(s) de estacionamento, situadas no
mesmo lado do veculo, possa(m) ser ligada(s) independentemente de quaisquer
outras lanternas.
A(s) lanterna(s) de estacionamento deve(m) estar habilitada(s) a funcionar mesmo
se a chave de ignio do motor estiver em uma posio que torne impossvel
funcionar o motor.
Opcional; se existir, no deve ser possvel confundi-lo com o indicador de
acionamento das lanternas de posio dianteiras e traseiras.
O funcionamento desta lanterna pode ser efetuado tambm atravs da ligao
simultnea com as lanternas de posio dianteiras e traseiras, situadas no mesmo
lado do veculo.
4.14
LANTERNA DELIMITADORA
4.14.1 Presena
Obrigatria para veculos que excedem 2,10m de largura;
opcional em veculos entre 1,80m a 2,10m de largura; nos veculos de carroceria
aberta as lanternas delimitadoras traseiras so opcionais.
4.14.2 Quantidade
No mnimo duas visveis pela frente e duas visveis pela traseira.
4.14.4.1 Na largura
Dianteira e traseira: to prxima quanto possvel da borda externa extrema do
veculo; esta condio se considera atendida quando o ponto na superfcie
aparente, na direo do eixo de referncia, que est mais distante do plano
longitudinal mediano do veculo no for superior 400mm da borda externa
extrema do veculo.
4.14.4.2 Na altura
Dianteira:
em veculos automotores, o plano horizontal tangente

borda superior da superfcie aparente, na direo do eixo de
referncia do dispositivo, no deve estar abaixo do plano
horizontal tangente borda superior da zona transparente do
pra-brisa;
reboques e semi-reboques, na altura mxima compatvel
com os requisitos relativos largura, ao projeto e aos
requisitos funcionais do veculo, bem como simetria das
lanternas.
Traseira:
4.14.4.3 No comprimento,
na altura mxima compatvel com os requisitos relativos

largura, ao projeto e aos requisitos funcionais do veculo,
bem como simetria das lanternas.
nenhuma especificao particular.

- ngulo horizontal, 80 para fora;
- ngulo vertical, 5 acima e 20 abaixo da horizontal.
4.14.6 Orientao
Tal que as lanternas atendam aos requisitos de visibilidade para a frente e para
trs.
Opcional; se existir, sua funo deve ser realizada pelo indicador de acionamento
requerido para as lanternas de posio.
Desde que todos os outros requisitos sejam atendidos, a lanterna visvel pela
frente e a lanterna visvel pela traseira, situadas no mesmo lado do veculo, podem
estar combinadas em nico dispositivo;
a posio de uma lanterna delimitadora, em relao lanterna de posio
correspondente, deve ser tal que a distncia entre as projees, sobre um plano
vertical transversal, dos pontos mais prximos entre si das superfcies aparente, na
direo dos eixos de referncia das duas lanternas consideradas, no seja inferior a
200mm.
4.15
RETRORREFLETOR TRASEIRO, NO TRIANGULAR
4.15.1 Presena
Obrigatrio para veculos automotores;
opcional em reboques desde que estejam agrupados com os outros dispositivos
sinalizadores luminosos traseiros.
4.15.2 Quantidade
Dois, cujo desempenho deve estar em conformidade com os requisitos referentes
aos retrorrefletores Classe IA ou IB, descritos no Anexo 12 desta Resoluo;
dispositivos e materiais retrorrefletores adicionais so permitidos desde que no
prejudiquem a eficcia dos dispositivos obrigatrios de iluminao e de
sinalizao luminosos.
4.15.4.1 Na largura, o ponto da superfcie iluminante que est mais distante do plano
longitudinal mediano do veculo, no deve estar mais de 400mm da borda externa
extrema do veculo;
as bordas internas dos retrorrefletores devem estar separadas no mnimo por
600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm se a largura total do
veculo for inferior 1300mm.
(mximo 1500mm se a carroaria no permitir mant-lo dentro dos 900mm
especificados anteriormente).
- ngulo horizontal, 30 para dentro e para fora;

horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura do retrorrefletor for
inferior a 750mm em relao ao solo.
4.15.6 Orientao
Para a traseira.
A superfcie iluminante do retrorrefletor pode ter partes em comum com a
superfcie aparente de qualquer outra lanterna situada na traseira.
4.16
RETRORREFLETOR TRASEIRO, TRIANGULAR
4.16.1 Presena
Obrigatria para os reboques;
proibida para os veculos automotores.
4.16.2 Quantidade
Dois, cujo desempenho deve estar em conformidade com os requisitos, referentes
aos retrorrefletores Classe IIIA, descritos no Anexo 12 desta Resoluo;
dispositivos e materiais retrorrefletivos adicionais so permitidos desde que no
O vrtice do tringulo deve estar direcionado para cimas
4.16.4.1 Na largura, o ponto na superfcie iluminante que est mais distante do plano
longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais de 400mm da borda
externa extrema do veculo;
as bordas internas dos retrorrefletores devem estar separadas no mnimo por
600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm se a largura total do
veculo for inferior a 1300mm.
(mximo 1500mm se a carroaria no permitir mant-la dentro dos 900
milmetros especificados anteriormente).

horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura do retrorrefletor for inferior a
4.16.6 Orientao
Para a traseira.
Nenhuma lanterna deve estar colocada no interior do tringulo.
4.17 RETRORREFLETOR DIANTEIRO, NO TRIANGULAR
4.17.1 Presena
Obrigatria para os reboques;
obrigatria para os veculos automotores que possuam todos os faris frontais
com refletores ocultveis;
opcional em outros veculos.
4.17.2 Quantidade
Dois, cujo desempenho deve estar em conformidade com os requisitos, referentes
aos retrorrefletores Classe IA ou IB, descritos no Anexo 12 desta Resoluo;
4.17.4.1 Na largura, o ponto na superfcie iluminante que est mais distante do plano
longitudinal mediano do veculo no deve estar a mais de 400mm da borda
no caso de um reboque, o ponto da superfcie iluminante que est mais distante do

plano longitudinal mediano do veculo no deve estar mais de 150mm da borda
a distncia entre as bordas internas de duas superfcies aparentes em direo dos
eixos de referncia deve:
- para veculos das categorias M1 e N1, nenhum requisito especial,
- para as outras categorias de veculos: no ser inferior 600mm; esta distncia
pode ser reduzida para 400mm quando a largura total do veculo for inferior
1300mm.
(mximo 1500mm se a carroaria no permitir mant-la dentro dos 900mm
4.17.4.3 No comprimento, na frente do veculo.
no caso de reboques, o ngulo para dentro pode ser reduzido para 10; se, devido a
construo do reboque, este ngulo no puder ser atendido pelos retrorrefletores
obrigatrios, retrorrefletores suplementares devem ser instalados, sem a limitao
da largura (ver pargrafo 4.17.4.1.), que combinados com os retrorrefletores
obrigatrios, do o ngulo de visibilidade necessrio;
horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura do retrorrefletor for
4.17.6 Orientao
Em direo frente.
A superfcie iluminante do retrorrefletor pode ter partes em comum com a
superfcie aparente de qualquer outra luz situada na parte dianteira do veculo.
4.18
RETRORREFLETOR LATERAL, NO TRIANGULAR
4.18.1 Disponibilidade
Obrigatria:
- em todos os veculos automotores cujo comprimento excede 6

metros;
- em todos os reboques.
Opcional:
- em veculos automotores cujo comprimento seja inferior 6

metros.
4.18.2 Quantidade
Quantidade tal que os requisitos para posicionamento no comprimento sejam
atendidos. O desempenho destes dispositivos deve atender aos requisitos, relativos
a retrorrefletores Classe IA ou IB, descritos no Anexo 12 desta Resoluo;
4.18.4.1 Na largura, nenhuma especificao particular.
(mximo 1500mm se o formato da carroceria no permitir respeitar os 900mm
4.18.4.3 No comprimento, pelo menos um retrorrefletor deve estar instalado no tero
mdio do veculo; o retrorrefletor lateral mais frente no deve estar a mais de 3
metros da parte dianteira; no caso de reboques, deve ser levado em considerao o
comprimento da barra de engate para a medio desta distncia.
A distncia entre dois retrorrefletores laterais adjacentes no deve exceder 3m;
isto, entretanto, no se aplica a veculos das categorias M1 e N1 .
Se a estrutura do veculo no permitir respeitar este requisito, esta distncia pode

ser aumentada para 4m; a distncia entre o retrorrefletor lateral mais traseiro e a
traseira do veculo no deve exceder 1m. Entretanto, para veculos automotores
cujo comprimento no excede 6m, suficiente possuir um retrorrefletor lateral
instalado no primeiro tero e/ou no ltimo tero do comprimento do veculo.

horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura do retrorrefletor for inferior a
4.18.6 Orientao
Em direo lateral
A superfcie iluminante dos retrorrefletores laterais pode ter partes em comum
com a superfcie emissora de luz de qualquer outra lanterna lateral.
4.19. LANTERNA DE POSIO LATERAL.
4.19.1 Presena
Obrigatria; em todos os veculos cujo comprimento exceda 6m, exceto para
veculos de carroceria aberta; para os reboques se inclui o comprimento da barra
de engate.
As lanternas de posio laterais do tipo SM1 devem ser utilizadas em todas as categorias de
veculos; as do tipo SM2 podem ser utilizadas nos veculos da categoria M1.
Adicionalmente, nos veculos das categorias M1 e N1, cujo comprimento no exceda 6m, as
lanternas de posio lateral devem ser usadas, se elas complementam os requisitos de visibilidade
geomtrica reduzidos conforme o pargrafo 4.10.5.2 e das lanternas de posio traseira conforme o
pargrafo 4.11.5.2.
Opcional, em todos os outros veculos; podem ser utilizadas as lanternas

delimitadoras laterais dos tipos SM1 e SM2.
4.19.2 Quantidade mnima por lado
Tal que as regras para posicionamento lateral sejam cumpridas.
4.19.4.1 Na largura, nenhuma especificao particular.
(mximo 2100mm se o formato da carroaria no permitir respeitar os 1500mm
4.19.4.3 No comprimento, pelo menos uma lanterna de posio lateral deve ser instalada
no tero mdio do veculo, a lanterna de posio lateral mais frente no deve
estar a mais de 3m da frente do veculo; no caso de reboques deve se incluir o
comprimento da barra de engate para medio desta distncia.
A distncia entre duas lanternas de posio laterais adjacentes no deve exceder
3m; se a estrutura do veculo no permitir respeitar este requisito, esta distncia
pode ser aumentada para 4 metros.
A distncia entre a lanterna de posio lateral mais atrs e a traseira do veculo
no deve exceder 1m.
Para veculos automotores, cujo comprimento mximo no exceda 6m e para
veculos de carroceria aberta, suficiente ter uma lanterna de posio lateral
instalada no primeiro tero e/ou no ltimo tero do comprimento do veculo.
- ngulo horizontal, 45 para dentro e para fora; entretanto, para veculos nos
quais a instalao das lanternas de posio laterais opcional, este valor pode ser
reduzido para 30;
se o veculo for equipado com lanternas de posio laterais usadas para
complementar a visibilidade geomtrica reduzida das lanternas indicadoras de
direo dianteira e traseira conforme o pargrafo 4.6.5.2 e/ou lanternas de posio
conforme os pargrafos 4.10.5.2 e 4.11.5.2, ngulos 45 para frente e para trs e
30 em direo ao centro do veculo (ver a figura no pargrafo anterior 4.6.5.2);
horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura da lanterna de posio lateral for
4.19.6 Orientao
Em direo lateral.
4.19.7 Conexo eltrica
Nos veculos das categorias M1 e N1 com comprimento menor que 6 m as
lanternas de posio lateral mbar ligadas para lampejar, desde que este
lampejamento esteja em fase e na mesma freqncia que as lanternas indicadoras

de direo do mesmo lado do veculo;
para as outras categorias de veculos, nenhuma especificao especial.
Opcional; se existir, sua funo deve ser assegurada pelo indicador de
acionamento requerido para as lanternas de posio dianteiras e traseiras.
Quando a lanterna de posio lateral situada mais atrs do veculo combinada
com a lanterna de posio traseira reciprocamente incorporada com a lanterna de
neblina traseira ou a lanterna de freio, as caractersticas fotomtricas da lanterna
de posio lateral podem ser modificadas durante a utilizao da lanterna de
neblina traseira ou lanterna de freio.
As lanternas de posio lateral traseira devem ser mbar se lampejam com a
lanterna indicadora de direo traseira.
4.20
FAROL DE RODAGEM DIURNA (6)
4.20.1 Presena
Opcional em veculos automotores;
proibida em reboques.
4.20.2 Quantidade
Duas.
4.20.4.1 Na largura, o ponto da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, que
est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a
a distncia entre as bordas internas das superfcies aparentes, na direo dos eixos
de referncia, no deve exceder 600mm; esta distncia pode ser reduzida para
400mm se a largura total do veculo for inferior 1300mm.
(6)
A instalao deste dispositivo pode ser proibido.
4.20.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior 1500mm.

4.20.4.3 No comprimento, na frente do veculo; este requisito se considera atendido se a
luz emitida no causa desconforto ao motorista, direta ou indiretamente, atravs
do espelho retrovisor e/ou de outra superfcie refletiva do veculo.
- ngulo horizontal, 20 para fora e 20 para dentro;
-
ngulo vertical, 10 para cima e 10 para baixo.
4.20.6 Orientao
Em direo frente

Se instalado o farol de rodagem diurna deve ser ligado automaticamente quando o
dispositivo que liga e/ou desliga o motor esteja na posio tal que possibilite o
acionamento do motor. Deve ser possvel, ligar e desligar automaticamente o
farol de rodagem diurna sem o uso de ferramentas.
O Farol de rodagem diurna deve desligar-se automaticamente quando os faris
baixo ou alto so ligados, exceto quando estes ltimos so usados para transmitir
alertas luminosos em intervalos curtos.
Opcional.
4.21
FAROL ANGULAR (farol de curva)
4.21.1
Presena
Opcional em veculos automotores.
4.21.2
Quantidade
Dois
4.21.3
Esquema de montagem
Nenhuma especificao particular
4.21.4
Posicionamento
Na largura, o ponto de superfcie aparente na direo do eixo de referncia

mais afastado do plano longitudinal mdio do veculo no deve se encontrar
acima de 400mm da extremidade lateral do veculo.
No comprimento, o farol angular deve se encontrar menos de 1000mm para

frente.
Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior 900.
Entretanto, nenhum ponto na superfcie aparente na direo do eixo de referencia

pode estar mais alto que o ponto mais alto da superfcie aparente na direo do
eixo de referncia do farol baixo.
- ngulo vertical, 10o para cima e para baixo
- ngulo horizontal, 30o 60o para fora
4.21.6 Orientao
Deve ser tal que os faris respondam s condies de visibilidade geomtrica.
O farol angular deve ser conectado de maneira que no possa estar ligado a menos
que o farol de luz alta ou farol de luz baixas estejam ligados juntamente.
S o acendimento da luz indicadora de direo e / ou o esteramento do volante
partir de sua posio correspondente um deslocamento em linha reta aciona
automaticamente o farol angular.
O farol angular desligado automaticamente assim que a luz indicadora de
direo desligada e/ou o volante retorne sua posio de linha reta.
No h.
O farol angular no deve acender em velocidade acima de 40 km/h.
ANEXO 1 - APNDICE 1
SUPERFCIES, EIXO E CENTRO DE REFERNCIA DAS LUZES
E NGULOS DE VISIBILIDADE GEOMTRICA
Legenda:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Superfcie iluminante
Eixo de referncia
Centro de referncia
ngulo de visibilidade geomtrica
Superfcie emissora de luz
Superfcie aparente baseada na superfcie iluminante
Superfcie aparente baseada na superfcie emissora de luz
Direo de observao
Nota: No obstante o desenho, a superfcie aparente deve ser considerada como tangente superfcie emissora de luz.
COMPARAO ENTRE A SUPERFCIE ILUMINANTE

E A SUPERFCIE EMISSORA DE LUZ
(Ver pargrafos 2.8. e 2.9. deste Anexo)
ANEXO 1 - APNDICE 2
VISIBILIDADE PARA FRENTE DAS LUZES VERMELHAS E
VISIBILIDADE PARA TRS DAS LUZES BRANCAS
(Ver pargrafo 3.10. deste Anexo)
ANEXO 1 - APNDICE 3
CONDIES DE CARGA A SEREM LEVADAS EM CONSIDERAO PARA
DETERMINAR AS VARIAES DA ORIENTAO VERTICAL DOS FARIS
BAIXO
As condies de carga nos eixos referidos nos pargrafos 4.3.6.1 e 4.3.6.3.1

1
Para os testes a seguir, a massa do passageiro deve ser calculado na base de 75Kg
por pessoa.
Condies de carga para diferentes tipos de veculos.
2.1
Veculos da categoria M1.
2.1.1
A inclinao do facho do farol de luz baixa se determina pelas seguintes condies de carga:
2.1.1.1 uma pessoa no assento do motorista;

2.1.1.2 uma pessoa no assento do motorista e outra no assento dianteiro mais distante do
motorista;
2.1.1.3 uma pessoa no assento do motorista, outra no assento dianteiro mais distante do motorista e
todos os assentos traseiros mais atrs ocupados;
2.1.1.4 todos os assentos ocupados;
2.1.1.5 todos os assentos ocupados mais uma carga uniformemente distribuda no compartimento de
carga, de maneira a obter a carga permitida sobre o eixo traseiro ou sobre o eixo dianteiro se o
compartimento de carga estiver na frente do veculo. Se o veculo tem compartimentos de carga
dianteiro e traseiro, a carga adicional deve ser apropriadamente distribuda de maneira a obter as cargas
permitidas por eixo. Entretanto, se a massa carregada mxima permissvel for obtida antes da carga
admissvel sobre um dos eixos, o carregamento do(s) compartimento(s) de carga se limitar ao valor
que permita alcanar esta massa mxima permissvel;
2.1.1.6 uma pessoa no assento do motorista, mais uma carga uniformemente distribuda no(s)
compartimento(s) de carga, de maneira a obter a carga permitida no eixo correspondente.
Entretanto, se a massa carregada mxima permissvel obtida antes da carga admissvel sobre um
dos eixos, o carregamento do(s) compartimento(s) de carga se limitar ao valor que permita alcanar
aquela massa permissvel;
2.1.2 Para a determinao das cargas acima indicadas, devem ser levadas em considerao as restries
de carregamento definidas pelo fabricante.
Veculos nas categorias M2 e M3:
2.2
2.2.1 A inclinao da linha de corte dos faris baixo se determina pelas seguintes condies de carga:
2.2.1.1 Veculo descarregado e uma pessoa no assento do motorista;
2.2.1.2 Veculo carregado de maneira que cada eixo suporte a carga mxima tecnicamente permissvel ou
com a massa mxima permissvel para o veculo carregando-se os eixos dianteiro e traseiro
proporcionalmente s suas cargas mximas tecnicamente permissveis (o que ocorrer primeiro).
2.3
Veculos na categoria N, com superfcie de carga.
2.3.1
A inclinao da linha de corte dos faris baixo se determina sob as seguintes condies de carga:
2.3.1.1 veculo descarregado e uma pessoa no assento do motorista;

2.3.1.2 uma pessoa no assento do motorista, mais uma carga distribuda de maneira que o(s) eixo(s)
traseiro(s) suporte(m) sua(s) carga(s) mxima tecnicamente permissvel, ou a massa mxima permissvel do
veculo, a que ocorrer primeiro, sem exceder uma carga no eixo dianteiro calculada como a soma da carga
do eixo dianteiro do veculo descarregado mais 25% da carga mxima permissvel no eixo dianteiro;
inversamente se proceder do mesmo modo se a superfcie de carga estiver situada frente do veculo.
2.4.
Veculos na categoria N sem uma superfcie de carga.
2.4.1 A inclinao da linha de corte dos faris baixo se determina sob as seguintes
condies de carga:
2.4.1.1 Veculos tratores para semi-reboques;
2.4.1.1.1 Veculo descarregado sem carga na mesa de fixao e acoplamento e uma pessoa no assento
do motorista;
2.4.1.1.2 uma pessoa no assento do motorista e a mxima carga tecnicamente permissvel

na mesa de fixao e acoplamento, estando na posio que corresponde a maior carga
sobre o eixo traseiro.
2.4.1.2 Veculos tratores para reboques;
2.4.1.2.1 Veculo descarregado com uma pessoa no assento do motorista;
2.4.2.2 Uma pessoa no assento do motorista e todos os outros lugares na cabina do
motorista ocupados.
ANEXO 1 - APNDICE 4
MEDIO DA VARIAO DA INCLINAO DO FACHO DO FAROL DE LUZ
BAIXA
EM FUNO DA CARGA
1
Propsito
Este Apndice especifica um mtodo para medir as variaes na inclinao do
facho do farol de luz baixa em veculos automotores, em relao sua inclinao
inicial, decorrentes das alteraes das inclinaes do veculo em funo da carga.
Definies
2.1
Inclinao inicial.
2.1.1
Inclinao inicial indicada.

o valor da inclinao inicial do facho do farol de luz baixa especificado pelo
fabricante do veculo automotor, que serve de valor de referncia para o clculo
das variaes permissveis.
2.1.2
Inclinao inicial medida.

o valor mdio da inclinao do facho do farol de luz baixa ou inclinao do
veculo medido com o veculo na condio N 1, conforme definido no Apndice
3, para a categoria do veculo sob teste. Ele serve como um valor de referncia
para a avaliao das variaes na inclinao do facho, com a variao da carga.
2.2
Inclinao do facho do farol de luz baixa.

Pode ser definida como segue:
- ou como um ngulo, expresso em mrad (miliradiano), entre a direo da luz em
um ponto caracterstico na linha de corte horizontal do farol e o plano horizontal;
- ou pela tangente deste ngulo, expressa em porcentagem de inclinao, desde
que os ngulos sejam pequenos (para estes ngulos pequenos, 1% igual 10
mrad);
- se a inclinao expressa em porcentagem de inclinao, ela pode ser calculada
atravs da seguinte frmula:
(h1 - h2) x 100
L
onde,
h1 a altura acima do solo do ponto caracterstico mencionado acima, medido

sobre uma tela vertical perpendicular ao plano longitudinal mediano do veculo,
colocado uma distncia horizontal L;
h2 a altura acima do solo, em mm, do centro de referncia (centro que se
considera como a origem nominal do ponto caracterstico escolhido em h1);
L a distncia, em mm, desde a tela at o centro de referncia.
Valores negativos indicam inclinao para baixo (ver figura 1), valores positivos
indicam inclinao para cima.
h1, h2 e L devem ter a mesma unidade dimensional.
Figura 1
Inclinao do facho do farol de luz baixa para veculos de categoria M1
Notas:
1 -
Este desenho representa um veculo categoria M1, mas o princpio mostrado aplica-se igualmente
para veculos das outras categorias.
2-
Se o veculo no estiver equipado com um sistema de regulagem da inclinao do facho do farol

de luz baixa, a variao da inclinao do facho do farol de luz baixa idntica variao da
inclinao do prprio veculo.
Condies de medio
3.1
Em caso de verificao visual do facho do farol de luz baixa na tela, ou mediante uso de um
mtodo fotomtrico, a medio dever ser conduzida em um ambiente escuro (por ex.: uma sala
escura), de espao suficiente para permitir que o veculo e a tela sejam dispostos conforme
mostrado na Figura 1. Os centros de referncia dos faris devero estar uma distncia da tela de
pelo menos 10m.
3.2
A superfcie sobre a qual as medidas so feitas deve ser to plana e horizontal

quanto possvel, de maneira que a repetibilidade das medies da inclinao do
facho do farol de luz baixa possa ser assegurada com uma preciso de 0,5 mrad
( 0,05% de inclinao).
3.3
Se uma tela utilizada, sua marcao, posio e orientao em relao ao solo e

ao plano longitudinal mediano do veculo deve ser tal que a repetibilidade das
medies da inclinao do facho do farol de luz baixa possa ser verificada com
uma preciso de 0,5 mrad ( 0,05% de inclinao).
3.4
Durante as medies, a temperatura ambiente dever estar entre 10C e 30C.
Preparao do veculo
4.1
As medies devem ser efetuadas em um veculo que tenha percorrido uma distncia de entre
1000Km e 10000Km, preferencialmente 5000Km.
4.2
Os pneus devero estar calibrados com a presso mxima especificada pelo

fabricante do veculo. O veculo dever estar totalmente abastecido (combustvel,
gua, leo) e equipado com todos os acessrios e ferramentas especificadas pelo
fabricante. Veculo totalmente abastecido de combustvel significa que o tanque
de combustvel dever estar no mnimo com 90% de sua capacidade.
4.3
O veculo dever estar com o freio de estacionamento liberado (no atuado) e a

transmisso em neutro.
4.4
O veculo dever estar condicionado no mnimo por 8 horas na temperatura

especificada no pargrafo 3.4 acima.
4.5 Se for utilizado um mtodo fotomtrico ou visual, e para facilitar as medies, faris
com uma linha de corte bem definida devero ser preferencialmente instalados no
veculo sob teste.
Outros meios so permitidos para se obter uma leitura mais precisa (por ex.:
remoo da lente do farol).
5
Procedimento
5.1
Generalidade
As variaes da inclinao do facho do farol de luz baixa ou do veculo,

dependendo do mtodo utilizado, devero ser medidas separadamente para cada
lado do veculo. Os resultados obtidos dos faris esquerdo e direito sob todas as
condies de carga especificadas no Apndice 3, devero nos limites
estabelecidos no pargrafo 5.5 a seguir. A carga dever ser aplicada gradualmente
sem submeter o veculo a impactos excessivos.
5.2
Determinao da inclinao inicial medida

O veculo deve ser preparado conforme especificado no pargrafo 4 acima e
carregado conforme especificado no Apndice 3 (primeira condio de carga da
respectiva categoria de veculo).
Antes de cada medio, o veculo dever ser movimentado (para cima e para
baixo), conforme especificado no pargrafo 5.4. a seguir.
Cada medio dever ser repetida trs vezes.
5.2.1
Se nenhum dos trs resultados medidos diferir mais de 2 mrad (0,2% de inclinao) da mdia
aritmtica dos resultados, esta mdia ser o resultado final.
5.2.2
Se qualquer medida diferir da mdia aritmtica dos resultados mais de 2 mrad

(0,2% de inclinao) uma srie adicional de 10 medies dever ser efetuada e
sua mdia aritmtica ser o resultado final.
5.3
Mtodos de medio
Qualquer mtodo pode ser utilizado para medir variaes da inclinao, desde que
os resultados tenham a preciso de 0,2 mrad ( 0,02% de inclinao).
5.4
Tratamento do veculo em cada condio de carga

A suspenso do veculo e qualquer outra pea passvel de afetar a inclinao do
facho do farol de luz baixa dever ser acionada de acordo com os mtodos
descritos abaixo. Entretanto, os servios tcnicos e os fabricantes podem, de
comum acordo, propor outros mtodos experimentais ou baseado em clculos,
especialmente quando o teste expe problemas especficos, desde que tais
clculos e mtodos sejam claramente vlidos.
5.4.1
Veculos categoria M1 com suspenso convencional

Com o veculo repousando sobre o local de medio e, se necessrio, com as
rodas sobre plataformas flutuantes (que devem ser utilizadas caso a ausncia
destas restrinja o movimento da suspenso de maneira a afetar os resultados da
medio), balanar o veculo continuamente por pelo menos trs ciclos completos.
Cada ciclo consistir primeiramente em pressionar a parte traseira do veculo e

depois a dianteira.
Quando cessa o movimento do balano, completa-se um ciclo. Antes de efetuar as
medies, o veculo dever estar esttico por si s. Ao invs de utilizar
plataformas flutuantes, o mesmo efeito pode ser obtido movendo-se o veculo para
trs e para a frente por pelo menos uma rotao completa das rodas.
5.4.2
Veculos categorias M2, M3 e N com suspenso convencional
5.4.2
Se o mtodo previsto para veculos categoria M1, descrito no pargrafo 5.4.1 no

for possvel, o mtodo descrito nos pargrafos 5.4.2.2. ou 5.4.2.3, poder ser
utilizado.
5.4.2.2 Com o veculo situado no local da medio e suas rodas sobre o solo, balanar o
veculo variando temporariamente a carga.
5.4.2.3 Com o veculo situado no local da medio e suas rodas sobre o solo, ativar a
suspenso do veculo e todos os outros componentes que possam afetar a
inclinao do facho do farol de luz baixa usando-se um equipamento de vibrao.
Este poder ser uma plataforma vibratria sobre a qual as rodas so apoiadas.
5.4.3
Veculos com suspenso no-convencional e que o motor tem de estar

funcionando.
Antes de efetuar qualquer medio, esperar que o veculo se estabilize com o
motor funcionando.
5.5
Medies
As variaes da inclinao do facho do farol de luz baixa devem ser avaliadas,
para cada uma das diferentes condies de carregamento, em relao inclinao
inicialmente medida como se determina no pargrafo anterior 5.2.
Se o veculo for equipado com um sistema manual de regulagem dos faris, o
sistema de regulagem dever ser ajustado para cada posio especificada pelo
fabricante para dadas condies de carga (de acordo com o Apndice 3).
5.5.1
A princpio, uma medio nica dever ser efetuada para cada condio de carga.
Os requisitos sero atendidos se, para todas as condies de carga, a variao de
inclinao estiver dentro dos limites calculados (por ex.: dentro da diferena entre
os valores da inclinao inicial indicada e os limites inferior e superior previstos
para aprovao) com uma tolerncia de 4 mrad (0,4% de inclinao).
5.5.2
Se o(s) resultado(s) de qualquer medio(s) no atender a tolerncia indicada no

pargrafo 5.5.1 ou exceder os valores limite, uma srie de trs medies
adicionais dever ser feita nas condies de carga correspondente a este(s)
resultado(s), conforme especificado no pargrafo 5.5.3.
5.5.3
Para cada condio de carga acima citado:
5.5.3.1.se nenhum dos trs resultados de medio se desvia mais de 2 mrad (0,2% de inclinao) da mdia
aritmtica dos resultados, esta mdia constitui o resultado final;
5.5.3.2.se o resultado de uma medio qualquer se desvia da mdia aritmtica dos

resultados em mais de 2 mrad (0,2% de inclinao), uma srie adicional de 10
medies dever ser efetuada e sua mdia aritmtica dever constituir o resultado
final;
5.5.3.3.se o veculo for equipado com um sistema automtico de regulagem do farol baixo, o qual tem uma
histerese inerente, os resultados da mdia superior e inferior da curva de histerese devem ser
tomados como valores significativos.
Todas estas medies devem ser efetuadas de acordo com os pargrafos 5.5.3.1. e
5.5.3.2.
5.5.4
Os requisitos foram atendidos se, sob todas as condies de carga, a variao

entre a inclinao inicial medida, determinada de acordo com o pargrafo 5.2, e a
inclinao medida sob cada condio de carga for inferior aos valores calculados
segundo o pargrafo 5.5.1. (sem margem de segurana).
5.5.5
Se somente um dos valores limites de variao, superior ou inferior, for excedido,

o fabricante pode escolher um valor diferente para a inclinao inicial indicada,
dentro dos limites especificados para aprovao.
ANEXO 1 - APNDICE 5
INDICAO DO AJUSTE INICIAL INDICADO REFERIDO
NO PARGRAFO 4.3.6.1.1. DESTE ANEXO
Exemplo:
O tamanho do smbolo e dos caracteres fica a critrio do fabricante.
ANEXO 1 - APNDICE 6
CONTROLES PARA DISPOSITIVOS DE REGULAGEM DE FAROL BAIXO,
REFERIDOS NO PARGRAFO 4.3.6.2.2 DESTE ANEXO

1
Especificaes
1.1
A inclinao do facho do farol de luz baixa deve, em todos os casos, ser obtido por uma das
seguintes maneiras:
a)
movendo-se o controle para baixo ou para a esquerda;
b)
girando-se o controle no sentido anti-horrio;
c)
pressionando-se o boto (sistema puxe-empurre).
Se vrios botes de presso so utilizados para regular o farol baixo, o boto que
fornece a maior inclinao para baixo deve ser instalado esquerda ou abaixo dos
outros botes.
Os sistemas de controle rotativo gradual, ou com somente a borda visvel, deve
seguir os princpios operacionais dos controles (a) ou (c).
1.1.1
O sistema de controle deve conter smbolos indicando claramente os movimentos correspondentes

s inclinaes do facho do farol de luz baixa para baixo e para cima.
1.2
A posio O corresponde inclinao inicial definida no pargrafo 4.3.6.1.1. deste Anexo.
1.3
A posio O que, de acordo com o pargrafo 4.3.6.2.2 deste Anexo, dever ser
uma posio de repouso, e no requer necessariamente estar no fim da escala.
1.4
As marcas ou smbolos utilizados no controle devem ser explicadas no manual do

proprietrio.
1.5
Somente os seguintes smbolos podem ser utilizados para identificar os controles:
Tambm podem ser utilizados smbolos com cinco linhas ao invs de quatro linhas
ANEXO1 - APNDICE 7
DISPOSITIVO DE ILUMINAO E SINALIZAO
QUANTIDADES, CORES, OBSERVAES E REFERNCIAS
Dispositivos de
Referncia
no
Anexo I
Quantidade
Cor
Observaes
Indicador de
acionamento
Farol de luz alta

Farol de longo alcance
2 ou 4 ou 6
2
Branca
Branca
(1), (3), (6), (7), (8)
obrigatrio
(3) , (4)
Mesmo do farol alto
4.1
4.2
Farol de luz baixa
2
2
1 ou 2 ou 4
2
2 ou 4
2 ou mais
Conf.anterior
2
1
Branca
Branca ou amarela
Branca
mbar
mbar
mbar
mbar
Vermelha
Vermelha
(1) , (3) , (6)
opcional
obrigatrio
opcional
obrigatrio
obrigatrio
obrigatrio
obrigatrio
opcional
opcional
4.3
4.4
4.5
4.6
4.6
4.6
4.7
4.8
4.8
Branca
Branca
Vermelha
Vermelha
(1) , (2)
Iluminao/sinalizao
Farol de neblina diant.

Lant. de marcha-a-r
dianteira
Lant.
Indic. de
traseira
Direo
lateral
Lant.interm.advertncia
Lanterna de freio
Lant. de freio elevada
Lant.ilum.placa traseira
Lant.de posio diant.
Lant.de posio tras.
Lant.de neblina tras.
Lant.de estacionamento
Lanterna delimitadora
Retrorrefletor traseiro
Retrorrefletor dianteiro
Retrorrefletor lateral
Lant.de posio lateral
Farol de rodagem diurna
Tal que ilumine a

placa
(3) , (4), (6)

(1) , (5) , (6), (i)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1) , (2) , (6)
(4) , (5) , (6), (9)
Vermelha
(1), (e) , (6)
(f)
(2) , (g)
(h)
mbar
mbar
Branca
Vide 4.19.1 , 6
(3), (4), (6)
opcional
obrigatrio
obrigatrio
opcional
opcional
opcional
No aplicvel
No aplicvel
No aplicvel
opcional
opcional
Farol Angular
Branca
(4) ,
No aplicvel
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
4.15 / 4.16
4.17
4.18
4.19
4.20
4.21
Dispositivo de regulagem de
farol baixo
1 ou 2
No aplicvel
(4)
No aplicvel
Apndice 6
2
2
1 ou 2
Diant.2-Tras.2
Diant.2-Tras.2
2
2
Vide 4.18.2
Vide 4.19.2
(c)
(c)
(1) , (2) , (a) , (6)

(1) , (6)
(4), (6)
(b)
(6) , (d)
(1) Presena obrigatria em veculos automotores.

(2) Presena obrigatria em reboque e semi-reboque.
(3) Proibido em reboque e semi-reboque.
(4) Opcional em veculos automotores.
(5) Opcional em reboque e semi-reboque.
(6) Disposio, nenhuma especificao particular.
(7) Posicionamento, nenhuma especificao particular.
(8) Quantidade de 6 faris permitida somente para veculos da categoria N3
(9) - obrigatrio para veculos da categoria M1
(a) Presena obrigatria em todos os reboques com largura superior a 1600 mm e opcional em reboque com largura igual ou
inferior a 1600 mm.
(b) Presena opcional para veculos automotores com comprimento no superior a 6 m e com largura no excedendo a
2
m. Proibido em outros veculos.
(c) Branca na dianteira e Vermelha na traseira.
(d) Presena obrigatria para veculos que excedem a 2,10m de largura; opcional em veculos entre 1,80m a 2,10m de
largura; nos veculo de carroaria aberta as lanternas delimitadoras traseiras so opcionais.
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
Presena opcional em reboques desde que estejam agrupados com outros dispositivos luminosos traseiros.
Idntica luz incidente.
Presena obrigatria para veculos automotores que possuam todos os faris frontais com refletores ocultveis.
Presena obrigatria em veculos automotores cujo comprimento exceda 6m; opcionais para aqueles inferiores a 6m.
4 dispositivos opcionais apenas para veculos automotores cujo comprimento exceda 6m.
ANEXO 2
FARIS PRINCIPAIS EMITINDO FACHOS ASSIMTRICOS E EQUIPADOS COM LMPADAS DE
FILAMENTO
1.
OBJETIVO
Este Anexo aplica-se a faris de veculos automotores emissores de um facho de luz baixa assimtrico
e/ou um facho de luz alta, que pode incorporar lentes de vidro ou de material plstico e que equipado
com lmpadas substituveis de filamentos.
2.
DEFINIES
Para efeito deste Anexo, ficam adotadas as seguintes definies:
2.1.
"Lente" o componente mais externo de um farol que transmite luz atravs da superfcie
iluminante;
2.2.
"Revestimento" qualquer produto ou produtos aplicados em uma ou mais camadas sobre a

superfcie de uma lente;
2.3.
"Faris de Tipos Diferentes" so faris que diferem em alguns aspectos essenciais, tais como:
2.3.1.
o nome comercial ou marca;
2.3.2.
as caractersticas do sistema tico;
2.3.3.
a incluso ou eliminao de componentes que podem alterar os efeitos ticos pela reflexo, refrao,
absoro e/ou deformao durante a operao;
2.3.4.
aplicabilidade para sistema de trfego na mo direita ou na mo esquerda ou ambos;
2.3.5.
o tipo de facho de luz produzido (facho de luz baixa, de luz alta ou ambos);
2.3.6.
os materiais que constituem as lentes e o revestimento destas, se for o caso;
2.3.7.
A categoria das lmpadas de filamentos utilizados;
2.4.
Faris de Classes diferentes (A ou B) significa faris caracterizados por possurem fotometrias

peculiares.
3.
ESPECIFICAES GERAIS
3.1.
Cada amostra deve atender as especificaes estabelecidas nos pargrafos 4 e 5, a seguir.
3.2.
Os faris devem ser fabricados de maneira a manter suas caractersticas fotomtricas e permanecer
em boas condies de funcionamento quando em uso normal, apesar das vibraes s quais eles
podem estar submetidos.
3.2.1.
Os faris devem ser providos de um dispositivo que permita aos mesmos serem regulados no veculo
de maneira a atender as regras a eles aplicadas. . Caso o dispositivo necessrio no ser provido em
componentes nos quais o refletor e as lentes difusoras no possam ser separadas, o uso de tais
componentes restrito aos veculos nos quais as regulagens do farol possam ser efetuadas atravs de
outros meios.
Quando um farol principal com facho de luz baixa e um farol principal com facho de luz alta, cada
qual equipado com sua prpria lmpada de filamento, so montados para formar uma unidade
composta, o dispositivo de ajuste deve permitir que cada sistema tico seja devidamente regulado,
individualmente.
3.2.2.
Entretanto, estas prescries no devem aplicar-se ao conjunto de faris cujos refletores so

indivisveis. Para este tipo de conjunto, devem ser aplicados os requisitos do pargrafo 4.3 deste
Anexo.
3.3.
Os faris devem ser equipados com lmpadas de filamento segundo as caractersticas

nos catlogos dos fabricantes, observada a ECE R 37. (1)
3.4
Os componentes pelos quais a lmpada de filamento fixada ao refletor devem ser feitos de maneira
que, mesmo na escurido, a lmpada de filamento possa ser montada apenas na posio correta. (2)
3.5.
O suporte da lmpada de filamento deve atender s caractersticas dimensionais conforme fornecido

nos catlogos dos fabricantes das lmpadas.
3.6.
Testes complementares devem efetuados de acordo aos requisitos do Apndice 2, para garantir que,
quando em uso, no h mudana excessiva no desempenho fotomtrico.
3.7.
Se as lentes de um farol principal so de material plstico, devem ser conduzidos testes de acordo com
os requisitos do Apndice 3.
3.8.
Em faris projetados para fornecer alternativamente um facho alto e um facho baixo, ou um facho
baixo e/ou facho alto projetado para tornar-se um farol de curva, qualquer dispositivo mecnico,
eletromecnico ou outro incorporado no farol para este propsito, deve ser construdo de maneira que:
3.8.1.
o dispositivo seja suficientemente forte para ser acionado 50.000 vezes sem sofrer qualquer dano,
apesar das vibraes s quais ele possa ser submetido em uso normal;
3.8.2.
no caso de falha, a iluminao acima da linha H-H no exceda os valores para o facho baixo conforme
pargrafo 4.2.5.; adicionalmente, em faris projetados para fornecer um facho baixo e/ou facho alto
projetado para tornar-se um farol de curva, um mnimo de iluminao de pelo menos 5 lux seja
atingido no ponto de teste 25 V (linha VV, 750 mm);
fornecidas
3.8.3.
tanto o facho de luz baixa quanto o facho de luz alta sempre devem ser obtidos sem qualquer
possibilidade de parada do mecanismo entre as duas posies;
3.8.4.
o usurio no pode, com ferramentas comuns, alterar a forma ou posio das partes mveis.
4.
ILUMINAO
4.1.
Disposies gerais
4.1.1.
Os faris principais devem ser fabricados de maneira que forneam iluminao adequada e sem
ofuscamento quando emitirem o facho de luz baixa e boa iluminao no caso de facho de luz alta.
Luz de curva pode ser produzida pela ativao de uma fonte de luz adicional sendo parte do farol
de facho baixo.
4.1.2.
A iluminao produzida pelo farol deve ser verificada em uma tela vertical posicionada a uma
distncia de 25 metros frontalmente ao farol e em ngulos retos em relao ao seu eixo, como
mostrado no Apndice 1.
4.1.3.
Os faris devem ser verificados atravs de lmpada padro incolor de filamento (referncia) projetada
para uma voltagem nominal de 12 V. Durante a verificao do farol, a voltagem nos terminais da
lmpada de filamento deve ser regulada de maneira a obter o fluxo luminoso especificado pelos
fabricantes.
4.1.4.
O farol deve ser considerado satisfatrio se os requisitos fotomtricos deste pargrafo 4 so

atingidos com pelo menos uma lmpada de filamento padro12 V (referncia) daquela a ser
fornecida com o farol.
4.2.
Requisitos relativos ao farol de facho de luz baixa
4.2.1.
O facho de luz baixa deve produzir um corte suficientemente definido para permitir uma
regulagem satisfatria com seu auxilio. O corte deve ser uma linha reta horizontal no lado
esquerdo e no deve estender-se alm a linha quebrada HV H1 H4, formada pela linha reta HV
H1 fazendo um ngulo de 45 com o plano horizontal e a linha reta H1 H4, 250 milmetros acima
da linha reta h h, ou a linha reta HV H3, inclinada a um ngulo de 15 acima da horizontal (ver
Apndice 1). Um corte estendendo-se alm da linha HV H2 e linha H2 H4 e resultante de uma
combinao das duas possibilidades acima no permitida.
4.2.2
O farol deve ser regulado de maneira que:
4.2.2.1.A linha de corte horizontal esteja na metade direita da tela (3)
4.2.2.2.Esta parte horizontal da linha de corte est situada na tela 250 milmetros abaixo do plano h h
(ver Apndice 1, Figura A);
4.2.2.3.O cotovelo do corte est no plano vertical v v. (4)
4.2.3.
requisitos
quando regulado somente para um facho de luz baixa, (5) deve atender somente aos
referidos nos pargrafos 4.2.5. ao 4.2.7. a seguir; no caso de regulagem para um facho de luz baixa
e um facho de luz alta, deve atender aos requisitos referidos nos pargrafos 4.2.5. ao 4.2.7. e 4.3.
4.2.4.
No caso de um farol assim regulado no atender os requisitos referidos nos pargrafos 4.2.5. ao
4.2.7. e 4..3. seu alinhamento pode ser alterado desde que o eixo do facho no for deslocado
lateralmente em mais de 1 (= 440 milmetros) para a direita ou esquerda (5). Para tornar mais fcil
o alinhamento atravs do corte, o farol pode ser parcialmente ocultado de maneira a tornar o
corte mais definido.
4.2.5.
A iluminao produzida na tela pelo facho de luz baixa deve atender os seguintes requisitos:
Iluminao requerida em lux

Ponto na tela de medio
Farol classe A
Farol classe B
B 50 L
0,4
0,4
75 R
12
75 L
12
12
50 L
15
15
50 R
12
50 V
25 L
1,5
25 R
1,5
Qualquer ponto na zona

III
Qualquer ponto na zona IV
0,7
0,7
20
2 x E*
Qualquer ponto na zona I
* E a iluminao efetivamente medida no ponto 50 R.

4.2.6.
No devem existir variaes laterais que prejudiquem a boa visibilidade em qualquer das Zonas I, II,
III e IV.
4.2.7. Os valores de iluminao (7) nas Zonas A e B, conforme mostrado na Figura B no Apndice 1,
devem ser verificados pela medio dos valores fotomtricos dos Pontos 1 a 8 nesta figura ; estes
valores devem estar dentro dos seguintes limites:
(1) + (2) + (3) = 0.3 lux, e
(4) + (5) + (6) = 0.6 lux, e

0.7 lux = 7 = 0.1 lux, e
0.7 lux = 8 = 0.2 lux
4.2.8
Os requerimentos no pargrafo acima 4.2.5. devem ser aplicados tambm a faris planejados a prover
iluminao angular. Se a iluminao angular obtida por:
4.2.8.1 Girando o facho baixo ou movendo horizontalmente o cotovelo do corte, as medies sero realizadas
aps o conjunto farol completo ter sido reajustado horizontalmente, por exemplo, atravs de um
gonimetro;
4.2.8.2 Movendo uma ou mais partes ticas do farol sem movimentar horizontalmente o cotovelo do corte, as
medies sero realizadas com estas partes estando em sua posio de operao extrema;
4.2.8.3 Por meio de uma fonte de luz adicional sem mover horizontalmente o cotovelo do corte, as medies
sero realizadas com esta fonte de luz ativada.
4.3.
REQUISITOS RELATIV0S AOS FARIS DE FACHO DE LUZ ALTA
4.3.1.
No caso de faris projetados para prover um facho de luz alta e um facho de luz baixa, as
medies da iluminao feita pelo facho de luz alta sobre a tela devem ser feitas com o farol
regulado conforme os pargrafos anteriores 4.2.5. ao 4.2.7; no caso de um farol que fornea
somente um facho de luz alta, ele deve ser regulado de maneira que a rea de mxima iluminao
esteja concentrada no ponto de interseo das linhas h h e v v; tal farol necessita atender somente
os requisitos referidos no pargrafo 4.3. Quando mais de uma fonte de luz utilizada para o farol
de luz alta, as funes combinadas devem ser usadas para determinar o valor mximo da
iluminao (EM).
4.3.2.
A iluminao produzida na tela pelo facho de luz alta deve atender os seguintes requisitos:
4.3.2.1.o ponto de interseo (HV) das linhas h h e v v deve estar situado dentro do isolux 80% da
iluminao mxima. Este valor mximo (EM) no deve ser inferior a 48 lux. O valor mximo no
deve exceder 240 lux, em nenhuma circunstncia; alm disso, no caso de um farol combinado de
luz baixa e de luz alta, este valor mximo no deve ser superior a 16 vezes a iluminao medida
para o facho de luz baixa no ponto 75 R (ou 75 L).
4.3.2.1.1.a intensidade luminosa mxima (IM) do facho de luz alta expresso em milhares de candelas deve
ser calculado atravs da frmula:
IM = 0.625 EM
4.3.2.1.2.A marca de referncia (IM) desta intensidade mxima referida no pargrafo 4.2.2.7. deve ser
obtida pela frmula:
IM = IM
= 0,208 EM
Este valor pode ser arredondado para o valor mais prximo entre os seguintes: 7.5 - 10 - 12.5 17.5 - 20 - 25 27.5 - 30 - 37.5 - 40 - 45 - 50.
4.3.2.2.Partindo do ponto HV, horizontalmente para a direita e esquerda, a iluminao no deve ser inferior
a 24 lux at uma distncia de 1,125 metros e no inferior a 6 lux at uma distncia de 2,25 metros.
4.4.
No caso de faris com um refletor regulvel, para cada posio de montagem os requisitos dos
pargrafos 4.2. e 4.3 so aplicveis. Para sua verificao, devem ser utilizados os seguintes
procedimentos:
4.4.1.
cada posio aplicada verificada no gonimetro de teste em relao uma linha unindo o centro
da fonte de luz e o ponto HV na tela de regulagem. O refletor regulvel movido ento para uma
posio tal que o facho de luz sobre a tela corresponda s instrues de regulagem do pargrafo
4.2.1. at 4.2.2.3. e/ou 4.3.1.;
4.4.2.
com o refletor fixado inicialmente de acordo com o pargrafo 4.4.1., o farol deve atingir os
requisitos fotomtricos relevantes dos pargrafos 4.2. e 4.3.;
4.4.3.
testes adicionais so efetuados aps o refletor ter sido movido verticalmente +1/-2 ou pelo
menos para a posio mxima, se inferior a 2, de sua posio inicial atravs do dispositivo de
regulagem dos faris. Tendo reajustado o farol totalmente (atravs do gonimetro, por exemplo)
na direo oposta correspondente, a demanda de luz nas direes seguintes deve ser controlada e
permanecer dentro dos limites requeridos:
facho de luz baixa: pontos HV e 75 R (75 L respectivamente)

facho de luz alta: EM e o ponto HV (porcentagem de EM).
4.4.4.
Se indicado mais de uma posio de montagem, o procedimento dos pargrafos 4.4.1. at 4.4.3.
deve ser repetido para todas as outras posies indicadas;
4.4.5.
Se no mencionada posio de montagem especial, o farol deve ser regulado para as medies dos
pargrafos 4.2. e 4.3. com o dispositivo de regulagem dos faris na sua posio mdia. Os testes
adicionais do pargrafo 4.4.3. devem ser efetuados com o refletor movido para sua posio
extrema (ao invs de 2) atravs do dispositivo de regulagem dos faris.
4.5.
Os valores de iluminao na tela mencionados nos pargrafos 4.2.5. at 4.2.7. e 4.3. acima, devem
ser medidos atravs do fotoreceptor, do qual a rea efetiva deve estar contida dentro de um
quadrado com 65 milmetros de lado.
5.
CORES
5.1.
A cor da luz emitida deve ser branca. Expresso nas coordenadas CIE trichromatic, a luz do facho
deve seguir os limites:
6.
Limite tendendo ao azul
x 0.310
Limite tendendo ao amarelo
x 0.500
Limite tendendo ao verde
y 0.150 + 0.640x
Limite tendendo ao verde
y 0.440
Limite tendendo ao roxo
y 0.050 + 0.750x
Limite tendendo ao vermelho
y 0.382
REGULAGEM DE DESCONFORTO
O desconforto causado pelo facho de luz baixa dos faris deve ser regulado.
ANEXO 2 - APNDICE 1
TELA DE MEDIO
Figura A - Farol para Trfego na Mo Direita
(Dimenses em Milmetros com um painel de 25m de distncia)
B - Farol para Trfego na Mo Direita
ANEXO 2 - APNDICE 2
TESTES PARA ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO

DE FARIS EM FUNCIONAMENTO
TESTES EM FARIS COMPLETOS
Uma vez que os valores fotomtricos foram medidos conforme as prescries deste Anexo, nos pontos para
Emax para faris de fachos de luz alta e nos pontos HV, 50 R, B 50 L para faris de facho luz baixa, uma
amostra completa de farol deve ser testada quanto a estabilidade do desempenho fotomtrico em operao.
Farol Completo deve ser entendido como sendo aquele, incluindo as peas adjacentes da carroaria e as
lmpadas que podem influenciar sua dissipao trmica.
1.
TESTE DE ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO
Os testes devem ser realizados em uma atmosfera seca e estvel, uma temperatura ambiente de
23C 5C, com o farol completo montado em uma base representativa da correta instalao no
veculo.
1.1.
Farol limpo
O farol deve ser colocado em operao durante 12 horas, conforme descrito no pargrafo 1.1.1. e
verificado conforme prescrito no pargrafo 1.1.2.
1.1.1.
Procedimento do Teste(8)
O farol deve ser colocado em operao durante um perodo conforme o especificado, de maneira
que:
1.1.1.1.(a)
(b)
no caso em que somente uma funo de iluminao (de facho de luz alta ou de luz baixa)
est para ser testada, o filamento correspondente aceso pelo tempo prescrito, (7)
no caso de um farol de facho de luz baixa ou mais fachos de luz alta ou no caso de um
farol com um farol com um facho de luz baixa e luz de neblina dianteira:
(i) o farol deve ser submetido ao ciclo seguinte at o tempo especificado ser atingido:
15 minutos, filamento de luz baixa aceso
5 minutos, todos os filamentos acesos;
(ii) se declarado que o farol ser usado somente com o facho baixo aceso ou somente
com o(s) facho(s) alto(s) ligado(s)(10) por todo o tempo, o teste deve ser conduzido de
acordo com esta condio, ativando(9) sucessivamente o facho baixo por metade do
tempo e o(s) facho(s) alto(s) simultaneamente por metade do tempo especificado no
pargrafo 1.1. acima.
(c)
no caso de um farol com luz de neblina dianteira e um ou mais fachos de luz alta:
(i) o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo at o tempo especificado seja alcanado:
15 minutos, lanterna de luz de neblina dianteira;
5 minutos, todas as lanternas de filamento;
(d)
(ii) se declarado que o farol ser usado somente com o farol de neblina dianteiro ligado
ou somente com o(s) facho(s) alto(s) ligados(10) o tempo todo, o teste ser realizado de
acordo com esta condio, ativando(9) sucessivamente o farol de neblina dianteiro por
metade do tempo e o(s) facho(s) alto(s) (simultaneamente) por metade do tempo
especificado no pargrafo 1.1. acima.
No caso de um farol com facho de luz baixa, um ou mais facho(s) de luz alta e uma luz de
neblina dianteira:
(i) o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo at o tempo especificado seja alcanado:
15 minutos, lanterna de luz de neblina dianteira;
5 minutos, todas as lanternas de filamento;
(ii) se declarado que o farol ser usado somente com o facho baixo ligado ou somente
com o(s) facho(s) alto(s) ligados(10) o tempo todo, o teste ser realizado de acordo com
esta condio, ativando(9) sucessivamente o facho baixo por metade do tempo e o(s)
facho(s) alto(s) (simultaneamente) por metade do tempo especificado no pargrafo 1.1.
acima, enquanto que o farol de neblina dianteiro ser submetido ao ciclo de 15 minutos
desligado e 5 minutos ligado por metade do tempo e durante a operao do facho alto;
(iii) se declarado que o farol ser usado somente com o facho baixo ligado ou somente
com o farol de neblina dianteiro(10) ligados o tempo todo, o teste ser realizado de acordo
com esta condio, ativando(9) sucessivamente o facho baixo por metade do tempo e o
farol de neblina dianteiro por metade do tempo especificado no pargrafo 1.1. acima,
enquanto que o(s) facho(s) alto(s) ser(sero) submetido(s) ao ciclo de 15 minutos
desligado(s) e 5 minutos ligado(s) por metade do tempo e durante a operao do facho
baixo;
(iv) se declarado que o farol ser usado somente com o facho baixo ligado ou somente
com o(s) facho(s) alto(s) ligados(10) ou somente com o farol de neblina dianteiro(10) ligado
o tempo todo, o teste ser realizado de acordo com esta condio, ativando(9)
sucessivamente o facho baixo por um tero do tempo, o(s) facho(s) alto(s) por um tero
do tempo e o farol de neblina dianteiro por um tero do tempo especificado no pargrafo
1.1. acima.
(e)
No caso de um facho baixo projetado para prover iluminao de curva com a adio de
uma fonte de luz, esta fonte de luz ser ligada por 1 minuto e desligada por 9 minutos
durante a ativao do facho baixo somente (veja Apndice 2 Parte 1).
1.1.1.2.Tenso de Teste
A tenso deve ser ajustada de maneira a suprir 90% da potncia mxima (watt) especificada para a
lmpada.
A potncia aplicada deve, em todos os casos, deve atender o valor correspondente de
tenso nominal de uma lmpada de filamento de 12 V, exceto se especificado que o farol pode ser
usado em uma voltagem distinta. Neste ltimo caso, o teste deve ser conduzido com a lmpada de
filamento cuja potncia seja a mais alta possvel de ser utilizada.
1.1.2.
Resultados do Teste
1.1.2.1.Inspeo Visual
Uma vez que o farol tenha se estabilizado temperatura ambiente, a lente do farol e as lentes
externas, se existente, devem ser limpas com um tecido de algodo mido e limpo. O farol deve
ser inspecionado visualmente, no deve ser identificada nenhuma distoro, deformao, quebra
ou mudana na cor de qualquer lente do farol ou lente externa, se existente.
1.1.2.2.Teste Fotomtrico
Para atender os requisitos deste Anexo, os valores fotomtricos devem ser verificados nos
seguintes pontos:
Farol de facho de luz baixa:
50 R B 50 L HV para faris projetados para trfego na mo direita.
Ponto de Emax
Outra regulagem pode ser efetuada para corrigir eventual deformao da base do farol devido ao
calor (a mudana de posio da linha do corte coberta no pargrafo 2 deste Apndice).
permitida uma discrepncia de 10% entre as caractersticas fotomtricas e os valores medidos antes do
teste, incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.
1.2.
Farol Sujo
Aps ser testado conforme especificado no sub-pargrafo anterior 1.1., o farol deve ser colocado
em operao durante uma hora conforme descrito no sub-pargrafo 1.1.1., aps ter sido preparado
conforme descrito no sub-pargrafo 1.2.1. e verificado conforme sub-pargrafo 1.1.2.
1.2.1.
Preparao do Farol
1.2.1.1.Teste de Mistura
1.2.1.1.1 Para farol com a lente externa de vidro:
A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser composta de:
9 partes em peso de areia de slica com um tamanho de partcula de 0-100 m,
1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de 0-100
m,
0,2 parte em peso de NaCMC (11),
uma quantidade adequada de gua destilada, com uma condutividade de =1 mS/m,
A mistura no deve ter sido preparada h mais de 14 dias.
1.2.1.1.2. para farol com a lente externa de material plstico:

1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de 0100 m,
0,2 parte em peso de NaCMC (11),
13 partes em peso de gua destilada, com uma condutividade de = 1 mS/m,
2 1 partes em peso de atuante de superfcie (12)
1.2.1.2. Aplicao da Mistura de Teste no Farol

A mistura de teste deve ser uniformemente aplicada em toda a superfcie emissora de luz do farol
e deixada para secar. Este procedimento deve ser repetido at que o valor de iluminao caia para
15-20% dos valores medidos para cada ponto a seguir, sob as condies descritas no pargrafo 1
acima:
Ponto de Emx no facho baixo/facho alto e no facho alto somente,
50 R e 50 V (13) para o facho baixo somente, projetado para trfego na mo direita.
1.2.1.3. Equipamento de Medio
O equipamento de medio deve ser equivalente quele usado durante os testes de aprovao do
farol. Uma lmpada de filamento padro (referncia) deve ser utilizada para verificao
fotomtrica.
2.
TESTE PARA MODIFICAO NA POSIO VERTICAL DA LINHA DE CORTE

SOB A INFLUNCIA DO CALOR
Este teste consiste de verificar que o deslocamento vertical da linha de corte sob a influncia do
calor no excede um valor especificado para um farol de luz baixa em operao.
O farol testado de acordo com o pargrafo 1 deve ser submetido ao teste descrito no pargrafo 2.1.
sem ser removido ou reajustado em relao ao seu dispositivo de teste.
2.1.
Teste
O teste deve ser efetuado em uma atmosfera seca e estvel uma temperatura ambiente de 23C
5C.
Usando uma lmpada de filamento de produo normal que tenha sido envelhecido durante pelo
menos uma hora , o farol de luz baixa deve ser operado como farol de facho de luz baixa sem ser
desmontado de ou reajustado em relao ao seu dispositivo de teste. (Para o propsito deste teste,
a tenso deve ser regulada conforme especificado no pargrafo 1.1.1.2.). A posio da linha de
corte em sua parte horizontal (entre v-v e a linha vertical passando pelo ponto B 50 L deve ser
verificado 3 minutos (r3) e 60 minutos (r60) respectivamente, aps funcionamento.
A medio na variao na posio da linha de corte conforme descrito acima, deve ser efetuada
por qualquer mtodo que fornea exatido aceitvel e resultados reproduzveis.
2.2.
Resultados do Teste
2.2.1.
O resultado expresso em miliradianos (mrad) deve ser considerado como aceitvel para um facho
de luz baixa, somente quando o valor absoluto rI = ( r3 r60) gravado no farol no superior
1,0 mrad rI = 1,0 mrad).
2.2.2.
Entretanto, se este valor superior 1.0 mrad mas no superior 1,5 mrad (1.0 mrad < rI = 1,5
mrad) um segundo farol deve ser testado conforme descrito no pargrafo 2.1. aps ter sido
submetido por trs vezes consecutivas ao ciclo conforme descrito acima, de maneira a estabilizar
a posio das peas mecnicas do farol sobre uma base representativa da correta instalao no
veculo:
Funcionamento do farol de facho de luz baixa durante uma hora (a tenso deve ser ajustada
conforme especificado no pargrafo 1.1.1.2.).
Descanso do farol durante um perodo de uma hora.
O farol deve ser considerado como aceitvel se o valor mdio dos valores absolutos rI medido
na primeira amostra e rII medido na segunda amostra , no sejam superiores 1,0 mrad.
ANEXO 3 - APNDICE 2 PARTE 1

VISTA GERAL DOS PERODOS OPERACIONAIS REFERENTES AO TESTE PARA
ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO
Abreviaes:
P: facho baixo
D: facho alto (D1 + D2 significa dois fachos altos)

F: farol de neblina dianteiro
-----: significa um ciclo de 15 minutos desligado e 5 minutos ligado
Todos os seguintes agrupamentos de faris e faris de neblina dianteiro so dados como exemplos e
no
constituem a sua totalidade.
ANEXO 2 - APNDICE 3
REQUISITOS PARA FARIS COM LENTES DE MATERIAL PLSTICO
1.
ESPECIFICAES GERAIS
1.1.
As amostras devem satisfazer s especificaes indicadas nos pargrafos 2.1. at 2.5., a seguir.
1.2.
As duas amostra de faris completos e incorporando lentes de material plstico devem, quanto ao
material da lente, satisfazer as especificaes indicadas no pargrafo 2.6., a seguir.
2.
2.1.
2.1.1.
TESTES
Resistncia Mudanas de Temperatura
Testes
Trs novas amostras (lentes) devem ser submetidas cinco ciclos de mudanas de temperatura e
umidade (UR = Umidade Relativa), de acordo com o seguinte programa:
3 horas 40C 2C e 85-95% UR;
1 hora 23C 5C e 60-75% UR;
15 horas 30C 2C;
1 hora 23C 5C e 60-75% UR;
3 horas 80C 2C
1 hora 23C 5C e 60-75% UR;
Antes deste teste, as amostras devem ser mantidas 23C 5C e 60-75% UR durante pelo
menos quatro horas.
Nota:
2.1.2.
Os perodos de uma hora 23C 5C deve incluir os perodos de transio de uma

temperatura outra, que so necessrias para evitar efeitos de choques trmicos.
Medies Fotomtricas
2.1.2.1.Mtodo
As medies fotomtricas devem ser efetuadas em amostras antes e aps o teste.
Estas medies devem ser feitas usando-se um farol padro, nos seguintes pontos:
B 50 L e B 50 R para facho de um farol de luz baixa de um farol de luz baixa ou um farol de luz
baixa/alta;
Rota Emax para facho de luz alta de um farol de luz alta ou de um farol de luz baixa/alta.
2.1.2.2.Resultados
A variao entre os valores fotomtricos medidos em cada amostra antes e aps o teste no deve
exceder 10% incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.
2.2.
Resistncia a Agentes Atmosfricos e Qumicos
2.2.1.
Resistncia Agentes Atmosfricos

Trs novas amostras (lentes ou amostras de material) devem ser expostos radiao de uma fonte
com uma distribuio de energia espectral similar quela de um corpo negro uma temperatura
entre 5500K e 6000K. Filtros apropriados devem ser colocados entre a fonte e as amostras de
forma a reduzir tanto quanto possvel as radiaes com comprimentos de onda inferior 295 nm e
superior 2500 nm. As amostras devem ser expostas uma iluminao energtica de 1200 W/m
200W/m por um perodo tal que a energia luminosa recebida igual 4500 MJ/m 200 MJ/
m. Dentro do recinto, a temperatura medida no painel preto posicionado no mesmo nvel que as
peas deve ser 50C 5C.
Com o propsito de assegurar uma exposio regular , as amostras devem girar em torno da fonte
de radiao uma velocidade entre 1 e 5 voltas/minuto.
As amostras devem ser pulverizadas com gua destilada de condutividade inferior 1 mS/m
uma temperatura de 23C 5C, de acordo com o seguinte ciclo:
2.2.2.
pulverizao: 5 minutos;
secagem:
25 minutos.
Resistncia Agentes Qumicos
Aps terem sido efetuados o teste descrito no pargrafo 2.2.1. acima e a medio descrita no
pargrafo 2.2.3.1. a seguir, a face externa das trs amostras mencionadas devem ser tratadas
conforme descrito no pargrafo 2.2.2.2. com a mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. a seguir.
2.2.2.1.Mistura de Teste
A mistura de teste deve ser composta de 61,5% de n-heptano, 12,5% de tolueno, 7,5% de etiltetracloreto, 12,5% de tricloroetileno e 6% de xileno (porcentual em volume).
2.2.2.2.Aplicao da Mistura de Teste
Embeber uma pea de tecido de algodo (conforme ISO 105) at saturar com a mistura definida
no pargrafo 2.2.2.1. acima e, no tempo de 10 segundos, aplique-a durante 10 minutos sobre
superfcie externa da amostra a uma presso de 50 N/cm, correspondente a um esforo de 100 N

aplicado sobre uma superfcie de teste de 14 mm x 14 mm.
Durante o perodo de 10 minutos, a pea de tecido de algodo deve ser embebida novamente com
a mistura para que a composio do lquido aplicado seja continuamente idntica quela da
mistura prescrita.
2.2.2.3.Limpeza
Ao fim da aplicao da mistura de teste, as amostras devem ser secas ao ar livre e depois lavadas
com a soluo descrita no pargrafo 2.3. (Resistncia detergentes) a 23C 5C.
Posteriormente, as amostras devem ser cuidadosamente enxaguadas com gua destilada contendo
no mais de 0,2% de impurezas 23C 5C e ento seca-las com um tecido macio.
2.2.3. Resultados
2.2.3.1.Aps o teste de resistncia a agentes atmosfricos, a superfcie externa das amostras deve estar livre
de trincas, riscos, lascas e deformao, e a variao mdia na transmisso.
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice no
deve exceder 0,020 (tm = 0,020).
2.2.3.2. Aps o teste de resistncia a agentes qumicos, as amostras no devem evidenciar quaisquer traos
de manchas qumicas capazes de causar uma variao de difuso de fluxo, cuja variao mdia
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice no
2.3.
2.3.1.
deve exceder 0,020 (dm = 0,020).

Resistncia a Detergentes e Hidrocarbonetos
Resistncia a Detergentes
A face externa das trs amostras (lentes ou amostras do material) devem ser aquecidas a 50C
5C e depois imersas durante cinco minutos em uma mistura mantida a 23C 5C e composta de
99 partes de gua distilada contendo no mais de 0,02 porcento de impurezas e uma parte de
sulfonato de alquilaril.
Ao fim do teste, as amostras devem ser secas a 50C 5C.
A superfcie das amostras devem ser limpas com um tecido umedecido.
2.3.2.
Resistncia a Hidrocarbonetos
A face externa destas trs amostras deve ento ser levemente friccionadas, durante um minuto,
com um tecido de algodo embebido em uma mistura composta de 70% de n-heptano e 30% de
tolueno (percentual em volume) e deve ento ser secas ao ar livre.
2.3.3.
Resultado
Aps a execuo bem sucedida dos dois testes acima, o valor mdio da variao na transmisso
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Parte 1 deste Apndice no
deve exceder 0,010 (tm = 0,010).
2.4.
2.4.1.
2.4.2.
Resistncia Deteriorao Mecnica

Mtodo de Deteriorao Mecnica
A superfcie externa das trs novas amostras (lentes) dever submetidas um teste de deteriorao
mecnica uniforme pelo mtodo descrito na Parte 2 deste Apndice.
Resultados
Aps este teste, as variaes:
em transmisso:
em difuso:
devem ser medidas conforme o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice na rea especificada no
pargrafo 2.2.4. 1.1. deste Anexo. O valor mdio das trs amostras deve ser tal que:
tm = 0,100 e dm = 0,050
2.5.
2.5.1.
Teste de Aderncia de Eventuais Revestimentos

Preparao da Amostra
Uma superfcie de 20 mm x 20 mm de rea de uma lente com revestimento deve ser cortada com uma
lmina ou uma agulha em grade de aproximadamente 2 mm x 2 mm. A presso na lmina ou agulha deve
ser suficiente para pelo menos cortar o revestimento.
2.5.2.
Descrio do Teste
Usar uma fita adesiva com uma fora de adeso de 2 N/(cm de largura) 20% medido sob as condies
padronizadas especificadas na Parte 3 deste Apndice. A fita adesiva, que deve possuir uma largura no
inferior a 25 mm, deve ser pressionada durante pelo menos cinco minutos contra a superfcie preparada,
como descrito no pargrafo 2.5.1.
A extremidade da fita deve ento ser submetida a uma carga de maneira que a fora de adeso para a
superfcie considerada seja equilibrada por uma forca perpendicular esta superfcie. Nesta fase, a fita
deve ser arrancada uma velocidade constante de 1,5 m/s 0,2 m/s.
2.5.3
Resultado
No deve haver prejuzo aprecivel nas reas reticuladas. Prejuzos nas intersees entre os reticulados ou
nas quinas dos cortes so permitidas, desde que a rea prejudicada no exceda 15% da superfcie
reticulada.
2.6.
Testes do Farol Completo Incorporando Lente de Material Plstico
2.6.1.
Resistncia Deteriorao Mecnica da Superfcie da Lente

2.6.1.1.Testes
A lente do farol-amostra N 1 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.4.1. acima.
2.6.1.2.Resultados
Aps o teste, as medies fotomtricas efetuadas no farol, de acordo com este Anexo, no deve exceder
mais de 30% os valores mximos descritos nos Pontos B 50 L e HV, e no mais de 10% abaixo dos valores
mnimos prescritos no ponto 75 R.
2.6.2.
Teste de Aderncia do eventual Revestimento

A lente do farol-amostra N 2 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.5. acima.
ANEXO 2 - APNDICE 3 Parte 1

MTODO DE MEDIO DA DIFUSO E DA TRANSMISSO DE LUZ
1.
EQUIPAMENTO (ver Figura)

O facho de um colimador K com uma meia divergncia
limitado por um diafragma DT com uma abertura de 6 mm, contra a qual o suporte da amostra
colocado.
Uma lente acromtica convergente L2, corrigida quanto a aberraes esfricas, une o diafragma DT
com o receptor R; o dimetro da lente L2 deve ser tal que no guarnea com diafragma a luz
difundida pela amostra em um cone com um meio ngulo de topo de /2 = 14.
Um diafragma anular DD com ngulos
colocado em plano focal de imagem da lente L2.

A parte central no transparente do diafragma necessria para eliminar a luz incidente
diretamente da fonte de luz. Deve ser possvel retirar a parte central do diafragma do facho de luz
de uma maneira que ela possa retornar diretamente para sua posio original.
A distncia L2 DT e o comprimento focal F2(14) da lente L2 deve ser escolhida de maneira que a
imagem de DT cubra totalmente o receptor R.
Quando o fluxo incidente inicial referir-se 1000 unidades, a preciso absoluta de cada leitura
deve ser melhor que 1 unidade.
2.
MEDIES
As seguintes leituras devem ser feitas:
Leitura
Com amostra
Com parte central de DD
Quantidade representada
T1
No
No
Fluxo incidente na leitura inicial
T2
Sim (antes do teste)
No
Fluxo transmitido pelo novo material em um

campo de 24C
T3
Sim (aps o teste)
No
T4
Sim (aps o teste)
Sim
T5
Sim (aps o teste)
Sim
Fluxo transmitido pelo material testado em um

campo de 24C
Fluxo difundido pelo novo material
Fluxo difundido pelo material testado

MTODO DE TESTE DE PULVERIZAO
1.
EQUIPAMENTO DE TESTE
1.1.
Pistola de Pulverizao
A pistola de pulverizao deve ser equipada com um bico de 1,3 mm de dimetro que permite o lquido
fluir uma razo de 0,24 0,02 1/minuto uma presso de operao de 6,0 bar a 6,5 bar.
Sob estas condies de operao, o padro do jato de pulverizao) obtido deve ser 170 mm 50 mm de
dimetro sobre a superfcie sendo submetida a deteriorao, a uma distncia de 380 mm 10 mm do bico.
1.2.
Mistura de Teste
A mistura de teste deve ser composta de:
Areia de slica de dureza 7 na escala Mohr, com um tamanho de gro entre 0 e 0,2 mm, quase que
normalmente distribudo, com um fator angular de 1,8 at 2.
gua de dureza no superior 205 g/m para uma mistura composta de 25 g de areia por litro de gua.
2.
Teste
A superfcie externa da lente deve ser submetida, uma vez ou mais, a ao de um jato de areia produzido
como descrito acima. O jato deve ser pulverizado perpendicularmente superfcie a ser testada.
A deteriorao deve ser verificada atravs de uma ou mais amostras de vidro colocado(s) como referncia
prximo das lentes a serem testadas. A mistura deve ser pulverizada at a variao na difuso da luz sobre a
amostra ou amostras, medidas pelo mtodo descrito na Parte 1 deste Apndice, seja tal que:
Vrias amostras de referncia podem ser utilizadas para verificar que toda a superfcie a ser testada
deteriora-se homogeneamente.

TESTE DE ADERNCIA DA FITA ADESIVA
1.
PROPSITO
Este mtodo permite determinar sob condies padro, a fora linear de aderncia de um a fita
adesiva uma placa de vidro.
2.
PRINCPIO
Medio da fora requerida para descolar uma fita adesiva, de uma placa de vidro, um ngulo de
90.
3.
CONDIES ATMOSFRICAS ESPECIFICADAS

As condies ambientes devem estar 23C 5C e 65 15% de umidade relativa (UR).
4.
PEAS DE TESTE
Antes do teste, a amostra do rolo de fita adesiva deve ser condicionada por um perodo de 24
horas no ambiente especificado (ver pargrafo 3 acima).
Cinco peas de teste com 400 mm de comprimento cada, devem ser extradas de cada rolo. Essas
peas de teste devem ser tomadas do rolo aps o descarte das trs primeiras voltas.
5.
PROCEDIMENTO
O teste deve ser nas condies ambientes especificadas no pargrafo 3, acima.

Pegar cinco peas de amostra enquanto desenrolando radialmente a fita adesiva uma velocidade
de aproximadamente 300 mm/s, em seguida aplique-a durante 15 segundos da seguinte maneira:
Aplicar progressivamente a fita placa de vidro com um leve movimento com o dedo no sentido
longitudinal, sem presso excessiva, de maneira a no deixar bolhas de ar entre a fita e a placa de
vidro.
Deixar o conjunto durante 10 minutos nas condies atmosfricas especificadas.
Descolar da placa de vidro cerca de 25 mm da pea de teste em um plano perpendicular ao eixo da
pea de teste.
Fixar a placa e desdobrar a extremidade livre da fita a 90. Aplicar a fora de maneira que a linha
de separao entre a fita e a placa seja perpendicular a esta fora e perpendicular a placa.
Puxar para descolar a uma velocidade de 300 mm/s 30 mm/s e registre a fora necessria.
6.
RESULTADOS
Os cinco valores obtidos devem ser ordenados e o valor mediano tomado como o resultado da
medio. Este valor deve ser expresso em Newton/centmetro de largura da fita.
ANEXO 2 APNDICE 4
VISTA GERAL DOS PERODOS OPERACIONAIS REFERENTES AO TESTE PARA

ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO
Abreviaes:P: facho baixo
D: facho alto (D1 + D2 significa dois fachos altos)
F: farol de neblina dianteiro
-----: significa um ciclo de 15 minutos desligado e 5 minutos ligado
Todos os seguintes agrupamentos de faris e faris de neblina dianteiro so dados como
exemplos e no constituem a sua totalidade.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Lmpadas HIR1 e/ou H9 so permitidas apenas para produzir fachos de luz baixa em conjunto com a instalao de
dispositivo limpador de farol. Em adio, com respeito inclinao vertical, o pargrafo 4.2.6.2.2 do Anexo 1 desta
Resoluo no se aplica quando estes faris esto instalados.
Um farol satisfaz aos requisitos deste pargrafo se a lmpada de filamento pode ser facilmente montada no farol e as
lingetas de posicionamento podem ser corretamente fixadas em seus encaixes, mesmo na escurido.
A tela de teste deve ser suficientemente ampla para permitir o exame do corte sobre um campo de pelo menos 5
em cada lado da linha v v.
Se o farol no possui uma linha de corte com um cotovelo definido, a regulagem lateral deve ser efetuada de
maneira que satisfaa aos requisitos para iluminao nos pontos 75 R e 50 R.
Tal farol de luz baixa especial pode incorporar um facho de luz alta no sujeito aos requisitos.
O limite de variao de 1 em direo direita ou esquerda no incompatvel com a variao vertical para cima ou
para baixo. O ltimo limitado somente pelos requisitos do pargrafo 4.3.. Entretanto, a parte horizontal do corte
no deve estender-se alm da linha horizontal h h (os requisitos do pargrafo 4.3. no so aplicveis aos faris que
devam atender os requisitos deste Anexo somente para o facho de luz baixa).
Os valores de iluminao em qualquer ponto das zonas A e B, que tambm fiquem dentro da zona III, no devem
exceder 0,7 lux.
Para o esquema de teste, veja Apndice 4 deste Anexo.
Quando o farol testado inclui lanternas sinalizadoras, estas devem ser acesas durante o tempo de durao do teste. No
caso de uma lanterna indicadora de direo, ela deve ser acesa no modo de operao intermitente com uma razo
liga/desliga de aproximadamente 1/1 (um para um).
No deve ser considerado como uso normal dos filamentos simultneos a condio de lampejo do farol.
O NaCMC representa o sal de sdio de carboximetilcelulose, costumeiramente referido como CMC. O NaCMC usado
na mistura suja deve possuir um grau de substituio (DS) de (0,6 a 0,7) e uma viscosidade de (200 a 300) cP para
uma soluo 2% 20C.
A tolerncia na quantidade deve-se necessidade de obter-se uma sujeira que espalhe-se corretamente em toda a
superfcie da lente.
Ponto 50 V est situado 375 milmetros abaixo de HV, na linha vertical v v da tela a 25 metros de distncia.
Para L2 recomendado o uso de uma distncia focal de cerca de 80 mm.
ANEXO 3
FAROL DE NEBLINA DIANTEIRO

OBJETIVO:
Este Anexo aplica-se a farol de neblina dianteiro que pode incorporar lentes de vidro ou
de material plstico.
1.
DEFINIES
Para o objetivo deste Anexo,
1.1
Farol de neblina dianteiro o farol no veculo que melhora a iluminao da rodovia

em condies de neblina, nevasca, chuva pesada ou nuvens de p;
1.2
Lente o componente mais externo do farol de neblina dianteiro (unidade) que

transmite luz atravs de superfcie iluminante;
1.3
Revestimento qualquer produto ou produtos aplicados em uma ou mais camadas

face externa de uma lente;
1.4
Faris de neblina dianteiros de tipos diferentes so faris de neblina que diferem

em aspectos essenciais como:
1.4.1
1.4.2
1.4.3

as caractersticas do sistema ptico;
a incluso de componentes capazes de alterar os efeitos pticos por reflexo, refrao,
absoro e/ou deformao durante a operao;
1.4.4
1.4.5
a categoria da lmpada de filamento;

os materiais que constituem as lentes e o revestimento, se houver algum.
ESPECIFICAES GERAIS
2.1
Cada amostra deve atender ao especificado nos pargrafos 3 e 4 deste Anexo.

2.2
Os faris de neblina dianteiros devem ser projetados e construdos para que, em
uso normal, a despeito das vibraes a que eles possam estar sujeitos, sua operao
satisfatria continue a ser assegurada e eles conservem as caractersticas prescritas por
este Anexo. A posio correta da lente deve ser claramente marcada e a lente e refletor
devem ser retidos de maneira a prevenir qualquer rotao durante o uso. A conformidade
com os requisitos deste pargrafo deve ser verificada em inspeo visual e, quando
necessrio, por meio de teste prtico de ajuste.
2.2.1 Faris de neblina dianteiros devem ser equipados com dispositivo que lhes
permita serem ajustados nos veculos de modo a se enquadrarem nas regras aplicveis a
eles. Esse dispositivo no precisa ser instalado em unidades nas quais o refletor e a lente
difusora no possam ser separadas, desde que o uso de tais unidades seja restrito a
veculos nos quais a regulagem do farol de neblina dianteiro possa ser feita por outros
meios. Onde um farol de neblina dianteiro e outro farol dianteiro, cada qual equipado
com sua prpria lmpada de filamento, forem montados para formar unidade composta, o
dispositivo de ajuste deve possibilitar que cada sistema ptico individualmente seja
devidamente ajustado.
2.2.2 Essas prescries, porm, no devem aplicar-se a conjuntos de faris dianteiros
cujos refletores sejam indivisveis. Para esse tipo de conjunto, aplicam-se os requisitos do
pargrafo 3.6 deste Anexo.
2.3
Testes complementares devem ser realizados de acordo com os requisitos do
Apndice 2, para assegurar que no ocorra, durante o uso, excessiva alterao no
desempenho fotomtrico.
2.4
Se a lente do farol de neblina dianteiro for de material plstico, os testes devem
ser conduzidos de acordo com os requisitos do Apndice 3.
3
ILUMINAO
3.1
Faris de neblina dianteiros devem ser projetados para proporcionar iluminao com
ofuscamento limitado.
3.2
A iluminao produzida pelo farol de neblina dianteiro deve ser determinada por meio de
tela vertical colocada 25m adiante da lente do farol dianteiro de neblina. O ponto HV a
perpendicular que parte do centro do farol para a tela. A linha hh a horizontal atravs de
HV (ver Apndice 1, deste Anexo).
3.3
Deve-se usar lmpada de filamento padro (referncia) com cor de luz emitida branca
categoria especificada pelo fabricante, projetada para uma tenso nominal de 12V e
(Justificativa: a cor da luz emitida deve ser branca e no a cor do bulbo da lmpada),da
fornecida pelo fabricante.
Os faris devem ser equipados com lmpadas de filamentos aprovadas conforme
regulamentao ECE R37.
O farol de neblina dianteiro deve ser considerado satisfatrio se os requisitos
fotomtricosforem preenchidos com no mnimo uma lmpada de filamento padro de 12
V.
3.4
O facho deve produzir na tela, numa largura no inferior a 2,25m em ambos os lados da
linha VV, um corte simtrico suficientemente prximo horizontal para permitir ajuste a
ser feito com sua ajuda.
3.5
O farol de neblina dianteiro deve ser dirigido de modo que o corte na tela fique 50cm
abaixo da linha hh.
3.6
Quando assim ajustado, o farol dianteiro de neblina deve preencher os requisitos

estabelecidos no pargrafo 3.7 abaixo.
3.7
A iluminao produzida na tela (ver Apndice 1) deve satisfazer aos seguintes requisitos:
Posio na tela de medio
Zon
a
Zona limite
225cm em ambos os lados da linha VV e 75cm acima de

hh
Iluminao requerida,
em lux
0,15 e 1
1
B
1250cm em ambos os lados da linha VV e 150 cm acima
de hh, incluindo hh (exceto a zona A)
0,5
1250cm em ambos os lados da linha VV e comeando
150cm acima de hh. A intensidade luminosa do farol
dianteiro de neblina em qualquer direo formando um
ngulo de mais do que15o acima da horizontal deve estar
D limitada a 200cd.
Em cada linha vertical nesta zona deve
haver pelo menos um ponto (a, b, c)
450cm em ambos os lados da linha VV compreendida onde a iluminao seja 1,5
entre as paralelas hh respectivamente situadas 75 e
E 150cm abaixo de hh.
Em cada linha vertical nesta zona deve
haver pelo menos um ponto onde a
iluminao seja 0,5
De 450cm a 1 000cm em ambos os lados da zona D e
compreendido entre as paralelas a hh respectivamente
situadas 75 e 150cm abaixo de hh.
Nota: As especificaes de iluminao tambm se aplicam a linhas retas que constituem os limites das
zonas. A especificao mais rigorosa deve ser aplicada em relao s linhas retas contguas s duas zonas.
C
A iluminao deve ser medida tanto em luz branca como em luz colorida, como prescrito
pelo fabricante para uso do farol de neblina dianteiro em servio normal. No deve existir
nenhuma variao em iluminao que seja prejudicial visibilidade satisfatria tanto na
zona B quanto na C.
3.8
A iluminao de tela mencionada no Pargrafo 3.7 acima deve ser medida por meio de
clula fotoeltrica que possua rea til compreendida num quadrado de 65mm de lado.
4.
COR
(1) possvel obter aprovao para um tipo de farol de neblina dianteiro que emita luz
branca ou amarela. A colorao do facho, se houver alguma, pode ser obtida seja
atravs do bulbo da lmpada de filamento, seja atravs do vidro do farol dianteiro de neblina
ou por qualquer outro meio adequado.
5.
DETERMINAO DO DESCONFORTO (OFUSCAMENTO)

O ofuscamento causado pelo farol de neblina dianteiro deve ser determinado.
6.
OBSERVAO CONCERNENTE COR

Qualquer aprovao relativa a este Anexo, de acordo com o Pargrafo 4 , concedida
para um tipo de farol de neblina dianteiro que emita ou luz branca ou luz amareloseletivo. Um farol de neblina dianteiro aprovado para luz branca pode tambm ser
aprovado para luz amarelo-seletivo dependendo da verificao das caractersticas

colorimtricas dos componentes que tornam possvel a obteno de tal cor.
ANEXO 3 - APNDICE 1
TELA DE MEDIO
ANEXO 3 - APNDICE 2
TESTES PARA ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO DE FARIS EM
OPERAO
TESTES EM FARIS COMPLETOS
Uma vez que os valores fotomtricos tenham sido medidos de acordo com as prescries
deste Anexo, no ponto de iluminao mxima na zona D (Emax) e no ponto HV, uma
amostra de farol completo deve ser testada para verificar estabilidade de desempenho
fotomtrico em operao. Farol Completo deve ser entendido como sendo aquele,
incluindo as peas adjacentes da carroaria e as lmpadas que podem influenciar sua
dissipao trmica.
1.
TESTE PARA ESTABILIDADE DE DESEMPENHO FOTOMTRICO

Os testes devem ser realizados em uma atmosfera seca e estvel, uma temperatura
ambiente de 23C 5C, com o farol completo montado em uma base representativa da
correta instalao no veculo.
1.1
Farol limpo
O farol deve ser operado por 12 horas como descrito no subpargrafo 1.1.1 e verificado conforme
estipulado no subpargrafo 1.1.2.
1.1.1 Procedimento de Teste

O farol deve ser operado pelo tempo especificado para que:1
1.1.1.1 (a)
No caso em que somente um farol de neblina dianteiro vai ser aprovado, a(s)
lanterna(s) de filamento correspondente(s) (so) ativada(s) pelo tempo
prescrito;
(b) No caso de um farol de neblina dianteiro reciprocamente incorporado com outra funo:
se declarado que o farol ser usado com um filamento simples aceso2 de cada vez
o teste deve ser conduzido de acordo com esta condio, ativando sucessivamente
cada funo especificada durante a metade do tempo especificado no pargrafo
1.1.;
Em todos os outros casos, 2 o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo at que se
atinja o tempo especificado:
No deve ser considerado como uso normal dos filamentos simultneos, a condio de lampejo do farol.
Quando a lmpada de filamento testada agrupada e/ou reciprocamente incorporada com as lanternas sinalizadoras, estas
devem ser acesas durante o tempo de durao do teste. No caso de uma lanterna indicadora de direo, ela deve ser acesa no mdulo
de operao intermitente com uma razo liga/desliga de aproximadamente 1/1 (um para um).
15 minutos, filamento(s) do farol dianteiro de neblina ativado(s)

5 minutos, todos os filamentos (que possam ser ativados simultaneamente);
(c)
no caso de funes de iluminao agrupadas, todas as funes individuais devem

ser ativadas simultaneamente para o tempo especificado para funes de
iluminao individuais (a), levando em conta tambm o uso de funes de
iluminao reciprocamente incorporadas, de acordo com as especificaes do
fabricante.
1.1.1.2.Tenso de Teste
A tenso deve ser ajustada de maneira a suprir 90% da potncia mxima (watt)
especificada para a lmpada.
A potncia aplicada deve, em todos os casos, atender o valor correspondente de

tenso nominal de uma lmpada de filamento de 12 V, exceto se especificado
que o farol pode ser usado em uma voltagem distinta. Neste ltimo caso, o teste
deve ser conduzido com a lmpada de filamento cuja potncia seja a mais alta
possvel de ser utilizada.
1.1.2. Resultados do Teste
1.1.2.1.Inspeo Visual
Uma vez que o farol tenha se estabilizado temperatura ambiente, a lente do farol
e as lentes externas, se existente, devem ser limpas com um tecido de algodo
mido e limpo. O farol deve ser inspecionado visualmente, no deve ser
identificada nenhuma distoro, deformao, quebra ou mudana na cor de
qualquer lente do farol ou lente externa, se existente.
1.1.2.2 Teste fotomtrico
Para atender aos requisitos deste Anexo, os seguintes valores fotomtricos devem ser
verificados nos pontos abaixo indicados:
HV, e ponto de Emax na zona D.
Outra regulagem pode ser efetuada para corrigir eventual deformao da base do
farol devido ao calor (a mudana de posio da linha do corte coberta no
pargrafo 2 deste Apndice).
permitida uma discrepncia de 10% entre as caractersticas fotomtricas e os valores
medidos antes do teste, incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.
1.2.
Farol Sujo
Aps ser testado conforme especificado no sub-pargrafo anterior 1.1., o farol

deve ser colocado em operao durante uma hora conforme descrito no subpargrafo 1.1.1., aps ter sido preparado conforme descrito no sub-pargrafo
1.2.1. e verificado conforme sub-pargrafo 1.1.2.
1.2.1. Preparao do Farol
1.2.1.1.Teste de Mistura
1.2.1.1.1 Para farol com a lente externa de vidro:
A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser
composta de:
1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de

partcula de 0-100 m,
0,2 parte em peso de Na CMC 2 e
uma quantidade adequada de gua destilada, com uma condutividade de 1

mS/m.
O NaCMC representa o sal de sdio de carboximetilcelulose, costumeiramente referido com CMC. O NaCMC usado na mistura
suja deve possuir um grau de substituio (DS) de 0.6-0.7 e uma viscosidade de 200-300 cP para uma soluo 2 porcento 20C.
1.2.1.1.2. Para farol com a lente externa de material plstico:
A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser
composta de:
1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de

partcula de 0-100 m,
0,2 parte em peso de Na CMC4,
13 partes em peso de gua destilada, com uma condutividade de 1 mS/m, e

2 1 partes em peso de atuante de superfcie 3
1.2.1.2. Aplicao da Mistura de Teste no Farol
A mistura de teste deve ser uniformemente aplicada em toda a superfcie emissora

de luz do farol e deixada para secar. Este procedimento deve ser repetido at que
o valor de iluminao caia para 15-20% dos valores medidos para cada ponto a
seguir, sob as condies descritas neste Apndice:
ponto de Emax na zona D.

1.2.1.3.
Equipamento de Medio
O equipamento de medio deve ser equivalente quele usado durante os testes de

aprovao do farol. Uma lanterna de filamento padro (referncia) deve ser
utilizada para verificao fotomtrica.
A tolerncia na quantidade deve-se a necessidade de obter-se uma sujeira que espalha-se corretamente em toda a superfcie da lente.
2.
TESTE PARA MODIFICAO NA POSIO VERTICAL DA LINHA DE

CORTE SOB INFLUNCIA DO CALOR
Este teste consiste de verificar que o deslocamento vertical da linha de corte sob a
influncia do calor no excede um valor especificado para um farol de neblina
dianteiro em operao.
O farol testado de acordo com o pargrafo 1 deve ser submetido ao teste descrito
no pargrafo 2.1. sem ser removido ou reajustado em relao ao seu dispositivo
de teste.
2.1
Teste
O teste deve ser feito em atmosfera seca e imvel temperatura ambiente de 23o 5o .
Usando uma lmpada de filamento de produo normal, que tenha sido envelhecida por no
mnimo uma hora o farol de neblina deve ser operado sem ser desmontado do dispositivo de
teste ou reajustado em relao a ele. (Para o objetivo deste teste, a tenso deve ser ajustada
como especificado no pargrafo 1.1.1.2.). A posio da linha de corte entre um ponto situado
2,25m esquerda e um ponto situado 2,25m direita da linha VV (ver pargrafo 3.4 deste
Anexo) deve ser verificada aps trs minutos (r3) e 60 minutos (r60), respectivamente, de
operao.
A medio da variao na posio da linha de corte como descrita acima deve ser feita por
qualquer mtodo que garanta preciso aceitvel e resultados reproduzveis.
2.2
Resultados de testes
2.2.1
O resultado expresso em miliradianos (mrad) deve ser considerado aceitvel quando o valor
absoluto rI = ( r3 r60) registrado neste farol no for maior do que 2 mrad ( rI 2 mrad).
2.2.2.
Todavia, se esse valor for maior do que 2 mrad mas no mais do que 3 mrad
(2 mrad <
rI 3 mrad) um segundo farol deve sr testado como descrito no pargrafo 2.1. aps
submetido trs vezes consecutivas ao ciclo descrito abaixo, a fim de estabilizar a posio de
peas mecnicas do farol numa base representativa da instalao correta no veculo;
Operao do farol de neblina dianteiro por uma hora (a tenso deve ser ajustada como
especificado no pargrafo 1.1.1.2.).
Perodo de repouso de uma hora.
O tipo do farol deve ser considerado aceitvel se o valor mdio dos valores absolutos rI
medido na primeira amostra e rII medido na segunda amostra no for maior do que 2 mrad.
rI + rII
_________
2 mrad
2
ANEXO 3 - APNDICE 3
REQUISITOS PARA FARIS COM LENTES DE MATERIAL PLSTICO
1.
ESPECIFICAES GERAIS
1.1.
As amostras devem satisfazer s especificaes indicadas nos pargrafos 2.1. at

2.5., a seguir.
1.2.
As duas amostra de faris completos e incorporando lentes de material plstico

devem, quanto ao material da lente, satisfazer as especificaes indicadas no
pargrafo 2.6., a seguir.
2.
TESTES
2.1.
2.1.1. Testes
Trs novas amostras (lentes) devem ser submetidas cinco ciclos de mudanas de
temperatura e umidade (UR = Umidade Relativa), de acordo com o seguinte
programa:
3 horas 40C 2C e 85-95% UR;
1 hora 23C 5C e 60-75% UR;
15 horas 30C 2C;
1 hora 23C 5C e 60-75% UR;
3 horas 80C 2C
1 hora 23C 5C e 60-75% UR;
Antes deste teste, as amostras devem ser mantidas 23C 5C e 60-75% UR
durante pelo menos quatro horas.
Nota: Os perodos de uma hora 23C 5C deve incluir os perodos de

transio de uma temperatura outra, que so necessrias para evitar
efeitos de choques trmicos.
2.1.3. Medies Fotomtricas
2.1.2.1 Mtodo
Medies fotomtricas devem ser feitas nas amostras antes e aps o teste.
Essas medies devem ser conduzidas usando-se lanterna padro, nos seguintes pontos:
HV e Emax zona D.
2.1.2.2 Resultados
A variao entre os valores fotomtricos medidos em cada amostra antes e depois do teste
no deve exceder 10% incluindo as tolerncias do procedimento fotomtrico.
2.2
Resistncia a agentes atmosfricos e qumicos
2.2.1. Resistncia Agentes Atmosfricos
Trs novas amostras (lentes ou amostras de material) devem ser expostos

radiao de uma fonte com uma distribuio de energia espectral similar quela
de um corpo negro uma temperatura dentre 5500K e 6000K. Filtros apropriados
devem ser colocados entre a fonte e as amostras de forma a reduzir tanto quanto
possvel as radiaes com comprimentos de onda inferior 295 nm e superior
2500 nm. As amostras devem ser expostas uma iluminao energtica de 1200
W/m 200W/m por um perodo tal que a energia luminosa recebida igual
4500 MJ/m. Dentro do recinto, a temperatura medida no painel preto
posicionado no mesmo nvel que as peas deve ser 50C 5C. Com o propsito
de assegurar uma exposio regular , as amostras devem girar em torno da fonte
de radiao uma velocidade entre 1 e 5 voltas/minuto.
As amostras devem ser pulverizadas com gua destilada de condutividade inferior

1 mS/m uma temperatura de 23C 5C, de acordo com o seguinte ciclo:
secagem:
25 minutos.
2.2.2. Resistncia Agentes Qumicos
Aps terem sido efetuados o teste descrito no pargrafo 2.2.1. acima e a medio
descrita no pargrafo 2.2.3.1. a seguir, a face externa das trs amostras
mencionadas devem ser tratadas conforme descrito no pargrafo 2.2.2.2. com a
mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. a seguir.
2.2.2.1.Mistura de Teste
A mistura de teste deve ser composta de 61,5% de n-heptano, 12,5% de tolueno,

7,5% de tetracloreto de etil, 12,5% de tricloroetileno e 6% de xileno (porcentual
em volume).
2.2.2.2.Aplicao da Mistura de Teste
Embeber uma pea de tecido de algodo (conforme ISO 105) at saturar com a
mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. acima e, no tempo de 10 segundos,
aplique-a durante 10 minutos sobre superfcie externa da amostra a uma presso
de 50 N/cm, correspondente a um esforo de 100 N aplicado sobre uma
superfcie de teste de 14 mm x 14 mm.
Durante o perodo de 10 minutos, a pea de tecido de algodo deve ser embebida

novamente com a mistura para que a composio do lquido aplicado seja
continuamente idntica quela da mistura prescrita.
Durante o perodo de aplicao, permitido compensar a presso aplicada sobre a

amostra de maneira a evitar a ocorrncia de trincas.
2.2.2.3.Limpeza
Ao fim da aplicao da mistura de teste, as amostras devem ser secas ao ar livre e

depois lavadas com a soluo descrita no pargrafo 2.3. (Resistncia
detergentes) a 23C 5C.
Posteriormente, as amostras devem ser cuidadosamente enxaguadas com gua

destilada contendo no mais de 0,2% de impurezas 23C 5C e ento seca-las
com um tecido macio.
2.2.3. Resultados
2.2.3.1.Aps o teste de resistncia a agentes atmosfricos, a superfcie externa das

amostras deve estar livre de trincas, riscos, lascas e deformao, e a variao
mdia na transmisso
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito na Parte 1 deste
Apndice no deve exceder 0,020
( tm 0,020).
2.2.3.2. Aps o teste de resistncia a agentes qumicos, as amostras no devem evidenciar

quaisquer traos de manchas qumicas capazes de causar uma variao de difuso
de fluxo, cuja variao mdia
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito na Parte 1 deste
( dm 0,020).
2.3.
Resistncia a Detergentes e Hidrocarbonetos
2.3.1. Resistncia a Detergentes
A face externa das trs amostras (lentes ou amostras do material) devem ser
aquecidas a 50C 5C e depois imersas durante cinco minutos em uma mistura
mantida a 23C 5C e composta de 99 partes de gua destilada contendo no
mais de 0,02 porcento de impurezas e uma parte de sulfonato de alquilaril.
Ao fim do teste, as amostras devem ser secas a 50C 5C. A superfcie das
amostras devem ser limpas com um tecido umedecido.
2.3.2. Resistncia a Hidrocarbonetos
A face externa destas trs amostras deve ento ser levemente friccionadas,
durante um minuto, com um tecido de algodo embebido em uma mistura
composta de 70% de n-heptano e 30% de tolueno (percentual em volume) e deve
ento ser secas ao ar livre.
2.3.3. Resultados
Aps a execuo bem sucedida dos dois testes acima, o valor mdio da variao
na transmisso
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Parte 1 deste
( tm 0,010).
2.4.
2.4.1. Mtodo de Deteriorao Mecnica
A superfcie externa das trs novas amostras (lentes) dever submetidas um teste
de deteriorao mecnica uniforme pelo mtodo descrito na Parte 2 deste
Apndice.
2.4.2. Resultados
Aps este teste, as variaes:
em transmisso:
em difuso:
devem ser medidas conforme o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice

na rea especificada no pargrafo 2.2.4. 1.1. deste Anexo. O valor mdio das trs
amostras deve ser tal que:
tm 0,010;
dm 0,050
2.5.
Teste de Aderncia de Eventuais Revestimentos
2.5.1. Preparao da Amostra
Uma superfcie de 20 mm x 20 mm de rea de uma lente com revestimento deve

ser cortada com uma lmina ou uma agulha em grade de aproximadamente 2 mm
x 2 mm. A presso na lmina ou agulha deve ser suficiente para pelo menos cortar
o revestimento.
2.5.2. Descrio do Teste
Usar uma fita adesiva com uma fora de adeso de 2 N/(cm de largura) 20%
medido sob as condies padronizadas especificadas na Parte 3 deste Apndice. A
fita adesiva, que deve possuir uma largura no inferior a 25 mm, deve ser
pressionada durante pelo menos cinco minutos contra a superfcie preparada,
como descrito no pargrafo 2.5.1.
A extremidade da fita deve ento ser submetida uma carga de maneira que a
fora de adeso para a superfcie considerada seja equilibrada por uma forca
perpendicular esta superfcie. Nesta fase, a fita deve ser arrancada uma
velocidade constante de 1,5 m/s 0,2 m/s.
2.5.3
Resultado
No deve haver prejuzo aprecivel nas reas reticuladas. Prejuzos nas

intersees entre os reticulados ou nas quinas dos cortes so permitidas, desde
que a rea prejudicada no exceda 15% da superfcie reticulada.
2.6.
Testes do Farol Completo Incorporando Lente de Material Plstico
2.6.1. Resistncia Deteriorao Mecnica da Superfcie da Lente
2.6.1.1.Testes
A lente do farol-amostra N 1 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo

2.4.1. acima.
2.6.1.2.Resultados
Aps o teste, as medies fotomtricas efetuadas no farol, de acordo com este

Anexo, no deve exceder mais de 30% os valores mximos nas zonas A e B.
2.6.3. Teste de Aderncia do eventual Revestimento
A lente do farol-amostra N 2 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.5. acima.
ANEXO 3 APNDICE 3 Parte 1

MTODO DE MEDIO DE DIFUSO E TRANSMISSO DE LUZ
1.
EQUIPAMENTO (ver figura)
limitado por um diafragma DT com uma abertura de 6 mm, contra a qual o

suporte da amostra colocado.
Uma lente acromtica convergente L2, corrigida quanto a aberraes esfricas,
une o diafragma DT com o receptor R; o dimetro da lente L2 deve ser tal que no
guarnea com diafragma a luz difundida pela amostra em um cone com um meio
ngulo de topo de 2 = 14.
( alfa max/2 = 120)
colocado em plano focal de imagem da lente L2.
A parte central no transparente do diafragma necessria para eliminar a luz

incidente diretamente da fonte de luz. Deve ser possvel retirar a parte central do
diafragma do facho de luz de uma maneira que ela possa retornar diretamente
para sua posio original.
A distncia L2 DT e o comprimento focal F2 4 da lente L2 deve ser escolhida de
maneira que a imagem de DT cubra totalmente o receptor R.
Quando o fluxo incidente inicial referir-se 1000 unidades, a preciso absoluta de

cada leitura deve ser melhor que 1 unidade.
4
Para L2 recomendado o uso de uma distncia focal de cerca de 80 milmetros.
2.
MEDIES
As seguintes leituras devem ser feitas:
Leitur
a
T1
T2
Com
amostra
no
sim
(antes
teste)
Com parte central de Quantidade representada

DD
no
no
do
Fluxo transmitido pelo novo material em

um
campo de 24C
no
T3
sim
(aps
teste)
Fluxo transmitido pelo material testado em

um campo de 24C
o
sim
T4
T5
sim
(aps
teste)
sim
(aps
teste)
sim
o

MTODO DE TESTE DE PULVERIZAO
1.
EQUIPAMENTO DE TESTE
1.1.
A pistola de pulverizao deve ser equipada com um bico de 1,3 mm de dimetro
que permite o lquido fluir uma razo de 0,24 0,02 1/minuto uma presso de
operao de 6,0 bar a 6,5 bar.
Sob estas condies de operao, o padro do jato de pulverizao) obtido deve
ser 170 mm 50 mm de dimetro sobre a superfcie sendo submetida a
deteriorao, a uma distncia de 380 mm 10 mm do bico.
1.2.
Mistura de Teste
A mistura de teste deve ser composta de:
Areia de slica de dureza 7 na escala Mohs, com um tamanho de gro entre 0 e 0,2
mm, quase que normalmente distribudo, com um fator angular de 1,8 at 2.
gua de dureza no superior 205 g/m para uma mistura composta de 25 g de
areia por litro de gua.
2.
Teste
A superfcie externa da lente deve ser submetida, uma vez ou mais, a ao de um
jato de areia produzido como descrito acima. O jato deve ser pulverizado
perpendicularmente superfcie a ser testada.
A deteriorao deve ser verificada atravs de uma ou mais amostras de vidro

colocado(s) como referncia prximo das lentes a serem testadas. A mistura deve
ser pulverizada at a variao na difuso da luz sobre a amostra ou amostras,
medidas pelo mtodo descrito na Parte 1 deste Apndice, seja tal que:
Vrias amostras de referncia podem ser utilizadas para verificar que toda a
superfcie a ser testada deteriora-se homogeneamente.

TESTE DE ADESO DE FITA ADESIVA
7.
PROPSITO
8.
Este mtodo permite determinar sob condies padro, a fora linear de aderncia de um
a fita adesiva uma placa de vidro.
PRINCPIO
Medio da fora requerida para descolar uma fita adesiva, de uma placa de vidro, um
ngulo de 90.
9.

As condies ambientes devem estar 23C 5C e 65 15% de umidade relativa (UR).
10.
PEAS DE TESTE
Antes do teste, a amostra do rolo de fita adesiva deve ser condicionada por um perodo de
24 horas no ambiente especificado (ver pargrafo 3 acima).
5 peas de teste de cada rolo, cada um com 400 mm de comprimento, devem ser testadas.
Essas peas de teste devem ser pegas do rolo aps o descarte das trs primeiras voltas.
11.
PROCEDIMENTO
O teste deve ser nas condies ambientes especificadas no pargrafo 3, acima.
Pegar cinco peas de amostra enquanto desenrolando radialmente a fita adesiva uma
velocidade de aproximadamente 300 mm/s, em seguida aplique-a durante 15 segundos da
seguinte maneira:
Aplicar progressivamente a fita placa de vidro com um leve movimento com o dedo no
sentido longitudinal, sem presso excessiva, de maneira a no deixar bolhas de ar entre a
fita e a placa de vidro.

Descolar da placa de vidro cerca de 25 mm da pea de teste em um plano perpendicular ao eixo
da pea de teste.
Fixar a placa e desdobrar a extremidade livre da fita a 90. Aplicar a fora de maneira que a linha
de separao entre a fita e a placa seja perpendicular a esta fora e perpendicular a placa.
Puxar para descolar a uma velocidade de 300 mm/s 30 mm/s e registre a fora
necessria.
12.
RESULTADOS
Os cinco valores obtidos devem ser ordenados e o valor mediano tomado como o
resultado da medio. Este valor deve ser expresso em Newton/centmetro de
largura da fita.
ANEXO 4
Lanternas de marcha--r
1.
DEFINIES
Para efeito deste Anexo,
1.1
lanterna de marcha--r a lanterna do veculo projetada para iluminar o caminho para

trs do veculo e alertar outros usurios da rodovia que o veculo est se movendo em
marcha--r ou prestes a faz-lo;
1.2
As definies dadas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.
1.3.
Lanternas de marcha--r de tipos diferentes so lanternas de marcha--r que diferem em

aspectos essenciais como:
1.3.1
1.3.2
as caractersticas do sistema ptico;
1.3.3 a incluso de componentes capazes de alterar os efeitos pticos por reflexo, refrao ou absoro; e
1.3.4 a categoria de lmpada de filamento.
2.
ESPECIFICAES GERAIS
2.1. Cada amostra deve enquadrar-se nas especificaes estabelecidas nos pargrafos a seguir.
2.2.
Lanternas de marcha--r devem ser projetadas e construdas para que, em uso normal, a
despeito da vibrao qual elas sejam submetidas, continuem a funcionar satisfatoriamente e
conservem as caractersticas prescritas por este Anexo.
3.
INTENSIDADE DA LUZ EMITIDA
3.1
A intensidade da luz emitida por cada uma das amostras no deve ser inferior mnima nem
superior mxima especificada a seguir e deve ser medida em relao ao eixo de referncia
nas direes mostradas a seguir (expressa em graus de ngulo com o eixo de referncia).
3.2
A intensidade ao longo do eixo de referncia no deve ser inferior a 80 candelas.
3.3.
A intensidade da luz emitida em todas as direes nas quais a luz puder ser observada no
deve exceder
300 candelas na direo de observao ou acima do plano horizontal; ou
600 candelas em direo abaixo do plano horizontal.
3.4 Em qualquer outra direo de medio mostrada no Apndice 1 deste Anexo a intensidade
luminosa no deve ser inferior mnima especificada naquele Apndice. Todavia, quando se
pretender instalar a lanterna de marcha--r num veculo exclusivamente em pares, a intensidade
fotomtrica deve ser verificada somente at um

fotomtrico mnimo de 25 cd deve ser atingido.
ngulo de 30o para dentro, onde o valor
3.5
No caso de lanterna nica que contenha mais de uma fonte luminosa, a lanterna deve
preencher o requisito de intensidade mnima no caso de falha de qualquer das fontes
luminosas, e no ultrapassar as intensidades mximas quando todas as fontes estiverem
iluminadas.
4.
PROCEDIMENTO DE TESTE
4.1.
Todas as medies devem ser efetuadas com uma lmpada de filamento padro incolor, da
categoria prescrita para o dispositivo, com a fonte de tenso sendo regulado de maneira a
produzir o fluxo luminoso de referncia prescrito para a categoria da lmpada.
4.1.1.
Todas as medies em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas

de filamento e outras) devem ser feitas a 6,75 V, l3,5 V ou 28,0 V respectivamente.
Em caso de fontes de luz fornecidas por uma fonte de energia de potncia especial, os testes
de tenso acima devem ser aplicados aos terminais de entrada daquela fonte de energia. Os
testes de laboratrio podem requerer dos fabricantes, a fonte de energia especial necessria
para o acionamento das fontes de luz durante os testes.
5.
COR DA LUZ EMITIDA
A cor da luz emitida deve ser branca. Em caso de dvida, a cor pode ser verificada com base na
definio da cor da luz branca dada no Apndice 2 deste Anexo.
ANEXO 4 - APNDICE 1
MEDIES FOTOMTRICAS
1.
1.1.
1.2.
Mtodos de Medio
Durante as medies fotomtricas, reflexes dispersas devem ser evitadas atravs da utilizao de
mscaras adequadas.
No caso em que os resultados das medies devem ser confrontados, as medies devem ser feitas de
maneira a atingir os seguintes requisitos:
1.2.1 a distncia da medio deve ser tal que a lei do inverso do quadrado das distncias seja aplicvel;
1.2.2.
o equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do centro de
referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1;
1.2.3.
o requisito de intensidade para uma direo particular de observao atendido se for

atendido em uma direo desviando-se por no mais de um quarto de um grau a partir da
direo de observao.
2.
Pontos de Medio Expressos em Graus de ngulo com o Eixo de Referncia e Valores

de Intensidades Mnimas de Luz Emitida
2.1
As direes H = 0o e V = 0o correspondem ao eixo de referncia. No veculo, ele

horizontal, paralelo ao plano longitudinal mdio do veculo e orientado na direo de
visibilidade requerida. Elas passam atravs do centro de referncia. Os valores mostrados
na tabela do, para as vrias direes de medio, as intensidades mnimas em cd.
2.2.
Se o exame visual de uma lanterna parecer revelar substanciais variaes locais de

intensidade, deve-se fazer verificao para assegurar que nenhuma intensidade medida
entre duas das direes de medio mencionadas acima esteja abaixo de 50% da mais
baixa intensidade mnima das duas prescritas para essas direes de medio.
3.
Medio fotomtrica de lanternas equipadas com vrias fontes luminosas
O desempenho fotomtrico deve ser verificado:

3.1.
Para fontes de luz no substituveis ( lmpadas de filamento e outras);

Com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme o pargrafo 4.1.1. deste Anexo.
3.2.
Para lmpadas de filamento substituveis:

Quando equipada com lmpadas de filamento de produo em massa de 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, os
valores de intensidade luminosa produzidos devem estar entre o limite mximo dado neste Anexo e o
limite mnimo aumentado de acordo com o desvio permitido do fluxo luminoso para o tipo de
lmpada de filamento escolhido; alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ser usada
em cada posio individualmente, operando em seu fluxo de referncia, e as medidas individuais em
cada posio sendo somadas.
ANEXO 4 - APNDICE 2
COR DA LUZ BRANCA
(Coordenadas tricromticas)
Limite para
azul
x 0,310
amarelo
x 0,500
verde
y 0,150 + 0,640x
verde
y 0,440
prpura :
y 0,050 + 0,750x
vermelho
y 0,382
Para verificao destas caractersticas colorimtricas, deve-se usar uma fonte luminosa com
temperatura de cor de 2854o K, correspondente ao iluminante A da Comisso Internacional de
Iluminao.
Todavia, para lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de
filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes
luminosas presentes na lanterna, de acordo com o pargrafo 4.1.1. deste Regulamento.
ANEXO 5
LANTERNAS INDICADORAS DE DIREO
1.
DEFINIES
Para efeito deste Anexo:
1.1.
Lanterna indicadora de direo uma lanterna montada em um veculo

automotor ou reboque a qual, quando atuada pelo motorista, sinaliza a inteno deste
de mudar a direo na qual o veculo est sendo conduzido. O presente Anexo
aplica-se somente aos dispositivos de luz intermitente de posio fixa cuja
intermitncia obtida pelo fornecimento intermitente de corrente eltrica lanterna.
1.2.
Definio de termos
As definies contidas na presente Resoluo, referente aos sistemas de iluminao e
de sinalizao veicular, aplicam-se a este Anexo.
1.3.
Lanternas indicadores de direo de tipos diferentes so indicadores distintos

que diferem em aspectos essenciais tais como:
- o nome comercial ou marca;
- as caractersticas do sistema tico (nveis de intensidade, ngulos de distribuio de
luz, etc.);
- a categoria do indicador de direo;
a cor da lmpada de filamento.
2.
ESPECIFICAES GERAIS
2.1.
Cada dispositivo fornecido deve estar conforme s especificaes estabelecidas nos

Pargrafos 3 e 5, a seguir.
2.2.
Os dispositivos devem ser projetados e produzidos de maneira tal que sob condies
normais de uso e independentemente das vibraes s quais eles podem estar
submetidos, seu funcionamento continua assegurado e retenha as caractersticas
prescritas por este Anexo.
3.
3.1.
A luz emitida por cada um dos dois dispositivos submetidos deve ser na direo do
eixo de referncia, no caso de indicadores das categorias 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 3 ou 4, e
no caso de indicadores de direo das categorias 5 ou 6, na direo A, conforme o
Apndice 1, e no inferior intensidade mnima e no superior intensidade
mxima especificadas na tabela a seguir:
Indicador de
direo() da
categoria
Intensidades
mnimas
Valores mximos em cd quando usadas como

Lanterna simples
Lanterna com
marcao D
cd
Total para o
conjunto de
(aquela que pode

duas lanternas
ser usada como
lanterna simples
e como parte de
um conjunto de
lanterna dupla)
1
175
700(2)
490(2)
980(2)
1a
250
800(2)
560(2)
1120(2)
1b
400
860(2)
600(2)
1200(2)
2a
50
350
350
350
2b durante o dia
175
700(2)
490(2)
980(2)
durante a noite
40
120(2)
84(2)
168(2)
3 para a frente
175
700(2)
490(2)
980(2)
para trs
50
200
140
280
4 para a frente
175
700(2)
490(2)
980(2)
para trs
0,6
200
140
280
0,6
200
140
280
50
200
140
280
3.2.
Fora do ngulo de referncia, e dentro dos campos angulares especificados nos

diagramas de arranjo no Apndice 1 deste Anexo, a intensidade de luz emitida por
cada um dos dois dispositivos submetidos deve:
3.2.1. Em cada direo correspondente aos pontos na tabela relevante de distribuio de

intensidade luminosa reproduzida no Apndice 2 deste Anexo, no ser inferior ao
mnimo especificado no pargrafo 3.1. acima, multiplicada pela porcentagem
especificada na referida tabela para a direo em questo;
3.2.1.1.Em divergncia dos pargrafos 3.2. e 3.2.1., para indicadores de direo das
categorias 4 e 5, para a traseira, um valor mnimo de 0,6 requerido para todos os
campos especificados no Apndice 1;
3.2.2. Em nenhuma direo dentro da rea da qual a lanterna indicadora visvel, exceder
o mximo especificado no Pargrafo 3.1. acima;
3.2.3. Alm do mais,
3.2.3.1.Em qualquer lugar dos campos definidos nos diagramas do Apndice 1, a intensidade da luz
emitida no deve ser inferior 0,7 cd para dispositivos da categoria 1b, no inferior 0,3 cd
para dispositivos das categorias 1, 1a, 2a, 3, 4 em direo frente e para aqueles da
categoria 2b durante o dia; a intensidade de luz emitida no deve ser inferior 0,07 cd para
dispositivos da categoria 2b durante a noite;
3.2.3.2.Para dispositivos das categorias 1 e 2b durante a noite e, para a frente, para dispositivos das
categorias 3 e 4, a intensidade da luz emitida fora da zona definida pelos pontos de medio
10H e 10V (campo de 10) no deve exceder os seguintes valores, mostrados na tabela
a seguir:
Indicador de
Valor mximo em cd fora do campo de 10
direo da
Lanterna
categoria
nica
Lanterna simples
Total para o
com marcao D
conjunto de
duas lanternas
2b durante a noite
100
70
140
1, 3 e 4
400
280
560
Entre os limites do campo de 10 ( 10H e 10V) e o campo de 5 ( 5H e 5V), os

valores mximos admissveis das intensidades so linearmente aumentados at os valores
conforme definido no Pargrafo 3.1.;
3.2.3.3. Para dispositivos da categoria 1a e 1b, a intensidade da luz emitida fora da zona
definida pelos pontos de medio 15H e 15V (campo de 15) no deve exceder os
seguintes valores:
Indicador de
Valor mximo em cd fora do campo de 15
direo da
Lanterna
categoria
nica
Lanterna simples
Total para o
com marcao D
conjunto de
duas lanternas
1a
250
175
350
1b
400
280
560
Entre os limites do campo de 15 ( 15H e 15V) e o campo de 5 ( 5H e 5V), os

valores mximos so linearmente aumentados at os valores conforme definido no
Pargrafo 3.1.;
3.2.3.4.As prescries do Pargrafo 2.2. do Apndice 3 deste Anexo, sobre variaes
locais de intensidade, devem ser observadas.
3.3.
3.4.
As intensidades devem ser medidas com a(s) lmpada(s) de filamento continuamente

acesa(s).
No caso de dispositivos da categoria 2b, o tempo que demanda entre o acionamento

da fonte de energia e a demanda de luz medida no eixo de referncia para atingir
90% do valor medido conforme o Pargrafo 3.3. acima, deve ser medido para ambas
as condies de uso i.e. diurno e noturno. O tempo medido para a condio noturna de
uso no deve exceder aquele medido para a condio diurna de uso.
3.5.
O Apndice 2 , referenciado no Pargrafo 3.2.1. acima, fornece particularidades dos mtodos

de medio a serem usados.
4.
4.1.
Todas as medies devem ser efetuadas com uma lmpada de filamento padro
incolor ou colorida mbar da categoria prescrita para o dispositivo, com a fonte de
tenso sendo regulado de maneira a produzir o fluxo luminoso de referncia
prescrito para a categoria da lmpada.
4.1.1.
Todas as medies em lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas

de filamento e outras), devem ser efetuadas 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente.
Em caso de fontes de luz fornecidas por uma fonte de energia de potncia especial, os
testes de tenso acima devem ser aplicados aos terminais de entrada daquela fonte de
energia. Os testes de laboratrio podem requerer dos fabricantes, a fonte de energia
especial necessria para o acionamento das fontes de luz durante os testes.
4.2.
Entretanto, em caso de um indicador de categoria 2b para o qual um sistema () adicional

utilizado para obter a intensidade para a condio noturno, a tenso aplicada ao sistema
para a medio da intensidade na condio noturna deve ser aquela que foi aplicada na
lmpada de filamento para medir a intensidade de uso diurno.
4.3.
Os contornos vertical e horizontal da superfcie iluminante de um dispositivo sinalizador

deve ser determinado e medido em relao ao centro de referncia .
5.
COR DA LUZ EMITIDA

A cor da luz emitida dentro do campo de distribuio de luz definido no pargrafo 2 do
Apndice 2 deve estar entre os limites das coordenadas prescritas no Apndice 3 deste
Anexo. Fora deste campo, nenhuma variao acentuada de cor deve ser observada.
______________________________________________________________________________
___
(1)
As condies de funcionamento e de instalao deste dispositivo adicional ser definido em prescrio especial.
ANEXO 5 - APNDICE 1
CATEGORIAS DOS INDICADORES DE DIREO:
NGULOS MNIMOS REQUERIDOS PARA A DISTRIBUIO DA LUZ NO

ESPAO DESTAS CATEGORIAS DE INDICADORES DE DIREO ()
Em todos os casos, os ngulos verticais mnimos de distribuio de luz no espao dos
indicadores de direo so 15 acima e 15 abaixo da horizontal, exceto:
(i) indicadores de direo com a altura de montagem menor ou igual a 750mm acima do
solo, possuem ngulos de 15 acima e 5 abaixo da horizontal;
(ii)
indicadores de direo da Categoria 6 possuem ngulos de 30 acima e 5 abaixo da
horizontal.
ngulos horizontais mnimos de distribuio de luz no espao:
Categorias 1, 1a e 1b: indicadores de direo para a dianteira do veculo:
Categoria 1: para uso uma distncia no inferior a 40 mm do farol principal;
Categoria 1a: para uso uma distncia superior a 20 mm porm inferior a 40 mm do farol
principal;
Categoria 1b: para uso uma distncia inferior a 20 mm do farol principal.
______________________________________________________________________________
___
(1)
Os ngulos mostrados nestes arranjos esto corretos para dispositivos a serem montados no lado direito do veculo. A flecha nestes
diagramas aponta em direo frente do veculo.
Categorias 2a e 2b: indicadores de direo para a traseira do veculo:
Categoria 2a: Indicadores de direo com um nvel de intensidade

Categoria 2b: Indicadores de direo com dois nveis de intensidade
Categorias 3 e 4: Indicadores de direo laterais dianteiros:

Categoria 3: Indicadores de direo laterais dianteiros para uso em veculo equipado somente
com esta categoria de sinal direcional.
Categoria 4: Indicadores de direo laterais dianteiros para uso em veculo equipado

tambm com indicadores de direo das categorias 2a ou 2b.
Categorias 5 e 6: Indicadores de direo laterais suplementares para uso em um veculo equipado

tambm com indicadores de direo das categorias 1, 1a ou 1b e 2a ou 2b.
Eixo de Referncia
Direo do Veculo
Direo A
ANEXO 5 - APNDICE 2
MEDIES FOTOMTRICAS
1.
Mtodos de medio
1.1.
Durante as medies fotomtricas , reflexes dispersas devem ser evitadas atravs da utilizao de
mascaras adequadas.
1.2.
No caso em que os resultados das medies devem ser confrontados, as medies devem ser feitas
de maneira a atingir os seguintes requisitos:
1.2.1 a distncia da medio deve ser tal que a lei do inverso do quadrado das distncias seja aplicvel;
1.2.2. o equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do centro de
referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1;
1.2.3.
o requisito de intensidade para uma direo particular de observao atendido se for atendido em
uma direo desviando-se por no mais de um quarto de um grau a partir da direo de
observao.
2.
Tabela padro de distribuio de luz no espao:

- Para indicadores de direo das categorias 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 3 e 4.
20
20
- Para indicadores de direo da categoria 6
(lado externo do veculo)
2.1.
A direo H = 0 e V = 0 corresponde ao eixo de referncia. (No veculo, ele

horizontal, paralelo ao plano mediano longitudinal do veculo e orientado na direo
de visibilidade requerida). Ele passa atravs do centro de referncia. Os valores
mostrados nas tabelas do, para as vrias direes de medio, as intensidades
mnimas como uma porcentagem das intensidades mnimas requeridas na tabela no
Pargrafo 3.1.:
2.1.1. na direo H = 0 e V = 0 para categorias 1, 1 a, 1b, 2 a, 2b, 3 e no caso da

categoria 4 somente para uso frontal;
2.1.2. na direo H = 5 e V = 0 para categoria 6;
2.1.3. no entanto, no caso onde o dispositivo projetado para ser instalado a uma altura de
montagem menor ou igual a 750 mm acima do solo, a intensidade fotomtrica
verificada apenas at um ngulo de 5 para baixo.
2.2.
Dentro do campo de distribuio de luz do Pargrafo 2, esquematicamente mostrado

como uma grade, o padro de luz deve ser substancialmente uniforme, i.e. , em tanto
quanto a intensidade de luz em cada direo, de uma parte do campo formada pelas
linhas da grade, deve atender pelo menos o menor valor mnimo sendo mostrado nas
linhas da grade ao redor da direo questionada como uma porcentagem.
3.
Medio fotomtrica das lanternas:

3.1.
Para fontes de luz no substituveis ( lmpadas de filamento e outras);

Com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme o pargrafo 4.1.1. deste
Anexo.
3.2.

Quando equipada com lmpadas de filamento de produo em srie de 6,75 V, 13,5
V ou 28,0 V, os valores de intensidade luminosa produzidos devem estar entre o
limite mximo dado neste Anexo e o limite mnimo aumentado de acordo com o
desvio permitido do fluxo luminoso para o tipo de lmpada de filamento escolhido;
alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ser usada em cada posio
individualmente, operando em seu fluxo de referncia, e as medidas individuais em
cada posio sendo somaas.
3.3
Para qualquer lanterna indicadora de direo, exceto aquelas equipadas com

lmpadas de filamento, a intensidade luminosa medida aps um minuto e aps 30
minutos de operao em modo intermitente (f = 1,5HZ e fator de ciclo de 50%), deve
estar entre o mnimo e o mximo exigidos. A distribuio de intensidade luminosa
aps um minuto e aps 30 minutos de operao pode ser calculada, aplicando em
cada ponto do teste, a razo de intensidade luminosa medida em HV aps um minuto
e aps 30 minutos de operao, como descrito acima.
ANEXO 5 - APNDICE 3
COR DAS LUZES MBAR
COORDENADAS TRICROMTICAS
Limite em direo ao amarelo

Limite em direo ao vermelho
Limite em direo ao branco
:
:
:
y 0,429
y 0,398
z 0,007
Para verificao destas caractersticas colorimtricas, uma fonte de luz uma temperatura
de cor de 2.856 K correspondente ao iluminante A da International Comission on
Illumination (CIE).
- entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de
filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes de
luz instaladas na lanterna, conforme o P
ANEXO 6
.
LANTERNAS DE POSIO DIANTEIRA E TRASEIRA

LANTERNAS DE FREIO E LANTERNAS DELIMITADORAS
1.
(LATERAL),
DEFINIES
Para o objetivo deste Anexo:
1.1
Lanterna de posio dianteira (lateral)" a lanterna usada para indicar a

presena e a largura do veculo quando visto de frente;
1.2
Lanterna de posio traseira (lateral) a lanterna usada para indicar a presena

e a largura do veculo quando visto de trs;
1.3
Lanterna de freio a lanterna usada para indicar a quem estiver atrs do veculo
que o mesmo est sendo freado ou est parado, atravs do uso do freio de servio, ou
de forma automtica quando da aplicao dos sistemas de segurana veicular,
retardador ou dispositivo automtico de sinalizao de parada.
1.4
Lanterna delimitadora uma lanterna instalada prximo s bordas externas

extremas e o mais prximo possvel ao topo do veculo e prevista para indicar
claramente a largura total do veculo. No caso de certos veculos automotores e
reboques, esta lanterna destina-se a complementar a lanterna de posio (lateral) do
veculo e atrair especial ateno para seu contorno;
1.5
Definies de termos
As definies estabelecidas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.
1.6.
Lanternas de posio dianteira e traseira (lateral), lanternas de freio e

lanternas delimitadoras traseiras de tipos diferentes so lanternas que diferem
em cada categoria citada em aspectos essenciais como :
O nome comercial ou marca;
As caractersticas do sistema ptico (nveis de intensidade, ngulos de distribuio
de luz, tipo de lmpada de filamento, etc.);
O sistema usado para reduzir a iluminao noite no caso de lanternas de freio
com dois nveis de intensidade.
2.
ESPECIFICAES GERAIS
2.1
Cada dispositivo fornecido deve atender especificao estabelecida nos pargrafos

3 e 5 a seguir.
2.2
Os dispositivos devem ser projetados e construdos para que, em condies normais

de uso, e a despeito das vibraes s quais eles possam ser submetidos nesse uso, sua
operao satisfatria permanea assegurada e conservem as caractersticas prescritas
neste Anexo.
2.3
Lanternas que tenham sido aprovadas como lanternas de posio dianteiras ou

traseiras (laterais) so consideradas aprovadas tambm como lanternas
delimitadoras.
2.4
Lanternas de posio dianteiras e traseiras (laterais) que sejam agrupadas ou

combinadas ou reciprocamente incorporadas podem tambm ser usadas como
lanternas delimitadoras.
2.5
Lanternas de posio (laterais) que sejam incorporadas com outra funo,
utilizando uma fonte de luz comum, e projetadas para operar permanentemente com
um sistema adicional para regular a intensidade de luz emitida, so permitidas.
2.6
Entretanto, no caso da Lanterna de posio traseira reciprocamente incorporada com

a lanterna de freio, o dispositivo deve tambm:
a) ser parte de um arranjo de fonte de luz mltipla , ou
b) seja para o uso em veculo equipado com um sistema de monitorao de falha
para essa funo.
Em ambos os casos uma anotao deve ser feita dentro do documento de comunicao.
3.
3.1
No eixo de referncia, a luz emitida por cada um dos dois dispositivos fornecidos
no deve apresentar intensidade inferior ao mnimo nem superior ao mximo
especificado abaixo:
Intensidades
mnimas cd
(1)
Valores mximos em cd quando usada como

Lanterna que pode
Lanternas
Total para o
simples
ser usada como conjunto de duas
lanterna simples e ou mais lanternas
como parte de um
conjunto de
lanternas
3.1.1
Lanternas de posio dianteiras

(laterais), lanternas delimitadoras
dianteiras
60 2/
42 2/
84 2/
3.1.2
Lanternas de posio dianteiras

(laterais) incorporadas ao farol
100 2/
---
---
3.1.3
Lanternas de posio traseiras

(laterais), lanternas delimitadoras
traseiras.
12 2/
8,5 2/
17 2/
3.1.4
Lanternas de freio
3.1.4.1
Com 1 nvel de intensidade

(categoria S1)
60
185 2/
130 2/
260 2/
3.1.4.2
Com 2 nveis de intensidade

(categoria S2)
3.1.4.2.1
De dia
130
520 2/
366 2/
728 2/
3.1.4.2.2
noite
30
80 2/
56 2/
112 2/
3.1.4.3
Lanternas de freio da categoria

S3
25
80 2/
55 2/
110 2/
Notas tabela
1/
A instalao dos dispositivos acima referidos em veculos automotores e seus reboques est prevista no Anexo relativo
instalao de dispositivos de iluminao e de sinalizao luminosa (Anexo 1).
2/
O valor total de intensidade mxima para um conjunto de duas ou mais lanternas multiplicando-se por 1,4 o valor prescrito
para uma lanterna simples.
Quando um conjunto de duas ou mais lanternas com a mesma funo considerado, para o objetivo de instalao no
veculo, uma lanterna simples (seguindo a definio dada no Anexo 1), este conjunto deve atender a intensidade mnima
requerida quando uma das lanternas falhar, e quando todas as lanternas estiverem juntas acesas, no devem ultrapassar a
intensidade mxima admissvel (ltima coluna da tabela).
No caso de uma lanterna simples contendo mais de uma fonte de luz:
3.2
(i)
Todas as fontes de luz que estiverem conectadas em srie sero consideradas uma fonte de luz;
(ii)
A lanterna deve acender com a intensidade mnima necessria quando qualquer fonte de luz falhar. Entretanto,
para lanternas projetadas para duas fontes de luz, 50% da intensidade mnima no eixo de referncia da lanterna
dever ser considerada suficiente, desde que seja informado no formulrio de comunicao apenas para uso em
veculos que possuem uma luz de aviso que indiquem quando qualquer uma das duas fontes de luz tiver falhado.
(iii)
Quando todas as fontes de luz esto iluminadas, a intensidade mxima especificada para uma lanterna simples
pode ser ultrapassada desde que a mxima intensidade especificada para uma montagem de duas ou mais
lanternas no seja ultrapassada.
Fora do eixo de referncia, e dentro dos campos angulares especificados nos

diagramas de arranjo no Apndice 1 deste Anexo, a intensidade de luz emitida por
cada um dos dois dispositivos submetidos deve:
3.2.1. Em cada direo correspondente aos pontos na tabela de distribuio de intensidade

luminosa reproduzida no Apndice 2 deste Anexo, no ser inferior ao produto do
mnimo especificado no pargrafo 3.1. acima, multiplicada pela porcentagem
especificada na referida tabela para a direo em questo;
3.2.2 Em nenhuma direo dentro da rea da qual o dispositivo de sinalizao luminosa
visvel, exceder o mximo especificado no Pargrafo 3.1 acima;
3.2.3
Todavia, uma intensidade luminosa de 60 cd deve ser permitida para lanternas de

posio traseiras (laterais) incorporadas reciprocamente com lanternas de freio (ver
pargrafo 3.1.3) abaixo de um plano formando um ngulo de 5o com o plano
horizontal e para baixo dele.
3.2.4
Alm disso,
3.2.4.1 Em todo o campo definido nos diagramas do Apndice 1, a intensidade de luz

emitida no deve ser inferior a 0,05 cd para lanternas de posio dianteiras e
traseiras (laterais) e lanternas delimitadoras, nem inferior a 0,3 cd para lanternas de
freio com um nvel de intensidade, e, para lanternas de freio com dois nveis de
intensidade, 0,3 cd de dia e 0,07 cd noite;
3.2.4.2 Se uma lanterna de posio traseira (lateral) reciprocamente incorporada a uma
lanterna de freio a proporo entre as intensidades luminosas realmente medidas das
duas lanternas quando ativadas simultaneamente intensidade da lanterna de
posio traseira (lateral) quando ativada sozinha deve ser no mnimo de 5:1 no
campo delimitado pelas linhas horizontais que passem atravs de 5 V e as linhas
retas verticais que passem atravs de 10o H da tabela de distribuio de luz. Se a
lanterna de freio tiver dois nveis de intensidade, este requisito deve ser preenchido
quando a condio noturna for ativada.
Se a lanterna de posio traseira (lateral) ou lanterna de freio ou ambas contm mais
de uma fonte de luz e so considerados como uma lanterna simples como definido
na Nota 2 da tabela do pargrafo 3.1, os valores a serem considerados so aqueles

obtidos com todas as fontes de luz em operao;
3.2.4.3 As prescries do pargrafo 2.2 do Apndice 2 deste Anexo a respeito de variaes

locais de intensidade devem ser observadas.
3.3
As intensidades devem ser medidas com lmpada(s) de filamento continuamente

acesas e, em casos de dispositivos que emitam luz amarelo-seletiva ou vermelha, em
luz colorida.
3.4
No caso de uma lanterna de freio que possua dois nveis de intensidade, o tempo
entre o acionamento da fonte de energia e a demanda de luz medida no eixo de
referncia para atingir 90% do valor medido de acordo com o Pargrafo 3.3 acima,
deve ser medido para ambas as condies de uso, diurna e noturna. O tempo medido
para a condio noturna de uso no deve exceder quele medido para a condio
diurna de uso.
3.5
O Apndice 2, referido no Pargrafo 3.2.1, fornece particularidades dos mtodos de

medio que devem ser usados.
4. PROCEDIMENTO DE TESTE
4.1
Todas as medies, fotomtrica e colorimtricas, devem ser efetuadas com uma

lmpada de filamento padro, da categoria prescrita para o dispositivo, com a fonte
de tenso sendo regulada de maneira a produzir o fluxo luminoso de referncia
prescrito para esta categoria da lmpada.
4.1.1 Nos casos de um sistema com mais do que uma intensidade, o fluxo luminoso de
referncia prescrito para a categoria especfica, para lmpada de filamento deve ser
aplicada para a maior intensidade.
4.1.2
Todas as medies, fotomtrica e colorimtricas, em lanternas equipadas com fontes

luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser efetuadas a
6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V respectivamente.
4.1.3 Em caso de fontes de luz fornecidas por uma fonte de energia especial, os testes de
tenso acima devem ser aplicados aos terminais de entrada daquela fonte de energia.
Os laboratrios de ensaio podem requerer dos fabricantes, a fonte de energia especial
necessria para o acionamento das fontes de luz durante os testes.
4.2
Todavia, no caso de uma lanterna de freio para a qual usado sistema adicional para
obter a intensidade noturna, a tenso aplicada ao sistema para medio da
intensidade noturna deve ser a que foi aplicada lmpada de filamento para medir a
intensidade diurna. (1)
4.3
Onde uma lanterna de posio traseira (lateral) for reciprocamente incorporada a

uma lanterna de freio de intensidade dupla e projetada para operar permanentemente
com um sistema adicional para regular a intensidade da luz emitida, a medio da luz
emitida deve ser levada a efeito com a mesma tenso aplicada ao sistema, a qual
possibilitaria, se aplicada lmpada de filamento, que esta produzisse o fluxo
luminoso normal prescrito.
4.3.1
Onde uma lanterna de posio (lateral) reciprocamente incorporada com outra

lanterna, e projetada para operar permanentemente com um sistema adicional para
regular a intensidade da luz emitida, a medio da luz emitida deve ser executada a
6,75 V , 13,5 V ou 28,0 V respectivamente, onde o sistema adicional parte do
dispositivo.
4.3.2
Onde o sistema adicional no parte do dispositivo, os testes devem ser executados

na tenso secundria fixada do projeto aplicada para a fonte de luz. O teste de
laboratrio pode requerer do fabricante o sistema adicional necessrio para regular a
fonte de luz.
4.4
Os contornos vertical e horizontal da superfcie iluminante de um dispositivo de

sinalizao luminosa devem ser determinados e medidos em relao ao centro de
referncia.
4.5
No caso das lanternas de freio Categoria S3, que destinado para ser montado dentro
do veculo, uma placa amostra ou placas amostra (no caso de diferentes
possibilidades) deve ser posicionado em frente da lanterna a ser testada, nas posies
geomtricas descritas nos desenhos de aplicao.
5.
COR DA LUZ EMITIDA

A cor da luz emitida deve estar dentro dos limites das coordenadas prescritas, para a
cor considerada, no Apndice 3 do presente Anexo.
..................................
(1)
As condies de funcionamento e instalao nestes sistemas adicionais sero
definidas por clusulas especiais.
ANEXO 6
APNDICE 1
LANTERNAS DE POSIO DIANTEIRAS E TRASEIRAS, LANTERNAS

DELIMITADORAS TRASEIRAS E LANTERNAS DE FREIO: NGULOS
MNIMOS REQUERIDOS PARA A DISTRIBUIO DA LUZ NO ESPAO
DESTAS LANTERNAS ()
Em todos os casos, os ngulos verticais mnimos de distribuio de luz no espao so acima
de 15 e 15 abaixo da horizontal para todas as categorias de dispositivos includos neste
Anexo, exceto:
(a)
(b)
para categoria S3 para a qual eles so 10 acima e 5 abaixo da horizontal;

para lanternas com altura permissvel de montagem de 750 mm acima do solo,
para a qual eles so 15 acima e 5 abaixo da horizontal;
ngulos horizontais mnimos de distribuio de luz
no espao
Lanternas de posio dianteiras (laterais).

Lanternas delimitadoras.
Lanternas de posio traseiras.

Lanternas delimitadoras traseiras.
Lanternas de freio (S1 e S2)
.......................................
() Os ngulos mostrados nestes diagramas para dispositivos a serem montados no lado
direito do veculo. A flecha aponta para a frente do veculo.
Lanternas de freio (S3)
ANEXO 6 APNDICE 2
MEDIES FOTOMTRICAS
1.
Mtodos de medio
1.1
Durante medies fotomtricas, reflexos parasitas devem ser evitados por

meio
de mascaramento apropriado.
1.2
Caso os resultados das medies possam ser impugnados, as medies devem

ser efetuadas de modo a atender aos seguintes requisitos:
1.2.1
A distncia da medio deve ser tal que permita a aplicao da lei do inverso
do quadrado da distncia.
1.2.2
O equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor

visto do centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1;
1.2.3
O requisito de intensidade para uma direo particular de observao

atendido se for atendido em uma direo desviando-se por no mais de um
quarto de um grau da direo de observao.
1.3
No caso, onde o dispositivo pode ser instalado no veculo em mais de uma

posio ou em um campo de diferentes posies, a medio fotomtrica deve
ser repetida para cada posio ou para as posies extremas do campo do
eixo de referncia especificada pelo fabricante.
Tabela de distribuio de luz padro
2.1
A direo H = 0o e V = 0o corresponde ao eixo de referncia. (No veculo,

ele horizontal, paralelo ao plano longitudinal mdio do veculo e orientado
na direo requerida de visibilidade). Ele passa pelo centro de referncia. Os
valores mostrados na tabela fornecem, para as vrias direes de medio, as
intensidades mnimas como uma porcentagem das intensidades mnimas
requeridas no eixo para cada lanterna (na direo H = 0o e V = 0o).
2.2
Dentro do campo de distribuio de luz do Pargrafo 2, mostrado

esquematicamente como uma grade, o padro de luz deve ser
substancialmente uniforme, i.e., em tanto quanto a intensidade de luz em cada
direo, de uma parte do campo formada pelas linhas da grade, deve atender
pelo menos o menor valor mnimo sendo mostrado nas linhas da grade ao
redor da direo questionada como uma porcentagem.
2.3
Entretanto, nos casos onde o dispositivo destinado para ser instalado em

uma altura de montagem igual ou menor do que 750 mm acima do solo, a
intensidade fotomtrica verificada somente at um ngulo de 5 para baixo.
Tabela de distribuio de luz para lanterna de freio de categoria S3
3.
Medio fotomtrica de lanternas

3.1
Para fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras):

Com as fontes de luz presentes na lanterna, de acordo com o pargrafo 4.1.1.
deste Anexo.
3.2

Quando equipadas com lanternas de filamento produzidas em srie, de 6,75V,
13,5 V ou 28,0 V os valores produzidos devem estar corretos. O fator de correo a
razo entre o fluxo de intensidade luminosa e o valor principal do fluxo luminoso
encontrado a uma aplicada tenso (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). O fluxo luminoso real
de cada filamento de lmpada usado no deve desviar mais do que + 5% do valor
principal. Alternativamente, uma lmpada padro de filamento pode ser usada por sua
vez, em cada uma das posies individuais, operada em seu fluxo de referncia,
somando-se cumulativamente as medies individuais em cada posio.
3.3
Para qualquer lanterna de sinalizao exceto aqueles equipados com lmpadas de

filamento, as intensidades luminosas medidas aps um minuto e aps 30 minutos de
operao, deve cumprir com os requisitos mnimos e mximos. A distribuio da
intensidade luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada a partir da
distribuio da intensidade luminosa aps 30 minutos de operao pela aplicao
para cada ponto de teste a razo de intensidade luminosa medida na alta tenso aps
um minuto e aps 30 minutos de operao.
ANEXO 6 APNDICE 3
CORES DAS LUZES
VERMELHO
Limite para o amarelo
BRANCO
AMARELO SELETIVO
prpura
Limite para o azul
: y 0,335
: y 0,980 - x
: x 0,310
: x 0,500
amarelo
verde
: y 0,150 + 0,640x
verde
: y 0,440
prpura
: y 0,050 + 0,750x
vermelho
: y 0,382
Limite para o vermelho
: y 0,138 + 0,580x
verde
: y 1,29x 0,100
branco
: y - x + 0,966
Limite para o valor espectral : y - x + 0,992

Para verificao destas caractersticas colorimtricas, uma fonte de luz a uma temperatura
de cor de 2.856 K correspondente ao iluminante A da Comisso Internacional em
Iluminao (CII). Entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no
substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser
verificadas com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme o Pargrafo 4.1.1. deste
Anexo.
No caso das lanternas de freio Categoria S3, que destinado para ser montado
dentro do veculo, as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com a pior
combinao de lanternas e janela(s) traseiras ou placa(s) amostra.
ANEXO 7

1.
DEFINIES
1.1.
"Lanterna de iluminao da placa traseira o dispositivo para iluminao da placa

de licena traseira, doravante denominado dispositivo de iluminao, o qual ilumina a
placa de licena traseira por reflexo. Para aprovao deste dispositivo, a iluminao do
espao a ser ocupado pela placa determinada.
1.2.
As definies contidas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.
2.
ESPECIFICAES GERAIS
2.1
Cada amostra deve atender as especificaes de iluminao contidas no pargrafo 6 a

seguir ()
Dispositivos de iluminao devem ser projetados para que a superfcie inteira a ser iluminada seja
visvel por trs dentro do campo de viso indicado no desenho do Apndice 2.
2.2
Todas as medies devem ser feitas ajustando-se a lmpada ou lmpadas do dispositivo

de iluminao ao fluxo mnimo de luz prescrito para a tenso de teste na especificao da
lmpada ou lmpadas do dispositivo.
2.2.1
Todas as medies em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis

(lmpadas de filamento e outras) devem ser feitas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V
respectivamente.
No caso de fontes luminosas alimentadas por uma fonte de energia especial as tenses
acima devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de energia. O
laboratrio de teste pode requerer do fabricante a energia especial necessria para
alimentar as fontes luminosas.
2.3
Para qualquer dispositivo de iluminao da placa de identificao traseira, exceto aqueles

equipados com lmpada(s) de filamento, os valores de iluminao medidos aps um
minuto e aps 30 minutos de operao devem cumprir com os requerimentos mnimos.
A distribuio luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada pela aplicao
para cada ponto de teste a relao valores de iluminao medidos em um ponto aps um
minuto e aps 30 minutos de iluminao.
......................................
()
Estas especificaes destinam-se a assegurar boa visibilidade se a inclinao da placa de licena no ultrapassar
30 em ambos os lados da vertical.
3.
COR DA LUZ
A luz da lmpada usada no dispositivo de iluminao deve ser suficientemente incolor

para no causar nenhuma alterao aprecivel na cor da placa de licena.
4.
NGULO DE INCIDNCIA
O fabricante do dispositivo de iluminao deve especificar uma ou mais posies ou um
campo de posies na qual o dispositivo deve ser ajustado em relao ao espao para a
placa de licena; quando a lanterna posicionada nas posies especificadas pelo
fabricante o ngulo de incidncia da luz sobre a superfcie da placa no exceda 82o em
qualquer ponto da superfcie a ser iluminada, sendo esse ngulo medido da extremidade
da rea iluminante do dispositivo que est mais distante da superfcie da placa. Se houver
mais do que um dispositivo iluminante, o requisito acima deve aplicar-se somente quela
parte da placa a ser iluminada pelo dispositivo aqui considerado.
O dispositivo deve ser projetado para que nenhuma luz seja emitida diretamente para trs
com exceo da luz vermelha se o dispositivo for combinado ou agrupado com uma
lanterna traseira.
5.
PROCEDIMENTO DE MEDIO
Medies de luminncia devem ser feitas sobre um pedao de mata-borro limpo com
fator mnimo de reflexo difusa de 70%, das mesmas dimenses da placa de licena,
colocado na posio normalmente ocupada por esta e 2mm em frente de seu suporte.
Medies de luminncia devem ser feitas perpendicularmente superfcie do papel, nos
pontos mostrados no Apndice 1, de acordo com o tipo de placa para a qual se pretende
usar o dispositivo, cada ponto representando uma rea circular de 25mm de dimetro.
6.
CARACTERSTICAS FOTOMTRICAS
Em cada um dos pontos de medio mostrados no Apndice 1, o iluminamento deve ser
no mnimo igual a 2,5cd/m2.
O gradiente de luminncia entre os valores B1 e B2, medido em dois pontos quaisquer 1 e
2 selecionados entre aqueles mencionados acima, no deve exceder 2 x Bo/cm, sendo Bo
a luminncia mnima medida em vrios pontos, ou seja:
B2 B1
2 xBo / cm
distncia 1 2 em cm
ANEXO 7 - APNDICE 1
PONTOS DE MEDIO PARA OBJETIVOS DE TESTE
(d) Dispositivos para iluminar uma placa de licena (400 x 130 mm)
a
e
= 25mm
= 70mm
b = 95mm
f = 57,5mm
c= 100mm
g = 65mm
d = 90mm
h = 60mm
Nota : Para dispositivos de iluminao de duas ou todas as placas de licena, os pontos de

medio usados so obtidos pela combinao dos dois desenhos acima de acordo com
esquema indicado pela marca ou fabricante; entretanto, se dois pontos de medio o
estiverem afastados menos do que 30mm, somente um deve ser usado.
ANEXO 7 - APNDICE 2
CAMPO MNIMO DE VISIBILIDADE DA SUPERFCIE A SER ILUMINADA
1.
Os ngulos de campo de visibilidade mostrados acima referem-se somente s posies

relativas entre dispositivo de iluminao e o espao para a placa de licena.
2.
O campo de visibilidade da placa de licena, quando montada no veculo, permanece

sujeito aos regulamentos nacionais relevantes.
3.
Os ngulos mostrados levam em conta a ocultao parcial causada pelo dispositivo de

iluminao. Deve-se respeitar esses ngulos nas direes em que houver a maior
ocultao. Os dispositivos de iluminao devem ser tais que reduzam ao mnimo
estritamente necessrio as reas parcialmente ocultas.
ANEXO 7
Revisado em 12/09/2006

1.
DEFINIES
1.1.
"Lanterna de iluminao da placa traseira o dispositivo para iluminao da placa

de licena traseira, doravante denominado dispositivo de iluminao, o qual ilumina a
placa de licena traseira por reflexo. Para aprovao deste dispositivo, a iluminao do
espao a ser ocupado pela placa determinada.
1.2.
2.
ESPECIFICAES GERAIS
2.1
Cada amostra deve atender as especificaes de iluminao contidas no pargrafo 6 a

seguir ()
Dispositivos de iluminao devem ser projetados para que a superfcie inteira a ser iluminada seja
visvel por trs dentro do campo de viso indicado no desenho do Apndice 2.
2.2
Todas as medies devem ser feitas ajustando-se a lmpada ou lmpadas do dispositivo

de iluminao ao fluxo mnimo de luz prescrito para a tenso de teste na especificao da
lmpada ou lmpadas do dispositivo.
2.2.1
Todas as medies em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis

respectivamente.
No caso de fontes luminosas alimentadas por uma fonte de energia especial as tenses
acima devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de energia. O
laboratrio de teste pode requerer do fabricante a energia especial necessria para
2.3
Para qualquer dispositivo de iluminao da placa de identificao traseira, exceto aqueles

equipados com lmpada(s) de filamento, os valores de iluminao medidos aps um
minuto e aps 30 minutos de operao devem cumprir com os requerimentos mnimos.
A distribuio luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada pela aplicao
para cada ponto de teste a relao valores de iluminao medidos em um ponto aps um
minuto e aps 30 minutos de iluminao.
......................................
()
3.
COR DA LUZ
A luz da lmpada usada no dispositivo de iluminao deve ser suficientemente incolor

para no causar nenhuma alterao aprecivel na cor da placa de licena.
4.
NGULO DE INCIDNCIA
O fabricante do dispositivo de iluminao deve especificar uma ou mais posies ou um
campo de posies na qual o dispositivo deve ser ajustado em relao ao espao para a
placa de licena; quando a lanterna posicionada nas posies especificadas pelo
fabricante o ngulo de incidncia da luz sobre a superfcie da placa no exceda 82o em
qualquer ponto da superfcie a ser iluminada, sendo esse ngulo medido da extremidade
da rea iluminante do dispositivo que est mais distante da superfcie da placa. Se houver
mais do que um dispositivo iluminante, o requisito acima deve aplicar-se somente quela
parte da placa a ser iluminada pelo dispositivo aqui considerado.
O dispositivo deve ser projetado para que nenhuma luz seja emitida diretamente para trs
com exceo da luz vermelha se o dispositivo for combinado ou agrupado com uma
lanterna traseira.
5.
Medies de luminncia devem ser feitas sobre um pedao de mata-borro limpo com
fator mnimo de reflexo difusa de 70%, das mesmas dimenses da placa de licena,
colocado na posio normalmente ocupada por esta e 2mm em frente de seu suporte.
Medies de luminncia devem ser feitas perpendicularmente superfcie do papel, nos
pontos mostrados no Apndice 1, de acordo com o tipo de placa para a qual se pretende
usar o dispositivo, cada ponto representando uma rea circular de 25mm de dimetro.
6.
Em cada um dos pontos de medio mostrados no Apndice 1, o iluminamento deve ser
no mnimo igual a 2,5cd/m2.
O gradiente de luminncia entre os valores B1 e B2, medido em dois pontos quaisquer 1 e
2 selecionados entre aqueles mencionados acima, no deve exceder 2 x Bo/cm, sendo Bo
a luminncia mnima medida em vrios pontos, ou seja:
B2 B1
2 xBo / cm
distncia 1 2 em cm
ANEXO 7 - APNDICE 1
a
e
= 25mm
= 70mm
b = 95mm
f = 57,5mm
c= 100mm
g = 65mm
d = 90mm
h = 60mm
Nota : Para dispositivos de iluminao de duas ou todas as placas de licena, os pontos de

medio usados so obtidos pela combinao dos dois desenhos acima de acordo com
esquema indicado pela marca ou fabricante; entretanto, se dois pontos de medio o
estiverem afastados menos do que 30mm, somente um deve ser usado.
ANEXO 7 - APNDICE 2
4.

5.
O campo de visibilidade da placa de licena, quando montada no veculo, permanece

sujeito aos regulamentos nacionais relevantes.
6.

iluminao. Deve-se respeitar esses ngulos nas direes em que houver a maior
ocultao. Os dispositivos de iluminao devem ser tais que reduzam ao mnimo
estritamente necessrio as reas parcialmente ocultas.
ANEXO 7
1.
DEFINIES

1.1.
"Lanterna de iluminao da placa traseira o dispositivo para iluminao da

placa de licena traseira, doravante denominado dispositivo de iluminao, o qual
ilumina a placa de licena traseira por reflexo. Para aprovao deste dispositivo, a
iluminao do espao a ser ocupado pela placa determinada.
1.2.
2.
ESPECIFICAES GERAIS
2.1
Cada amostra deve atender as especificaes de iluminao contidas no pargrafo 6

a seguir ()
Dispositivos de iluminao devem ser projetados para que a superfcie inteira a ser
iluminada seja visvel por trs dentro do campo de viso indicado no desenho do Apndice
2.
2.2
Todas as medies devem ser feitas ajustando-se a lmpada ou lmpadas do

dispositivo de iluminao ao fluxo mnimo de luz prescrito para a tenso de teste na
especificao da lmpada ou lmpadas do dispositivo.
2.2.1 Todas as medies em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis

respectivamente.
No caso de fontes luminosas alimentadas por uma fonte de energia especial as
tenses acima devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de energia.
O laboratrio de teste pode requerer do fabricante a energia especial necessria para
2.3
Para qualquer dispositivo de iluminao da placa de identificao traseira, exceto

aqueles equipados com lmpada(s) de filamento, os valores de iluminao medidos
aps um minuto e aps 30 minutos de operao devem cumprir com os
requerimentos mnimos.
A distribuio luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada pela
aplicao para cada ponto de teste a relao valores de iluminao medidos em um
ponto aps um minuto e aps 30 minutos de iluminao.
()
3.
COR DA LUZ
A luz da lmpada usada no dispositivo de iluminao deve ser suficientemente

incolor para no causar nenhuma alterao aprecivel na cor da placa de licena.
4.
NGULO DE INCIDNCIA
O fabricante do dispositivo de iluminao deve especificar uma ou mais posies ou

um campo de posies na qual o dispositivo deve ser ajustado em relao ao espao
para a placa de licena; quando a lanterna posicionada nas posies especificadas
pelo fabricante o ngulo de incidncia da luz sobre a superfcie da placa no exceda
82o em qualquer ponto da superfcie a ser iluminada, sendo esse ngulo medido da
extremidade da rea iluminante do dispositivo que est mais distante da superfcie da
placa. Se houver mais do que um dispositivo iluminante, o requisito acima deve
aplicar-se somente quela parte da placa a ser iluminada pelo dispositivo aqui
considerado.
O dispositivo deve ser projetado para que nenhuma luz seja emitida diretamente para
trs com exceo da luz vermelha se o dispositivo for combinado ou agrupado com
uma lanterna traseira.
5.
Medies de luminncia devem ser feitas sobre um pedao de mata-borro limpo

com fator mnimo de reflexo difusa de 70%, das mesmas dimenses da placa de
licena, colocado na posio normalmente ocupada por esta e 2mm em frente de seu
suporte.
Medies de luminncia devem ser feitas perpendicularmente superfcie do papel,
nos pontos mostrados no Apndice 1, de acordo com o tipo de placa para a qual se
pretende usar o dispositivo, cada ponto representando uma rea circular de 25mm de
dimetro.
6.
Em cada um dos pontos de medio mostrados no Apndice 1, o iluminamento deve

ser no mnimo igual a 2,5cd/m2.
O gradiente de luminncia entre os valores B1 e B2, medido em dois pontos
quaisquer 1 e 2 selecionados entre aqueles mencionados acima, no deve exceder 2 x
Bo/cm, sendo Bo a luminncia mnima medida em vrios pontos, ou seja:
B2 B1
2 xBo / cm
distncia 1 2 em cm
ANEXO 7 - APNDICE 1
a
e
= 25mm
= 70mm
b = 95mm
f = 57,5mm
c= 100mm
g = 65mm
d = 90mm
h = 60mm
Nota : Para dispositivos de iluminao de duas ou todas as placas de licena, os pontos de medio
usados so obtidos pela combinao dos dois desenhos acima de acordo com esquema
indicado pela marca ou fabricante; entretanto, se dois pontos de medio o estiverem
afastados menos do que 30mm, somente um deve ser usado.
ANEXO 7 - APNDICE 2
7.

8.
O campo de visibilidade da placa de licena, quando montada no veculo, permanece sujeito

aos regulamentos nacionais relevantes.
9.

iluminao. Deve-se respeitar esses ngulos nas direes em que houver a maior ocultao.
Os dispositivos de iluminao devem ser tais que reduzam ao mnimo estritamente
necessrio as reas parcialmente ocultas.
ANEXO 7 - APNDICE 3
MEDIO FOTOMTRICA DE LANTERNAS EQUIPADAS COM VRIAS
FONTES LUMINOSAS
1.
1.1
Para fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras):

Com as fontes luminosas presentes na lanterna, de acordo com o pargrafo 2.2.1 deste
Anexo.
1.2
Para lanternas de filamento substituveis:

Quando equipadas com lmpadas de filamento de produo em srie, de 6,75 V, 13,5 V
ou 28,0 V, os valores de iluminao produzidos devem ser corrigidos. O fator de
correo a relao entre fluxo luminoso de referncia e o valor principal do fluxo
luminoso encontrado a uma tenso aplicada (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). O fluxo
luminoso efetivo de cada lmpada de filamento usado no deve desviar mais do que 5%
dos valores principais. Alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ser
usada por sua vez em cada uma das posies individuais, operada em seu fluxo de
referncia, tomando-se cumulativamente as medies individuais em cada posio.
ANEXO 8
LANTERNA DE NEBLINA TRASEIRA
1.
PROPSITO
Este Anexo estabelece os requisitos mnimos para as lanternas de neblina traseiras.

2.
DEFINIES
Para efeito deste Anexo,

2.1.
Lanterna de Neblina Traseira uma lanterna usada para tornar o veculo mais
facilmente visvel pela traseira atravs de um sinal vermelho de intensidade maior do que as
das lanternas de posio lateral traseira;
2.2.
As definies dadas no Anexo 1 devem aplicar-se a este Anexo.
2.3.
"Lanternas de neblina traseiras de tipos diferentes" so lanternas de neblina traseiras

que diferem em aspectos essenciais como:
2.3.1. O nome comercial ou marca;

2.3.2. As caractersticas do sistema tico;
2.3.3. A categoria da lanterna.
3.
ESPECIFICAES GERAIS
3.1.
Cada amostra deve atender as especificaes estabelecidas nos pargrafos seguintes.
3.2.
As lanternas traseiras de neblina devem ser projetadas e construdas de maneira que, em uso
normal e a despeito das vibraes a que elas possam estar sujeitas, elas permaneam
funcionando satisfatoriamente e retenham as caractersticas prescritas neste Anexo.
4.
4.1.
A intensidade de luz emitida por cada uma das amostras no deve ser inferior mnima nem
superior mxima intensidade especificada abaixo e deve ser medida em relao ao eixo de
referncia nas direes mostradas abaixo (expressas em graus do ngulo com o eixo de
referncia).
4.2.
A intensidade ao longo dos eixos H e V, entre 10 esquerda e 10 direita e entre 5 acima

e 5 abaixo, no deve ser inferior a 150 cd.
4.3.
A intensidade da luz emitida em todas as direes na qual a(s) lanterna(s) pode(m) ser
observada(s) no deve exceder 300 cd por luz.
4.4. No caso de uma nica lanterna contendo mais de uma fonte de luz, a lanterna deve
atender intensidade mnima requerida quando qualquer uma das fontes de luz falhar ou
quando todas as fontes de luz esto iluminadas, a intensidade mxima no deve ser
excedida.
4.5.
A superfcie aparente na direo do eixo de referncia no deve exceder 140 cm.
4.6.
Em caso de dvidas, o Apndice 1 fornece particularidades relativas ao mtodo de medio.
5.
Todas as medies devem ser efetuadas com lmpadas padro incolor, dos tipos prescritos
para o dispositivo, e ajustadas para produzir o fluxo luminoso normal prescrito para aqueles
tipos de lanternas.
5.1.
Todas as medies em lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de

filamento e outras) devem ser efetuadas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente.
No caso de fontes de luz fornecidas por um suprimento de energia especial, as tenses acima
devem ser aplicadas ao terminal de entrada daquela fonte de energia. O laboratrio de teste
pode requerer do fabricante a fonte de energia especial necessria para o acionamento das
fontes de luz durante os testes.
6.
TESTE DE RESISTNCIA AO CALOR
6.1.
A lanterna deve ser submetida a um ensaio de 1 hora de funcionamento contnuo aps um

perodo de pr-aquecimento de 20 minutos. A temperatura ambiente deve ser de 23C 5C.
A lmpada utilizada deve ser uma lmpada da categoria prescrita para a lanterna, e deve ser
alimentada com uma corrente a uma tenso tal que fornea a potncia mdia especificada, na
tenso de ensaio correspondente.
6.2.
Se apenas for especificada a potncia mxima, o ensaio deve ser realizado atravs do ajuste da
tenso para obter-se uma potncia igual a 90% da potncia especificada. A potncia mdia ou
mxima especificada, acima referida, deve em todos os casos, ser escolhida da gama de
tenses de 6, 12 ou 24 V na qual ela atinge o valor mais alto.
6.3.
Aps a lanterna estar estabilizada na temperatura ambiente, no deve ser identificada

nenhuma distoro, deformao, trinca ou modificao de cor.
7.
COR DA LUZ EMITIDA
7.1.
A cor da luz emitida dentro do campo do quadro de distribuio de luz definida no Pargrafo
3 do Apndice 1, que deve ser medida utilizando-se uma fonte de luz uma temperatura de
cor de 2856K, () deve permanecer dentro dos limites das seguintes coordenadas
tricromticas:
Limite em direo ao amarelo:
y 0,335
Limite em direo ao roxo
y 0,980 x
Fora deste campo nenhuma variao de cor poder ser verificada. Entretanto, para
lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as
caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes de luz presentes na
lanterna, de acordo com o Pargrafo 5.1. deste Anexo.
----------------------------()
Correspondente ao iluminante A da "International Commission on Illumination"
(CIE).
ANEXO 8 - APNDICE 1
MEDIES FOTOMTRICAS
1.
Durante as medies fotomtricas, reflexes dispersas devem ser evitadas atravs da

utilizao de mascaras adequadas.
2.
No caso em que os resultados das medies forem contestados, as medies devem

ser executadas de modo a satisfazer os seguintes requisitos:
2.1.
A distncia da medio deve ser tal que a lei do inverso do quadrado das distncias
seja aplicvel;
2.2.
O equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do
centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1;
2.3.
O requisito de intensidade para uma direo particular de observao satisfeito se

for atendido em uma direo que no se desvie mais do que um quarto de um grau
(1/4) a partir da direo de observao.
3.
Nos casos onde o dispositivo pode ser instalado em mais de um uma ou em um
campo de diferentes posies, as medies fotomtricas devem ser repetidas para cada
posio ou para aquelas posies mais adjacentes do campo do eixo de referncia
especificado pelo fabricante.
4.
Se o exame visual de uma lanterna evidencia variaes substanciais de
intensidade, uma verificao deve ser efetuada para assegurar-se que, fora dos eixos,
nenhuma intensidade medida, dentro do losango definido pelas direes de medio
extremas, esteja abaixo de 75 cd (ver diagrama abaixo).
4.
MEDIO FOTOMTRICA DE LANTERNAS EQUIPADAS COM VRIAS

FONTES DE LUZ
4.1.
Fontes de Luz No Substituveis (Lmpadas de Filamento e Outras)
Com as fontes de luz instaladas na lanterna, de acordo com o Pargrafo 5.1. deste
Anexo.
4.2.
Para Lmpadas de Filamento Substituveis
Quando equipadas com lmpadas de filamento de produo em srie, de 6,75 V, 13,5

V ou 28,0 V, os valores de iluminao produzidos devem ser corrigidos. O fator de
correo a relao entre fluxo luminoso de referncia e o valor principal do fluxo
luminoso encontrado a uma tenso aplicada (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). O fluxo
luminoso efetivo de cada lmpada de filamento usado no deve desviar mais do que 5%
dos valores principais. Alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ser
usada por sua vez em cada uma das posies individuais, operada em seu fluxo de
referncia, tomando-se cumulativamente as medies individuais em cada posio.
ANEXO 9
LANTERNAS DE ESTACIONAMENTO
1.
PROPSITO
Este anexo estabelece os requisitos mnimos para as lanternas de estacionamento.

2.
DEFINIES
Para efeito deste Anexo:

2.1.
Lanterna de Estacionamento a lanterna usada para evidenciar e alertar a

presena de um veculo estacionado;
2.2.
As definies dadas no Anexo 1 devem aplicar-se a este Anexo.
2.3. Lanternas de estacionamento de tipos diferentes so lanternas de

estacionamento que diferem em alguns aspectos essenciais como:
2.3.1. O nome comercial ou marca;
2.3.2. As caractersticas do sistema ptico;
2.3.3. A categoria da lmpada de filamento.
3.
ESPECIFICAES GERAIS
3.1.
Cada amostra deve atender s especificaes dos Pargrafos 4 e 6 deste Anexo.
3.2.
As lanternas de estacionamento devem ser projetadas e construdas de tal forma que,

em uso normal, apesar das vibraes s quais elas podem ser submetidas, fica
assegurada sua operao satisfatria, com a manuteno das caractersticas prescritas
neste Anexo.
4.
4.1.
No eixo de referncia, a luz emitida por cada uma das amostras no deve ser inferior
intensidade mnima e no superior intensidade mxima especificada abaixo:
Mnima
(cd)
Mxima
(cd)
4.1.1. Intensidade das lanternas de estacionamento frontais
60
4.1.2. Intensidade das lanternas de estacionamento traseiras
30
4.1.3. No caso de uma nica lanterna que contenha mais de uma fonte de luz, a lanterna
deve atender mnima intensidade requerida quando da falha de qualquer das fontes
de luz e, quando todas as fontes de luz esto iluminadas, a intensidade mxima no
deve ser excedida.
Todas as fontes de luz que esto conectadas em srie so consideradas como apenas
uma fonte de luz.
4.2.
Fora do eixo de referncia e dentro dos campos angulares definidos no diagrama do

Apndice 1 deste Anexo, a intensidade da luz emitida por cada uma das duas amostras
deve:
4.2.1. Em cada direo correspondente aos pontos na tabela de distribuio de intensidade

luminosa mostrada no Apndice 2 deste Anexo, no ser inferior ao valor mostrado
nesta tabela, para a direo correspondente, expresso como uma porcentagem do
mnimo especificado no Pargrafo 4.1.;
4.2.2. Em qualquer direo dentro do espao do qual a luz em questo seja visvel, no
exceder o mximo especificado no Pargrafo 4.1.;
4.2.3. Entretanto, uma intensidade luminosa de 60 cd deve ser permitida para lanternas de
estacionamento direcionadas para trs do veculo, incorporada s lanternas de freio
(ver Pargrafo 4.1.2.), abaixo do plano que forma um ngulo de 5 com e abaixo do
plano horizontal;
4.2.4. Alm do mais,
4.2.4.1.Dentro dos campos definidos no Apndice 1, a intensidade da luz emitida no deve ser inferior
0,05 cd,
4.2.4.2.Devem ser observados os requisitos do pargrafo 2.2. do Apndice 2 sobre variaes locais de
intensidade.
4.3.
O Apndice 2 deste Anexo, referenciado no Pargrafo 4.2.1., d detalhes dos mtodos de

medio a serem utilizados.
5.
Todas as medies devem ser conduzidas com lmpadas de filamento padro incolor, dos
tipos prescritos para o dispositivo, ajustados para produzir o fluxo luminoso normal prescrito
para aqueles tipos de lanternas.
5.1.
Todas as medies em lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de

filamento e outras) devem ser efetuadas 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente.
No caso de fontes de luz fornecidas por uma fonte de suprimento de energia especial, as
tenses de teste acima devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de
energia. O laboratrio de teste pode requerer do fabricante a fonte de energia especial

necessria para o acionamento das fontes de luz durante os testes.
6.
COR DA LUZ EMITIDA
A cor da luz emitida, dentro do campo da grade de distribuio de luz definida no

pargrafo 2 do Apndice 2, medida atravs do uso de uma fonte de luz com uma
temperatura de cor de 2856 K, correspondente ao iluminante A da International
Commisssion on Illumination (CIE), deve estar entre os limites das coordenadas
prescritas para a cor em referncia no Apndice 3 deste Anexo. Fora deste campo
nenhuma variao pontual de cor deve ser observada.
Entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de
filamento ou outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as
fontes de luz presentes na lanterna, de acordo com o Pargrafo 5.1. deste Anexo.
ANEXO 9 - APNDICE 1
NGULOS MNIMOS REQUERIDOS PARA A DISTRIBUIO DE LUZ
NO ESPAO ()
Em todos os casos, os ngulos verticais mnimos de distribuio de luz no espao so 15

acima e 15 abaixo da horizontal, a exceo para lanternas com altura de montagem menor
ou igual a 750mm acima do solo, cujos ngulos so 15 acima e 5 abaixo da horizontal.
-----------------------------------
() Os ngulos mostrados nestes diagramas so corretos para dispositivos que sero

montados no lado direito do veculo. As flechas apontam para a frente dos veculos.
ANEXO 9 - APNDICE 2
MEDIES FOTOMTRICAS
1.
MTODOS DE MEDIO
1.1.
Durante as medies fotomtricas, reflexos dispersos devem ser evitados atravs

de mscaras adequadas.
1.2.
No caso em que os resultados das medies sejam contestados, as medies

devem ser executadas de modo a satisfazer os seguintes requisitos:
1.2.1. A distncia da medio deve ser tal que a lei do inverso do quadrado das
distncias seja aplicvel.
1.2.2. O equipamento de medio deve ser tal que a abertura do receptor visto do centro
de referncia da luz esteja entre 10' e 1;
1.2.3. O requisito de intensidade para uma direo particular de observao satisfeito
se for atendido em uma direo que no se desvie mais do que 15 da direo de
observao.
1.3
Nos casos onde o dispositivo pode ser instalado em mais de uma ou em um
campo de diferentes posies as medies fotomtricas devem ser repetidas para cada
posio ou para as posies mais adjacentes do campo do eixo de referncia especificado
pelo fabricante.
2.
TABELA DE DISTRIBUIO DE INTENSIDADE LUMINOSA PADRO
2.1.

horizontal, paralelo ao plano mediano longitudinal do veculo e orientado na
direo de visibilidade requerida). Ele passa atravs do centro de referncia. Os
valores mostrados nas tabelas do, para as vrias direes de medio, as

intensidades mnimas como uma porcentagem das intensidades mnimas
requeridas no eixo para cada lanterna (na direo H = 0 e V = 0).
2.2.
Dentro do campo de distribuio de luz do Pargrafo 2, esquematicamente

mostrado como uma grade, o padro da luz deve ser substancialmente uniforme
de maneira que a intensidade de luz em cada direo de uma parte do campo
formada pelas linhas de grade atinja pelo menos o valor de porcentagem mnima
sendo mostrado (disponvel) sobre as linhas de grade ao redor da direo em
questo.
2.3
Todavia no caso onde o dispositivo previsto estar instalado na altura de

montagem menor ou igual 750 mm acima do solo, a intensidade fotomtrica
verificada apenas at um ngulo de 5 descendente.
3.
Medio fotomtrica de lanternas equipadas com vrias fontes de luz

3.1.
Para fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras);

Com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme Pargrafo 5.1. deste Anexo.
3.2.

Quando equipada com lmpadas de filamento de srie a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V,
os valores de intensidade luminosa produzidos devem corrigidos. O fator de
correo a relao entre o fluxo luminoso de referncia e o valor principal
encontrado do fluxo luminoso a uma tenso aplicada (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V).
O fluxo luminoso efetivo de cada lmpada de filamento usado no deve desviar
mais do que 5% do valor principal. Alternativamente, uma lmpada de
filamento padro pode ento ser utilizada, em cada uma das posies individuais,
operada ao seu fluxo de referncia, somando-se cumulativamente as medies
individuais em cada posio.
3.3
Para toda lanterna de sinalizao, exceto aquelas equipadas com lmpadas de

filamentos, a intensidade de luminosidade, calculada aps um minuto e aps 30
minutos de operao, deve atender com os requisitos mnimos e mximos. A
distribuio de intensidade luminosa aps um minuto de operao pode ser
calculada a partir da distribuio de intensidade luminosa aps 30 minutos de
operao aplicando-se a cada ponto de teste a proporo de intensidade luminosa
medida em HV aps um minuto e aps 30 minutos de operao.
ANEXO 9 - APNDICE 3
COR DA LUZ EMITIDA
VERMELHA: limite para o amarelo:
BRANCO:
MBAR:
y 0,335
limite para o roxo:
y 0,980 - x
limite para o azul:
x 0,310
limite para o amarelo:
x 0,500
limite para o verde:
y 0,150 + 0,640 x
y 0,440
limite para o roxo:
y 0,050 + 0,750 x
limite para o vermelho:
y 0,382
limite para o azul:
y 0,429
limite para o vermelho:
y 0,398
limite para o branco:
z 0,007
Para a verificao destas caractersticas colorimtricas, deve ser usada uma fonte de luz
uma temperatura de cor de 2854 K correspondendo ao iluminante A da International
Commission on Illumination (CIE).
Entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de
filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes
de luz instaladas na lanterna, conforme o Pargrafo 5.1. deste Anexo.
ANEXO 10
FARIS PRINCIPAIS EQUIPADOS COM FONTE DE LUZ DE DESCARGA DE GS

A.
OBJETIVO (1)
Este Anexo aplica-se a faris de veculos automotores equipados com fonte(s) de luz de
descarga de gs, que podem incorporar lentes de vidro ou de material plstico.
1.
DEFINIES
Para efeito deste regulamento:

1.1. Lente o componente mais externo de um farol (unidade), que transmite a luz
atravs da superfcie iluminante;
1.2
Revestimento qualquer produto ou produtos aplicado(s) em uma ou mais
camadas sobre a superfcie da lente;
1.3. Resistncia de compensao (ballast) o dispositivo de suprimento eltrico da
lmpada de descarga de gs. Este dispositivo pode estar parcial ou totalmente dentro ou fora
do farol;
1.4. Par combinado o conjunto de faris com a mesma funo no lado direito e no
lado esquerdo do veculo;
1.5.
Definies adicionais so dadas no Anexo 1
1.6. Faris de tipos diferentes so faris que diferem em alguns aspectos essenciais
como:
1.6.1. o nome comercial ou marca;
1.6.2. as caractersticas do sistema tico;
1.6.3. a incluso ou eliminao de componentes que podem alterar os efeitos ticos pela
reflexo, refrao, absoro e/ou deformao durante a operao. Entretanto, a fixao ou
eliminao de filtros projetados unicamente para alterar a cor do facho de luz e no sua
distribuio de luz, no deve constituir uma modificao no tipo do farol;
1.6.4 adequao para mo-direita ou mo-esquerda ou ambos sistemas de trfico
1.6.5 o tipo de facho de luz produzido (facho de luz baixa, de luz alta ou ambos);
1.6.6. os materiais que constituem as lentes e o revestimento destas, se existente.
1.7. Componentes Transmissores de Luz so quaisquer partes do farol que
transmitem luz para iluminao, tal como as lentes internas e externas, revestimentos de
lente ou de refletor.
(1)
Nada neste Anexo pode impedir, de proibir a combinao de um farol LP (Lente
Plstica), aprovado sob este Anexo, com um dispositivo mecnico de limpeza do farol (por
exemplo com limpador) nos veculos.
B.
REQUISITOS TCNICOS PARA FARIS (2)
2.
ESPECIFICAES GERAIS
2.1. Cada amostra deve atender s especificaes estabelecidas nos Pargrafos 3 e 5, a

seguir.
2.2. Os faris devem ser fabricados de maneira a manter suas caractersticas fotomtricas
e permanecer em boas condies de funcionamento quando em uso normal, apesar das
vibraes s quais eles possam estar submetidos.
2.2.1 Os faris devem ser fixados com um dispositivo que permita aos mesmos serem
ajustados no veculo de maneira a atender as regras a eles aplicadas. Tal dispositivo no
necessita ser fixado sobre unidades nos quais o refletor e as lentes difusoras no possam ser
separadas, desde que o uso destas unidades seja restrito veculos nos quais a regulagem do
farol principal pode ser efetuado atravs de outros meios.
Quando um farol emite um facho de luz baixa e um farol emite um facho de luz alta, cada um
equipado com sua prpria(s) fonte(s) de luz, so montados de maneira a formar uma unidade
composta, o dispositivo de regulagem deve permitir que cada sistema tico possa ser
perfeitamente regulado, individualmente. A mesma prescrio aplica-se faris que emitem
um facho de luz de neblina dianteiro e a um facho de luz alta, e a faris que emitem um
facho de luz baixa e a um farol de neblina dianteiro, e para faris que emitem estes trs
fachos.
2.2.2. Entretanto, essas prescries no se aplicam a conjuntos de faris cujos refletores so
indivisveis. Para este tipo de conjunto, devem ser aplicados os requisitos do Pargrafo deste
Anexo.
2.3. No caso em que a substituio da fonte de luz de descarga de gs pode ser feita sem
o uso de ferramentas, o alojamento da fonte de luz deve atender s caractersticas
dimensionais normalizadas para a categoria de fonte de luz de descarga de gs sendo usada.
A fonte de luz de descarga de gs deve ajustar-se facilmente ao alojamento
2.4. Os faris projetados para atender aos requisitos de circulao de mo direita e mo
esquerda podem ser adaptados para trfego em um dado lado da via atravs de um ajuste
inicial quando fixado ao veculo ou atravs de um ajuste seletivo realizado pelo usurio. Este
ajuste inicial ou seletivo pode consistir, por exemplo, em fixar a unidade tica um dado
ngulo sobre o veculo ou a(s) fonte(s) de luz um dado ngulo em relao unidade tica.
Em qualquer caso, somente dois ajustes diferentes e claramente distintos devem ser
possveis, um para a mo direita e outro para a mo esquerda, e o projeto deve evitar
mudana inadvertida de um ajuste para o outro, ou ajuste em uma posio intermediria.
Quando so fornecidas duas posies diferentes de ajuste para a fonte de luz, os componentes
para a fixao da fonte de luz ao refletor devem ser projetados e produzidos de maneira que,
em cada um dos dois ajustes, a fonte de luz ser mantida na posio com a preciso requerida
para os faris projetados para trfego em somente um lado da via. A conformidade com os
requisitos deste Pargrafo devem ser verificados atravs de inspeo visual e, quando
necessrio, por um teste de ajustagem.
------------------------
(2)
Requisitos tcnicos para fontes de luz de descarga de gs: ver Anexo 11.
2.5. Em faris projetados para prover, alternativamente, um facho de luz alta e um facho
de luz baixa ou um facho de luz baixa e/ou um facho de luz alta projetado para receber um
farol de luz direcional, qualquer dispositivo mecnico, eletro-mecnico ou outro dispositivo
incorporado ao farol para mud-lo de um facho para outro deve ser construdo de maneira
que:
2.5.1. o dispositivo seja suficientemente robusto para funcionar 50.000 vezes sem sofrer
quaisquer danos apesar das vibraes s quais ele possa ser submetido quando em uso
normal;
2.5.2. em caso de falha, a iluminao abaixo da linha H-H no deve exceder os valores do
facho de luz baixa conforme pargrafo 3.2.6, alm disso farois de facho alto e facho baixo
desenvolvidos para equiparem farois direcionais, a iluminao mnima de pelo menos 5 lux
deve ser cumprido no ensaio do ponto 25 V (Linha VV, D 75 cm);
2.5.3. o facho de luz baixa ou o facho de luz alta, quaisquer deles, deve sempre ser obtido
sem qualquer possibilidade do mecanismo permanecer/travar entre as duas posies;
2.5.4. o usurio no pode, com ferramentas normais, mudar o formato ou a posio das
peas mveis.
2.6. Testes complementares devem ser conduzidos conforme os requisitos do Apndice
2 para assegurar que, quando em uso, no haja excessiva mudana no desempenho
fotomtrico.
2.7. Os componentes transmissores de luz, feitos de material plstico, devem ser testados
conforme os requisitos do Apndice 3.
2.8. O farol e o sistema de resistncia de compensao no devem gerar distrbios
radiativos ou linhas de fora que possam causar uma anormalidade no funcionamento ou em
outros sistemas eletro/eletrnicos do veculo. (3)
-----------------------(3)
Deve se considerar que os requisitos para compatibilidade eletromagntica
relevante ao veculo.
3.
ILUMINAO
3.1
Requisitos gerais
3.1.1. Os faris devem ser construidos de maneira que, com uma fonte de luz de descarga de
gs apropriada, fornea iluminao adequada, sem causar ofuscamento quando estiverem
emitindo o facho de luz baixa, e boa iluminao quando emite o facho de luz alta.
3.1.2. A iluminao produzida pelo farol deve ser determinada atravs de uma tela vertical
localizada 25 metros frente do farol e em ngulo reto em relao aos seus eixos (ver
Pargrafo 3.2.6. e Apndice 1 deste Anexo), ou atravs de qualquer mtodo fotomtrico

equivalente.
3.1.3. O farol que contm uma fonte de luz de descarga de gs removvel deve ser
considerado satisfatrio se os requisitos fotomtricos estabelecidos no presente Pargrafo 3
so atendidos com uma fonte de luz padro, que tenha sido envelhecida durante pelo menos
15 ciclos, de acordo com o Apndice 2, Item 4 do Anexo 11. O fluxo desta fonte de luz de
descarga de gs pode diferir do fluxo luminoso objetivo especificado no Anexo 11. Neste
caso, os iluminamentos devem ser adequadamente corrigidos.
Esta correo no se aplica faris usando fontes de luz de descarga de gs no removveis,
ou para faris com a resistncia de compensao total ou parcialmente integrados.
3.1.4. As dimenses que determinam a posio do arco dentro da fonte de luz de descarga de
gs padro so mostradas nas folhas de dados relevantes do Anexo11.
3.1.5. A conformidade fotomtrica deve ser verificada conforme o Pargrafo 3.2.6. ou 3.3.
deste Anexo. Isto vlido tambm para a zona de corte entre 3 D e 3 E (mtodo de
medio para cor de corte em considerao).
3.1.6. As coordenadas tricromticas da luz dos fachos emitidos pelos faris utilizando-se de
fontes de luz de descarga de gs devem estar nas seguintes limites:
Limites para o azul:
amarelo:
verde:
verde:
roxo:
vermelho:
x 0,310
x 0,500
y 0,150 + 0,640 x
y 0,440
y 0,050 + 0,750 x
y 0,382
3.1.7. Quatro segundos aps acender-se o farol que no tenha sido operado por 30 minutos
ou mais, 60 lux pelo menos deve ser atingido no ponto HV de um facho de luz alta e 10 lux no
ponto 50V de um facho de luz baixa para os faris que incorporem as funes de facho de luz
alta e facho de luz baixa, ou 10 lux no ponto 50V para faris que possuam um facho de luz
baixa somente. A fonte de energia deve ser suficiente para assegurar o aumento rpido do
pulso da corrente alta.
3.2.
Requisitos relativos aos fachos de luz baixa
3.2.1. Os fachos de luz baixa devem produzir um corte suficientemente definido para
permitir uma regulagem satisfatria com seu auxlio. O corte deve ser uma linha reta
horizontal no lado esquerdo e no deve estender-se alm da linha inclinada HV/H2 do
Apndice 1, Tela 1, ou acima da linha HV/H3/H4 do Apndice 1 , Tela 2. Um corte
estendendo-se acima de uma combinao destas linhas no deve ser permitido, em nenhuma
circunstncia.
3.2.2. O farol deve ser regulado de maneira que:
3.2.2.1 a linha de corte inclinada esteja na metade direita da tela (4) e a linha de "corte"
horizontal na metade esquerda da tela;
3.2.2.2 esta poro horizontal da linha de corte est situada na tela 25 cm abaixo da
linha HH (ver Apndice1, Tela 1). O vrtice do corte deve estar na linha VV.
3.2.3. Quando regulado desta maneira, e se a sua aprovao est direcionada unicamente
para um facho de luz baixa, o farol necessita atender somente aos requisitos referenciados
nos Pargrafos 3.2.5. e 3.2.6. a seguir; se o farol suposto atender a ambos, um facho de luz
baixa e um facho de luz alta, ele deve atender aos requisitos estabelecidos nos Pargrafos
3.2.5. at 3.2.7.3. Os valores especificados para o Segmento II no Pargrafo 3.2.6. no se
aplicam ao Apndice 1 , Tela 2.
3.2.4. Quando um farol regulado desta maneira no atender aos requisitos estabelecidos nos
Pargrafos 3.2.6 e 3.3., seu alinhamento pode ser mudado, desde que o eixo do farol no seja
deslocado lateralmente mais de 0,5 (= 22 cm) para a direita ou esquerda e verticalmente, no
mais de 0,2 (= 8,7 cm) para cima ou para baixo.(5) Para facilitar o alinhamento atravs do
corte, o farol pode ser parcialmente ocultado de maneira a tornar o corte agudo.
3.2.5. permitida somente uma fonte de luz de descarga de gs para cada farol de facho de
luz baixa. Uma fonte de adicional de luz no farol de faixo baixo pode ser utilizada para
transformar um modelo de farol baixo em um modelo de farol direcional.
3.2.5.1. A tenso aplicada aos terminais do(s) regulador(es) de voltagem :
13,5 V 0,1
ou:
quando especificado
para sistemas 12 V
(Ver Apndice 3)
3.2.6. Mais de 10 minutos aps ter sido acesa, o iluminamento produzido nas Tela 1 ou 2
deve atender aos seguintes requisitos:
Nota: Na tabela:
A letra E significa que o ponto ou segmento est localizado esquerda da linha VV.
A letra D significa que o ponto ou segmento est localizado direita da linha VV.
A letra C significa que o ponto ou segmento est localizado acima da linha HH.
A letra B significa que o ponto ou segmento est localizado abaixo da linha HH.
---------------------A tela de teste deve ser suficientemente larga para permitir o exame do corte sobre
uma variao de pelo menos 5 para cada lado da linha VV.
(5)
O limite de realinhamento de 0,5 para a direita ou esquerda no incompatvel com o
realinhamento vertical para cima ou para baixo. O ltimo limitado, tambm, pelos
requisitos do Pargrafo 3.3.. Entretanto, os requsitos do Pargrafo 3.3. no so aplicados
faris supostos de atender aos requisitos deste Anexo somente para requisitos de um facho
de luz baixa.
(4)
PONTOS OU
SEGMENTOS
Iluminamento
Designao
(lux)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
A para B
Na e acima da
linha H/H2, ou
Na e acima da
linha H/H3/H4
HV
B 50 E
75 D
50 E
25 E1
50 V
50 D
25 E2
25 D1
25 E3
25 D2
15 E
15 D
Distncias
HORIZONTAL
(cm)
Distncias
VERTICAL
(cm)
1 max.
1 max.
0,5 max
20 min.
20 max.
30 max.
12 min.
20 min.
4 min.
4 min.
2 min.
2 min.
1 min.
1 min.
(*)
(*)
(*)
(*)
(*)
(*)
0,1 min.
0,2 min.
6 min.
0
0
E 150
C 25
D 50
B 25
E150
B 37,5
E 150
B 75
0
B 37,5
D 75
B 37,5
E 396
B 75
D 396
B 75
E 670
B 75
D 670
B 75
E 910
B 125
D 910
B 125
E 350
C 175
0
C 175
D 350
C 175
E 175
C 87,5
0
C 87,5
D 175
C 87,5
E 350
0
E 175
0
Segmento I
E 225 para
B 37,5
D 225
C para D
Segmento II
6 max.
D 140 para
C 45
D 396
E para F
Segmento III
20 max.
E 417 para
B 187,5
e acima
D 375
Emax D
70 max.
direita da
Acima de
Linha VV
B75
Emax E
50 max.
esquerda da
Linha VV
(*) Os valores de iluminao nos pontos 14 at 19 devem ser tais que: 14 + 15 + 16 = 0,3
lux e 17 + 18 + 19 = 0,6 lux..
3.2.7. As exigncias no pargrafo 3.2.6 devem tambm ser aplicadas a farois projetados para
facho direcional.
Quando aplicado facho direcional, tido como:
3.2.7.1 girando o farol de facho baixo ou movendo-o horizontalmente pelo vrtice de corte,
as medies devem ser realizadas aps a montagem completa do farol e o mesmo ter sido
regulado horizontalmente, por exemplo, por meio de um goniometro;
3.2.7.2 movendo-se uma ou mais peas ticas do farol sem moviment-lo horizontalmente
pelo vrtice de corte sendo realizada a medida com essas peas em sua posio extrema de
operao.
3.2.7.3 por meio de uma fonte de luz adicional sem movimentar horizontalmente pelo vrtice
de corte sendo realizada as medies com essa fonte de luz ligada.
3.3.
Requisitos Relativos aos Fachos de Luz Alta
3.3.1. No caso de um farol projetado para fornecer um facho de luz alta ou um facho de luz
baixa, as medies da iluminao produzida na tela pelo facho de luz alta devem ser tomadas
com o mesmo alinhamento do farol regulado conforme o Pargrafo 3.2.6.; no caso de um
farol que fornea somente um farol de luz alta, este deve ser regulado de maneira que a area
de mxima iluminao esteja concentrada no ponto de interseo das linhas HH e VV; tal
farol necessita atender somente os requisitos referidos no Pargrafo 3.3.. As tenses de teste
so as mesmas usadas no Pargrafo 3.2.5.1.
3.3.2. A iluminao produzida na tela pelo facho de luz alta deve atender os seguintes
requisitos:
3.3.2.1.
O ponto de interseo (HV) das linhas HH e VV devem estar situadas dentro
do isolux representando 80 porcento do iluminamento mximo. O iluminamento mximo,
aqui designado como Emax, deve estar entre 70 e 180 lux.
3.3.2.2.
A marca de referncia deve ser obtida atravs da frmula:
Marca de referncia = 0,208 Emax

Este valor deve ser arredondado para o valor: 17,5 - 20 - 25 - 27,5 - 30 - 37,5.
3.3.2.3.
Iniciando do ponto HV, horizontalmente para a direita e para a esquerda, o
iluminamento no deve ser inferior 40 lux at uma distncia de 1,125 m e no inferior
10 lux at uma distncia de 2,25 m.
3.4. Os valores de iluminamento na tela, mencionados no Pargrafo 3.2.6. at 3.3.2.3.
devem ser medidos atravs de um foto-receptor, a rea efetiva do qual deve estar contida
dentro do quadrado de 65 mm de lado.
3.5.
Requisitos relativos aos refletores mveis
3.5.1. Com o farol fixado de acordo com as posies prescritas, o farol deve atender aos
requisitos fotomtricos do Pargrafo 3.2. ou 3.3. , ou ambos.
3.5.2. Testes adicionais so feitos aps o refletor ter sido movido verticalmente para cima
por um ngulo de 2 graus, atravs dos dispositivos de regulagem do farol. O farol ento
regulado para baixo (atravs do gonimetro) e as especificaes fotomtricas devem ser
atendidas nos seguintes pontos:
Facho de luz baixa:
Facho de luz alta:
HV e 75D (75E respectivamente)

Emax, HV como porcentagem de Emax
Se o dispositivo de regulagem no permite um movimento contnuo, a posio mais prxima

2 graus escolhida.
3.5.3. O refletor posicionado novamente na sua posio angular nominal conforme
definido no Pargrafo 3.2.2., e o gonimetro ajustado sua posio de origem. O refletor
movido verticalmente para baixo com um ngulo de 2 graus, atravs do dispositivo de
regulagem do farol. O farol ento regulado novamente para cima (atravs do gonimetro,
por exemplo) e os pontos conforme o Pargrafo 3.5.2. so ento verificados.
4.
MEDIO DO DESCONFORTO
O desconforto causado pelos faris de facho de ultrapassagem deve ser medido.
ANEXO 10 APNDICE 1
FIGURA A
As dimenses so em centmetros sobre uma tela vertical plana 25 metros. As linhas HH e

VV so a interseo dos planos horizontal e vertical com esta tela passando atravs do eixo
de referncia do facho de luz baixa, conforme declarado. A tela acima descreve o facho de
luz baixa para trfego na mo direita.
ngulo HVH2 HH = 15.
FIGURA B
As dimenses so em centmetros sobre uma tela vertical plana 25 metros. As linhas HH e VV so

as intersees dos planos horizontal e vertical com esta tela, passando atravs do eixo de referncia
do facho de luz baixa, conforme declarado. A tela acima descreve um facho de luz baixa para trfego
na mo direita.
ngulo HVH2 HH = 15.
FIGURA C
Figura C: Pontos de Medio para Valores de Iluminao
ANEXO 10 - APNDICE 2
ENSAIOS PARA ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO
DE FARIS EM OPERAO
ENSAIO EM FARIS COMPLETOS
Uma vez que os valores fotomtricos tenham sido medidos de acordo com as definies
deste Anexo, no ponto para Emax para faris de facho de luz alta e nos pontos HV, 50 D e B
50 E para faris de facho de luz baixa, uma amostra completa de farol deve ser testada
quanto estabilidade do desempenho fotomtrico quando em operao. Farol Completo
deve ser entendido como sendo aquele, incluindo o(s) regulador(es) de voltagem e peas
adjacentes da carroaria e as lmpadas que podem influenciar a sua dissipao trmica.
1.
ENSAIO DE ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO
Os ensaios devem ser conduzidos em uma atmosfera seca e estvel, uma temperatura
ambiente de 23C 5C, com o farol completo montado sobre uma base representativa da
correta instalao no veculo.
1.1.
Farol Limpo
O farol deve ser colocado em operao durante 12 horas conforme descrito no sub-pargrafo
1.1.1. e verificado conforme descrito no sub-pargrafo 1.1.2.
1.1.1. Procedimento de Ensaio
O farol deve ser colocado em operao durante um perodo conforme especificado, de

maneira que:
1.1.1.1. (a) No caso em que somente uma funo de iluminao (facho de luz alta ou de luz
baixa) est para ser ensaiada, a fonte de luz correspondente acesa pelo tempo prescrito. ()
(b) No caso de um farol de facho de luz baixa e um farol de facho de luz alta
reciprocamente incorporados ou no caso de um farol de neblina dianteiro e um farol de facho
de luz alta reciprocamente incorporados:
Se declarado que o farol ser usado com uma nica fonte de luz acesa () de cada vez, o
ensaio deve ser conduzido de acordo com esta condio, ativando () sucessivamente cada
funo especificada durante a metade do tempo especificado no Pargrafo 1.1.,
-----------------------(1) Quando o farol testado agrupado e/ou reciprocamente incorporado com as lanternas
sinalizadoras, estas devem estar acesas durante todo o teste. No caso de uma lanterna
indicadora de direo, ela deve estar acesa no mdulo de operao intermitente com uma
razo de condio ligado/desligado de aproximadamente um para um.
(2) Quando duas ou mais fontes de luz sejam simultaneamente acesas quando o lampejador
do farol usado, este no deve ser considerado como sendo uma condio de uso normal de
uso de fontes de luz simultaneamente.
Nos outros casos, () () o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo, at o tempo
especificado ser atingido:
15 minutos, farol de luz baixa aceso
5 minutos, todos os filamentos acesos;
(c)
No caso de funes de iluminao agrupadas, todas as funes individuais devem ser
acesas simultaneamente durante o tempo especificado para as funes de iluminao
individuais (a), considerando-se tambm o uso de funes de iluminao reciprocamente
incorporadas (b), de acordo com as especificaes do fabricante.
1.1.1.2.
Tenso de ensaio
A tenso de ensaio para a resistncia de compensao 13.5 0,1 volts para sistema de alimentao
12 V, ou conforme especificado pelo fabricante. Se existerem lmpadas de filamento reciprocamente
incorporadas, a tenso produtora do fluxo de referncia deve ser utilizado.
1.1.2. Resultados do ensaio
1.1.2.1.Inspeo visual:
Uma vez que o farol tenha se estabilizado temperatura ambiente, a lente do farol e a lente
externa, se existente, devem ser limpas com um tecido de algodo mido e limpo. O farol
deve ento ser inspecionado visualmente; no deve ser identificada nenhuma distoro,
deformao, trinca ou mudana de cor na lente do farol ou na lente externa, se existente.
1.1.2.2.
Teste fotomtrico:
Para atender aos requisitos deste Anexo, os valores fotomtricos devem ser verificados nos
seguintes pontos:
Farol de facho de luz baixa:
50 D - B 50 E - HV para faris projetados para trfego na mo direita
Farol de facho de luz alta: Ponto de Emax
Outra regulagem pode ser efetuada para corrigir alguma deformao da base do farol devido
ao calor (a mudana da posio da linha do corte coberta no Pargrafo 2 deste Anexo).
permitida uma discrepncia de 10% entre as caractersticas fotomtricas e os valores
medidos antes do teste, incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.
1.2.
Farol sujo
Aps ser ensaiado como especificado no sub-pargrafo 1.1., o farol deve ser operado durante
uma hora conforme descrito no sub-pargrafo 1.1.1., aps ser preparado conforme descrito
no sub-pargrafo 1.2.1., e verificado conforme o sub-pargrafo 1.1.2.
1.2.1. Preparao do farol
1.2.1.1.
Mistura utilizada no ensaio
1.2.1.1.1.Para farois com a lente externa de vidro:
1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de
0-100 m,
0,2 parte em peso de NaCMC (3) e
uma quantidade adequada de gua destilada, com uma condutividade de 1 mS/m.
1.2.1.1.2. para farol com a lente externa de material plstico:
1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula
de 0-100 m,
0,2 parte em peso de Na CMC (3),
13 partes em peso de gua destilada, com uma condutividade de 1 mS/m, e
2 1 partes em peso de atuante de superfcie (4)
----------------------(3)
O NaCMC representa o sal de sdio de carboximetilcelulose, costumeiramente referido como CMC. O

NaCMC usado na mistura suja deve possuir um grau de substituio (DS) de 0,6-0,7 e uma viscosidade de
200-300 cP para uma soluo 2% 20 C.
(4)
A tolerncia na quantidade deve-se a necessidade de obter-se uma mistura suja que se espalha
corretamente em toda a superfcie da lente.
1.2.1.2.
Aplicao da Mistura de Ensaio no Farol
A mistura de ensaio deve ser uniformemente aplicada em toda a superfcie emissora de luz
do farol e deixada para secar. Este procedimento deve ser repetido at que o valor de
iluminao caia para 15-20% dos valores medidos para cada ponto a seguir, sob as
condies descritas no pargrafo 1:
Ponto Emax no facho de luz alta/baixa e no facho de luz alta somente,
50 D e 50 V (5) para somente um farol de facho de luz baixa.
1.2.1.3. Equipamento de Medio
O equipamento de medio deve ser equivalente quele usado durante os ensaios de aprovao do farol. Uma
fonte de luz de descarga de gs, fornecida pelo requerente, deve ser utilizada para a verificao fotomtrica.
2. ENSAIO PARA MODIFICAO NA POSIO VERTICAL DA LINHA DE

CORTE
3.
SOB A INFLUNCIA DO CALOR
Este ensaio consiste de verificar se o deslocamento vertical da linha de corte sob a influncia
do calor no excede um valor especificado para um farol de facho de luz baixa em operao.
O farol ensaiado de acordo com o pargrafo 1 deve ser submetido ao teste descrito no
pargrafo 2.1. sem ser removido de ou reajustado em relao ao seu dispositivo de teste.
Se o farol tem um refletor mvel, somente a posio mais prxima ao curso angular
vertical mdio escolhida para este teste.
2.1.
Ensaio para faris de facho de luz baixa
O ensaio deve ser conduzido em uma atmosfera seca e estvel a uma temperatura ambiente
de 23 C 5 C.
Usando uma fonte de luz de descarga de gs de produo de srie que tenha sido envelhecido
durante pelo menos 15 horas, o farol deve ser operado com a funo de farol de luz baixa
sem ser desmontado ou regulado em relao ao seu dispositivo de ensaio. (Para o propsito
deste ensaio, a tenso deve ser regulada conforme especificado no pargrafo 1.1.1.2.). A
posio da linha de corte em sua parte horizontal (entre V - V e a linha vertical passando pelo
ponto B 50 E para trfego de mo direita) deve ser verificado 3 minutos (r3) e 60 minutos
(r60) respectivamente, aps seu funcionamento.
(5)
50V est situado 375mm abaixo de HV na linha vertical VV na tela a 25 m de distncia
A medio na variao na posio da linha de corte conforme descrito acima, deve ser
efetuada por qualquer mtodo que fornea exatido aceitvel e resultados reproduzveis.
2.2.
Resultados do Ensaio
2.2.1. O resultado expresso em miliradianos (mrad) deve ser considerado como aceitvel
para um facho de luz baixa quando o valor absoluto r1 = [ r3 r60 ] no superior 1,0
mrad ( r1 1,0 mrad).
2.2.2. Entretanto, se este valor for superior a 1,0 mrad mas no superior a 1,5 mrad
(1,0 mrad < rI 1,5 mrad) um segundo farol deve ser ensaiado conforme descrito no
pargrafo 2.1., aps ter sido submetido por trs vezes consecutivas ao ciclo conforme
descrito abaixo, de maneira a estabilizar a posio das peas mecnicas do farol sobre uma
base representativa da correta instalao no veculo:
Funcionamento do farol de facho de luz baixa durante uma hora (a tenso deve ser ajustada
conforme especificado no pargrafo 1.1.1.2.).
Descanso do farol durante um perodo de uma hora.

O farol deve ser considerado com aceitvel se o valor mdio dos valores absolutos r1 medido na primeira
amostra e r1I medido na segunda amostra , no sejam superiores 1.0 mrad.
ANEXO 10 APNDICE 3
REQUISITOS PARA FARIS QUE INCORPORAM LENTES DE MATERIAL
PLSTICO.
ENSAIO DA LENTE OU DE AMOSTRA DO MATERIAL DA LENTE E DO FAROL
COMPLETO
1.
ESPECIFICAES GERAIS
1.1. As amostras devem satisfazer s especificaes indicadas nos pargrafos 2.1. at 2.5.,
a seguir.
1.2. Duas amostras de faris completos, incorporando lentes de material plstico devem,
quanto ao material da lente, satisfazer as especificaes indicadas no pargrafo 2.6., a seguir.
1.3. Se os faris so projetados para instalao na mo direita de trfego somente, ou para
instalao na mo esquerda de trfego somente, os testes segundo este Anexo podem ser
efetuados em uma amostra somente, escolha do fabricante
2.
ENSAIOS
2.1.
2.1.1. Ensaios
Trs novas amostras (lentes) devem ser submetidas cinco ciclos de mudanas de
temperatura e umidade (UR = Umidade Relativa), de acordo com o seguinte programa:
3 horas 40 C 2 C e 85-95% UR;
1 hora 23 C 5 C e 60-75% UR;
15 horas 30 C 2C;
1 hora 23 C 5 C e 60-75% UR;
3 horas 80 C 2C
1 hora 23 C 5 C e 60-75% UR;
Antes deste teste, as amostras devem ser mantidas 23C 5C e 60-75% UR durante pelo
menos quatro horas.
Nota:
Os perodos de uma hora 23C 5C devem incluir os perodos de
transio de uma temperatura para a outra, que so necessrias para evitar efeitos de choques
trmicos.
2.1.2. Medies Fotomtricas

2.1.2.1.Mtodo
As medies fotomtricas devem ser efetuadas em amostras antes e aps o teste.
Estas medies devem ser feitas usando-se um farol padro, nos seguintes pontos:
B 50 E e B 50 D para fachos de luz baixa de um farol de luz baixa ou um farol de luz
baixa/alta;
Emax para facho de luz alta de um farol de luz alta ou um farol de luz baixa/alta.
2.1.2.2.Resultados
A variao entre os valores fotomtricos medidos em cada amostra antes e aps o teste no
deve exceder 10%, incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.
2.2.
Resistncia Agentes Atmosfricos e Qumicos
2.2.1. Resistncia Agentes Atmosfricos

Trs novas amostras (lentes ou amostra de material) devem ser expostas radiao de uma
fonte com uma distribuio de energia espectral similar a aquela de um corpo negro a uma
temperatura dentre 5.500 K e 6.000 K. Filtros apropriados devem ser posicionados entre a
fonte e as amostras de forma a reduzir tanto quanto possvel as radiaes com comprimentos
de onda inferior 295 nm e superior 2.500 nm. As amostras devem ser expostas uma
iluminao energtica de 1.200 W/m 200W/m por um perodo tal que a energia luminosa
recebida seja igual a 4.500 MJ/m 200MJ/m. Dentro do recinto, a temperatura medida no
painel preto posicionado no mesmo nvel das amostras deve ser 50C 5C. Com o
propsito de assegurar uma exposio regular , as amostras devem girar em torno da fonte de
radiao a uma velocidade entre 1 e 5 voltas/minuto.
As amostras devem ser pulverizadas com gua destilada de condutividade inferior a 1 mS/m
a uma temperatura de 23 C 5 C, de acordo com o seguinte ciclo:
secagem:
25 minutos.
2.2.2. Resistncia a Agentes Qumicos
Aps ter sido efetuado o ensaio descrito no pargrafo 2.2.1. acima e a medio descrita no
pargrafo 2.2.3.1. a seguir, a face externa das trs amostras mencionadas devem ser tratadas
conforme descrito no pargrafo 2.2.2.2. com a mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. a seguir.
2.2.2.1.Mistura utilizada no ensaio
A mistura de ensaio deve ser composta de 61,5% de n-heptano, 12,5% de tolueno, 7,5% de
etil-tetraclorido, 12,5% de tricloroetileno e 6% de xileno (porcentual em volume).
2.2.2.2.Aplicao da Mistura de Ensaio
Embeber uma pea de tecido de algodo (conforme ISO 105) at saturar com a mistura
definida no pargrafo 2.2.2.1. e, no tempo de 10 segundos, aplique-a durante 10 minutos
sobre superfcie externa da amostra a uma presso de 50 N/cm, correspondente a um esforo
de 100 N aplicado sobre uma superfcie de 14 mm x 14 mm.
Durante este perodo de 10 minutos, a pea de tecido deve ser embebida novamente com a
mistura para que a composio do lquido aplicado seja continuamente idntica quela da
mistura prescrita.
Durante o perodo de aplicao, permitido compensar a presso aplicada sobre a amostra de
maneira a evitar a ocorrncia de trincas.
2.2.2.3.Limpeza
Ao fim da aplicao da mistura de ensaio, as amostras devem ser secas ao ar livre e depois
lavadas com a soluo descrita no pargrafo 2.3. (Resistncia a Detergentes) a 23 C 5 C.
Posteriormente, as amostras devem ser cuidadosamente enxaguadas com gua destilada
contendo no mais de 0,2% de impurezas a 23 C 5 C e ento secas com um tecido macio.
2.2.3. Resultados
2.2.3.1.Aps o ensaio de resistncia a agentes atmosfricos, a superfcie externa das amostras
deve estar livre de trincas, riscos, lasca e deformao, e a variao mdia na transmisso
t = T2 - T3 ,
T2
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Apndice 2 deste Anexo
no deve exceder 0,020
(tm 0,020).
2.2.3.2. Aps o ensaio de resistncia aos agentes qumicos, as amostras no devem evidenciar
quaisquer traos de manchas qumicas capazes de causar uma variao de difuso de fluxo,
cuja variao mdia
dm= T5 - T4 ,
T2
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Parte 1 deste Apndice
(dm 0,020).
2.2.4. Resistncia Radiaes de Fonte de Luz

O seguinte ensaio deve ser feito:
Amostras planas de cada componente plstico de transmisso de luz do farol so expostas

luz da fonte de luz de descarga de gs. Os parmetros tais como ngulos e distncias
destas amostras devem ser os mesmos daqueles no farol. Estas amostras devem possuir a
mesma cor e tratamento superficial, se existente, do que as peas equivalentes do farol.
Aps 1500 horas de exposio contnua, as especificaes colorimtricas da luz
transmitida deve ser atingida com uma nova fonte de luz de descarga de gs padro, e as
superfcies das amostras devem estar livres de trincas, riscos, lascas ou deformaes.
2.3.
Resistncia Detergentes e Hidrocarbonetos
2.3.1. Resistncia Detergentes

A face externa das trs amostras (lentes ou amostras do material) devem ser aquecidas 50
C 5 C e depois imersas durante cinco minutos em uma mistura mantida 23 C 5 C e
composta de 99 partes de gua distilada contendo no mais de 0,02 % de impurezas e uma
parte de sulfonato de alquilaril.
Ao fim do ensaio, as amostras devem ser secas 50C 5C. A superfcie das amostras deve
ser limpa com um tecido umedecido.
2.3.2. Resistncia Hidrocarbonetos
A face externa destas trs amostras deve ento ser levemente friccionadas, durante um
minuto, com um tecido de algodo embebido em uma mistura composta de 70% de nheptano e 30% de tolueno (percentual em volume) e deve ento ser seca ao ar livre.
2.3.3. Resultados
Aps a execuo bem sucedida dos dois ensaios acima, o valor mdio da variao na
transmisso
t
= T2 - T3 ,
T2
medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Parte 1 deste Apndice
(tm 0,010).
2.4.
2.4.1. Mtodo de Deteriorao Mecnica

A superfcie externa das trs novas amostras (lentes) deve ser submetida um ensaio de deteriorao
mecnica uniforme pelo mtodo descrito na Parte 2 deste Apndice.
2.4.2.
Resultados
Aps este ensaio, as variaes:
em transmisso:
t = T2 - T3 ,
T2
em difuso:
d = T5 - T4 ,
T2
devem ser medidas conforme o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice na rea especificada
no pargrafo 2.2.4. acima. O valor mdio das trs amostras deve ser tal que:
tm 0,100
dm 0,050
2.5.
Ensaio de Aderncia de Revestimentos, se existente
2.5.1. Preparao da Amostra

Uma superfcie de 20 mm x 20 mm na rea do revestimento de uma lente deve ser cortada
com uma lmina ou uma agulha em um reticulado de aproximadamente 2 mm x 2mm. A
presso na lmina ou agulha deve ser suficiente para pelo menos cortar a revestimento.
2.5.2. Descrio do Ensaio

Usar uma fita adesiva com uma fora de adeso de 2 N/(cm de largura) 20%
medida sob as condies padronizadas especificadas no Parte 3 deste Apndice.
Esta fita adesiva, que deve possuir uma largura no inferior 25 mm, deve ser
prensada durante pelo menos cinco minutos contra a superfcie preparada, como
descrito no pargrafo 2.5.1.
A extremidade da fita adesiva deve ento ser submetida uma carga de maneira
que a fora de adeso superfcie considerada seja equilibrada por uma forca
perpendicular esta superfcie. Nesta fase, a fita deve ser arrancada a uma
velocidade constante de 1,5 m/seg 0,2 m/seg.
2.5.3 Resultados
No deve haver danificao aprecivel nas reas reticuladas. Danos nas
intersees entre os reticulados ou nas quinas dos cortes so permitidas, desde
que a rea danificada no exceda 15% da superfcie reticulada.
2.6.
Ensaios do Farol Completo com Lente de Material Plstico
2.6.1. Resistncia Deteriorao Mecnica da Superfcie da Lente

2.6.1.1.Ensaios
A lente do farol amostra N 1 deve ser submetida ao ensaio descrito no pargrafo 2.4.1.
anterior.
2.6.1.2.Resultados
Aps o ensaio, os resultados das medies fotomtricas efetuadas no farol, de acordo com
este Anexo, no devem exceder em mais de 30% os valores mximos prescritos para os
Pontos B 50 E e HV, e no mais de 10% abaixo dos valores mnimos prescritos no ponto 75
D.
2.6.2. Ensaio de Aderncia do Revestimento, se existente
A lente do farol amostra N 2 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.5.
MTODO DE MEDIO DA DIFUSO E DA TRANSMISSO DE LUZ
1.
EQUIPAMENTO (ver Figura)

/2 = 17,4 x 10-4 rd
limitado por um diafragma DT com uma abertura de 6 mm, contra a qual o suporte da
amostra colocado.
Uma lente acromtica convergente L2, corrigida quanto aberraes esfricas, une o diafragma
DT com o receptor R; o dimetro da lente L2 deve ser tal que no obture a luz difusa pela
amostra em um cone com um ngulo de meio topo de /2 = 14.
/2 = 1
max/2 = 12
colocado em um plano focal de imagem da lente L2.

A parte central no transparente do diafragma necessria para eliminar a luz incidente
diretamente da fonte de luz. Deve ser possvel remover a parte central do diafragma do facho
de luz de uma maneira que ela possa retornar diretamente para a sua posio original.
A distncia L2 DT e o comprimento focal F2 (6) da lente L2 deve ser escolhido de maneira que a
imagem de DT cubra totalmente o receptor R.
Quando o fluxo incidente inicial referir-se 1000 unidades, a preciso absoluta de cada leitura
deve ser melhor que 1 unidade.
-----------------------(6) Para L2 recomendado o uso de uma distncia focal de cerca de 80 milmetros.
2.
MEDIES
As seguintes leituras devem ser tomadas:

Leitura Com
amostra
Com parte central de Quantidade representada

DD
T1
no
no
T2
sim
no
Fluxo transmitido pelo novo material em

um
(antes
teste)
do
campo de 24
T3
no
sim
(aps
teste)
Fluxo transmitido pelo material testado em

um campo de 24
T4
sim
sim
(antes
teste)
do
sim
T5
sim
(aps
teste)
Figura 1
Instalao tica para medio de variaes em difuso e transmisso

MTODO DE ENSAIO DE PULVERIZAO
1.
EQUIPAMENTO DE ENSAIO
1.1.
A pistola de pulverizao deve ser equipada com um bico de 1,3 mm de dimetro que
permite o lquido fluir uma razo de 0,24 0,02 litro/minuto a uma presso de operao de
6,0 bar a 6,5 bar.
Sob estas condies de operao, o padro do cone (pulverizao) obtido deve ser 170 mm
50 mm de dimetro sobre a superfcie sendo submetida deteriorao, uma distncia de
380 mm 10 mm do bico.
1.2.
Mistura para o Ensaio
A mistura para o ensaio deve ser composta de:

Areia de slica de dureza 7 na escala Mohr, com um tamanho de gro entre 0 e 0,2 mm, e
uma distribuio quase que normal, com um fator angular de 1,8 at 2;
gua de dureza no superior 205 g/m para uma mistura composta de 25 g de areia por
litro de gua.
2.
Ensaio
A superfcie externa da lente deve ser submetida, uma ou mais vezes, ao do jato de areia
produzido conforme descrito acima. O jato deve ser pulverizado perpendicularmente
superfcie a ser testada.
A deteriorao deve ser verificada atravs de uma ou mais amostras de vidro colocada(s)
como referncia prximo das lentes a serem testadas. A mistura deve ser pulverizada at a
variao na difuso da luz sobre a amostra ou amostras, medidas pelo mtodo descrito na
Parte 1 deste Apndice, seja tal que:
d = T5 - T4 = 0,0250 0,0025
T2
Vrias amostras de referncia podem ser utilizadas para verificar que toda a superfcie a ser
testada deteriorou-se homogeneamente.

TESTE DE ADERNCIA DA FITA ADESIVA
1.
PROPSITO
Este mtodo permite determinar sob condies padro, a fora linear de aderncia de um a fita
adesiva uma placa de vidro.
2.
PRINCPIO
Medio da fora requerida para descolar uma fita adesiva, de uma placa de vidro, um ngulo de
90.
3.
As condies ambientais devem estar a 23 C 5 C e 65 15% de umidade relativa (UR).

4.
PEAS DE ENSAIO
Antes do ensaio, a amostra do rolo de fita adesiva deve ser condicionada durante um perodo de 24
horas na atmosfera especificada (ver pargrafo 3 acima).
Devem ser ensaiadas cinco peas de teste de cada rolo, cada uma com 400 mm de comprimento. Estas
peas de teste devem ser tomadas do rolo aps as trs primeiras voltas da fita terem sido
removidas.
5.
PROCEDIMENTO
O teste deve ser nas condies ambientais especificadas no pargrafo 3, acima.
Pegar cinco peas de amostra enquanto desenrolando radialmente a fita adesiva uma
velocidade de aproximadamente 300 mm/s, em seguida aplique-a durante 15 segundos da
seguinte maneira:
Aplicar progressivamente a fita placa de vidro com uma leve frico, com o dedo, no
sentido longitudinal, sem presso excessiva, de maneira a no deixar bolhas de ar entre a fita
e a placa de vidro.
Descolar da placa de vidro cerca de 25 mm da pea de teste em um plano perpendicular ao
eixo da pea de teste.
Fixar a placa e desdobrar a extremidade livre da fita 90. Aplicar a fora de maneira que a
linha de separao entre a fita e a placa seja perpendicular esta fora e perpendicular
placa.
Puxar para descolar uma velocidade de 300 mm/s 30 mm/s e registre a fora requerida.
6.
RESULTADOS
Os cinco valores obtidos devem ser ordenados e o valor mediano tomado como o resultado
da medio. Este valor deve ser expresso em Newton/centmetro de largura da fita.
ANEXO 11
FONTE DE LUZ PARA USO EM FAROL DE DESCARGA DE GS DE VECULOS
AUTOMOTORES
1.
OBJETIVO
Este Anexo aplica-se s fontes de luz de descarga de gs mostradas no Apndice 1 e

desenvolvidas para uso em unidades de farol com descarga de gs aprovadas para veculos
automotores.
2.
DEFINIES
2.1. O termo categoria utilizado neste Anexo para descrever diferentes projetos
bsicos de fontes de luz de descarga de gs padronizadas. Cada categoria tem uma
designao especial, como por exemplo: D2S.
2.2. Fontes de luz de descarga de gs de tipos diferentes so fontes de luz de
descarga de gs dentro da mesma categoria mas que diferem em alguns aspectos
essenciais como:
2.2.1. Nome comercial ou marca; ()

2.2.2. Projeto da lmpada, de uma maneira que estas diferenas afetem os resultados ticos;
2.2.3. Cor da lmpada. Uma lmpada amarela ou uma lmpada amarela externa adicional,
com o objetivo nico de alterar a cor mas no as outras caractersticas da fonte de luz de
descarga de gs emissora de luz branca, no constitui uma mudana do tipo da fonte de luz
de descarga de gs.
3.
REQUISITOS TCNICOS
3.1.
Definies
3.1.1. Fonte de luz de descarga de gs: a fonte de luz na qual a luz produzida atravs
de um arco de descarga estabilizado.
3.1.2. Resistncia de compensao (ballast): o dispositivo de suprimento eltrico
especfico para a fonte de luz de descarga de gs.
3.4.3.Tenso nominal: a tenso de alimentao marcada na resistncia de compensao.
--------------------------------(1) Fontes de luz de descarga de gs que levam o mesmo nome comercial ou marca mas
produzidos por fabricantes diferentes so consideradas como sendo de tipos diferentes. As
fontes de luz de descarga de gs produzidas pelo mesmo fabricante mas que somente diferem
pelo nome comercial ou marca podem ser consideradas como sendo do mesmo tipo.
3.4.4.Potncia nominal: a potncia (watts) marcada na fonte de luz de descarga de gs e

na resistncia de compensao.
3.4.5.Tenso de teste: a tenso nos terminais de alimentao da resistncia de
compensao para a qual as caractersticas eltricas e fotomtricas da fonte de luz de
descarga de gs so projetadas e so tambm testadas.
3.4.6.Valor objetivo: Valor de projeto de uma caracterstica eltrica ou fotomtrica. Para
ser atingida, dentro das tolerncias especificadas, quando a fonte de luz de descarga de gs
est energizada pela resistncia de compensao operando na voltagem de teste.
3.4.7.Fonte de luz de descarga de gs padro (etalon): Fonte de luz de descarga de gs
especial utilizada para teste dos faris. Ele tem caractersticas dimensionais, eltricas e
fotomtricas reduzidas, conforme especificado nas folhas de dados relevantes.
3.1.8. Eixo de referncia: um eixo definido em referncia cpsula e ao qual so
referidas certas dimenses da fonte de luz de descarga de gs.
3.1.9. Plano de referncia: Um plano definido em referncia cpsula e ao qual so
referidas certas dimenses da fonte de luz de descarga de gs.
3.2.
Especificaes gerais
3.2.1. As fontes de luz de descarga de gs devem ser projetadas de maneira a estarem e

permanecerem em boas condies de trabalho quando em uso normal. Alm do mais, elas
no devem apresentar nenhuma falha de projeto ou de fabricao.
3.3.
Fabricao
3.3.1. A lmpada da fonte de luz de descarga de gs no deve apresentar nenhuma marca ou

mancha que possa prejudicar sua eficincia e seu desempenho tico.
3.3.2. No caso de uma lmpada (externa) colorida, aps um perodo de operao de 15
horas com a resistncia de compensao na voltagem de teste, a superfcie da lmpada deve
ser limpa levemente com um tecido de algodo embebido com uma mistura de 70 porcento
(em volume) de n-heptano e 30 porcento de toluol. Aps 5 minutos, a superfcie deve ser
inspecionada visualmente. Ela no deve mostrar quaisquer modificaes aparentes.
3.3.3. As fontes de luz de descarga de gs devem ser equipadas com cpsulas padres, em
conformidade com as folhas de dados de cpsulas da Publicao IEC 61, terceira edio,
conforme especificado nas folhas de dados individuais do Apndice 1.
3.3.4. A cpsula deve ser forte e firmemente fixada lmpada.
3.3.5. Para confirmar se as fontes de luz de descarga de gs esto em conformidade com os

requisitos dos Pargrafos 3.3.3. 3.3.4., devem ser conduzidas uma inspeo visual, uma
verificao dimensional e , quando apropriado, uma verificao de montagem.
3.4.
Testes
3.4.1. As fontes de luz de descarga de gs devem ser envelhecidas conforme indicado no

Apndice 2.
3.4.2. Todas as amostras devem ser testadas com a resistncia de compensao.
3.4.3.As medies eltricas devem ser conduzidas com instrumentos de pelo menos classe
0.2 (0,2% de preciso na escala total).
3.5.
Posio e dimenses dos eletrodos, arco e faixas
3.5.1. A posio geomtrica dos eletrodos deve estar conforme especificado na folha de
dados relevantes. Um exemplo de um mtodo para medir a posio do arco e eletrodos
dado no Apndice 3. Outros mtodos podem ser utilizados.
3.5.1.1.A posio e dimenses dos eletrodos da fonte de luz devem ser medidos antes do
perodo de envelhecimento, a fonte de luz de descarga de gs apagada e usando mtodos
ticos atravs do invlucro de vidro.
3.5.2. A forma e o deslocamento do arco de luz devem atender aos requisitos conforme
mostrado na folha de dados relevantes.
3.5.2.1.A medio deve ser efetuada aps o envelhecimento com a fonte de luz alimentada
pela resistncia de compensao, na tenso de teste.
3.5.3. A posio e dimenses e a transmisso das faixas devem atender aos requisitos
conforme mostrado na folha de dados relevantes.
3.5.3.1.A medio deve ser efetuada aps o envelhecimento com a fonte de luz alimentada pela
resistncia de compensao na tenso de teste.
3.6.
Caractersticas de acendimento, aquecimento e re-acendimento quente
3.6.1.
Acendimento
Quando testada conforme as condies especificadas no Apndice 2, a fonte de luz de

descargade gs deve iniciar diretamente e permanecer apagada.
3.6.2. Aquecimento
Quando medida conforme as condies especificadas no Apndice 2, a fonte de luz de descarga
de gs deve emitir pelo menos:
Aps 1 segundo: 25% de seu fluxo luminoso objetivo;
Aps 4 segundos: 80% de seu fluxo luminoso objetivo.

O fluxo luminoso objetivo conforme indicado na folha de dados relevantes.
3.6.3.
Re-acendimento quente
Quando testada de acordo com as condies especificadas no Apndice 2, a fonte de luz de

descarga de gs deve iniciar diretamente aps ter sido desligada por um perodo, conforme
indicado na folha de dados. Aps um segundo, a fonte de luz deve emitir pelo menos 80% de
seu fluxo luminoso objetivo.
3.7.
Caractersticas Eltricas
Quando medida conforme as condies especificadas no Apndice 2, a tenso e a potncia da

fonte de luz devem estar entre os limites estabelecidos na folha de dados relevantes.
3.8.
Fluxo luminoso
Quando medida conforme as condies especificadas no Apndice 2, o fluxo luminoso deve

estar entre os limites estabelecidos na folha de dados relevantes. No caso em que o branco e o
amarelo so especificados para o mesmo tipo, o valor objetivo aplicado para as fontes de luz
emitindo luz branca deve estar pelo menos 68% do valor especificado, apesar do fluxo
luminoso da fonte de luz emissor de luz amarela.
3.9.
Cor
3.9.1. A cor da luz emitida deve ser branca ou amarela, conforme prescrito na folha de
dados relevantes.
3.9.2. No caso de luz branca, as caractersticas colorimtricas, expressas em coordenadas
cromticas CIE, devem estar dentro dos limites estabelecidos na folha de dados relevantes que
devem estar dentro da rea formada pelos limites dados na folha de dados do farol que esto
dentro da rea formada pelos seguintes limites:
Para o azul
y 0,310
Para o amarelo
Para o verde
Para o verde
Para o roxo
Para o vermelho
x
y
y
y
y
0,500
0,150 + 0,640 x
0,440
0,050 + 0,750 x
0,382
3.9.3. No caso de luz amarela, as caractersticas colorimtricas devem estar dentro da rea
formada pelos seguintes limites:
Para o vermelho
y 0,138 + 0,580 x
Para o verde
y 1,29 x 0,100
Para o branco
y -x + 0,940 and y 0,440
Para o valor espectral y -x + 0,992
3.9.4. A cor deve ser medida de acordo com as condies especificadas no Apndice 2,
Pargrafo 10.
3.9.5. A contedo mnimo de vermelho de uma fonte de luz de descarga de gs emissor de
luz branca deve ser tal que:
780 nm
kred =
Ee().V().d
=610nm
____________________ 0.05
780 nm
Ee().V().d
=380nm
onde:
Ee ( )
v ( )
( )
[W/nm]
[1]
[nm]
a distribuio espectral do fluxo de radiao;

a eficincia luminosa espectral;
o comprimento de onda.
Este valor deve ser calculado usando intervalos de um nanmetro.

3.10
Radiao UV
A radiao UV da fonte de luz de descarga de gs deve ser tal que:

400 nm
Ee().S().d
=250 nm
kuv =
____________________
10
780 nm
Ee().V().d
=380 nm
onde:
s ()
[1]
a funo de ponderao espectral;
-5
W/lm
Km = 683
[lm/w]
a radiao fotomtrica equivalente;
(para definio de outros smbolos ver Pargrafo 3.9.5. acima).
Este valor deve ser calculado usando-se intervalos de um nanmetro. A radiao UV

deve ser ponderada de acordo com os valores conforme indicado na seguinte tabela:
250
255
260
265
270
275
280
285
290
295
300
S()
0.430
0.520
0.650
0.810
1.000
0.960
0.880
0.770
0.640
0.540
0.300
305
310
315
320
325
330
335
340
345
350
S()
0.060
0.015
0.003
0.001
0.00050
0,00041
0.00034
0.00028
0.00024
0.00020
355
360
365
370
375
380
385
390
395
400
S()
0.00016
0.00013
0.00011
0.000090
0.000077
0.000064
0.000053
0.000044
0.000036
0.000030
Os comprimentos de onda escolhidos so representativos; outros valores devem ser

interpolados.
Valores conforme os Guias IRPA/INIRC sobre limites de exposio radiao ultravioleta.
3.11.
Fontes de luz de descarga de gs padro
As fontes padro de luz de descarga de gs (etalon) devem atender aos requisitos

aplicveis ao tipo de aprovao de fonte de luz e aos requisitos especficos conforme
declarado na folha de dados relevantes. No caso de um tipo emissor de luz branca e
amarela, a fonte de luz padro deve emitir luz branca.
ANEXO 11 APNDICE 1
CATEGORIAS D1R, D2R, D3R E D4R
Folha DxR/1
Os desenhos servem somente para ilustrar as dimenses essenciais (em mm)

da fonte de luz de descarga de gs
----------------------------(1)
O plano de referncia definido pelas posies sobre a superfcie dos fixadores sobre os quais permanecero as trs
protuberncias que suportam o anel da cpsula.
(2)
Com respeito ao eixo de referncia, quando medida a uma distncia de 27.1 mm do plano de referncia a excentricidade
da lmpada externa deve ser menor que 0.5 mm na direo B e menor que + 1 mm / - 0.5 mm na direo A.
(3)
Ver Folha DxR/ 3.
Folha DxR/2
Os desenhos tem por objetivo indicar somente as dimenses essenciais (em mm)
da fonte de luz de descarga de gs
Categoria D3R
Tipo com starter
Cap PK32d-6
Plano de referncia (1)
(2)
Eixo de referncia (3)
Figura 3
Categoria D4R
Tipo com conexo

Cap P32d-6
(2)
Figura 4
-------------------------(1)
O plano de referncia definido pelas posies sobre a superfcie dos fixadores sobre os quais permanecero as trs
protuberncias que suportam o anel da cpsula.
(3)
Com respeito ao eixo de referncia, quando medida a uma distncia de 27.1 mm do plano de referncia a excentricidade
da lmpada externa deve ser menor que 0.5 mm na direo B e menor que + 1 mm / - 0.5 mm na direo A.
(2)
Ver folha DxR/3.
Folha DxR/3
Figura 5
Figura 6
-------------------------() O eixo de referncia perpendicular ao plano de referncia e cruza a interseo das duas linhas paralelas conforme indicado na
Figura 5.
() O vidro da lmpada e suportes no devem exceder o contorno, como indicado na Figura 6. O contorno concntrico com o eixo de
referncia.
Folha DxR/4
Fontes de luz
de produo
Folha DxR/5
Folha DxR/6
Folha DxR/7
45 5
45 mnimo
Dimenses
Fontes de luz
Padro
Posio dos eletrodos

Posio e forma do arco
Posio das faixas pretas
1, ()
2, ()
Categoria D1R: Cpsula PK 32d-3
Categoria D2R: Cpsula P 32d-3
de acordo com o IEC 60061 (folha 7004-111-1)
Categoria D3R: Cpsula Pk 32d-6
Categoria D4R: Cpsula P 32D-6
CARACTERSTICAS ELTRICAS E FOTOMTRICAS
Voltagem nominal da resistncia de e
V
12 ()
12
compensao
Potncia nominal (watagem)
W
35
35
Voltagem de teste
V
13,5
13,5
Objetivo
85
85
Voltagem do farol
V
Tolerncia
17
8
Objetivo
35
35
Potncia do farol
W
Tolerncia
3
0,5
Objetivo
2800
2800
Fluxo luminoso
1m
Tolerncia
450
150
Objetivo
x = 0,375
y = 0,375
Coordenadas
x 0,345
y 0,150 + 0,640 x
rea de
de cor
tolerncia
x 0,405
y 0,050 + 0,750 x
Tempo desligado de re-acendimento a
S
10
10
quente
--------------------------() A parte da lmpada dentro dos ngulos 1 e 2 deve ser a parte emissora de luz. Esta parte deve ser to homognea na
forma quanto possvel e deve ser livre de distoro do ponto de vista tico. Isto aplica-se toda a circunferncia da
lmpada dentro dos ngulos 1 e 2, exceto pelas faixas pretas.
() As voltagens de aplicao dos resistncias de compensao podem diferir de 12V.
() Ver anexo 4.
Folha DxR/5
Posio dos eletrodos

Este teste usado para determinar se os eletrodos esto corretamente posicionados em relao ao eixo de
referncia e ao plano de referncia
Direo de medio A e B: fonte de luz lateral e vista de topo

Dimenso em mm
Fontes de luz
Fontes de luz
de produo
padro
a1
d + 0,5
d + 0,2
a2
d + 0,7
d + 0,35
b1
0,4
0,15
b2
0,8
0,3
4,2
4,2
d = dimetro do eletrodo;
d < 0,3 para D1R e D2R;
d < 0,4 para D3R e D4R.
O topo do eletrodo mais prximo ao plano de referncia deve ser posicionado na rea
definida por a1 e b1. O topo do eletrodo mais distante do plano de referncia deve ser
posicionado na rea definida por a2 e b2.
Folha DxR/6
Este teste usado para determinar a forma e a nitidez do arco e sua posio em relao ao eixo e ao
plano de referncia atravs da medio de sua flexo e difuso na seo transversal central D e atravs
da medio da intensidade de luz dispersa na Zona A e nas linhas B e C.
Direo de medio C, conforme

definido na folha DXR/7
Quando da medio da distribuio de luminncia relativa na seo transversal central D,

conforme mostrado no desenho acima, o valor mximo Lmax tem a distncia r do eixo de
referncia. Os pontos de 20% de Lmax tem a distncia s, conforme mostrado no desenho
abaixo.
Dimenso em mm
Fontes de luz
Fontes de luz
de produo
padro
0,50 0,25
0,50 0,20
1,10 0,25
1,10 0,25
Quando da medio da luminncia desde a direo de medio B, conforme definido na

folha DxR/7, com um ajuste conforme descrito no Apndice 3 entretanto, com um campo
circular de 0,2M mm de dimetro, a luminncia relativa expressa como uma porcentagem
de Lmax ( na seo transversal D), deve ser:
Zona A 4,5%
Linha B 15%
Linha C 5,0%
A rea da Zona A definida pelo revestimento preto, a lmpada externa e um plano

24,5 mm do plano de referncia.
Folha DxR/7
Posio das faixas pretas

Este teste usado para determinar se as faixas pretas esto corretamente posicionadas em
relao ao eixo de referncia e ao plano de referncia.
Quando da medio da distribuio da luminncia do arco na seo transversal central,

conforme definido na folha DxR/6, aps haver ligado a fonte de luz de maneira que a faixa
preta cubra o arco, a luminncia medida deve ser 0,5 % de L max.
Na rea definida por 1 e 3 o revestimento preto pode ser substitudo por outros meios que
evitem a transmisso de luz atravs da rea especificada.
Fontes de luz
Fontes de luz
de produo
Padro
Dimenses
45 5
70 mnimo
65 mnimo
1/24, 1/30, 2/24, 2/30
25 5
0,15 0,25
0,15 0,2
f1/30 ()
f1/24 mv 0,15 ()
f1/24 mv 0,1
f2/30 ()
f2/24 mv 0,15 ()
F2/24 mv 0,1
0,3 mximo
0,2 mximo
f1/24, f2/24 ()
f1/24 mv - f2/24 mv
D
91
--------------------------
() f1/. . a dimenso f1 a ser medida uma distncia do plano de referncia indicada

em mm, aps o deslocamento.
() . ./24 mv o valor medido uma distncia de 24 mm do plano de referncia.
CATEGORIAS D1S, D2S, D3S E D4S
Folha DxS/1
Os desenhos tm por objetivo indicar somente as dimenses essenciais (em mm) da fonte
de luz de descarga de gs
----------------------------() O plano de referncia definido pelas posies sobre a superfcie dos fixadores sobre
os quais permanecero as trs protuberncias que suportam o anel da cpsula.
() Quando medida uma distncia de 27,1 mm do plano de referncia e em relao ao
ponto mdio da lmpada interna, a excentricidade da lmpada externa no deve
exceder 1 mm, mximo.
() Ver folha DxS/3.
Folha DxS/2
Os desenhos tm por objetivo indicar somente as dimenses essenciais (em mm) da fonte
de luz de descarga de gs
Categoria D3S
Cap PK32d-5
Tipo com starter
(2)
Figura 3
Categoria D4S
Tipo com conexo
Cap P32d-5
(2)
Figura 4
--------------------------(1)O plano de referncia definido pelas posies sobre a superfcie dos fixadores sobre
os quais permanecero as trs protuberncias que suportam o anel da cpsula.
() Quando medida uma distncia de 27,1 mm do plano de referncia e em relao ao
ponto mdio da lmpada interna, a excentricidade da lmpada externa no deve
exceder 1 mm, mximo.
() Ver folha DxS/3.
Folha DxS/3
Figura 5
Figura 6
-------------------------() O eixo de referncia perpendicular ao plano de referncia e cruza a interseo das

duas linhas paralelas conforme indicado na Figura 5.
() O vidro da lmpada e suportes no devem exceder o contorno, como indicado na
Figura 6. O contorno concntrico com o eixo de referncia.
Folha DxS/4
Fontes de luz
de produo
Folha DxS/5
Folha DxS/6
55 mnimo
Dimenses
Posio dos eletrodos
1, 2 ()
Categoria D1S: cpsula PK 32d-2
Categoria D2S: cpsula P 32d-2
Categoria D3S: cpsula PK 32d-5
Categoria D4S: cpsula P 32d-5
Fontes de luz
Padro
55 mnimo
de acordo com o IEC 60061 (folha 7004-111-1)
CARACTERSTICAS ELTRICAS E FOTOMTRICAS

Voltagem nominal da resistncia de
compensao
Potncia nominal (watagem)
Voltagem de teste
Objetivo
Voltagem do farol
Tolerncia
Objetivo
Potncia do farol
Tolerncia
Objetivo
Fluxo luminoso
Tolerncia
Objetivo
Coordenadas da cor rea de
Tolerncia ()
Tempo desligado de re-acendimento
quente
12()
W
V
35
35
13,5
13,5
85
85
17
8
35
35
3
0,5
3200
3200
450
150
x = 0,375
y = 0,375
x 0,345
y 0,150 + 0,640 x
x 0,405
y 0,050 + 0,750 x
V
W
1m
10
12
10
() A parte da lmpada dentro dos ngulos 1 e 2 deve ser a parte emissora de luz. Esta
parte deve ser to homognea quanto possvel e deve ser livre de distoro do ponto
de vista tico. Isto aplica-se toda a circunferncia da lmpada dentro dos ngulos
1 e 2.
() As voltagens de aplicao das resistncias de compensao podem diferir de 12V.
() Ver apndice 2.
Folha DxS/5
Posio dos Eletrodos

Este teste utilizado para determinar quando os eletrodos esto corretamente posicionados
em relao ao eixo de referncia e ao plano de referncia
Direo de medio: vista lateral e de topo da fonte de luz

Dimenso em mm
Fontes de luz
de produo
a1
d + 0,2
a2
d + 0,5
b1
0,3
b2
0,6
c
4,2
d = dimetro do eletrodo;
d < 0,3 para D1S e D2S;
d < 0,4 para D3S e D4S.
Fontes de luz
padro
d + 0,1
d + 0,25
0,15
0,3
4,2
O topo do eletrodo mais prximo ao plano de referncia deve ser posicionado na rea definida por
a1 e b1. O topo do eletrodo mais posterior ao plano de referncia deve ser posicionado na rea
definida por a2 e b2.
Folha DxS/6
Este teste utilizado para determinar a forma do arco e sua posio em relao ao eixo e ao
plano de referncia atravs da medio de sua flexo e difuso na seo transversal uma
distncia de 27,1 mm do plano de referncia.
Direo de medio: vista lateral da fonte de luz

Quando da medio da distribuio relativa da luminncia na seo transversal central,
conforme indicado no desenho acima, o valor mximo deve estar localizado dentro de
uma distncia r do eixo de referncia. Os pontos com 20% do valor mximo deve estar
dentro de s.
Dimenses em mm
r
s
Fontes de luz
de produo
0,50 0,40
1,10 0,40
Fontes de luz
padro
0,50 0,20
1,10 0,25
MTODO DE MEDIO DAS CARACTERSTICAS ELTRICAS E
FOTOMTRICAS
1.
Geral
Para os testes de acendimento, aquecimento e re-acendimento quente e para a medio das
caractersticas eltricas e fotomtricas, a fonte de luz de descarga de gs deve ser operada ao
ar livre com uma temperatura ambiente de 25 5C.
2.
Resistncia de compensao
Todos os testes e medies devem ser executados com a resistncia de compensao. O

suprimento de energia usado para iniciar e rodar os ensaios deve ser qualificado para
assegurar o rpido aumento do pulso de corrente alta.
3.
Posio de queima
A posio de queima deve ser horizontal dentro de 10, com o fio de alimentao para
baixo. As posies de envelhecimento e de teste devem ser idnticas. Se o farol
acidentalmente acionado na posio errada, ele deve ser re-envelhecido antes do incio das
medies. Durante o envelhecimento e medies no devem ser permitidos objetos
eletricamente carregados, dentro de um cilindro com um dimetro de 32 mm e comprimento
de 60mm concntrico com o eixo de referncia e simtrico ao arco. Alm do mais, campos
magnticos dispersos devem ser evitados.
4.
Envelhecimento
Exceto pelo teste de acendimento, os demais testes devem ser conduzidos com as fontes de
luz que tenham sido envelhecidas durante 15 ciclos mnimo, com o seguinte tempo de
acionamento:
45 minutos ligado, 15 segundos desligado, 5 minutos ligado, 10 minutos desligado.
5.
Fornecimento de tenso (voltagem)
Todos os testes devem ser conduzidos na voltagem de teste conforme indicado na folha
de dados relevantes.
6.
Teste de acendimento
O teste de acendimento deve ser aplicado fontes de luz que no tenham sido envelhecidas e
no tenham sido usadas durante um perodo de pelo menos 24 horas antes do teste.
7.
Teste de aquecimento
O teste de aquecimento deve ser aplicado fontes de luz que no tenham sido usadas
durante pelo menos 1 hora antes do teste.
8.
Teste de re-acendimento quente
A fonte de luz deve ser iniciada e operada com a resistncia de compensao na voltagem de
teste por um perodo de 15 minutos. A voltagem suprida resistncia de compensao deve
ento ser desligada por um perodo conforme indicado na folha de dados relevante, e
novamente ligada.
9.
Teste Eltrico e fotomtrico
Antes de qualquer medio, a fonte de luz deve ser estabilizada durante um perodo de 15
minutos.
10. Cor
A cor da fonte de luz deve ser medida em uma esfera integradora usando-se um sistema de
medio que mostre as coordenadas de cromaticidade CIE da luz recebida com uma
resoluo de 0,002. A figura a seguir mostra a rea de tolerncia de cor branca e a rea de
tolerncia restrita para as fontes de luz de descarga de gs D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S,
D4R e D4S.
ANEXO 11 APNDICE 3
MONTAGEM TICA PARA A MEDIO DA POSIO E FORMATO DO ARCO E A
POSIO DOS ELETRODOS ()
A fonte de luz de descarga de gs deve ser posicionada conforme mostrado:

Na Figura 1 ou Figura 2 na folha DxR/1 ou folha DxS/2.
Um sistema tico deve projetar uma imagem real A do arco A com uma ampliao
preferivelmente de M = s/s = 20, sobre uma tela
O sistema tico deve ser aplantico e acromtico. No comprimento de foco f do sistema
tico, um diafragma deve gerar uma projeo de um arco com direes de observao
aproximadamente paralelas. Para obter-se o ngulo da meia divergncia no maior que =
0,5, o dimetro do diafragma de foco com relao ao comprimento de foco do sistema tico
deve ser no maior que d=2f tan ().
O dimetro ativo do sistema tico deve ser no superior : D = (1 + 1/M)d + c + (b1 + b2)/2.
(c, b1 e b2 so dados na folha DxS/5 respectivamente folha DxR/5).
Uma rgua na tela deve permitir a medio da posio dos eletrodos. A calibrao vantajosa
do arranjo pode ser feita usando-se um projetor separado com um facho paralelo em conexo
com um gabarito cuja sombra projetada na tela. O gabarito deve mostrar o eixo de
referncia e o plano paralelo ao plano de referncia e uma distncia e mm dele. (e = 27,1
para D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R e D4S).
No plano da tela, deve ser montado um receptor mvel na direo vertical sobre uma linha
correspondente ao plano e mm do plano de referncia da fonte de luz de descarga de gs.
O receptor deve possuir a sensibilidade espectral relativa ao do olho humano. O tamanho do
receptor deve ser no superior 0,2M mm na direo horizontal e no superior 0,025M mm
na direo vertical. (M = ampliao). A variao do movimento medido deve ser tal que as
medidas requeridas da flexo do arco r e a difuso do arco s possam ser tomadas.
-------------------------() Este mtodo um exemplo de um mtodo de medio: qualquer mtodo com preciso de medio
equivalente
ANEXO 12
RETRORREFLETORES
1.
PROPSITO
Este Anexo aplica-se a dispositivos retrorrefletores usados em veculos automotores.
2.
DEFINIES
Para o propsito deste Anexo:

2.1
"Retrorreflexo" significa a reflexo caracterizada pelo reflexo da luz em direes
prximas a aquela da qual ela se originou. Esta propriedade conservada para amplas
variaes do ngulo de iluminao;
2.2
"Unidade tica Retrorrefletora" significa a combinao de componentes ticos
que produzem a retrorreflexo;
2.3
"Dispositivo Retrorrefletor" significa um conjunto pronto para utilizao e
compreendendo uma ou mais unidade ticas retrorrefletoras;
2.4
"Superfcie Iluminada de um Dispositivo Retrorrefletor" significa a superfcie
visvel total das unidades ticas retrorrefletoras que parece em uma distncia normal de
observao;
2.5
"Eixo de Referncia" significa o eixo a ser definido pelo fabricante do dispositivo
retrorrefletor, que serve como eixo de referncia para os ngulos de iluminao em medidas
fotomtricas e no uso prtico. O eixo central de referncia corresponde geralmente a linha
central de simetria, se existente, da superfcie iluminada;
2.6
"Centro de Referncia" significa a interseco da linha central de referncia com a
superfcie iluminada. Isto especificado pelo fabricante dos dispositivos retrorrefletores;
2.7
"ngulo de divergncia" significa o ngulo determinado pelas linhas retas que
unem o centro de referncia ao centro do receptador e ao centro da fonte de iluminao;
2.8
"ngulo de iluminao" significa o ngulo entre o eixo de referncia e a linha reta
que une o centro de referncia ao centro da fonte de iluminao;
2.9
"ngulo de rotao" significa o ngulo atravs do qual o dispositivo retrorrefletor
rotacionado sobre seu eixo de referncia a partir de uma dada posio;
2.10 "Abertura angular do dispositivo retrorrefletor" significa o ngulo sob o qual

visto a maior dimenso da superfcie aparente da zona iluminante, quer a partir do centro da
fonte de iluminao, quer a partir do centro do receptor;
2.11 "Iluminao do dispositivo retrorrefletor" a expresso abreviada
convencionalmente usada para designar iluminao medida em um plano perpendicular aos
raios incidentes que passa pelo centro de referncia;
2.12 "Coeficiente de intensidade luminosa (CIL)" significa o quociente da intensidade
luminosa refletida na direo considerada, dividido pelo iluminamento do dispositivo
retrorrefletor, para determinados ngulos de iluminao, de divergncia e de rotao.
2.13 Os smbolos e unidades usadas neste Anexo so mostrados no Apndice 1 deste
Anexo.
2.14 Os dispositivos retrorrefletores so divididos em trs classes de acordo com suas
caractersticas luminosas fotomtricas: Classe IA ou IB, Classe IIIA e Classe IVA.
2.15 Dispositivos retrorrefletores da Classe IB so dispositivos combinados com outras
lanternas de sinalizao as quais no so prova d'gua de acordo com o pargrafo 1.1., do
Apndice 6, e que completam a carroaria de um veculo.
ESPECIFICAES GERAIS
3.1
Os dispositivos retrorrefletores devem ser construdos de tal maneira que o seu bom
funcionamento possa ser assegurado nas condies normais de utilizao. Alm disso, no
devem apresentar nenhum defeito de projeto ou de construo em detrimento ao seu bom
funcionamento ou sua boa manuteno.
3.2
Os componentes que constituem os dispositivos retrorrefletores no devem ser
desmontveis por meios simples.
3.3
As unidades ticas retrorrefletoras no devem ser substituveis.
3.4
A superfcie exterior do dispositivo retrorrefletor deve ser de fcil limpeza.
Conseqentemente ela no deve ter superfcie rugosa; ou apresentar protuberncias que
impeam uma limpeza fcil.
3.5
Os meios de fixao para os dispositivos da Classe IVA devem ser tais que permitam
uma unio estvel e duradoura entre o dispositivo e o veculo.
3.6
4.
4.1.
No poder haver acesso superfcie interna do retrorrefletor quando em uso normal.

ESPECIFICAES ESPECIAIS (ENSAIOS)
Os dispositivos retrorrefletores devem igualmente preencher as condies
de dimenses e de formas assim como as condies colorimtricas, fotomtricas, fsicas e

mecnicas descritas nos Anexos 2 a 6.
DISPOSITIVO RETRORREFLETOR - SMBOLOS E UNIDADES
A = rea da superfcie iluminante do refletor (cm2)

C = Centro de referncia
NC = Eixo de referncia
Rr = Receptor,observador ou dispositivo de medida
Cr = Centro do receptor
r = Dimetro do receptor Rr se for circular (cm)
Se = Fonte de iluminao
Cs = Centro da fonte de iluminao
s = Dimetro da fonte de iluminao (cm)
De = Distncia do centro Cs ao centro C (m)
D'e= Distncia do centro Cr ao centro C (m)
Nota : Em geral, De e D'e so muito prximos e em circunstncias normais de
observao pode assumir-se De=D'e.
D = Distncia de observao a partir da qual a zona iluminante aparece continua
=
ngulo de divergncia
= ngulo de iluminaco. Em relao lnha Cs C, que sempre se considera
horizontal, este ngulo precedido pelos sinais - (esquerdo), + (direito), + (acima) ou (abaixo), de acordo com a posio da fonte Se em relao ao eixo NC,
quando se observa pela frente o dispositivo retrorrefletor. Para qualquer direo definida
por dois (2) ngulos, vertical e horizontal, deve-se indicar sempre o ngulo vertical em
primeiro lugar.
= Abertura angular do elemento de medida Rr, visto do ponto C.
= Abertura angular da fonte Se, vista do ponto C.
= ngulo de rotao. Este ngulo positivo se a rotao horria quando se
observa a superfcie iluminante pela frente. Se o dispositivo retrorrefletor tem a marcao
TOP, a posio assim indicada tomada com origem.
E = iIuminao do dispositivo retrorrefletor (lux)
CIL = Coeficiente de intensidade luminosa (milicandelas/lux). Os ngulos so expressos
em graus e minutos
Elevao
ESPECIFICAES DE FORMAS E DIMENSES
1.
FORMA E DIMENSES DE DISPOSITIVOS RETRORREFLETORES NA CLASSE
IA OU IB
1.1. A forma das superfcies iluminantes deve ser simples e no deve poder ser facilmente
confundida, distncia normal de observao, com uma letra, um algarismo ou um tringulo.
1.2. No obstante ao disposto no item 1.1., admitida uma forma que se assemelhe forma
das letras e algarismos 0, I, U ou 8.
2.
FORMA E DIMENSES DOS DISPOSITIVOS RETRORREFLETORES NA

CLASSE III A
2.1 As superfcies iluminantes dos retrorreflectores da classe IIIA devem ter a forma de um
tringulo equiltero. Se tiver num vrtice a inscrio TOP, esta indica que o tringulo deve
ser orientado com esse vrtice para cima.
2.2 A superfcie iluminante pode ter, ou no, no seu centro, uma rea triangular no
refletora cujos lados sejam paralelos aqueles do tringulo externo.
2.3 A superfcie iluminante pode, ou no, ser contnua. Em todos os casos, a menor
distncia entre duas unidades ticas refletoras vizinhas no deve exceder 15 mm.
2.4 A superfcie iluminante de um dispositivo retrorrefletor pode ser considerada contnua

se as bordas das superfcies iluminantes das unidades ticas adjacentes so paralelas e se as
referidas unidades ticas esto uniformemente distribudas por toda a superfcie slida do
tringulo.
2.5 Quando a superfcie iluminante no contnua, o nmero das unidades ticas
retrorrefletoras individuais no pode ser inferior a quatro para cada lado do tringulo,
incluindo as unidades ticas dos vrtices.
2.6 As unidades ticas retrorrefletoras individuais no devem ser substituveis, salvo se
forem constitudas por refletores aprovados na classe I A.
2.7 Os lados externos das superfcies iluminantes dos retrorrefletores triangulares da classe
III A devem ter um comprimento compreendido entre 150 e 200 mm. Para os dispositivos do
tipo vazado, a largura dos bordos, medida perpendicularmente a estes, deve ser pelo menos
igual a 20 % do comprimento efetivo entre as extremidades das superfcies iluminantes.
3
FORMAS E DIMENSES DOS DISPOSITIVOS RETRORREFLETORES NA
CLASSE IV A
3.1
A forma das superfcies iluminantes deve ser simples e no deve facilmente ser
confundida, distncia normal de observao, com uma letra, um algarismo ou um tringulo.
Entretanto, admitida uma forma que se assemelhe forma das letras e algarismos 0, I, U ou
8.
3.2
cm.
A rea da superfcie iluminante do dispositivo retrorrefletor deve ser no mnimo de 25
RETRORREFLETORES PARA REBOQUES CLASSE III A
NOTA: Essas figuras so apenas exemplos.
ANEXO 12 APNDICE 4
ESPECIFICAES COLORIMTRICAS
1. Estas especificaes so aplicveis somente para os dispositivos retrorrefletores incolor,
vermelho ou mbar.
1.1
Os refletores podem eventualmente consistir de uma combinao de uma unidade
tica retrorrefletora e de um filtro que, por projeto, no devem se separados, nas condies
normais de utilizao.
1.2
No admitida a colorao das unidades ticas retrorrefletoras e dos filtros por meio
de pintura ou de verniz.
2.
Quando o refletor iluminado pelo padro A da Comisso Internacional de
Iluminao (CII), com um ngulo de divergncia de 1/3 e um ngulo de iluminao V =
H = 0 ou, se este produzir uma superfcie de reflexo sem cor, um ngulo V = 5, H =
0, as coordenadas tricromticas do fluxo luminoso refletido devem situar-se dentro dos
seguintes limites:
VERMELHO:
limite para o amarelo: y 0,335

limite para a prpura: y 0,980 - x
MBAR:
limite para o amarelo: y x - 0,120

limite para o vermelho: y 0,390
limite para o branco: y 0,790 0,670x
2.1
Para as cores vermelha e mbar, o cumprimento das especificaes colorimtricas
verificado por meio de um ensaio visual comparativo.
2.2
Se existirem dvidas aps este ensaio, o cumprimento das especificaes
colorimtricas ser verificado determinando as coordenadas tricromticas da amostra
mais duvidosa.
3.
Os dispositivos retrorrefletores incolores no devem apresentar uma reflexo seletiva,
ou seja, as coordenadas tricromticas x e y do iluminante padro "A" utilizado para a
iluminao do dispositivo retrorrefletor no devem sofrer uma modificao superior a 0,01
depois da reflexo pelo dispositivo retrorrefletor.
3.1
O item precedente ser verificado por um ensaio visual comparativo como indicado
no item 2.1, estando o campo de comparao iluminado por fontes luminosas cujas
coordenadas tricromticas se afastam de 0,01 em relao s do padro "A".
3.2
Em caso de dvida, determinam-se as coordenadas tricromticas para a amostra
mais seletiva.
ANEXO 12 APNDICE 5
ESPECIFICAES FOTOMTRICAS
1.
Para aprovao, o requerente deve especificar uma ou mais ou uma escala do eixo de
referncia. Este corresponde ao ngulo de iluminao V = H = 0 do quadro dos coeficientes
de intensidade luminosa (CIL).
No caso onde mais de uma ou uma escala de referncia especificada pelo fabricante, as medies
fotomtricas devem ser repetidas a cada vez a um eixo central de referncia diferente ou ao eixo
central extremo de referncia de uma escala especificada pelo fabricante.
2
Para as medies fotomtricas considera-se, para a classe I A ou I B, somente a
superfcie iluminante situada no interior de uma circunferncia com 200 mm de dimetro e a
superfcie iluminante ser limitada a rea 100 cm, sem que a superfcie das unidades ticas
retrorrefletora deva necessariamente atingir esta rea ; o fabricante deve indicar o contorno
da rea utilizada. Para as classes III A e IV A, consideram-se a totalidade das superfcies
iluminantes sem nenhum limite de dimenso.
3.
Os valores de CIL
3.1.
Classe I A, Classe I B e Classe III A
3.1.1 Os valores de CIL dos dispositivos retrorrefletores vermelhos devem ser pelo menos
iguais aos do quadro seguinte, expressos em milicandelas por lux para os ngulos de
divergncia e de iluminao mostrados.
NGULO DE
NGULO DE ILUMINAO (em graus)
CLASSE
DIVERGNCIA
IA, IB
IIIA
Vertical V
10
Horizontal H
20
20'
300
200
100
130'
2,8
2,5
20'
450
200
150
130'
12
No so admitidos valores de CIL inferiores aos valores indicados nas duas ltimas colunas da
tabela acima, no interior do ngulo slido que tem por vrtice o centro de referncia e
limitado pelos planos que interceptam as linhas abaixo indicadas:
(V = 10, H = 0) (V = 5, H = 20)
3.1.2 Valores de CIL para os dispositivos retrorrefletores mbar da Classe I A ou I B devem ser
no mnimo iguais aos valores da tabela do pargrafo 3.1.1. multiplicado pelo coeficiente
2,5.
3.1.3 Valores de CIL para dispositivo retrorrefletores incolores da Classe I A devem ser no mnimo
iguais aos valores da tabela do pargrafo 3.1.1. multiplicado pelo coeficiente 4.
3.2.
Para refletores da Classe IV A os valores de CIL devem ser no mnimo iguais aos mostrados na
tabela abaixo, expressos em milicandelas por lux, para os ngulos de divergncia e iluminao
mostrados.
NGULOS DE ILUMINAO (em graus)
COR
NGULO
DE
DIVERGN
CIA
Vertical V
10
Horizontal
20
30
40
50
20'
1.800
1,200
610
540
470
400
130'
34
24
15
15
15
15
20'
1.125
750
380
335
290
250
130'
21
15
10
10
10
10
20'
450
300
150
135
115
100
130'
BRANCA
MBAR
VERMELH
A
4.
Quando se mede o CIL de um dispositivo retrorrefletor para um ngulo igual a V = H = 0,

verifica-se, girando ligeiramente o dispositivo, se no produz um efeito de espelho. Se este fenmeno
ocorrer, faz-se a medio para de V = 5, H = 0. A posio adotada a que corresponde ao menor
CIL para uma destas posies.
4.1
Para um ngulo de iluminao de V = H = 0, ou o definido no pargrafo 4 acima, e para o
ngulo de divergncia de 20', faz se rodar em torno dos seus eixos de referncia os dispositivo
retrorrefletores que no tm a indicao TOP, at ao CIL mnimo, que deve obedecer ao valor
indicado no pargrafo 3 acima. Quando se mede o CIL para os outros ngulos de iluminao e de
divergncia, o dispositivo retrorrefletor colocado na posio correspondente a este valor de . Se
os valores especificados no forem atingidos, poder ser rotacionado o dispositivo retrorrefletor de
5. em torno do eixo de referncia a partir desta posio.
Para um ngulo de iluminao de V = H = 0, ou o especificado no item 4, e para o

ngulo de divergncia de 20', faz se rodar os dispositivo retrorrefletores que tm a
indicao TOP de 5 em torno dos seus eixos. Em todas as posies tomadas pelo
dispositivo retrorrefletor no decurso desta rotao, o CIL no deve ser inferior ao valor
prescrito.
4.2
4.3 Se, para a direo V = H = 0 e para = 0, o CIL ultrapassar em 50 % ou mais o valor

especificado, todas as medies para todos os ngulos de iluminao e de divergncia sero
feitas para = 0.
ANEXO 12 APNDICE 6
RESISTNCIA A AGENTES EXTERNOS
1.
RESISTNCIA GUA E PENETRAO DE SUJEIRA
1.1.
Ensaio de submerso na gua
1.1.1
Os dispositivo retrorrefletores, agrupados ou no ou mutuamente incorporados com uma
lanterna, aps a retirada de todas as peas desmontveis so imersos durante 10 minutos na
gua a temperatura de 50 5 C, devendo o ponto mais elevado da parte superior da zona
iluminante situar-se a 20 mm abaixo da superfcie da gua. Este ensaio ser repetido aps
rodar o dispositivo retrorrefletor em 180 de modo que a superfcie iluminante fique para
baixo e a face posterior fique coberta por cerca de 20 mm de gua. Estas unidades ticas
devem ser ento imediatamente imersas nas mesmas condies na gua temperatura de 25
5 .C
1.1.2
Nenhuma penetrao de gua ser permitida na face refletora da unidade ptica
retrorrefletora. Se um exame visual revelar claramente a presena de gua, considera-se que
o dispositivo no satisfaz o ensaio.
1.1.3
1.1.4
Se a inspeo visual no revelar a presena de gua ou em caso de dvida, o CIL dever
ser obtido conforme apndice 5, o retrorrefletor sendo primeiramente levemente rebatido para
remover excessos de gua do seu exterior.
1.2
Procedimento alternativo de teste para dispositivos da Classe IB
Como uma alternativa, na requisio do fabricante, os seguintes testes (vapor

e prova de p) sero aplicados em vez do teste de submerso especificado no pargrafo 1.1.
acima.
1.2.1
Teste de Vapor
O teste avalia a capacidade do artifcio de amostra resistir a penetrao de vapor de um borrifo

de gua e determina a capacidade de drenagem desses dispositivos com buracos de dreno ou
outras aberturas expostas sobre o dispositivo.
1.2.1.1 Equipamento de teste de borrifo de gua
Um gabinete de borrifo de gua com o seguinte caracterstico deve ser usado:
1.2.1.1.1 Gabinete
O gabinete ser equipado com um bocal (s) que proporciona um borrifo slido de gua
de cone de ngulo suficiente para cobrir completamente o dispositivo da amostra. O
centro do bocal (s) ser dirigido para baixo em ngulo ou 45 5 ao eixo vertical da
plataforma girante de teste .
1.2.1.1.2 - Plataforma girante de teste
A plataforma girante de teste deve ter um dimetro mnimo de 140 mm e girar

sobre um eixo vertical no centro do gabinete.
1.2.1.1.3 ndice de precipitao
O ndice de precipitao do borrifo de gua do dispositivo deve ser 2,5 ( + 1,6/-0) mm/
min como medido com o coletor cilndrico vertical centrado no eixo vertical do da
plataforma girante. A altura do coletor ser 100 mm e o dimetro interno dever ter no
mnimo de 140 mm.
1.2.1.2 O procedimento de teste de borrifo de gua
Um dispositivo de amostra montado numa instalao de teste, com CIL inicial medido e
registrado ser sujeito a um teste de borrifo de gua da seguinte forma:
1.2.1.2.1 Aberturas do dispositivo
Todos buracos de dreno e outras aberturas permanecero abertas. Os vincos de dreno,

quando usado, sero testados no dispositivo.
1.2.1.2.2 Velocidade de rotao
O dipositivo ser girado sobre seu eixo vertical a uma rotao de 4.0 0.5 min -1.
1.2.1.2.3 Se o dispositivo retrorrefletor reciprocamente incorporado ou agrupado com outras
funes do sistema de sinalizao lanternas ou faris, estas funes sero operadas em
voltagem de projeto de acordo a um ciclo de 5 min de operao (no modulo piscante,
quando aplicvel), para 55 min de espera .
1.2.1.2.4 Durao do Teste
O teste de borrifo de gua durar 12h (12 ciclos de 5/55 minutos ).

1.2.1.2.5 O perodo de dreno
A rotao e o borrifo de gua sero desligados e o dispositivo ser deixado para

drenagem por 1h, com a porta de gabinete fechada.
1.2.1.2.6 A avaliao da amostra
Sobre concluso do perodo de dreno. O interior do dispositivo ser observado para

acumulao de vapor. Nenhuma concentrao de gua ser permitida, nem ao inclinar-se
ou batendo o dispositivo. O CIL ser medido de acordo com o mtodo especificado no
apndice 5 depois de secada sua parte externa com um pano de algodo seco.
1.2.2. Teste de exposio ao p
Esta prova avalia a capacidade da amostra resistir a penetrao de p que

significativamente pode afetar a fotometria do dispositivo retrorrefletor.
1.2.2.1 O equipamento de teste para exposio ao p
O seguinte equipamento ser usado para testar a exposio ao p:
1.2.2.1.1 A cmara de teste de exposio ao p
O interior da cmara de teste ser cbico em formato de tamanho 0.9 a 1.5 m por lado. O
fundo poder apresentar um ressalto curto para ajudar na coletagem do p. O volume
interno de cmara, no incluindo o ressalto do fundo ser de 2 m mximo e ser
carregado com 3 a 5 kg do p de teste. A cmara ter a capacidade de agitar o p de teste

por meio de ar comprimido ou ventiladores de em tal maneira que o p seja distribudo
por todo a cmara.
1.2.2.1.2 O p
O p de teste usado dever estar de acordo com a ASTM 150-84. (American Society for
testing and Materials)
1.2.2.2 O procedimento de teste para exposio ao p
Um amostra do dispositivo , montado numa instalao de teste, com o CIL inicial medido
e registrado , ser exposto a p da seguinte forma:
1.2.2.2.1 Aberturas do dispositivo
Todos buracos de dreno e outros aberturas permanecero abertas. Os vincos de dreno,

quando usados, sero testados no dispositivo.
1.2.2.2.2 A exposio ao p.
O dispositivo ser montado na cmara de p a no mais do que 150 mm de uma parede.

Os dispositivos com um comprimento de mais 600 mm estaro horizontalmente instados
no centro da cmara de teste. O p de teste ser agitado to completamente quanto
possvel por ar comprimido ou ventilador(es) em intervalos de 15 min durante um
perodo de 2 a 15 s at o fim de 5 horas. O p deve estar inteiramente depositado para
determinar-se os perodos de agitao.
1.2.2.2.3 Avaliao da amostra medida
Para a concluso do teste de exposio ao p, as partes externas do dispositivo devem ser

limpas e secas com um pano de algodo seco e o CIL ser medido de acordo com o
mtodo especificado no apndice 5.
2.
2.1
RESISTNCIA CORROSO
Os dispositivos retrorrefletores devem ser construdos de tal maneira que, apesar das
condies de umidade e de corroso s quais esto normalmente sujeitos, conservem as
caractersticas fotomtricas e colorimtricas prescritas. A resistncia da face anterior ao
embaamento e a da proteo da face posterior degradao devem ser verificadas,
particularmente quando houver a possibilidade de um componente metlico essencial ser
afetado.
2.2
O dispositivo retrorrefletor, aps retirada de todas as peas desmontveis, ou a lanterna

qual o refletor est incorporado deve ser submetido a ao de nvoa salina durante um
perodo de 50 horas, dividido em dois perodos de exposio de 24 horas, separados por um
intervalo de 2 horas durante o qual se deixa secar a amostra.
2.3
A nvoa salina produzida pela pulverizao a 35 2 C de uma soluo salina obtida pela
dissoluo de 20 2 partes em massa de cloreto de sdio em 80 partes de gua destilada no
contendo mais de 0,02 % de impurezas.
2.4
Imediatamente aps o trmino do ensaio, a amostra no deve apresentar sinais de corroso

excessiva que possa afetar o bom funcionamento do dispositivo.
3.
RESISTNCIA AOS COMBUSTIVEIS
A superfcie externa do dispositivo retrorreflector, e em particular a da superfcie iluminante,

ser esfregada ligeiramente com um algodo embebido numa mistura de n-heptano e de
toluol na proporo, em volume, de 70% para 30% respectivamente. Depois de
aproximadamente 5 minutos, a superfcie examinada visualmente. Ela no deve apresentar
alteraes visveis, a exceo de leves trincas em superfcies no objecionadas.
4.
RESISTNCIA AOS OLEOS LUBRIFICANTES
A superfcie externa do dispositivo retrorrefletor, e em particular a da zona iluminante, ser

esfregada ligeiramente com um algodo embebido em leo detergente lubrificante. Depois de
aproximadamente 5 minutos, a superfcie limpa. Mede-se em seguida o CIL. (apndice 5)
5.
RESISTNCIA
DA
FACE
RETRORREFLETORES ESPELHADOS
POSTERIOR
ACESSVEL
DOS
5.1.A face posterior do refletor, depois de escovada com uma escova de pelos de nylon, de
qualidade dura, coberta com algodo embebido em uma mistura, como definida no
pargrafo 3 acima, durante 1 minuto. Retira-se em seguida a cobertura de algodo e deixa-se
secar o dispositivo retrorrefletor.
5.2.Assim que a evaporao terminar, procede-se a um ensaio de abraso escovando a face
posterior com a mesma escova de nylon.
5.3. Mede-se em seguida o CIL conforme Apndice 5, depois de se ter coberto com tinta-da-India
toda a superfcie posterior espelhada.
ANEXO 12 APNDICE 7
RESISTNCIA TEMPERATURA
1.
O dispositivo retrorrefletor colocado durante 48 horas consecutivas numa

atmosfera seca, temperatura de 65 2 C.
2.
Depois do ensaio no deve ser visvel nenhuma trinca ou deformao sensvel no
retrorrefletor, e em especial dos elementos pticos.
ANEXO 12 APNDICE 8
RESISTNCIA AO IMPACTO CLASSE IVA
1.
O dispositivo retrorrefletor deve ser montado de maneira similar montagem no
veculo, porm com a face da lente na horizontal e dirigida para cima.
2.
Deixar cair, verticalmente, em direo parte central da lente, de uma altura de 0,76
m, uma esfera slida, de ao polido, de 13 mm de dimetro. A esfera pode ser guiada porm
no deve haver restrio a queda livre.
3.
O retrorrefletor testado, em temperatura ambiente, conforme este mtodo no dever
quebrar-se.
ANEXO 13
LANTERNA DE POSIO LATERAL
1. PROPSITO
Este Anexo aplica-se lanterna de posio lateral utilizada para aumentar a visibilidade da
lateral dos veculos rodovirios.
2. DEFINIES
2.1. As definies dadas no Anexo 1 e suas sries de alteraes aplicam-se ao presente Anexo.
2.2.Lanterna de posio lateral significa uma lanterna utilizada para indicar a presena do
veculo quando visto de lado
2.3. Entende-se por tipo em relao s lanternas de posio lateral, aquelas que no
diferem em aspectos essenciais tais como:
2.3.1. Designao comercial ou marca;
2.3.2. As caractersticas do sistema ptico (nveis de intensidade, ngulos de distribuio da
luz, tipo de lmpada incandescente, etc.).
3.
3.1.
ESPECIFICAES GERAIS
A lanterna de posio lateral deve estar em conformidade com os requisitos

especificados nos pargrafos 4 e 5 do presente Anexo.
3.2. Cada lanterna de posio lateral deve ser concebida e construda de modo tal que, em
condies normais de utilizao, e apesar das vibraes a que possa estar sujeita em tal
utilizao, o seu funcionamento satisfatrio seja assegurado e conserve as caractersticas
prescritas no presente Anexo.
4.
4.1.
A intensidade da luz emitida por cada uma das duas amostras submetidas, deve ser:
Categoria da lanterna de posio lateral
Intensidade mnima
SM1
SM2
No eixo de referncia
4,0 cd
0,6 cd
Dentro do campo angular especificado, a

excepo do descrito acima.
0,6 cd
0,6 cd
25,0 cd
25,0 cd
Horizontal
45
30
Vertical
10
10
Intensidade mxima
Campo angular
4.1.2. No caso de uma lanterna que contenha mais de uma fonte luminosa:
a lanterna deve satisfazer o requisito da intensidade mnima exigida quando qualquer uma das
fontes luminosas tiver falhado; e
quando todas as fontes luminosas estiverem iluminadas, a intensidade mxima especificada no

pode ser excedida.
4.2.
Fora do eixo de referncia e dentro dos campos angulares definidos nos diagramas do Apndice 1
deste Anexo, a intensidade da luz emitida por cada uma das duas lanternas deve:
4.2.1
Em cada direo, correspondente aos pontos na tabela de distribuio de intensidade luminosa

reproduzida no Apndice 2 deste Anexo, no ser menor que o produto do mnimo especificado que
consta no Pargrafo 4.1 pela porcentagem especificada nessa tabela para a direo em questo.
4.2.2
No exceder em nenhuma direo do espao de onde a lanterna de posio lateral seja visvel, o
mximo especificado no Pargrafo 4.1.
4.2.3
As disposies do Pargrafo 2.2 do Apndice 2 deste Anexo sobre as variaes locais da

intensidade devem ser observadas.
4.3
Apndice 2, cuja referncia feita no Pargrafo 4.2.1, d os pormenores sobre os mtodos de

medio a ser utilizado.
5.
COR DA LUZ EMITIDA
5.1.
A lanterna de posio lateral deve emitir luz mbar; todavia, pode emitir luz vermelha, se a
lanterna de posio lateral mais traseira estiver agrupada ou combinada ou incorporada
mutuamente com a lanterna de posio traseira, a lanterna delimitadora traseira, a lanterna de
neblina traseira, a lanterna de freio, ou estiver agrupada ou tiver parte da superfcie emissora de
luz em comum com o retro-refletor traseiro.
5.2.
A cor da luz emitida dentro do campo da grade de distribuio de luz, definida no Pargrafo 2 do
Apndice 2, deve encontrar-se dentro dos limites das coordenadas tricromticas prescritas para a
cor em questo no Apndice 3 deste Anexo.
Fora deste campo nenhuma variao de cor deve ser observada.
6.
PROCEDIMENTO DE ENSAIO
6.1.
As medies devem ser efetuadas com uma lmpada de filamento padro incolor do tipo
recomendado para a lanterna de posio lateral e regulada de modo a produzir o fluxo luminoso de
referncia prescrito para esse tipo de lmpada, tendo em conta as disposies do Pargrafo 6.2.
abaixo.
6.2.
Todas as medies efetuadas com lmpadas equipadas com fontes luminosas no substituveis
(lmpadas de filamento e outras) sero feitas com 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente.
No caso de fontes luminosas com alimentao especial, as tenses de ensaio acima indicadas sero
aplicadas aos terminais de entrada dessa fonte de alimentao. O laboratrio de ensaios pode
exigir do fabricante a fonte de alimentao especial necessria para as fontes luminosas.
ngulos mnimos exigidos para a distribuio da luz no espao
ngulos verticais mnimos, SM1 e SM2:
O ngulo de 10 abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 no caso das lanternas
montadas em altura igual ou menor que 750mm acima do solo.
ngulos horizontais mnimos, SM1:
ngulos horizontais mnimos, SM2.
Medies fotomtricas
1.
MTODOS DE MEDIO
1.1
Durante medies fotomtricas, reflexos dispersos devem ser evitados por meio.
de mascaramento apropriado.
1.2 Caso os resultados das medies possam ser contestados, estas devem ser efetuadas de modo a
atender aos seguintes requisitos:
1.2.1
A distncia da medio deve ser tal que permita a aplicao da lei do inverso do
quadrado da distncia.
1.2.2
O equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do
centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1;
1.2.3 O requisito de intensidade para uma direo particular de observao satisfeito se for atendido
em uma direo desviando-se por no mais de um quarto de um grau da direo de observao.
1.3
No caso onde o dispositivo puder ser instalado no veculo em mais do que um ou no campo de
diferentes posies as medies fotomtricas devem ser repetidas para cada posio ou para as
posies extremas do campo do eixo de referncia especificada pelo fabricante.
1.4

horizontal, perpendicular ao plano longitudinal mdio do veculo e orientado na direo
requerida de visibilidade). Ele passa pelo centro de referncia.
2.
GRADES DE DISTRIBUIO DA LUZ

Categoria SM1 de lanternas de posio lateral
Valores mnimos.
0,6 cd em qualquer ponto que no esteja no eixo de referncia, no qual ser de 4,0 cd.
Valores mximos:
25,0 cd em qualquer ponto.
2.2.
Categoria SM2 de lanternas de posio lateral
2.2.1.
Valores mnimos: 0,6 cd em qualquer ponto.
2.2.2.
Valores mximos: 25,0 cd em qualquer ponto.
2.2.3.
Para as categorias SM1 e SM2 de lanternas de posio lateral, poder ser

suficiente verificar apenas cinco pontos selecionados pela autoridade do teste.
2.2.4.
Dentro do campo de distribuio da luz, acima indicado, como uma grade, o

padro da luz deve ser substancialmente uniforme, isto , a intensidade da luz em cada
direo de uma parte do campo formado pelas linhas da grade deve satisfazer pelo menos
o menor valor mnimo aplicvel s respectivas linhas da grade.
2.2.5.
Contudo se o dispositivo for concebido para ser instalado em um suporte de altura

igual ou menor que 750 mm acima do solo, a intensidade fotomtrica verificada apenas
at um ngulo de 5 para baixo.
3.
MEDIO FOTOMTRICA DAS LANTERNAS

3.1.
Para fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras):

com as fontes luminosas presentes na lanterna, de acordo com o Pargrafo 6.2 deste
Anexo.
3.2.

quando equipada com lmpadas de filamento de 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V os valores de
intensidade luminosa devem ser corrigidos. O fator de correo a razo entre fluxo
luminoso de referncia e o valor mdio do fluxo luminoso encontrado com a tenso
aplicada (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). Os fluxos luminosos reais de cada lmpada de
filamento utilizada no deve desviar mais que 5% do valor mdio. Alternativamente,
pode ser utilizada uma lmpada de filamento padro, por sua vez, em cada uma das
posies individuais, operada em seu fluxo de referncia, somando-se as medies
individuais para cada posio.
3.3.
Para qualquer lanterna sinalizadora exceto aquelas equipadas com lmpada(s) de

filamento, a intensidade luminosa, medidas aps um minuto e aps 30 minutos de
operao, devem atender os requisitos mnimos e mximos. A distribuio da intensidade
luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada a partir da distribuio de
intensidade luminosa aps 30 minutos de operao aplicando a cada ponto de teste a
relao de intensidade luminosas medidas em alta tenso aps um minuto e aps 30
minutos de operao.
Cor da luz emitida : coordenadas tricromticas
mbar

y x 0,120
limite para o vermelho: y 0,390
limite para o branco:
y 0,790 0,670 x
Vermelho
limite para o amarelo:

limite para o roxo:
y 0,335
y 0,980 - x
Para a verificao destas caractersticas colorimtricas, emprega-se uma fonte luminosa

temperatura de cor de 2.856 K, correspondendo ao iluminante A da Comisso
Internacional da Iluminao (CIE). Todavia, para as lmpadas equipadas com fontes
luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas
colorimtricas devem ser verificadas com as fontes luminosas presentes na lanterna, de
acordo com o Pargrafo 6.2 deste Anexo.
ANEXO 14
FAROL DE RODAGEM DIURNA
1.
OBJETIVO:
Este Anexo aplica-se a faris cuja inteno melhorar a visibilidade do veculo
durante a luz diurna.
2.
DEFINIES
2.1
"Farol de rodagem diurna" o farol voltado para a dianteira do veculo a fim
de torn-lo mais facilmente visvel quando em circulao durante o perodo de dia.
2.2.
As definies estabelecidas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.
2.3.
"Farol de rodagem diurna de tipos diferentes" so aqueles que diferem nos seguintes
aspectos:
2.3.1
designao comercial ou marca,
2.3.2
as caractersticas do sistema ptico,
2.3.3
a categoria de lmpada de filamento.
3. ESPECIFICAES GERAIS
3.1
Cada farol deve estar em conformidade com as especificaes dos pargrafos a
seguir.
3.2
Os faris de rodagem diurna devem ser projetados e construdos para que, em
condies normais de utilizao, e a despeito das vibraes as quais eles possam ser
submetidos neste uso, o seu funcionamento satisfatrio permanea assegurado e
conservem as caractersticas prescritas.
4.
4.1
A intensidade da luz emitida por cada farol no deve ser inferior a
no eixo de referncia.
4.2
de
400 cd,
Fora do eixo de referncia, em cada direo correspondente aos pontos na grade

distribuio de intensidade luminosa reproduzido no Apndice 1 deste Anexo, a
intensidade da luz emitida por cada farol no deve ser menor que o produto do
mnimo
especificado no Pargrafo 4.1 pela porcentagem indicada na citada grade
para a direo em questo.
A intensidade da luz emitida no deve ser superior a 800 cd em qualquer direo.

4.4
No caso de um farol contendo mais do que uma fonte luminosa, o farol deve
cumprir com o requisito de intensidade mnima no caso de falha de qualquer uma das
fontes luminosas, e no ultrapassar a intensidade mxima quando todas as fontes
estiverem
iluminadas.
5.
A
6.
SUPERFCIE ILUMINANTE
rea
da
superfcie
iluminante
no
deve
ser
inferior
40
cm.
COR DA LUZ
A cor da luz emitida dentro do campo da grade de distribuio de luz, definida no

Pargrafo 5 do Apndice 1, deve ser branca. Ela deve ser medida utilizando uma fonte de
luz a uma temperatura de cor de 2.856 K (correspondente ao iluminante A da Comisso
Internacional de Iluminao, CIE). Todavia, para os faris equipados com fontes
luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas
colorimtricas devem ser verificadas com as fontes luminosas presentes no farol, de
acordo com o Pargrafo 7.2 do presente Anexo. A cor da luz emitida dentro da grade de
distribuio de luz definida no Pargrafo 5 do Apndice 1 deve estar dentro dos
limites
das coordenadas tricromticas prescritas no Apndice 2 do presente
Anexo. Fora deste campo nenhuma variao sensvel de cor poder ser verificada.
7.
PROCEDIMENTO
DE
ENSAIO
7.1
Todas as medies devem ser efetuadas com lmpadas de filamento padro
incolores da categoria indicada para o farol de rodagem diurna regulada de modo a
produzir o fluxo luminoso de referncia especificado para essa categoria de lmpada de
filamento.
7.2
Todas as medies efetuadas com faris equipados com fontes luminosas no
substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser feitas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0
V, respectivamente.
No caso de fontes luminosas alimentadas por uma fonte de alimentaes especial, as
tenses de ensaio acima indicadas devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela
fonte de energia. O laboratrio de ensaio pode requerer do fabricante, a fonte de
alimentao
especial
necessria
para
alimentar
as
fontes
luminosas.
8.
ENSAIO
DE
RESISTNCIA
AO
CALOR
8.1
O farol deve ser submetido a um ensaio de uma hora de funcionamento contnuo aps
um perodo de pr-aquecimento de 20 minutos. A temperatura ambiente deve ser de
23C
5. A lmpada de filamento utilizada deve ser uma lmpada de filamento da categoria
especificada para o farol, e deve ser alimentada com uma corrente a uma tenso tal que d a
potncia mdia especificada na tenso correspondente do ensaio.
de
Todavia, para os faris equipados com fontes luminosas no substituveis (lmpadas

filamento e outras), o ensaio deve ser realizado com as fontes luminosas presentes no
farol,
de
acordo
com
o
Pargrafo
7.2
deste
Anexo.
8.2
Se apenas for especificada a potncia mxima, o ensaio deve ser realizado atravs do
ajuste da tenso para obter uma potncia igual a 90 % da potncia especificada. A potncia
mdia ou mxima especificada, acima referida, deve em todos os casos ser escolhida da
escala de tenses de 6, 12 ou 24 V na qual ele atinge o seu valor mais elevado; para os faris
equipados com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras), aplicamse as condies de ensaio estabelecidas no Pargrafo 7.2 deste Anexo.
8.3
Aps a lanterna ter sido estabilizada temperatura ambiente, no devem ser
identificada nenhuma distoro, deformao, trincas ou modificaes de cor. Em caso de
dvida, deve-se medir a intensidade da luz de acordo com o Pargrafo 4. Nessa medio, os
valores devem alcanar pelo menos 90 % dos valores obtidos antes do ensaio de resistncia
ao calor no mesmo dispositivo.
MEDIES FOTOMTRICAS
1.
da
Durante as medies fotomtricas, reflexes dispersas devem ser evitadas atravs

utilizao de mascaras adequadas.
2.
No caso em que os resultados das medies serem contestados, estas sero

executadas
de
modo
a
satisfazer
os
seguintes
requisitos:
2.1
das
a distncia de medio deve ser tal que seja aplicvel a lei do inverso do quadrado
distncias.
2.2
o equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto
do centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10' e 1.
o requisito de intensidade para uma direo particular de observao satisfeito se for
atendido em uma direo que no se desvie mais do que 1/4 de grau a partir da direo de
observao.
3
Nos casos em que o farol de rodagem diurna possa ser instalado no veculo em
mais do que uma ou em um campo de diferentes posies, as medies fotomtricas
devem ser repetidas para cada posio ou para as posies extremas do campo do eixo de
referncia especificado pelo fabricante.
4
Ensaio fotomtrico dos faris
4.1
Para fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamentos e outras):

com fonte luminosa presente no farol, de acordo com o Pargrafo 7 deste Anexo.
4.2
Para filamentos de lmpadas substituveis:

quando equipado com filamentos de lmpadas a 6.75V, 13.5V, 28.0V, os valores de
intensidade luminosa produzida devem ser corrigidos. O fator de correo a razo entre
o fluxo luminoso de referncia e o valor mdio do fluxo luminoso encontrado na tenso
aplicada (6.75V, 13.5V o 28.0V). Os fluxos luminosos reais de cada lmpada de
filamentos usada no devem desviar mais do que + 5% do valor mdio. Alternativamente
uma lmpada de filamento padro pode ser usada por sua vez, em cada uma das posies
individuais, operado no seu fluxo de referncia, as medies individuais em cada posio
que est sendo junto adicionada.
4.3
Para todo farol de rodagem diurna, exceto aqueles equipados com lmpada(s) de
filamentos, as intensidades luminosas, medidas aps um minuto e aps 30 minutos de
operao, deve atender os requisitos mnimos e mximos. A distribuio da intensidade
luminosa aps um minuto de operao pode ser calculado a partir da distribuio da
intensidade luminosa aps 30 minutos de operao aplicando-se em cada ponto de teste, a
razo de intensidade luminosa medida na Alta Tenso aps um minuto e aps 30 minutos
de operao.
5.
Grade (rede) de distribuio padro da luz
20
20
5.1
de
na

horizontal, paralelo ao plano longitudinal mdio do veculo e orientado na direo
visibilidade requerida). Ele passa pelo centro de referncia. Os valores indicados
grade mostram, para as vrias direes de medio, as intensidades mnimas em
percentagem do mnimo exigido para cada farol no eixo (na direo H = 0 e V =
0).
5.2
No campo da distribuio luminosa do Pargrafo 5 acima, esquematicamente
indicado.
como uma grade, o padro (contorno) da luz deve ser substancialmente uniforme,
isto ,
a intensidade da luz em cada direo de uma parte do campo formado pelas linhas
da
grade deve satisfazer pelo menos o valor mnimo mais baixo indicado nas linhas da grade
que
envolvem
a
direo
em
questo
como
uma
porcentagem.
ANEXO 14 APNDICE 2
COR DA LUZ
BRANCA
Limite para o azul
X 0,310
Limite para o amarelo
X 0,500
Limite para o verde
Y 0,150 + 0,640 X
Y 0,440
Limite para o prpura

Limite para o vermelho
Y 0,050 + 0,750 X
Y 0,382
NGULOS
0,310
0,348
0,310
0,283
0,443
0,382
0,500
0,382
0,500
0,440
0,453
0,440

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RESOLUO N 227, DE 09 DE FEVEREIRO DE 2007

Estabelece requisitos referentes aos sistemas de iluminao e

O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da

Art.1 - Os automveis, camionetas, utilitrios, caminhonetes, caminhes,

2 Os veculos inacabados (chassi de caminho com cabina e sem carroaria com

6 Os veculos inacabados (chassi de caminho com cabina incompleta ou sem

Art. 4 - Fica a critrio do rgo mximo executivo de trnsito da Unio admitir,

ALFREDO PERES DA SILVA

JAQUELINE FILGUEIRAS CHAPADENSE PACHECO

RODRIGO LAMEGO DE TEIXEIRA SOARES

JOO PAULO SYLLOS

CARLOS ALBERTO FERREIRA DOS SANTOS

WALDEMAR FINI JUNIOR

VALTER CHAVES COSTA

Para os efeitos desta Resoluo, ficam adotadas as seguintes definies e conceitos:

2.7.1 "Fonte luminosa" (1)

No caso de dispositivos de iluminao para a placa de licena traseira e os indicadores direcionais

No caso de dispositivos de iluminao para a placa de licena traseira e os indicadores direcionais

2.7.18 "Marcao retrorrefletora" significa um marcao adicional da caracterstica

2.7.27 Farol Angular (Farol de curva) o farol usado para complementar a

Superfcie iluminante (ver Apndice 1);

No caso de sinalizao luminosa cuja superfcie iluminante englobe totalmente ou

Superfcie iluminante de um retrorrefletor (pargrafo 2.7.17.) a projeo

A superfcie aparente em uma determinada direo de observao , por

2.11 Eixo de referncia o eixo caracterstico de um dispositivo, determinado pelo

Centro de referncia a interseo do eixo de referncia com a superfcie

ngulos de visibilidade geomtrica so ngulos que determinam o campo do

parte do dispositivo no encoberta pelos obstculos ainda est em conformidade

Borda extrema externa em cada lado do veculo, o plano paralelo ao plano

2.16.2 Duas lanternas ou um nmero par de lanternas uma nica superfcie

Classificao veicular por categoria:

M1 veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade

Os dispositivos de iluminao e sinalizador luminoso devem ser fixados de

Para todos os dispositivos sinalizadores luminosos, inclusive aqueles fixados aos

Na ausncia de instrues especficas, a altura e a orientao das luzes devem ser

Na ausncia de instrues especficas, as luzes que constituem pares devem:

Em veculos cuja forma exterior assimtrica, os requisitos acima devem ser

As luzes podem ser agrupadas, combinadas ou reciprocamente incorporadas, com

Quando a posio, referente largura, claramente atende aos requisitos deste

Na ausncia de instrues especficas, nenhuma luz pode ser intermitente, exceto

As conexes eltricas devem ser tais que as lanternas de posio dianteiras e

As cores das luzes emitidas pelos dispositivos de iluminao so as seguintes:

lanterna da placa de licena traseira:

lanterna de posio lateral:

Quantidade de dispositivos luminosos

A quantidade de dispositivos luminosos montados no veculo deve ser igual ao

Exceto conforme previsto nos pargrafos 3.18., 3.19. e 3.21., os dispositivos

As lanternas de posio traseira, os indicadores de direo traseiros e os

Tambm conhecido com retrorrefletor branco ou incolor

elementos mveis a menos que, em todas as posies fixas destes elementos, os

Nenhum elemento mvel, com ou sem dispositivo sinalizador luminoso, deve, em

Quando os elementos mveis esto em uma posio outra que no a posio

Quando um dispositivo luminoso instalado sobre um elemento mvel e o

3.22.1 Excetuando-se os retrorrefletores, um dispositivo luminoso no deve estar

3.24 Qualquer dispositivo luminoso substituto temporrio de segurana de uma

FAROL DE LUZ ALTA

4.1.4.1 Na largura: nenhuma especificao particular.

indiretamente atravs dos espelhos retrovisores e/ou de outras superfcies

4.1.9.1 A intensidade mxima do conjunto de faris de luz alta passveis de serem

Esta intensidade mxima se obtm adicionando-se os valores de referncia

4.2.4.1 Na largura: nenhuma especificao particular.

FAROL DE LUZ BAIXA

4.3.4.1 Na largura: a borda da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, mais

4.3.4.3 No comprimento: na dianteira do veculo e instalado de maneira tal que a