VI CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA MECNICA

VI NATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING

18 a 21 de agosto de 2010 Campina Grande Paraba - Brasil
August 18 21, 2010 Campina Grande Paraba Brazil

SIMULAO NUMRICA DO EFEITO DOS CARREGAMENTOS
CCLICOS E DO HIDROGNIO NA PROPAGAO DE TRINCAS EM
AOS ESTRUTURAIS

J. Palma Carrasco, e-mail: jorge_palma_c@yahoo.com.br
1

D. Silva Diniz, e-mail: diego_leader@yahoo.com.br
2

J. M. Andrade Barbosa, e-mail: jmab@ufpe.br
3

A. Almeida Silva, e-mail: almeida@dem.ufcg.edu.br
2


1
PPGCEMat/UFCG, Rua Aprgio Veloso, 882, Bodocong, C. Grande, PB - Brasil. CEP:58109-970
2
UAEM/UFCG, Rua Aprgio Veloso, 882, Bodocong, C. Grande, PB - Brasil. CEP:58109-970
3
DEMEC/UFPE, Av. Prof. Moraes Rego, 1235, Cidade Universitria, Recife, PE - Brasil. CEP: 50670- 90l

Resumo: As formas de manifestao da ao negativa do ambiente de trabalho sobre os materiais estruturais como os
aos de alta resistncia so muito diversas, tendo sido identificados vrios fenmenos de degradao das suas
propriedades mecnicas associados ao de um efeito ambiental, entre os que se encontram as diferentes formas de
corroso e os processos de trincamento provocados pelo hidrognio presente no ar mido, na gua do mar e em
outros meios ambientais ativos, quando absorvido pelo material. A Fragilizao por Hidrognio um processo de
degradao que tem mostrado uma influncia muito importante na intensificao do crescimento de trincas subcrticas
e na diminuio da resistncia fratura e fadiga desses materiais, e que quase inevitavelmente deriva em falhas
inesperadas, a grande maioria catastrfica, em estruturas novas e com longo tempo em servio. por isso que de
grande importncia determinar o comportamento mecnico dos materiais das estruturas que trabalham em ambientes
que promovem ou facilitam a adsoro e absoro do hidrognio, tanto na etapa de projeto quanto nas operaes de
avaliao da integridade estrutural. Neste trabalho apresenta-se uma formulao numrica baseada numa sntese da
mecnica da fratura e da mecnica do dano contnuo para simular a propagao, em regime elstico, de uma trinca
num corpo material em estado plano de deformao, carregada no modo de abertura I e sob os efeitos de uma carga
mecnica cclica e de uma ao ambiental, caracterizada pelo hidrognio. Os resultados das simulaes mostram que,
nessas condies, o processo de evoluo de trincas subcrticas intensificado pela presena do hidrognio no
material e que o tempo de incio da propagao diminui na medida em que a sua concentrao aumenta. Estes
resultados so consistentes com observaes experimentais e possibilitam obter um melhor entendimento do processo
de incio e propagao de trincas em ambientes hidrogenados, permitindo inferir a validao do modelo adotado.

Palavras-chave: Mecnica do Dano Contnuo, Fragilizao por Hidrognio, Propagao de Trincas, Carregamentos
Cclicos.

1. INTRODUO

As formas de manifestao da ao negativa do ambiente de trabalho sobre os materiais estruturais como os aos de
alta resistncia so muito diversas, tendo sido identificados vrios fenmenos de degradao das suas propriedades
mecnicas associados ao de um efeito ambiental, entre os que se encontram as diferentes formas de corroso e os
processos de trincamento provocados pelo hidrognio presente no ar mido, na gua do mar e em outros meios
ambientais ativos, quando absorvido pelo material. Um fenmeno tpico a Fragilizao por Hidrognio, que est
associado com a presena do hidrognio atmico no material e a existncia de tenses residuais ou aplicadas, que causa
a diminuio da resistncia fratura e fadiga de metais, ligas metlicas e da maioria dos aos estruturais, derivando
quase inevitavelmente em falhas inesperadas, a grande maioria catastrfica, tanto em estruturas novas quanto em
estruturas velhas e com longo tempo em servio. por isso que de grande importncia determinar o comportamento
mecnico dos materiais das estruturas quando trabalham em ambientes que promovem a adsoro e absoro do
hidrognio, tanto na etapa de projeto quanto nas operaes de avaliao da sua integridade estrutural.
Os efeitos da fragilizao nos aos estruturais variam dependendo da natureza das tenses aplicadas na estrutura.
Sob carregamentos estticos os seus efeitos mais significativos so: a diminuio do tempo de incio do
microtrincamento, a intensificao do crescimento de trincas subcrticas, a reduo da tenacidade fratura, observada
pela reduo do fator de intensidade de tenses crtico (Gangloff, 2003; Gangloff, 2005) e a reduo do fator de
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intensidade de tenses limiar para a fratura assistida pelo hidrognio (Yongwon & Ganfloff, 2007). Sob carregamentos
cclicos, os efeitos mais importantes so: a reduo do limiar de propagao de trincas por fadiga (Bolotin, 2000;
Capelle et al., 2010), o aumento da taxa de crescimento de trincas (Oda & Noguchi, 2005; Murakami et al., 2008), a
reduo da vida em fadiga do material (Nagumo et al., 2003; Kuromoto et al., 2004) e a diminuio da tortuosidade
do caminho de crescimento das trincas de fadiga, tornando mais fcil a sua propagao. A Fig. (1) ilustra este efeito
observado por Kanezaki et al. (2008) num ao inoxidvel SUS304.



Figura 1. Tortuosidade do caminho de crescimento da trinca de fadiga no ao SUS304: (a) sem hidrognio, (b)
com hidrognio (Fonte: Kanezaki et al., 2008)

O processo de fragilizao inclui o desenvolvimento de diversos subprocessos em vrios nveis da microestrutura
do material, que esto intimamente associados com a difuso de hidrognio atmico na fase slida. Entre eles esto, a
absoro do hidrognio atmico no reticulado, a sua interao com as discordncias e a sua acumulao nos defeitos
microestruturais. No entanto, tambm deve ser considerado que, junto com a difuso clssica em soluo slida,
ocorre o transporte do hidrognio gasoso entre a boca e a ponta da trinca e que, no caso da existncia de carregamentos
cclicos, deve ser levado em conta o movimento cclico convectivo de gases (Bolotin & Shipkov, 2001).
Uma alternativa vivel para avaliar a integridade das estruturas que desenvolvem processos de microtrincamento
atribudos a efeitos ambientais a Mecnica do Dano Contnuo, que vem registrando uma continua evoluo aps a
introduo do primeiro modelo proposto por Kachanov em 1958. Desde ento, uma impressionante atividade de
pesquisa foi dirigida para o desenvolvimento de modelos viveis que possam descrever o dano em materiais como o ao
(Celentano & Chaboche, 2007), a fim de resolver uma ampla gama de problemas conectados com a degradao das
propriedades dos materiais, como efeitos trmicos e inerciais (Barbosa, 1998) e fatores ambientais (Duda et al., 2007a;
Barbosa et al., 2007). Em 2007, Duda et al. (2007b) formularam um modelo unidimensional no contexto da mecnica
dos meios contnuos para simular deformao, degradao e difuso de soluto em slidos elsticos.
Neste artigo apresentar-se- o modelo de incio e crescimento de trincas sob efeitos do ambiente, baseado numa
sntese da Mecnica do Dano Continuo e da Mecnica da Fratura, proposto por Bolotin & Shipkov (2001), para simular
em regime elstico, o crescimento de uma trinca submetida a um carregamento mecnico cclico no modo de abertura I
e ao efeito de uma ao ambiental, caracterizada pelo hidrognio.

2. MODELO DE CRESCIMENTO DE TRINCAS DE FADIGA SOB EFEITO DO AMBIENTE

Neste modelo, a propagao da trinca considerada como o resultado das interaes entre as condies de
estabilidade do corpo trincado como um sistema mecnico e o processo de acumulao de dano. O modelo inclui as
equaes cinticas para a acumulao de cada tipo de dano, as equaes que descrevem as condies para a evoluo da
ponta da trinca e a influncia do processo de acumulao de dano sobre as foras generalizadas de resistncia fratura.
Ser apresentada a teoria geral para a propagao de trincas de fadiga desenvolvida por Bolotin (1999), logo,
considerado um modelo de transferncia de massa. O seu acoplamento com as equaes cinticas de acumulao de
dano, associado s condies de equilbrio, estabilidade e propagao de trincas, possibilitaro a modelagem do
crescimento de uma trinca submetida a uma carga cclica e a um efeito ambiental, caracterizado pelo hidrognio.

2.1. Mecnica do Crescimento das Trincas

Um corpo trincado submetido a um carregamento e ao do ambiente um tipo especial de sistema mecnico,
cujo estado corrente descrito por um grupo de coordenadas-L (Lagrangianas) que descrevem o campo de
deslocamentos no corpo e outro de coordenadas-G (Griffithianas) que descrevem o aguamento, o tamanho e a posio
das trincas. As mudanas das coordenadas-G so denominadas variaes-G e representadas por a
j
.
Os estados do sistema corpo trincado-carregamentos podem ser classificados com respeito ao equilbrio e
estabilidade. Os estados em que o trabalho virtual negativo para toda a
j
> 0, so chamados de estados de sub-
equilbrio. Os estados em que existem algumas variaes-G onde o trabalho virtual zero e nas restantes o trabalho
virtual negativo, so chamados de estados de equilbrio; o estado de sub-equilbrio tambm um estado de equilbrio
(a) (b)
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desde o ponto de vista da mecnica clssica. Se pelo menos para uma das variaes o trabalho virtual positivo, se diz
que o sistema est num estado de no-equilbrio.
As condies de estabilidade tambm podem ser expressas em termos do trabalho virtual. Os estados de sub-
equilbrio evidentemente so estveis, pois quantidades adicionais de energia so necessrias para mudar o estado do
sistema para qualquer estado vizinho e no existem essas fontes de energia dentro do sistema. Os estados de no-
equilbrio no podem ser percebidos como unidades de equilbrio e, portanto, so instveis. Os estados de equilbrio
podem ser estveis, neutros ou instveis
O estado de equilbrio estvel o mais importante na teoria da fratura e fadiga, pois o caso tpico da propagao
lenta e estvel da trinca. Uma trinca propagar de forma estvel quando para alguma coordenada-G, o
G
W = 0 e
o
G
(o
G
W) < 0 e ainda, quando a condio o
G
W < 0 seja satisfeita para as outras.
Em termos das foras generalizadas, o trabalho virtual das variaes-G pode ser representado por:

I =
= =
m
j
m
j
j j j j G
a a G W
1 1
o o o

(1)

onde oa
j
so as variaes-G. As foras generalizadas de propagao e de resistncia so G
j
e I
j
respectivamente. Em
termos dessas foras, a trinca no crescer quando a condio G
j
< I
j
for cumprida. O incio do seu crescimento se dar
quando G
j
= I
j
, e se tornar instvel quando para alguma a
k
, G
k
>
k
, ocorrendo finalmente, a fratura do componente
(Bolotin & Shipkov, 2001b). Estas condies so vlidas para modelar o crescimento de uma trinca e da fratura final
para um carregamento cclico incluindo o efeito de um fenmeno ambiental, como a fragilizao por hidrognio.

2.2. Fadiga Assistida pelo Hidrognio

Para modelar o processo de acumulao de dano por fadiga em condies de assistncia pelo hidrognio,
introduzida uma medida especial para cada tipo de dano e a correspondente equao cintica que governa sua evoluo
no tempo, estabelecendo-se uma diferenciao do dano provocado pelos carregamentos estticos, do dano devido a
outros carregamentos mecnicos, como os cclicos. A modelagem do dano por fragilizao distinguida do dano por
corroso atravs da introduo de uma equao cintica especfica, diferente da utilizada num processo corrosivo.
Portanto, o campo de dano introduzido simbolicamente por =(x,t), passa a ser representado por um conjunto de
campos escalares de dano, e
1
(x,t), , e
n
(x,t), que so iguais a zero quando no existe dano e iguais unidade quando o
material se encontra completamente danificado.
O dano disperso produzido por um carregamento cclico no modo I de abertura da trinca,
f
, e o dano disperso
causado pelo hidrognio,
h
, esto mostrados na Fig. (2). O dano por fragilizao um componente aditivo da medida
do dano total e que somente depende da concentrao de hidrognio na ponta da trinca.



Figura 2. Distribuio dos danos mecnico cclico e de fragilizao numa trinca superficial no modo I (Adaptado de
Bolotin & Shipkov, 2001).

A evoluo do dano na ponta da trinca, devido ao hidrognio, descrita por:

|
|
.
|

\
|
=

h
t
h
h h
c
c
c dt
d
exp


(2)

onde

a medida do dano na ponta da trinca correspondente saturao; c

t
a evoluo da concentrao na ponta da
trinca e c
h
a concentrao estacionria do hidrognio, atingida para uma trinca estacionria.
A evoluo do dano na ponta da trinca devido ao carregamento cclico dada por:
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f
m
f
th
f
dN
d
|
|
.
|

\
|
A A
=
o
o o

(3)

onde N o nmero de ciclos e o a variao da tenso de trao que atua no ponto material considerado. o
f
,
caracteriza a resistncia ao dano produzido pelo carregamento cclico e o
th
um parmetro de resistncia limiar. O
expoente m
f
similar aos expoentes das equaes das curvas de fadiga e taxa de crescimento da trinca (Bolotin, 1999).
A concentrao de tenso na ponta da trinca est relacionada com o raio efetivo de curvatura da ponta, . Sua
evoluo governada por vrios processos, tais como o crescimento da trinca, a acumulao do dano mecnico e o de
fragilizao. A evoluo do raio efetivo da ponta de uma trinca plana com comprimento a, descrita por:

( )
( )
dt
d
dt
da
dt
d h f
b
a
s

+
+

=

(4)

O primeiro termo do lado direito da equao descreve o aguamento da ponta devido ao crescimento da trinca com
a taxa da/dt at a magnitude
s
, que o raio de curvatura da ponta aguada. O segundo descreve o seu embotamento
devido acumulao dos danos at a magnitude
b
, que o raio de curvatura da ponta embotada.
f
e
h
so as
magnitudes de e
f
e e
h
na ponta da trinca;
a
um parmetro com dimenso de comprimento.
A ltima relao que fecha o conjunto de equaes que governam o modelo, inter-relaciona as foras generalizadas
de resistncia com as medidas do dano na frente ponta da trinca. O Trabalho Especfico de Fratura dado por:

] ) ( 1 [
0
o
e e _
h f
+ =
(5)

onde
0
o Trabalho Especfico de Fratura para um corpo no danificado, caracteriza a Tenacidade Fratura Residual
para o material danificado e um parmetro material; portanto, =
0
(1-) caracteriza o Trabalho Especfico de
Fratura Residual para um material completamente danificado.
Em fragilizao por hidrognio, > 0 e 1 (Bolotin, 1999, Bolotin & Shipkov, 2001). A partir da Eq. (6) e
considerando
0

0
, pode-se obter a fora generalizada de resistncia para uma trinca plana, dada por:

] ) ( 1 [
0
o
_
h f
+ I = I (6)

onde
f
e
h
so as magnitudes dos danos na ponta da trinca provocados pelo carregamento cclico e pelo hidrognio.

2.3. Transporte de Massa Atravs das Trincas

O contedo de um agente ambiental ativo na vizinhana da ponta de uma trinca caracteriza-se com uma varivel
escalar que depende de um tempo fsico (ou um nmero de ciclos), e denotada por c(t) ou c(N). Em casos simples,
como quando se trata da soluo de uma substncia ativa simples, esse contedo a sua concentrao. Quando o
transporte do agente ocorre monotonicamente, modelos quase-estacionrios podem ser aceitos. Um deles dado por:

dt
da c c c c
dt
dc
D
t b
D
t h t
t

+

=

(7)

onde o primeiro termo do lado direito representa o mecanismo de difuso e o segundo, o efeito da propagao da trinca.

D
o comprimento caracterstico da zona de difuso e
D
o tempo caracterstico da difuso.
A concentrao na ponta da trinca, c
t
(t), geralmente no a mesma do que na sua boca, denotada por c
e
(t), devido
ao transporte do agente atravs dela. O parmetro, c
h
, que caracteriza a concentrao estacionria atingida para uma
trinca estacionria num tempo t >>
D
, e depende da concentrao de entrada e do comprimento da trinca, dado por:

a
n
e h
a
a
c c

|
|
.
|

\
|
+ = 1

(8)

onde a

> 0 um comprimento caracterstico da trinca e n

a
0 uma constante, que dependem das propriedades do
material e do ambiente. O quarto parmetro na Eq. (7), c
b
, uma concentrao caracterstica para o rpido crescimento
da trinca, que junto ao comprimento
D
, conectado com a transferncia de massa.
Quando o carregamento mecnico cclico, devem ser feitas algumas consideraes nas Eqs. (7) e (8): na Eq. (7)
pode se interpretar c
t
(t) como uma concentrao mdia na ponta da trinca durante um ciclo. Portanto, a freqncia f
entra como um parmetro adicional de controle porque afeta a magnitude da concentrao c
h
, que varia na medida em
que ocorre o crack breathing por efeito da carga cclica e o hidrognio bombeado para a ponta (Fig. (3)).
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Figura 3. O efeito de bombeamento no carregamento cclico (Fonte: Bolotin & Shipkov, 2001)

Esse efeito includo na Eq. (8) atravs da seguinte equao:

( ) ( )
f
n
f
f
a f a
|
|
.
|

\
|
+ =

1 0

(9)

onde f

uma freqncia caracterstica e n

f
um parmetro > 0.

3. FORMULAO NUMRICA

O propsito na formulao deste problema o de simular o problema da propagao de uma trinca utilizando o
modelo matemtico de Bolotin & Shipkov (2001). A simulao realizada num espcime elstico-linear de geometria
retangular com uma trinca de borda no modo de abertura I, em estado plano de deformao e sob efeito de um
carregamento cclico e de uma ao ambiental caracterizada pelo hidrognio. As equaes de evoluo das variveis,
dano, comprimento da trinca, raio da ponta da trinca e foras generalizadas de resistncia, formam um sistema de
equaes diferenciais de 1 ordem que resolvido atravs do mtodo de Runge-Kutta de 4 ordem.
A concentrao na boca da trinca, c
e
, considerada constante durante todo o processo e o carregamento mecnico
dado pela tenso cclica aplicada, o

(t), descrita por:

( ) t f t
m
t o o o 2 sin
2
1
,
A + =

(10)

onde
,m
a tenso mdia,

o intervalo de tenses e f freqncia do carregamento, que se assumem constantes

durante toda a vida em fadiga. O comprimento da trinca apenas uma coordenada-G. Logo, a fora generalizada de
propagao, G
I
, pode ser calculada por:

( )
2
2
I
I
1 u =
E
K
G
(11)

onde E o mdulo de Young, o coeficiente de Poisson e K
I
o fator de intensidade de tenses, calculado para o valor
mximo da tenso cclica aplicada,
,max
, dado por:


A + = o o o
2
1
, max , m

(12)

Numa aproximao quase-estacionria estima-se a taxa de crescimento da trinca da/dt dentro de um intervalo de
tempo pequeno o suficiente para que as outras variveis variem muito lentamente, tratando-as como constantes nesse
intervalo. Logo, utilizando as Eqs. (2) e (3) e a condio de equilbrio dada na Eq. (6) com =1 e = G, tem-se:

o

o
o o

1
0
1 exp
|
|
.
|

\
|
I

(
(

|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
A A
=

G
c
c
c
f
dt
da
h
t
h
h
h
f
m
f
th
f

(13)

onde
f
e
h
so os comprimentos das zonas de processo dos danos mecnico e ambiental, respectivamente.
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Para avaliar o dano mecnico, os campos de tenso-deformao e de concentrao no corpo durante todo o processo
considerado devem ser conhecidos, podendo ser utilizadas algumas aproximaes baseadas em uma analogia entre o
fator de concentrao de tenses na ponta da trinca, K
t
, e o fator de intensidade de tenses K
I
. Esta analogia proporciona
uma frmula aproximada para o fator de concentrao de tenses na ponta e a distribuio da tenso normal na frente da
trinca, que podem ser calculados por:

2 / 1
2 1
|
|
.
|

\
|
+ =

a
Y K
t

(14)

( )
2 1
4
1

+ =

o o
a x
K
t

(15)

A Equao (14) uma extenso da formula de Neuber, que calcula o fator de concentrao de tenses que leva em
considerao o fator de forma Y. A Equao (15) a mais simples das equaes empricas de Shin, onde (x-a) = =
10. Essa aproximao para a coordenada medida frente da ponta da trinca proporciona bons resultados em problemas
planos, pois essa distncia usualmente suficiente para estimar o campo do dano, especialmente quando os
componentes distantes do campo podem ser desprezados (Bolotin, 1999).

4. RESULTADOS E DISCUSSO

Para a avaliao da aplicabilidade do modelo nas condies de estudo discutidas anteriormente, foi escolhido um
corpo-de-prova com geometria mostrada na Fig. (4), de dimenses l=120mm, w=80mm, b=20mm, com uma trinca de
borda com dimenses a = 4mm e = 50m. O material um ao de alta resistncia classe MARAGING T-250, cujas
propriedades fsicas e mecnicas se mostram na Tab. (1). Os parmetros materiais adotados para a simulao e soluo
deste problema, esto mostrados na Tab. (2).



Figura 4. Corpo material com uma trinca de borda sob a tenso aplicada

(t).

Tabela 1. Propriedades fsicas e mecnicas do ao MARAGING T-250 (Fonte: ALLVAC, 2000).

r

e
E K
IC
(Pa) (Pa) (Pa) (Pa) (adim.) (Pam)
1,79E+09 1,76E+09 1,86E+11 7,16E+10 0,30 9,81E+07


Tabela 2. Parmetros materiais (Fonte: Bolotin, 1999; Bolotin & Shipkov, 2001).

a

c
b

D

th
f

f

s

b

D

a

h

f

0
m
f
n
a
n
f
D
(mm) (adim.) (adim.) (s) (MPa) (Hz) (GPa) (m) (m) (mm) (m) (m) (m) (adim.)
(kJ/m
2
)
(adim.) (adim.) (adim.) (adim.)
(m
2
/s)
100,0 1,0 0,5 100,0 125,00 1,0 5,0 10,0 100,0 10,0 100,0 10,0 100,0 1,0 47,1 4,0 1,0 1,0 0,5 1E-8

Os resultados obtidos a partir da aplicao do modelo para
,m
= 500 MPa;

= 200 MPa e f = 10
-2
Hz, so
mostrados nos grficos a seguir:
A Figura (5) mostra duas curvas que descrevem as solues numricas do problema de transporte de massa at a
ponta de uma trinca, dado pela Eq. (7), para as condies iniciais c
t
(0) = 0 (trinca seca) e c
t
(0) = 1 (trinca molhada).
Na Fig. (6) se apresentam as solues numricas do mesmo problema e para as mesmas condies iniciais, desta vez,
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com a incorporao do efeito crack breathing que ocorreria durante a aplicao de um carregamento cclico. Na
obteno dessas solues foi assumido que a trinca propaga com uma taxa constante, desprezando-se a absoro nas
suas faces. As quatro curvas tendem a convergir rapidamente para uma concentrao estacionria, c
h
, sendo o tempo
caracterstico para essa convergncia, diferente para os dois casos considerados: Como era de se esperar, o tempo de
convergncia menor quando tomado em conta o efeito crack breathing, devido a que o hidrognio bombeado
para a ponta. Como tambm se esperava, a concentrao estacionria em ambos os processos atingida com mais
rapidez quando a trinca molhada, dada a facilidade para a difuso proporcionada pelo gradiente de concentraes
gerado a partir da concentrao inicial na boca da trinca.
Essa particularidade do transporte do agente ambiental quando a estrutura afetada por um carregamento cclico
um dos motivos pelos quais o processo de acumulao de dano mais acentuado do que quando se tem apenas a ao
do carregamento mecnico cclico, sem nenhum efeito ambiental adicional. As conseqncias dessa condio so de
grande relevncia, pois tm um importante efeito sobre a velocidade de degradao das propriedades do material, que
mais rpida, com a conseqente diminuio da sua resistncia fadiga.



Figura 5. Transporte de hidrognio na ponta da trinca. Soluo da equao de transporte de massa sem o efeito
crack breathing.



Figura 6. Transporte de hidrognio na ponta da trinca. Soluo da equao de transporte de massa com o efeito
crack breathing.

A Figura (7) mostra a evoluo da concentrao do hidrognio na ponta da trinca apartir da aplicao do modelo
completo, que inclui transferncia de massa, acumulao de dano e crescimento da trinca. Foi assumido que o dano
inicial nulo e que a trinca incialmente seca. Na curva gerada pode-se observar que o transporte do agente na etapa
inicial do processo bastante rpido, respondendo velocidade de difuso do hidrognio no metal. A segunda etapa,
onde atingida uma concentrao estvel, corresponde a um valor crtico dessa concentrao e ao incio de propagao
da trinca. Quando o crescimento fica mais intenso, o transporte do hidrognio para a ponta de trinca dificultado, o que
provoca a diminuio da sua concentrao, observada no final da terceira etapa. A instabilidade observada,
principalmente a partir da segunda etapa da curva, devida ao efeito de bombeamento includo no modelo pela equao
de transporte que contm o efeito do carregamento cclico, e revela a no-estacionaridade do processo de difuso.
A curva da Fig. (8) mostra a evoluo do raio efetivo da ponta da trinca e ilustra fenmenos que so difceis de
serem observados diretamente. A parte crescente da curva representa o embotamento da ponta da trinca devido ao
processo de acumulao de dano, que praticamente instantneo, condicionado pela acumulao de dano que, por sua
vez, est condicionado rpida difuso do hidrognio. O incio do crescimento da trinca est representado pela pequena
mudana de inclinao da poro crescente da curva. Quando o processo de embotamento da ponta da trinca
finalizado, d-se incio ao processo do seu aguamento, que tambm corresponde ao incio da propagao da trinca.
VI Congr e sso Naci onal de Engenha r i a Mecni ca , 1 8 a 21 de Agost o 20 1 0, Campi na Gr ande - Pa r a ba



Figura 7. Evoluo da concentrao do agente na ponta da trinca. Aplicao do modelo completo.



Figura 8. Evoluo do raio efetivo da ponta da trinca.

Na Figura (9) se observam duas curvas que correspondem evoluo do crescimento da trinca para duas situaes:
a primeira, quando a estrutura est sob a ao do carregamento cclico e do hidrognio, e a segunda, quando sobre a
estrutura atua unicamente a carga cclica. Na primeira curva se observa que, apenas num pequeno intervalo de variao
do nmero de ciclos, a evoluo inicial da trinca muito lenta e no sofre alteraes importantes; somente a partir de
um determinado nvel ela inicia um crescimento suave at alcanar uma velocidade cada vez maior. Na segunda curva,
o intervalo em que a trinca no sofre alterao muito maior, no entanto o crescimento mais brusco e as maiores
velocidades de crescimento so alcanadas mais rapidamente. O ponto mais alto das duas curvas representa o incio da
propagao instvel e a fratura final do componente. Como se esperava, quando a estrutura se encontra sob a ao do
hidrognio e a carga cclica, o incio do crescimento e de propagao estvel da trinca ocorrem muito mais cedo do que
quando s se aplica o carregamento cclico. O resultado a correspondente reduo da vida em fadiga do material.



Figura 9. Evoluo do crescimento da trinca de fadiga para corpos-de-prova sem hidrognio e com hidrognio,
numa concentrao normalizada c
e
/c
h
=1,0


VI Congr e sso Naci onal de Engenha r i a Mecni ca , 1 8 a 21 de Agost o 20 1 0, Campi na Gr ande - Pa r a ba

5. CONCLUSES

O modelo de dano mostra flexibilidade e boas possibilidades de acoplamento com modelos estudados na Mecnica
da Fratura, dado que tambm utiliza parmetros empregados por ela, tais como a taxa de energia de deformao elstica
e o fator de intensidade de tenses.
As simulaes dos processos de crescimento da trinca mostraram que o tempo de incio e crescimento das trincas
diminui dramaticamente quando a estrutura se encontra sob o efeito do hidrognio e do carregamento cclico, em
relao aos tempos registrados quando ela est unicamente sob o efeito da ao mecnica. Acredita-se que a diminuio
nesse tempo seja devido diminuio do fator de intensidade de tenses limiar para propagao de trincas por fadiga,
muito influenciada pelo ambiente, tal como a literatura cientfica o afirma. As duas situaes so, portanto, resultado da
degradao do material devido ao combinada do carregamento mecnico e ao do hidrognio, o que consistente
com observaes macroscpicas do fenmeno da fadiga sob assistncia do hidrognio.
Os resultados mostraram boa consistncia com observaes do fenmeno, bem descritos na literatura cientfica,
possibilitaram um melhor entendimento do processo de incio e propagao das trincas de fadiga sob assistncia do
hidrognio e permitiram inferir a validao do modelo para as condies e hipoteses delineadas no problema.

6. AGRADECIMENTOS

Os autores agradecem aos rgos FINEP, CTPETRO, CNPq, PETROBRAS, RPCMod e ANP/UFCG/PRH-25
por ter financiado o desenvolvimento deste trabalho de pesquisa.

7. REFERNCIAS

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8. DIREITOS AUTORAIS

Os autores so os nicos responsveis pelo contedo do material impresso includo no seu trabalho.


VI CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA MECNICA
VI NATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING
18 a 21 de agosto de 2010 Campina Grande Paraba - Brasil
August 18 21, 2010 Campina Grande Paraba Brazil

NUMERICAL SIMULATION OF THE EFFECT OF CYCLIC LOADS AND
HYDROGEN ON CRACK PROPAGATION IN STRUCTURAL STEELS

J. Palma Carrasco, e-mail: jorge_palma_c@yahoo.com.br
1

D. Silva Diniz, e-mail: diego_leader@yahoo.com.br
2

J. M. Andrade Barbosa, e-mail: jmab@ufpe.br
3

A. Almeida Silva, e-mail: almeida@dem.ufcg.edu.br
2


1
PPGCEMat/UFCG, Rua Aprgio Veloso, 882, Bodocong, C. Grande, PB - Brasil. CEP:58109-970
2
UAEM/UFCG, Rua Aprgio Veloso, 882, Bodocong, C. Grande, PB - Brasil. CEP:58109-970
3
DEMEC/UFPE, Av. Prof. Moraes Rego, 1235, Cidade Universitria, Recife, PE - Brasil. CEP: 50670- 90l

Abstract. The forms of manifestation of the negative action of the working environment on the structural materials,
such as high strength steels are very diverse. There are several degradation phenomena of their mechanical properties
associated with the action of an environmental effect, as the different forms of corrosion and cracking processes
caused by the hydrogen present in moist air, in seawater and other environmental media assets, when it's absorbed
into the material. The Hydrogen Embrittlement is a degradation process that has shown a very significant influences
on the intensification of subcritical crack growth, and in the decreased the fatigue resistance of these materials. Almost
inevitably it derives in unexpected catastrophic failures, both in new structures and in old structures with long time in
service and is therefore, very important to determine the mechanical behavior of structural materials that work in
environments that promote or facility the adsorption and absorption of hydrogen, both at the design stage and
structural integrity assessments operations. This paper presents a numerical formulation based on a synthesis of
fracture mechanics and continuum damage mechanics to simulate the propagation in elastic regime, of a crack in an
material body in plane strain, loaded in the tensile opening mode and under the effects of an cyclic mechanical load
and an environmental action, characterized by the hydrogen. The simulations results shown that under these
conditions, the subcritical crack evolution process is enhanced by the presence of hydrogen in the material and that the
start time of the propagation decreases as its concentration increases. These results are consistent with experimental
observations, allowing to reaching a better understanding of the process of initiation and cracks propagation in
hydrogenated environments and to infer the validation of the adopted model.

Keywords: Continuum Damage Mechanics, Hydrogen Embrittlement, Crack Propagation, Cyclic Loads

RESPONSIBILITY NOTICE

The authors are the only responsible for the printed material included in this paper.