Direo Defensiva

Direo Defensiva o ato de conduzir de modo a evitar acidentes, apesar das aes incorretas (erradas) dos outros e das condies adversas (contrrias), que encontramos nas vias de trnsito.

Por que praticar a direo defensiva? Pesquisas realizadas em todo o mundo, sobre acidentes de trnsito, apresentaram a seguinte estatstica:
- Apenas 6 % dos acidentes de trnsito tm como causa os problemas da via; - 30 % dos acidentes tm origem em problemas mecnicos; - A maioria dos acidentes, (64%) tm como causa, problemas com o condutor.

Dentre os principais Problemas com o Condutor temos:

- Dirigir sob o efeito de lcool ou substncias entorpecentes; - Imprudncia trafegar em velocidade inadequada; - Impercia inexperincia ou falta de conhecimento do local; - Negligncia falta de ateno, falha de observao. O Condutor defensivo aquele que adota um procedimento preventivo no trnsito, sempre com cautela e civilidade. O motorista defensivo no dirige apenas, pois est sempre pensando em segurana, pensando sempre em prevenir acidentes. Independente dos fatores externos e das condies adversas que possam estar presentes. O Condutor defensivo aquele que tem uma postura pacfica, conscincia pessoal e de coletividade, tem humildade e autocrtica. Dentro das diferentes tcnicas de como conduzir defensivamente existem vrias precaues que deve-se tomar ao iniciar uma jornada, mesmo sem ter conhecimentos especializados de mecnica, para evitar envolver-se em situaes de risco, realizando um trajeto sem cometer infraes de trnsito, sem abusos com o veculo, sem atrasos de horrio, sem faltar com a cortesia devida, ou seja, sem envolver-se em acidentes.

No esquea: "Acidente evitvel" aquele em que voc deixou de fazer tudo o que razoavelmente poderia ter feito para evit-lo.
A "Direo Defensiva" indispensvel no aperfeioamento de condutores. Tratase de uma forma de praticar, no uso de seu veculo, uma maneira de dirigir mais segura, reduzindo a possibilidade de ser envolvido em acidentes de trnsito, apesar das condies adversas. "Direo Defensiva" o ato de conduzir de modo a evitar acidentes, apesar das aes incorretas (erradas) dos outros e das condies adversas (contrrias), que encontramos nas vias de trnsito.

Conhea:
- O que e quais so as condies adversas. - Os fatores importantes para evitar acidentes. - Elementos bsicos da Direo Defensiva. - Como prevenir acidentes.

- Comportamentos seguros no trnsito. - Comportamentos perigosos no trnsito. Condies adversas so todos aqueles fatores que podem prejudicar o seu real desempenho no ato de conduzir, tornando maior a possibilidade de um acidente de trnsito. Existem vrias "condies adversas" e importante lembrar que nem sempre elas aparecem isoladamente, tornando o perigo ainda maior. Listaremos as seis condies adversas mais importantes para que voc as conhea bem, e tome os cuidados necessrios a fim de evit-las, ou de evitar os danos que elas podem causar a voc.

So elas:
- Luz; - Tempo; - Vias; - Trnsito; - Veculo; - Condutor; "Direo Defensiva" dirigir de modo a evitar acidentes, apesar das aes incorretas (erradas) dos outros e das condies adversas (contrrias), que encontramos nas vias de trnsito.

Condies Adversas Luz

Refere-se s condies de iluminao em determinado local; tanto pode ser natural (sol) como artificial (eltrica). O excesso de claridade pode provocar ofuscamentos e a sua falta pode ocasionar uma viso inadequada ao ato de conduzir, podendo provocar, nos dois casos, condies favorveis a um acidente. Exemplo: Ao transitar por uma estrada, o farol alto do veculo em sentido contrrio pode causar-nos cegueira momentnea, dificultando o controle do veculo. Deve-se avisar o condutor piscando os faris e desviando nosso foco de viso para o acostamento do lado direito. O excesso de luz solar, incidindo em nossos olhos, causa ofuscamento e isso acontece com mais facilidade pela manh e tardinha, podendo ocorrer tambm pelo reflexo da luz solar em objetos polidos, como latas, vidros, pra-brisas, etc. Para evitar o ofuscamento devemos proteger-nos usando a pala de proteo (equipamento obrigatrio) ou culos de sol. Conduza com mais ateno, mantenha os faris baixos acesos, use pala de proteo solar ou culos escuros. A falta de iluminao nas estradas, assim como os faris com defeito, mal regulados ou que no funcionam, causam situaes de pouca visibilidade (penumbra) que impedem o condutor de perceber situaes de risco a tempo de evitar danos maiores ao veculo e aos usurios da via, tais como: buracos na pista, desvio, acostamento em desnvel, ponte interditada, etc... Dirija mais devagar, com ateno redobrada, regule corretamente os faris e nunca dirija com eles apagados ou com defeito.

Condies Adversas Tempo

Algumas condies atmosfricas dificultam muito nossa viso na estrada, prejudicando o correto uso do veculo no trnsito. A chuva, o vento, o granizo, a neve, a neblina e at mesmo o calor excessivo, diminuem muito a nossa capacidade de ver e avaliar as condies reais da estrada e do veculo. Alm da dificuldade de vermos e sermos vistos, as condies adversas de tempo causam problemas nas estradas como barro, areia, desmoronamento, tornando-as mais lisas e perigosas, causando derrapagens e acidentes. Reduza a marcha, acenda as luzes, e se o tempo estiver muito ruim, saia da estrada e espere que as condies melhorem. Procure para isso um local adequado, sem riscos, como um recanto, Posto rodovirio ou, ainda, posto de gasolina.

Condies Adversas Vias

Antes de iniciarmos um percurso devemos procurar informaes sobre as condies das ruas, das estradas que vamos usar, para planejarmos melhor nosso itinerrio, assim como o tempo de que vamos precisar para chegarmos ao destino desejado. Procure informar-se das condies das ruas e das estradas com o guarda, pelo rdio, ou com outros condutores que a usem com freqncia, e tome as providncias necessrias para a sua segurana no percurso Conhecendo suas reais condies como: estado de conservao, largura, acostamento, quantidade de veculos, etc... podemos nos preparar melhor para aquilo que vamos enfrentar e tomar os cuidados indispensveis segurana e ao uso de equipamentos que auxiliem no percurso, como por exemplo o uso de correntes nas estradas.

So muitas as condies adversas das vias de trnsito e listamos algumas para que voc tenha idia dos problemas que ir enfrentar:
- Curvas; - Desvio; - Subidas e descidas; - Tipo de pavimentao; - Largura da pista; - Desnveis; - Acostamento; - Trechos escorregadios; - Buracos; - Obras na pista. Verifique se os equipamentos de uso obrigatrio para tais situaes esto em perfeitas condies de uso, assim como o bom funcionamento do veculo.

Condies Adversas Trnsito

Aqui nos referimos presena de outros elementos (pedestres, veculos, animais, etc) na via, e tambm a determinadas ocasies (natal, carnaval, frias) que interferem no comportamento do condutor e na quantidade de veculos em circulao nas vias.

Pode-se diferenciar duas situaes de trnsito:

- Nas cidades (vias urbanas):

O trnsito mais intenso e mais lento, havendo maior nmero de veculos, mas existe uma sinalizao especfica para controle do trfego com segurana. Em determinados locais (rea central, rea escolar, rgos pblicos) em que o nmero de veculos maior, e tambm em determinados horrios (entrada ou sada de trabalhadores e escolares) que chamamos de "rush", em que aumentam as dificuldades de trnsito. Se possvel evite estes horrios ou locais, faa uso do transporte coletivo, obedea toda a sinalizao existente, redobre a ateno e cuidados ao conduzir.

- Nas estradas (vias rurais):

Os nveis de velocidade so maiores (consulte a tabela de infraes e penalidades) mas o nmero de veculos geralmente menor, o que predispe o condutor a exceder a velocidade permitida, aumentando tambm o risco de acidentes, alm de cometer infrao de trnsito. Em determinadas pocas (frias, feriado, festas) o nmero de veculos aumenta muito, causando congestionamento e outros tipos de problemas com o trnsito. Verifique as reais condies do seu veculo, abastea-o de combustvel necessrio ao percurso e mantenha a calma. Em certos locais, as condies de trnsito mudam devido presena de tratores, carroas, animais, nibus de excurso, caminhes de transporte, etc., tornando o trnsito mais lento e mais difcil. H tambm a possibilidade de recuperao de vias, ou construes, situaes que causam srios problemas ao deslocamento e dificultam o trnsito no local. O bom condutor cauteloso. Observa bem sua frente, prev situaes de risco no trnsito, evita situaes difceis, obedece s instrues recebidas no percurso e sempre mantm a calma e a educao.

Condies Adversas Veculo

um fator muito importante a ser considerado na ocorrncia de acidentes, sendo as condies do veculo responsveis por um nmero enorme dos acidentes ocorridos em trnsito, normalmente envolvendo outros veculos, pedestres, animais e o patrimnio pblico. Devemos sempre manter o veculo em condies de transitar e reagir instantnea e eficientemente a todos os comandos necessrios, pois: "no possvel dirigir com segurana usando um veculo defeituoso".

Lembre-se: Um veculo em mau estado de conservao, alm da possibilidade

de deix-lo na mo, vai resultar numa penalidade prevista no Cdigo. So muitas as condies adversas causadas por um veculo defeituoso; aqui listaremos apenas os defeitos mais comuns que podem causar acidentes: - Pneus gastos; - Limpadores de pra-brisa com defeito; - Freios desregulados; - Falta de buzina; - Lmpadas queimadas; - Espelhos retrovisores deficientes; - Defeito nos equipamentos obrigatrios; - Cinto de segurana defeituoso.

Lembre-se: Revises peridicas e completas mantm seu veculo em boas condies de uso, e pequenos cuidados dirios garantem sua segurana no trnsito e o cumprimento da legislao.

Condies Adversas Condutor

Talvez seja essa a condio adversa mais perigosa, mas tambm a mais fcil de ser evitada, pois trata-se do estado em que o condutor se encontra fsica e mentalmente no momento em que ir fazer uso do veculo em trnsito. So vrias as situaes envolvendo o estado fsico e mental do condutor (doenas fsicas, problemas emocionais) e podem ser momentneas ou passageiras, mas tambm definitivas (problemas fsicos, corrigidos e adaptados ao uso do veculo). Cabe ao condutor avaliar suas reais condies ao propor-se a dirigir um veculo, e ter o bom senso necessrio para evitar envolver-se em situao de risco.

Lembre-se: Dirigir quando sentir-se sem condies fsicas ou emocionais, pe em

risco no s a sua vida, mas a de todos os usurios do trnsito.

Existem muitas condies adversas do motorista, sendo as mais comuns:

Fsicas:
- Fadiga; - Dirigir alcoolizado ou aps ter utilizado um "rebite"; - Sono; - Viso ou audio deficiente; - Perturbaes fsicas (dores ou doenas).

Mentais:
- Estados emocionais (tristezas ou alegrias); - Preocupaes; - Medo, insegurana, inabilidade. Se sentir-se indisposto, cansado, com dores, procure auxlio mdico e evite dirigir. Se a perturbao for emocional, como morte na famlia, notcias ruins e/ou problemas, consiga algum para dirigir no seu lugar, faa uso do transporte coletivo ou txi. mais seguro para voc e para os outros.

Os fatores importantes para evitar acidentes

So comportamentos do condutor que ajudam a evitar ou a criar condies que levem a acidentes. Os comportamentos corretos so sua maior garantia de chegar em segurana ao seu destino. Ingesto de substncias txicas, lcool ou remdios. O consumo de algumas substncias afeta negativamente o nosso estado fsico e mental e nosso modo de conduzir veculos. Alguns remdios usados, mesmo por recomendao mdica, alteram nosso estado geral, prejudicando nosso desempenho ao volante. Evite tom-los, ou no dirigir aps o seu uso.

Exemplo:

- Remdios para emagrecer; - Calmantes e antialrgicos; - Drogas para manter-se acordados ("rebites"). As drogas afetam o raciocnio lgico e o desempenho normal das funes fsicas e mentais. Conduzir alcoolizado infrao gravssima e acarreta vrias penalidades previstas no Cdigo de Trnsito Brasileiro. (Veja outras informaes em "O lcool" e em "Substncias Entorpecentes") Dirigir alcoolizado, em nvel superior a 06 (seis) decigramas de lcool por litro de sangue, resulta em multa de R$ 957,70 (900 UFIRs), suspenso do direito de dirigir e deteno de seis meses a trs anos, sendo considerado infrao gravssima. de prtica popular fazer uso de exerccios fsicos, caf forte sem aucar, banho frio ou remdios e chazinhos caseiros na tentativa de diminuir o efeito do lcool no organismo. Isso no adianta, mesmo para aquelas pessoas que se acham resistentes bebida ou pensam que conduzem melhor quando bebem.

Importante:
Recursos populares apenas conseguem transformar um bbado com sono, num bbado acordado. Nunca conduza um veculo depois de beber. Estes recursos populares no funcionam. A nica maneira de eliminar a bebida alcolica do organismo esperar passar o tempo necessrio para a eliminao natural, que varia de acordo com o peso, a altura, a quantidade e a espcie de alimentos existentes no estmago e com o tempo decorrido aps o ato de beber. Se voc bebeu, tomou remdios ou fez uso de qualquer tipo de droga, no dirija. Espere passar o efeito do produto ingerido. Tenha cuidado. Infrao gravssima. No se arrisque.

Aquaplanagem ou hidroplanagem:
Refere-se falta de contato dos pneus com a pista, cho ou pavimento e ocorre por causa de pistas molhadas ou poas d'gua, sendo sempre mais fcil de acontecer se os pneus estiverem lisos (carecas) ou o veculo velocidade alta. Em determinadas situaes forma-se uma camada de gua sobre o pavimento e o pneu do veculo roda sobre ela sem ter o atrito necessrio para a estabilidade.

Importante:
A falta de contato dos pneus com a pista (hidroplanagem) faz com que o veculo derrape e o condutor perca o controle do veculo, podendo causar um acidente de trnsito. Para acontecer a hidroplanagem dos pneus basta haver uma combinao da velocidade do veculo, o tipo de pista, da calibragem dos pneus, profundidade da gua na pista e dos frisos dos pneus e a falta de ateno do motorista. Em dias de chuva, reduza a velocidade, examine os frisos dos pneus, faa a calibragem correta, fique atento quanto s condies da pista e no tente "lavar" o seu veculo usando as poas de gua -- mantenha-se alerta.

Maneira de Conduzir:
A maneira incorreta de conduzir seu veculo uma das grandes causas de acidentes nas ruas ou estradas. Porm, muitos condutores "acham" que esto dirigindo direito por desconhecerem comportamentos adequados e leis de trnsito que visam manter a segurana nas vias pblicas. Conduzir com fones de ouvidos conectados a aparelhos de som ou telefone celular resulta em multa, sendo considerado infrao mdia: perda de 4 pontos (Art. 252 - VI - CTB).

Alm disso, existem procedimentos praticados por condutores que pem em risco segurana do trnsito e dos usurios da via, alm da sua e que so passveis de penalidades previstas no Cdigo de Trnsito Brasileiro. Consulte a Tabela de Infraes e Penalidades. Conduza com as duas mos no volante ou no guidom, evite acender cigarros ou apanhar objetos dentro do veculo em movimento, fazer movimentos ou manobras bruscas, desviar a sua ateno do ato de dirigir, participar de brincadeiras. Fique sempre atento.

Elementos bsicos da Direo Defensiva

Direo Defensiva dirigir de modo a evitar acidentes, apesar das aes incorretas (erradas) dos outros e das condies adversas (contrrias), que encontramos nas vias de trnsito. Para que um condutor possa praticar a Direo Defensiva, ele precisa de certos elementos e conhecimentos, no s de legislao de trnsito, mas tambm de comportamentos que devem ser praticados no dia-a-dia, no uso do veculo. Destacamos os principais elementos, explicando-os para sua melhor compreenso, lembrando que o uso desses elementos transformaro voc num condutor defensivo, ajudando-o a evitar acidentes no trnsito.

So eles: - Conhecimento:
O Cdigo de Trnsito Brasileiro o seu maior aliado na busca desse conhecimento, mas tambm necessrio desenvolver um rpido conhecimento dos riscos no trnsito e da maneira de prevenir-se contra eles. Voc precisa conhecer seus direitos e deveres em qualquer situao de trnsito, como condutor ou como pedestre, para evitar tomar atitudes que possam causar acidentes ou danos aos usurios da via. Cdigo de Trnsito Brasileiro - fornece muitas informaes que devemos conhecer, alm disso, existem livros e revistas especializadas para o trnsito e publicaes jornalsticas srias que nos mantm em dia com as novas leis e resolues. Existem alguns procedimentos do condutor ou problemas com o veculo que so considerados infraes, tendo como consequncia penalidades previstas nas leis de trnsito, por isso voc tem que conhecer todos eles. Outros procedimentos dependem do bom senso de todos os condutores e pedestres, so as atitudes educadas, compreensivas, de pacincia, que ajudam a fazer um trnsito mais seguro.

- Ateno:
O veculo motorizado que circula em vias terrestres o que mais exige a ateno do condutor. Um trem ou avio conta com aparelhos e auxiliares que podem ajudar nessa tarefa. Mantenha sua ateno no trnsito e no se distraia com conversas, com som alto ou no uso de rdio ou aparelho celular. A ateno deve ser direcionada a todos os elementos da via (condies, sinalizao, tempo, etc.), e tambm as condies fsicas e mentais do condutor, os cuidados e a manuteno do veculo, tempo de deslocamento, conhecimento prvio do percurso, entre outros. O condutor deve manter-se em estado de alerta durante todo o tempo em que estiver conduzindo o veculo, consciente das situaes de risco em que pode envolver-se e pronto a tomar a atitude necessria em tal situao para evitar o acidente.

- Previso:
Voc no precisa de uma bola de cristal para prever os perigos do trnsito, apenas precisa prever e preparar-se para algumas eventualidades comuns no dia-adia, como furar um pneu, um buraco ou leo na pista, um pedestre fazendo a travessia fora do local adequado, um acidente, etc. Essas previses podem ser desenvolvidas e treinadas no uso do seu veculo e so exercidas numa ao prxima (imediata) ou distante (mediata), dependendo sempre do seu bom senso e conhecimento. A direo defensiva exige tanto a previso mediata como a imediata, sendo que algumas, inclusive, fazem parte das leis de trnsito (cuidados com o veculo, equipamentos obrigatrios).

Exemplos:
- Fazer a reviso do veculo, abastecer de combustvel, verificar os equipamentos obrigatrios so previses mediatas que podem ser feitas com antecedncia, de forma planejada. - Ver um pedestre ou um cruzamento perigoso logo a sua frente e prever complicaes (o pedestre atravessar de repente, o veculo "furar" o sinal), uma previso imediata.

- Deciso:
Sempre que for necessrio tomar uma deciso, numa situao de perigo, ela depender do conhecimento das alternativas que se apresentem e do seu conhecimento das possibilidades do veculo, das leis e normas que regem o trnsito, do tempo e do espao que voc dispe para tomar uma atitude correta. Essa deciso ou tomada de atitude vai depender da sua habilidade, tempo e prtica de direo, previso das situaes de risco, conhecimento das condies do veculo e da via. Ao renovar o exame de habilitao, o condutor que no tenha curso de Direo Defensiva e Primeiros Socorros, dever a eles ser submetido conforme art. 150 do CTB e Resoluo n 50 - CONTRAN. Portanto, esteja sempre preparado para fazer a escolha correta nas situaes imprevistas, de modo que possa contribuir para evitar acidentes de trnsito, mantendo-se atento a tudo que circunda a via, mesmo sua traseira, para que esta deciso possa ser rpida e precisa, salvando sua vida e a de outros envolvidos numa situao de risco.

- Habilidade
A habilidade se desenvolve por meio de aprendizado e da prtica. Devemos aprender o modo correto de manuseio do veculo e executar vrias vezes essas manobras, de forma a fixar esses procedimentos e adquirir a habilidade necessria prtica de direo no trnsito das vias urbanas e rurais. Esse requisito diz respeito ao manuseio dos controles do veculo e execuo, com bastante percia e sucesso, de qualquer uma das manobras bsicas de trnsito, tais como fazer curvas, ultrapassagens, mudanas de velocidade e estacionamento. Atualmente a Permisso para Dirigir tem a validade de 12 meses, sendo conferida a Carteira Nacional de Habilitao ao trmino desse prazo, desde que o condutor no tenha cometido nenhuma infrao de natureza grave ou gravssima nem seja reincidente em infrao mdia. Ser um condutor hbil ou com habilidade significa que voc capaz de manusear os controles de um veculo e executar com percia e sucesso qualquer manobra necessria no trnsito, tais como: fazer curvas, ultrapassar, mudar de velocidade ou de faixa, estacionar, etc.

No esquea: a prtica conduz perfeio, tornando voc um condutor defensivo.

necessrio conhecimento e ateno para que voc possa fazer uma previso dos problemas que vai encontrar no trnsito e tomar, no momento necessrio, a deciso mais correta, com habilidade adquirida pelo trino no uso da direo, tornando o trnsito mais humano e segura para voc e para todos. A Direo Defensiva s funcionar se cada condutor conhecer e praticar os elementos bsicos que delam fazem parte, no dia-a-dia, cada vez que fizer uso do seu veculo nas vias pblicas (urbanas e rurais). Com o Cdigo de Trnsito Brasileiro surgiram vrios manuais ou livretos que ajudam a atualizar seus conhecimentos. Mantenha-se atento a todas as mudanas e dirija dentro da Lei. Atualize-se sempre.

Como prevenir acidentes

Existem procedimentos que, quando praticados conscientemente, ajudam a prevenir ou evitar acidentes. Podemos chamar estes procedimentos de Mtodo Bsico na Preveno de Acidentes e aplic-los em qualquer atividade no dia-a-dia, que envolva riscos. Podemos aplic-los, tambm, no ato de dirigir, desde que conheamos os fatores que mais levam ocorrncia de um acidente. Alm de conhecer estes fatores e os tipos de colises, voc deve estar preparado em todos os momentos, para atitudes que ajudem na preveno. Ver, pensar e agir com conhecimento, rapidez e responsabilidade, so os princpios bsicos de qualquer mtodo de preveno de acidentes. As estatsticas mostram que grande o nmero de acidentes que ocorrem envolvendo dois ou mais veculos e que as colises mais comuns so chamadas de "tradicionais", por peritos ou rgos ligados ao trnsito, alm de outros fatores que veremos a seguir.

Coliso com o veculo da frente:

aquela em que voc bate no veculo que est sua frente e diz "infelizmente no foi possvel evitar", por ele ter parado bruscamente ou no ter sinalizado que iria parar. O condutor defensivo evitaria facilmente esse acidente, utilizando-se corretamente das distncias recomendadas e evitando dirigir muito prximo ao veculo da frente. As condies encontradas pelos condutores nas vias, so as mais diversas e a surpresa o elemento causador dos acidentes dessa natureza, se no estivermos a uma distncia segura dos outros veculos. Deixar de guardar distncia de segurana lateral e frontal entre o seu veculo e os demais, bem como em relao ao bordo da pista, resulta em multa, sendo considerado infrao grave. Art 192 CTB. Mas qual a distncia correta? aquela que nos d tempo suficiente para pararmos nosso veculo sem atingir o da frente, mesmo em situaes de emergncia ou de parada brusca. A aquaplanagem um dos motivos que ir dificultar sua parada a tempo, provocando a coliso, assim como os pneus lisos (carecas) ou mal calibrados, que fazem parte dos equipamentos obrigatrios. Conduzir o veculo sem equipamento obrigatrio ou estando este ineficiente ou inoperante, infrao grave, com penalidade de multa. Art 230 IX CTB.

Veja agora algumas sugestes para evitar a coliso com o veculo da frente:

- Esteja atento:
Nunca desvie a ateno do que est acontecendo em volta e observe os sinais do condutor da frente, tais como luz de freio, seta, pisca-pisca, sinalizao com os braos, etc., pois indicam o que ele pretende fazer.

- Controle a situao:
Procure ver alm do veculo da frente para identificar situaes que podem obrig-lo a manobras bruscas sem sinalizar, verifique a distncia e deslocamento tambm do veculo de trs e ao seu lado para poder tomar a deciso mais adequada, se necessrio, numa emergncia.

- Mantenha distncia:
Hoje isto resulta em multa se no for observado e se voc no estiver longe o suficiente, ir bater no veculo da frente. Lembre-se de que com a chuva ou pista escorregadia essa distncia deve ser maior que em condies normais.

Comece a parar antes:

Se necessrio pise no freio imediatamente ao avistar algum tipo de perigo, mas pise aos poucos para evitar derrapagens ou parada brusca, pondo em risco os outros condutores na via que talvez no conheam como voc estas normas de preveno de acidentes.

Coliso com o veculo de trs:

Uma das principais causas de colises na traseira motivada por motoristas que dirigem "colados" e nem sempre pode-se escapar dessa situao, principalmente numa emergncia. Tambm no adianta o fato de que "quem bate na traseira legalmente culpado", pois isso pode trazer-lhe consequncias graves ou at mesmo mat-lo, como no caso de fratura no pescoo. Dirigir sem ateno ou sem os cuidados indispensveis segurana, resulta em multa, sendo considerado infrao leve. Art 169 CTB. A primeira atitude do condutor defensivo livrar-se do condutor que o segue a curta distncia, reduzindo a velocidade ou deslocando-se para outra faixa de trnsito ou acostamento, levando-o a ultrapass-lo com segurana.

Veja as sugestes de Direo Defensiva para livrar-se de situaes de perigo: - Planeje o que fazer:
No fique indeciso quanto ao percurso, entradas ou sadas que ir usar. Planeje antes o seu trajeto para no confundir o condutor que vem atrs com manobras bruscas.

- Sinalize suas atitudes:

Informe atravs de sinalizao correta e dentro do tempo necessrio o que voc pretende fazer, para que os outros condutores tambm possam planejar suas atitudes. Certifique-se de que todos entenderam e viram sua sinalizao.

- Pare aos poucos:

Alguns condutores s lembram de frear aps o cruzamento onde deveriam entrar. Isto muito perigoso, pois obriga os outros condutores a frear bruscamente e nem sempre possvel evitar a coliso.

Livre-se dos colados sua traseira:

Use o princpio da cortesia e favorea a ultrapassagem dos "apressadinhos", mantendo sempre as distncias recomendadas para sua segurana.

Se voc parar bruscamente, mudar de faixa de trnsito ou no sinalizar suas intenes, poder causar um acidente grave.

Coliso frente a frente:

um dos piores tipos de acidente, pois em poucos segundos os veculos se transformam em ferro torcido, envolvendo os condutores e ocupantes de tal maneira que raramente escapam com vida. Vrios so os fatores que ocasionam este tipo de acidente e quase todos eles derivam do descumprimento das leis de trnsito ou de normas de direo defensiva. Ingesto de bebida alcolica, excesso de velocidade, dormir no volante, problemas com o veculo ou distrao do condutor so apenas alguns desses fatores. Essas colises tambm ocorrem nas ultrapassagens feitas em desacordo com as medidas de segurana.

Veja algumas sugestes para evit-las: - Evite as ultrapassagens perigosas:

Em locais de pouca visibilidade, nas curvas, locais proibidos por sinalizao, verificando sempre se o tempo e o espao de que voc dispe so suficientes para realizar a ultrapassagem com segurana.

- Cuidado com as curvas:

Vrios fatores como: velocidade, tipo de pavimento, ngulo da curva, condies do veculo e condutor so fatores que podem determinar a sada do seu veculo da sua faixa de direo, indo chocar-se com quem vem no sentido contrrio, causando um acidente grave. Nas curvas reduza sempre a velocidade e mantenha-se atento.

- Ateno nos cruzamentos:

Estes acidentes ocorrem nas manobras de virar direita ou esquerda, no observar o semforo ou a preferncia de passagem no local, assim como a travessia de pedestres. Espere com calma e s realize a manobra nos locais permitidos e com segurana. Na maioria destes acidentes, por fora do impacto, o condutor ou ocupantes so projetados para fora do veculo, atravs do pra-brisa ou portas do veculo. Isso no ocorre se eles usarem o cinto de segurana.

Outras colises com dois ou mais veculos:

Existem ainda vrios tipos de coliso que envolvem dois ou mais veculos, porm em todos os tipos de coliso existem fatores determinantes que ocorrem mais comumente e que podem ser evitados se voc for um motorista defensivo. So eles: - Falta de visibilidade; - Desconhecimento de preferenciais; - Manobras no sinalizadas; - Trnsito de pedestres no local; - Desobedincia s leis de trnsito e sinalizao.

Outros tipos de coliso:

Coliso com pedestres:

Como seu comportamento imprevisvel e no h como evitar o acesso de pessoas imprudentes, portadores de necessidades especiais ou alcoolizados nas vias, a melhor regra para o condutor ser cuidadoso com o pedestre e dar-lhe sempre o

direito de passagem, principalmente nos locais adequados (faixas, rea de cruzamento, rea escolar). Deixar de reduzir a velocidade do veculo prximo a escolas, hospitais, estaes de embarque e desembarque de passageiros ou onde haja intensa movimentao de pedestres, resulta em multa, sendo considerado infrao gravssima. Art 220 - XV CTB. Devemos ter ateno especial com as pessoas idosas, crianas ou portadores de necessidades especiais que so sempre mais sujeitos a envolver-se em acidentes. (Art. 214 - III - CTB) Lembre-se de que o dano causado ao pedestre sempre maior por ele no ter o veculo para proteg-lo e, se ocorrer morte ou deixar de prestar socorro pode ser considerado crime.

Importante: Saber que prestar socorro providenciar atendimento ou remoo do

ferido da forma mais rpida e segura possvel, dentro das normas de Primeiros Socorros.

Coliso com animais:

Ocorrem com mais frequncia nas zonas rurais, pois os animais muitas vezes rompem as cercas e invadem a estrada sem que o dono perceba de imediato. Lembre-se de que o animal no pensa e dificilmente tomar a atitude correta ou a que voc espera. Portanto, assim que perceber qualquer animal na pista, reduza a marcha at que o tenha ultrapassado e nunca use a buzina, pois poder assust-lo e fazer com que se volte contra o seu veculo. A luz tambm, s vezes, cega o animal e o impede de sair da via para que voc passe. Mantenha sempre a calma, analise a situao e tome a melhor atitude para o momento.

Coliso com objetos fixos:

Ocasionado geralmente por culpa do prprio condutor, por mau golpe de vista, quando cansado ou com sono, sob influncia de lcool ou medicamentos, excesso de velocidade, desrespeito s leis e sinalizao de trnsito. Para evitar esses acidentes, o condutor defensivo deve tomar todas as medidas necessrias segurana e estar atento o tempo todo ao que ocorre ao longo da via. Lembre-se de que a velocidade ideal aquela que lhe permite andar com segurana em qualquer tipo ou condio de via e trnsito, parando o veculo a tempo de evitar uma coliso.

Coliso com trens:

Quando ocorrem por falta de ateno ou pressa do condutor, mas tomando alguns cuidados, so facilmente evitveis. No parar o veculo antes de cruzar linha-frrea, resulta em multa, sendo considerado infrao gravssima. Art 212 CTB. Respeite a sinalizao existente quando houver, preste ateno redobrada na hora de transpor a linha frrea (passagem de nvel) e lembre sempre que o trem no pode parar da mesma forma que voc.

Coliso com bicicletas:

A maioria dos ciclistas composta por menores ou por pessoas que desconhecem as leis de trnsito e andam pelas vias da maneira que lhes parece melhor. Porm, para evitar que voc se envolva nesse tipo de acidente, o melhor ficar

atento principalmente noite e tomar precauo quando perceber um ciclista por perto. Certifique-se de que o ciclista viu e entendeu sua sinalizao, mantenha distncia e cuidado ao efetuar manobras ou abrir a porta do veculo. O condutor defensivo sempre capaz de evitar acidentes, apesar dos erros cometidos por outros condutores, pedestres, passageiros e cavaleiros, que no conhecem ou no cumprem as leis.

Coliso com motocicletas:

Motocicletas e similares fazem parte integrante do trnsito e seus condutores devem obedecer sempre sinalizao e s leis de trnsito, mas isso nem sempre ocorre. No esquea que a motocicleta tambm um veculo (como caminho, carro, nibus) estando o motociclista sujeito a direitos e deveres como qualquer outro condutor. Muitos condutores desse tipo de veculo costumam ter comportamentos que pe em risco a segurana do trnsito e dos usurios da via. No importa de quem a culpa ou quem no cumpriu a lei. O condutor defensivo procura sempre diminuir os riscos de envolver-se em acidentes. Esteja alerta em relao a eles. Aumente a distncia entre voc e ele e na ultrapassagem, observe a mesma distncia e procedimentos, como se estivesse ultrapassando um carro. Consulte "Comportamentos Seguros no Trnsito".

Comportamentos seguros no trnsito

Como voc viu, existem vrios tipos de coliso que podem acontecer com o seu veculo, e os comportamentos perigosos dos condutores nas vias tambm so bem variados, mas o fator mais comum nos acidentes no ter conseguido desviar ou parar a tempo o seu veculo, evitando a coliso.

Como parar: Voc, condutor defensivo, deve conhecer os tipos de paradas do

veculo, tempo e distncia necessrios para cada uma delas.

Distncia de seguimento:
aquela que voc deve manter entre o seu veculo e o que vai frente, de forma que voc possa parar, mesmo numa emergncia, sem colidir com a traseira do outro.

Distncia de reao:
aquela que seu veculo percorre, desde o momento que voc v a situao de perigo, at o momento em que pisa no freio. Ou seja, desde o momento em que o condutor tira o p do acelerador at coloc-lo no freio.

Distncia de frenagem:

 aquela que o veculo percorre depois de voc pisar no freio at o momento total da parada. Voc sabe que o seu veculo no pra imediatamente, no mesmo?

Distncia de parada:
aquela que o seu veculo percorre desde o momento em que voc v o perigo e decide parar at a parada total do seu veculo, ficando a uma distncia segura do outro veculo, pedestre ou qualquer objeto na via.

Importante: Voc deve ter percebido que a distncia de parada a soma da

distncia da reao mais a distncia de frenagem e portanto, deve ser maior que as duas juntas para evitar a coliso e que esta deve ser a distncia de seguimento.

Distncia Segura:
Para voc saber se est a uma distncia segura dos outros veculos, vai depender do tempo (sol ou chuva), da velocidade, das condies da via, dos pneus e do freio do carro, da visibilidade e da sua capacidade de reagir rapidamente. Existem tabelas e frmulas para voc calcular esta distncia, principalmente nas rodovias, mas como elas variam muito, e dependem alm do tipo e peso do veculo, de outros fatores que tambm variam muito, o melhor manter-se o mais longe possvel (dentro do bom senso), para garantir a sua segurana. Porm, para manter uma distncia segura entre os veculos nas rodovias, sem a utilizao de clculos, frmulas ou tabelas, vamos lhe ensinar a usar "o ponto de referncia fixo":

- Observe a estrada sua frente e escolha um ponto fixo de referncia ( margem) como uma rvore, placa, poste, casa, etc. - Quando o veculo que est sua frente passar por este ponto, comece a contar pausadamente: cinqenta e um, cinqenta e dois. (mais ou menos dois segundos). - Se o seu veculo passar pelo ponto de referncia antes de contar (cinqenta e um e cinqenta e dois), deve aumentar a distncia, diminuindo a velocidade, para ficar em segurana. - Se o seu veculo passar pelo ponto de referncia aps voc ter falado as seis palavras, significa que a sua distncia, segura. - Este procedimento ajuda voc a manter-se longe o suficiente dos outros veculos em trnsito, possibilitando fazer manobras de emergncia ou paradas bruscas necessrias, sem o perigo de uma coliso.

Ateno: Esta contagem s vlida para veculos pequemos (at 6 metros) e na

velocidade de 80 e 90 km e em condies normais de veculo, tempo, estrada.

Cinto de segurana:
Como o prprio nome diz, este um dispositivo que garante a sua segurana em caso de acidentes, alm de fazer parte dos equipamentos obrigatrios e seu uso nas vias urbanas e rurais obrigatrio a todos os ocupantes do veculo. Aplica-se aos automveis, caminhonetes, camionetas, caminhes veculos de uso misto e aos veculos de transporte de escolares. Art. 65 - 167 - CTB e Resoluo 48/98 CONTRAN.

Atualmente so usados trs tipos de cinto:

- Cinto plvico ou subabdominal aquele que se prende cintura; - Cinto torcico ou diagonal aquele que se prende ao peito; - Cinto de trs pontos aquele que se prende ao peito e ao quadril ao mesmo tempo. O cinto de trs pontos o que d mais proteo ao condutor e passageiros, impedindo que eles sejam jogados para fora do veculo, ou mesmo contra o painel ou partes contundentes do veculo e sofram muitas vezes danos fsicos graves ou a morte. O cinto de uso obrigatrio para os ocupantes na parte da frente dos veculos, e a partir de primeiro de janeiro de 1999 para todos os passageiros (conforme resoluo do CONTRAN) e quem no usar fica sujeito penalidade prevista no Cdigo. Crianas menores de 10 anos s podem ser transportadas no banco de trs, usando o cinto e quando for beb de colo (at quatro anos) deve usar a cadeira e o suporte prprio para prender o cinto (no banco de trs). Nos veculos de transporte de escolares, deve haver um cinto para cada ocupante, utilizando-o corretamente. Veja mais informaes sobre o Cinto de Segurana: importante lembrar que, alm de obrigatrio, o cinto faz parte da sua segurana e us-lo em todas as ocasies sua obrigao, s depende de seu uso constante para formar o hbito.

Comportamentos perigosos no trnsito

Alm de tudo que voc j aprendeu para evitar acidentes, ainda existem alguns comportamentos que so causadores de situaes perigosas ao conduzir seu veculo pelas vias. Se voc conhec-los e evit-los, certamente estar diminuindo os riscos de se envolver em acidentes ou pr em perigo seu veculo e os outros usurios que transitam pelas vias, mostrando que voc um condutor defensivo.

Manobra de marcha r:
Por ser considerada manobra perigosa, voc deve evit-la sempre que possvel e nunca realiz-la sem adorar medidas de segurana numa via, por onde circulam veculos e pedestres. Transitar em marcha r, salvo na distncia necessria a pequenas manobras e de forma a no causar riscos segurana, resulta em multa, sendo considerada em infrao grave (Art 194 - CTB). Ela serve apenas para pequenas distncias e para manobras como entrada e sada de garagem, estacionamento, no sendo permitido us-la para locomover-se de um a outro local nas vias pblicas. Para evitar riscos, jamais d marcha r em esquinas, no saia de r de garagens ou estacionamentos, pois sua viso da rea estar prejudicada. Use sempre os retornos. Fique atento.

Conduzir nas vias rurais:

Muitos acreditam que conduzir nas vias rurais melhor e mais fcil que conduzir nas cidades, por no haver trnsito contnuo de veculos, pedestres e toda a sinalizao que regulamenta o trnsito. Porm, justamente a falta de determinados tipos de sinalizao, que desnecessria nas rodovias, leva a comportamentos bem diferentes das reas urbanas e que se transformam em grandes causadores de acidentes, reforados por

atitudes erradas e desatentas de condutores irresponsveis, que pretendem burlar as leis de trnsito, pondo em risco a sua vida e a dos demais usurios das vias. Por isso listaremos algumas sugestes para voc condutor, que pratica a Direo Defensiva, conhecer e usar nas rodovias, dirigindo com segurana e tranqilidade: - Faa reviso no seu veculo antes de iniciar a viagem, verificando todos os equipamentos obrigatrios, o estado do motor e do veculo e no esquea de encher o tanque de combustvel. - Verifique, no guia rodovirio, o trajeto que ir fazer, informe-se sobre os locais de servios mecnicos, postos de gasolina, hotis, restaurantes, Polcia Rodoviria, atendimento mdico de emergncia, enfim tudo que possa precisar. - Para entrar nas rodovias de maior velocidade, lembre-se de que voc seja parte integrante do trnsito, deslocando-se de maneira coerente com as condies locais e o fluxo de veculos. - Mantenha-se no ritmo da maioria, procurando nunca frear bruscamente, no parar sobre a pista, no dar marcha r e no fazer manobras na pista. Se perder uma sada ou retorno, siga at a prxima. mais seguro. - Observe e obedea sinalizao, preste ateno a tudo, pois voc no ter tempo de pensar duas vezes. Por isso, mantenha-se bem distante do veculo da frente para evitar colises. - Cuidado com a fadiga e o sono, pois voc no percebe quando comea a dormir ao volante e a fadiga tira de voc as condies de reagir prontamente em caso de emergncia. - Ao dirigir nas rodovias, principalmente noite, a tentao maior para exceder a velocidade alm da permitida, tornando bem mais difcil qualquer manobra que voc tenha que fazer, ou sua parada numa emergncia, alm de impedir a sua viso de obstculos ou problemas na via. - Ao entrar ou sair das rodovias, diminua a marcha na pista de desacelerao ou em local indicado, e aguarde o momento certo, pois estas manobras so muito perigosas por causa das velocidades mais altas. - Cuidado com os dias de chuva, pois as pistas tornam-se escorregadias, sujeitas a derrapagens, o tempo e o espao para parar maior, e todas as manobras tornamse mais difceis e perigosas com a chuva. Diminua a velocidade. - Quando for ultrapassar, ou mudar de faixa use as setas, olhe pelos retrovisores, olhe de novo, e s comece a ultrapassagem com segurana. Aps ultrapassar, espere at ver no seu retrovisor o veculo que ultrapassou, para sinalizar e voltar faixa de origem.

O lcool
Beber antes de dirigir ou dirigir depois de beber so as aes mais criminosas do trnsito brasileiro. Ano a ano, 50% de todas as mortes em acidentes de trnsito so provocadas pela ingesto de bebidas alcolicas. Isto significa que a ingesto de lcool responsvel, no trnsito, pelo ferimento de 19.900 pessoas, e por mais de 26.000 mortes por ano. O lcool na corrente sangnea provoca o afrouxamento da percepo e o retardamento dos reflexos. Dosagem excessiva conduz perigosa diminuio da percepo e total lentido dos reflexos, diminuindo a conscincia do perigo. Todo condutor em estado de embriaguez, mesmo leve, compromete gravemente sua segurana, a dos demais usurios da via e a dos passageiros, que esto apostando suas prprias vidas, 100% nas condies deste motorista.

Testes realizados com motoristas revelaram que o lcool:

- Exige maior tempo de observao para avaliar as situaes de trnsito, mesmo as mais corriqueiras; - Torna difcil, quase impossvel, sair-se bem de situaes inesperadas, que dependam de reaes rpidas e precisas; - Leva o motorista a se fixar num nico ponto, diminuindo sua capacidade de desviar a ateno para outro fato relevante; - Limita a percepo a um menor nmero de fatos num determinado tempo. Constatada a concentrao de mais de 0,6 gramas de lcool por litro de sangue, a infrao gravssima, o valor da multa de R$ 957,70 (900 UFIRs); o infrator perde o direito de dirigir e est sujeito a processo criminal, com pena de deteno de 6 (seis) meses a 3 (trs) anos, conforme o caso.

Conseqncias
At 0,2 g de lcool por litro de sangue no produz efeito aparente na maioria das pessoas.

Risco de Acidentes

De 0,2 a 0,5 sensao de Aumenta duas vezes. tranqilidade, sedao; reao mais lenta a estmulos sonoros e visuais, dificuldade de julgamento de distncias e velocidade. De 0,5 a 0,9 aumento do tempo necessrio reao a estmulos. Aumenta trs vezes.

De 0,9 a 1,5 reduo da coordenao e Aumenta 10 vezes. da concentrao; alterao do comportamento. De 1,5 a 3,0 intoxicao, confuso mental, descoordenao geral, viso dupla, desorientao. De 3,0 a 4,0 inconscincia e coma. 5,0 - morte Aumenta 20 vezes.

Substncias Entorpecentes
As drogas so substncias qumicas, naturais ou sintticas, que atuam sobre as clulas nervosas que regulam o psiquismo e podem incapacitar o motorista. Certos medicamentos prejudicam a aptido para dirigir e drogas para tirar o sono podem fazer o condutor dormir de olhos abertos. Alm de seus efeitos teraputicos, produzem efeitos negativos que podem alterar o desempenho do motorista.

Classificao Farmacolgica
Antibiticos Antidiabticos Anti-hipertensivos Agentes contra nuseas de viagem Antiespasmdicos Antitosse

Uso Teraputico
Combate a infeces Tratamento de diabetes

Efeitos Colaterais
Perturbaes visuais e auditivas, tonturas Vertigem (desmaios)

Tratamento de hipertenso Desmaio, tontura, hipotenso ortosttica Preveno de nusea Tratamento de lceras Alvio contra tosse Sonolncia Perturbaes visuais Sonolncia

Glicosdios cardacos Diurticos Agentes de diagnstico oftalmolgico

Tratamento de ataque cardaco congnito Tratamento de edemas, hipertenso Refrao, testar a viso

Perturbaes visuais, debilidade muscular Desmaios, fraqueza muscular Perturbaes visuais

Alguns motoristas utilizam drogas com fins que no os medicinais. Alm de ser contraveno penal, estes condutores esto expondo sua vida e a dos passageiros ao perigo. Os problemas mais comuns relacionados a estes tipos de drogas so:

- Entorpecentes: diminuem a atividade mental, provocando sonolncia e

deprimindo as tenses emocionais.

- Estimulantes: normalmente utilizadas para manter a pessoa acordada por um

perodo prolongado de tempo, causam dependncia. Popularmente chamados "rebites", so facilmente encontrados em postos de gasolina e restaurantes, ao longo das estradas. Misturados com lcool podem levar coma.

- Alucingenas: desestruturam a atividade mental, provocando delrios,

alucinaes, etc.