[CASO

DE SUCESSO]
[Cimento Fraguamax atende prazo e segurana operacional exigidos em obra de aeroporto]

[2012]

CIMENTO FRAGUAMAX PERMITE CUMPRIR COM OS PRAZOS DE TEMPO E SEGURANA OPERACIONAL QUE PRECISO AS REFORMAS NA PISTA DO AEROPORTO INTERNACIONAL DE CURITIBA/AFONSO PENA (PR)
O Engenheiro responsvel pela implementao da tecnologia luminria da empresa TELAR, comenta que CIMENTO FRAGUAMAX, foi uma salvao para poder cumprir com os prazos estabelecidos, garantindo o sucesso do projeto e a segurana operacional.

Proprietrio da obra: INFRAERO Contratante: Consrcio DP Barros/ So Paulo Engenharia/ Telear Local da obra: Aeroporto Internacional Afonso Pena - So Jos dos Pinhais PR Data da obra: 2012 Fornecedor: ClaNap Comrcio, Importao e Exportao Ltda. Nome do Produto: FRAGUAMAX Cimento de Pega Rpida

Reproduo/ Internet

DESCRIO DO LOCAL O Aeroporto Internacional de Curitiba, tambm conhecido como Aeroporto Internacional Afonso Pena esta localizado em So Jos dos Pinhais, no estado do Paran. Dista a 18 km do centro de Curitiba, com um uma rea total do stio aeroporturio de: 5.236.043 m. Em sua pista principal tem 2,215 m de comprimento e 45 m de largura, opera por instrumentos de preciso diurno e noturno utilizando-se de avanados sistemas de apoio navegao area: o ALS (Approach Lights System) e o ILS2 (Instruments Landing System). A pista secundria com 1,800 m de comprimento por 45 m de largura mais utilizada em decolagens, quando as condies de vento so mais favorveis. O Terminal de Passageiros tem uma Capacidade/Ano: 7,8 milhes* *Com a ampliao, passar para 14,6 milhes de passageiros por ano

Reproduo/ Internet

O aeroporto ser um dos 13 que recepcionar os visitantes da Copa do Mundo de futebol em 2014.

DESAFIO Se realizarem obras de revitalizao da pista de pouso e decolagem. Os servios compreendem recapeamento de toda a extenso da pista do aeroporto, implantao de grooving e troca das luzes do centro, em preparao para

instalao e operao do ILS (instrumento de Navegao Area) Categoria III, que permitir pousos e decolagens em situao de baixa visibilidade.
Orada em mais de R$ 15 milhes, a obra inclui a instalao de 644 luminrias, implantao de infraestrutura de dutos e bases metlicas para luminrias embutidas, pavimentao da pista, sinalizao luminosa, sinalizao horizontal e sinalizao vertical. Para a realizao dos trabalhos, a pista foi interditada por completo nos seguintes horrios: Segunda a sbado: 00h15 s 06h15; Fim de semana: 00h15 s 06h15 de sbado e 20h15 de sbado s 12h15 de domingo.
Reproduo/ Internet

Devido a este limitante de tempo e para a construo da infraestrutura de ductos e bases metlicas para luminrias embutidas, requereu-se a elaborao de valetas de concreto que outorgue uma resistncia compresso (maior do que 10 MPa em apenas 1 hora), e com isso garantir a resistncia que deva ter a valeta para o imediato fechamento do canal perfurado na pista. A soluo deveria, ainda, suportar a sobrecarga extrema das aeronaves, depois de 2 a 3 horas de ser interditado o trajeto do Center Line e as respectivas zonas de impacto. SOLUO A execuo esteve a cargo do Consrcio DP Barros / So Paulo Engenharia / Telear. A Clanap forneceu o Cimento Fraguamax a fim de se obter um concreto especial de elevada resistncia inicial e durabilidade para construo dos suportes das bases luminrias e das valetas que, por sua vez, foram aplicadas com profundidade de 35 cm x 15 cm de largura, em faixas de 150 m de comprimento por noite (segundo a capacidade funcionria/jornada que se tinha para a execuo). Foram realizados 7.524 ml de valetas e 644 bases de luminrias. O desenvolvimento do concreto especial esteve a cargo da Bianco Tecnologia do Concreto, obtendo os seguintes resultados: fck = 12.5 MPa --- 1 Hs fck =15.7 MPa --- 1.5 Hs fck = 18.2 MPa --- 2 Hs.

O concreto foi colocado em trs diferentes camadas para a execuo da tubulao. Em apenas uma hora depois foi feito o fechamento da valeta com uma ltima camada de asfalto flexvel quente, realizando o acabamento final e liberao para o trfego dos avies. Este processo no permitiu erros e atrasos, os materiais e procedimentos, conferirem mxima eficincia garantindo o sucesso do projeto. A soluo foi identificada como uma salvao para as restries que tinha este projeto, j que esta soluo presta timo servio pese variabilidade de clima e contratempos que comummente acontecem neste tipo de operaes ao ar livre em pistas de aeroportos, onde a confiabilidade de obter as resistncias desejadas passa mais l de um simples requerimento, passa a ser motivo de segurana operacional

Fresado de Pista 01:15 a.m.

Tendido da tubulao e instalado de cabos 01:27 a.m.

Enchido de Concreto 01:43 a.m.

Secado do Concreto 2:38 a.m.

Terminao com Asfalto (Libertao Trecho) 3:04 a.m.

DESCRIO DO PRODUTO Fraguamax um cimento hidrulico de alta resistncia estrutural (> 25 MPa em to s 3 horas), tem um incio de pega aos 20 min, obtm alta resistncia a partir das primeiras horas, sendo indicado especialmente para obras que exigem agilidade. impermevel carbonatao, tem alta durabilidade ao ataque de sulfatos e agentes qumicos, alm de baixa retrao. O cimento Fraguamax fabricado pelo Grupo Cimentos de Chihuahua (Mxico), representado e distribudo em todo Brasil pela Clanap.

Visite nossos sites: www.calanap.com.br www.gcc.com