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Respostas e justificativas dos Estudos Disciplinares

Estatstica Indutiva

Questo 1) Resposta: D
Justificativa:
A correlao entre as notas de fsica e matemtica positiva. Pois o resultado da
formula de coeficiente de Correlao de Pearson e igual a 0,7423, o que indica que
e positivo, mais no perfeita.
Calculo: r=[8.(12+28+25+30+42+80+81+80)-(52.54)]/{Raiz[(3168-
2704).(3168-2916]}=0,7423

Questo 2) Resposta: D
Justificativa:
Utilizando a formula de coeficiente de Correlao de Pearson obtive o seguinte
resultado: 0,7423
Calculo: r=[8.(12+28+25+30+42+80+81+80)-(52.54)]/{Raiz[(3168-
2704).(3168-2916]}=0,7423

Questo 3) Resposta: E
Justificativa:
Com os devidos clculos das:
Media em x: 6,5
Media em y: 6,75
Desvio padro amostral em x: 2,4495
Desvio padro amostral em y: 2,1213

Utilizando a reta da regresso geral : y*=Kyxi+(y-Ky.x)
Para isso o Calculo de Ky=0,6428
Y*=0,6428.xi+(6,75-0,6428.6,5)
Y*=0,64.xi+2,75





Questo 4) Resposta: A
Justificativa:
Confiana de 95%, equivale a um erro de 5%, no qual equivale a um escore padro
de 1,96.
Com isso podemos calcular o intervalo apartir da formula:
Erro = [Z*(Desvio Pado)]/(raiz de n)
Erro = (1,96*1,6)/[raiz(30)]=0,572
Criando um intervalo de 2,9 a 4,1 Kg

Questo 5) Resposta: D
Justificativa:
Com os dados:
N=30
S=1,6
X1=45,722
X2=16,047
Aplicando a formula para intervalo de confiana para desvio padro obtive o
seguinte resultado:
Intervalo de 1,3 a 2,2 Kg, de desvio padro.

Complementos de Fsica

Questo 1) Resposta: E
Justificativa:
Definindo a constate da mola atravs da formula: Fm=K.y
Fm=K.y
40N=K.0,05 => K=800N/m
Conseguimos calcular a frequncia angular atravs da formula: W=raiz(K/m)




W=raiz(800/4) => W=14,14
Com isso derivamos a equao da posio e chegamos a equao da velocidade:
V=-0,05.W.sen(W.t+0)
Substituindo os valores achamos a velocidade de : -0,707 m/s
Com a velocidade e a formula de Energia cintica : Ec=(1/2).m.V
Chegamos em uma energia aproximada de 1J.

Questo 2) Resposta: D
Justificativa:
Com frequncia em Hz podemos achar a frequncia angular atravs da formula: W=f.2.PI
W=f.2.PI = 2,5.2.PI=15,707
Tendo a posio a velocidade e a frequncia angular. Substitumos na formula dada, e obtive o
resultado de 1,46 cm

Questo 3) Resposta: E
Justificativas:
Com a frequncia em Hz calculei a frequncia angular com a formula W=f.2.PI,
Obtendo 20 rad/s
Com a formula de amplitude da questo anterior encontrei o raio, e com isso utilizei a formula
de posio amortecida: y=A.Exp^y.t.Cos(W.t+o)
y=A.Exp^y.t.Cos(W.t+o)=0,492.1,732.cos(20.0,4+)=-0,124m

Questo 4) Resposta: D
Justificativas:
No mtodo do amortecimento critico podemos concluir que velocidade angular e igual a raiz
quadrada da constante elstica dividida pela massa.
E a velocidade angular tambm sendo constante de amortecimento dividido por duas vezes a
massa. Ento cheguei seguinte resposta: 3200 N.s/m





Questo 5) Resposta: C
Justificativas:
Utilizando a formula de amplitude de ondas estacionarias, explicita tambm no exerccio,
cheguei ao resultado 1,85mm

Questo6) Resposta: A
Justificativas:
Calculando o deslocamento em y, e conhecendo o perodo da onda, ou a frequncia, dividi o
comprimento de onda pelo tempo, assim chegando no resultado -1230 cm/s
http://laplace.us.es/wiki/index.php/Espira_con_barra_deslizante_y_generador_real
Questo7) Resposta: C
Justificativas:
Com a mistura de dois materiais no cordo calculei a densidade media dos dois materiais para
colocar o valor na formula, conhecido a massa e o comprimento total do cordo, cheguei na
seguinte frequncia 327 Hz


Questo 8) Resposta:
Justificativas: D
Com as informaes do grfico descobri a densidade magntica e a velocidade de variao,
com isso alterei o tempo para 1 segundo e cheguei na seguinte F.E.M 10 v.

Questo 9) Resposta: E
Justificativas:
Conhecendo os dados do sistema Barra deslizante, e ainda sabendo que FEM e igual a
multiplicao entre a densidade magntica, comprimento e velocidade. Ainda sabendo que a
corrente e a diviso entre a tenso e a resistncia , cheguei ao seguinte resultado: 0,667 A


Questo 10) Resposta: D




Justificativas:
Sendo o campo eltrico uma resultante da passagem de corrente que e induzida pelo campo
magntico e sua variao, e conhecendo as equaes da tenso induzida, ou seja FEM, cheguei
a seguinte equao E=30 sen ( 1015 t + 3,33x106 x ) k (V/m)



Engenharia e Meio Ambiente
Questo 1) Resposta: A
Justificativa:
As reposta 1 e 2 esto corretas, e as demais no demostram a realidade do grfico exposto.

Questo 2) Resposta : B
Justificativa:
A utilizao do ciclo combinado de gs e vapor, poderia adiar o pico da gua por ter o menor
consumo de agua conforme a figura.

Questo 3) Resposta: C
Justificativa:
As afirmativas tanto do item 1, 2 e 3 so falsos, porque no caso 1 os fatos afirmados ocorrero
em 2050, s tendncias mundiais podem se revertidos. Isso s depende de nos e o grfico no
afirma nada a respeito dos fatos afirmados

Questo 4) Resposta: E
Justificativa:
Todas as alternativas esto corretas, pois so vantagens nesse tipo de tcnica de controle.

Questo 5) Resposta: C
Justificativas:




Todas as afirmativas, com exceo da alternativa B tm erros nas consequncias do
aquecimento global, e a alternativa correta afirma algum dos reais efeitos do aquecimento
global.

Equaes Diferenciais
Questo 1) Resposta: E
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de variveis separveis, onde primeiramente
separamos as variveis, depois integramos os dois lados. Assim cheguei ao seguinte resultado:
() (



Questo 2) Resposta: B
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de variveis separveis, na equao:
()

()
onde primeiramente separamos as variveis, depois integramos os dois lados. Assim cheguei
ao seguinte resultado:
()



Questo 3) Resposta: D
Justificativa:
Sendo a taxa de variao da carga em relao ao tempo, uma soma de energia no resistor e o
capacitor absorve energia a equao diferencial pode ser descrita como:



Questo 4) Resposta: C
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de variveis separveis, na equao:




()

()
onde primeiramente separamos as variveis, depois integramos os dois lados. Assim cheguei
ao seguinte resultado:
()



Questo 5) Resposta: D
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de variveis separveis, onde primeiramente
separamos as variveis, depois integramos os dois lados. Assim cheguei ao seguinte resultado:




Questo 6) Resposta: C
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de variveis separveis, na equao:


onde primeiramente separamos as variveis, depois integramos os dois lados. Assim cheguei
ao seguinte resultado:
()




Questo 7) Resposta: E
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de variveis separveis, na equao da questo
onde primeiramente separamos as variveis, depois integramos os dois lados. Assim chegando
a uma soluo geral.
E ao aplicarmos uma soluo particular y(0)=20, cheguei no seguinte resultado marcado na
questo






Questo 8) Resposta: C
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de variveis separveis, na equao da questo
onde primeiramente substitui os valores, depois separei as variveis, integrei os dois lados.
Assim chegando a uma soluo geral.

Questo 9) Resposta: B
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de 2 ordem Homogneas, na equao da
questo onde primeiramente montamos a equao caracterstica, depois resolvemos a
equao do segundo grau. Assim chegando a uma soluo geral.

Questo 10) Resposta: D
Justificativa:
Utilizando o mtodo das Equaes Diferenciais de 2 ordem Homogneas, na equao da
questo onde primeiramente montamos a equao caracterstica, depois resolvemos a
equao do segundo grau. Assim chegando a uma soluo geral.
E ao aplicarmos as solues particulares y(0)=3 e y'(0)=6, cheguei no seguinte resultado
marcado na questo

Dinmica dos Slidos

Questo 1) Resposta: D
Justificativa:
Para manter essa configurao descrita na imagem, a camionete teria que ter uma acelerao
suficientemente grande para que a fora mantenha elevada a barra, para isso decompus a
fora necessria para isso, e assim cheguei na acelerao aproximadamente de 2,334 m/s^2

Questo 2) Resposta: E
Justificativa:




J calculado na questo anterior para descobrir a acelerao necessria, para manter a
configurao da imagem, foi calculado a atravs da decomposio da fora necessria para
levantar e dependente de uma acelerao, assim chegue na fora de 3397 N.

Questo 3) Resposta: E
Justificativa:
Com o calculo do momento de inercia do veiculo, fui capaz de definir a fora peso nas rodas
dianteiras assim pude chegar a fora normal, e com isso descobri a fora de atrito que se iguala
a fora mxima que pode ser aplicado pela trao. Sendo a fora igual a massa vezes a
acelerao, cheguei na acelerao de 3,4 m/s^2



Questo 4) Resposta: B
Justificativa:
Atravs do calculo do momento de inercia utilizado tambm na questo anterior achei a fora
peso nas rodas traseiras, sendo essa fora perpendicular ao solo ela e igual a fora normal que
vale 9188 N


Questo 5) Resposta: D
Justificativa:
Com o calculo do momento de inercia do veiculo, fui capaz de definir a fora peso nas rodas
dianteiras assim pude chegar a fora normal, e com isso descobri a fora de atrito que se iguala
a fora mxima que pode ser aplicado pela trao, e dessa vez levando em considerao que
pode ocorrer escorregamento, cheguei na acelerao de 2,3 m/s^2



Questo 6) Resposta: A
Justificativa:




Calculando o momento de inercia da moto, podemos descobrir a fora necessria para
levantar sua roda traseira, pois ela e ocasionada a uma desacelerao suficientemente grande
para que aja um alavancamento de sua traseira. Assim cheguei a uma desacelerao de 7
m/s^2


Questo 7) Resposta: C
Justificativa:
Conhecendo a fora calculada na questo anterior e conhecendo a fora normal calculada a
partir do momento de inercia da motocicleta, chegue ao coeficiente de 0,7

Questo 8) Resposta: D
Justificativa:
Conhecendo a fora a plicada e os devidos coeficientes de atrito, calculei o momento de
inercia sugerido, e sabendo que a acelerao angular e igual ao momento de inercia vezes a
fora, cheguei a acelerao angular de 9,4 rad/s^2

Questo 9) Resposta: A
Justificativa:
Conhecendo a acelerao angular calculado na questo anterior e o raio, calculei atravs de
sua multiplicao a acelerao de 1,5 m/s^2

Questo 10) Resposta: C
Justificativa:
Decompondo a fora em relao ao ngulo, cheguei a fora paralela ao plano inclinado que
atua sobre o cilindro, assim chegando a uma acelerao linear, e com essa acelerao e
conhecendo o permetro do cilindro j calculado a partir de seu raio, calculei seu momento de
inercia e chegue a acelerao angular de 10 rad/s^2


Questo 11) Resposta: C




Justificativa:
Partindo do principio da alavanca, e que a superfcie no apresenta atrito, a distancia tem que
ser igual a 0,012 m, pois se houver alguma fora resultante no eixo x que ultrapasse a fora
do momento de inercia haver escorregamento.

Questo 12) Resposta: C
Justificativa:
Novamente aplicando a teoria da alavanca e conhecendo o momento de inercia e aplicando a
teoria dos eixos paralelos e definindo o centro de massa como referencia, encontrei a
acelerao angular em relao ao eixo de rotao, ento multipliquei pelo raio e encontrei
uma acelerao aproximadamente de 25 m/s^2