Conhecimentos Tecnicos de Aeronaves

CONHECIMENTOS TCNICOS
AERONAVE: Todo aparelho manobrvel em vo, capaz de sustentar-se e circular no espao areo, mediante reaes aerodinmicas , apto a transportar pessoas ou coisas. CLASSIFICAO A. Aerstatos: - PRINCPIO DE ARQUIMEDES: Todo corpo mergulhado em um FLUIDO recebe, de baixo para cima, uma fora de impulso igual ao peso do fludo deslocado - Veculos mais leves que o ar - Ex: Bales e dirigveis
B. Aerodinos: - PRINCPIO DE BERNOULLI: Num fludo em movimento, quando a velocidade aumenta a presso esttica diminui e tambm as leis de Newton (3 Lei - Ao e Reao: Toda ao corresponde a uma reao de mesma intensidade, mesma direo e sentido contrrio) - Veculos mais pesados que o ar - Asas fixa ou rotativas - Ex: Avies, Planadores, Helicpteros
COMPONENTES ESTRUTURAIS DA AERONAVE Fuselagem Empenagem Asa Trem de pouso Superfcies de comando GMP Sistemas AEROCLUBE DE ARARAQUARA 1
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FUSELAGEM - Fixadas as asas e a empenagem - Aloja TRIP, PAX e CARGA - Contm os sistemas do avio, trem de pouso, motor, etc - Estrutura: Madeira, Metal, Material composto - Revestimento: Tecido, Madeira, Metal A. Conjuntos estruturais - Estrutura Tubular ou articulada Madeira ou tubos de ao soldados Revestimento tela, madeira ou metal - Estrutura Monocoque Revestimento chapa metlica (liga de alumnio), plstico reforado ou contraplacado de madeira Anis metlicos Cavernas Formato aerodinmico - Estrutura Semi-monocoque Semelhante a monocoque Anis - Cavernas Longarinas ou reforadores Formato aerodinmico 2
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EMPENAGEM - Conjunto de superfcies - Estabilizar o vo do avio - Estabilizador vertical: Leme de direo - Estabilizador horizontal: Leme de profundidade ( PROFUNDOR) TREM DE POUSO - Conjunto de partes - Apoiar, amortecer, frear e controlar o avio no solo - Classificao: A. Quanto a superfcie para pouso - Hidroplano ou Hidroavio Flutuadores Pousos e decolagens em superfcies lquidas - Litoplanos Decolam e aterrissam em superfcies slidas - Anfbios Trem de pouso estendido pousos em terra Trem de pouso recolhido pouso em gua 3
B. Quanto a mobilidade do Trem de pouso - Trem de pouso fixo no se move - Trem de pouso retrtil recolhe parcialmente - Trem de pouso escamotevel recolhe totalmente C. Quanto a disposio das rodas - Convencional Trem principal: Seo dianteira da aeronave Bequilha: Cauda - Triciclo Trem principal: Abaixo das asas Bequilha: Nariz da aeronave (Trem de nariz) GRUPO MOTO PROPULSOR - Conjunto de componentes - Fornecem a trao necessria ao vo - Trs tipos mais usados: Motor convencional e hlice Motor turbo e hlice Motor turbo a reao 4
A. Motor a pisto - Usado praticamente em todos os avies de pequeno porte - Boa economia e eficincia - Baixa velocidade e altitudes B. Motor a Reao - Impulsionar o ar diretamente - pequenas massas de ar a grandes velocidades - 3 tipos: 1. Motor Turbohlice - Energia do jato aproveitada para girar uma turbina a qual aciona uma hlice - Velocidades intermedirias entre motores a pistao e turbofan 2. Motor Turbojato Ar impulsionado no fluxo de alta velocidade - Energia expansiva dos gases aquecidos pela combusto - Anti-econmico e ineficiente em baixas vel e altitudes - Avies supersnicos 3. Motor Turbofan Turbojato + Fan (Ventilador) - Funcionamento semelhante ao turbojato - Baixo rudo e grande economia de combustvel - Amplamente utilizado em avies de alta velocidade 5
C. Princpio de funcionamento de um motor a reao - Ar capturado pelo duto de admisso comprimido pelo compressor aumentando sua presso - Volume de ar penetra na cmara de combusto - Misturado com o combustvel - Combusto aumenta a presso - Gases expulsos desta cmara - Fora de expulso passa pela turbina que extrai a potencia dos gases queimados - Acionamento do compressor e outros acessrios - Gases descarregados pelo tubo de descarga - Bocal propulsor aproveitar a energia da presso, aumentando a velocidade dos gases e corrigindo o fluxo desalinhado que deixa a turbina D. Reversor de trao - Diminuir rapidamente a velocidade aps pouso - Motores a reao - Modifica a trajetria do fluxo de ar expelido pelo reator - Aps pouso (toque dos trens principais) - Abertura da concha atrs do bocal propulsor - Fluxo antes expelido para trs seja expelido para frente 6
COMBUSTVEL PARA AVIES - Motores convencionais: Gasolina de aviao (AVGAS/ Gasolina Azul) - Motores a reao: Querosene de aviao CLASSIFICAO DE VELOCIDADE - Velocidade do som A. Subsnico - Suas partes permanecem abaixo da velocidade do som B. Transnico - Atinge velocidades de vo nas quais certas partes da ACFT registram passagem de ar acima da velocidade do som C. Supersnico - Atinge velocidades iguais ou superiores s do som QUANTIDADE DE MOTORES - Monomotor - Bimotor - Trimotor - Quadrimotor - Multimotor AEROCLUBE DE ARARAQUARA 7
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ASAS - Principal componente da estrutura do avio - Produzir a sustentao necessria ao vo A. Quanto ao formato das asas - Retangular - Eliptica - Trapezoidal - Delta B. Quanto a posio das asas - Asa baixa - Asa mdia - Asa alta - Asa Parasol C. Quanto a fixao das asas - Cantilever: fixada na fuselagem por meio de parafusos, porcas e rebites - Semi-cantilever: Fixada na fuselagem como a cantilever, reforada por suportes ou montantes D. Quanto ao nmero de asas - Monoplano - Biplano - Triplano 8
E. Nomenclatura da asa: Principais partes da asa 1. Extradorso, dorso, cambra superior: Parte Superior da asa 2. intradorso, ventre ou cambra inferior: Parte inferior da asa 3. Bordo de ataque: Extremidade dianteira da asa 4. Bordo de fuga: Extremidade traseira da asa 5. Raiz: Parte da asa ligada a fuselagem do avio 6. Ponta da asa: Ponta da asa F. Componentes estruturais da asa 1.Nervuras - Do formato aerodinmico da asa - Transmitem os esforos do revestimento para a longarina 2. Longarinas - Principal elemento estrutural da asa 3. Revestimento - Plstico, madeira ou chapas metlicas - Suporta as presses aerodinmicas 4. Tirantes - Cabos de ao esticados em diagonal - Suportam esforos da trao - Aeronaves de pequeno porte - Demais aeronaves - reforadores 9
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SUPERFCIES DE COMANDO - Movimentos do avio: controlados por superfcies de comando A. Superfcies de comando primrias - Partes do avio relacionadas com seus movimentos principais - Quando acionadas propiciam estes movimentos 1. Ailerons - Movimento de Rolamento - Comando do manche para a direita ou para a esquerda - Avio inclinar no mesmo sentido - Comando defletido movimento inverso para cada asa - Localizados no bordo de fuga, prximos as pontas das asas 2. Profundores - Movimento de Subir e descer - Comando da coluna do manche para trs(subir) e para frente(descer) - Localizados no bordo de fuga do estabilizador horizontal 3. Leme de Direo - Movimento direcional do avio - Comando pelos pedais para a direita ou para a esquerda - Avio indicar no mesmo sentido - Localizado na parte posterior do estabilizador vertical 11
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B. Outras superfcies de comando - Partes do avio instaladas em diversas posies de sua estrutura - Gerar efeitos diversos necessrios as diversas operaes e condies de vo 1. Flapes - Hipersustentadores (aumento da sustentao) - Freio Aerodinmico (reduo da velocidade do avio em vo) - Normalmente fixados ao bordo de fuga e prximas as raizes das asas - Tipos mais comuns de flapes: A. Simples: Bordo de fuga apenas sobe e desce B. Ventral: Intradorso da asa apenas sobe e desce produzindo forte efeito de frenagem aerodinmica C. Fowler: Aumento da rea das asas e aumento do coeficiente de sustentao. Possui alta complexidade mecnica 2. Slot - Fenda ou ranhura - Hipersustentador (aumento de sustentao) - Tipo especial: recolhido durante o vo normal somente entrando em funcionamento quando necessrios. Funcionamento atravs de ao hidrulica. 3. Spoilers - Freios Aerodinmicos localizados na parte superior da asa - Reduzem a velocidade de vo e auxiliam na funo dos ailerons - Funcionamento em solo na funo de frenagem (Speed brake) 12
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EQUILIBRADORES - Compensadores fixos - Retirar as tendncias indesejveis em vo - Produzir maior equilbrio lateral, longitudinal e direcional COMPENSADORES (Superfcies de Comando Secundrias) - Pequenas superfcies no bordo de fuga: superfcies controle primrias - Reduzir a fora necessria para movimentar os comandos - Retirar as tendncias indesejveis de vo nas mudanas de altitudes - 2 Tipos: A. Comandveis: podem ser ajustados pelo piloto durante o vo B. Automticos: movem-se automaticamente com a superfcie de controle EIXOS DO AVIO E COMANDOS DE VO - Avio possui trs eixos, sobre os quais executa seus movimentos A. Eixo longitudinal: da ponta da cauda ponta do nariz B. Eixo lateral ou transversal: de uma ponta a outra ponta da asa C. Eixo vertical: cruza o avio de cima para baixo no mesmo ponto onde os eixos longitudinal e lateral se cruzam - Ponto de cruzamento destes 03 eixos: CG Aplicado todo o peso - Atravs da superfcies de comando primria a aeronave realiza movimento em torno destes trs eixos 14
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A. Arfagem ou Tangagem - Movimento em torno do eixo transversal ou lateral - Superfcie de comando: Profundor - Movimento para cima: Cabrar - Movimento para baixo: Picar B. Rolagem, Rolamento, Bancagem ou Inclinao Lateral - Movimento em torno do eixo longitudinal - Superfcie de comando: Aileron - Para esquerda ou para a direita C. Guinada - Movimento em torno do eixo vertical - Superfcie de comando: Leme de direo - Para esquerda ou para a direita SISTEMA HIDRULICO - Conjunto de partes - Acionar componentes - Presso transmitida por um fludo - Lei de Pascal - Aeronave: acionar superfcies de controle, recolher trem de pouso, etc 17
SISTEMA ELTRICO - Eletricidade no avio: utilizada para muitos fins - Exemplos: Ignio, Iluminao, rdio comunicao, partida do motor SISTEMA PNEUMTICO - Similar ao sistema hidrulico - Usa AR no lugar de fludo lquido - Tende a ser impreciso e requer manuteno cuidadosa SISTEMA DE PRESSURIZAO - Manter a presso dentro da cabine adequada ao corpo humano - Vos em altitudes elevadas - Insuflao de ar na cabine SISTEMA DE AR CONDICIONADO - Controle ambiental na cabine - Pressurizao, calefao e refrigerao
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