ANEXO 3-F PLANOS E DOCUMENTOS

1 - PROPSITO Determinar normas e requisitos para apresentao dos diversos planos e documentos exigidos nos processos de licena de construo, alterao e reclassificao. 2 - APRESENTAO DOS PLANOS E DOCUMENTOS a) Os planos devero ser apresentados em escala compatvel com as dimenses da embarcao. A legenda dos planos dever especificar, no mnimo, o nmero do casco e ou nome da embarcao, nome do plano, estaleiro construtor, escala e data. b) Todos os documentos devero ser digitados ou datilografados, possuir folha de rosto contendo a sua identificao e da embarcao (nome e/ou nmero de casco), alm do carimbo e assinatura do responsvel tcnico. As pginas interiores devero conter a rubrica do responsvel tcnico e a identificao da embarcao. c) Nenhum plano ou documento dever conter qualquer tipo de rasura ou emenda. 3 - DESCRIO DOS PLANOS E DOCUMENTOS a) Memorial Descritivo Descreve a embarcao quanto as suas dimenses principais, propulso, gerao de energia, aparelhos de fora, equipamentos de salvatagem, combate a incndio e dados de operao. um resumo da especificao contratual. Deve ser apresentado integralmente conforme modelo constante no Anexo 3-G. b) Plano de Arranjo Geral 1) O plano de arranjo geral deve conter, no mnimo, as seguintes informaes: I) A vista do perfil longitudinal, consistindo de um corte na linha de centro, com: - a representao da compartimentagem do casco, a qual dever estar de acordo com o estabelecido no captulo 6, e dos tanques estruturais da embarcao, com a respectiva denominao de cada compartimento ou tanque; - representao esquemtica das mquinas, equipamentos e acessrios importantes pela sua funo ou dimenso; - a posio das portas, vigias, janelas ou quaisquer outras aberturas porventura existentes no casco, superestruturas e casarias; e - a indicao das perpendiculares de vante e de r da seo de meio navio, da linha de base com o espaamento e representao grfica das cavernas, da linha de referncia de calados e da linha d'gua de projeto. II) A vista de todos os conveses da embarcao, incluindo os de superestrutura, as plataformas, pisos ou estrados da praa de mquinas, os conveses, pisos ou estrados abaixo do convs principal, dos tetos de casarias e do duplo fundo com: - a representao da compartimentagem do casco, a qual dever estar de acordo com o estabelecido no captulo 06, e dos tanques estruturais da embarcao, com a respectiva denominao de cada compartimento ou tanque; - a representao esquemtica das mquinas, equipamentos e acessrios importantes pela sua funo ou dimenso; - a indicao da linha de centro com a representao grfica das cavernas; - a posio das portas, vigias, janelas ou quaisquer outras aberturas porventura existentes no casco, superestruturas e casarias; e - o arranjo interno de cada nvel de acomodaes, com a denominao de cada compartimento, sendo que, nos camarotes, dever ser informado o nmero de beliches e se este se destina a passageiro ou tripulante (especificar qual o tripulante), enquanto que nos compartimentos sanitrios devero ser informados e/ou representados o

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ANEXO 3-F nmero de vasos sanitrios, lavatrios e chuveiros, de acordo com o estabelecido no Anexo 3-M. III) A vista frontal com a representao abaixo do convs principal da seo mais significativa da embarcao; devem estar indicados, ainda, a linha de base, a linha de referncia de calados e a linha d'gua de projeto. IV) A localizao das luzes de navegao e sinalizao. 2) Para as embarcaes que transportem qualquer nmero de passageiros, com AB maior que 20, alm do previsto no tem 1) acima, devero ter assinalados, na vista de cada convs, os limites dos espaos para redes, espaos para cadeiras, espaos para bagagem e das reas destinadas ao transporte de passageiros em p ou de carga, alm daquelas reservadas para circulao e acesso, conforme estabelecido no anexo 3-M. Dever tambm estar indicado o nmero de passageiros considerados em cada uma dessas regies. 3) As embarcaes com AB maior do que 50, que forem efetuar o transporte de carga no convs devero indicar adicionalmente nesse plano a linha de limitao da rea de carga, das reas de passagem para a tripulao de proa a popa e, caso aplicvel, da rea de transporte de passageiros no convs considerado. 4) Para embarcaes com AB menor ou igual a 20, que transportem qualquer nmero de passageiros, o plano de arranjo geral requerido no tem 0314, alnea b) pode ser resumido, devendo constar, no mnimo, o seguinte: I) Vista do perfil longitudinal, consistindo de um corte na linha de centro, com: - A representao da compartimentagem do casco, a qual dever estar de acordo com o estabelecido no captulo 6, e dos tanques estruturais da embarcao, com a respectiva denominao de cada compartimento ou tanque; - A representao esquemtica das mquinas, equipamentos e acessrios importantes pela funo, peso ou dimenso; e - A posio das portas, vigias, janelas e ou quaisquer outras aberturas que porventura existentes no casco, superestruturas e casarias. II) Vista de todos os conveses da embarcao; III) Vista frontal; IV) Localizao das luzes de navegao e das sinalizaes; e V) Identificao, por convs, das reas destinadas a carga e a passageiros. c) Plano de Linhas 1) O plano de linhas dever ser apresentado com as sees de balizas, linhas d'gua e do alto, devidamente carenadas entre si. 2) As seguintes caractersticas do casco devem ser fornecidas: I) Comprimento total; II) Comprimento entre perpendiculares; e III) Boca, pontal e calado de projeto moldados. 3) Dever ser utilizado o seguinte padro de escalas mximas de reduo no desenho:
Comprimento entre Perpendiculares (m) Lpp < 30 30 Lpp 75 75 < Lpp < 200 Lpp 200 Reduo Mxima 1 : 25 1 : 50 1 : 100 1 : 200

4) O plano de balizas deve apresentar, no mnimo, as seguintes informaes: I) Identificao e representao das balizas em verdadeira forma; II) Trao e identificao a BB / BE das linhas d'gua, linhas do alto e diagonais caso consideradas; III) Trao e identificao da linha de centro (LC), linha d'gua de projeto (WP) e - 3-F-2 NORMAM-02/DPC/2005

ANEXO 3-F da linha de base (LB); IV) Representao, se presente, das projees do castelo, do tombadilho, do espelho de popa e ou proa, das bordas-falsas e das linhas de quina; e V) Representao da linha de convs ao lado. 5) O nmero mnimo de balizas inteiras entre perpendiculares deve ser igual a 11, determinando um espaamento mximo igual a 0,10 Lpp. A numerao das balizas deve ser feita de r para vante e com a origem na perpendicular de r. 6) Para as embarcaes que apresentem comprimento entre perpendiculares acima de 100 m ou grande variao das linhas do casco na direo dos extremos de r ou de vante, devem ser traadas balizas inteiras com a metade do espaamento mximo entre perpendiculares, gerando 21 balizas inteiras. 7) O plano de linhas d'gua deve apresentar, no mnimo, as seguintes informaes: I) Identificao a r e a vante e representao em verdadeira forma das linhas d'gua; II) Trao e identificao a r e a vante das linhas do alto consideradas; III) Trao e identificao das balizas consideradas, incluindo as perpendiculares; IV) Trao e identificao da linha de centro; e V) Representao das projees correspondentes ao convs principal e, se existentes, bordas-falsas, castelo, tombadilho, espelhos de popa e/ou proa e linhas de quina. 8) O espaamento entre linhas d'gua no deve ser superior ao menor valor entre um quinto do pontal e 2 m. Sua numerao deve ser feita da linha de base para o pontal. 9) O plano de linhas do alto deve apresentar, no mnimo, as seguintes informaes: I) Identificao a r e a vante e representao das linhas do alto em verdadeira forma; II) Trao e identificao a r e a vante das linhas d'gua consideradas; III) Trao e identificao das balizas consideradas, incluindo as perpendiculares; IV) Representao do perfil do casco no plano diametral com indicao do convs ao lado, do convs ao centro e do tosamento a vante e a r; e V) Representao, caso existente, das projees das bordas-falsas, castelo, tombadilho e linhas de quina. 10) Devero ser representadas, no mnimo, 2 linhas do alto, a vante e a r. d) Curvas Hidrostticas 1) Essas curvas devero apresentar, com indicao clara das escalas e unidades (abcissas e ordenadas), pelo menos as seguintes caractersticas hidrostticas e coeficientes de forma: volume, deslocamento, posies longitudinal e vertical do centro de carena, raio metacntrico transversal, momento para trimar um centmetro, posio longitudinal do centro de flutuao, todos a partir do calado correspondente ao deslocamento leve at o pontal moldado. 2) Quando o espaamento entre os calados para os quais foram calculadas as caractersticas da embarcao for igual ou inferior a 5 cm, as tabelas listadas por computador podem substituir estas curvas. e) Curvas Cruzadas de Estabilidade 1) Dever indicar de forma clara as escalas e unidades utilizadas e ser traada para pelo menos os ngulos de inclinao de 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50 e 60, considerando, pelo menos, 5 (cinco) deslocamentos diferentes, preferencialmente compreendidos entre os deslocamentos leve e carregado. 2) As curvas podero ser substitudas por tabelas com a listagem dos braos de endireitamento, sempre que forem calculados para, pelo menos, 15 deslocamentos diferentes para cada ngulo de inclinao. Sempre que forem calculados por intermdio de programas de computador devero estar acompanhados da listagem dos dados de entra- 3-F-3 NORMAM-02/DPC/2005

ANEXO 3-F da. 3) Quando for assumida uma posio vertical do centro de gravidade diferente de zero (KG na quilha), o valor considerado dever estar claramente indicado nas curvas cruzadas e na sua respectiva memria de clculo ou na listagem dos resultados, conforme o caso. f) Estimativa de Peso Leve Dever apresentar de forma detalhada a memria de clculo do deslocamento e das posies vertical e longitudinal do centro de gravidade da embarcao na condio leve, discriminando os itens considerados, seus pesos e momentos em relao linha de base e em relao perpendicular de r ou seo mestra. g) Prova de Inclinao A Prova de Inclinao dever ser conduzida de acordo com os procedimentos estabelecidos no captulo 06, sendo apresentado um relatrio de prova de inclinao conforme modelo constante no mesmo captulo. h) Relatrio da Medio de Porte Bruto 1) Esse relatrio dever apresentar descrio detalhada sobre os seguintes aspectos: I) Medies de calado efetuadas; II) Densidade da gua no local da prova; III) Pesos a deduzir e ou a acrescentar da condio da prova; IV) Valor obtido para o deslocamento e para a posio longitudinal do centro de gravidade da embarcao na condio leve; V) Valor estimado para a posio vertical do centro de gravidade da embarcao na condio leve; e VI) Valor calculado para o porte bruto. 2) Podero ser utilizadas as tabelas apresentadas no modelo do relatrio da prova de inclinao aplicveis, apresentadas no captulo 6. i) Folheto de Trim e Estabilidade 1) Devero ser apresentadas as seguintes informaes gerais relativas estabilidade da embarcao: I) Descrio do ponto de alagamento considerado e sua posio em relao : (a) Perpendicular de r ou seo mestra; (b) Linha de centro; e (c) Linha de base. II) Lastro fixo existente a bordo, suas caractersticas e localizao; III) Nmero mximo de passageiros permitidos por convs; IV) Grfico altura mxima de carga x calado (somente para as embarcaes com AB maior que 50, que forem efetuar o transporte de carga no convs); V) Calado mximo permissvel e o deslocamento correspondente; e VI) Eventuais restries operacionais relativas estabilidade da embarcao. 2) Este documento dever ainda conter, para cada condio de carregamento avaliada, as seguintes informaes: I) Descrio das condies de carregamento, especificando o peso, a posio vertical e longitudinal do centro de gravidade e os momentos correspondentes, para cada item considerado; II) O valor do deslocamento total e da posio resultante (vertical e longitudinal) do centro de gravidade na condio; III) As seguintes caractersticas hidrostticas: (a) Calado equivalente; (b) Posio longitudinal do centro de carena (LCB); (c) Posio longitudinal do centro de flutuao (LCF); - 3-F-4 NORMAM-02/DPC/2005

ANEXO 3-F (d) Altura metacntrica transversal (KMt) ou, alternativamente, a posio vertical do centro de carena (KB) e o raio metacntrico transversal (BMt); (e) Momento para trimar 1 centmetro (MTC); (f) Altura metacntrica inicial (GMo); (g) Trim (em relao ao comprimento entre perpendiculares); (h) Calado na perpendicular de r; (i) Calado na seo de meio-navio; e (j) Calado na perpendicular de vante. IV) ngulo de alagamento; V) Memria de clculo do momento de superfcie livre dos tanques, de acordo com o estabelecido no captulo 6, exceto nos casos em que sejam utilizados programas especiais de computador, previamente autorizados pela DPC, que equilibram o lquido no interior dos tanques e fornecem o valor exato da posio do seu centro de gravidade em cada inclinao analisada, quando dispensvel a apresentao dessa memria de clculo; VI) Memria de clculo da curva de estabilidade esttica, informando para cada ngulo de inclinao considerado os seguintes parmetros, exceto nos casos em que sejam utilizados programas especiais de computador, previamente autorizados pela DPC, que equilibram o navio e fornecem o valor exato do brao de endireitamento em cada inclinao analisada sem ser necessria a elaborao das curvas cruzadas, quando suficiente a apresentao apenas do item 4), abaixo: (a) Brao de endireitamento retirado das curvas cruzadas de estabilidade; (b) Correo devido posio vertical do centro de gravidade; (c) Correo devido ao efeito de superfcie livre; e (d) Brao de endireitamento corrigido. VII) Memria de clculo dos momentos emborcadores devido ao acmulo de passageiros em um bordo, manobra de giro, ao efeito do vento e ao reboque, quando aplicvel; VIII) Para todas as condies de carregamento nas quais seja avaliado o agrupamento de passageiros em um bordo, dever ser apresentado um croqui de cada convs considerado, indicando a rea ocupada por esses passageiros; IX) Curva de estabilidade esttica, representando adicionalmente (quando aplicvel) as curvas correspondentes aos braos de emborcamento devido ao acmulo de passageiros em um bordo, manobra de giro, ao efeito do vento ou ao reboque; X) Aplicao do critrio de estabilidade pertinente ao tipo de servio da embarcao, de acordo com o estabelecido nestas regras; XI) A distncia de visibilidade no passadio ou comando (somente para as embarcaes com AB maior do que 50, que forem efetuar o transporte de carga no convs); e XII) Curvas de momento fletor e esforo cortante, com a respectiva memria de clculo ou listagem dos dados de sada, quando os clculos forem efetuados por computador, informando os valores mximos das tenses verificadas no fundo, no convs e em elementos contnuos acima do convs (dispensvel para embarcaes com AB menor que 500). 3) As Embarcaes SOLAS devero, adicionalmente, apresentar as seguintes informaes: I) Descrio geral da embarcao e caractersticas principais; II) Instrues para uso do folheto de trim e estabilidade; III) Plano de arranjo geral, representando os seguintes itens: (a) Compartimentos estanques; (b) Dispositivos de fechamento de aberturas; - 3-F-5 NORMAM-02/DPC/2005

ANEXO 3-F (c) Posio dos suspiros; (d) Pontos de alagamento; (e) Lastro fixo; e (f) Carga mxima admissvel no(s) convs(es). IV) Curvas (ou tabelas) hidrostticas e cruzadas de estabilidade, para as faixas de variao do deslocamento e trim previstas para as condies normais de operao do navio; V) Plano de capacidade (ou tabelas) apresentando as capacidades e centros de gravidade de cada local de estivagem de carga; VI) Tabelas de sondagem, apresentando as capacidades, centros de gravidade e informaes sobre o efeito de superfcie livre de cada tanque; VII) Informaes sobre restries de carregamento, tais como as curvas (ou tabelas) de KG mximo permissvel ou de GM mnimo requerido, que possa ser utilizada para verificar o atendimento do critrio de estabilidade aplicvel; VIII) Informaes que possibilitem o clculo dos esforos solicitantes da viga navio em condies de carregamento distintas daquelas j avaliadas; IX) Exemplos para o desenvolvimento de outras condies de carregamento aceitveis atravs das informaes disponveis no folheto de trim e estabilidade; X) Uma breve descrio dos clculos de estabilidade efetuados, incluindo as hipteses e ou simplificaes assumidas; XI) Precaues gerais para evitar um alagamento involuntrio; XII) Qualquer outra informao necessria para a operao segura da embarcao, em condies normais ou de emergncia; XIII) ndice; e XIV) Relatrio da prova de Inclinao ou, quando forem adotados os valores correspondentes a outro navio da srie, o relatrio da prova de Inclinao desse navio e o relatrio da medio de porte bruto do navio considerado. 4) Quando se tratar de um folheto de trim e estabilidade preliminar os valores do deslocamento e das posies longitudinal e vertical do centro de gravidade devero ser obtidos por intermdio da estimativa do peso leve, enquanto que no folheto de trim e estabilidade definitivo esses valores devero ser obtidos por intermdio de uma prova de inclinao ou de uma medio de porte bruto. j) Plano de Perfil Estrutural 1) O plano de perfil estrutural dever representar a vista do perfil longitudinal, a vista dos conveses, tetos de casarias e fundo duplo, com a representao da compartimentagem do casco, a qual dever estar de acordo com o estabelecido no captulo 6, e a indicao das dimenses dos principais elementos estruturais, espessura do chapeamento (ou taboado) dos conveses e anteparas. Dever ser indicada a posio e o espaamento das cavernas. 2) As embarcaes com AB maior que 50, que forem efetuar transporte de carga no convs, devero apresentar adicionalmente nesse plano, o peso mximo de carga admissvel por metro quadrado para o convs considerado. l) Plano de Seo Mestra 1) O plano de seo mestra representa a seo transversal da superfcie do casco que contm as maiores dimenses. Dever ser apresentado com representao abaixo do convs principal da compartimentagem e indicao das dimenses dos principais elementos estruturais e espessura do chapeamento (ou taboado) do casco, do convs principal e das anteparas. 2) As embarcaes com AB maior que 50, que forem efetuar o transporte de carga no convs devero apresentar adicionalmente nesse plano o peso mximo de carga admissvel por metro quadrado para o convs considerado. - 3-F-6 NORMAM-02/DPC/2005

ANEXO 3-F 3) Sempre que o projetista julgar conveniente, este plano poder ser apresentado em conjunto com o plano de perfil estrutural. m) Plano de Capacidade 1) Dever conter, no mnimo: I)Representao grfica do perfil da embarcao, indicando o espaamento entre cavernas, perpendiculares de r e de vante e os compartimentos mais significativos; II) Contorno dos conveses e das cobertas que possam ser utilizados para carregamento; III) Indicao grfica das posies nos conveses de cachimbos e cogumelos de ventilao, cabeos, paus de carga, guincho, molinetes, escotilhas e outros, para se obter a rea livre de carregamento de embarcaes com AB maior que 50, onde esteja previsto o transporte de cargas no convs; IV) Representao grfica do convs, indicando o alcance mximo e mnimo dos equipamentos de carga com suas respectivas capacidades de carga; V) Tabela de capacidade, discriminando, em grupos, os diversos itens listados, contendo: (a) Capacidade mxima dos compartimentos (pores, tanques, escotilhas) destinados ao transporte de carga, gua doce, gua de lastro, combustveis, leo hidrulico, leo lubrificante, ou outros; (b) Capacidade das reas de carregamento; (c) Peso especfico do lquido e/ou taxa de ocupao dos tanques devido margem de expanso dos gases (para consumveis); (d) Posio vertical e longitudinal do centro de gravidade dos compartimentos; (e) Localizao, entre cavernas, dos compartimentos; VI) Arranjo do convs com os espaos para cada veculo. No caso deste convs ser destinado ao transporte de veculos; VII) As seguintes caractersticas da embarcao: (a) Comprimento total; (b) Comprimento entre perpendiculares; e (c) Boca, pontal e calado de projeto moldados . VIII) Indicao de anteparas estanques e de anteparas limites dos tanques. IX) Para as embarcaes com AB menor ou igual a 20, que transportem qualquer nmero de passageiros, o conjunto de informaes pode ser abrandado, apresentando, no mnimo, o seguinte: - Compartimentos mais significativos, em virtude da rea e do posicionamento, explicitando, no mnimo, as capacidades mximas de carga de pores, tanques e escotilhas destinados ao transporte de cargas, gua doce, gua de lastro, combustveis, leo hidrulico, leo lubrificantes e outros; - Capacidade das reas de conveses destinados a cargas; - No caso de convs destinado ao transporte de veculos, dever constar um arranjo deste, com os espaos para cada veculo; e - Representao grfica dos conveses, indicando os alcances mximos e mnimos dos equipamentos de carga, com suas respectivas capacidades. n) Plano de Segurana 1) Esse plano deve possuir caractersticas semelhantes ao Plano de Arranjo Geral e dever indicar claramente, para cada convs, o arranjo com a indicao da compartimentagem, a discriminao dos materiais, equipamentos e instalaes de segurana a bordo dos navios mercantes, sua simbologia, nomenclatura, localizao e dotao e, para as embarcaes com AB maior que 50, a indicao das rotas de fuga e das sadas de emergncia. - 3-F-7 NORMAM-02/DPC/2005

ANEXO 3-F 2) As vistas devem estar situadas esquerda do plano, dispostas na vertical e devem obedecer, sempre que possvel, de cima para baixo, seguinte seqncia: I) Plano de perfil; II) Conveses da superestrutura; III) Convs principal; IV) Conveses, pisos ou estrados abaixo do convs principal; e V) Fundo duplo. 3) A tabela deve estar situada direita do plano, disposta na vertical, com trs sees e deve obedecer, de cima para baixo, seguinte seqncia: I) Proteo, deteco e combate a incndio; II) Salvatagem; e III) Diversos. 4) A tabela deve conter colunas, dispostas da esquerda para a direita, na seguinte seqncia: I) Smbolo; II) Nomenclatura; III) Quantidades (por conveses e total); e IV) Observaes. 5) No caso de embarcaes que transportem passageiros, devero estar assinalados, na vista de cada convs, os limites dos espaos para redes, espaos para cadeiras, espaos para bagagem e das reas destinadas ao transporte de passageiros em p ou de carga, alm daquelas reservadas para circulao e acesso, conforme estabelecido no Anexo 3-M. Dever tambm estar indicado o nmero de passageiros considerados em cada uma dessas regies. 6) As embarcaes com AB maior que 50, que forem efetuar o transporte de carga no convs, devero indicar adicionalmente nesse plano, a linha de limitao da rea de carga, das reas de passagem para a tripulao de proa a popa e caso aplicvel, da rea de transporte de passageiros no convs considerado. 7) Para embarcaes com AB menor ou igual a 20, que transportem qualquer nmero de passageiros, as informaes podem ser resumidas indicao, no prprio plano de arranjo geral, dos materiais, equipamentos e instalaes de segurana. Devem ser observadas as simbologias, nomenclaturas e dotaes previstas no captulo 4, e seus anexos, destas normas. o) Arranjo de Luzes de Navegao 1) Nesse plano devero ser indicadas as luzes de navegao com vistas detalhadas dos mastros, fornecendo tambm nome, cor, setor, alcance e cotas de todas as distncias verticais e horizontais entre luzes e suas posies relativas ao convs, de acordo com as prescries do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM/COLREG 72) e suas emendas em vigor. 2) No caso de embarcaes de pequeno porte, este arranjo poder ser apresentado juntamente com o Plano de Segurana. p) Plano de Expanso do Chapeamento O plano de expanso do chapeamento dever apresentar as seguintes informaes: 1) Representao de todas as fiadas de chapas, com as respectivas espessuras e grau do ao utilizado; 2) Representao das emendas de chapas e de blocos; 3) Indicao de todas as aberturas no casco, localizao da bolina, chapas de reforos e verdugo (caso seja soldado); e 4) Representao da regio da popa da embarcao, incluindo o espelho, caso existente. - 3-F-8 NORMAM-02/DPC/2005

ANEXO 3-F q) Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART) A ART dever ser preenchida em conformidade com as instrues estabelecidas pelo CONFEA (Resoluo no 257, de 19/09/1978, ou qualquer outra que venha substitu-la) e, em especial, devero ser observados o seguinte: 1) Dados completos do engenheiro ou responsvel tcnico; 2) Dados completos do contratante do servio; 3) Descrio detalhada do servio, definindo se relativo a projeto novo, construo, levantamento de embarcao j construda, estudo de estabilidade definitivo e outros, indicando o nome da embarcao e, caso j possua, o nmero de inscrio. Caso a embarcao no possua um nome definido, dever constar o nmero de casco e o estaleiro construtor; 4) Assinaturas do profissional responsvel e do contratante; 5) Identificao do nmero de registro da ART no CREA e respectiva autenticao mecnica do pagamento; 6) No ser aceita ART com rasuras nem apresentada em desacordo com as observaes acima indicadas; 7) Caso necessrias, observaes complementares devero ser lanadas no verso da ART, onde devero constar as assinaturas do contratante e do responsvel tcnico, no contrariando ou invalidando as informaes contidas no anverso da ART; e 8) A ART dever ser arquivada juntamente com um conjunto dos planos e documentos a que se referir, no rgo de Inscrio da embarcao. r) Plano de Emergncia Para Poluio por leo (SOPEP) Dever conter as informaes, requeridas no pargrafo (2) da regra 26 do anexo I da MARPOL 73/78 e dever ser confeccionado em conformidade com o estabelecido nas resolues MEPC 54 (32) e Res. A.648 (16) da IMO. Esse plano dever ser aprovado pela Sociedade Classificadora ou Entidade Especializada (apenas para as embarcaes EC1, no classificadas) que vier emitir o Certificado Internacional de Preveno da Poluio por leo (IOPP) para o navio.

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