ATESTAMOS que, segundo metodologia descrita nas Normas NBR 9714 de janeiro de 2000 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) Veculo rodovirio automotor Rudo emitido na condio parado e ISO 5130 de 2002, o nvel de presso sonora gerado pelo conjunto avaliado esta em ACORDO com o prescrito na Resoluo CONAMA 002 de 11 de fevereiro de 1993, artigo 1 5, ou seja, o nvel de rudo do sistema de escapamento de reposio, NO EXCEDE em mais de 03 (trs) dB (A) o valor declarado no processo de verificao, pelo fabricante, com o sistema de escapamento original. Conjunto avaliado: Fabricante Modelo Chassis Km HONDA 9C2KC08108R006987 1.750 CG 150 TITAN Ano: 2007 Licena: APB 8891 Escapamento avaliado: PRO TORK - mod. 788 Fabricante do escapamento: LAF Ind. Com. Equipamento de Motocicletas Ltda. Instrumento utilizado: Medidor de nvel de presso sonora integralizador, combinado com analisador de espectro sonoro, Larson Davis, modelo 824, tipo 01, operando na curva de ponderao A na condio de resposta F (rpida). Calibrador LD, CAL 200/3078. Certificado de calibrao - RBC n. 15713/4. Amostragem: 03 (trs), amostras por repetio, 450-520. Tempo por amostragem 01 minutos.
= rudo de referncia do veculo novo; *2 = limite mximo permitido.
Distribuio temporal mdia
N P S( d B )
86
84
82 Tempo (s)
Condies acsticas e observaes:
Nvel de rudo de fundo (NPS NRF) > 10 dB(A), Velocidade angular de potncia mxima indicada pelo fabricante (N) = 8.000 rpm Ajuste N/2 = 4.000 rpm Temperatura: 25 26 C; Umidade Relativa do ar: 60 70% e Velocidade do vento < 5 m/s. Ribeiro Preto, 02 de dezembro de 2007. Eng Dr. Luiz Alberto Navarro de Araujo. CREA 600497400 LNA Acstica Projetos e Percias, Rua Herminia Gugliano, 89, Ribeiro Preto - SP