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Por qu os cartuchos queimam

Para dizer porque os cartuchos queimam, primeiro vamos entender como os circuitos funcionam.
Existem dois tipos de cabeas de impresso - as do tipo piezo e as com resistncias. O segundo tipo
ainda se subdivide em resistncias em contato ou no com a tinta.
s cabeas piezo so via de regra dos Epson - pequenos cristais, seme!hantes aos que existem nos
re!"gios digitais, vibram ao receber corrente. Esta vibrao, contro!ada, faz com que a tinta do
interior da c#mara onde se encontra o crista! se$a expe!ida de encontro ao pape!. %o chamadas
impress&es ' frio.
s cabeas t(rmicas possuem pequenas resistncias e!(tricas que, ao receberem corrente, aquecem a
tinta a temperaturas da ordem de )**+,, formando instantaneamente bo!has de vapor que expe!em a
tinta de encontro ao pape!.
O tempo de aquecimento, e$eo da tinta e resfriamento, nos cartuchos do tipo -., so da ordem de
-* mi!isegundos, sendo menores ' medida que a tecno!ogia aumenta. /ho$e fa!amos em aquecimento
e resfriamento da ordem de 0- mi!isegundos1.
Outro fator importante ( a pr"pria resistncia - feita de si!2cio em sua maioria, estas pequenas
not3veis sempre precisam estar em contato com a tinta, seu principa! meio de resfriamento. quando a
tinta acaba /ou entope, ou tem part2cu!as s"!idas1, estas resistncias acabam por se superaquecer,
vindo at( a queimar. - Exp!icao que podemos faci!mente dar quando um c!iente chega com seu
cartucho origina! queimado. E!e simp!esmente usou !itera!mente at( acabar.
4 medida que a resistncia ( so!icitada, um desgaste vai ocorrendo. 5uanto mais desgastada, menos
corrente passa - podemos ter dois extremos - rompimento ou curto-circuito.
%" que se uma certa faixa ( u!trapassada, a resistncia perde seu poder de aquecimento - 6m
prob!ema comum visto pe!a maioria dos recic!adores que possuem testadores s" de continuidade - a
resistncia pode at( deixar passar corrente, mas no imprime mais - 7Puxa, passou no testador e no
imprimiu... a tinta ( a cu!pada7 - 8 o que mais ouo...
s tintas corantes aqui ainda ganham terreno, pois podem traba!har ' temperaturas mais baixas,
mascarando o cansao das resistncias.
9a!ando nos ): e simi!ares /inc!usive os ;exmar< mais novos1, seus circuitos so diferentes, pois, ao
contr3rio dos tipo -= /que para cada par de contatos h3 uma resistncia1, traba!ham com sinais
mu!tip!exados - v3rios comandos embutidos em um >nico pu!so de sina! /como os te!evisores1, ou
se$a, v3rios comandos para v3rios pontos do circuito so enviados a um >nico par.
Por isso ( to comp!icado se medir a resistncia nestes cartuchos. Para os ):, existem ?:* pontos de
impresso que podem imprimir com ) n2veis diferentes de tinta, e apenas uns poucos contatos.
Estes sinais so decodificados ao chegarem nos cartuchos /por meio de encoders, ou os pequenos
pontos pretos nas mantas de contatos1, e gerenciado por um circuito integrado interno ' cabea.
@amb(m, diferente dos antecessores, quando um con$unto queima todo o circuito do cartucho entra
em co!apso, dando a no-!eitura pe!a impressora, ou insta!ao incorreta. A3 os -=, se apenas um
ponto queimar, a impressora pode funcionar sem prob!emas.
Biferentemente dos -=, os cartuchos ): e 0: so dif2ceis de queimar - de cada 0** cartuchos, - ou ?
acabam por apresentar queima.
@amb(m a forma que estes cartuchos queimam ( pecu!iar - a poro do circuito que fica depois da
cabea de impresso /dobrada, na parte interna1, acaba por se so!tar - em a!guns casos at( fumaa
saindo da impressora pode ser notada.
Em suma, os cartuchos queimam porque so feitos para queimar. Primeiro - n"s todos, recic!adores,
somos teimosos, ou se$a, formamos um mercado mu!ti-mi!ion3rio a mais de 0: anos recarregando
cartuchos que so feitos para durar apenas um cic!o.
%egundo - Pensem em um chuveiro - se no houver 3gua, e!e queimaC. mesma coisa acontece com
o cartucho - se no houver tinta, as resistncias e!(tricas /vu!go circuito1 se rompem /ou queimam1
por superaquecimento.
Biferentemente das p!acas me, processadores, etc. as impressoras tem um funcionamento
basicamente mec#nico, por isso podem ser consertadas com uma re!ativa faci!idade. ( muito mais
f3ci! consertar uma impressora do que uma te!eviso por exemp!o.
@emos aqui no Drasi! um cen3rio no m2nimo interessante quanto ' manuteno de impressoras. s
autorizadas, que supostamente deveriam dar uma assistncia de boa qua!idade, freqEentemente
prestam p(ssimos servios, e o pior, quase sempre cobram caro por e!es, muitas vezes inviabi!izando
o conserto.
bre-se ento um grande campo de traba!ho para os t(cnicos autFnomos, que costumam ter uma
quantidade re!ativamente grande de consertos de impressoras. O ob$etivo deste artigo ( $ustamente
dar a!guns conceitos b3sicos sobre manuteno de impressoras $ato de tinta.
Como funciona uma impressora
Os principais componentes da impressora so a p!aca !"gica, que coordena o traba!ho da impressora,
os motores, engrenagens e correias respons3veis pe!a movimentao do carro de impresso, o eixo
por onde o carro se des!oca, o carro de impresso em si, onde vo os cartuchos, os bot&es de !igar,
correr fo!ha, etc., e as cabeas de impresso, que no caso das GP fazem parte dos cartuchos /so
descart3veis1 e nas EP%OH fazem parte do carro de impresso /so fixas1.
Para a maioria dos consertos, ser3 necess3rio abrir a impressora, para isso voc precisara de uma
chave estre!a de . pontas, necess3ria para tirar os parafusos das GPs assim como e outras marcas.
Esta chave ( faci!mente encontrada em !o$as de ferramentas.
Problemas mais comuns nas HPs
Pe!o que ve$o, o prob!ema mais comum nas GPs ( a impresso comear a sair borrada ou com riscos,
como se a!go raspasse na fo!ha antes da tinta secar. Este prob!ema pode ser causado tanto por uma
grande quantidade de restos de tinta acumu!ada na cabea de impresso do cartucho, quanto su$eira
acumu!ada na parte de baixo do carro de impresso, a parte que fica quase em contato com a fo!ha,
!ogo atr3s dos cartuchos. Esta parte ( um pouco comp!icada de !impar, mas ser3 f3ci! caso voc
desmonte a impressora.
Outro prob!ema comum ( o carro de impresso comear a bater dos !ados durante a impresso,
fazendo com que a impresso saia em ziguezague. bra a impressora e voc encontrar3 uma fita
p!3stica, com uma esp(cie de c"digo de barra bem atr3s do carro de impresso. Este c"digo de barra
serve como orientao para o carro de impresso. Este prob!ema ( causado $ustamente por su$eira ou
na fita, ou ento no sensor do carro de impresso, basta !impar ambos com uma f!ane!a com um
pouco de 3!coo!.
%e por acaso a impressora estiver fazendo ru2dos, como se o carro de impresso estivesse raspando
em a!go, experimente !ubrificar o eixo da impressora com "!eo de m3quina.
%e ao tentar imprimir, o carro de impresso no se mover, mas voc ouvir ru2dos do mecanismo
funcionando, provave!mente o defeito ( no sistema de movimentao do carro, provave!mente
a!guma engrenagem quebrada ou fora do !ugar. ,heque tamb(m se os motores esto todos
funcionando, se nenhum dos cabos est3 partido, etc.
%e por outro !ado, a impressora simp!esmente no imprime, ma! dando sina! de vida, temos como
possibi!idades a!gum defeito na p!aca !"gica, ou pode ser que um dos cabos f!at da impressora tenha
se partido ou ento simp!esmente tenha se desencaixado. %e voc entender de impresso, ( poss2ve!
consertar muitos defeitos na p!aca !"gica da impressora, $3 que na maioria das vezes os defeitos so
simp!es. Os cabos f!at por sua vez podem apenas ser substitu2dos.
Perda da qua!idade de impresso, como por exemp!o a impressora imprimindo apenas metade das
!etras so gera!mente causados por prob!emas no cartucho, aparecem quando a tinta $3 est3 quase
acabando, ou ento em cartuchos recic!ados que $3 passaram por v3rias recargas.
Problemas mais comuns nas EPSON
!(m dos prob!emas mec#nicos, que $3 vimos, outro defeito comum nas EP%OH ( o entupimento
das cabeas de impresso. Este ( o pesade!o de todos os usu3rios, pois trocar as cabeas de
impresso numa autorizada custa quase o va!or de uma impressora nova.
Por(m, na maioria dos casos ( poss2ve! desentupir a cabea de impresso com uma receita simp!esI
Pingue uma gota de 3gua quente no orif2cio por onde entra a tinta, e d o comando de !impeza dos
cartuchos.
Pingue uma gota de detergente e faa novamente a !impeza
Pingue uma gota e 3!coo! e faa novamente a !impeza, repetindo as trs etapas at( conseguir
desentupir a cabea de impresso. Jsso pode demorar a!gumas horas, mas ( s" ter um pouco de
pacincia que este procedimento reso!ver3 em K*L dos casos.
,omo >!timo recurso, caso voc $3 este$a para descartar a cabea de impresso, tente fazer o mesmo
procedimento, mas acrescentando tinner, apesar dos riscos e!e ( um so!vente bem mais poderoso,
que pode a$udar em a!guns casos. ,omo de qua!quer forma $3 no se tem nada a perder...