1

UNIVERSIDADE DO VALE DO IPOJUCA

UNIFAVIP-DEVRY
CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL
ESTRADAS II

PROJETO DE DUPLICAO PE-145, DE RIACHO DOCE (BR-104) AT

ITANA (DIVISA COM FAZENDA NOVA)

PROJETO ORAMENTRIO

ALDIERES FRANA DE OLIVEIRA

ALMIR RODRIGUES DA SILVA
CAMILLA MIRELY EVARISTO DA SILVA
MORGANA DBORAH BARBOSA MOREIRA
RAYANNE EXPEDITA LOPES PEREIRA

CARUARU
2014

ALDIERES FRANA DE OLIVEIRA

ALMIR RODRIGUES DA SILVA
CAMILLA MIRELY EVARISTO DA SILVA
MORGANA DBORAH BARBOSA MOREIRA
RAYANNE EXPEDITA LOPES PEREIRA

PROJETO DE DUPLICAO PE-145, DE RIACHO DOCE (BR-104) AT

ITANA (DIVISA COM FAZENDA NOVA)

PROJETO ORAMENTRIO

Trabalho

de

duplicao

de

apresentado

Santana,

com

oramento

para

trecho

rodovirio,

Professora
o

CARUARU
2014

Larissa

objetivo

complemento da nota da N2.

de

LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Fim de tade na PE-145.................................................................................................... 7
Figura 2 Pavimento rgido............................................................................................................. 8
Figura 3 Pavimento de concreto simples....................................................................................... 9
Figura 4 baco do fator de carga ................................................................................................ 18
Figura 5 baco - espessura do pavimento .................................................................................. 19
Figura 6 Camadas do pavimento................................................................................................. 19

LISTA DE QUADROS
Quadro 1 Caractersticas dos materiais para o concreto.............................................................. 10
Quadro 2 Relao aproximada entre o tipo de solo do subleito e o coeficiente de recalque ...... 10
Quadro 3 Relao entre o ndice de Suporte Califrnia (BR) e o coeficinte de recalque (K) do
subleito ........................................................................................................................................ 11
Quadro 4 Fator de segurana para as cargas (FCS)..................................................................... 12
Quadro 5 Eixos totais por classe de carga (20 anos)................................................................... 13
Quadro 6 Eixos totais por classe de carga................................................................................... 14
Quadro 7 Clculo da espessura do pavimento de concreto ......................................................... 15
Quadro 8 ndice de suporte ......................................................................................................... 16
Quadro 9 ndice de suporte tabelado........................................................................................... 16

Sumrio
1

INTRODUO .................................................................................................................... 6

MATERIAIS PARA CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND ....................................... 8

DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO RGIDO.......................................................... 9

3.1

RESISTNCIA ADOTADA DO CONCRETO AOS 28 DIAS ................................... 9

3.2

COEFICIENTE DE RECALQUE............................................................................... 10

3.3

FATOR DE SEGURANA ........................................................................................ 11

3.4

DETERMINAO DO TRAFEGO ESPERADO, PROJETO COM VIDA TIL DE

20 ANOS................................................................................................................................. 12
3.5

ESPESSURA DA PLACA DE CONCRETO ............................................................. 15

3.6

FUNDAO DIMENSIONAMENTO DA BASE E SUB-BASE.......................... 16

Bibliografia ......................................................................................................................... 20

ANEXOS............................................................................................................................. 21

INTRODUO
Montar uma justificativa para a duplicao do trecho entre Riacho Doce e Itana,

(justificar o aumento da produo de confeces da regio bem como o escoamento da

produo de caprinos, ovinos e principalmente os balnerios da regio focando no
turismo).
Expanso do sistema rodovirio brasileiro tem como principais enfoques a sua
manuteno, segurana rodoviria, estudos e projetos. A expanso do sistema prev
obras de duplicao, para a eliminao de pontos de estrangulamento em eixos
estratgicos, alm do desenvolvimento de novas regies. Trazendo melhorias na
qualidade da rodovia e no trfego, dando a garantia de maior segurana e conforto.
A duplicao da PE 145 no trecho entre Riacho Doce e Itauna, teve como
principal enfoque o aumento de fluxo de veculos na regio devido principalmente ao
aumento da produo confeces na cidade de Santa Cruz, as feiras e ao turismo da
cidade de Caruru e ao turismo para o maior teatro ao ar livre do mundo na nova
Jerusalm, todos esses fatos, levam um grande numero de pessoas para essas principais
localidades.
Criado para escoar a produo de confeces de Santa Cruz do Capibaribe-PE e
demais cidades do Polo de Confeces de Pernambuco, Moda Center Santa Cruz o
maior centro de compras de moda da Amrica Latina, com 9.624 boxes e 707 lojas,
construdos num espao de 32 hectares, com 120.000 m de rea coberta, no qual toda
semana durante a realizao da feira, o empreendimento recebe uma mdia de 30 mil
clientes, podendo chegar a 100 mil pessoas nas altas temporadas de vendas (maio/junho
e novembro/ dezembro): em sua maioria, lojistas e sacoleiros das regies Norte e
Nordeste.
A Feira de Caruaru uma das maiores feiras ao ar livre do mundo, no qual se
divide na feira de artesanato, feira da Sulanca e a feira livre, que leva a movimentao
de mais de 40 mil pessoas s na feira da sulanca, gerando dessa forma um grande fluxo
de pessoas que vem das mais diversas regies.
A Nova Jerusalm considerado o maior teatro ao ar livre do mundo, com mais de
60 anos de historia, a Paixo de Cristo leva todo ano na semana santa um publico
estimado em 80 mil pessoas, vindas de vrios lugares.

A atua situao da PE 145 no consegue atender de forma satisfatria a demanda

de fluxo de veculos que vo para a regio, havendo a necessidade da duplicao da via,
que vai permitir maior comodidade, segurando, desenvolvimento da regio. A figura a
seguir mostra a situao atual do trecho entre Riacho Doce e Itauna.

Figura 1 Fim de tade na PE-145

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=475758132444706&set=a.28783898123662
3.70809.100000315691973&type=3&theater

MATERIAIS PARA CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND

Os principais materiais empregados em pavimentos de concreto de cimento

Portland, podem ser descritos como, cimento Portland (aglomerante), brita ou seixo
rolado (agregado grado), areia e outros materiais finos e inertes (agregados midos),
gua, aditivos e materiais selantes para as juntas de dilatao do pavimento.
Antes da construo de um pavimento rgido de concreto massa (concreto no
armado), so imprescindveis estudos de qualidade dos materiais, tanto dos presentes no
trecho a ser duplicado e receber a nova via quanto dos materiais das jazidas que sero
utilizados para a execuo das camadas de sub-base, base, e na produo do concreto
que fara parte da camada de revestimento, da rodovia.
Figura 2 Pavimento rgido

Curso de pavimento de concreto Dimensionamento dos pavimentos ABCP

A saber, que os estudos necessrios para os materiais so:

Estudos dos agregados

Estudo do cimento e atestado de qualidade

Estudos da qualidade da gua a ser utilizada em todo o processo

Estudo dos aditivos a serem utilizados no cimento

Estudos dos materiais selantes

Alm dos demais ensaios de jazidas de pedra e material de emprstimo orientado

pelo manual do DNIT, para o dimensionamento de pavimentos rgidos.
Todos os ensaios devem seguir as recomendaes tcnicas da ABNT e do DNIT.

DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO RGIDO

Para o nosso pavimento utilizaremos o concreto simples, como mostrado na figura

a seguir:
Figura 3 Pavimento de concreto simples

Curso de pavimento de concreto Dimensionamento dos pavimentos - ABCP

As fases do dimensionamento so compostas de fundao (CBR), trfego

(contagem e classificao dos veculos que sero atendidos) e concreto (resistncia).

3.1 RESISTNCIA ADOTADA DO CONCRETO AOS 28 DIAS

Dados para a dosagem do concreto.

FctM,k de 4,8 MPa.

10
Quadro 1 Caractersticas dos materiais para o concreto

Cimento CP II-F-40
Areia
Brita

MF

Dmx

3200
40
2600
2,65
2700
25

Kg/m
MPa
Kg/m
Kg/m
mm

3.2 COEFICIENTE DE RECALQUE

Para os projetos de pavimento rgido, deve ser dada ateno especial para a
mudana brusca de tipos de solo, principalmente solos moles e expansveis.
No entanto em nosso trecho de projetos o solo predominante o areno-rochoso
(caracterizado por um solo jovem com muito afloramento rochoso).
Para podermos dimensionar a espessura do pavimento rgido, utilizamos o
Coeficiente de Recalque (K) do subleito, tambm denominado de Mdulo de Reao ou
Modulo de Westergaard, que nos fornecido pelo DNIT, para uma avaliao prvia do
K e levantamentos preliminares de custos.

Quadro 2 Relao aproximada entre o tipo de solo do subleito e o coeficiente de recalque

Manual de pavimento rgido DNIT 2005

Um CBR usual para o trecho em questo fica entre 18 e 20, para efeitos de clculos
no dimensionamento adotaremos o valor de 20 para o CBR.

11

Desta forma podemos chegar ao ndice de recalque K de nosso solo, utilizando o

quadro a seguir, fornecido pelo DNIT que relaciona o coeficiente de recalque com o
valor obtido do CBR (estimado), no quadro a seguir.
Quadro 3 Relao entre o ndice de Suporte Califrnia (BR) e o coeficinte de recalque (K) do subleito

Manual de pavimento rgido DNIT 2005

Desta forma observamos um K de aproximadamente 100.

3.3

FATOR DE SEGURANA
Deve ser adotado segundo o tipo de rodovia, e pblico alvo do
empreendimento rodovirio, seguindo as recomendaes do DNIT, as quais so
baseadas nos resultados obtidos das pistas experimentais de BATES 1924,
MARYLAND 1952 e AASHO (hoje, AASHTO) 1962.
Como temos um grande trafego de veculos pesados, alm de uma finalidade
turstica para a cidade teatro de Nova Jerusalm (Distrito de Fazenda Nova na

12

cidade de Brejo da Madre de Deus), adotaremos o FCS = 1,2, de forma a atender

o quadro a seguir, fornecido no Manual de Pavimento Rgido do DNIT.
Quadro 4 Fator de segurana para as cargas (FCS)

Manual de pavimento rgido DNIT 2005

3.4

DETERMINAO DO TRAFEGO ESPERADO, PROJETO COM VIDA

TIL DE 20 ANOS.

Estimativas para o fluxo de veculos, e determinaes de fatores de fadiga de

acordo com os previstos no manual DNIT, e utilizando como base para o trabalho,
o modelo de dimensionamento do mesmo rgo.

13
Quadro 5 Eixos totais por classe de carga (20 anos)

FAIXA DA
CARGA
(TF)

<5
5-6
6-7
7-8
8-9
9 - 10
10 - 11
11 - 12
12 - 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16

EIXOS TOTAIS POR CLASSE DE CARGA (20 ANOS)

CAMINHES
CAMINHES
NIBUS (T = 723)
COM 2 EIXOS
COM MAIS DE 2
(T = 460)
ESIXAS
EIXOS POR
1000 VECULOS

N DE
EIXOS

1248
130
174
130
87
87
43

974604
93990
124802
93920
62901
62901
31089

EIXOS POR
EIXOS POR 1000
N DE EIXOS
1000 VECULOS
VECULOS
1452
50
65
57
57
77
96
77
50
15
8

EIXO SIMPLES
667920
23000
29900
26220
26220
35420
44160
35420
23000
6900
3680

1463
78
122
106
138
191
186
186
165
53
32
5

N DE
EIXOS
1628319
86814
135786
117978
153594
212583
207018
207018
183645
58989
35616
5565

TOTAL DE EIXOS
SOLICITANTES

3270843
203804
290488
238118
242715
310904
282267
242438
206645
65889
39296
5565

EIXO DUPLO
< 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16
16 - 17
17 - 18
18 - 19
19 - 20
20 - 21
21 - 22
22 - 23
23 -24

164
5
11
11
16
27
21
16
16
11
5
5

182532
5565
12243
12243
17808
30051
23373
17808
17808
12243
5565
5565

182532
5565
12243
12243
17808
30051
23373
17808
17808
12243
5565
5565

27
16
11
17

30051
17808
12243
18921

30051
17808
12243
18921

EIXOS TANDEM TRIPLOS

< 24
24 - 26
25 - 28
28 - 30

Adaptado do Manual do DNIT de pavimento rgido 2005

14
Quadro 6 Eixos totais por classe de carga
Projeto: Oramento para duplicao de rodovia estadual - Pro Larissa Santana
Espessura tentativa: 25cm
Juntas com BT:
Ksb: 100MPa/m
Acostamento de concreto:
Resistncia caracterstica trao na flexo: 4,8MPa
Perodo de projeto
Fator de segurana de cargas, Fsc: 1,2

no
no
20 anos

EIXOS TOTAIS POR CLASSE DE CARGA (20 ANOS)

ANALISE SE FADIGA
ANLISE DE EROSO
CARGA
CARGAS
N DE
N DE
POR EIXO POR EIXO REPETIES
CONSUMO DE N DE RESPETIES CONSUMO DE
REPETIES
(TF)
x Fsc(TF) PREVISTAS
FADIGA (%)
ADMISSIVEIS
FADIGA (%)
ADMISSVEIS
1
2
3
4
5
6
7
(8) TENSO EQUIVALENTE 1,14
EIXOS SIMPLES
(10) FATOR DE EROSO 2,72
(9) FATOR DE FADIGA 0,238
<5
6,0
3.270.843
ilimitado
ilimitado
5-6
7,2
203.804
ilimitado
ilimitado
6-7
8,4
290.488
ilimitado
ilimitado
7-8
9,6
238.118
ilimitado
21.200.000
1,1
8-9
10,8
242.715
ilimitado
8.500.000
2,9
9 - 10
12,0
310.904
ilimitado
4.000.000
7,8
10 - 11
13,2
282.267
ilimitado
2.500.000
11,3
11 - 12
14,4
242.438
ilimitado
1.430.000
17,0
12 - 13
15,6
206.645
ilimitado
825.000
25,0
13 - 14
16,8
65.889
6.000.000
1,1
555.000
11,9
14 - 15
18,0
39.296
750.000
5,3
365.000
10,8
15 - 16
19,2
5.565
227.000
2,5
265.000
2,1
EIXOS TANDEM
TENSSO EQUIVALENTE : 0,99
FATOR DE EROSO: 2,89
DUPLO
FATOR DE FADIGA: 0,206
< 13
15,6
182.532
ilimitado
24.500.000
0,7
13 - 14
16,8
5.565
ilimitado
13.000.000
0,0
14 - 15
18,0
12.243
ilimitado
7.500.000
0,2
15 - 16
19,2
12.243
ilimitado
5.100.000
0,2
16 - 17
20,4
17.808
ilimitado
3.400.000
0,5
17 - 18
21,6
30.051
ilimitado
2.700.000
1,1
18 - 19
22,8
23.373
ilimitado
1.800.000
1,3
19 - 20
24,0
17.808
ilimitado
1.300.000
1,4
20 - 21
25,2
17.808
ilimitado
970.000
1,8
21 - 22
26,4
12.243
ilimitado
750.000
1,6
22 - 23
27,6
5.565
ilimitado
700.000
0,8
23 -24
28,8
5.565
ilimitado
460.000
1,2
EIXOS TANDEM
TENSSO EQUIVALENTE : 0,99
FATOR DE EROSO: 2,89
DUPLO
FATOR DE FADIGA: 0,206
< 24
9,6
ilimitado
3.000.000
1,0
24 - 26
10,4
ilimitado
2.100.000
0,8
26 - 28
11,2
ilimitado
1.500.000
0,8
28 - 30
12,0
ilimitado
900.000
2,1
TOTAL
8,9%
TOTAL
105,4%

Adaptado do Manual do DNIT de pavimento rgido 2005

15

3.5

ESPESSURA DA PLACA DE CONCRETO

Dados obtidos das tabelas e quadros do DNIT, de acordo com as caractersticas j

estipuladas de trafego na via e seus respectivos carregamentos.

Quadro 7 Clculo da espessura do pavimento de concreto

Projeto: Oramento para duplicao de rodovia estadual - Pro Larissa Santana
Espessura tentativa: 25cm
Ksb: 100MPa/m
Resistncia caracterstica trao na flexo: 4,8MPa
Fator de segurana de cargas, Fsc: 1,2

Juntas com BT: no

Acostamento de concreto: no
Perodo de projeto 20 anos

EIXOS TOTAIS POR CLASSE DE CARGA (20 ANOS)

CARGA POR CARGAS POR TENSO NA RELAO DE N DE REPETIES N DE REPETIES
CONSUMO DE
EIXO (TF) EIXO x Fsc(TF) PLACA (Mpa) TENSO (fctM;k )
ADMISSVEIS
PREVISTAS
RESISTNCIA FADIGA
1
2
3
4
5
6
7
EIXOS SIMPLES
<5
6,0
2,4
0,50
ilimitado
30.000.000
5-6
7,2
2,4
0,50
ilimitado
26.000.000
6-7
8,4
2,4
0,50
ilimitado
26.000.000
7-8
9,6
2,4
0,50
ilimitado
26.000.000
8-9
10,8
2,4
0,50
ilimitado
10.000.000
9 - 10
12,0
2,4
0,50
ilimitado
5.100.000
10 - 11
13,2
2,4
0,50
ilimitado
2.750.000
11 - 12
14,4
2,4
0,50
ilimitado
1.700.000
12 - 13
15,6
2,4
0,50
ilimitado
1.000.000
13 - 14
16,8
2,4
0,50
ilimitado
630.000
14 - 15
18,0
2,4
0,50
300.000
420.000
13,1
15 - 16
19,2
2,4
0,50
180.000
290.000
3,1
CRFes
16,2
EIXOS TANDEM DUPLO
< 13
15,6
2,4
0,50
ilimitado
30.000.000
13 - 14
16,8
2,4
0,50
ilimitado
16.000.000
14 - 15
18,0
2,4
0,50
ilimitado
9.300.000
15 - 16
19,2
2,4
0,50
ilimitado
6.100.000
16 - 17
20,4
2,4
0,50
ilimitado
4.000.000
17 - 18
21,6
2,4
0,50
ilimitado
2.800.000
18 - 19
22,8
2,4
0,50
ilimitado
2.000.000
19 - 20
24,0
2,4
0,50
ilimitado
1.600.000
20 - 21
25,2
2,4
0,50
ilimitado
1.200.000
21 - 22
26,4
2,4
0,50
ilimitado
880.000
22 - 23
27,6
2,4
0,50
ilimitado
680.000
23 -24
28,8
2,4
0,50
ilimitado
520.000
CRFetd
0
EIXOS TANDEM DUPLO
< 24
8,6
2,4
0,50
ilimitado
4.500.000
24 - 26
10,4
2,4
0,50
ilimitado
2.900.000
26 - 28
11,2
2,4
0,50
ilimitado
1.900.000
28 - 30
12,0
2,4
0,50
ilimitado
1.400.000
CRFett
0
CRF
16,2%

Adaptado do Manual do DNIT de pavimento rgido 2005

16

3.6 FUNDAO DIMENSIONAMENTO DA BASE E SUB-BASE

A sub-base, a ser empregada deve atender os mesmos requisitos de um pavimento
estruturalmente armado, inclusive quando incrementado do coeficiente de recalque em
fundaes do seu tipo e espessura.
Para uma maior segurana no dimensionamento a norma recomenda utilizar um
ndice de suporte corrigido, tal como a expresso no quadro a seguir, e recomendasse
ainda a adoo do valor tabelado pelo DNER do valor de IG ndice de Grupo.

Quadro 8 ndice de suporte

Dimensionamento de pavimentos Mtodo do DNER

Donde:

ISCBR = ndice de suporte numericamente igual ao Suporte Califrnia (CBR)

ISIG = ndice de suporte derivado do ndice de grupo, corresponde a uma

inverso de escala.
Quadro 9 ndice de suporte tabelado

Dimensionamento de pavimentos Mtodo do DNER

17

Nosso Is ser ento:

=

+
2

20 + 2
= 11
2

Para determinarmos a altura de nossas camadas de base, faz-se imprescindvel

determinarmos o valor do nmero equivalente de operaes por eixo padro N.
= 365

Donde:

N = nmero equivalente de operaes de eixo simples padro

P = vida til em anos do pavimento

Vm = volume dirio mdio de trfego do ano mdio de anlise

FE = fator de eixos

FC = fator de carga

FR = fator climtico regional

O Vm dado pela seguinte forma, de acordo com o modelo do DNER.

+
2
FE pode ser encontrado como:
=

900 + 1800
= 1350
2

= 2 + 3 + 4 = (2 0,50) + (3 0,30) + (4 0,20) = 1,04

FC pode ser obtido do baco, mostrado a seguir:

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Figura 4 baco do fator de carga

Dimensionamento de pavimentos Mtodo do DNER

Dai podemos tirar o valor de FC = 70, considerando o valor mais alto encontrado
para o dimensionamento.
Como na regio de duplicao existem apenas chuvas raras, e sem gelo ou desgelo
das vias podemos adotar o FR fator climtico regional, igual a 1.
Dai temos:
= 365

= 7,17 10

= 365 20 1350 1,04 70 1 = 717444000

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Figura 5 baco - espessura do pavimento

Dimensionamento de pavimentos Mtodo do DNER

Figura 6 Camadas do pavimento

Dimensionamento de pavimentos Mtodo do DNER

Do baco, podemos tirar como nossa camada de base igual a 32 cm.

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Bibliografia

ABCP - Associao Brasileira de Cimento Portland. (s.d.). Projeto e dimensionamento dos

pavimentos. Curso Pavimento de Concreto.
DNIT, D. N.-e. (2005). Manual de pavimentos rgidos. 2 ed. Rio de Janeiro: Ministrio dos
transportes.
ufrpe. (s.d.). TT402 TRANSPORTES B - PAVIMENTAO. Acesso em 20 de 11 de 2014,
disponvel

em

Pavimentao

http://www.dtt.ufpr.br/Pavimentacao/Notas/Metodo%20DNER.pdf

Notas:

21

ANEXOS