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APLIC RESOLIT... ATUA HÁ MEIO SÉCULO E ESTÁ DE OLHO NOS PRÓXIMOS ANOS.
PRODUZIR AUTOPEÇAS É A NOSSA PRINCIPAL VIRTUDE! Consolidamos nossa marca produzindo comandos, balancins, varetas, engrenagens, polias, tuchos, tensores, pinhões e rolos com excelência na qualidade porque sempre buscamos a melhoria contínua, atendendo personalizadamente nossos “Clientes”, permitindo o crescimento profissional de nossos colaboradores assim como dos parceiros, respeitando o meio ambiente. Assumimos o compromisso com o futuro estabelecendo estratégias que geram valores às partes interessadas de nosso negócio (clientes, colaboradores, parceiros, fornecedores e toda a sociedade). Caminhamos para a construção de um modelo empresarial moderno e esficaz, para estar cada vez mais perto do consumidor final e promover a qualidade de vida, capacitação técnica e desenvolvimento humano. Fabricamos peças automotivas para diversas marcas, sempre focando a segurança dos automóveis, ônibus e caminhões que utilizam nossos produtos pelas estradas do Brasil. Acesse o site www.aplicresolit.com.br para conhecer um pouco mais sobre nossa empresa, a rede de distribuição que atua em todo o território nacional e a linha de produtos através do catálogo virtual.

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

ÍNDICE
AGRALE AUDI CHRYSLER CITROËN CUMMINS FIAT FORD GM HYUNDAI IVECO LAND ROVER MERCEDES-BENZ MITSUBISHI MWM NISSAN PERKINS PEUGEOT RENAULT SCANIA SEAT TOYOTA TROLLER VOLKSWAGEN VOLVO INFORMAÇÕES TÉCNICAS E GARANTIA REPRESENTANTES 02 02 03 03 03 03 a 09 10 a 16 16 a 30 30 31 31 31 a 34 34 34 e 35 35 35 36 36 a 38 38 38 e 39 39 40 40 a 50 50 52 a 55 56

00 mm NOSSO Nº 294-S Polia do Tensor do Alternador Volare .407.50 mm NOSSO Nº 545-9 Kit Completo da Distribuição Audi A3 e A4 .341.380.8 Válvulas Todos com Motor Power Nº Original: 030.30 mm Largura: 22.00 mm NOSSO Nº 294-C Polia do Alternador Volare com Ar Condicionado 00g Motor MWM Nº Original: 9.30 mm Largura: 26.109.407.20 mm ø Furo: 17.6 e 1.109.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ AGRALE NOSSO Nº 181 Tensor do Alternador Volare 2.6 com Ar Condicionado 00g Nº Original: 032.0.00 mm LA NOSSO Nº 509 Polia do Alternador Audi A3 .341.001.30 mm Largura: 25.1.80 mm AUDI NOSSO Nº 239 Polia do Alternador Audi A3 1.109.145.20 mm ø Furo: 8.02 g Nº Original: 030.0.4 ø Externo: 70.8 Turbo Diesel 4 cilindros Motor MWM Nº Original: 9.6 .30 mm Largura: 26.243 L NOSSO Nº 545 Reparo do Esticador da Corrente Audi A3 e A4 .00 mm ø Furo: 8.4 ø Externo: 70.109.8 01/09/00 .8 01/09/00 .00 mm ø Furo: 8.007.088 K (Reparo) 058.903.00 mm Largura: 26.8 Válvulas Todos com Motor Power Nº Original: 030.6 .423B LA NOSSO Nº 540 Balancim Roletado Audi A3 1.299A M NÇA E ø Externo: 70.0.002.407.380.6 .217 B (Reparo) ø Externo: 62.109.1.0.4 ø Externo: 70.00 Nº Original: 06A.99 .30/06/05 Todos com Motor 20 e 30 Válvulas Nº Original: 058.20 mm ø Furo: 17.4 ø Externo: 80.315 E 06A.1.315 D ø Externo: 70.00 mm NOSSO Nº 2004 Polia do Alternador Volare com Ar Condicionado g00 Motor MWM Nº Original: 9.00 mm NT O NOSSO Nº 539 Tucho de Válvula Hidráulico Audi A3 1.Motor MWM Nº Original: 9.00 mm Largura: 24.00 mm Largura: 24.8 .20 mm ø Furo: 10.407.00 mm ø Furo: 17.30/06/05 Todos com Motor 20 e 30 Válvulas LA M NÇA E NT O 2 .903.007.411B LA M NÇA E M NÇA E NT NT O O NOSSO Nº 541 Tensor da Correia Dentada Audi A3 1.

Palio Locker Adventure.8 .18.Todos Motor 4 cilindros Medidas: 44.51.00 mm ø Furo: 25.20 ø Externo: 90.00 mm M NÇA E NT NT LA LA O O CUMMINS NOSSO Nº 452 Tucho de Válvula Motor Cummins – Série B e C 6 Cilindros Nº Original: 392. Novo Palio.29.109. C3.108 3 .5L V6 95 .00 x 32.99 Nº Original: MDO 72177 LA M NÇA E NT O CITROËN NOSSO Nº 350 Polia da Correia Dentada Jumper 2.50 mm Nº Original: 4. Stilo e Strada 1.301 FIAT NOSSO Nº 201 Balancim Roletado Doblò.8 .SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ CHRYSLER NOSSO Nº 450 Tucho de Válvula Hidráulico Stratus 2.6 16 Válvulas Nº Original: 08. Palio Weekend.109. Punto. Siena.733. Idea.00 mm Largura: 25. Siena.00 mm Largura: 34.00 mm M NÇA E NOSSO Nº 902 Tensor da Correia Dentada Berlingo. Stilo e Strada 1. Picasso e Xsara 1.C8 / 08.70 mm Nº Original: TE 3.40 ø Externo: 67.05 (2 Peças) Nº Original: 08.00 mm Nº Original: 2TD.301 NOSSO Nº 454 Vareta do Tucho Motor Cummins – Série B Medida: 277.50 mm ø Furo: 17. Palio. Idea.30.A0 ø Externo: 70.99 .24 / 08.5031 NOSSO Nº 453 Vareta do Tucho Motor Cummins – Série C Medida: 312. Novo Palio.06g Todos com Motor Flex Nº Original: 7.29.8 . Palio. Punto.8 06 g Todos com Motor Flex Nº Original: 7.086.00 mm ø Furo: 8. Palio Locker Adventure.00 mm NOSSO Nº 351 Tucho Mecânico Jumper 2.8 Diesel .350 NOSSO Nº 901 Polia do Alternador Xantia e Xsara 1.5 e 2.085.16 Válvulas Nº Original: 57.30 mm Largura: 30.088 NOSSO Nº 205 Tucho de Válvula Hidráulico Doblò. Palio Weekend.

085. Punto.8 e 16 Válvulas Nº Original: 73. Palio.589 ø Externo: 59. Siena.00 mm Largura: 23.8 .101 ø Externo: 70. Siena e Strada 1. Palio Locker Adventure. Idea. Novo Palio. Stilo e Strada 1.077 / 70. Punto. Stilo e Strada 1. Palio Weekend.00 mm NT LA O 4 .855.8 .8 . Siena.717 M NÇA E ø Externo: 76. Idea. Palio.083. Stilo e Strada 1.8 – 16 Válvulas Nº Original: 7.8 – 16 Válvulas Nº Original: 7. Palio.2 mm ø Furo: 8.70 mm ø Furo: 8.40 mm Largura: 21.085.30 mm Largura: 23.00 mm Largura: 25.06 g Todos com Motor Flex Moderno Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins Roletados Nº Original: 7.40 mm Largura: 21.083. Palio Locker Adventure.886 ø Externo: 62.425 P NOSSO Nº 216-8 Kit Parcial Doblò. Siena. Punto.00 mm ø Furo: 17.106 P / 93.00 mm ø Externo: 52.8 Válvulas Nº Original: 7.30 mm NOSSO Nº 240 Polia do Alternador Stilo 1. Siena.96 mm M NÇA E NT LA NT LA O O NOSSO Nº 233 Rolo Guia da Correia Dentada Stilo 1. Novo Palio.2 mm ø Furo: 8.388 ø Externo: 59.8 g 06 Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.338.077 / 70.06 g Todos com Motor Flex Moderno Nº Original: 7. Palio.537.425 P NOSSO Nº 216-9 Kit Completo Doblò. Palio Weekend.8 .06 g Todos com Motor Flex Moderno Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados Nº Original: 7.084.8 . Idea. Stilo e Strada 1.6 – 16 Válvulas 00 g Nº Original: 46.338.085. Palio. Palio. Palio Weekend. Siena.106 P / 93.077 / 70.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FIAT NOSSO Nº 207 Válvula de Retenção do Óleo Doblò.70 mm ø Furo: 17.425 P NOSSO Nº 230 Tensor da Correia Dentada Doblò. Doblò.50 mm ø Furo: 8.50 mm NOSSO Nº 237 Polia do Alternador Brava. Palio Weekend.8 .338. Novo Palio. Palio Locker Adventure.385 NOSSO Nº 234 Rolo Guia da Correia Dentada Stilo 1.083. Novo Palio.8 Válvulas Nº Original: 7.96 mm M NÇA E NOSSO Nº 230-CP Tensor da Correia Dentada Doblò.855.083.262 NOSSO Nº 216 Comando de Válvula Doblò.30 mm Largura: 24.500. Stilo e Strada 1. Siena. Idea. Idea.106 P / 93. Idea. Palio. Stilo e Strada 1.855.

Palio.252 M NÇA E NT O NOSSO Nº 275 Tucho de Válvula Hidráulico Doblò. Stilo e Strada 1.615 F 5 .8 g 06 . 164 e 166 Spider. Linea.Todos com Motor Flex MPFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 7. Palio.Todos com Motor Flex MPFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 7. Idea. Siena. Idea.083. Novo Palio.615 F NOSSO Nº 292-9 Kit Completo Doblô.8 g 06 . Novo Uno.Todos com Motor Flex MPFi – 8 Tuchos de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo NOSSO Nº 292 NOSSO Nº 280 Balancim Doblò.085. Ducato. Novo Palio.255 NOSSO Nº 279-9 Kit Reparo do Motor Doblò. 155.434 F / 7. Stilo e Strada 1. Doblò. Stilo e Strada 1. Siena.8 g 06 . Fiat 500. Siena. Novo Palio. Novo Palio.076 F / 93. Siena. Siena.434 F / 7. Idea.8 g 06 Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7. Novo Palio. Novo Palio. Palio Weekend.235. Brava. Stilo e Strada 1. Palio. Palio Weekend. Palio.8 g 06 Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.235.083.076 F / 93.434 F / 7. Idea.615 F NOSSO Nº 292-8 Kit Parcial Doblò. 147.8 g 06 . Palio. Bravo. Palio Weekend.084. Stilo e Strada 1. Palio Weekend. Idea. Palio.085.452 LA NOSSO Nº 273 Escora do Balancin Doblò. Palio Weekend.235.076 F / 93. Novo Palio. 156.Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FIAT NOSSO Nº 246 Engrenagem do Virabrequim Alfa Romeo 145. Idea. Palio Weekend.455 Comando de Válvula Doblò. Palio. Siena.083. Idea. Stilo e Strada 1. Palio e Punto 96 g Nº Original: 7.083. Palio Weekend. Idea.8 g 06 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex MPFi Nº Original: 7.083.083.085. Stilo e Strada 1. Siena. Coupe.

00 mm NOSSO Nº 312 Comando de Válvula Fiorino Furgão e Pick-up 1300 e 1500 Gasolina e Álcool Uno e CS 1. Premio e Uno 1500 Álcool 91 .3 e 1.3 – 8 e 16 Válvulas 02 g Todos com Motor Fire Nº Original: 46.02 Nº Original: 4.00 mm NOSSO Nº 302 Polia Tensor da Correia Dentada Doblò. Linea.085.40 mm Largura: 22.00 mm NOSSO Nº 301 Polia do Alternador Fiorino.02 Cor: Amarelo Nº Original: 4.00 mm NOSSO Nº 303 Engrenagem do Virabrequim Doblò. Siena e Strada 16 Válvulas 1.00 mm ø Furo: 8.0 e 1.02 Todos Nº Original: 46.20 mm ø Furo: 8.132 ø Externo: 70.77 .344 NOSSO Nº 304 Engrenagem Intermediária 1050.524.30 mm / 6. Strada e Uno 1.20 mm ø Furo: 17. Fiorino.434.773 NOSSO Nº 305 Engrenagem do Virabrequim 1050. Heavy Duty 1500 E201 91/91.8T Nº Original: 500.30 mm ø Furo: 17. Fiorino 1500 Álcool 89 .807 NOSSO Nº 309 Tensor da Correia Dentada Tempra 2. Siena.0 e 1. Idea. Palio. Siena.740.0 .0.784 ø Externo: 59.98 Nº Original: 7.77 .324. Pick-up 1500 E201 89 .976 NOSSO Nº 306 Engrenagem do Virabrequim Palio 1. Siena.8 Válvulas . 1.5 .430.726.10 mm Largura: 26.0 – 8 Válvulas 96 .430.91.817.526.536 6 . Palio.935 ø Externo: 59. Stilo e Strada 1.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FIAT NOSSO Nº 294-S Polia do Alternador Ducato 2.99 e Tempra Turbo 2. Elba e Premio 1300 Gasolina e Álcool .430.8 8 Válvulas – 04 g Nº Original: 7. Uno e Uno Mille 1.8 e 2.50 mm ø Furo: 8.5 – 8 Válvulas 99 g Nº Original: 46.5 Álcool.666 ø Externo: 60. 1300 e 1500 Gasolina e Álcool .3 Todos com Motor Fire Nº Original: 46.77 .00 mm NOSSO Nº 298 Tensor da Correia Dentada Doblò. 1300 e 1500 Gasolina e Álcool .0 e 1.567 NOSSO Nº 317 Comando de Válvula Uno Mille Gasolina – Todos.00 mm Largura: 26.20 mm Largura: 29.314 NOSSO Nº 307 Engrenagem do Virabrequim Mille g 98 Nº Original: 7.02 Motor Nacional Nº Original: 4.344. Punto.91.820 ø Externo: 80.02 Nº Original: 4.77 .00 mm Largura: 26.96 . Palio. Palio.

02 e Palio Weekend Gasolina 99 .00 mm ø Furo: 8.96 Cores: Azul e Vermelho Nº Original: 7.Motor MPi Escape 93 . Doblò.3 – 8 Válvulas 05 g Motor Flex LA Nº Original: 46.30 mm Largura: 30.435. Fiorino e Uno 1. Fiorino 96 .961 ø Externo: 65.5 91/91 Nº Original: 4.575.0 e 1.50 mm ø Furo: 10.95 e SW 2.0 – 16 Válvulas 94 .780 NOSSO Nº 323 Comando de Válvula Tempra – 16 Válvulas Motor MPi Admissão .0 .20 Válvulas 01 g Nº Original: 7.434.98 e Fiorino Pick-up 94/94 – Cor: Branca Nº Original: 46.5 . Elba.0 Admissão 94 .841 NOSSO Nº 325 Tensor da Correia Dentada 147.972.10 mm Largura: 27. Palio.30 mm / 6.0.02. 1050 e 1300 – Elba.3.89. Escape – Carburado 92 .02 Todos com Motores 8 Válvulas Nº Original: 5. Tipo 2.6 – 16 Válvulas g 00 NOSSO Nº 330 Comando de Válvula Fire 1. Fiorino e Uno 1.99.60 mm NT O 7 . Siena e Strada 1.50 mm Largura: 24.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FIAT NOSSO Nº 320 Comando de Válvula (Com Chaveta) Palio 1.98.838 NOSSO Nº 324 Comando de Válvula Tempra – 16 Válvulas .427.89 Nº Original: 5.02 Palio 1.727.0 – 16 Válvulas 93 .4 .416.02.30 mm Largura: 29. Tempra 2.20 Válvulas 99 g. Mille Álcool 99 .01 Marea Turbo 2.99 Cores: Amarelo e Azul Nº Original: 7.5 98 .325 ø Externo: 57.757.8 Válvulas 87 .99.80 mm NOSSO Nº 326 Tensor da Correia Dentada Uno 1.997.187.772.00 mm ø Furo: 30.00 mm NOSSO Nº 331 Tensor da Correia Dentada Brava.00 mm NOSSO Nº 328 Tensor da Correia Dentada Premio 1.5 .489 M NÇA E Nº Original: 55.00 mm NOSSO Nº 329 Tensor da Correia Dentada Marea e Palio Weekend 2.93 .02.0 20 Válvulas 99 .01. Siena 1. Uno Furgoneta 97 .00 mm Largura: 24.00 – Cor: Cerâmica Nº Original: 46.00 mm ø Furo: 8.6 e Strada 1. Escape e Injeção 95 .0 Admissão 94 .277 ø Externo: 58.93 .0 .652 NOSSO Nº 321 Comando de Válvula (Com Chaveta) Palio 1.0 Álcool 99 .069 ø Externo: 62.97 – Cores: Azul e Vermelho Nº Original: 7.95.232 NOSSO Nº 322 Comando de Válvula Tempra 8 Válvulas Admissão e Injeção 95 .99. Marea e Stilo 2.5 – 8 Válvulas 85 . Tipo 2. Gasolina 96 . Uno 1.91 .5 Gasolina 96 .076 ø Externo: 60.95 e Uno 1.

Novo Palio.00 mm Largura: 29.054 ø Externo: 65.787. Stilo 2.00 mm Largura: 23.03 . Doblò.0 e 1. Siena.3. Doblò.07 e Strada Todos com Motores 16 e 20 Válvulas Altura: 24 e 26 mm Nº Original: 7.00 mm NOSSO Nº 335 Polia da Correia Dentada Brava.424.502.00 mm NOSSO Nº 342 Tensor da Correia Dentada Palio.30 mm ø Furo: 8.96.277 ø Externo: 58. Strada e Tipo 1.4 e Uno 1.724.9 .00 mm NOSSO Nº 347 Tucho de Válvula Hidráulico Alfa Romeo.02 Nº Original: 5. Siena e Strada 1.972.716 ø Externo: 80. Siena.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FIAT NOSSO Nº 333 NOSSO Nº 332 Comando de Válvula Idea.6 – 8 e 16 Válvulas g 00 Tipo 1.6 – 16 Válvulas e Linea 1. Palio.629 8 .006. Siena e Strada Todos com Motor 1. Elba. Palio.00 mm NOSSO Nº 343 Polia da Correia Dentada Tempra 2. Brava. Marea.068 ø Externo: 80.99.96.1 Polia Tensor da Correia Dentada Elba 1.80 mm NOSSO Nº 341 NOSSO Nº 338 Comando de Válvula Fire 1. Fiorino 1. City e Panorama 1050 e 1300.00 mm ø Furo: 20.90 mm NT O NOSSO Nº 334 Polia do Alternador Brava.5 .8 Válvulas g 00 Nº Original: 46. Doblò.8 .6 .99 Nº Original: 50. Elba. Siena e Strada 1.716 7.132 ø Externo: 57.40 mm NOSSO Nº 346 Tensor da Correia Dentada 147.04 Nº Original: 45.6 .09 .20 mm Largura: 23.6 .702.50 mm Largura: 29. Strada e Uno Mille – 8 e 16 Válvulas Todos com Motor Fire Nº Original: 46.0 Gasolina – 8 Válvulas 01 .0 – 8 Válvulas Todos com Motor Fire Nº Original: 46.546.173 M NÇA E Nº Original: 73. Tempra Turbo 2.4 . 1.8 Válvulas 91 .3. Palio.10.9 Nº Original: 46.00 mm ø Furo: 8.826 46. Fiorino e Uno 1.00 mm Largura: 25.70 mm ø Furo: 17. Punto. Línea 1.5 – 91/91 Nº Original: 4.765.3 – 16 Válvulas Todos com Motor Fire Nº Original: 46.736.8 e 16 Válvulas 00 g Nº Original: 7.798.4 Fire Flex Cor: Verde LA Polia do Alternador Brava.30 mm / 6.0 – 8 Válvulas 95 . Palio.055 NOSSO Nº 348 Tucho de Válvula Hidráulico Palio e Siena 1.173 46.8 Válvulas 93 .400.04 . Marea.198 46.07.702.30 mm ø Furo: 17. Palio. Siena e Strada 1.554.0 – 8 Válvulas 95 .5 – 8 Válvulas 91 .886 ø Externo: 55.50 mm Largura: 30.97 e Uno 1. 1.320 ø Externo: 66. Siena.0 – 16 Válvulas 93 . Stilo 1. Palio Weekend.00 mm ø Furo: 12.937 ø Externo: 65.132.50 mm ø Furo: 8. Fiorino e Uno 1.0.00 mm ø Furo: 8. Tipo 1.6 – 8 Válvulas 90 .90 mm Largura: 26.427.98 e Tempra 2.756. Doblò.50 mm Largura: 24.90 mm NOSSO Nº 345 Polia do Alternador Doblò.

6 – 98 .333.00 x 32. Siena 1.6 MPi 16 Válvulas 04 .6 MPi 16 Válvulas 02/02 Cores: Azul.99.432.260 NOSSO Nº 9302 Garfo da Embreagem Tempra e Tipo 2.575.5 .547.232 NOSSO Nº 9301 Garfo da Embreagem Uno 96 g . Lilás e Verde ÇAME LA N NOSSO Nº 9300 Tirante do Freio de Mão Uno Nº Original: 5.50 mm Nº Original: 4.88.03.547 ø Externo: 67.95 Todos com Motores Argentino Nº Original: 7. Siena 1.350 NOSSO Nº 352 Comando de Válvula (Admissão) Marea SX 1.6 – 93 .6 MPi 16 Válvulas 01 .00 mm ø Furo: 25.03.6 MPi 16 Válvulas 97 .00 e Tipo 1.00 mm NOSSO Nº 351 Tucho Mecânico Ducato 2.624 NOSSO Nº 9303 Garfo da Embreagem Fiat 147 – Todos e Uno 85 .0 – Todos Nº Original: 7.05 Palio 1.5 e 2.8 – Todos Motor 4 cilindros Medidas: 44. Premio 1. Palio e Tipo 1.6 MPi 16 Válvulas 04 .6 MPi 16 Válvulas 97 .00 mm Largura: 34.85 .04 e Strada Working 1.8 Válvulas Gasolina.733. Siena 1.597 Nº Original: 99.530.5 .581.6 Todos Nº Original: 7.969.86 .SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FIAT NOSSO Nº 350 Polia da Correia Dentada Ducato 2.432 9 .733 NT O Nº Original: 46.04 e Strada Working 1.234 LA NÇ E NT O NOSSO Nº 353 Comando de Válvula (Escape) Marea SX 1. Palio 1.6 MPi 16 Válvulas 02/02 AM Nº Original: 46.5 e 2.05 Palio 1.8 (Utilizar 2 peças) NOSSO Nº 349 Comando de Válvula Elba 1.98 .96 Nº Original: 4.6 .6 MPi 16 Válvulas 01 .530.89 .

0 e 1. Fiesta. EcoSport. Escort. EcoSport.98 Motor Zetec .6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec . EcoSport. Fiesta. Escort.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec . Fiesta. Focus e KA – 1.Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6306 AA NOSSO Nº 123 Corrente da Distribuição Courier. Focus e KA – 1. EcoSport. Focus e KA – 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec .6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec . Focus e KA 1.0 e 1.0 e 1. Fiesta. Escort.6 . Escort.Rocam Nº Original: XS6E-6C-501 AC NOSSO Nº 125 Tucho de Válvula Hidráulico Escort e Mondeo – 1.0 e 1. Fiesta.0 e 1. EcoSport.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec . Escort.Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6K-255 AA NOSSO Nº 128 Guia da Corrente Courier.Rocam Nº Original: 938M-6500/B2/A NOSSO Nº 126 Tensionador da Corrente Courier.Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6L-266 AE NOSSO Nº 127 Guia Tensora Courier. EcoSport.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FORD NOSSO Nº 121 Engrenagem do Comando Courier. Focus e KA 1. Fiesta.4 .0 16 Válvulas 96 .Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6268 AA NOSSO Nº 124 Tucho de Válvula Hidráulico EcoSport.6 8 Válvulas Todos com Motor Zetec . Fiesta.0 e 1. Fiesta.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec .Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6M-256 AD NOSSO Nº 129-9 Kit Completo da Distribuição Courier.105.263.Rocam Exceto o Supercharger Nº Original: XS6E-6256 AB NOSSO Nº 122 Engrenagem do Virabrequim Courier. EcoSport.8 e 2. Escort.1 10 . Focus e KA 1. Escort.Para Motores CHT Nº Original: D1MU 6256 A NOSSO Nº 132 Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A Nº Original: 029. Focus e KA 1.0 e1.8 Válvulas Todos com Motor Zetec-Rocam exceto o Supercharger Engrenagem do Comando + Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Tensionador da Corrente + Guia Tensora + Guia da Corrente NOSSO Nº 131 Engrenagem do Comando 1. Focus e KA 1.

301.3 11 .1 NOSSO Nº 136 Tensor da Corrente Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Nº Original: 77BM6K255 AF NOSSO Nº 137 Tensor da Corrente da Distribuição Fiesta e KA 97 .02/08/93 – 01/04/96 .1.20 mm Nº Original: 029.20 mm Nº Original: BD9M-6565 A NOSSO Nº 144 Vareta do Tucho Belina.82 .614 Todos com Motor CHT Nº Original: 029.109.0 .101.109. Del Rey. Del Rey.117. Escort e Pampa Álcool g 83 Todos com Motor CHT Medida: 172.20 mm Nº Original: 029.301.109.Gasolina e Álcool Todos com Motor CHT Nº Original: 029.4 NOSSO Nº 142 Vareta do Tucho 84AU 6565 A Todos com Motor CHT Medida: 176.101.109.111.99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 77BM 6K 254 AA NOSSO Nº 139 Tucho de Válvula 67.1 NOSSO Nº 133 Comando de Válvula 86AU 6250 A .109.1 NOSSO Nº 141 Engrenagem do Comando 86AU 6256 AA Todos com Motor CHT Nº Original: 029.247.1 NOSSO Nº 143 Vareta do Tucho Belina.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FORD NOSSO Nº 134 Pinhão do Distribuidor 59135 Todos com Motor CHT Nº Original: 029.50 mm Nº Original: BEOM-6565 A NOSSO Nº 145 Vareta do Tucho Escort Hobby Todos com Motor CHT Medida: 176.6 Gasolina e Álcool .109. Escort e Pampa Gasolina g 83 Todos com Motor CHT Medida: 176.309.96 Todos com Motor CHT Nº Original: 029.109.1 NOSSO Nº 140 Comando de Válvula Escort Hobby 1.905.1 NOSSO Nº 135 Corrente da Distribuição 86AU 6268 AA Todos com Motor CHT Nº Original: 029.

0 .0 .06 Novo Fiesta 1.0 .99 .02 .0 . Fiesta.8 Válvulas Todos com Motor Zetec-Rocam Nº Original: XS6C 6529-AB LA NOSSO Nº 147 LA M NÇA E Comando de Válvula Fiesta Hatch 1.0 . Novo Fiesta Sedan 1. Focus.0 .01 .06 Novo Fiesta 1. KA 1. KA 1.0 – 99 . EscoSport.02 . Novo Fiesta Sedan 1.0 .0 – 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Gasolina – 8 Válvulas Cor: Amarelo Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + M 8 Tuchos Hidráulicos NÇA E NT O NOSSO Nº 148 Comando de Válvula Fiesta 1.0 .06.6 Gasolina g 06 Todos com Motor Zetec-Rocam – 8 Válvulas Cor: Verde Nº Original: XS6E 6250-BB M NÇA E NT O NOSSO Nº 149-9 Kit Completo Fiesta e KA 1.0 – 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Gasolina M NÇA E 8 Válvulas .0 – 99 .06.06.06 e Novo KA 1.0 .04 .06.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FORD NOSSO Nº 146 Balancim Roletado Courier.04 . Fiesta Sedan 1.06 e Novo KA 1.01 .Cor: Amarelo NT O Nº Original: XS6E 6250-AB LA LA LA LA LA NT O Nº Original: XS6E 6250-AB NOSSO Nº 147-9 Kit Completo Fiesta Hatch 1. KA e Novo KA 1.06.6 Gasolina g 06 Todos com Motor Zetec-Rocam – 8 Válvulas Cor: Verde Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: XS6E 6250-BB M NÇA E NT O 12 .99 .06 g e Novo KA 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 9S5G 6250-BA M NÇA E NT O NOSSO Nº 149 Comando de Válvula Fiesta e KA 1.0 e 1. Fiesta Sedan 1. .06.0 .06 g e Novo KA 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Nº Original: 9S5G 6250-BA M NÇA E NT O NOSSO Nº 148-9 Kit Completo Fiesta 1.

109.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FORD NOSSO Nº 150 Comando de Válvula Fiesta e Novo KA 1. Del Rey. Courier e KA 1.00 mm NOSSO Nº 161 Engrenagem do Virabrequim Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Nº Original: 730E6306 A NOSSO Nº 162 Engrenagem do Comando Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Nº Original: 92BM6256 AC 13 . Corcel. Escort e Pampa . Corcel.1 NOSSO Nº 156 Tensor da Corrente Belina. Del Rey.Todos com Motores CHT Engrenagem do Virabrequim + Tensor da Corrente + Engrenagem do Comando + Corrente da Distribuição NOSSO Nº 159 Corrente da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Nº Original: 86BM 6268 A2A NOSSO Nº 160 Polia do Alternador Completa com Bucha e Parafuso Fiesta 1.99.6 – 8 Válvulas 11/07 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Cor: Marrom Nº Original: 9S5G 6250-CA LA M NÇA E NT O NOSSO Nº 150-9 Kit Completo Fiesta e Novo KA 1.0 e 1. Escort e Pampa – Corpo de Ferro Fundido Todos com Motores CHT A84SU-6K-254 A Nº Original: 029.30 mm Largura: 31.3 – 97 . Del Rey.6 – 8 Válvulas 11/07 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Cor: Marrom Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 9S5G 6250-CA LA M NÇA E NT O NOSSO Nº 155 Tensor da Corrente Belina.0 e 1.3 – 96 .109. Escort e Pampa – Corpo de Alumínio Injetado Todos com Motores CHT A84SU-6K-254 A Nº Original: 029.99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 95WF 19A216 AC ø Externo: 76.1 NOSSO Nº 157-9 Kit Parcial da Distribuição Belina.245.245. Corcel.20 mm ø Furo: 8.

99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 96BF6A228 AB ø Externo: 70.3 – 96 .30 mm Largura: 29. Courier e KA 1.8 – 16 Válvula 94 .3 – 97 .20 mm NOSSO Nº 173 Tensor da Correia Dentada Escort 1. Corcel.0 – 16 Válvulas 97 . Mondeo 1.8 e 2. 1.30 mm Largura: 30.80 mm ø Furo: 10.8 e 2. Escort e Pampa – Todos com Motores CHT Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo NOSSO Nº 169 Comando de Válvula Fiesta e KA 1.6 – Motor Endura AE Nº Original: 89BM 6500 AB NOSSO Nº 166-9 Kit Completo da Distribuição Belina.96 e Mondeo 2.30 mm Nº Original: 89BM 6565 AB NOSSO Nº 165 Tucho de Válvula Cargo e Ford Trator Nº Original: C5NE6500 C2 NOSSO Nº 167 Tucho de Válvula Fiesta Nacional / Importado e KA 1.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ FORD NOSSO Nº 164 Vareta do Tucho Courier.00 mm Largura: 26. Mondeo 1.00 mm ø Furo: 17.0 e 1.20 mm ø Furo: 10.8 – 16 Válvulas 97 .25 mm 14 . Del Rey.8 – 16 Válvulas e Mondeo 1.01.00 mm NOSSO Nº 171 Polia do Alternador Fiesta 1.8 – 16 Válvulas 97 .00 mm NOSSO Nº 172 Polia da Correia Dentada Escort 1.30 mm Largura: 31.50 mm ø Furo: 10. Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Medida: 171.0 e 1.3 g 08/99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 97BM6251DA NOSSO Nº 168-9 Kit Parcial da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE NOSSO Nº 170 Tensor da Correia Dentada Escort 1.99.98 Todos com Motor Zetec Nº Original: 928M 6M250 BC ø Externo: 60.0 – 16 Válvulas 94 .98 – 16 Válvulas Todos com Motor Zetec Nº Original: 928M 6M250 DC ø Externo: 48.98 Todos com Motor Zetec Nº Original: 928M 6K254 AC ø Externo: 86.0 – 94 .0 e 1.01.0.3 e 1.

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FORD
NOSSO Nº 175
Vareta do Tucho Ford Cargo Fase 2 Medida: 316.00 mm Nº Original: 5HN 6567BB

NOSSO Nº 176 NOSSO Nº 174-9
Kit Completo da Distribuição KA e Fiesta Todos com Motor Endura AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente de Apoio + Tensor da Corrente da Distribuição. Vareta do Tucho New Holland - Trator Medida: 339.20 mm
M NÇA E

Nº Original: C5NE 6567BNH
O

NT

NOSSO Nº 179

LA

Polia do Alternador Courier, Fiesta e KA – Motor Zetec com Ar Condicionado, Focus 1.8 e 2.0 – 16 Válvulas 00 - 05, Explorer, Ranger 4.0 V6 e Fusion 2.3 Duratec Nº Original: XS6E 19A216 CB / 97BB 6A228AG / 1S7Q6A228AC / F77Z 6B209AA
ø Externo: 69,50 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 22,50 mm

NOSSO Nº 180
Polia do Suporte do Alternador EcoSport, Fiesta 1.0 e Supercharger

Nº Original: 2N1U10K018BA
ø Externo: 70,10 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,50 mm

NOSSO Nº 181
Polia Tensor do Alternador F250, F350 e F4000 6.0 e 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM Nº Original: BF9T10B300 AA
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 232
Polia da Correia do Ar Condicionado F1000 – 93 - 98 e Ranger 98 g Todos com Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: F87A6A228 AA BF5T 19W629 A
ø Externo: 81,80 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 20,00 mm

NOSSO Nº 294-C
Polia do Alternador Escort 1.8 – 16 Válvulas Todos com Motor Zetec Nº Original: 928F 6A 228 AB
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 294-S

Polia do Alternador Escort 1.8 – 16 Válvulas Motor Zetec, F250 – Todos com Motor MWM Nº Original: 928F 6A228 AB BF9T10B300 AA
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 504

Tensor do Alternador Royale e Versailles com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Todos com Motor AP Nº Original: 377.145.299

NOSSO Nº 505

Tensor do Alternador Royale e Versailles sem Ar Condicionado Com Direção Hidráulica Todos com Motor AP Nº Original: 377.260.299

ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 10,20 mm Largura: 31,00 mm

ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 10,20 mm Largura: 31,00 mm

15

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

FORD
NOSSO Nº 535
Polia da Direção Hidráulica Royale e Versailles 95 - 96 Todos com motor AP com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 peças) Nº Original: 377.260.299
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm
LA

NOSSO Nº 543

Polia da Direção Hidráulica Ranger 3.0 Diesel - 98 g Royale e Versailles 1.8 e 2.0 - 95 - 96 Tauros 3.0 Gasolina - 95 g Nº Original: 377.260.299 B 93.258.289 / BG5T 1034A / FTCZ 6C348A / 68.145.299RS
ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm
LA

M NÇA E

M NÇA E

NT

NT
O

O

NOSSO Nº 549

Tensor da Correia Dentada Del Rey, Escort, Pampa, Royale, Verona e Versailles Todos com Motor AP Nº Original: 026109243 026109243 E
ø Externo: 71,80 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 21,60 mm

NOSSO Nº 2000

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem F1000 - 93 - 98 e Ranger Todos com Motor Maxion HSD 2.5 e 2.8 Nº Original: 000HS500
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm

NOSSO Nº 2001
Engrenagem com Kit de Montagem F1000 – 93 - 98 e Ranger Todos com Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 70.670.208
ø Externo: 71,24 mm ø Furo: 38,00 mm Largura: 31,80 mm

NOSSO Nº 2003
Polia do Alternador F1000 e F4000 – 96 - 98 e Ranger Todos com Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: BF5T 10B300 A
ø Externo: 85,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 29,00 mm

NOSSO Nº 2004
Polia do Alternador F250 – 99 - 00 com Ar Condicionado Todos com Motor MWM Nº Original: BF8T 19A216AA
ø Externo: 80,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 25,80 mm

NOSSO Nº 2005

Tensor F1000 – 96 - 98 Todos com Motor Maxion HSD 2.5 e Ranger 2.5 e 2.8 Todos com Motor Power Stroker Nº Original: BF5T6B 209 A
ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm ø Externo: 64,50 mm ø Furo: 11,00 mm Largura: 35,00 mm

GM
NOSSO Nº 179
Polia do Alternador Blazer e S10 - 4.3 - Todos Nº Original: 10.329.670 / 12.456.152 12.561.094 / 12.580.296
ø Externo: 69,50 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 22,50 mm

NOSSO Nº 181

Polia Tensor do Alternador Blazer e S10 - 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM Nº Original: MSB 34101 / MSB 34102
ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 201
Balancim Roletado Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Nº Original: 93.361.395

NOSSO Nº 202
Vareta do Tucho Opala - Gasolina - Todos Medida: 246.50 mm Nº Original: 93.230.259

16

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

GM
NOSSO Nº 203
Vareta do Tucho Opala - Álcool - Todos Medida: 242.40 mm Nº Original: 93.230.260

NOSSO Nº 204
Tucho de Válvula Hidráulico Celta e Corsa 1.0, Omega 2.2, Vectra 2.0 e 2.2 e Zafira 2.0 Todos 16 Válvulas Nº Original: 90.507.967 93.391.90

NOSSO Nº 205
Tucho de Válvula Hidráulico Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Nº Original: 93.361.391

NOSSO Nº 206

Polia do Alternador Astra 1.8 – 8 Válvulas e 2.0 16 Válvulas com Direção Hidráulica 00 - 03 Nº Original: 93.336.184
ø Externo: 65,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 207
Válvula de Retenção do Óleo Celta, Corsa e Monza - Todos Nº Original: 90.136.113

NOSSO Nº 208
Válvula de Retenção do Óleo Chevette - Todos Nº Original: 3.448.050

NOSSO Nº 209

Polia da Direção Hidráulica Astra 1.8 e 2.0 – 8 Válvulas, Meriva e Novo Corsa 1.8 – 8 e 16 Válvulas 04 g Nº Original: 93.302.612
ø Externo: 56,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 25,00 mm

NOSSO Nº 210

Kit de Engrenagem para Motor C10 - 4 e 6 Cilíndros e Empilhadeiras 4 Cilíndros Engrenagem do Virabrequim Nº Original: 3.836.605 Engrenagem do Comando de Alumínio Nº Original: 3.835.473 Aplicar sempre estas engrenagens em conjunto nestes Motores

NOSSO Nº 211
Engrenagem do Virabrequim Empilhadeiras e Opala 4 e 6 Cilíndros Todos Nº Original: 3.836.605

NOSSO Nº 212
Engrenagem do Comando de Alumínio Empilhadeiras e Opala 4 e 6 Cilíndros Todos Nº Original: 3.835.473

NOSSO Nº 213
Tucho de Válvula Hidráulico V6 – 4.3 Blazer e S10 – Todos Nº Original: 17.122.490

NOSSO Nº 214
Engrenagem do Comando de Fibra Opala 4 Cilindros – Todos Nº Original: 3.788.508

17

Corsa. Montana e Prisma 1.0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados Nº Original: 93.855.106 P NOSSO Nº 217 Comando de Válvula Celta.2 95 .855.085.077 P / 70.0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 93.8 – 06 g Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados Nº Original: 93.00 mm NOSSO Nº 216 Comando de Válvula Celta. Montana e Prisma 1.374. Meriva.4 e 1. Blazer e S10 2.8 Turbo Nº Original: 93.0 16 Válvulas 94 .0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Nº Original: 93. 1. Meriva.8 – 06 g Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 93.077 P / 70.337.085. Corsa e Prisma 1.338. Calibra e Vectra 2.106 P NOSSO Nº 216-9 Kit Completo Celta.00 mm Largura: 22. Montana e Prisma 1.085. Corsa e Prisma 1.496 ø Externo: 70.337. Corsa. Corsa e Prisma 1.425 P / 7.6 – 96 g com Ar Condicionado Omega 2.976 M NOSSO Nº 217-8 Kit Parcial Celta.425 P / 7.00 mm ø Furo: 17.338.96 Celta e Corsa 1.077 P / 70.0.855.976 M 18 .337. Meriva.338.4 e 1.976 M NOSSO Nº 217-9 Kit Completo Celta.00. Corsa.425 P / 7.4 e 1.106 P NOSSO Nº 216-8 Kit Parcial Celta.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Nº Original: 93.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 215 Polia do Alternador Astra.

2 82 .6.6.2.257 H NOSSO Nº 221-9 Kit Completo Astra e Zafira – 8 Válvulas 1.062 NOSSO Nº 226 Engrenagem do Virabrequim Chevette .128.0 Motor MPFi – Todos. Meriva.0 – 91 .257 H NOSSO Nº 221-8 Kit Parcial Astra e Zafira – 8 Válvulas 1. Omega e Vectra 2.00 mm Largura: 26.0 Motor MPFi – Todos.80 mm ø Furo: 8.0 e 1.197 Comando de Válvula Astra e Zafira – 8 Válvulas 1.5 – 96 .0 MPFi 97 . Meriva.94 Todos com Ar Condicionado Nº Original: 90.414 NOSSO Nº 230 Tensor da Correia Dentada Corsa 1.30 mm Largura: 20. Kadett 2.302.30 mm ø Furo: 17.0 – 93 .4 8 e 16 Válvulas 06 g NOSSO Nº 221 Nº Original: 24.99 e Celta 01 g.272 ø Externo: 69. 2.0 MPFi 97/97 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex Nº Original: 93.516 LA NOSSO Nº 230-CP Tensor da Correia Dentada Corsa 1. Kadett 2.292 ø Externo: 81.0 MPFi 97/97 Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.238 93.8 e Tigra 1.10 mm NOSSO Nº 232 Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Kadett e Monza 2.8 e 2.98 e Vectra 2.251. Omega e Suprema 3.0 e 2.156.2 mm ø Furo: 8.Todos Nº Original: 9.257 H NOSSO Nº 223 Engrenagem do Virabrequim 4 Cilindros Kadett.2 Motores EFi e MPFi .20 mm ø Furo: 8.95 .6 Todos com Motores 8 Válvulas Nº Original: 09. Monza.247.98 e Vectra 2.247.00 Motor Maxion HSD.0 MPFi 97 .247.304.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 218 Polia do Virabrequim Astra. Vectra e Zafira 1.891 ø Externo: 59. Novo Corsa 1.40 mm Largura: 21.8 e 2.96 mm M NÇA E M NÇA E NT O NT O NOSSO Nº 231 Polia do Alternador Corsa 94 .409.40 mm Largura: 21.93.0 Motor MPFi – Todos.578.8 e 2. Novo Corsa 1.2.98 e Vectra 2. Kadett 2.6 Todos com Motores 8 Válvulas Nº Original: 93.0 MPFi 97/97 Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.8 e Tigra 1.0 MPFi 97 .297.0 e 1. Blazer e S10 . Blazer e S10 .00 Nº Original: 52.95 Nº Original: 90.00 mm 19 .8.96 mm LA ø Externo: 59.

95.774 ø Externo: 59.50 mm ø Furo: 8.70 mm ø Furo: 17. Grand Blazer.8 – 04 g Todos com Motores 8 Válvulas Gasolina e Flex Nº Original: 90.304.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 233 Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.2.128.0 e 1.603 90. GMC 6 -100 e 6 .4 Todos com Motores 16 Válvulas Nº Original: 09. Meriva e Montana 8 e 16 Válvulas .764 ø Externo: 70.758 LA M NÇA E ø Externo: 76.30 mm Largura: 23.2 Diesel 97 .50.30 mm NOSSO Nº 238 Polia do Alternador Blazer e S10 .207 LA M NÇA E M NÇA E NT O NT O 20 .00 mm Largura: 25.96 Nº Original: 09.00 mm ø Furo: 17.528.412.739 ø Externo: 62.01 Nº Original: 93.229 / 90.464 ø Externo: 70.04 Nº Original: 93.380.8 – 02 g Meriva 1. Meriva 1.430 93.0.0 – 16 Válvulas 99 g sem Ar Condicionado e Direção Hidráulica Nº Original: 90.00 mm M NÇA E NT O NT O NOSSO Nº 242 Polia da Direção Hidráulica Novo Corsa.6 – 16 Válvulas 95 g.411. Vectra e Zafira 2.00 mm LA NOSSO Nº 240 Polia do Alternador Novo Corsa e Meriva 1.8 – 8 Válvulas 94 .004 / 90.50 mm NOSSO Nº 235 Rolo Guia da Correia Dentada Calibra 2.50 mm ø Furo: 8.00 mm NOSSO Nº 234 Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.500.8 Diesel 00 g.375.30 mm Largura: 24.50 mm Largura: 26.70 mm ø Furo: 8.50 mm NOSSO Nº 236 Tensor da Correia Dentada Astra.8 8 e 16 Válvulas Nº Original: 90.150 . 2.0 e 1.00 mm ø Furo: 8.0 – 16 Válvulas 94 .20 mm ø Furo: 9.0 – 16 Válvulas 94 g e Vectra 1.00 mm LA M NÇA E NT O NOSSO Nº 239 Polia do Alternador Astra e Zafira 2.784 / MWM-38001 ø Externo: 80.740 ø Externo: 52.8 e Tigra 1.30 mm Largura: 24.128.571.125 / 90. Calibra.40 mm ø Furo: 10.6 – 16 Válvulas 98/98 Nº Original: 09.60 mm ø Furo: 8. Meriva 1.128.530.691 ø Externo: 64.2 e 2.30 mm Largura: 31.0 .00 mm NOSSO Nº 237 Polia do Alternador Celta e Corsa 1.30 mm Largura: 27.530.40 mm LA NOSSO Nº 243 M NÇA E Tensor da Correia da Direção Hidráulica Astra 99 g com Direção Hidráulica Celta e Corsa 01 g Com Ar Condicionado Corsa 94 g com Ar Condicionado Nº Original: 90.158.256 93.397.02 .40 mm Largura: 26.884 ø Externo: 70.00 mm Largura: 23. Silverado.2545 LA NOSSO Nº 247 Engrenagem do Virabrequim Corsa Todos com Motores 16 Válvulas Nº Original: 9.6 – 16 Válvulas 95 g.412. Vectra 2.4.8 e 16 Válvulas Todos com Direção Hidráulica Nº Original: 90.00 mm ø Furo: 17.00 mm Largura: 24.129.8 e Tigra 1.738 ø Externo: 52.8 – 03 g Montana 1.6 – 16 Válvulas 98/98 Nº Original: 09.00 mm LA M NÇA E NT O NT O NOSSO Nº 246 Engrenagem do Virabrequim Novo Corsa 1.

208 LA Nº Original: 93.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 .8 – 8 Válvulas – Álcool 92 .8 Válvulas – Álcool – 92 .97 Todos com Motor EFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93. S10.604.205.91 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.8 .394 J Kit Completo Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000.700.4 M 16 Válvulas NÇA E LA NOSSO Nº 255 Tucho de Válvula Hidráulico Astra.8 . Kadett e Monza 1.8 .433 21 .SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 248 Engrenagem do Virabrequim Astra 99 g Vectra 97 g e Zafira Todas Todos com motor 2.591 NOSSO Nº 260 Comando de Válvula Ipanema.604. 1.4 e 1. Kadett e Monza .2 e 2. 1.205.Gasolina e Álcool Nº Original: 9. Kadett e Monza 1.295 M NÇA E NT O NT O NOSSO Nº 259 Pinhão da Distribuição Chevrolet Nº Original: 1.891 Kit Completo Ipanema.960.041 NOSSO Nº 266 Comando de Válvula Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000.Gasolina e Álcool Nº Original: 94.377 E NOSSO Nº 260-9 NOSSO Nº 264 Engrenagem do Comando Chevette – Todos Nº Original: 8. Kadett e Monza 1.433 NOSSO Nº 267 NOSSO Nº 266-9 Comando de Válvula Ipanema. 2. 2.205.4 .97 + Óleo Aditivo Nº Original: 93. 1.377 E NOSSO Nº 260-8 Kit Parcial Ipanema.4 e 1. Blazer.11 g Nº Original: 94.0.365.97 Todos com Motor EFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.6 Gasolina e Álcool Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo Nº Original: 94.377 E NOSSO Nº 265 Engrenagem Acionadora do Distribuidor Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000.966.8 Válvulas – Gasolina e 2.0.275.Motor EFi 1.205. Vectra e Zafira 2.2 e 2.6 .6 .8 Válvulas – Álcool – 92 .4 e 1.

167 NOSSO Nº 269-9 Kit Completo Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Álcool – Todos Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 7.8 . Kadett.0 e 1.308 NOSSO Nº 275 Tucho de Válvula Hidráulico Astra. Blazer 2.8.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 .234.322.91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.Todos Nº Original: 7.8 Válvulas – Gasolina e 2.076.Todos Nº Original: 376.Todos Nº Original: 90.2 e 2. Ipanema.205. Celta. S10 2.322.8 Válvulas – Gasolina e 2.8 . Omega 4 Cilindros. Silverado 6 Cilindros Todos – Motor Chevrolet Brasil 6 Cilindros Nº Original: 5.604 NOSSO Nº 269 Comando de Válvula Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Álcool – Todos Nº Original: 7.167 NOSSO Nº 273 Escora do Balancim Astra. Monza. Corsa 1.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 . Kadett e Monza 1.745 NOSSO Nº 274 Escora do Balancim Chevette 8 Válvulas . Vectra e Zafira 1.315 NOSSO Nº 276 Tucho de Válvula (Semi-Hidráulico) Opala Motor 4 e 6 Cilindros.4.200 22 .205.329.8 e 2.233. Meriva 1.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 267-8 NOSSO Nº 267-9 Kit Parcial Ipanema.394 J NOSSO Nº 268 Comando de Válvula Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Gasolina .0 e 2.4.4. Omega 4 Cilindros e Vectra Motor VHC . Celta. Ipanema.91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93. Kadett e Monza 1. Monza.604 NOSSO Nº 268-9 Kit Completo Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Gasolina – Todos Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 7.394 J Kit Completo Ipanema.329. Kadett. Corsa.0 Todos com Motor VHC Nº Original: 5.

507 G 23 .97 e 2.96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93. Kadett e Monza 1.96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.8 Motor EFi 8 Válvulas .0 Motor EFi – MPFi Álcool – 91 .507 G NOSSO Nº 278-9 Kit Completo Corsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 .205.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 .91 .SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 277 Comando de Válvula Ipanema.96 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.96 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.MPFi Álcool .8 Motor EFi .96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.396 J NOSSO Nº 277-8 Kit Parcial Ipanema.96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93. Kadett e Monza 1.97 e 2. Kadett e Monza 1.507 G NOSSO Nº 278-8 Kit Parcial Corsa 1.219.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 .0 Motor EFi .8 Motor EFi 8 Válvulas – Gasolina 92 .8 Válvulas Gasolina 92 .219.219.205.396 J NOSSO Nº 278 Comando de Válvula Corsa 1.0 Motor EFi – MPFi Álcool 91 .97 e 2.Gasolina 92 .205.396 J NOSSO Nº 277-9 Kit Completo Ipanema.

233.483 / 93.0 . Kadett e Meriva 1.062 NOSSO Nº 281-9 Kit Completo Ômega 2. 1.94 .194 NOSSO Nº 281 Comando de Válvula Ômega 2.2 e 2.86 – 8 Válvulas + Óleo Aditivo Nº Original: 52.8 e 2.6.252.647 A NOSSO Nº 284-8 Kit Parcial Monza 1.0 e 2. Ipanema.4 e 1.2 .283.062 NOSSO Nº 282 Balancim Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000.2 .86 – 8 Válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 52. Monza e Ômega 4 Cilíndros. Corsa 1.0 .Gasolina e Álcool Nº Original: 94.062 NOSSO Nº 281-8 Kit Parcial Ômega 2.8 Válvulas .483 / 93. Vectra e Zafira 1. Corsa 1.6.8 Válvulas .4.98 Comendo de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 90.Gasolina e Álcool e 1.8 Gasolina e Álcool e 1.286 NOSSO Nº 284 Comando de Válvula Monza 1.98 + Óleo Aditivo Nº Original: 90.Todos com Motor VHC 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo NOSSO Nº 280 Balancim Astra.0 e 2.8.94 .8 e 2.82 .647 A 24 .283.4 e 1.8. Kadett e Meriva 1. 1.8.2 .409. Blazer 2.6 Gasolina .SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 279-9 Kit Reparo do Comando Astra.233. Ipanema.0.8 Válvulas . Blazer 2.4 e 1.6 . S10 2.651.6 Gasolina .0.283.94 . 1. Celta. Vectra e Zafira 1.4. S10 2.4. Celta.252. Monza e Ômega 4 Cilíndros.98 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 90.2 e 2.233.Todos com Motor VHC Nº Original: 90.4.483 / 93.82 .

Monza e Vectra .6 – 8 Válvulas – Álcool .648 G NOSSO Nº 287-8 Kit Parcial Monza 1.205.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 284-9 Kit Completo Monza 1.82 .91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.395 E NOSSO Nº 286 Engrenagem do Virabrequim Kadett.411.252.82 .6 – 8 Válvulas – Álcool .86 – 8 Válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 52.395 E NOSSO Nº 285-9 Kit Completo Monza 1.86 + Óleo Aditivo Nº Original: 52.96 Nº Original: 90.91 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.8.87 .8 – 8 Válvulas – Álcool .205.91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 52.Gasolina e Álcool e 1.648 G 25 .205.252.87 .6 Gasolina .82 .87 .766 NOSSO Nº 287 Comando de Válvula Monza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool .395 E NOSSO Nº 285-8 Kit Parcial Monza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool .252.87 .647 A NOSSO Nº 285 Comando de Válvula Monza 1.

94 .201.Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.505 J NOSSO Nº 288-9 Kit Completo Corsa 1.219.Motor EFi .688 K NOSSO Nº 289-8 Kit Parcial Monza 2.6 – 8 Válvulas – Álcool .86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 52.2.82 .00 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.2 .95 .688 K 26 .252.505 J NOSSO Nº 288-8 Kit Parcial Corsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas .648 G NOSSO Nº 288 Comando de Válvula Corsa 1.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 287-9 Kit Completo Monza 1.94 .0 e S10 .0 e S10 .0 Motor EFi – 8 Válvulas .505 J NOSSO Nº 289 Comando de Válvula Monza 2.96 .2 .219.96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.2.201.MPFi 8 Válvulas Gasolina .96 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.MPFi 8 Válvulas Gasolina .0 Motor EFi – 8 Válvulas .95 .219.94 .Motor EFi .00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.

06 Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.6 – Motor EFi 95 .201.96 Todos com Motor 8 Válvulas Nº Original: 93.0 – 8 Válvulas .03 . Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 .8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g.272.06 Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.95 .Motor EFi .0 – 8 Válvulas .00 mm NOSSO Nº 291 Comando de Válvula Celta e Corsa 1.95 . Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 .06 + Óleo Aditivo Todos com Motor MPFi e Flex Nº Original: 93.272.04 .688 K NOSSO Nº 290 Tensor da Correia Dentada Ipanema.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 289-9 Kit Completo Monza 2.Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.MPFi 8 Válvulas Gasolina .0 – 8 Válvulas . Corsa.04.0 – 8 Válvulas .0 – 8 Válvulas .192 J NOSSO Nº 292 Comando de Válvula Celta 1.06 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.4 – Motor MPFi e Flex .615 F 27 .03 .4 – Motor MPFi e Flex 02 .6 – Motor EFi .202.03 .96 .235.615 F NOSSO Nº 292-8 Kit Parcial Celta 1.192 J NOSSO Nº 291-8 Kit Parcial Celta e Corsa 1.96 .0 e S10 .0 – 95 .2.04. Corsa 1. Omega 95/95 e Vectra 2.20 mm Largura: 22.0 – 8 Válvulas . Corsa.2 .8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g.80 mm ø Furo: 9.192 J NOSSO Nº 291-9 Kit Completo Celta e Corsa 1.96 . Kadett e Monza 89 .02 .00 e 1.04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.00 e 1.04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.400 ø Externo: 71. Corsa 1.235.95.272.

502.20 mm ø Furo: 17. Calibra 2. Corsa 1.0 .6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 g Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93. Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 .8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 g.235.4 – Motor MPFi e Flex 02 . Parafuso e Arruela Astra.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 292-9 Kit Completo Celta 1.229 90.04.30 mm Largura: 26.244.244.6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 g Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.225. Celta e Corsa – Todos com Ar Condicionado Omega e Vectra 2.20 mm ø Furo: 8.201.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 .00 mm Largura: 26.0 – 16 Válvulas.00 e 1.00 mm NOSSO Nº 295 Comando de Válvula Astra e Vectra 1.615 F NOSSO Nº 293 Comando de Válvula Corsa 1.96 e Omega 2.8 e 16 Válvulas 95 . Corsa.00 mm NOSSO Nº 294-S Polia do Alternador Astra.00 Nº Original: 90.2 – 8 Válvulas e Zafira 2.0 – 16 Válvulas.2 – 8 Válvulas e Zafira 2. Calibra 2.8 e 16 Válvulas 95 .93 + Óleo Aditivo + Fixação para o Rotor Astra e Vectra Nº Original: 93.129 AAB ø Externo: 70.229 90.244.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 .916 B NOSSO Nº 293-9 Kit Completo Corsa 1.00 Nº Original: 90.502.916 B NOSSO Nº 293-8 Kit Parcial Corsa 1.316-8 Omega Nº Original: 93. Celta e Corsa – Todos com Ar Condicionado Omega e Vectra 2.129 AAB ø Externo: 70.0 .8 e 2.916 B NOSSO Nº 294-C Polia do Alternador Completa com Bucha.500.500.6 – Motor EFi 95 .099 28 .6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 g + Óleo Aditivo Nº Original: 93.06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.

4 e 1.124 / 90.4.145.80 mm ø Furo: 8.8.0 e 2.201.528.30 mm Largura: 19. Prisma 1.401 ø Externo: 59.201.4.099 NOSSO Nº 296 NOSSO Nº 297 Tensor da Correia Dentada Celta e Corsa 1.8 e 2.821 ø Externo: 81. Corsa 1.00 mm Largura: 35.2 e 2. Corsa e Celta 06 g Montana 1.30 mm Largura: 20.00 mm Largura: 31. Astra 1.8 Válvulas 00 g Nº Original: 93. Blazer e S10 2.4 e 1.258.0 e Corsa 1.00 mm ø Furo: 10.353.858 NOSSO Nº 299 NOSSO Nº 298 Tensor da Correia Dentada Agile 1.8 e 2.00 mm Engrenagem do Virabrequim Celta 1.225.158.0.5 Medida: 166.200 / 93.00 mm ø Externo: 67.0 – 8 Válvulas.225.20 mm ø Furo: 8.316-8 NOSSO Nº 295-9 Kit Completo Astra e Vectra 1.019 NOSSO Nº 543 Polia da Direção Hidráulica Blazer e S10 2.530.6 Todos.860.96 e Omega 2.4 .299RS M NÇA E NOSSO Nº 2000 Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem – Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.94 Nº Original: 8.299B 068.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 .145.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 295-8 Kit Parcial Astra e Vectra 1. Novo Corsa 1.8. Ômega e Suprema 2.96 e Omega 2.354. menos 16 Válvulas Nº Original: 90.00 mm Nº Original: 70.40 mm Largura: 22.099 Nº Original: 93.0.00 mm NOSSO Nº 650 Vareta do Tucho S10 – Motor Maxion HSD 2.8 e 2.4 e 1.93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo + Fixação para o Rotor Astra e Vectra Omega Nº Original: 93.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 .289 377. 1.50 mm ø Furo: 11.4.966.5 Nº Original: 000HS500 ø Externo: 76.2 e 2.316-8 Nº Original: 93.93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Fixação para o Rotor Omega Astra e Vectra Nº Original: 93.50 mm Largura: 34.0 e 2.00 mm ø Externo: 64.2 Todos com Motor 8 Válvulas e Meriva 1.499.411.6 – 8 Válvulas Todos Nº Original: 90.003 / 90.848 ø Externo: 59.00 mm NT LA O 29 .8 .769 90.8 e 16 Válvulas Nº Original: 09. Vectra e Zafira 2. Chevy 500 e Marajó 73 .122 90.20 mm ø Furo: 8.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 .0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 .20 mm ø Furo: 17.00 mm Tensor da Correia Dentada Chevette.530.2.

Monza e Vectra 92 g Nº Original: 90.0L .611 NOSSO Nº 9204 Garfo da Embreagem Corsa .086.80 mm NOSSO Nº 2005 Tensor da Correia Dentada Blazer e S10 .5 Nº Original: ERR 1972A ø Externo: 67.00 mm ø Externo: 64.96 . Calibra.00 mm ø Furo: 10.98 .272 LA NOSSO Nº 9206 Liame do Trambulador com Haste Celta e Corsa 94 .157.00 Motor Maxion HSD 2.314.03 Nº Original: 93.8 Diesel Motor MWM com Ar Condicionado Nº Original: MSB38001 ø Externo: 80.Todos Nº Original: 90.Todos O NT Nº Original: MD 06140 30 . Ipanema.00 mm Largura: 29. Kadett.30 mm Largura: 25.00 mm ø Furo: 8.0 e 3.0 .92 .171 ø Externo: 85.00 mm Largura: 35.5 Nº Original: 70.5 Nº Original: 70.03 Nº Original: 93.788 NOSSO Nº 9202 Garfo da Embreagem Astra.00 mm ø Furo: 17.50 mm ø Furo: 11.00 Motor Maxion HSD 2.208 ø Externo: 71.00 mm Largura: 31.359 NOSSO Nº 9201 Junção do Liame Monza Nº Original: 93.266.24 mm ø Furo: 38.96 .314.99 Sonata 2.00 mm NOSSO Nº 9200 Alavanca do Trambulador Monza (Liame) Nº Original: 90.50 mm Largura: 34.134 NOSSO Nº 9205 Liame do Trambulador sem Haste Celta e Corsa 94 .520.00 mm NOSSO Nº 2004 Polia do Alternador Blazer e S10 2.177 LA NOSSO Nº 480 M NÇA E Comando de Válvula H100 .80 mm NOSSO Nº 2003 Polia do Alternador Blazer e S10 .98 Nº Original: MDO 72.272 M NÇA E LA M NÇA E NT O NT O HYUNDAI NOSSO Nº 450 Tucho de Válvula Hidráulico Galloper V6 3.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ GM NOSSO Nº 2001 Engrenagem com Kit de Montagem Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.670.278.

350 LAND ROVER NOSSO Nº 2001 Engrenagem com Kit de Montagem Todos com Motor Maxion 2.5 g 94 Nº Original: BF5T10B300A LA M NÇA E ø Externo: 85.00 mm Largura: 31.Todos Motor 4 cilíndros Medidas: 44.5 Nº Original: 000.461.92 g Discovery .00 mm ø Furo: 10.6 e 1.00 mm ø Externo: 76.733.50 mm Largura: 34.Todos com Motor Maxion 2.432.00 x 32.5 Nº Original: LHH 100.24 mm ø Furo: 38.230.00 mm Largura: 34.01.50 mm Nº Original: 4.00 mm Largura: 35. 110 e 130 – 2.01 31 .80 mm ø Furo: 8.660 ERR 4707 ø Externo: 71.14 NOSSO Nº 602 Engrenagem do Comando de Válvulas STD OM 352 antigo Nº Original: 376.202.5 g 94 Nº Original: HLV100150 / LHP100860 ø Externo: 67.92 g Discovery .5 e 2.00 mm NOSSO Nº 351 Tucho Mecânico Daily 2.077. 110 e 130 – 2.00 mm Largura: 29.Todos com Motor Maxion 2.052.432.00 mm M NÇA E NT O MERCEDES-BENZ NOSSO Nº 232 Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Sprinter – Motor Maxion HSD 2.92484 99.00 mm NT LA O NOSSO Nº 601 Engrenagem Propulsora da Bomba Injetora OM 352 antigo Nº Original: 352.00 mm ø Furo: 25.8 .SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ IVECO NOSSO Nº 350 Polia da Coreia Dentada Daily 2.00 mm ø Externo: 64.9 Nº Original: 166.0519 ø Externo: 81.547 99.30 mm Largura: 20.357 ø Externo: 67.5 .5357 99.8 Turbo (2 Peças) Nº Original: 29.00 mm Largura: 23.50 mm ø Furo: 11.00 mm ø Furo: 17.00 mm M NÇA E LA NT O NT O NOSSO Nº 2005 Tensor da Correia Dentada Defender 90.70 mm ø Furo: 17.80 mm LA NOSSO Nº 2003 Polia do Alternador Defender 90.0010 M NÇA E NOSSO Nº 240 Polia do Alternador Classe A 1.5 .00.

51 NOSSO Nº 627 Engrenagem do Comando com Avanço 352 e 366 Modelo Montada STD Nº Original: 362. 364 e 366 Nº Original: 352.3 Engrenagem do Virabrequim – 3 (– 0.052.01.1 Engrenagem do Comando de Válvulas – 1 (– 0.45) OM 352 antigo Nº Original: 376.45 32 .03 NOSSO Nº 607 Tucho de Válvula OM 312.30) OM 352 antigo Nº Original: 376.45) OM 352 e 366 Nº Original: 366.054. 352A.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ MERCEDES-BENZ NOSSO Nº 602.00.052.035.2 Engrenagem do Comando de Válvulas – 2 (– 0.00.1 Engrenagem do Virabrequim – 1 (– 0.30) OM 352 e 366 Nº Original: 366.054.01.03 NOSSO Nº 603.02.00.01 NOSSO Nº 603 Engrenagem do Virabrequim OM 352 e 366 Nº Original: 366.052.070.2 Engrenagem do Virabrequim – 2 (– 0.052.00.00.01 NOSSO Nº 602.03 NOSSO Nº 603.052.035.052.00.03 NOSSO Nº 603.7001 NOSSO Nº 618 Tucho de Válvula OM 321.15) OM 352 e 366 Nº Original: 366. 352.0501 NOSSO Nº 620 Anel Retentor do Óleo OM 352 Nº Original: 314.15) OM 352 antigo Nº Original: 376.052.01 NOSSO Nº 602.01. 314 e 352 Nº Original: 343.14 NOSSO Nº 621 Anel Retentor do Óleo OM 355 Nº Original: 355.3 Engrenagem do Comando de Válvulas – 3 (– 0.

31 NOSSO Nº 640 Eixo Balancim OM 355 – 5/6 Cilindros Nº Original: 345.054.02.50 mm ø Furo: 11.50 mm Nº Original: 344.Escape Medida: 421.05 NOSSO Nº 639 Eixo Balancim OM 352 e 366 Nº Original: 312.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ MERCEDES-BENZ NOSSO Nº 636 Vareta do Tucho OM 352 Medida: 355.19 ø Externo: 70.00 mm Nº Original: 422.70.00.5 Medida: 166.00 mm Largura: 22.054.6 e 1.5 Nº Original: 000.40 mm Nº Original: 70.05 NOSSO Nº 637 Vareta do Tucho OM 355 .04.050.00 mm Largura: 35.50 mm Nº Original: 345.202.00 mm ø Furo: 17.00 mm Largura: 31.Admissão Medida: 457.05 NOSSO Nº 638 Vareta do Tucho OM 355 .00 mm ø Externo: 64.00 mm ø Furo: 17.80 mm ø Externo: 85.5 Nº Original: 000HS500 ø Externo: 67.71.05 NOSSO Nº 645 Tucho de Válvula OM 402. 447 e 449 Nº Original: 403.208 NOSSO Nº 2003 Polia do Alternador Sprinter – Motor Maxion HSD 2.054.670.1801 NOSSO Nº 650 Vareta do Tucho Sprinter – Motor Maxion HSD 2.20 mm NOSSO Nº 644 Vareta do Tucho OM 447 e 449 Medida: 299.00 mm 33 .9 (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 166.50 mm Largura: 34.24 mm ø Furo: 38.00 mm Largura: 29.72.5 Nº Original: 70.200.00 mm NOSSO Nº 2001 Engrenagem com Kit de Montagem Sprinter – Motor Maxion HSD 2.30 mm Nº Original: 345.00 mm ø Furo: 10.019 NOSSO Nº 2000 Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem Sprinter – Motor Maxion HSD 2. 403.054.31 NOSSO Nº 641 Polia do Alternador Classe A 1.0970 ø Externo: 71.050.860.054.00.

00.25.4 NOSSO Nº 754 Anel Retentor do Óleo Turbo Nº Original: 9.99.10.25.64 NOSSO Nº 753 Anel Retentor do Óleo Aspirado Nº Original: 9.03210035 34 .229.0371. Explo 92 . Pajero 3. Galante 92 .00 mm ø Externo: 64.4 NOSSO Nº 757 Vareta do Tucho D225 / D226 / D229 Medida: 290.5 Nº Original: 000.0L V6 6G 72 .96.93 g e Space Wegon 93 g Nº Original: MD 072177 NOSSO Nº 480 Comando de Válvula L200.93.8 4M40.033.325.03250034 NOSSO Nº 759 Vareta do Tucho Série X 10 – Admissão / Escape Medida: 280.229.30 mm Nº Original: 92.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ MERCEDES-BENZ NOSSO Nº 2005 Tensor da Correia Dentada Sprinter – Motor Maxion HSD 2.70 mm Nº Original: 96.00 mm Largura: 35.50 mm Largura: 34.Todos Nº Original: MD 050.99.00 mm MITSUBISHI NOSSO Nº 450 Tucho de Válvula Hidráulico Diamante 91 .033.00 mm ø Furo: 10.0369 ø Externo: 67.004.0320014 NOSSO Nº 758 Tucho de Válvula D225 / D226 / D229 Nº Original: 92.50 mm ø Furo: 11. Pajero Sport e Pajero Full Nº Original: ME 001. L300 e Pajero .006.701 MWM NOSSO Nº 752 Engrenagem do Virabrequim STD Nº Original: 6.140 NOSSO Nº 481 Comando de Válvula Pajero 2. Eclipse 95 .030.

407.00 mm Largura: 26.434.00 mm ø Externo: 70.0 16 Válvulas Nº Original: 1323100QAA ø Externo: 70.163 Nº Original: 70.03250014 NISSAN NOSSO Nº 181 Polia Tensor do Alternador Frontier e X Terra 2.8 Turbo Nº Original: 9.0.007.407.4 NOSSO Nº 294-C Polia do Alternador Frontier e X Terra 2.20 mm ø Furo: 17.10.341.0.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ MWM NOSSO Nº 760 Tucho de Válvula Série X 10 Nº Original: 96.20 mm ø Furo: 10.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM Nº Original: 9.6 e 2.90 mm 35 .016 NOSSO Nº 916 Vareta do Tucho 4236 / 4248 / 6354 Medida: 267.0.860.0 16 Válvulas Nº Original: 1325700QAB M NÇA E NT LA O PERKINS NOSSO Nº 915 Tucho de Válvula 4236 / 4248 / 6354 Nº Original: 31.4 ø Externo: 70.8 com Ar Condicionado Nº Original: 9.4 NOSSO Nº 808 Tucho de Válvula Hidráulico Todos com Motor K4M 1.407.341.20 mm ø Furo: 17.380.30 mm Largura: 26.00 mm LA M NÇA E NT O NOSSO Nº 809 Balancim Roletado Todos com Motor K4M 1.00 mm LA M NÇA E NT O NOSSO Nº 294-S Polia do Alternador Frontier e X Terra 2.6 e 2.002.007.00 mm Largura: 26.

82 08.51.16 Válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Nº Original: 40.90 mm 36 .6 – 8 e 16 Válvulas. Kangoo 1.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ PEUGEOT NOSSO Nº 350 Polia da Correia Dentada BOXER 2.00 mm LA M NÇA E NT O RENAULT NOSSO Nº 132 Engrenagem do Virabrequim Clio 1.90 mm NOSSO Nº 801 Tensor da Correia Dentada Clio.00 mm NOSSO Nº 351 Tucho Mecânico Master 2.30 mm Largura: 21.50 mm Nº Original: 4.00 x 32.00.350 NOSSO Nº 800 Polia do Alternador Clio 1.29.0 8 Válvulas Nº Original: 77.0 .00 mm O M NÇA E NT NOSSO Nº 805 Tensor da Correia Dentada 206 .8 Diesel e Turbo Diesel (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 08.29.30 mm Largura: 30.010. Megane e Trafic 2.00 mm Largura: 25. 207.40 ø Externo: 67. Kangoo e Twingo 1.2 – 98 g Nº Original: 7700702758 LA M NÇA E M NÇA E NT O NT O NOSSO Nº 350 Polia da Correia Dentada Master Furgão 2.733. 405 e 406 Nº Original: 57.03. Renault 19 g 98 e Twingo 1.00 mm LA M NÇA E NT O NOSSO Nº 902 Tensor da Correia Dentada 206.0 .00 mm LA NOSSO Nº 802 Polia da Correia do Alternador 206 .30 mm NOSSO Nº 901 Polia do Alternador 306.A0 ø Externo: 70.085 ø Externo: 50.50 mm ø Furo: 17.6 – 8 e 16 Válvulas com Direção Hidráulica.10 mm ø Furo: 8.30. Renault 19 g 98 e Twingo 1.1.20 mm ø Furo: 8.2931 ø Externo: 60.00 mm ø Furo: 10.C8 08.1.6 g 99.16 Válvulas e D4D Nº Original: 08.0 – 8 Válvulas e Scenic 2.6 g 99. 307 e Partner 1.20 ø Externo: 90.00 mm ø Furo: 8.6 16 Válvulas Nº Original: 08.8 TD (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 770.736.0 16 Válvulas com Direção Hidráulica Todos com Ar Condicionado Nº Original: 770.8 – Todos Motor 4 Cilindros Medidas: 44.30 mm Largura: 28.29.00 mm ø Furo: 25.86 ø Externo: 59. Laguna.5 e 2.29.2 – 98 g Nº Original: 7700564398 LA NOSSO Nº 135 Corrente da Distribuição Clio 1.00 mm Largura: 25.104.00 mm ø Furo: 17.30 mm Largura: 21.00 mm Largura: 34.00 mm ø Furo: 25.0204 ø Externo: 67.A3 ø Externo: 56.00 mm Largura: 34.

010.010.6 e 2.010.00 mm Largura: 32. Megane e Scenic 1.0 16 Válvulas – 01g Nº Original: 820.Todos Megane 1.16 Válvulas .0155 ø Externo: 56.40 mm NOSSO Nº 805 Tensor da Correia Dentada Clio e Kangoo 1.0 – 16 Válvulas Todos com motor K4M Nº Original: 7700107556 8200115605 LA M NÇA E NT O M NÇA E NT O NT NOSSO Nº 812 NOSSO Nº 811 Engrenagem do Comando Clio 1.010. Megane.80 mm NOSSO Nº 804 Polia do Alternador Clio 1. Kangoo.0 16 Válvulas g 01.0 – 16 Válvulas Todos com motor K4M Nº Original: 7700107555 LA ø Externo: 54.30 mm NOSSO Nº 807 Polia da Correia Dentada Megane e Scenic 2. Logan.6 16 Válvulas.6 g 99.0 – 16 Válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Nº Original: 820.3827 NOSSO Nº 806 Tensor da Correia Dentada Clio.004.30 mm Largura: 32. Clio II. Megane II e Scenic 1.0 – 16 Válvulas Nº Original: 820.00 mm ø Furo: 17.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ RENAULT NOSSO Nº 802 Polia da Correia do Alternador Clio e Kangoo 1. Sandero e Scenic 1. Kangoo. Renault 19 g 98 e Twingo 1. Megane e Scenic 2.8 – 8 Válvulas Nº Original: 770.2 – 98 g Nº Original: 7701460489 LA Balancim Roletado Clio I.24 820. Clio III.50 mm ø Furo: 8. Megane.045.00 mm NOSSO Nº 803 Polia da Correia Dentada Clio. Megane Classic.1.30 mm Largura: 24.004.62.4664 NOSSO Nº 808 Tucho de Válvula Hidráulico Clio I.8960 M NÇA E NT O 37 . Clio II.6 .0 8 Válvulas e R19 .2 – 98 g Nº Original: 7700655335 LA Polia do Virabrequim Laguna. Logan.6 . Megane II e Scenic 1.16 Válulas 98 . Logan Megane.0161 ø Externo: 56.20 mm ø Furo: 8. Logan.30 mm Largura: 32.006.10 mm ø Furo: 8.00 mm ø Furo: 10. Scenic e Trafic 2.8117 ø Externo: 65.7150 ø Externo: 54.00 mm ø Furo: 10.30 mm Largura: 21.3069 820.6 e 2.6 g 99.30 mm Largura: 28.0 – 16 Válvulas Motor D4D e Logan 07 g Nº Original: 820. Kangoo e Sandero Nº Original: 770.013.9260 820. Megane Classic. Kangoo. Clio III.40 mm LA M NÇA E NT O M NÇA E NOSSO Nº 809 O NOSSO Nº 810 Tensor da Corrente da Distribuição Clio 1.05 Nº Original: 770.00 mm ø Externo: 59.0 – 8 e 16 Válvulas 00 g Kangoo 1.010. Renault 19 g 98 e Twingo 1.

Renault 19 g 98 e Twingo 1.903.20 mm Nº Original: 346.16 Válvulas – 00 .2 .315 D ø Externo: 70.400.228 NOSSO Nº 861 Vareta do Tucho Motor Scania P124 Medida: 233.420.98 g Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo LA M NÇA E NT O SCANIA NOSSO Nº 854 Tucho de Válvula L110 / L111 Nº Original: 131.0 .903.308 NOSSO Nº 858 Vareta do Tucho Scania 142 / 143 – 8 Cilindros Medida: 412.00 mm ø Furo: 17.6 g99.676 NOSSO Nº 857 Vareta do Tucho Scania 113 / 114 – 97 .145.00 mm NOSSO Nº 239 Polia do Alternador Cordoba e Ibiza 1.98 6 Cilindros Medida: 419.50 mm Nº Original: 1.00 mm Largura: 24.50 mm Nº Original: 1.325 E 06A.40 mm Nº Original: 271.364.299 F ø Externo: 70.299 C 030.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ RENAULT NOSSO Nº 813-9 Kit Completo da Distribuição Clio 1.00 mm Nº Original: 265.779 NOSSO Nº 860 Vareta do Tucho Motor Scania P93 e P94 Medida: 212.476 NOSSO Nº 856 Vareta do Tucho Scania Linha 6 Cilindros Medida: 419.420.105 NOSSO Nº 855 Vareta do Tucho Scania V8 – 8 Cilindros Medida: 413.03 Nº Original: 030.944 SEAT NOSSO Nº 171 Polia do Alternador Ibiza 1.00 mm LA M NÇA E NT O 38 .00 mm Largura: 26.00 mm Nº Original: 1.00 mm ø Furo: 17.6 – 8 Válvulas 99 g Nº Original: 06A.00 mm Nº Original: 1.832 NOSSO Nº 859 Vareta do Tucho Scania R-T-P-K-124 Medida: 229.145.

309 AC 050.1.278 E ø Externo: 78.243 E ø Externo: 71.109.16 Válvulas Nº Original: 036.0 .Todos com Motor AT Nº Original: 036.16 Válvulas Todos Montada no Cabeçote Nº Original: 077.0 .109. 1.54050 NOSSO Nº 461 Comando de Válvula Hilux 2.00 mm ø Furo: 8.16 Válvulas Nº Original: 036.30 mm Largura: 26.109.20 mm NOSSO Nº 549 Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.8 .145.1.4 .309 N NOSSO Nº 584 Engrenagem do Virabrequim Cordoba e Ibiza .244 NOSSO Nº 538 Válvula de Retenção do Óleo Cordoba e Ibiza 1.16 Válvulas Admissão .SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ SEAT NOSSO Nº 511 Polia da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1. VW EA 111 .99 Nº Original: 028. DA NOSSO Nº 558 Tucho Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza 1.175 B ø Externo: 56.501.309 F Comando de Válvula Cordoba e Ibiza 1.95 .16 Válvulas Escape .54070 39 .0 16 Válvulas Todos com Motores AT e Turbo Nº Original: 036.0.0 .60 mm NOSSO Nº 550 Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.109. 1.06/01 Nº Original: 13.6.0 .0 Motor EFi Nº Original: 026.101.0 .00 mm ø Furo: 8.101.105.80 mm Largura: 25.00 mm ø Furo: 8.0 .09/99 Nº Original: 13.501.8 Válvulas Todos com Motores AP e AT Nº Original: 030.88 .0 .8 e 2.8 .109.243 J ø Externo: 60.50 mm Largura: 21.263 G TOYOTA NOSSO Nº 460 Comando de Válvula Hilux 2. DB NOSSO Nº 557 NOSSO Nº 556 Tucho da Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza.103.88 .Todos com Motores AT e Turbo Nº Original: 036.90 mm NOSSO Nº 552 Polia do Alternador Cordoba e Ibiza 1.109.109.16 Válvulas Nº Original: 036.00 mm NOSSO Nº 555 Comando de Válvula Cordoba e Ibiza 1.80 mm ø Furo: 10.109.30 mm Largura: 26.

109.96 Nº Original: 029.0 Nº Original: 377.6 Gasolina e Álcool 82 .00 mm NOSSO Nº 504 Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica T4 Todos com Motor AP 2.4 ø Externo: 70.260.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Motor MWM Nº Original: 9.30 mm Largura: 26.247.0. Parati CL e Voyage Gasolina Todos com Motor AE Medida: 176.007.4 ø Externo: 70.905.109.1 NOSSO Nº 139 Tucho de Válvula 67.85AU 6250 A Nº Original: 029.614 Todos com Motor AE Nº Original: 029.0.20 mm ø Furo: 8.Gasolina e Álcool 82 .1 NOSSO Nº 133 Comando de Válvula Motor AE 1.109.101.50 mm Nº Original: BEOM-6565-A 40 .Motor AE 1000 .00 mm LA M NÇA E NT O VOLKSWAGEN NOSSO Nº 132 Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A Motor AE Nº Original: 029.309.263. Parati CL e Voyage g83 Álcool .00 mm NOSSO Nº 294-C Polia do Alternador Troller 2.117.002.341.20 mm ø Furo: 10.Todos com Motor AE Medida: 172.1 NOSSO Nº 135 Corrente da Distribuição Motor AE Nº Original: 029.407.341.20 mm Largura: 31.407.109.380.30 mm Largura: 26.20 mm ø Furo: 8.101.8T com Ar Condicionado Nº Original: 9.299 ø Externo: 76.1 NOSSO Nº 134 Pinhão do Distribuidor 59135 Motor AE Nº Original: 029.007.96 .8 Turbo Nº Original: 9.1 NOSSO Nº 140 Comando de Válvula Gol .6.20 mm Nº Original: BD 9M-6565-A NOSSO Nº 144 Varetas do Tucho Gol.105.407.4 ø Externo: 70.0.00 mm LA M NÇA E NT O NOSSO Nº 294-S Polia do Alternador Troller 2.20 mm ø Furo: 10.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ TROLLER NOSSO Nº 181 Polia Tensor do Alternador Troller 2.4 NOSSO Nº 143 Varetas do Tucho Gol 1.30 mm Largura: 26.

301. Golf 1.8 e 2.6 .3 NOSSO Nº 155 Tensor da Corrente Gol.6 – 01 g Todos sem Ar Condicionado Nº Original: 030.315 D 06A. Passat.Todos com Motor AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo Polia do Alternador Bora. Parati e Voyage 1000 e 1.109.245.145. New Beetle e Polo 1.1 NOSSO Nº 156 Tensor da Corrente Gol.00 mm NOSSO Nº 239 NOSSO Nº 166-9 Kit Completo da Distribuição 1000 e 1.0 – 8 e 16 Válvulas.1 NOSSO Nº 159 Corrente da Bomba de Óleo Motor AT 1.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 145 Varetas do Tucho Gol 1000 .903.299 C ø Externo: 70.299 F 030.20 mm Nº Original: 029.00 mm ø Furo: 17.903.111 B 41 .109. Santana e Voyage Todos com Motor AP Nº Original: 049.6 .08 Nº Original: 030115125A LA M NÇA E LA NT O NOSSO Nº 157-9 Kit da Distribuição Parcial Gol.8 e 16 Válvulas 06 .Todos com Motor AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente M NÇA E NT O NOSSO Nº 171 Polia do Alternador Fox e Polo 1.Corpo de Alumínio Injetado Todos com Motor AE Nº Original: 029.245. Parati e Voyage 1000 e 1.0 – 98 g Nº Original: 06A.109.107.00 mm Largura: 24.00 mm LA M NÇA E NT O NOSSO Nº 500 Pino do Pistão Fusca 1300 Nº Original: 113.0 .6 Corpo de Ferro Fundido Todos com Motor AE Nº Original: 029. Parati e Voyage 1000 e 1. Golf.00 mm Largura: 26.109.411 NOSSO Nº 502 Engrenagem do Comando Parati.00 mm ø Furo: 17.6 8 Válvulas .145.315 E ø Externo: 70.Motor AE Medida: 176.

00 mm NOSSO Nº 505 Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica Gol.00 mm NOSSO Nº 511 Polia da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 Todos sem Ar Condicionado. Parati.145.20 mm ø Furo: 17.02 .6.023.8 e 2.20 mm Altura: 81. 1.0 8 e 16 Válvulas .Todos Nº Original: 040.025.6.20 mm ø Furo: 10.8 e 2.411.12 42 .00 mm NOSSO Nº 506 Tensor do Alternador Gol.40 mm NOSSO Nº 507 Engrenagem do Virabrequim Gol.0 .276 032.8 e 16 Válvulas 97 g com Direção Hidráulica Todos com Motor AT Nº Original: 036.244 A ø Externo: 56.00 mm Largura: 24.12 NOSSO Nº 515 Comando de Válvula + 2 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.0 .00 mm ø Furo: 8.30 mm Largura: 26.8 Válvulas Todos com Motor AT Nº Original: 036.299 ø Externo: 76.0 .06 Nº Original: 036. Passat.0 Todos com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Nº Original: 377.109. Parati.260.109.105.00 mm ø Externo: 76.00 mm Largura: 24.Motor AT 16 Válvulas Aspirado .105. Parati e Santana 1.145.4 NOSSO Nº 504 Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica Gol.299 A ø Externo: 70.299 ø Externo: 76.8 e 16 Válvulas com Direção Hidráulica e Golf 1.20 mm ø Furo: 10.263 F LA NOSSO Nº 513 Comando de Válvula STD 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 503 Pino do Pistão Fusca 1500 e 1600 .107. 1.20 mm Largura: 24.145.109.299 ø Externo: 76. com Direção Hidráulica Nº Original: 377.20 mm ø Furo: 17.263 C NOSSO Nº 509 Polia do Alternador Gol e Parati 1.145.20 mm Largura: 31.021.6 com Ar Condicionado Nº Original: 036.20 mm Largura: 31.299 ø Externo: 76.00 mm ø Furo: 10.109.145.00 mm NOSSO Nº 510 Polia do Alternador Gol e Parati 1.20 mm NOSSO Nº 512 Engrenagem do Virabrequim Gol e Polo 1. Santana e Voyage Todos com Motor AP Nº Original: 049.12 O M NÇA E NT NOSSO Nº 514 Comando de Válvula + 1 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.Todos Nº Original: 036. Santana e Saveiro 1.0 . Parati e Saveiro 1.

12/83 Gasolina Nº Original: 040.025.027.109.00 mm LA M NÇA E NT O 43 .12 NOSSO Nº 519 Comando de Válvula – 1 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.12/83 Gasolina Nº Original: 040.109. Santana e Saveiro 96 g Todos com Motor AP com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 377.260.12 NOSSO Nº 520 Comando de Válvula – 2 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040. 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina Nº Original: 040.1 NOSSO Nº 534 Comando de Válvula – 3 1300.1 NOSSO Nº 535 Polia da Direção Hidráulica Gol.109.109.1 NOSSO Nº 533 Comando de Válvula – 2 1300.019.1 NOSSO Nº 532 Comando de Válvula – 1 1300.109.20 mm ø Furo: 17. 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina Nº Original: 040.015. 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina Nº Original: 040.299 ø Externo: 76.109. 1500 e 1600 (Ar) 10/75 . Parati.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 516 Comando de Válvula + 3 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.023.1 NOSSO Nº 525 Comando de Válvula + 1 1300.017. 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina Nº Original: 040.015.109.109.109.109.017.1 NOSSO Nº 526 Comando de Válvula + 2 1300.12 NOSSO Nº 521 Comando de Válvula – 3 1600 (Ar) 01/84 g Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g Nº Original: 040.1 NOSSO Nº 527 Comando de Válvula + 3 1300.12 NOSSO Nº 524 Comando de Válvula STD 1300. 1500 e 1600 (Ar) 10/75 .00 mm Largura: 31.019.027. 1500 e 1600 (Ar) 10/75 .12/83 Gasolina Nº Original: 040.109.021.

0 – 16 Válvulas Todos com Motor Power Nº Original: 036.0 e 1.088 K (Reparo) 058.00 mm Largura: 31. Jetta.109.30 mm Largura: 19.4 e 1.30 mm ø Furo: 8.20 mm ø Furo: 17.145.40 mm NOSSO Nº 543 Polia da Direção Hidráulica Gol.00 mm ø Furo: 10.145. Golf.411 B NOSSO Nº 541 Polia Tensor da Correia Dentada Fox 1.109.109.96 com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 Peças) Nº Original: 93.Todos Nº Original: 030.243 AB ø Externo: 60.16 Válvulas Motor Power Nº Original: 036.30 mm Largura: 24.00 mm M NÇA E NT NT O O NOSSO Nº 538 Válvula de Retenção do Óleo Gol e Parati Para Motores AT 16 Válvulas 4 Cilíndros (Montada no Cabeçote) Para Motores AP .109.423 B NOSSO Nº 540 Balancim Roletado Motor Power 1.Motor Power 1.0.209.6 8 Válvulas e Kombi 1.6 8 e 16 Válvulas .109.0.0 . Jetta.4 Cilíndros (Montada no Suporte do Filtro) Para Motores 2.4 e 1.30 mm Largura: 20.6 8 Válvulas . Golf e Polo 1.4 Todos com Motor Power Nº Original: 030.258.175 B NOSSO Nº 539 Tucho de Válvula Hidráulico Gol .6. 1.0 .00 mm LA N NT O NOSSO Nº 545 Reparo do Esticador da Corrente Bora.00 mm LA NOSSO Nº 537 Tensor da Correia Dentada Gol e Pólo 1.243 L ø Externo: 62.299RS ÇAME ø Externo: 76. Golf.217 B (Reparo) NOSSO Nº 547 Engrenagem do Virabrequim 1300.289 377.50 mm NOSSO Nº 542 Polia Tensor da Correia Dentada Gol e Polo 1.109. 1500 e 1600 STD Nº Original: 040. Passat e Variant 20 e 30 Válvulas Motor Aspirado e Turbo Todos Importados Nº Original: 058.00 mm ø Furo: 8.30 mm Largura: 22.105.1 NOSSO Nº 545-9 Kit Completo da Distribuição VW Importados: Bora.6 Cilíndros (Montada no Bloco Motor) Nº Original: 077.103. Passat e Variant Todos com Motor 20 e 30 Válvulas M NÇA E NT LA O 44 .244 D ø Externo: 56.8L .243 AC LA M NÇA E ø Externo: 60.00 mm ø Furo: 8. Parati e Saveiro 93 .109.16 Válvulas Motor Power Nº Original: 036.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 536 Polia da Coreia Dentada Gol e Pólo 1.299B 068. 1.109.Todos Nº Original: 030.

1 NOSSO Nº 547-3 Engrenagem do Virabrequim 1300.109.105.97 e Polo 1. Polo.209.98.00 mm NOSSO Nº 553 Comando de Válvula Gol 1.6. 1500 e 1600 (+0.80 mm Largura: 25. 1. 1500 e 1600 (+0.1 NOSSO Nº 549 Tensor da Correia Dentada Gol.0 Mi – 16 Válvulas 00 g Todos com Motor AT Nº Original: 036.10)+2 Nº Original: 040.0 Mi – 8 Válvulas 00 g Todos com Motor AT Nº Original: 030.105.105. Parati.209.50 mm Largura: 21.12 NOSSO Nº 554 Comando de Válvula Gol 1.80 mm ø Furo: 10.0 Mi .105.05)+1 Nº Original: 040.8 Válvulas .105.Todos com Motor AP Nº Original: 026.0 – 94 .SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 547-1 Engrenagem do Virabrequim 1300.1 NOSSO Nº 547-5 Engrenagem do Virabrequim 1300.6 e 1.109. Santana e Saveiro 1.50 mm NOSSO Nº 552 Polia do Alternador Golf e Variant 1.30 mm Largura: 26.109.00 mm ø Furo: 8. Logus.Todos com Motor AT Nº Original: 030. Golf 1.30 mm Largura: 22.209.60 mm NOSSO Nº 550 Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.1 NOSSO Nº 548 Engrenagem Acionadora Bronze ø 59.0 – 94 .101 CD 45 .243 J ø Externo: 60.8 94 .209.8 e 2.243 E ø Externo: 71.109.101.00 mm ø Furo: 8.30 STD Nº Original: 040.243 K ø Externo: 62.105.145.223. 1500 e 1600 (+0. 1500 e 1600 (+0.00 mm ø Furo: 8.278 E ø Externo: 78. Passat 2.0 .98 Todos com Ar Condicionado Nº Original: 028.90 mm NOSSO Nº 551 Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.109.Todos com Motor AP Nº Original: 026.209.25)+5 Nº Original: 040.15)+3 Nº Original: 040.8 Mi – 8 Válvulas .1 NOSSO Nº 547-4 Engrenagem do Virabrequim 1300.1 NOSSO Nº 547-2 Engrenagem do Virabrequim 1300.0.20)+4 Nº Original: 040. 1500 e 1600 (+0.8 e 2.8 e 2.

101 DA NOSSO Nº 555 Comando de Válvula Gol 1.0 Mi – 16 Válvulas .1 NOSSO Nº 561-8 NOSSO Nº 561 Comando de Válvula Fox.419 NOSSO Nº 560 Parafuso do Volante 1300.05 Todos com Motor AP Nº Original: 037. Golf e Parati STD Todos com Motor AP Nº Original: 037. Golf e Parati -0.103.419 NOSSO Nº 559-3 Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol.105.109.0 .419 NOSSO Nº 559-1 Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol.103.8 Válvulas Todos com Motores AP e AT Nº Original: 034.6. Golf e Parati -0.109. 1500 e 1600 Todos com Motor a Ar Nº Original: 040. Golf e Parati -0.101 CC 46 .309 N NOSSO Nº 559 Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol.101 DB NOSSO Nº 557 Tucho de Válvula Hidráulico VW EA 111 e Turbo 1. Gol e Voyage 1000 .305. 1.8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Nº Original: 030.20 Todos com Motor AP Nº Original: 037.0 Mi – 16 Válvulas .0 – 8 Válvulas – Com Motor AP e VW EA 111 – 1.309 F NOSSO Nº 558 Tucho de Válvula Hidráulico Golf Mexicano e VW AP-EA 827 1. Gol e Voyage 1000 .Escape Todos com Motores AT e Turbo Nº Original: 036.309 AC 050.103.109.109.8 e 2.419 NOSSO Nº 559-2 Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol.0 .101 CC Kit Parcial Fox.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 556 Comando de Válvula Gol 1.109.Todos com Motor AT Nº Original: 036.109.109.16 Válvulas Todos com Motores AT e Turbo Nº Original: 036.8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Nº Original: 030.10 Todos com Motor AP Nº Original: 037.Admissão .103.

Gol.101 AF NOSSO Nº 564 Guia de Válvula 1300.101 CC NOSSO Nº 562 Comando de Válvula Fox. Polo Space. Fox 1. Polo Space. Novo Gol G5. 1500 e 1600 0. 1500 e 1600 STD Admissão Nº Original: 311. Fox 1. Gol e Voyage 1000 .101.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Nº Original: 032.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Nº Original: 032.101.101 AF NOSSO Nº 562-8 Kit Parcial Fox.101.6 e Kombi 1. 1500 e 1600 0.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 032.6 e Kombi 1.101 AF NOSSO Nº 562-9 Kit Completo Fox.05 Admissão Nº Original: 311. Gol.10 Admissão Nº Original: 311. Novo Gol G5.6 e Kombi 1. Novo Gol G5.335 NOSSO Nº 564-3 Guia de Válvula 1300.335 NOSSO Nº 564-2 Guia de Válvula 1300.109.109. Fox 1.109. Gol.8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 030.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 561-9 Kit Completo Fox.335 NOSSO Nº 564-1 Guia de Válvula 1300.335 47 .109.20 Admissão Nº Original: 311.101. 1500 e 1600 0. Polo Space.

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 565 Guia de Válvula 1300.109.329 NOSSO Nº 579 Vareta do Tucho 1300.1 NOSSO Nº 581 Engrenagem do Virabrequim Gol 1.263-G NOSSO Nº 583 Engrenagem do Virabrequim Gol 1.309.101. 1500 e 1600 0.329 NOSSO Nº 565-1 Guia de Válvula 1300. 1500 e 1600 0.96 .0 – 16 Válvulas .109. 1500 e 1600 STD Escape Nº Original: 311.1 NOSSO Nº 580-5 Tucho de Válvula 1300.329 NOSSO Nº 565-3 Guia de Válvula 1300.30) Nº Original: 040.301. 1500 e 1600 (+0.109.1500 e 1600 (+0.1 NOSSO Nº 580-1 Tucho de Válvula 1300.101.329 NOSSO Nº 565-2 Guia de Válvula 1300.20 Escape Nº Original: 311.05 Escape Nº Original: 311.1 311. 1500 e 1600 (+0.263 C 48 .309.105. Gol G4 94 g Golf e Fox 00 g Nº Original: 030.101.98 Motor Antigo Nº Original: 036. 1500 e 1600 0.109.1 NOSSO Nº 580-3 Tucho de Válvula 1300.98 Nº Original: 030.00 mm Nº Original: 040.263 NOSSO Nº 582 Engrenagem do Virabrequim Gol Special 2P – 03 .309.15) Nº Original: 040.50) Nº Original: 040.05. 1500 e 1600 STD Nº Original: 040.0 – 8 Válvulas Motor Antigo 96 .309.105.10 Escape Nº Original: 311.301.1 NOSSO Nº 580 Tucho de Válvula 1300.105. 1500 e 1600 – Motor a Ar Medida: 280.101.109.109.

419 A NOSSO Nº 592-2 Guia de Válvula Passat Admissão / Escape 0.103. 1500 e 1600 Nº Original: 040.1 NOSSO Nº 596 Tampa da Peneira 1300.103.115.101.263 G NOSSO Nº 589 Guia de Válvula Gol 1000 Mi – 16 Válvulas Admissão / Escape Todos com Motores AT e Power NOSSO Nº 591 Guia de Válvula Kombi Moderna STD .Todos Nº Original: 056.903.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 584 Engrenagem do Virabrequim Gol 1.175.419 A NOSSO Nº 592-3 Guia de Válvula Passat Admissão / Escape 0.903.419 A NOSSO Nº 592-1 Guia de Válvula Passat Admissão / Escape 0. 1500 e 1600 Nº Original: 113.Escape Todos Nº Original: 040.419 A NOSSO Nº 593 Polia do Dínamo 1300.103.Todos Nº Original: 056.115.105.Todos Nº Original: 056.1 NOSSO Nº 594 Polia do Alternador Aletada 1300.179 X NOSSO Nº 597 Guia de Válvula Gol 1000 Mi – 8 Válvulas A / E Bronze .10 Curta .5 NOSSO Nº 595 Peneira do Óleo 1300.0 – 16 Válvulas 98 g Motor Novo Nº Original: 036.329 NOSSO Nº 592 Guia de Válvula Passat Admissão / Escape STD Curta .109.05 Curta .Todos 49 .20 Curta . 1500 e 1600 Nº Original: 040.103.109. 1500 e 1600 Completa + Bujão + Junta + Anel Bicromatizada Nº Original: 113.Todos Nº Original: 056.

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VOLKSWAGEN NOSSO Nº 599 Guia de Válvula Golf e Passat 2.141.141.141.701 NOSSO Nº 9.501 Alavanca Seletora Fusca Nº Original: 080.419 B NOSSO Nº 9.503 Garfo da Embreagem Fusca 73 g Nº Original: 080.127.502 Alavanca Seletora Kombi Cliper Nº Original: 211.505 Garfo da Embreagem Gol.50 mm NOSSO Nº 1105 Vareta do Tucho N12 Medida: 447.103.701.205 NOSSO Nº 9.701 NOSSO Nº 9.311.478 50 APLIC RESOLIT anos produzindo qualidade com a mais alta tecnologia.com.504 Garfo da Embreagem Fusca g73 Nº Original: 113.127.1 NOSSO Nº 9.541.311.1 NOSSO Nº 9.507 Garfo da Embreagem Santana Moderno Nº Original: 031.0 Importados Todos Nº Original: 037.141.aplicresolit. Passat e Voyage g 01/91 Nº Original: 014.541.031 Nº Original: 8.701 E NOSSO Nº 9.721.506 Haste Cilíndrica do Freio Fusca Nº Original: 113.1 VOLVO NOSSO Nº 1101 Tucho de Válvula TD 100 / 101 / 102 / 121 Nº Original: 479.br 50 . www.00 mm Nº Original: 8.477 NOSSO Nº 1104 Vareta do Tucho N10 Medida: 418.

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ .

no momento da montagem no eixo virabrequim) pode afetar seus dentes ou posicionamento. No entanto. Neste caso. 2 Engrenagem do virabrequim: Usadas. Nas Carcaças retificadas. Estas também não atuam satisfatoriamente no caso de sedes de válvulas muito rebaixadas. as molas das válvulas perdem o poder de atuação. A partir desta data quando houver problemas de desgaste no eixo comando. Nestes casos. 7 A APLIC já fabrica todas essas peças (exceto molas) com a qualidade necessária para um bom funcionamento do motor. ocasiona a não rotação dos tuchos e consequentemente o desgaste prematuro do eixo comando e dos tuchos. ocasionam ronco no motor. o KIT DO VOLKS contendo: 1 Eixo comando e 8 tuchos de válvulas. Os tuchos de nossa fabricação tem a garantia APLIC. lubrificação e regulagem. só aceitaremos reclamações mediante a devolução dos tuchos que trabalharam no eixo comando. folga ou aperto no acoplamento com a engrenagem do comando. que apresentam falta de concentricidade dos mancais. super-aquecendo os pontos de atrito. MONTAGEM INCORRETA Sempre deverão ser seguidas as recomendações de montagem do fabricante. recomenda-se a utilização de tuchos sob medida. CARCAÇA DO MOTOR E ALOJAMENTOS O eventual desgaste do alojamento dos tuchos na carcaça. no que diz respeito a limpeza. recomenda-se a utilização de novas bronzinas com espessura adequada. faz com que não trabalhem com um movimento circular correto. o eixo de comando trabalha desalinhado. ora com tuchos velhos ou recuperados). 4 Alojamentos dos tuchos: Com folga fora do padrão exigido. a sua dureza é testada um a um. permite a formação de uma película protetora de óleo nos locais de atrito. 52 . Apresentamos neste catálogo alguns defeitos típicos em eixos. resolveu colocar no mercado para maior comodidade e segurança dos mecânicos e usuários. Quando um motor inicia o seu ciclo de movimentação. o óleo necessário para lubrificar os pontos de atrito leva alguns segundos para atingi-lo. e se o tucho não estiver com as medidas. A compreensão destes defeitos permite uma melhor condição de diagnóstico em eventuais problemas: 1 Lubrificação inadequada: Ocasiona problemas generalizados. ou inclusive parem de girar. tornando-se necessária a lubrificação dos tuchos e dos cames durante a montagem. ou o não aquecimento da engrenagem. 3 Varetas do tucho: Sem a devida qualidade nas ponteiras e no tubo. 6 Molas com baixa pressão: Com o passar do tempo. causando também barulho anormal no funcionamento do motor. inclinação e a dureza correta. A regulagem correta da folga das válvulas. A baixa capacidade de atuação das molas. ou sem a devida qualidade. ENGRENAGEM A montagem incorreta da engrenagem do virabrequim (batidas. 5 Tuchos do motor: Esta peça trabalha em atrito constante nos cames do eixo comando. causa batidas entre os tuchos e os cames. A retifica dos mancais da carcaça ou o desgaste das respectivas bronzinas. danificando os dentes da engrenagem (alumínio) do comando e um possível afrouxamento dos rebites. fatalmente ocasionará desgaste prematuro no comando e nos próprios tuchos.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ INFORMAÇÕES TÉCNICAS EIXO COMANDO DE VÁLVULAS VOLKSWAGEN O comando de válvulas é um dos componentes vitais do motor. fazem com que o eixo trabalhe com folga excessiva. desgastando as peças. Invertendo-se pode também ocorrer montagens com interferência. interferindo na durabilidade das peças. como a maioria dos problemas incidem nos tuchos (ora de fabricação sem a qualidade necessária. reduzindo a folga. ocasiona a falta de lubrificação nos balancins.

PROCEDIMENTOS A A quebra do eixo comando de válvula (Monza – Corsa . escoras e tuchos. 2 Limpe bem o cabeçote. e introduza nele o eixo comando novo. etc.5 a 7 kgm. como os originais.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ INFORMAÇÕES TÉCNICAS ENGRENAGEM DA DISTRIBUIÇÃO As engrenagens do eixo comando de válvulas e a do virabrequim. F Coloque sobre o bloco do motor (como se fosse uma montagem normal) com juntas. tomando como referência as arestas do sextavado da cabeça do parafuso. caso não gire comprovará o empenamento do alojamento (gaiola). C Uma vez retirado o alojamento (gaiola). tome cuidado para não danificar o vedador (retentor). EIXO COMANDO DE VÁLVULAS E KITS PREPARAÇÃO 1 Verifique no eixo velho a letra (referência). pois as peças velhas deixam partículas de metal em suspensão no óleo.Chevette). que podem entupir os tuchos e ocasionar desgaste prematuro nas peças. o cabeçote deverá estar perfeitamente alinhado em ambos os lados. A tolerância máxima admissível de empenamento é de 0. coloque-o sobre uma superfície plana. e se não girar livremente. 53 . NOTA: Após o aperto especificado. acima desta tolerância. girando-o com a mão. causará um barulho anormal no funcionamento.50 kgm ou 18 lbf. e se for montado haverá consequentemente a quebra do eixo comando. somente ocorre quando a parte superior do cabeçote ou alojamento do comando (gaiola) estiverem empenados. E Após a recuperação. G Aperte os parafusos com 50% do torque necessário e tente girar o comando (usando uma chave de fenda na chaveta). H Aperte os parafusos na sequência indicada abaixo e gradativamente: (2. que está estampada na face do comando (lado da chaveta) de acordo com as especificações originais. a que ficou no motor (peça velha).. ocorre um desgaste no ângulo de hélice e no diâmetro primitivo das engrenagens. parafusos. pois com o seu uso.. o cabeçote continua empenado. pé).02 mm (dois centésimo de milímetros) num cabeçote usado. devem ser trocadas sempre em conjunto. em 3 etapas: (60° + 60° + 60°). 6 Apesar da extremidade do eixo comando ser chanfrado. e irá desgastar prematuramente a peça nova colocada. gire o parafuso mais 180°. A possibilidade de quebra do eixo comando é quase certa. 5 Nunca misture no motor óleo sintético com óleo mineral. mas sem os balancins. B Retire o alojamento do comando (gaiola) do cabeçote. tanto os de nossa fabricação. e sendo trocada apenas uma delas. principalmente os furos do alojamento dos tuchos hidráulicos. 3 Limpe bem o cárter do óleo. o aperto final do torquímetro deverá ser 6. 4 Troque o óleo do motor e o filtro de óleo. D Procure uma empresa especializada em cabeçotes para ver a possibilidade de recuperação deste cabeçote. coloque uma régua metálica perfeitamente reta sobre a parte superior do cabeçote e verifique se está empenado.. para não haver entupimento.

provocando atrito e consequentemente o desgaste prematuro das peças. (Use balancins e escoras de nossa fabricação ou originais). Esta garantia é válida por um período de 90 dias. poderá danificar vários componentes do motor. todos os nossos comandos são identificados com a marca Resolit. o óleo descerá para o cárter. Quando ocorre a ruptura da correia. tornando-se adequado para os ajustes. Não aceitaremos devoluções de eixo comando de válvula quebrados. Terão garantia sobre qualquer defeito de fabricação. Somente aceitaremos analisar possíveis devoluções de eixo comando. Coloque o óleo aditivado di-tiofosfato de zinco sobre os cames do eixo comando e sobre os balancins. Nunca efetue a montagem do eixo comando e dos balancins com os tuchos travados. todas as peças fabricadas pela Aplic-Resolit e que forem montadas dentro dos padrões e critérios destas instruções. a contar da data de emissão da nota fiscal de venda do seu revendedor. pois a quebra ocorre quando o cabeçote está empenado. (Não use peças novas com usadas). na época recomendada pelo fabricante. quando vierem com os balancins. (Vide instruções). para que não haja folga ou tensão elevada no conjunto. poderá haver a quebra dos balancins. 54 . e quando o motor for novamente ligado. desta forma a correia trabalha desalinhada desgastando sua lateral. Troque a válvula de retenção do óleo. Não recomendamos o uso de tuchos usados. Ele se desgasta deixando o mesmo fora do posicionamento correto. escoras e tuchos que foram usados na montagem do motor. Atendendo as necessidades dos aplicadores. todos os componentes do cabeçote trabalharão a seco. por ser de alumínio o trilho onde corre o prisioneiro. 2 3 4 5 POLIAS E TENSIONADORES Procedimentos de montagem. tais como cabeçote e válvulas. informamos um problema crítico que ocorre no Motor Fiat 1. motivo pelo qual pedimos a atenção para substituição das polias.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ INFORMAÇÕES TÉCNICAS MONTAGEM 1 Troque os balancins e as escoras (a troca é necessária na substituição do eixo comando). GARANTIA 1 2 3 4 5 Antes de formular sua reclamação. no caso de substituição das polias e tensionadores.6 16 válvulas. podendo se romper causando grandes danos ao motor. solicitamos a gentileza de verificar se a peça é de nossa fabricação. pois se não estiver vedando. tensionadores e correias. recomendamos que deve ser efetuado com o motor frio. É importante a utilização de ferramentas adequadas para o tensionamento correto da correia.

546.647 93.101 030.106 93.757.076 73.1 040.099 4.109.167 93.536 46.019.433 93.780 7.019.132-1 7.575.12 040.547.434.225.101.247.187.652 46.205.027.101 036.201.023.140 ME 001.615 93.434 7.017.507 90.12 040.1 040.324.855.283.396 93.232 13.109.109.688 93.109.54070 MD 06140 MD 050.109.101 036.219.257 93.244.101.12 040.083.109.434.015.435.025.604.483 93.567 4.023.1 040.377 94.502.252.338.252.027.425 93.501.597 46.316-8 93.322.916 93.109.109.234 46.201.109.109.329.272.233.1 026.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ INFORMAÇÕES TÉCNICAS LOCALIZADOR DOS COMANDOS DE VÁLVULAS TODAS AS LINHAS NOSSO N° N° ORIGINAL LETRA LINHA PÁGINA LANÇAMENTO NOSSO N° N° ORIGINAL LETRA LINHA PÁGINA LANÇAMENTO 133 140 147 148 149 150 169 216 217 221 260 266 267 268 269 277 278 281 284 285 287 288 289 291 292 293 295 312 317 320 321 029.085.021.232 – – – – – – – P M H E – J – – J G – A E G J K J F B – – – – – FORD / VW FORD / VW FORD FORD FORD FORD FORD FIAT / GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM GM FIAT/GM GM GM FIAT FIAT FIAT FIAT 11/40 11/40 12 12 12 13 14 04/18 18 19 21 21 21 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 05/27 28 28 06 06 07 07 322 323 324 330 332 338 349 352 353 460 461 480 481 513 514 515 516 519 520 521 524 525 526 527 532 533 534 553 554 555 556 561 562 7.1 040.101.025.604 7.530.205.12 030.337.395 52.062 52.109.109.12 040.701 040.727.101 032.54050 13.192 7.648 93.394 7.205.109.235.109.1 040.838 7.109.219.320 45.109.1 040.205.12 040.109.109.530.4 XS6E 6250-AB 9S5G 6250-BA XS6E 6250-BB 9S5G 6250-CA 97BM 6251-DA 7.12 040.12 040.021.109.501.1 029.109.015.077 70.085.076 93.017.101 – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT FIAT TOYOTA TOYOTA HYUNDAI MITSUBISHI MITSUBISHI VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW 07 07 07 07 08 08 09 09 09 39 39 30 34 34 42 42 42 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 45 45 46 46 46 47 CD VW DB VW DA VW CC VW AF VW 55 .109.841 55.976 93.109.505 93.

br Minas Gerais Jairo Rodrigues Tiraboschi Representações Ltda.: (21) 2573-4168 Fax: (21) 2260-5101 Cel.: (55 11) 7129-9162 ID: 55*11*77197 Tel.: (62) 9971-9364 Tel.: (55 11) 4161-8866 Cel.: (92) 3633-6349 Cel.: (55 11) 4161-8866 Cel. epecas@terra.com.: (85) 9987-4696 Tel.A.: (91) 9166-5306 Tel.: (41) 3362-2266 Fax: (41) 3263-3428 Tel.com.com.: (31) 9731-3525 Tel.: (71) 8802-4218 Tel.com.: (81) 8831-7346 Nextel: (81) 7811-7144 ID: 11*638559 Cel. correago@terra.: (92) 8411-0910 Tel.: (47) 9977-2306 Tel.br Triângulo Mineiro Marcelo Nogueira Result Soluções em Representações Ltda. onogueira@netsite.: (65) 8150-5851 CONTATO Simone vagner@aplicresolit. result@resultsr.: (16) 3610-2238 Fax: (16) 3610-3909 Cel.com ÁREA DE ATUAÇÃO Paraná Amazonas Acre Rondônia Roraima TELEFONES Tel.br Santa Catarina Lauro Nogueira e Correia Ltda.br Ceará Piauí .br Rio de Janeiro Espirito Santo Leonardo Rodrigues Pissinatti Representações Ltda.com Rio Grande do Sul Odone O Nogueira Representações Ltda.br ÁREA DE ATUAÇÃO Brasil TELEFONES Tel.T.com.: (16) 3441-3825 FAX: (16) 3441-3824 Cel.br assistecnica@aplicresolit. comercial@ cicerolimarepresentacoes.: (21) 9974-4811 Nextel: (21) 7836-8245 ID: 41391*1 Tel.com.br Lucas REPRESENTANTES REPRESENTANTE Arisel Representações Comerciais de Auto Peças Ltda.: (85) 3225-3503 Cel. ceele@amazon. vendas@reimpacto.: (47) 3322-8862 Cel.: (91) 3236-2421 Cel.com.com.br Gilberto Andrey Cicero Lima Representações Ltda.com Celestino L.br Brasil Pernambuco Alagoas Paraíba Rio Grande do Norte Mato Grosso do Sul Mato Grosso Vagner Gian Viana Supervisor de Vendas Lucas Murilo Oliveira Promotor gian@aplicresolit. Representações Ltda.br Estado de São Paulo João Carlos 56 .: (31) 3309-9161 Cel.: (71) 3341-1586 Cel. onixrep@gmail.com.br Pará Napoleão Epeças Representações Ltda.com.Maranhão Bahia Sergipe Everardo Impacto Assessoria de Vendas Ltda. rprltda@gold.: (92) 3233-8989 Tel.: (51) 3019-8463 Cel.: (16) 8126-1400 Tel.: (55 11) 9933-3625 ID: 55*11*77188 Cel.com.SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ VENDAS E SUPORTE TÉCNICO EQUIPE Simone Candido da Silva Supervisora de Vendas Vagner Antonio Miatelli Supervisor Técnico E-MAIL simone@aplicresolit.: (62) 3932-8808 Fax: (62) 3251-4744 Cel.com.: (16) 8149-1700 CONTATO Sérgio Spina Cicero Lima e Filhos Ltda.com.br Gian lucas@zmix. tiraboschivendas@uol. lta@ltarepresentacoes.: (51) 8182-7655 ID: 55*1*29697 Tel.com. E-MAIL ariselrep@hotmail.br Goiás Distrito Federal Chiquinho Ônix Representações Comerciais Ltda.

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