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APLIC RESOLITE CATÁLOGO GERAL 2012

APLIC RESOLITE CATÁLOGO GERAL 2012

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APLIC RESOLITE CATÁLOGO GERAL 2012
APLIC RESOLITE CATÁLOGO GERAL 2012

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APLIC RESOLIT... ATUA HÁ MEIO SÉCULO E ESTÁ DE OLHO NOS PRÓXIMOS ANOS.

PRODUZIR AUTOPEÇAS É A NOSSA PRINCIPAL VIRTUDE! Consolidamos nossa marca produzindo comandos, balancins, varetas, engrenagens, polias, tuchos, tensores, pinhões e rolos com excelência na qualidade porque sempre buscamos a melhoria contínua, atendendo personalizadamente nossos “Clientes”, permitindo o crescimento profissional de nossos colaboradores assim como dos parceiros, respeitando o meio ambiente. Assumimos o compromisso com o futuro estabelecendo estratégias que geram valores às partes interessadas de nosso negócio (clientes, colaboradores, parceiros, fornecedores e toda a sociedade). Caminhamos para a construção de um modelo empresarial moderno e esficaz, para estar cada vez mais perto do consumidor final e promover a qualidade de vida, capacitação técnica e desenvolvimento humano. Fabricamos peças automotivas para diversas marcas, sempre focando a segurança dos automóveis, ônibus e caminhões que utilizam nossos produtos pelas estradas do Brasil. Acesse o site www.aplicresolit.com.br para conhecer um pouco mais sobre nossa empresa, a rede de distribuição que atua em todo o território nacional e a linha de produtos através do catálogo virtual.

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

ÍNDICE
AGRALE AUDI CHRYSLER CITROËN CUMMINS FIAT FORD GM HYUNDAI IVECO LAND ROVER MERCEDES-BENZ MITSUBISHI MWM NISSAN PERKINS PEUGEOT RENAULT SCANIA SEAT TOYOTA TROLLER VOLKSWAGEN VOLVO INFORMAÇÕES TÉCNICAS E GARANTIA REPRESENTANTES 02 02 03 03 03 03 a 09 10 a 16 16 a 30 30 31 31 31 a 34 34 34 e 35 35 35 36 36 a 38 38 38 e 39 39 40 40 a 50 50 52 a 55 56

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

AGRALE
NOSSO Nº 181
Tensor do Alternador Volare 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Motor MWM Nº Original: 9.407.0.341.007.4
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 294-C
Polia do Alternador Volare com Ar Condicionado 00g Motor MWM Nº Original: 9.407.0.380.002.4
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 294-S
Polia do Tensor do Alternador Volare - Motor MWM Nº Original: 9.407.0.341.007.4
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 2004
Polia do Alternador Volare com Ar Condicionado g00 Motor MWM Nº Original: 9.407.0.380.001.4
ø Externo: 80,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 25,80 mm

AUDI
NOSSO Nº 239
Polia do Alternador Audi A3 1.6 e 1.8 - 99 - 00 Nº Original: 06A.903.315 E 06A.903.315 D
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm
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NOSSO Nº 509
Polia do Alternador Audi A3 - 1.6 com Ar Condicionado 00g Nº Original: 032.145.299A
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ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm

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NOSSO Nº 539
Tucho de Válvula Hidráulico Audi A3 1.6 - 8 Válvulas Todos com Motor Power Nº Original: 030.109.423B
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NOSSO Nº 540
Balancim Roletado Audi A3 1.6 - 8 Válvulas Todos com Motor Power Nº Original: 030.109.411B
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NOSSO Nº 541
Tensor da Correia Dentada Audi A3 1.6 - 02 g Nº Original: 030.109.243 L

NOSSO Nº 545
Reparo do Esticador da Corrente Audi A3 e A4 - 1.8 01/09/00 - 30/06/05 Todos com Motor 20 e 30 Válvulas Nº Original: 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)

ø Externo: 62,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 22,50 mm

NOSSO Nº 545-9
Kit Completo da Distribuição Audi A3 e A4 - 1.8 01/09/00 - 30/06/05 Todos com Motor 20 e 30 Válvulas
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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

CHRYSLER
NOSSO Nº 450
Tucho de Válvula Hidráulico Stratus 2.5L V6 95 - 99 Nº Original: MDO 72177
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CITROËN
NOSSO Nº 350
Polia da Correia Dentada Jumper 2.8 Diesel - 99 - 05 (2 Peças) Nº Original: 08.18.24 / 08.30.40
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 25,00 mm Largura: 34,00 mm

NOSSO Nº 351
Tucho Mecânico Jumper 2.5 e 2.8 - Todos Motor 4 cilindros Medidas: 44,00 x 32,50 mm Nº Original: 4.733.350

NOSSO Nº 901
Polia do Alternador Xantia e Xsara 1.8 - 16 Válvulas Nº Original: 57.51.20
ø Externo: 90,50 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 25,00 mm
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NOSSO Nº 902
Tensor da Correia Dentada Berlingo, C3, Picasso e Xsara 1.6 16 Válvulas Nº Original: 08.29.C8 / 08.29.A0
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 30,00 mm
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CUMMINS
NOSSO Nº 452
Tucho de Válvula Motor Cummins – Série B e C 6 Cilindros Nº Original: 392.5031

NOSSO Nº 453
Vareta do Tucho Motor Cummins – Série C Medida: 312.70 mm Nº Original: TE 3.109.301

NOSSO Nº 454
Vareta do Tucho Motor Cummins – Série B Medida: 277.00 mm Nº Original: 2TD.109.301

FIAT
NOSSO Nº 201
Balancim Roletado Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06g Todos com Motor Flex Nº Original: 7.086.088

NOSSO Nº 205
Tucho de Válvula Hidráulico Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 g Todos com Motor Flex Nº Original: 7.085.108

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FIAT
NOSSO Nº 207
Válvula de Retenção do Óleo Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.084.262

NOSSO Nº 216

Comando de Válvula Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 g Todos com Motor Flex Moderno Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

NOSSO Nº 216-8
Kit Parcial Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 g Todos com Motor Flex Moderno Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

NOSSO Nº 216-9
Kit Completo Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 g Todos com Motor Flex Moderno Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins Roletados Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

NOSSO Nº 230
Tensor da Correia Dentada Doblò, Idea, Palio, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 8 Válvulas Nº Original: 7.083.388
ø Externo: 59,2 mm ø Furo: 8,40 mm Largura: 21,96 mm
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NOSSO Nº 230-CP
Tensor da Correia Dentada Doblò, Idea, Palio, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 8 Válvulas Nº Original: 7.083.589
ø Externo: 59,2 mm ø Furo: 8,40 mm Largura: 21,96 mm
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NOSSO Nº 233
Rolo Guia da Correia Dentada Stilo 1.8 – 16 Válvulas Nº Original: 7.083.385

NOSSO Nº 234
Rolo Guia da Correia Dentada Stilo 1.8 – 16 Válvulas Nº Original: 7.083.886

ø Externo: 62,70 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 24,00 mm

ø Externo: 52,50 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 23,50 mm

NOSSO Nº 237
Polia do Alternador Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 – 16 Válvulas 00 g Nº Original: 46.537.101
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 25,30 mm

NOSSO Nº 240
Polia do Alternador Stilo 1.8 - 8 e 16 Válvulas Nº Original: 73.500.717
M NÇA E

ø Externo: 76,70 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 23,00 mm

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FIAT
NOSSO Nº 246
Engrenagem do Virabrequim Alfa Romeo 145, 147, 155, 156, 164 e 166 Spider, Brava, Bravo, Coupe, Doblò, Ducato, Fiat 500, Idea, Linea, Novo Uno, Palio e Punto 96 g Nº Original: 7.083.452
LA

NOSSO Nº 273
Escora do Balancin Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.083.252

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NOSSO Nº 275
Tucho de Válvula Hidráulico Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.083.255

NOSSO Nº 279-9
Kit Reparo do Motor Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 - Todos com Motor Flex MPFi – 8 Tuchos de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo

NOSSO Nº 292 NOSSO Nº 280
Balancim Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 - Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.084.455 Comando de Válvula Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

NOSSO Nº 292-8
Kit Parcial Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 - Todos com Motor Flex MPFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

NOSSO Nº 292-9
Kit Completo Doblô, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 g 06 - Todos com Motor Flex MPFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FIAT
NOSSO Nº 294-S
Polia do Alternador Ducato 2.8 e 2.8T Nº Original: 500.344.132
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 298
Tensor da Correia Dentada Doblò, Idea, Linea, Palio, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 8 Válvulas – 04 g Nº Original: 7.085.784
ø Externo: 59,20 mm ø Furo: 8,40 mm Largura: 22,00 mm

NOSSO Nº 301
Polia do Alternador Fiorino, Palio, Siena, Strada e Uno 1.0, 1.3 e 1.5 – 8 Válvulas 99 g Nº Original: 46.524.820
ø Externo: 80,30 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 302
Polia Tensor da Correia Dentada Doblò, Palio, Siena e Strada 16 Válvulas 1.0 e 1.3 Todos com Motor Fire Nº Original: 46.817.666
ø Externo: 60,00 mm ø Furo: 8,20 mm Largura: 29,00 mm

NOSSO Nº 303
Engrenagem do Virabrequim Doblò, Fiorino, Palio, Siena, Uno e Uno Mille 1.0 e 1.3 – 8 e 16 Válvulas 02 g Todos com Motor Fire Nº Original: 46.740.344

NOSSO Nº 304
Engrenagem Intermediária 1050, 1300 e 1500 Gasolina e Álcool - 77 - 02 Nº Original: 4.430.773

NOSSO Nº 305
Engrenagem do Virabrequim 1050, 1300 e 1500 Gasolina e Álcool - 77 - 02 Nº Original: 4.430.976

NOSSO Nº 306
Engrenagem do Virabrequim Palio 1.0 e 1.5 - 77 - 02 Todos Nº Original: 46.430.314

NOSSO Nº 307
Engrenagem do Virabrequim Mille g 98 Nº Original: 7.526.807

NOSSO Nº 309
Tensor da Correia Dentada Tempra 2.0 - 8 Válvulas - 96 - 99 e Tempra Turbo 2.0 – 8 Válvulas 96 - 98 Nº Original: 7.726.935
ø Externo: 59,50 mm ø Furo: 8,30 mm / 6,10 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 312
Comando de Válvula Fiorino Furgão e Pick-up 1300 e 1500 Gasolina e Álcool Uno e CS 1.5 Álcool, Elba e Premio 1300 Gasolina e Álcool - 77 - 02 Motor Nacional Nº Original: 4.324.567

NOSSO Nº 317
Comando de Válvula Uno Mille Gasolina – Todos, Fiorino 1500 Álcool 89 - 91, Pick-up 1500 E201 89 - 91, Heavy Duty 1500 E201 91/91, Premio e Uno 1500 Álcool 91 - 02 Cor: Amarelo Nº Original: 4.434.536

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FIAT

NOSSO Nº 320
Comando de Válvula (Com Chaveta) Palio 1.0 Álcool 99 - 01, Gasolina 96 - 02, Mille Álcool 99 - 02 e Palio Weekend Gasolina 99 - 00 – Cor: Cerâmica Nº Original: 46.434.652

NOSSO Nº 321
Comando de Válvula (Com Chaveta) Palio 1.5 Gasolina 96 - 98, Uno Furgoneta 97 - 02, Fiorino 96 - 98 e Fiorino Pick-up 94/94 – Cor: Branca Nº Original: 46.435.232

NOSSO Nº 322
Comando de Válvula Tempra 8 Válvulas Admissão e Injeção 95 - 99, Escape e Injeção 95 - 99, Escape – Carburado 92 - 95, Tipo 2.0 Admissão 94 - 95 e SW 2.0 Admissão 94 - 97 – Cores: Azul e Vermelho Nº Original: 7.575.780

NOSSO Nº 323
Comando de Válvula Tempra – 16 Válvulas Motor MPi Admissão - 93 - 99 Cores: Amarelo e Azul Nº Original: 7.727.838

NOSSO Nº 324
Comando de Válvula Tempra – 16 Válvulas - Motor MPi Escape 93 - 96 Cores: Azul e Vermelho Nº Original: 7.757.841

NOSSO Nº 325
Tensor da Correia Dentada 147, 1050 e 1300 – Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e Uno 1.5 91/91 Nº Original: 4.427.069
ø Externo: 62,50 mm Largura: 24,80 mm

NOSSO Nº 326

Tensor da Correia Dentada Uno 1.5 - 91 - 02, Uno 1.0 - 93 - 02 Palio 1.0, Siena 1.6 e Strada 1.5 98 - 02 Todos com Motores 8 Válvulas Nº Original: 5.972.277
ø Externo: 58,00 mm ø Furo: 30,00 mm Largura: 24,00 mm

NOSSO Nº 328

Tensor da Correia Dentada Premio 1.5 – 8 Válvulas 85 - 89, Tempra 2.0 – 16 Válvulas 93 - 99, Tipo 2.0 – 16 Válvulas 94 - 95 e Uno 1.5 - 8 Válvulas 87 - 89 Nº Original: 5.997.325
ø Externo: 57,50 mm ø Furo: 10,30 mm / 6,10 mm Largura: 27,00 mm

NOSSO Nº 329

Tensor da Correia Dentada Marea e Palio Weekend 2.0 20 Válvulas 99 - 01 Marea Turbo 2.0 - 20 Válvulas 99 g, Marea e Stilo 2.4 - 20 Válvulas 01 g Nº Original: 7.772.961
ø Externo: 65,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 30,00 mm

NOSSO Nº 331
Tensor da Correia Dentada Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 – 16 Válvulas g 00

NOSSO Nº 330
Comando de Válvula Fire 1.0 e 1.3 – 8 Válvulas 05 g Motor Flex
LA

Nº Original: 46.416.489

M NÇA E

Nº Original: 55.187.076

ø Externo: 60,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 29,60 mm

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FIAT
NOSSO Nº 333 NOSSO Nº 332
Comando de Válvula Idea, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena e Strada Todos com Motor 1.4 Fire Flex Cor: Verde
LA

Polia do Alternador Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 – 8 e 16 Válvulas g 00 Tipo 1.6 - 8 Válvulas g 00 Nº Original: 46.724.716 7.702.173
M NÇA E

Nº Original: 73.502.320

ø Externo: 66,30 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 29,90 mm

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NOSSO Nº 334

Polia do Alternador Brava, Doblò, Palio, Siena, Strada e Tipo 1.6 - 8 e 16 Válvulas 00 g Nº Original: 7.702.173 46.424.716
ø Externo: 80,00 mm ø Furo: 20,00 mm Largura: 25,00 mm

NOSSO Nº 335

Polia da Correia Dentada Brava, Doblò, Marea, Palio, Siena e Strada 1.6 – 16 Válvulas e Linea 1.9 Nº Original: 46.554.826 46.400.054
ø Externo: 65,00 mm ø Furo: 12,50 mm Largura: 30,80 mm

NOSSO Nº 341

NOSSO Nº 338
Comando de Válvula Fire 1.0 Gasolina – 8 Válvulas 01 - 04 Nº Original: 45.546.132.1

Polia Tensor da Correia Dentada Elba 1.5 – 8 Válvulas 91 - 96, Fiorino 1.6 – 8 Válvulas 90 - 96, Tipo 1.6 - 8 Válvulas 93 - 97 e Uno 1.5 - 8 Válvulas 91 - 02 Nº Original: 5.972.277
ø Externo: 58,00 mm ø Furo: 8,30 mm / 6,50 mm Largura: 24,00 mm

NOSSO Nº 342

Tensor da Correia Dentada Palio, Siena e Strada 1.0, 1.3, 1.4 e Uno 1.0 – 8 Válvulas Todos com Motor Fire Nº Original: 46.736.886
ø Externo: 55,50 mm ø Furo: 8,50 mm Largura: 29,00 mm

NOSSO Nº 343

Polia da Correia Dentada Tempra 2.0 – 8 Válvulas 95 - 99, Tempra Turbo 2.0 – 8 Válvulas 95 - 98 e Tempra 2.0 – 16 Válvulas 93 - 99 Nº Original: 50.006.132
ø Externo: 57,00 mm ø Furo: 8,20 mm Largura: 23,90 mm

NOSSO Nº 345

Polia do Alternador Doblò, Palio, Siena, Strada e Uno Mille – 8 e 16 Válvulas Todos com Motor Fire Nº Original: 46.756.937
ø Externo: 65,70 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 23,40 mm

NOSSO Nº 346

Tensor da Correia Dentada 147, City e Panorama 1050 e 1300, Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e Uno 1.5 – 91/91 Nº Original: 4.427.068
ø Externo: 80,30 mm ø Furo: 8,90 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 347

Tucho de Válvula Hidráulico Alfa Romeo, Brava, Doblò, Línea 1.9 - 09 - 10, Marea, Palio, Siena, Stilo 1.8 - 04 - 07, Stilo 2.4 - 03 - 07 e Strada Todos com Motores 16 e 20 Válvulas Altura: 24 e 26 mm Nº Original: 7.798.198 46.787.055

NOSSO Nº 348
Tucho de Válvula Hidráulico Palio e Siena 1.0 e 1.3 – 16 Válvulas Todos com Motor Fire Nº Original: 46.765.629

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FIAT
NOSSO Nº 350
Polia da Correia Dentada Ducato 2.5 e 2.8 (Utilizar 2 peças)

NOSSO Nº 349
Comando de Válvula Elba 1.5 - 86 - 88, Palio 1.6 - 98 - 99, Premio 1.5 - 85 - 89 - 8 Válvulas Gasolina, Siena 1.6 – 98 - 00 e Tipo 1.6 – 93 - 95 Todos com Motores Argentino Nº Original: 7.547.597

Nº Original: 99.432.547

ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 25,00 mm Largura: 34,00 mm

NOSSO Nº 351
Tucho Mecânico Ducato 2.5 e 2.8 – Todos Motor 4 cilindros Medidas: 44,00 x 32,50 mm Nº Original: 4.733.350

NOSSO Nº 352

Comando de Válvula (Admissão) Marea SX 1.6 MPi 16 Válvulas 04 - 05 Palio 1.6 MPi 16 Válvulas 97 - 03, Siena 1.6 MPi 16 Válvulas 01 - 04 e Strada Working 1.6 MPi 16 Válvulas 02/02 AM Nº Original: 46.530.234
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NOSSO Nº 353

Comando de Válvula (Escape) Marea SX 1.6 MPi 16 Válvulas 04 - 05 Palio 1.6 MPi 16 Válvulas 97 - 03, Siena 1.6 MPi 16 Válvulas 01 - 04 e Strada Working 1.6 MPi 16 Válvulas 02/02 Cores: Azul, Lilás e Verde ÇAME
LA
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NOSSO Nº 9300
Tirante do Freio de Mão Uno Nº Original: 5.969.733

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Nº Original: 46.530.232

NOSSO Nº 9301
Garfo da Embreagem Uno 96 g , Palio e Tipo 1.6 Todos Nº Original: 7.581.260

NOSSO Nº 9302
Garfo da Embreagem Tempra e Tipo 2.0 – Todos Nº Original: 7.575.624

NOSSO Nº 9303
Garfo da Embreagem Fiat 147 – Todos e Uno 85 - 96 Nº Original: 4.333.432

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FORD
NOSSO Nº 121
Engrenagem do Comando Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6256 AB

NOSSO Nº 122
Engrenagem do Virabrequim Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6306 AA

NOSSO Nº 123
Corrente da Distribuição Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6268 AA

NOSSO Nº 124
Tucho de Válvula Hidráulico EcoSport, Fiesta, Focus e KA 1.0 e1.6 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Nº Original: XS6E-6C-501 AC

NOSSO Nº 125
Tucho de Válvula Hidráulico Escort e Mondeo – 1.8 e 2.0 16 Válvulas 96 - 98 Motor Zetec - Rocam Nº Original: 938M-6500/B2/A

NOSSO Nº 126
Tensionador da Corrente Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6L-266 AE

NOSSO Nº 127
Guia Tensora Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6K-255 AA

NOSSO Nº 128
Guia da Corrente Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6M-256 AD

NOSSO Nº 129-9
Kit Completo da Distribuição Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 Válvulas Todos com Motor Zetec-Rocam exceto o Supercharger Engrenagem do Comando + Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Tensionador da Corrente + Guia Tensora + Guia da Corrente

NOSSO Nº 131
Engrenagem do Comando 1.4 - Para Motores CHT Nº Original: D1MU 6256 A

NOSSO Nº 132
Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A Nº Original: 029.105.263.1

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FORD
NOSSO Nº 134
Pinhão do Distribuidor 59135 Todos com Motor CHT Nº Original: 029.905.247.1

NOSSO Nº 133
Comando de Válvula 86AU 6250 A - 1.6 Gasolina e Álcool - 82 - 96 Todos com Motor CHT Nº Original: 029.109.101.1

NOSSO Nº 135
Corrente da Distribuição 86AU 6268 AA Todos com Motor CHT Nº Original: 029.109.117.1

NOSSO Nº 136
Tensor da Corrente Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Nº Original: 77BM6K255 AF

NOSSO Nº 137
Tensor da Corrente da Distribuição Fiesta e KA 97 - 99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 77BM 6K 254 AA

NOSSO Nº 139
Tucho de Válvula 67.614 Todos com Motor CHT Nº Original: 029.109.309.1

NOSSO Nº 141
Engrenagem do Comando 86AU 6256 AA Todos com Motor CHT Nº Original: 029.109.111.1

NOSSO Nº 140
Comando de Válvula Escort Hobby 1.0 - 02/08/93 – 01/04/96 - Gasolina e Álcool Todos com Motor CHT Nº Original: 029.109.101.4

NOSSO Nº 142
Vareta do Tucho 84AU 6565 A Todos com Motor CHT Medida: 176.20 mm Nº Original: 029.109.301.1

NOSSO Nº 143
Vareta do Tucho Belina, Del Rey, Escort e Pampa Gasolina g 83 Todos com Motor CHT Medida: 176.20 mm Nº Original: BD9M-6565 A

NOSSO Nº 144
Vareta do Tucho Belina, Del Rey, Escort e Pampa Álcool g 83 Todos com Motor CHT Medida: 172.50 mm Nº Original: BEOM-6565 A

NOSSO Nº 145
Vareta do Tucho Escort Hobby Todos com Motor CHT Medida: 176.20 mm Nº Original: 029.109.301.3

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FORD
NOSSO Nº 146
Balancim Roletado Courier, EscoSport, Fiesta, Focus, KA e Novo KA 1.0 e 1. - 8 Válvulas Todos com Motor Zetec-Rocam Nº Original: XS6C 6529-AB
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NOSSO Nº 147

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Comando de Válvula Fiesta Hatch 1.0 - 99 - 06, Fiesta Sedan 1.0 - 01 - 06, KA 1.0 – 99 - 06 Novo Fiesta 1.0 - 02 - 06, Novo Fiesta Sedan 1.0 - 04 - 06 e Novo KA 1.0 – 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Gasolina M NÇA E 8 Válvulas - Cor: Amarelo
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Nº Original: XS6E 6250-AB

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Nº Original: XS6E 6250-AB

NOSSO Nº 147-9

Kit Completo Fiesta Hatch 1.0 - 99 - 06, Fiesta Sedan 1.0 - 01 - 06, KA 1.0 – 99 - 06 Novo Fiesta 1.0 - 02 - 06, Novo Fiesta Sedan 1.0 - 04 - 06 e Novo KA 1.0 – 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Gasolina – 8 Válvulas Cor: Amarelo Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + M 8 Tuchos Hidráulicos NÇA E
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NOSSO Nº 148
Comando de Válvula Fiesta 1.0 - 06 g e Novo KA 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Nº Original: 9S5G 6250-BA
M NÇA E

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NOSSO Nº 148-9
Kit Completo Fiesta 1.0 - 06 g e Novo KA 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 9S5G 6250-BA
M NÇA E

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NOSSO Nº 149

Comando de Válvula Fiesta e KA 1.6 Gasolina g 06 Todos com Motor Zetec-Rocam – 8 Válvulas Cor: Verde Nº Original: XS6E 6250-BB
M NÇA E

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NOSSO Nº 149-9

Kit Completo Fiesta e KA 1.6 Gasolina g 06 Todos com Motor Zetec-Rocam – 8 Válvulas Cor: Verde Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: XS6E 6250-BB
M NÇA E

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FORD
NOSSO Nº 150
Comando de Válvula Fiesta e Novo KA 1.6 – 8 Válvulas 11/07 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Cor: Marrom Nº Original: 9S5G 6250-CA
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M NÇA E

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NOSSO Nº 150-9

Kit Completo Fiesta e Novo KA 1.6 – 8 Válvulas 11/07 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Cor: Marrom Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 9S5G 6250-CA
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NOSSO Nº 155
Tensor da Corrente Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Corpo de Alumínio Injetado Todos com Motores CHT A84SU-6K-254 A Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 156
Tensor da Corrente Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Corpo de Ferro Fundido Todos com Motores CHT A84SU-6K-254 A Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 157-9

Kit Parcial da Distribuição Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Todos com Motores CHT Engrenagem do Virabrequim + Tensor da Corrente + Engrenagem do Comando + Corrente da Distribuição

NOSSO Nº 159
Corrente da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Nº Original: 86BM 6268 A2A

NOSSO Nº 160

Polia do Alternador Completa com Bucha e Parafuso Fiesta 1.0 e 1.3 – 96 - 99, Courier e KA 1.0 e 1.3 – 97 - 99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 95WF 19A216 AC
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 31,00 mm

NOSSO Nº 161
Engrenagem do Virabrequim Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Nº Original: 730E6306 A

NOSSO Nº 162
Engrenagem do Comando Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Nº Original: 92BM6256 AC

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FORD
NOSSO Nº 164
Vareta do Tucho Courier, Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Medida: 171.30 mm Nº Original: 89BM 6565 AB

NOSSO Nº 165
Tucho de Válvula Cargo e Ford Trator Nº Original: C5NE6500 C2

NOSSO Nº 167
Tucho de Válvula Fiesta Nacional / Importado e KA 1.0, 1.3 e 1.6 – Motor Endura AE Nº Original: 89BM 6500 AB

NOSSO Nº 166-9
Kit Completo da Distribuição Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Todos com Motores CHT Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo

NOSSO Nº 169
Comando de Válvula Fiesta e KA 1.0 e 1.3 g 08/99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 97BM6251DA

NOSSO Nº 168-9
Kit Parcial da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

NOSSO Nº 170

Tensor da Correia Dentada Escort 1.8 – 16 Válvulas 97 - 01, Mondeo 1.8 e 2.0 – 16 Válvulas 94 - 98 Todos com Motor Zetec Nº Original: 928M 6K254 AC
ø Externo: 86,80 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 31,00 mm

NOSSO Nº 171
Polia do Alternador Fiesta 1.0 e 1.3 – 96 - 99, Courier e KA 1.0 e 1.3 – 97 - 99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 96BF6A228 AB
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 172
Polia da Correia Dentada Escort 1.8 – 16 Válvulas e Mondeo 1.8 e 2.0 – 94 - 98 – 16 Válvulas Todos com Motor Zetec Nº Original: 928M 6M250 DC
ø Externo: 48,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 29,20 mm

NOSSO Nº 173

Tensor da Correia Dentada Escort 1.8 – 16 Válvulas 97 - 01, Mondeo 1.8 – 16 Válvula 94 - 96 e Mondeo 2.0 – 16 Válvulas 97 - 98 Todos com Motor Zetec Nº Original: 928M 6M250 BC
ø Externo: 60,50 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 30,25 mm

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FORD
NOSSO Nº 175
Vareta do Tucho Ford Cargo Fase 2 Medida: 316.00 mm Nº Original: 5HN 6567BB

NOSSO Nº 176 NOSSO Nº 174-9
Kit Completo da Distribuição KA e Fiesta Todos com Motor Endura AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente de Apoio + Tensor da Corrente da Distribuição. Vareta do Tucho New Holland - Trator Medida: 339.20 mm
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Nº Original: C5NE 6567BNH
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NOSSO Nº 179

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Polia do Alternador Courier, Fiesta e KA – Motor Zetec com Ar Condicionado, Focus 1.8 e 2.0 – 16 Válvulas 00 - 05, Explorer, Ranger 4.0 V6 e Fusion 2.3 Duratec Nº Original: XS6E 19A216 CB / 97BB 6A228AG / 1S7Q6A228AC / F77Z 6B209AA
ø Externo: 69,50 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 22,50 mm

NOSSO Nº 180
Polia do Suporte do Alternador EcoSport, Fiesta 1.0 e Supercharger

Nº Original: 2N1U10K018BA
ø Externo: 70,10 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,50 mm

NOSSO Nº 181
Polia Tensor do Alternador F250, F350 e F4000 6.0 e 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM Nº Original: BF9T10B300 AA
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 232
Polia da Correia do Ar Condicionado F1000 – 93 - 98 e Ranger 98 g Todos com Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: F87A6A228 AA BF5T 19W629 A
ø Externo: 81,80 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 20,00 mm

NOSSO Nº 294-C
Polia do Alternador Escort 1.8 – 16 Válvulas Todos com Motor Zetec Nº Original: 928F 6A 228 AB
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 294-S

Polia do Alternador Escort 1.8 – 16 Válvulas Motor Zetec, F250 – Todos com Motor MWM Nº Original: 928F 6A228 AB BF9T10B300 AA
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 504

Tensor do Alternador Royale e Versailles com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Todos com Motor AP Nº Original: 377.145.299

NOSSO Nº 505

Tensor do Alternador Royale e Versailles sem Ar Condicionado Com Direção Hidráulica Todos com Motor AP Nº Original: 377.260.299

ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 10,20 mm Largura: 31,00 mm

ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 10,20 mm Largura: 31,00 mm

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FORD
NOSSO Nº 535
Polia da Direção Hidráulica Royale e Versailles 95 - 96 Todos com motor AP com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 peças) Nº Original: 377.260.299
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm
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NOSSO Nº 543

Polia da Direção Hidráulica Ranger 3.0 Diesel - 98 g Royale e Versailles 1.8 e 2.0 - 95 - 96 Tauros 3.0 Gasolina - 95 g Nº Original: 377.260.299 B 93.258.289 / BG5T 1034A / FTCZ 6C348A / 68.145.299RS
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm
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M NÇA E

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NOSSO Nº 549

Tensor da Correia Dentada Del Rey, Escort, Pampa, Royale, Verona e Versailles Todos com Motor AP Nº Original: 026109243 026109243 E
ø Externo: 71,80 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 21,60 mm

NOSSO Nº 2000

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem F1000 - 93 - 98 e Ranger Todos com Motor Maxion HSD 2.5 e 2.8 Nº Original: 000HS500
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm

NOSSO Nº 2001
Engrenagem com Kit de Montagem F1000 – 93 - 98 e Ranger Todos com Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 70.670.208
ø Externo: 71,24 mm ø Furo: 38,00 mm Largura: 31,80 mm

NOSSO Nº 2003
Polia do Alternador F1000 e F4000 – 96 - 98 e Ranger Todos com Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: BF5T 10B300 A
ø Externo: 85,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 29,00 mm

NOSSO Nº 2004
Polia do Alternador F250 – 99 - 00 com Ar Condicionado Todos com Motor MWM Nº Original: BF8T 19A216AA
ø Externo: 80,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 25,80 mm

NOSSO Nº 2005

Tensor F1000 – 96 - 98 Todos com Motor Maxion HSD 2.5 e Ranger 2.5 e 2.8 Todos com Motor Power Stroker Nº Original: BF5T6B 209 A
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm

GM
NOSSO Nº 179
Polia do Alternador Blazer e S10 - 4.3 - Todos Nº Original: 10.329.670 / 12.456.152 12.561.094 / 12.580.296
ø Externo: 69,50 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 22,50 mm

NOSSO Nº 181

Polia Tensor do Alternador Blazer e S10 - 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM Nº Original: MSB 34101 / MSB 34102
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 201
Balancim Roletado Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Nº Original: 93.361.395

NOSSO Nº 202
Vareta do Tucho Opala - Gasolina - Todos Medida: 246.50 mm Nº Original: 93.230.259

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GM
NOSSO Nº 203
Vareta do Tucho Opala - Álcool - Todos Medida: 242.40 mm Nº Original: 93.230.260

NOSSO Nº 204
Tucho de Válvula Hidráulico Celta e Corsa 1.0, Omega 2.2, Vectra 2.0 e 2.2 e Zafira 2.0 Todos 16 Válvulas Nº Original: 90.507.967 93.391.90

NOSSO Nº 205
Tucho de Válvula Hidráulico Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Nº Original: 93.361.391

NOSSO Nº 206

Polia do Alternador Astra 1.8 – 8 Válvulas e 2.0 16 Válvulas com Direção Hidráulica 00 - 03 Nº Original: 93.336.184
ø Externo: 65,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 207
Válvula de Retenção do Óleo Celta, Corsa e Monza - Todos Nº Original: 90.136.113

NOSSO Nº 208
Válvula de Retenção do Óleo Chevette - Todos Nº Original: 3.448.050

NOSSO Nº 209

Polia da Direção Hidráulica Astra 1.8 e 2.0 – 8 Válvulas, Meriva e Novo Corsa 1.8 – 8 e 16 Válvulas 04 g Nº Original: 93.302.612
ø Externo: 56,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 25,00 mm

NOSSO Nº 210

Kit de Engrenagem para Motor C10 - 4 e 6 Cilíndros e Empilhadeiras 4 Cilíndros Engrenagem do Virabrequim Nº Original: 3.836.605 Engrenagem do Comando de Alumínio Nº Original: 3.835.473 Aplicar sempre estas engrenagens em conjunto nestes Motores

NOSSO Nº 211
Engrenagem do Virabrequim Empilhadeiras e Opala 4 e 6 Cilíndros Todos Nº Original: 3.836.605

NOSSO Nº 212
Engrenagem do Comando de Alumínio Empilhadeiras e Opala 4 e 6 Cilíndros Todos Nº Original: 3.835.473

NOSSO Nº 213
Tucho de Válvula Hidráulico V6 – 4.3 Blazer e S10 – Todos Nº Original: 17.122.490

NOSSO Nº 214
Engrenagem do Comando de Fibra Opala 4 Cilindros – Todos Nº Original: 3.788.508

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GM
NOSSO Nº 215
Polia do Alternador Astra, Calibra e Vectra 2.0 16 Válvulas 94 - 96 Celta e Corsa 1.0, 1.4 e 1.6 – 96 g com Ar Condicionado Omega 2.2 95 - 00, Blazer e S10 2.8 Turbo Nº Original: 93.374.496
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 22,00 mm

NOSSO Nº 216
Comando de Válvula Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

NOSSO Nº 216-8
Kit Parcial Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

NOSSO Nº 216-9
Kit Completo Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

NOSSO Nº 217
Comando de Válvula Celta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Nº Original: 93.337.976 M

NOSSO Nº 217-8
Kit Parcial Celta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados Nº Original: 93.337.976 M

NOSSO Nº 217-9
Kit Completo Celta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 93.337.976 M

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GM
NOSSO Nº 218
Polia do Virabrequim Astra, Vectra e Zafira 1.8, 2.0 e 2.4 8 e 16 Válvulas 06 g

NOSSO Nº 221

Nº Original: 24.578.197

Comando de Válvula Astra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos, Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex Nº Original: 93.247.257 H

NOSSO Nº 221-8
Kit Parcial Astra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos, Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.247.257 H

NOSSO Nº 221-9
Kit Completo Astra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos, Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.247.257 H

NOSSO Nº 223
Engrenagem do Virabrequim 4 Cilindros Kadett, Monza, Omega e Vectra 2.2 82 - 95 Nº Original: 90.156.062

NOSSO Nº 226
Engrenagem do Virabrequim Chevette - Todos Nº Original: 9.302.414

NOSSO Nº 230
Tensor da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6, Meriva, Novo Corsa 1.8 e Tigra 1.6 Todos com Motores 8 Válvulas Nº Original: 09.128.516
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NOSSO Nº 230-CP
Tensor da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6, Meriva, Novo Corsa 1.8 e Tigra 1.6 Todos com Motores 8 Válvulas Nº Original: 93.304.891
ø Externo: 59,20 mm ø Furo: 8,40 mm Largura: 21,96 mm
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ø Externo: 59,2 mm ø Furo: 8,40 mm Largura: 21,96 mm

M NÇA E

M NÇA E

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NOSSO Nº 231

Polia do Alternador Corsa 94 - 99 e Celta 01 g, Omega e Suprema 3.0 – 93 - 94 Todos com Ar Condicionado Nº Original: 90.409.238 93.297.272
ø Externo: 69,30 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,10 mm

NOSSO Nº 232

Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Kadett e Monza 2.0 – 91 - 93, Blazer e S10 - 2.5 – 96 - 00 Motor Maxion HSD, Blazer e S10 - 2.2 Motores EFi e MPFi - 95 - 00 Nº Original: 52.251.292
ø Externo: 81,80 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 20,00 mm

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

GM
NOSSO Nº 233
Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 – 16 Válvulas 95 g, Meriva 1.8 e Tigra 1.6 – 16 Válvulas 98/98 Nº Original: 09.128.739
ø Externo: 62,70 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 24,00 mm

NOSSO Nº 234
Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 – 16 Válvulas 95 g, Meriva 1.8 e Tigra 1.6 – 16 Válvulas 98/98 Nº Original: 09.128.740
ø Externo: 52,50 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 23,50 mm

NOSSO Nº 235
Rolo Guia da Correia Dentada Calibra 2.0 – 16 Válvulas 94 - 95, Vectra 2.0 – 16 Válvulas 94 g e Vectra 1.8 – 8 Válvulas 94 - 96 Nº Original: 09.128.738
ø Externo: 52,50 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 27,50 mm

NOSSO Nº 236

Tensor da Correia Dentada Astra, Calibra, Vectra e Zafira 2.0, 2.2 e 2.4 Todos com Motores 16 Válvulas Nº Original: 09.158.004 / 90.528.603 90.530.125 / 90.411.774
ø Externo: 59,00 mm ø Furo: 8,40 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 237
Polia do Alternador Celta e Corsa 1.0 – 16 Válvulas 99 g sem Ar Condicionado e Direção Hidráulica Nº Original: 90.412.884
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 25,30 mm

NOSSO Nº 238
Polia do Alternador Blazer e S10 - 2.8 Diesel 00 g, Silverado, Grand Blazer, GMC 6 -100 e 6 - 150 - 4.2 Diesel 97 - 01 Nº Original: 93.380.784 / MWM-38001
ø Externo: 80,40 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 31,00 mm
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NOSSO Nº 239
Polia do Alternador Astra e Zafira 2.0 - 8 e 16 Válvulas Todos com Direção Hidráulica Nº Original: 90.530.764
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm
LA

NOSSO Nº 240
Polia do Alternador Novo Corsa e Meriva 1.8 8 e 16 Válvulas Nº Original: 90.571.758
LA

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ø Externo: 76,70 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 23,00 mm

M NÇA E

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NOSSO Nº 242
Polia da Direção Hidráulica Novo Corsa, Meriva e Montana 8 e 16 Válvulas - 02 - 04 Nº Original: 93.397.256 93.304.691
ø Externo: 64,60 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 24,40 mm
LA

NOSSO Nº 243

M NÇA E

Tensor da Correia da Direção Hidráulica Astra 99 g com Direção Hidráulica Celta e Corsa 01 g Com Ar Condicionado Corsa 94 g com Ar Condicionado Nº Original: 90.500.229 / 90.412.430 93.375.464
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 9,50 mm Largura: 26,00 mm
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NOSSO Nº 246

Engrenagem do Virabrequim Novo Corsa 1.8 – 02 g Meriva 1.8 – 03 g Montana 1.8 – 04 g Todos com Motores 8 Válvulas Gasolina e Flex Nº Original: 90.50.2545
LA

NOSSO Nº 247
Engrenagem do Virabrequim Corsa Todos com Motores 16 Válvulas Nº Original: 9.129.207
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M NÇA E

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GM
NOSSO Nº 248
Engrenagem do Virabrequim Astra 99 g Vectra 97 g e Zafira Todas Todos com motor 2.0, 2.2 e 2.4 M 16 Válvulas NÇA E
LA

NOSSO Nº 255
Tucho de Válvula Hidráulico Astra, Blazer, S10, Vectra e Zafira 2.0, 2.2 e 2,4 - 11 g Nº Original: 94.700.208
LA

Nº Original: 93.365.295

M NÇA E

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NOSSO Nº 259
Pinhão da Distribuição Chevrolet Nº Original: 1.960.591

NOSSO Nº 260
Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza - Motor EFi 1.8 – 8 Válvulas – Álcool 92 - 97 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.377 E

NOSSO Nº 260-8

Kit Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Álcool – 92 - 97 Todos com Motor EFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.205.377 E

NOSSO Nº 260-9

NOSSO Nº 264

Engrenagem do Comando Chevette – Todos Nº Original: 8.966.891

Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Álcool – 92 - 97 Todos com Motor EFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.377 E

NOSSO Nº 265

Engrenagem Acionadora do Distribuidor Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool Nº Original: 9.275.041

NOSSO Nº 266
Comando de Válvula Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool Nº Original: 94.604.433

NOSSO Nº 267

NOSSO Nº 266-9

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 - 91 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.394 J

Kit Completo Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 Gasolina e Álcool Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo Nº Original: 94.604.433

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GM

NOSSO Nº 267-8

NOSSO Nº 267-9

Kit Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.205.394 J

Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.394 J

NOSSO Nº 268
Comando de Válvula Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Gasolina - Todos Nº Original: 7.329.604

NOSSO Nº 268-9

Kit Completo Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Gasolina – Todos Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 7.329.604

NOSSO Nº 269
Comando de Válvula Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Álcool – Todos Nº Original: 7.322.167

NOSSO Nº 269-9

Kit Completo Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Álcool – Todos Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 7.322.167

NOSSO Nº 273
Escora do Balancim Astra, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 Cilindros e Vectra Motor VHC - Todos Nº Original: 90.076.745

NOSSO Nº 274
Escora do Balancim Chevette 8 Válvulas - Todos Nº Original: 376.308

NOSSO Nº 275

Tucho de Válvula Hidráulico Astra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0 e 1.4, Ipanema, Kadett, Meriva 1.8, Monza, Omega 4 Cilindros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 Todos com Motor VHC Nº Original: 5.233.315

NOSSO Nº 276
Tucho de Válvula (Semi-Hidráulico) Opala Motor 4 e 6 Cilindros, Silverado 6 Cilindros Todos – Motor Chevrolet Brasil 6 Cilindros Nº Original: 5.234.200

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GM

NOSSO Nº 277
Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 Válvulas - Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi - MPFi Álcool - 91 - 96 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.396 J

NOSSO Nº 277-8

Kit Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi - 8 Válvulas Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi – MPFi Álcool – 91 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.205.396 J

NOSSO Nº 277-9
Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 Válvulas – Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi – MPFi Álcool 91 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.396 J

NOSSO Nº 278
Comando de Válvula Corsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.219.507 G

NOSSO Nº 278-8
Kit Parcial Corsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.219.507 G

NOSSO Nº 278-9
Kit Completo Corsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.219.507 G

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GM
NOSSO Nº 279-9
Kit Reparo do Comando Astra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0, 1.4 e 1.6, Ipanema, Kadett e Meriva 1.8, Monza e Ômega 4 Cilíndros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 - Todos com Motor VHC 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo

NOSSO Nº 280

Balancim Astra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0, 1.4 e 1.6, Ipanema, Kadett e Meriva 1.8, Monza e Ômega 4 Cilíndros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 - Todos com Motor VHC Nº Original: 90.409.194

NOSSO Nº 281

Comando de Válvula Ômega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98 + Óleo Aditivo Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 281-8
Kit Parcial Ômega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98 Comendo de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 281-9
Kit Completo Ômega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 282
Balancim Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool Nº Original: 94.651.286

NOSSO Nº 284
Comando de Válvula Monza 1.8- Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas + Óleo Aditivo Nº Original: 52.252.647 A

NOSSO Nº 284-8
Kit Parcial Monza 1.8 Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 52.252.647 A

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GM
NOSSO Nº 284-9
Kit Completo Monza 1.8- Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 52.252.647 A

NOSSO Nº 285
Comando de Válvula Monza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.395 E

NOSSO Nº 285-8
Kit Parcial Monza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.205.395 E

NOSSO Nº 285-9
Kit Completo Monza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.395 E

NOSSO Nº 286
Engrenagem do Virabrequim Kadett, Monza e Vectra - 87 - 96 Nº Original: 90.411.766

NOSSO Nº 287

Comando de Válvula Monza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 + Óleo Aditivo Nº Original: 52.252.648 G

NOSSO Nº 287-8
Kit Parcial Monza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 52.252.648 G

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GM
NOSSO Nº 287-9
Kit Completo Monza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 52.252.648 G

NOSSO Nº 288
Comando de Válvula Corsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.219.505 J

NOSSO Nº 288-8
Kit Parcial Corsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.219.505 J

NOSSO Nº 288-9
Kit Completo Corsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.219.505 J

NOSSO Nº 289
Comando de Válvula Monza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 Válvulas Gasolina - 95 - 00 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.201.688 K

NOSSO Nº 289-8
Kit Parcial Monza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 Válvulas Gasolina - 95 - 00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.201.688 K

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GM
NOSSO Nº 289-9
Kit Completo Monza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 Válvulas Gasolina - 95 - 00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.201.688 K

NOSSO Nº 290
Tensor da Correia Dentada Ipanema, Kadett e Monza 89 - 95, Omega 95/95 e Vectra 2.0 – 95 - 96 Todos com Motor 8 Válvulas Nº Original: 93.202.400
ø Externo: 71,80 mm ø Furo: 9,20 mm Largura: 22,00 mm

NOSSO Nº 291

Comando de Válvula Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 - Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06 + Óleo Aditivo Todos com Motor MPFi e Flex Nº Original: 93.272.192 J

NOSSO Nº 291-8

Kit Parcial Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06 Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.272.192 J

NOSSO Nº 291-9

Kit Completo Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06 Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.272.192 J

NOSSO Nº 292
Comando de Válvula Celta 1.4 – Motor MPFi e Flex - 02 - 04, Corsa 1.6 – Motor EFi - 95 - 00 e 1.8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g, Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.235.615 F

NOSSO Nº 292-8
Kit Parcial Celta 1.4 – Motor MPFi e Flex 02 - 04, Corsa 1.6 – Motor EFi 95 - 00 e 1.8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g, Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.235.615 F

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GM
NOSSO Nº 292-9
Kit Completo Celta 1.4 – Motor MPFi e Flex 02 - 04, Corsa 1.6 – Motor EFi 95 - 00 e 1.8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g, Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.235.615 F

NOSSO Nº 293
Comando de Válvula Corsa 1.6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 g + Óleo Aditivo Nº Original: 93.244.916 B

NOSSO Nº 293-8

Kit Parcial Corsa 1.6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 g Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.244.916 B

NOSSO Nº 293-9
Kit Completo Corsa 1.6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 g Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.244.916 B

NOSSO Nº 294-C

Polia do Alternador Completa com Bucha, Parafuso e Arruela Astra, Calibra 2.0 – 16 Válvulas, Celta e Corsa – Todos com Ar Condicionado Omega e Vectra 2.2 – 8 Válvulas e Zafira 2.0 - 8 e 16 Válvulas 95 - 00 Nº Original: 90.500.229 90.502.129 AAB
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 294-S

Polia do Alternador Astra, Calibra 2.0 – 16 Válvulas, Celta e Corsa – Todos com Ar Condicionado Omega e Vectra 2.2 – 8 Válvulas e Zafira 2.0 - 8 e 16 Válvulas 95 - 00 Nº Original: 90.500.229 90.502.129 AAB
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 295
Comando de Válvula Astra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93 + Óleo Aditivo + Fixação para o Rotor Astra e Vectra Nº Original: 93.201.316-8 Omega Nº Original: 93.225.099

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GM
NOSSO Nº 295-8
Kit Parcial Astra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Fixação para o Rotor Omega Astra e Vectra Nº Original: 93.225.099 Nº Original: 93.201.316-8

NOSSO Nº 295-9

Kit Completo Astra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo + Fixação para o Rotor Astra e Vectra Omega Nº Original: 93.201.316-8 Nº Original: 93.225.099

NOSSO Nº 296

NOSSO Nº 297
Tensor da Correia Dentada Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas, Corsa 1.4 e 1.6 – 8 Válvulas Todos Nº Original: 90.499.401
ø Externo: 59,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 19,00 mm

Engrenagem do Virabrequim Celta 1.0 e Corsa 1.0, 1.4 e 1.6 Todos, menos 16 Válvulas Nº Original: 90.354.858

NOSSO Nº 299 NOSSO Nº 298
Tensor da Correia Dentada Agile 1.4, Astra 1.8 e 2.0, Blazer e S10 2.2 e 2.4, Corsa e Celta 06 g Montana 1.4 e 1.8, Novo Corsa 1.8, Ômega e Suprema 2.0 e 2.2, Prisma 1.4, Vectra e Zafira 2.0 e 2.2 Todos com Motor 8 Válvulas e Meriva 1.8 - 8 e 16 Válvulas Nº Original: 09.158.003 / 90.530.122 90.530.124 / 90.411.769 90.528.200 / 93.353.848
ø Externo: 59,20 mm ø Furo: 8,40 mm Largura: 22,00 mm

Tensor da Correia Dentada Chevette, Chevy 500 e Marajó 73 - 94 Nº Original: 8.966.821

ø Externo: 81,80 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 20,00 mm

NOSSO Nº 650
Vareta do Tucho S10 – Motor Maxion HSD 2.5 Medida: 166.00 mm Nº Original: 70.860.019

NOSSO Nº 543

Polia da Direção Hidráulica Blazer e S10 2.2 e 2.4 - 8 Válvulas 00 g Nº Original: 93.258.289 377.145.299B 068.145.299RS
M NÇA E

NOSSO Nº 2000

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem – Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 000HS500

ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm

ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm

ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm

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GM
NOSSO Nº 2001
Engrenagem com Kit de Montagem Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 70.670.208
ø Externo: 71,24 mm ø Furo: 38,00 mm Largura: 31,80 mm

NOSSO Nº 2003
Polia do Alternador Blazer e S10 - 96 - 00 Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 70.520.171
ø Externo: 85,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 29,00 mm

NOSSO Nº 2004

Polia do Alternador Blazer e S10 2.8 Diesel Motor MWM com Ar Condicionado Nº Original: MSB38001
ø Externo: 80,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 25,80 mm

NOSSO Nº 2005
Tensor da Correia Dentada Blazer e S10 - 96 - 00 Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: ERR 1972A
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm

NOSSO Nº 9200

Alavanca do Trambulador Monza (Liame) Nº Original: 90.157.359

NOSSO Nº 9201
Junção do Liame Monza Nº Original: 93.266.788

NOSSO Nº 9202

Garfo da Embreagem Astra, Calibra, Ipanema, Kadett, Monza e Vectra 92 g Nº Original: 90.278.611

NOSSO Nº 9204

Garfo da Embreagem Corsa - Todos Nº Original: 90.086.134

NOSSO Nº 9205
Liame do Trambulador sem Haste Celta e Corsa 94 - 03 Nº Original: 93.314.272
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NOSSO Nº 9206

Liame do Trambulador com Haste Celta e Corsa 94 - 03 Nº Original: 93.314.272

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HYUNDAI
NOSSO Nº 450
Tucho de Válvula Hidráulico Galloper V6 3.0L - 98 - 99 Sonata 2.0 e 3.0 - 92 - 98 Nº Original: MDO 72.177
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NOSSO Nº 480
M NÇA E

Comando de Válvula H100 - Todos
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Nº Original: MD 06140

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

IVECO
NOSSO Nº 350
Polia da Coreia Dentada Daily 2.8 Turbo (2 Peças) Nº Original: 29.92484 99.432.5357 99.432.547 99.461.357
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 25,00 mm Largura: 34,00 mm

NOSSO Nº 351

Tucho Mecânico Daily 2.5 e 2.8 - Todos Motor 4 cilíndros Medidas: 44,00 x 32,50 mm Nº Original: 4.733.350

LAND ROVER
NOSSO Nº 2001
Engrenagem com Kit de Montagem Todos com Motor Maxion 2.5 Nº Original: LHH 100.660 ERR 4707
ø Externo: 71,24 mm ø Furo: 38,00 mm Largura: 31,80 mm
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NOSSO Nº 2003
Polia do Alternador Defender 90, 110 e 130 – 2,5 - 92 g Discovery - Todos com Motor Maxion 2.5 g 94 Nº Original: BF5T10B300A
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M NÇA E

ø Externo: 85,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 29,00 mm

M NÇA E

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NOSSO Nº 2005

Tensor da Correia Dentada Defender 90, 110 e 130 – 2.5 - 92 g Discovery - Todos com Motor Maxion 2.5 g 94 Nº Original: HLV100150 / LHP100860
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm
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MERCEDES-BENZ
NOSSO Nº 232
Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 000.230.0010
M NÇA E

NOSSO Nº 240
Polia do Alternador Classe A 1.6 e 1.9 Nº Original: 166.202.0519

ø Externo: 81,80 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 20,00 mm

ø Externo: 76,70 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 23,00 mm

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NOSSO Nº 601
Engrenagem Propulsora da Bomba Injetora OM 352 antigo Nº Original: 352.077.00.14

NOSSO Nº 602
Engrenagem do Comando de Válvulas STD OM 352 antigo Nº Original: 376.052.01.01

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

MERCEDES-BENZ
NOSSO Nº 602.1
Engrenagem do Comando de Válvulas – 1 (– 0,15) OM 352 antigo Nº Original: 376.052.01.01

NOSSO Nº 602.2
Engrenagem do Comando de Válvulas – 2 (– 0,30) OM 352 antigo Nº Original: 376.052.01.01

NOSSO Nº 602.3
Engrenagem do Comando de Válvulas – 3 (– 0,45) OM 352 antigo Nº Original: 376.052.01.01

NOSSO Nº 603
Engrenagem do Virabrequim OM 352 e 366 Nº Original: 366.052.00.03

NOSSO Nº 603.1
Engrenagem do Virabrequim – 1 (– 0,15) OM 352 e 366 Nº Original: 366.052.00.03

NOSSO Nº 603.2
Engrenagem do Virabrequim – 2 (– 0,30) OM 352 e 366 Nº Original: 366.052.00.03

NOSSO Nº 603.3
Engrenagem do Virabrequim – 3 (– 0,45) OM 352 e 366 Nº Original: 366.052.00.03

NOSSO Nº 607
Tucho de Válvula OM 312, 314 e 352 Nº Original: 343.054.7001

NOSSO Nº 618
Tucho de Válvula OM 321, 352, 352A, 364 e 366 Nº Original: 352.054.0501

NOSSO Nº 620
Anel Retentor do Óleo OM 352 Nº Original: 314.035.02.14

NOSSO Nº 621
Anel Retentor do Óleo OM 355 Nº Original: 355.035.00.51

NOSSO Nº 627
Engrenagem do Comando com Avanço 352 e 366 Modelo Montada STD Nº Original: 362.070.00.45

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

MERCEDES-BENZ
NOSSO Nº 636
Vareta do Tucho OM 352 Medida: 355.50 mm Nº Original: 344.054.00.05

NOSSO Nº 637
Vareta do Tucho OM 355 - Escape Medida: 421.30 mm Nº Original: 345.054.71.05

NOSSO Nº 638
Vareta do Tucho OM 355 - Admissão Medida: 457.50 mm Nº Original: 345.054.72.05

NOSSO Nº 639
Eixo Balancim OM 352 e 366 Nº Original: 312.050.02.31

NOSSO Nº 640
Eixo Balancim OM 355 – 5/6 Cilindros Nº Original: 345.050.70.31

NOSSO Nº 641
Polia do Alternador Classe A 1.6 e 1.9 (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 166.202.04.19
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 22,20 mm

NOSSO Nº 644
Vareta do Tucho OM 447 e 449 Medida: 299.00 mm Nº Original: 422.054.00.05

NOSSO Nº 645
Tucho de Válvula OM 402, 403, 447 e 449 Nº Original: 403.054.1801

NOSSO Nº 650
Vareta do Tucho Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5 Medida: 166.40 mm Nº Original: 70.860.019

NOSSO Nº 2000
Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 000HS500
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm

NOSSO Nº 2001
Engrenagem com Kit de Montagem Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 70.670.208

NOSSO Nº 2003
Polia do Alternador Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 000.200.0970

ø Externo: 71,24 mm ø Furo: 38,00 mm Largura: 31,80 mm

ø Externo: 85,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 29,00 mm

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

MERCEDES-BENZ
NOSSO Nº 2005
Tensor da Correia Dentada Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 000.030.0369
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm

MITSUBISHI
NOSSO Nº 450
Tucho de Válvula Hidráulico Diamante 91 - 93, Eclipse 95 - 99, Explo 92 - 96, Galante 92 - 99, Pajero 3.0L V6 6G 72 - 93 g e Space Wegon 93 g Nº Original: MD 072177

NOSSO Nº 480
Comando de Válvula L200, L300 e Pajero - Todos Nº Original: MD 050.140

NOSSO Nº 481
Comando de Válvula Pajero 2.8 4M40, Pajero Sport e Pajero Full Nº Original: ME 001.701

MWM
NOSSO Nº 752
Engrenagem do Virabrequim STD Nº Original: 6.325.0371.00.64

NOSSO Nº 753
Anel Retentor do Óleo Aspirado Nº Original: 9.229.033.004.4

NOSSO Nº 754
Anel Retentor do Óleo Turbo Nº Original: 9.229.033.006.4

NOSSO Nº 757
Vareta do Tucho D225 / D226 / D229 Medida: 290.30 mm Nº Original: 92.25.0320014

NOSSO Nº 758
Tucho de Válvula D225 / D226 / D229 Nº Original: 92.25.03250034

NOSSO Nº 759
Vareta do Tucho Série X 10 – Admissão / Escape Medida: 280.70 mm Nº Original: 96.10.03210035

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

MWM
NOSSO Nº 760
Tucho de Válvula Série X 10 Nº Original: 96.10.03250014

NISSAN
NOSSO Nº 181
Polia Tensor do Alternador Frontier e X Terra 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM Nº Original: 9.407.0.341.007.4

NOSSO Nº 294-C
Polia do Alternador Frontier e X Terra 2.8 com Ar Condicionado Nº Original: 9.407.0.380.002.4

ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 26,00 mm

ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

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NOSSO Nº 294-S
Polia do Alternador Frontier e X Terra 2.8 Turbo Nº Original: 9.407.0.341.007.4

NOSSO Nº 808
Tucho de Válvula Hidráulico Todos com Motor K4M 1.6 e 2.0 16 Válvulas Nº Original: 1323100QAA

ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

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NOSSO Nº 809
Balancim Roletado Todos com Motor K4M 1.6 e 2.0 16 Válvulas Nº Original: 1325700QAB
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PERKINS
NOSSO Nº 915
Tucho de Válvula 4236 / 4248 / 6354 Nº Original: 31.434.163 Nº Original: 70.860.016

NOSSO Nº 916
Vareta do Tucho 4236 / 4248 / 6354 Medida: 267.90 mm

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

PEUGEOT
NOSSO Nº 350
Polia da Correia Dentada BOXER 2.8 Diesel e Turbo Diesel (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 08.30.40
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 25,00 mm Largura: 34,00 mm
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NOSSO Nº 802
Polia da Correia do Alternador 206 - 1.0 - 16 Válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Nº Original: 40.03.A3
ø Externo: 56,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 21,00 mm
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NOSSO Nº 805
Tensor da Correia Dentada 206 - 1.0 - 16 Válvulas e D4D Nº Original: 08.29.86
ø Externo: 59,10 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 28,30 mm

NOSSO Nº 901
Polia do Alternador 306, 405 e 406 Nº Original: 57.51.20
ø Externo: 90,50 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 25,00 mm
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NOSSO Nº 902

Tensor da Correia Dentada 206, 207, 307 e Partner 1.6 16 Válvulas Nº Original: 08.29.82 08.29.C8 08.29.A0
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 30,00 mm
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RENAULT
NOSSO Nº 132
Engrenagem do Virabrequim Clio 1.6 g 99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 – 98 g Nº Original: 7700564398
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NOSSO Nº 135
Corrente da Distribuição Clio 1.6 g 99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 – 98 g Nº Original: 7700702758
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NOSSO Nº 350
Polia da Correia Dentada Master Furgão 2.8 TD (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 770.104.0204
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 25,00 mm Largura: 34,00 mm

NOSSO Nº 351
Tucho Mecânico Master 2.5 e 2.8 – Todos Motor 4 Cilindros Medidas: 44,00 x 32,50 mm Nº Original: 4.733.350

NOSSO Nº 800

Polia do Alternador Clio 1.6 – 8 e 16 Válvulas com Direção Hidráulica, Kangoo 1.6 – 8 e 16 Válvulas, Laguna, Megane e Trafic 2.0 – 8 Válvulas e Scenic 2.0 16 Válvulas com Direção Hidráulica Todos com Ar Condicionado Nº Original: 770.010.2931
ø Externo: 60,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 25,90 mm

NOSSO Nº 801

Tensor da Correia Dentada Clio, Kangoo e Twingo 1.0 8 Válvulas Nº Original: 77.00.736.085

ø Externo: 50,00 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 21,90 mm

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

RENAULT
NOSSO Nº 802
Polia da Correia do Alternador Clio e Kangoo 1.0 – 16 Válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Nº Original: 820.004.0161
ø Externo: 56,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 21,00 mm

NOSSO Nº 803

Polia da Correia Dentada Clio, Megane e Scenic 1.6 16 Válvulas, Megane e Scenic 2.0 16 Válvulas g 01, Logan, Kangoo e Sandero Nº Original: 770.010.7150
ø Externo: 54,00 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 32,80 mm

NOSSO Nº 804
Polia do Alternador Clio 1.0 – 8 e 16 Válvulas 00 g Kangoo 1.0 – 16 Válvulas Nº Original: 820.013.62.24 820.004.0155
ø Externo: 56,00 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 24,40 mm

NOSSO Nº 805

Tensor da Correia Dentada Clio e Kangoo 1.0 – 16 Válvulas Motor D4D e Logan 07 g Nº Original: 820.010.3069 820.010.3827

NOSSO Nº 806

Tensor da Correia Dentada Clio, Kangoo, Logan, Sandero e Scenic 1.6 - 16 Válvulas - Todos Megane 1.6 - 16 Válulas 98 - 05 Nº Original: 770.010.8117
ø Externo: 65,50 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 32,00 mm

ø Externo: 59,10 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 28,30 mm

NOSSO Nº 807
Polia da Correia Dentada Megane e Scenic 2.0 16 Válvulas – 01g Nº Original: 820.006.4664

NOSSO Nº 808

Tucho de Válvula Hidráulico Clio I, Clio II, Clio III, Kangoo, Logan, Megane, Megane Classic, Megane II e Scenic 1.6 e 2.0 – 16 Válvulas Todos com motor K4M Nº Original: 7700107555
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ø Externo: 54,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 32,40 mm

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NOSSO Nº 809
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NOSSO Nº 810

Tensor da Corrente da Distribuição Clio 1.6 g 99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 – 98 g Nº Original: 7701460489
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Balancim Roletado Clio I, Clio II, Clio III, Kangoo, Logan Megane, Megane Classic, Megane II e Scenic 1.6 e 2.0 – 16 Válvulas Todos com motor K4M Nº Original: 7700107556 8200115605
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NOSSO Nº 812 NOSSO Nº 811
Engrenagem do Comando Clio 1.6 g 99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 – 98 g Nº Original: 7700655335
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Polia do Virabrequim Laguna, Megane, Scenic e Trafic 2.0 8 Válvulas e R19 - 1.8 – 8 Válvulas Nº Original: 770.010.9260 820.045.8960

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

RENAULT
NOSSO Nº 813-9
Kit Completo da Distribuição Clio 1.6 g99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 - 98 g Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo
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SCANIA
NOSSO Nº 854
Tucho de Válvula L110 / L111 Nº Original: 131.105

NOSSO Nº 855
Vareta do Tucho Scania V8 – 8 Cilindros Medida: 413.00 mm Nº Original: 265.476

NOSSO Nº 856
Vareta do Tucho Scania Linha 6 Cilindros Medida: 419.40 mm Nº Original: 271.676

NOSSO Nº 857
Vareta do Tucho Scania 113 / 114 – 97 - 98 6 Cilindros Medida: 419.50 mm Nº Original: 1.420.308

NOSSO Nº 858
Vareta do Tucho Scania 142 / 143 – 8 Cilindros Medida: 412.00 mm Nº Original: 1.420.832

NOSSO Nº 859
Vareta do Tucho Scania R-T-P-K-124 Medida: 229.00 mm Nº Original: 1.400.779

NOSSO Nº 860
Vareta do Tucho Motor Scania P93 e P94 Medida: 212.20 mm Nº Original: 346.228

NOSSO Nº 861
Vareta do Tucho Motor Scania P124 Medida: 233.50 mm Nº Original: 1.364.944

SEAT
NOSSO Nº 171
Polia do Alternador Ibiza 1.0 - 16 Válvulas – 00 - 03 Nº Original: 030.145.299 C 030.145.299 F
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 239

Polia do Alternador Cordoba e Ibiza 1.6 – 8 Válvulas 99 g Nº Original: 06A.903.325 E 06A.903.315 D
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm
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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

SEAT
NOSSO Nº 511
Polia da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Nº Original: 036.109.244

NOSSO Nº 538
Válvula de Retenção do Óleo Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Todos Montada no Cabeçote Nº Original: 077.103.175 B

ø Externo: 56,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,20 mm

NOSSO Nº 549
Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 Motor EFi Nº Original: 026.109.243 E
ø Externo: 71,80 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 21,60 mm

NOSSO Nº 550
Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Nº Original: 036.109.243 J
ø Externo: 60,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,90 mm

NOSSO Nº 552
Polia do Alternador Cordoba e Ibiza 1.8 - 95 - 99 Nº Original: 028.145.278 E
ø Externo: 78,00 mm ø Furo: 8,80 mm Largura: 25,00 mm

NOSSO Nº 555
Comando de Válvula Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Admissão - Todos com Motor AT Nº Original: 036.109.101. DB

NOSSO Nº 557 NOSSO Nº 556
Tucho da Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza, VW EA 111 - 1.0 16 Válvulas Todos com Motores AT e Turbo Nº Original: 036.109.309 F

Comando de Válvula Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Escape - Todos com Motores AT e Turbo Nº Original: 036.109.101. DA

NOSSO Nº 558
Tucho Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza 1.0, 1.6, 1.8 e 2.0 - 8 Válvulas Todos com Motores AP e AT Nº Original: 030.109.309 AC 050.109.309 N

NOSSO Nº 584
Engrenagem do Virabrequim Cordoba e Ibiza - 1.0 - 16 Válvulas Nº Original: 036.105.263 G

TOYOTA

NOSSO Nº 460
Comando de Válvula Hilux 2.4 - 88 - 09/99 Nº Original: 13.501.54050

NOSSO Nº 461
Comando de Válvula Hilux 2.8 - 88 - 06/01 Nº Original: 13.501.54070

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

TROLLER
NOSSO Nº 181
Polia Tensor do Alternador Troller 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Motor MWM Nº Original: 9.407.0.341.007.4
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 294-C
Polia do Alternador Troller 2.8T com Ar Condicionado Nº Original: 9.407.0.380.002.4
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,00 mm
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NOSSO Nº 294-S
Polia do Alternador Troller 2.8 Turbo Nº Original: 9.407.0.341.007.4
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 504

Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica T4 Todos com Motor AP 2.0 Nº Original: 377.260.299
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 10,20 mm Largura: 31,00 mm
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VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 132
Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A Motor AE Nº Original: 029.105.263.1

NOSSO Nº 133
Comando de Válvula Motor AE 1.6 Gasolina e Álcool 82 - 96 - 85AU 6250 A Nº Original: 029.109.101.1

NOSSO Nº 134
Pinhão do Distribuidor 59135 Motor AE Nº Original: 029.905.247.1

NOSSO Nº 135
Corrente da Distribuição Motor AE Nº Original: 029.109.117.1

NOSSO Nº 139
Tucho de Válvula 67.614 Todos com Motor AE Nº Original: 029.109.309.1

NOSSO Nº 140
Comando de Válvula Gol - Motor AE 1000 - Gasolina e Álcool 82 - 96 Nº Original: 029.109.101.4

NOSSO Nº 143
Varetas do Tucho Gol 1.6, Parati CL e Voyage Gasolina Todos com Motor AE Medida: 176.20 mm Nº Original: BD 9M-6565-A

NOSSO Nº 144
Varetas do Tucho Gol, Parati CL e Voyage g83 Álcool - Todos com Motor AE Medida: 172.50 mm Nº Original: BEOM-6565-A

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 145
Varetas do Tucho Gol 1000 - Motor AE Medida: 176.20 mm Nº Original: 029.109.301.3

NOSSO Nº 155
Tensor da Corrente Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 8 Válvulas - Corpo de Alumínio Injetado Todos com Motor AE Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 156
Tensor da Corrente Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 Corpo de Ferro Fundido Todos com Motor AE Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 159
Corrente da Bomba de Óleo Motor AT 1.0 - 8 e 16 Válvulas 06 - 08 Nº Original: 030115125A
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NOSSO Nº 157-9

Kit da Distribuição Parcial Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 - Todos com Motor AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente

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NOSSO Nº 171

Polia do Alternador Fox e Polo 1.0 – 8 e 16 Válvulas, Golf 1.6 – 01 g Todos sem Ar Condicionado Nº Original: 030.145.299 F 030.145.299 C
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 239 NOSSO Nº 166-9
Kit Completo da Distribuição 1000 e 1.6 - Todos com Motor AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo

Polia do Alternador Bora, Golf, New Beetle e Polo 1.8 e 2.0 – 98 g Nº Original: 06A.903.315 D 06A.903.315 E
ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm
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NOSSO Nº 500
Pino do Pistão Fusca 1300 Nº Original: 113.107.411

NOSSO Nº 502
Engrenagem do Comando Parati, Passat, Santana e Voyage Todos com Motor AP Nº Original: 049.109.111 B

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SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 503
Pino do Pistão Fusca 1500 e 1600 - Todos Nº Original: 040.107.411.4

NOSSO Nº 504

Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica Gol, Parati, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0 Todos com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Nº Original: 377.260.299
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 10,20 mm Largura: 31,00 mm

NOSSO Nº 505

Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica Gol, Parati e Santana 1.6, 1.8 e 2.0 Todos sem Ar Condicionado, com Direção Hidráulica Nº Original: 377.145.299
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 10,20 mm Largura: 31,00 mm ø Externo: 76,00 mm ø Furo: 10,20 mm Largura: 24,00 mm

NOSSO Nº 506
Tensor do Alternador Gol, Parati e Saveiro 1.0 8 e 16 Válvulas - Todos Nº Original: 036.145.299
ø Externo: 76,20 mm Altura: 81,40 mm

NOSSO Nº 507
Engrenagem do Virabrequim Gol, Parati, Passat, Santana e Voyage Todos com Motor AP Nº Original: 049.105.263 C

NOSSO Nº 509

Polia do Alternador Gol e Parati 1.0 - 8 e 16 Válvulas com Direção Hidráulica e Golf 1.6 com Ar Condicionado Nº Original: 036.145.276 032.145.299 A
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm

NOSSO Nº 510
Polia do Alternador Gol e Parati 1.0 - 8 e 16 Válvulas 97 g com Direção Hidráulica Todos com Motor AT Nº Original: 036.145.299
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm

NOSSO Nº 511
Polia da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 - 8 Válvulas Todos com Motor AT Nº Original: 036.109.244 A
ø Externo: 56,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,20 mm

NOSSO Nº 512
Engrenagem do Virabrequim Gol e Polo 1.0 - Motor AT 16 Válvulas Aspirado - 02 - 06 Nº Original: 036.105.263 F
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NOSSO Nº 513
Comando de Válvula STD 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.109.021.12
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NOSSO Nº 514
Comando de Válvula + 1 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.109.023.12

NOSSO Nº 515
Comando de Válvula + 2 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.109.025.12

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VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 516
Comando de Válvula + 3 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.109.027.12

NOSSO Nº 519
Comando de Válvula – 1 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.109.019.12

NOSSO Nº 520
Comando de Válvula – 2 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.109.017.12

NOSSO Nº 521
Comando de Válvula – 3 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.109.015.12

NOSSO Nº 524
Comando de Válvula STD 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 - 12/83 Gasolina Nº Original: 040.109.021.1

NOSSO Nº 525
Comando de Válvula + 1 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 - 12/83 Gasolina Nº Original: 040.109.023.1

NOSSO Nº 526
Comando de Válvula + 2 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 - 12/83 Gasolina Nº Original: 040.109.025.1

NOSSO Nº 527
Comando de Válvula + 3 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina Nº Original: 040.109.027.1

NOSSO Nº 532
Comando de Válvula – 1 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina Nº Original: 040.109.019.1

NOSSO Nº 533
Comando de Válvula – 2 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina Nº Original: 040.109.017.1

NOSSO Nº 534
Comando de Válvula – 3 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina Nº Original: 040.109.015.1

NOSSO Nº 535

Polia da Direção Hidráulica Gol, Parati, Santana e Saveiro 96 g Todos com Motor AP com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 377.260.299
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm
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VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 536
Polia da Coreia Dentada Gol e Pólo 1.0 - 16 Válvulas Motor Power Nº Original: 036.109.244 D
ø Externo: 56,00 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 20,00 mm
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NOSSO Nº 537
Tensor da Correia Dentada Gol e Pólo 1.0 - 16 Válvulas Motor Power Nº Original: 036.109.243 AC
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ø Externo: 60,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 19,00 mm

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NOSSO Nº 538

Válvula de Retenção do Óleo Gol e Parati Para Motores AT 16 Válvulas 4 Cilíndros (Montada no Cabeçote) Para Motores AP - 4 Cilíndros (Montada no Suporte do Filtro) Para Motores 2.8L - 6 Cilíndros (Montada no Bloco Motor) Nº Original: 077.103.175 B

NOSSO Nº 539
Tucho de Válvula Hidráulico Gol - Motor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 e 16 Válvulas - Todos Nº Original: 030.109.423 B

NOSSO Nº 540
Balancim Roletado Motor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 Válvulas - Todos Nº Original: 030.109.411 B

NOSSO Nº 541
Polia Tensor da Correia Dentada Fox 1.0 e 1.6, Golf e Polo 1.6 8 Válvulas e Kombi 1.4 Todos com Motor Power Nº Original: 030.109.243 L
ø Externo: 62,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 22,50 mm

NOSSO Nº 542
Polia Tensor da Correia Dentada Gol e Polo 1.0 – 16 Válvulas Todos com Motor Power Nº Original: 036.109.243 AB
ø Externo: 60,30 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 24,40 mm

NOSSO Nº 543

Polia da Direção Hidráulica Gol, Parati e Saveiro 93 - 96 com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 93.258.289 377.145.299B 068.145.299RS ÇAME
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm
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NOSSO Nº 545
Reparo do Esticador da Corrente Bora, Golf, Jetta, Passat e Variant 20 e 30 Válvulas Motor Aspirado e Turbo Todos Importados Nº Original: 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)

NOSSO Nº 547
Engrenagem do Virabrequim 1300, 1500 e 1600 STD Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 545-9
Kit Completo da Distribuição VW Importados: Bora, Golf, Jetta, Passat e Variant Todos com Motor 20 e 30 Válvulas
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VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 547-1
Engrenagem do Virabrequim 1300, 1500 e 1600 (+0,05)+1 Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 547-2
Engrenagem do Virabrequim 1300, 1500 e 1600 (+0,10)+2 Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 547-3
Engrenagem do Virabrequim 1300, 1500 e 1600 (+0,15)+3 Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 547-4
Engrenagem do Virabrequim 1300, 1500 e 1600 (+0,20)+4 Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 547-5
Engrenagem do Virabrequim 1300, 1500 e 1600 (+0,25)+5 Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 548
Engrenagem Acionadora Bronze ø 59,30 STD Nº Original: 040.105.223.1

NOSSO Nº 549
Tensor da Correia Dentada Gol, Logus, Parati, Polo, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0, Golf 1.8 e 2.0 - Todos com Motor AP Nº Original: 026.109.243 E
ø Externo: 71,80 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 21,60 mm

NOSSO Nº 550
Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 Mi – 16 Válvulas 00 g Todos com Motor AT Nº Original: 036.109.243 J
ø Externo: 60,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,90 mm

NOSSO Nº 551

Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 Mi – 8 Válvulas 00 g Todos com Motor AT Nº Original: 030.109.243 K
ø Externo: 62,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 22,50 mm

NOSSO Nº 552

Polia do Alternador Golf e Variant 1.8 e 2.0 – 94 - 98, Passat 2.0 – 94 - 97 e Polo 1.8 94 - 98 Todos com Ar Condicionado Nº Original: 028.145.278 E
ø Externo: 78,00 mm ø Furo: 8,80 mm Largura: 25,00 mm

NOSSO Nº 553
Comando de Válvula Gol 1.6 e 1.8 Mi – 8 Válvulas - Todos com Motor AP Nº Original: 026.109.101.12

NOSSO Nº 554
Comando de Válvula Gol 1.0 Mi - 8 Válvulas - Todos com Motor AT Nº Original: 030.109.101 CD

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VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 556
Comando de Válvula Gol 1.0 Mi – 16 Válvulas - Escape Todos com Motores AT e Turbo Nº Original: 036.109.101 DA

NOSSO Nº 555
Comando de Válvula Gol 1.0 Mi – 16 Válvulas - Admissão - Todos com Motor AT Nº Original: 036.109.101 DB

NOSSO Nº 557
Tucho de Válvula Hidráulico VW EA 111 e Turbo 1.0 - 16 Válvulas Todos com Motores AT e Turbo Nº Original: 036.109.309 F

NOSSO Nº 558
Tucho de Válvula Hidráulico Golf Mexicano e VW AP-EA 827 1.6, 1.8 e 2.0 – 8 Válvulas – Com Motor AP e VW EA 111 – 1.0 - 8 Válvulas Todos com Motores AP e AT Nº Original: 034.109.309 AC 050.109.309 N

NOSSO Nº 559
Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol, Golf e Parati STD Todos com Motor AP Nº Original: 037.103.419

NOSSO Nº 559-1
Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol, Golf e Parati -0,05 Todos com Motor AP Nº Original: 037.103.419

NOSSO Nº 559-2
Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol, Golf e Parati -0,10 Todos com Motor AP Nº Original: 037.103.419

NOSSO Nº 559-3
Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol, Golf e Parati -0,20 Todos com Motor AP Nº Original: 037.103.419

NOSSO Nº 560
Parafuso do Volante 1300, 1500 e 1600 Todos com Motor a Ar Nº Original: 040.105.305.1

NOSSO Nº 561-8 NOSSO Nº 561
Comando de Válvula Fox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Nº Original: 030.109.101 CC Kit Parcial Fox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Nº Original: 030.109.101 CC

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VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 561-9
Kit Completo Fox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 030.109.101 CC

NOSSO Nº 562
Comando de Válvula Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Nº Original: 032.109.101 AF

NOSSO Nº 562-8
Kit Parcial Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Nº Original: 032.109.101 AF

NOSSO Nº 562-9
Kit Completo Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 032.109.101 AF

NOSSO Nº 564
Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Admissão Nº Original: 311.101.335

NOSSO Nº 564-1
Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,05 Admissão Nº Original: 311.101.335

NOSSO Nº 564-2
Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,10 Admissão Nº Original: 311.101.335

NOSSO Nº 564-3
Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,20 Admissão Nº Original: 311.101.335

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VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 565
Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Escape Nº Original: 311.101.329

NOSSO Nº 565-1
Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,05 Escape Nº Original: 311.101.329

NOSSO Nº 565-2
Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,10 Escape Nº Original: 311.101.329

NOSSO Nº 565-3
Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,20 Escape Nº Original: 311.101.329

NOSSO Nº 579
Vareta do Tucho 1300, 1500 e 1600 – Motor a Ar Medida: 280.00 mm Nº Original: 040.109.301.1 311.109.301.1

NOSSO Nº 580
Tucho de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 580-1
Tucho de Válvula 1300, 1500 e 1600 (+0,15) Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 580-3
Tucho de Válvula 1300, 1500 e 1600 (+0,30) Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 580-5
Tucho de Válvula 1300,1500 e 1600 (+0,50) Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 581
Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 – 8 Válvulas Motor Antigo 96 - 98 Nº Original: 030.105.263

NOSSO Nº 582
Engrenagem do Virabrequim Gol Special 2P – 03 - 05, Gol G4 94 g Golf e Fox 00 g Nº Original: 030.105.263-G

NOSSO Nº 583
Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 – 16 Válvulas - 96 - 98 Motor Antigo Nº Original: 036.105.263 C

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VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 584
Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 – 16 Válvulas 98 g Motor Novo Nº Original: 036.105.263 G

NOSSO Nº 589
Guia de Válvula Gol 1000 Mi – 16 Válvulas Admissão / Escape Todos com Motores AT e Power

NOSSO Nº 591
Guia de Válvula Kombi Moderna STD - Escape Todos Nº Original: 040.101.329

NOSSO Nº 592
Guia de Válvula Passat Admissão / Escape STD Curta - Todos Nº Original: 056.103.419 A

NOSSO Nº 592-1
Guia de Válvula Passat Admissão / Escape 0,05 Curta - Todos Nº Original: 056.103.419 A

NOSSO Nº 592-2
Guia de Válvula Passat Admissão / Escape 0,10 Curta - Todos Nº Original: 056.103.419 A

NOSSO Nº 592-3
Guia de Válvula Passat Admissão / Escape 0,20 Curta - Todos Nº Original: 056.103.419 A

NOSSO Nº 593
Polia do Dínamo 1300, 1500 e 1600 Nº Original: 113.903.109.1

NOSSO Nº 594
Polia do Alternador Aletada 1300, 1500 e 1600 Nº Original: 040.903.109.5

NOSSO Nº 595
Peneira do Óleo 1300, 1500 e 1600 Nº Original: 040.115.175.1

NOSSO Nº 596
Tampa da Peneira 1300, 1500 e 1600 Completa + Bujão + Junta + Anel Bicromatizada Nº Original: 113.115.179 X

NOSSO Nº 597
Guia de Válvula Gol 1000 Mi – 8 Válvulas A / E Bronze - Todos

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VOLKSWAGEN
NOSSO Nº 599
Guia de Válvula Golf e Passat 2.0 Importados Todos Nº Original: 037.103.419 B

NOSSO Nº 9.501
Alavanca Seletora Fusca Nº Original: 080.311.541.1

NOSSO Nº 9.502
Alavanca Seletora Kombi Cliper Nº Original: 211.311.541.1

NOSSO Nº 9.503
Garfo da Embreagem Fusca 73 g Nº Original: 080.141.701

NOSSO Nº 9.504
Garfo da Embreagem Fusca g73 Nº Original: 113.141.701

NOSSO Nº 9.505
Garfo da Embreagem Gol, Passat e Voyage g 01/91 Nº Original: 014.141.701 E

NOSSO Nº 9.506
Haste Cilíndrica do Freio Fusca Nº Original: 113.721.205

NOSSO Nº 9.507
Garfo da Embreagem Santana Moderno Nº Original: 031.141.701.1

VOLVO
NOSSO Nº 1101
Tucho de Válvula TD 100 / 101 / 102 / 121 Nº Original: 479.031 Nº Original: 8.127.477

NOSSO Nº 1104
Vareta do Tucho N10 Medida: 418.50 mm

NOSSO Nº 1105
Vareta do Tucho N12 Medida: 447.00 mm Nº Original: 8.127.478

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INFORMAÇÕES TÉCNICAS
EIXO COMANDO DE VÁLVULAS VOLKSWAGEN
O comando de válvulas é um dos componentes vitais do motor. Apresentamos neste catálogo alguns defeitos típicos em eixos. A compreensão destes defeitos permite uma melhor condição de diagnóstico em eventuais problemas:

1 Lubrificação inadequada:
Ocasiona problemas generalizados.

2 Engrenagem do virabrequim:
Usadas, ou sem a devida qualidade, ocasionam ronco no motor, folga ou aperto no acoplamento com a engrenagem do comando.

3 Varetas do tucho:
Sem a devida qualidade nas ponteiras e no tubo, ocasiona a falta de lubrificação nos balancins.

4 Alojamentos dos tuchos:
Com folga fora do padrão exigido, ocasiona a não rotação dos tuchos e consequentemente o desgaste prematuro do eixo comando e dos tuchos.

5 Tuchos do motor:
Esta peça trabalha em atrito constante nos cames do eixo comando, e se o tucho não estiver com as medidas, inclinação e a dureza correta, fatalmente ocasionará desgaste prematuro no comando e nos próprios tuchos.

6 Molas com baixa pressão:
Com o passar do tempo, as molas das válvulas perdem o poder de atuação. Estas também não atuam satisfatoriamente no caso de sedes de válvulas muito rebaixadas. A baixa capacidade de atuação das molas, causa batidas entre os tuchos e os cames, interferindo na durabilidade das peças.

7 A APLIC já fabrica todas essas peças (exceto molas) com a qualidade necessária para um bom funcionamento do
motor. No entanto, como a maioria dos problemas incidem nos tuchos (ora de fabricação sem a qualidade necessária, ora com tuchos velhos ou recuperados), resolveu colocar no mercado para maior comodidade e segurança dos mecânicos e usuários, o KIT DO VOLKS contendo: 1 Eixo comando e 8 tuchos de válvulas. Os tuchos de nossa fabricação tem a garantia APLIC, a sua dureza é testada um a um. A partir desta data quando houver problemas de desgaste no eixo comando, só aceitaremos reclamações mediante a devolução dos tuchos que trabalharam no eixo comando.

CARCAÇA DO MOTOR E ALOJAMENTOS
O eventual desgaste do alojamento dos tuchos na carcaça, faz com que não trabalhem com um movimento circular correto, ou inclusive parem de girar, super-aquecendo os pontos de atrito, desgastando as peças. Neste caso, recomenda-se a utilização de tuchos sob medida, reduzindo a folga. Nas Carcaças retificadas, que apresentam falta de concentricidade dos mancais, o eixo de comando trabalha desalinhado. A retifica dos mancais da carcaça ou o desgaste das respectivas bronzinas, fazem com que o eixo trabalhe com folga excessiva. Invertendo-se pode também ocorrer montagens com interferência. Nestes casos, recomenda-se a utilização de novas bronzinas com espessura adequada.

MONTAGEM INCORRETA
Sempre deverão ser seguidas as recomendações de montagem do fabricante, no que diz respeito a limpeza, lubrificação e regulagem. Quando um motor inicia o seu ciclo de movimentação, o óleo necessário para lubrificar os pontos de atrito leva alguns segundos para atingi-lo, tornando-se necessária a lubrificação dos tuchos e dos cames durante a montagem. A regulagem correta da folga das válvulas, permite a formação de uma película protetora de óleo nos locais de atrito.

ENGRENAGEM
A montagem incorreta da engrenagem do virabrequim (batidas, ou o não aquecimento da engrenagem, no momento da montagem no eixo virabrequim) pode afetar seus dentes ou posicionamento, danificando os dentes da engrenagem (alumínio) do comando e um possível afrouxamento dos rebites, causando também barulho anormal no funcionamento do motor.

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ENGRENAGEM DA DISTRIBUIÇÃO
As engrenagens do eixo comando de válvulas e a do virabrequim, devem ser trocadas sempre em conjunto, pois com o seu uso, ocorre um desgaste no ângulo de hélice e no diâmetro primitivo das engrenagens, e sendo trocada apenas uma delas, a que ficou no motor (peça velha), causará um barulho anormal no funcionamento, e irá desgastar prematuramente a peça nova colocada.

EIXO COMANDO DE VÁLVULAS E KITS
PREPARAÇÃO

1 Verifique no eixo velho a letra (referência), que está estampada na face do comando (lado da chaveta) de acordo com
as especificações originais.

2 Limpe bem o cabeçote, principalmente os furos do alojamento dos tuchos hidráulicos, para não haver entupimento. 3 Limpe bem o cárter do óleo, pois as peças velhas deixam partículas de metal em suspensão no óleo, que podem entupir
os tuchos e ocasionar desgaste prematuro nas peças.

4 Troque o óleo do motor e o filtro de óleo. 5 Nunca misture no motor óleo sintético com óleo mineral. 6 Apesar da extremidade do eixo comando ser chanfrado, tome cuidado para não danificar o vedador (retentor).

PROCEDIMENTOS
A A quebra do eixo comando de válvula (Monza – Corsa - Chevette), somente ocorre quando a parte superior do cabeçote ou alojamento do comando (gaiola) estiverem empenados.

B Retire o alojamento do comando (gaiola) do cabeçote, coloque-o sobre uma superfície plana, e introduza nele o eixo
comando novo, girando-o com a mão, caso não gire comprovará o empenamento do alojamento (gaiola).

C Uma vez retirado o alojamento (gaiola), coloque uma régua metálica perfeitamente reta sobre a parte superior do cabeçote e verifique se está empenado. A tolerância máxima admissível de empenamento é de 0,02 mm (dois centésimo de milímetros) num cabeçote usado, acima desta tolerância. A possibilidade de quebra do eixo comando é quase certa; tanto os de nossa fabricação, como os originais.

D Procure uma empresa especializada em cabeçotes para ver a possibilidade de recuperação deste cabeçote. E Após a recuperação, o cabeçote deverá estar perfeitamente alinhado em ambos os lados. F Coloque sobre o bloco do motor (como se fosse uma montagem normal) com juntas, parafusos, etc..., mas sem os
balancins, escoras e tuchos.

G Aperte os parafusos com 50% do torque necessário e tente girar o comando (usando uma chave de fenda na
chaveta), e se não girar livremente, o cabeçote continua empenado, e se for montado haverá consequentemente a quebra do eixo comando.

H Aperte os parafusos na sequência indicada abaixo e gradativamente: (2,50 kgm ou 18 lbf. pé).
NOTA: Após o aperto especificado, gire o parafuso mais 180°, em 3 etapas: (60° + 60° + 60°), tomando como referência as arestas do sextavado da cabeça do parafuso, o aperto final do torquímetro deverá ser 6,5 a 7 kgm.

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MONTAGEM
1

Troque os balancins e as escoras (a troca é necessária na substituição do eixo comando). (Use balancins e escoras de nossa fabricação ou originais). Não recomendamos o uso de tuchos usados. (Não use peças novas com usadas). Troque a válvula de retenção do óleo, pois se não estiver vedando, o óleo descerá para o cárter, e quando o motor for novamente ligado, todos os componentes do cabeçote trabalharão a seco, provocando atrito e consequentemente o desgaste prematuro das peças. Coloque o óleo aditivado di-tiofosfato de zinco sobre os cames do eixo comando e sobre os balancins. Nunca efetue a montagem do eixo comando e dos balancins com os tuchos travados, poderá haver a quebra dos balancins.

2 3

4 5

POLIAS E TENSIONADORES
Procedimentos de montagem, no caso de substituição das polias e tensionadores, recomendamos que deve ser efetuado com o motor frio, tornando-se adequado para os ajustes. Atendendo as necessidades dos aplicadores, informamos um problema crítico que ocorre no Motor Fiat 1.6 16 válvulas, por ser de alumínio o trilho onde corre o prisioneiro. Ele se desgasta deixando o mesmo fora do posicionamento correto, desta forma a correia trabalha desalinhada desgastando sua lateral, podendo se romper causando grandes danos ao motor. Quando ocorre a ruptura da correia, poderá danificar vários componentes do motor, tais como cabeçote e válvulas, motivo pelo qual pedimos a atenção para substituição das polias, tensionadores e correias, na época recomendada pelo fabricante. É importante a utilização de ferramentas adequadas para o tensionamento correto da correia, para que não haja folga ou tensão elevada no conjunto.

GARANTIA
1 2 3 4 5

Antes de formular sua reclamação, solicitamos a gentileza de verificar se a peça é de nossa fabricação, todos os nossos comandos são identificados com a marca Resolit. Terão garantia sobre qualquer defeito de fabricação, todas as peças fabricadas pela Aplic-Resolit e que forem montadas dentro dos padrões e critérios destas instruções. Esta garantia é válida por um período de 90 dias, a contar da data de emissão da nota fiscal de venda do seu revendedor. Não aceitaremos devoluções de eixo comando de válvula quebrados, pois a quebra ocorre quando o cabeçote está empenado. (Vide instruções). Somente aceitaremos analisar possíveis devoluções de eixo comando, quando vierem com os balancins, escoras e tuchos que foram usados na montagem do motor.

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INFORMAÇÕES TÉCNICAS
LOCALIZADOR DOS COMANDOS DE VÁLVULAS TODAS AS LINHAS
NOSSO N° N° ORIGINAL LETRA LINHA PÁGINA LANÇAMENTO NOSSO N° N° ORIGINAL LETRA LINHA PÁGINA LANÇAMENTO

133 140 147 148 149 150 169 216 217 221 260 266 267 268 269 277 278 281 284 285 287 288 289 291 292 293 295 312 317 320 321

029.109.101.1 029.109.101.4 XS6E 6250-AB 9S5G 6250-BA XS6E 6250-BB 9S5G 6250-CA 97BM 6251-DA 7.085.077 70.855.106 93.338.425 93.337.976 93.247.257 93.205.377 94.604.433 93.205.394 7.329.604 7.322.167 93.205.396 93.219.507 90.233.483 93.283.062 52.252.647 93.205.395 52.252.648 93.219.505 93.201.688 93.272.192 7.083.434 7.085.076 93.235.615 93.244.916 93.201.316-8 93.225.099 4.324.567 4.434.536 46.434.652 46.435.232

– – – – – – – P M H E – J – – J G – A E G J K J F B – – – – –

FORD / VW FORD / VW FORD FORD FORD FORD FORD FIAT / GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM FIAT/GM GM GM FIAT FIAT FIAT FIAT

11/40 11/40 12 12 12 13 14 04/18 18 19 21 21 21 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 05/27 28 28 06 06 07 07

322 323 324 330 332 338 349 352 353 460 461 480 481 513 514 515 516 519 520 521 524 525 526 527 532 533 534 553 554 555 556 561 562

7.575.780 7.727.838 7.757.841 55.187.076 73.502.320 45.546.132-1 7.547.597 46.530.234 46.530.232 13.501.54050 13.501.54070 MD 06140 MD 050.140 ME 001.701 040.109.021.12 040.109.023.12 040.109.025.12 040.109.027.12 040.109.019.12 040.109.017.12 040.109.015.12 040.109.021.1 040.109.023.1 040.109.025.1 040.109.027.1 040.109.019.1 040.109.017.1 040.109.015.1 026.109.101.12 030.109.101 036.109.101 036.109.101 030.109.101 032.109.101

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT TOYOTA TOYOTA HYUNDAI MITSUBISHI MITSUBISHI VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW

07 07 07 07 08 08 09 09 09 39 39 30 34 34 42 42 42 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 45 45 46 46 46 47

CD VW DB VW DA VW CC VW AF VW

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