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GEOGRAFIA GEOGRAFIA
21 / setembro / 2012
verso 1
A cada segundo que passa tudo aquilo que nos rodeia motivo de aprendizagem. Temos como certo que j desenvolveu a aptido para pensar geograficamente, isto , integrar num contexto espacial os vrios elementos do lugar, regio, Mundo. Considerando que esta prova mais um passo da sua caminhada para se tornar um especialista em assuntos de Geografia, propomos-lhe que resolva alguns Desafios para ficarmos a conhecer um pouco melhor o que j aprendeu.
Quem olha para fora sonha, Quem olha para dentro acorda.
(Carl Sagan).
Selecione a alternativa correta em cada um dos itens nos desafios I, II, III e IV.
Rui Pimenta
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Desafio 1
Considere os dois mapas que se seguem mapa X e Y. 1 O mapa X A. utilizado sobretudo para fins estatsticos. B. traduz a organizao administrativo de Portugal. C. refere-se diviso por distritos existente portugus. D. Apenas duas das afirmaes anteriores so opo. 2 As linhas a azul no mapa Y A. representam cinco das oito regies do territrio portugus. B. dividem Portugal continental em Norte, Centro, Sul, Lisboa e Algarve. C. corresponde mais recente organizao administrativa de Portugal continental. D. Nenhuma das afirmaes anteriores opo. 3 Os nmeros 1, 2, 3 e 4 assinalados no mapa X correspondem, respetivamente, aos distritos de A. Bragana, Setbal, Castelo Branco e Coimbra. B. Bragana, Coimbra, Portalegre e Setbal. C. Bragana, Coimbra, Castelo Branco e Setbal. D. Alto Trs-os-Montes, Leiria, vora e Setbal.
4 No mapa X, de sul para norte, os distritos do litoral oeste no assinalados com um nmero so
Mapa X
8
territrio
no
4 5
Mapa Y
A. Lisboa, Leiria, Viseu, Porto e Viana do Castelo. B. Lisboa, Leiria, Aveiro, Porto e Viana do Castelo. C. Lisboa, Viseu, Aveiro, Vila Nova de Gaia e Viana do Castelo. D. Nenhuma das opes anteriores verdadeira. 5 O mapa Y representa a NUT II e III, isto , A. a Nomenclatura de Unidades Territoriais que corresponde, respetivamente, diviso regional e subregional definida pela Unio Europeia. B. a Nomenclatura de Unidades Teraputicas existente em Portugal continental. C. o Nmero de Unidades de Tratamento existentes em Portugal continental. D. Nenhuma das afirmaes anteriores opo.
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Desafio 2
Considere o mapa que representa a localizao dos principais ncleos de explorao de rochas ornamentais, em Portugal continental, e o pequeno execerto de texto. O que que o palcio de Versalhes, em Frana, o Ground Zero, em Nova Iorque, o edifcio do Banco Mundial, no Catar, ou a sede da Petro China, em Pequim, podem ter em comum? Pedra portuguesa. Eis a resposta.
Fonte: semanrio Expresso, 4 de fevereiro de 2012
A. na Orla Meridional. B. na Bacia do Tejo e do Sado. C. na Orla Ocidental. D. no Macio Antigo. 2 A procura internacional de rochas ornamentais portuguesas est associada
A. pouca utilizao das rochas no mercado nacional. B. forte incorporao de design nacional nas peas exportadas. C. boa relao qualidade/preo da pedra nacional. D. grande dimenso das empresas nacionais do sector.
Fonte: www.dgge.pt (adaptado) (consultado em fevereiro de 2012)
A. a descida do nvel fretico e o aumento de incidncia de doenas respiratrias. B. a alterao da morfologia do terreno e a contaminao das guas. C. a degradao da paisagem e o esgotamento dos solos. D. a produo de resduos perigosos e a reduo dos nveis de segurana no trabalho. 4 O sector dos minerais metlicos que, a seguir ao das rochas ornamentais, tem registado maior crescimento engloba a explorao
A. proximidade do porto de Aveiro, por onde chega a maior parte das matrias-primas. B. abundncia de caulinos e de argilas, as principais matrias-primas destas indstrias. C. forte concentrao de empresas de construo civil que utilizam esses produtos. D. utilizao de novos materiais, desenvolvidos em colaborao com a universidade.
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Desafio 3
Considere os dados do quadro que se segue onde constam o movimento de navios, de mercadorias e de passageiros nos portos de Portugal continental, em 2010.
1 Os dois portos de Portugal continental que, em conjunto, recebem mais de 50% dos navios so, de
acordo com o quadro, os
2 O porto de Sines o porto nacional que recebe navios de maior calado, devido, principalmente, a
A. estar localizado numa rea de guas profundas. B. dispor de elevada capacidade de armazenamento.
C. possuir modernos equipamentos de carga e descarga. D. ter boa articulao com as redes rodoviria e ferroviria.
3 A afirmao os portos como o de Lisboa e o de Leixes devem apostar na atrao de navios de cruzeiro
A. verdadeira, porque uma forma de aumentar as receitas e de dinamizar o comrcio e os servios das reas envolventes. B. verdadeira, porque uma forma de compensar a reduo que se tem vindo a registar no transporte de mercadorias. C. falsa, porque as frentes ribeirinhas no dispem de espao disponvel suficiente para a construo de cais especializados. D. falsa, porque as infraestruturas necessrias ao acolhimento de passageiros so demasiado dispendiosas.
4 O transporte martimo em Portugal o mais importante nas trocas comerciais, devido, sobretudo
A. ao cumprimento das regras impostas pela poltica de transportes da UE e s boas condies de abrigo da costa. B. elevada capacidade de carga deste modo de transporte e ao menor consumo de energia por unidade de carga transportada. C. ao baixo nvel de poluio atmosfrica e grande flexibilidade na alterao das rotas comerciais. D. menor probabilidade de ocorrncia de acidentes e ao baixo custo das infraestruturas porturias.
5 Os txteis e o calado portugueses so exportados, em grande parte, pelo porto de
A. Sines, por ter grande especializao na exportao deste tipo de produtos. B. Lisboa, por a se localizarem os servios de apoio exportao. C. Leixes, por ficar mais prximo das fbricas destes produtos. D. Setbal, por possuir boas ligaes ferrovirias nacionais e internacionais.
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Desafio 4
Observe o mapa que representa a variao da populao residente em Portugal, por concelho, de 2001 a 2011.
1 Os concelhos da regio autnoma dos Aores que tiveram um crescimento da populao residente
superior a 2% localizam-se, de acordo com o mapa, nas ilhas
2 A taxa de variao da populao residente em Portugal continental, representada no mapa, evidencia que, A. o reforo das assimetrias entre o Norte Interior e o Centro Interior. B. a reduo das assimetrias entre a rea Metropolitana de Lisboa e a rea Metropolitana do Porto. C. o aumento das assimetrias entre o litoral e o interior do pas. D. a diminuio das assimetrias entre o concelho de Lisboa e os concelhos envolventes.
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A. ao saldo migratrio negativo e diminuio da taxa de natalidade. B. ao saldo migratrio negativo e elevada taxa de mortalidade infantil. C. ao saldo migratrio positivo e elevada taxa de mortalidade. D. ao saldo migratrio positivo e ao aumento da esperana mdia de vida. 4 A dinamizao demogrfica dos concelhos do interior do pas passa, entre outras medidas A. pela melhoria das condies de vida dos idosos e pelo aproveitamento dos recursos endgenos. B. pela construo de novas autoestradas e pela abertura de centros culturais. C. pela aposta no turismo em espao rural (TER) e pela abertura de centros comerciais. D. pela captao de investimentos exgenos e pela atribuio de benefcios fiscais a casais jovens. 5 Qual dos grficos seguintes corresponde estrutura etria atual da generalidade dos concelhos do
interior do pas que registaram diminuies de populao superiores a 10%, de 2001 a 2011?
A.
B.
C.
D.
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Desafio 5
Observe o mapa que representa a distribuio do potencial de aproveitamento trmico (PAT) da energia solar em Portugal continental. Para a determinao do PAT foram considerados os valores da mdia anual da insolao e da mdia anual das temperaturas mximas mensais, no perodo de 1941 a 1970.
Fonte: Ramos, C., Ventura, J., A energia solar em Portugal: potencialidades e diferenciao regional, Inforgeo n. 12/13, 1999 (adaptado).
1 Descreva a distribuio espacial do potencial de aproveitamento trmico (PAT) da energia solar em Portugal continental, representada no mapa.
2 Refira dois dos fatores geogrficos que explicam a variao espacial do potencial de aproveitamento trmico (PAT) da energia solar em Portugal continental, representada no mapa.
4 Explique a importncia, para Portugal, da energia solar, considerando: a reduo da dependncia energtica; a valorizao turstica do territrio.
FIM
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