Caractersticas da Motocicleta

1. A moto fica apenas equilibrada quando em movimento. A isto chamamos equilbrio dinmico. 2. Nas curvas, sofre a ao da fora centrfuga, inclinando naturalmente para o lado interno. 3. A moto no tem carroceria. Por isso, a emoo e o prazer de pilotar superam a de qualquer veculo. Mas use sempre capacete, ele garante conforto e proteo para voc. 4. A moto tem comandos independentes para os freios dianteiro e traseiro, o que uma grande vantagem, uma vez que se pode dosar a ao de cada um de acordo com cada situao.

A motocicleta tem os mesmos comandos de um carro, porm, com operaes e localizaes diferentes.

Comandos da Motocileta

Equipamentos de Proteo

Capacete Use sempre capacetes de cores claras, com adesivos refletores, aprovados pelo inmetro. Para os dias quentes aconselhamos capacetes abertos e uso de culos especiais. Jaqueta Escolha sempre um tecido bem resistente. As cores claras so sempre mais visveis. Luvas Para proteo e firmeza nos comandos, evite luvas com forro. Cala Evite pilotar de bermudas ou calas de tecido muito fino. Botas Com sola bem resistente e salto no muito alto. Podem ser usados, tambm, sapatos bem fechados.
Ateno Caso voc goste de pilotar fora de estrada, o equipamento deve ser especfico.

Para um bom desempenho, ao andar de motocicleta, uma postura correta tem grandes influncias.

Postura

Inspeo Diria

Embreagem A folga da embreagem deve estar entre 15 e 20mm. Freios A folga dos freios deve ficar entre 15 e 20mm, tanto para o manete quanto para o pedal. Combustvel Verificar o nvel do combustvel. Espelhos Apertar e ajustar a posio dos espelhos retrovisores Motor Enquanto o motor esquenta, preste ateno em rudos estranhos, vazamentos e parafusos soltos.

Freios Caso o freio de sua moto seja hidrulico, verifique o nvel do fludo semanalmente. Bateria Verifique o nvel da gua destilada e veja se os terminais esto oxidados. Se estiverem, limpe-os com uma escova e com uma soluo de gua e vinagre. leo do Motor Esteja sempre atento para o nvel do leo do motor. Corrente A folga no deve ultrapassar 20mm, no deve estar muito tensionada nem muito folgada. Mantenha-a sempre lubrificada. Pneus e Rodas Mantenha a presso recomendada no manual do proprietrio. Veja se nas ranhuras no h pedras.

Inspeo Semanal

Partida do Motor

Ligar a motocilceta mais uma questo de jeito do que de fora. Para facilitar, siga sempre estes procedimentos. Para lig-la, retire-a do cavalete (se for o caso) e suba nela. 1. Abra a torneira do combustvel. 2. Ligue a chave de ignio e verifique se a moto est em ponto morto. 3. Acione o afogador, se o motor estiver frio. 4. Incline a moto levemente para a esquerda. 5. Gire o acelerador aproximadamente o 15 . 6. Acione o pedal de partida, pisando firme at o final do curso, ou acione o comando da partida eltrica.

Andar de moto muito fcil. Voc s precisa se familiarizar com os comandos. Obs.: No esquea de retornar o afogador posio inicial antes de sair. 1. Aperte a embreagem at o fim. 2. Engate a primeira marcha. 3. Apoie a moto com o p esquerdo, mantendo o direito sobre o pedal do freio e verifique o movimento que vem de trs. 4. acelere lentamente. 5. solte a embreagem lentamente at o ponto de frico. Quando sentir a tendncia de movimento, acelere gradualmente para que ela ganhe equilbrio. 6. Libere suavemente o curso da embreagem, quando a moto comear a desenvolver velocidade.

Procedimentos para Sair

Procedimentos para Parar

Estando familiarizado com os comandos, fica mais fcil parar a motocicleta. 1. Volte o acelerador 2. Acione os freios dianteiro e traseiro simultnea e progressivamente. (Acione o freio dianteiro com os quatro dedos). 3. Acione a embreagem quando a motocicleta estiver quase parada. 4. Ao parar, coloque o p esquerdo no cho. 5. Retorne o cmbio para o ponto morto antes de soltar a embreagem.

freio dianteiro se torne o principal responsvel pela parada do veculo.

Em curvas, acionar os freios suavemente. Em pisos molhados, a distncia de frenagem ser maior : deve-se aumentar a distncia de seguimento.

Importante :
Use os freios simultnea e progressivamente. Evite o bloqueamento das rodas. Procure manter a trajetria retilnea.

Frenagem
No momento da frenagem, o peso recai sobre a roda dianteira, fazendo com que o

Curvas
Nas curvas o motociclista deve inclinar a moto para manter o equilbrio e a trajetria.

Quanto maior a velocidade e/ou menor raio de curva, maior ser a inclinao.

Grande parte dos acidentes ocorrem por causa disso. Por essa razo, muito importante observar os cuidados abaixo sugeridos : ngulo Morto : Evitar ngulos mortos de viso do motorista.

Farol Aceso : Com o farol aceso a motocicleta torna-se muito mais visvel. Vestimenta : Usar vestimenta de cores claras e vivas. O amarelo, o branco, o laranja so as cores mais visveis. Sinalizao : Sinalizar sempre o que for fazer.

Visibilidade
Muitas vezes a motocicleta no vista pelos motoristas e pedestres.

Cruzamentos
Um cruzamento sempre um perigo em potencial. Muitos acidentes de trnsito

ocorrem em cruzamentos. As regras gerais para ultrapassar um cruzamento so : 1. Diminuir sempre a velocidade. 2. Redobrar sempre a ateno, mesmo estando na preferencial. 3. Estar preparado para parar ou 4. Desviar em caso de emergncia. 5. Se possvel, evitar converses esquerda.

Alm de todos os aspectos vistos at agora, veja tambm algumas dicas, caso voc enfrente problemas com sua moto. Motor no pega ou morre :
Opo 1 : Tanque sem gasolina

Verifique se h gasolina no tanque (balance o tanque ou abra a tampa para olhar )

No h gasolina

H pouca gasolina

H muita gasolina

Acrescente gasolina

Ligue a reserva

Veja Opo 2

Motor Pegou : OK

Motor no pegou

Diagnsticos

Veja Opo 2

Diagnsticos
Motor no pega ou morre :

Opo 2 : Gasolina no chega ao carburador

Opo 3 : Obstruo no respiro da tampa do tanque

Verifique se a gasolina chega ao carburador (desaperte o parafuso de drenagem)

Verifique se o tubo de respiro est obstrudo. Retire o tubo da torneira do tanque, com a torneira fechada. Coloque o tubo num recipiente para coletar a gasolina. Posicione a torneira na posio reserva.

No sai gasolina

Sai gasolina

Diminui o fluxo

Fluxo normal

Verifique se a vlvula da cuba est fechada

Veja Opo 3

Abra a tampa do tanque

Veja Opo 4

Motor Pegou : OK

Motor no pegou

Aumenta o fluxo de gasolina

Veja Opo 3

O respiro est entupido

Leve concessionria para conserto. Conduza a moto com a tampa do tanque um pouco aberta.

Diagnsticos
Motor no pega ou morre :

Diagnsticos
Motor no pega ou morre :
Opo 4 : A vela no produz fasca

Faa o teste da fasca.

Diagnsticos
Motor d sinal e no pega :
Afogador aberto

Verifique se o afogador est aberto