OS BENEFCIOS DA INOVAO TECNOLGICA NA FERRAMENTARIA DE UMA

INDSTRIA AUTOMOBILSTICA: UTILIZANDO O CONCEITO DE USINAGEM EM

ALTA VELOCIDADE DE CORTE
ARTIGO
Cibele A. de Castro Deonisio Darvin1
Mestranda na Diviso de Engenharia Mecnica Aeronutica do
Departamento de Produo do Instituto Tecnolgico de Aeronutica (ITA).
Atuando, na rea administrativa, em gerncia de projetos do laboratrio de
Engenharia de Fabricao do Centro de Competncia e Manufatura,
Instituto Tecnolgico de Aeronutica (CCM/ITA).
E-mail: cibeledeonisio@yahoo.com.br

RESUMO
Este artigo apresenta os principais benefcios da
Usinagem de moldes e matrizes em Alta Velocidade
de Corte (High Speed Cutting HSC) na
ferramentaria de uma empresa automobilstica. A
inovao tecnolgica abrange tanto o produto
quanto o processo de se chegar a uma soluo
tecnologicamente vivel para o problema, e surge
de uma oportunidade tecnolgica ou de uma
necessidade de mercado. O tema tratado est
relacionado com o estudo do processo de mudana
tecnolgica a inovao , pela abordagem da
gesto da inovao tecnolgica. Foi avaliada a
transio de um processo de Usinagem
Convencional para o processo de Usinagem em Alta
Velocidade de Corte (HSC), por meio de dados
tcnicos levantados no Laboratrio de Engenharia
de Fabricao do Centro de Competncia em
Manufatura, Instituto Tecnolgico de Aeronutica
(CCM/ITA). medida que iam sendo realizados os
ensaios e treinamentos, esses dados foram sendo
transferidos para a empresa automobilstica.
Palavras-chave: Inovao; Tecnologia; Usinagem.
ABSTRACT
This study describes important benefits for mold
and die machining obtained by the introduction of
new High Speed Cutting (HSC) technology in the
die shop of an automotive manufacturer. This
technical innovation involves the product as well as
the process and is brought about by a
1

technologically viable problem solution arising

from a technical opportunity or a requirement of the
market. This subject is related to the study of
technical change - innovation by means of
technological innovation management. The
transition from a conventional machining process to
the High Speed Cutting (HSC) process was
technically evaluated in the Manufacturing
Engineering Laboratory of the Center for
Manufacturing Competence at the Technology
Institute of Aeronautics (CCM/ITA). To the extent
that tests and training progressed this information
was transferred as quickly as possible to the
automotive manufacturer.
Key words: Innovation; Technology; Machining.
1.

INTRODUO

A gesto da inovao tecnolgica enfatiza a

criao de vantagens competitivas para firmas por
meio da concepo de formas de atender s
necessidades e desejos do mercado. Tais vantagens
decorrem da incorporao de conhecimentos em
novos produtos e processos. As mudanas
tecnolgicas oferecem muitas possibilidades, que
vo desde a produo de um novo produto que
atende a uma necessidade no endereada at a de
um produto que seja superior queles corretamente
disponveis (NARAYANAN, 2000).
Na indstria automotiva vislumbra-se a
predominncia de uma srie de tecnologias que
afetam as empresas de autopeas, principalmente
aquelas tecnologias relacionadas integrao de

A autora agradece ao Coordenador do laboratrio

de Castro Deonisio, e a Aloisio Andr dos Santos pelo apoio recebido.

de

Engenharia

do

CCM/ITA,

Caderno de Pesquisas em Administrao, So Paulo, v. 10, n 3, p. 51-59, julho/setembro 2003

Carlos

Cesar

Cibele A. de Castro Deonisio Darvin

sistemas, integrao eletrnica, e-commerce, novos

materiais, logstica e produo enxuta.
Empresas brasileiras, para se manterem
competitivas no mercado mundial, esto procurando
introduzir a tecnologia de Usinagem em Alta
Velocidade de Corte (HSC) em seus processos
produtivos.
Essa tecnologia j est maturada o suficiente para
ser implementada no ambiente fabril, e no h
dvidas quanto aos benefcios que pode
proporcionar. De acordo com estudos realizados
pelo CCM/ITA, pode-se destacar, como principal
benefcio, a reduo de 30% a 60% nos tempos de
fabricao
de
componentes
usinados
e,
conseqentemente, nos tempos de resposta no
lanamento de novos produtos, ou seja, maior
produtividade, reduo de custos e um incremento
na qualidade do produto.
Os riscos na implementao so bastante
reduzidos. No exterior, outras empresas j adotam
essa tecnologia com resultados extremamente
satisfatrios. No Brasil, a introduo e aplicao
efetiva no cho de fbrica datam do final de 1997,
sendo portanto bastante recentes e carentes de
maiores estudos e de formao de recursos
humanos.
Considerando-se esse contexto, este artigo tem
como objetivo demonstrar os benefcios referentes
introduo da tecnologia de Usinagem em Alta
Velocidade de Corte (HSC) em uma empresa do
setor metal mecnico, especificamente do setor
automobilstico, na rea de ferramentaria.
1.1. A Tarefa de uma Ferramentaria
A funo da rea de ferramentaria fornecer
recursos de produo para as fbricas. Essa tarefa
no fcil, dada a sua complexidade e a alta
competitividade do setor num mercado cada vez
mais exigente e globalizado.
Segundo DEONISIO (1998), dependendo da
rea do setor de produo considerada, os custos
com ferramentas (moldes ou matrizes) podem
representar at 30% do custo total de produo.
Esse clculo considera tanto os custos com novos
investimentos quanto os relacionados reparao de
ferramentas.
Em relao indstria automobilstica, o tempo
de lanamento de automveis no mercado vem

52

caindo consideravelmente. Alongar esse tempo

pode representar uma perda de 25 a 60% do retorno
esperado. Um fator decisivo nesse tempo est
relacionado rea de produo, onde ocorre a
fabricao de moldes e matrizes. Sendo assim, a
otimizao dessa rea reflete diretamente nos custos
da empresa.
A indstria automobilstica a principal cliente
do setor de moldes e matrizes: mais de 80% do
faturamento deste proveniente da indstria de
veculos automotivos. Uma inovao tecnolgica
nessa rea traz ganhos no s para a indstria
automobilstica, mas tambm para o setor de moldes
e matrizes. Por isso, de total relevncia o
investimento em pesquisa e desenvolvimento nessa
rea.
A rea de ferramentaria engloba um grande fluxo
de informaes e passos de produo usados na
produo convencional de moldes e matrizes, como:
gerao de trajetria da ferramenta, usinagem de
desbaste do molde ou de um eletrodo para EDM,
acabamento manual, incluindo polimento manual e
automatizado, teste de ferramenta, etc.
O custo relativo dessas diversas etapas varia de
uma ferramenta para outra. Os custos de fabricao
de uma forma em ao, por exemplo, representam
em mdia 50% do custo total de um molde ou
matriz (DEONISIO, 1998). Sendo assim,
fundamental a otimizao dos parmetros de
usinagem, ferramentas de corte, mquinaferramenta e dispositivos de fixao.
Essa otimizao se d no cho de fbrica, pela
introduo de novos materiais e tcnicas com
caractersticas impostas por projetos, e visa a uma
melhor usinabilidade e racionalizao da
seqncia do processo.
A indstria americana, por exemplo, consome de
8 a 16% do tempo total de usinagem para o
desbaste, de 27 a 39% para a fase de pracabamento e de 13 a 23% para o acabamento. No
Brasil, estima-se que o tempo de acabamento
manual de 40 a 50% do tempo total de usinagem.
Isso justifica os investimentos no Brasil nessa rea e
mostra a necessidade tanto de reduo do tempo de
entrega de ferramentas quanto de introduo de
modificaes na seqncia de processos na linha de
produo.
Atentando a
automobilstica

essas mudanas, a empresa

estudada
implementou

Caderno de Pesquisas em Administrao, So Paulo, v. 10, n 3, p. 51-59, julho/setembro 2003

Os benefcios da inovao tecnolgica na ferramentaria de uma indstria automobilstica:

utilizando o conceito de Usinagem em Alta Velocidade de Corte

modificaes na sua rea de ferramentaria,

utilizando a tecnologia de fresamento High Speed
Cutting ou High Speed Machining (HSH) Alta
Velocidade de Corte , que oferece um conjunto de
vantagens tcnicas e econmicas em vrios campos
de aplicao, mas s apresenta melhores resultados
pela interao de mquinas-ferramentas de corte e
pela geometria de material da pea.
2.

REFERENCIAL TERICO

2.1. A Histria da Mquina CNC

Desde os tempos mais remotos, das mais antigas
civilizaes, o homem busca racionalizar e
automatizar o seu trabalho por meio de novas
tcnicas. Um dos principais fatores que foraram os
meios industriais a essa busca foi a 2 Guerra
Mundial. Durante a guerra, a necessidade de
evoluo teve papel decisivo. Necessitava-se de
muitos avies, tanques, barcos, navios, armas,
caminhes, etc., tudo em ritmo de produo em alta
escala e com grande preciso. Era o momento certo
para desenvolver mquinas automticas de grande
produo para peas de preciso que no
dependessem da qualidade e da especializao da
mo-de-obra.
Diante desse desafio, iniciou-se o processo de
pesquisa a partir do qual chegou-se mquina
comandada numericamente pelo sistema CN
Comando Numrico. Ano a ano a aplicao do CN
foi sendo incrementada, principalmente na indstria
aeronutica. A partir de 1957 houve, nos Estados
Unidos, uma intensa fabricao de mquinas
comandadas por CN. At ento, os industriais
investiam em adaptaes do CN nas mquinas
convencionais. Esse novo processo foi cada vez
mais usado na rotina de manufatura. Com todos os
benefcios que haviam obtido desse sistema,
surgiram novos fabricantes que fabricavam seus
prprios comandos.
Em razo do grande nmero de fabricantes,
comearam a surgir os primeiros problemas, dos
quais o principal era a falta de uma linguagem nica
e padronizada. A falta de padronizao era bastante
sentida nas empresas com mais de uma mquina,
fabricadas por diferentes fornecedores cada um
deles com uma linguagem prpria e que
requeriam uma equipe tcnica especializada para

cada tipo de comando, elevando os custos de

fabricao.
Em 1958, por intermdio da Eletronic Industries
Association (EIA), organizaram-se estudos para
padronizar os tipos de linguagem. No incio da
dcada de 70, surgiram as primeiras mquinas de
Controle Numrico Computadorizado (CNC) e, no
Brasil, as primeiras mquinas CN de fabricao
nacional. A partir da, observa-se uma evoluo
contnua e notvel, concomitantemente com os
computadores em geral, que permitiu que os
comandos (CNC) mais modernos empregassem em
seu conceito fsico (hardware) tecnologia de ltima
gerao.
Com isso, a confiabilidade nos componentes
eletrnicos aumentou, aumentando a confiana em
todo o sistema.

Comando CN aquele que executa um programa

sem memoriz-lo e, a cada execuo, deve
realizar a leitura no veculo de entrada.

Comando CNC aquele que, aps a primeira

leitura do veculo de entrada, memoriza o
programa e o executa de acordo com a
necessidade, sem nova leitura.

Atualmente, o meio mais usado para introduzir

dados no CNC o computador, embora durante
muitos anos a fita perfurada tenha sido mais
utilizada, assim como outros meios de menor
destaque.
Dentre as inmeras vantagens das mquinas
CNC, podem ser citadas uma reduo nos tempos
de fabricao e maior repetibilidade na seqncia
das operaes, que faz com que os tempos-padro
previstos sejam mais seguros. Com os tempospadro mais seguros, tem-se maior preciso nos
clculos de custos, nos controles de carga mquina,
nos controles de carga homem (man power), e
maior repetibilidade no consumo de ferramentas.
Por se tratar de uma usinagem com esforos e
velocidades constantes, uniformes e repetitivos,
essas mquinas fazem com que os desgastes estejam
sob controle. Isso facilita o controle do estoque, ao
permitir melhor desenvolvimento e teste de
fornecedores, melhor controle por desgaste ao
processo das ferramentas, o que evita retrabalhos e
refugos; reduo nos tempos de preparao (set-up),
o que torna vivel a produo de pequenos lotes;
reduo de itens acabados no estoque, por
possibilitar a produo de pequenos lotes, etc.

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Cibele A. de Castro Deonisio Darvin

2.2. Tecnologia HSC

Segundo SCHULZ (1996), as atividades de

pesquisa em alta velocidade de corte datam de
1931, quando experimentos foram conduzidos por
Salomon em um torno mecnico adaptado. Somente
na dcada de 70, porm, teve incio o uso de
fresadoras na usinagem HSC.
Em 1981, alguns especialistas em usinagem
afirmavam que a aplicao desta tecnologia no era
economicamente vivel, em razo dos elevados
desgastes observados nas ferramentas de corte.
Entretanto, com a evoluo tecnolgica das
mquinas-ferramentas,
dos
sistemas
de
programao e das prprias ferramentas de corte,
contornando ou minimizando os problemas iniciais,
esta tecnologia mostra-se hoje extremamente
atraente para alguns segmentos da indstria.
A tecnologia High Speed Cutting (HSC), que
consiste na usinagem para altssima velocidade de
corte, vem sendo desenvolvida, principalmente,
para as operaes de fresamento, onde ocorre sua
maior utilizao. Essas operaes atendem a duas
reas da manufatura:

as operaes de desbaste e acabamento de

materiais no-ferrosos, visando a altas taxas de
remoo de material e ao semi-acabamento;

acabamento de materiais ferrosos, visando

qualidade do acabamento superficial.

No primeiro caso, os principais campos de

aplicao so os setores aeronutico, aeroespacial e
automobilstico. J no segundo caso, sua principal
utilizao entre fabricantes de moldes e matrizes,
ocupando uma importante posio na cadeia do
processo produtivo pela considervel reduo do
Lead Time, considerando-se aqui a indstria
automobilstica, eletrodomsticos e bens de
consumo.
HSC uma abreviao da expresso inglesa High
Speed Cutting, que significa usinagem com alta
velocidade de corte. Fresar em altas velocidades de
corte significa utilizar velocidades de corte cinco a
dez vezes maiores que as utilizadas no fresamento
convencional. Este aumento da velocidade de corte
alcanado por meio do uso de fusos de alta
freqncia (20.000 a 100.000 rpm) e avanos de
usinagem acima de 5 m/min.
importante ressaltar que no basta que a
mquina tenha altas rotaes para que a aplicao
de tecnologia HSC seja vivel. Outras variveis do
processo, como partes especficas da mquinaferramenta, ferramentas de corte e elementos de
fixao, tambm devem ser adequadas (SCHULZ e
MORWAK, 1992, FINZER, 1997).

Figura 1: Variveis do processo relacionadas tecnologia HSC

Material
Fixao

Pea

Manuseio

Ferramenta

Geometria da
Aresta de Corte

Tecnologia
de corte

Caractersticas
especficas

Fixao
Manuseio
Caractersticas
especficas

Projeto

Processo
Mquina
Base da
mquina
Eixo rvore

Sistema de
Refrigerao

Construo
Leve
Dispositivos
Seguros
Fixao da
Ferramenta

Comando CNC

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Material de
Corte

Remoo de
Cavacos

Servomotores de
Avano

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Os benefcios da inovao tecnolgica na ferramentaria de uma indstria automobilstica:

utilizando o conceito de Usinagem em Alta Velocidade de Corte

2.3. As Caractersticas da Mquina CNC

As mquinas
caractersticas:

HSC

possuem

as

seguintes

estrutura com alta rigidez mecnica (concepo

portal);

componentes mveis leves;

a motorizao dos eixos deve permitir grandes

aceleraes (at 10 m/s2) e altas velocidades
finais (at 50 m/min.);

fuso de alta freqncia, com ateno especial ao

seu balanceamento;

sistema de fixao das ferramentas apropriado

para a altssima rotao;

comando numrico com caractersticas tcnicas

adequadas tecnologia HSC.
Apresentam como principais vantagens:

diminuio do tempo de usinagem por pea;

gerao de maior volume especfico de cavaco;

reduo dos esforos de usinagem;

obteno de superfcies com um timo

acabamento, o que elimina muitas vezes trabalhos
posteriores de lixamento e/ou polimento;

a usinagem ocorre sem vibraes, pois as

oscilaes induzidas pelo corte de ferramenta so
de alta freqncia, muito acima das freqncias
de ressonncia da mquina;

baixo aquecimento da pea durante a usinagem,

pois a maior parte da energia trmica gerada se
concentra no cavaco e, como este arrancado
rapidamente em razo da alta velocidade de corte,
a transferncia de calor para a pea
praticamente nula;

possibilidade de emprego de usinagem a seco.

Tambm possuem as seguintes desvantagens:

os parmetros tecnolgicos para a usinagem

otimizada ainda no so totalmente conhecidos e
dominados;

estratgias de usinagem devem ser reestudadas

para as peas atualmente existentes;

atualmente, poucos sistemas CAD/ CAM do

suporte tecnologia HSC.

importante salientar que as desvantagens acima

descritas so devidas, principalmente, ao fato de a
usinagem com alta velocidade de corte ser uma
tecnologia recente. Com o passar do tempo, novos
estudos traro informaes adicionais que
permitiro a utilizao cada vez mais otimizada da
tecnologia HSC.
3.

ESTUDO DE CASO

3.1. A Inovao Tecnolgica

Empresa Automobilstica

adotada

pela

Este estudo de caso apresenta alguns resultados

referentes usinagem, durante a implementao da
tecnologia HSC em uma grande empresa da
indstria
automobilstica
que
inovou
tecnologicamente seu processo de ferramentaria
instalando novas mquinas operatrizes, das quais
duas fresadoras com tecnologia HSC.
Com essa inovao, que substitui a mquina
fresadora CNC convencional, a empresa esperava a
otimizao da rea, com a reduo de custos, o
aumento de produtividade e a qualidade do produto
obtido, para tornar-se mais competitiva no mercado.
Trata-se de uma inovao do processo porque,
uma vez que possvel usinar o material j
endurecido, tambm possvel tirar o produto
acabado da mquina com a tecnologia HSC; assim,
praticamente eliminado o trabalho manual final
(polimento manual). Por outro lado, alguns erros ou
falhas no processo, que passavam despercebidos,
como defeitos na modelagem do produto ou perdas
de dados geomtricos do produto na transferncia
de arquivos entre sistemas CAD/CAM, passam a ser
significativos, uma vez que no sero corrigidos nas
etapas de trabalho manual. Em alguns casos,
necessrio rever todo o ciclo de fabricao do
produto. Usinar em alta velocidade no significa
usinar mais rpido; s vezes, significa um repensar
sobre como fazer o produto de uma forma melhor.
Segundo FREEMAN e SOETE (1997), existem
trs razes para falhas em projetos de inovao:
incerteza tcnica, incerteza de mercado e incertezas
poltico-econmicas. A Inovao em Produtos
envolve tanto incertezas tcnicas quanto de
mercado, enquanto a Inovao em Processos
envolve apenas incertezas tcnicas.

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Como a inovao destacada no artigo uma

inovao no processo, havia somente a incerteza
tcnica. Para minimizar ou at mesmo eliminar essa
incerteza de projeto, a empresa decidiu, antes de
adquirir as mquinas e todo o ferramental, efetuar
testes no Laboratrio de Engenharia de Fabricao
do CCM/ITA. Com isso, a inovao tecnolgica
estaria baseada em dados concretos e confiveis.

Dados relacionados puno:

anlise de desbaste;

alvio de raio;

acabamento;

retoque de raio.

Dados relacionados matriz:

3.2. Dados Tcnicos

anlise de desbaste;

Durante o processo de usinagem foram utilizados

uma fresadora horizontal CNC, WOTAN B105
MIT, com 1.000 rpm, e um centro de usinagem
marca HERMLE, modelo C1200 V, com 15.000
rpm e 10,5 kw.

alvio de raio;

acabamento;

retoque de raio.

Os dados comparativos da introduo da nova

tecnologia (inovao) foram analisados pelo
CCM/ITA e destacados a seguir:

Os tempos para cada procedimento esto

destacados no Quadro 1 para as duas tecnologias
analisadas.

Quadro 1: Tempos de usinagem para cada procedimento processo convencional versus HSC
Usinagem
Convencional

Usinagem HSC

Tempo (horas)

Tempo (horas)

Desbaste

10:15

10:15

Alvio Raio

2:35

2:35

Pr-acabamento

21:30

5:15

Acabamento

1:30

7:50

Desbaste

15:00

15:00

Alvio Raio

4:30

4:30

Pr-acabamento

24:00

1:20

Acabamento

1:00

7:40

107:06

68:06

Itens

Operao

1
2
3

6
7

Puno

Matriz

Tempo Total de Usinagem

3.3. Anlise dos Dados

Observou-se que os tempos do item relativo
operao de desbaste realizada tanto pela fresadora
com processo de usinagem convencional como pela
com HSC no se diferenciaram, continuando os
mesmos, ou seja, no houve ganho no desbaste com
a inovao.
A operao de acabamento (itens 3, 4, 7 e 8)
realizada com a usinagem convencional totalizou 48

56

horas de trabalho. No caso da usinagem com HSC,

o total foi de 22 horas e 5 minutos. Houve uma
reduo de 54% nessa operao, resultante dos
seguintes fatores:

apesar dos baixos valores de profundidade de

corte, utilizaram-se altas velocidades de avano e
de corte na mquina HSC;

maior capacidade de processamento e memria

do comando numrico da mquina;

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Os benefcios da inovao tecnolgica na ferramentaria de uma indstria automobilstica:

utilizando o conceito de Usinagem em Alta Velocidade de Corte

o software de CAM utilizado para HSC permitiu

que se usinasse com estratgias otimizadas para
maiores taxas de avanos;

ferramentas de corte e fixaes apropriadas para

HSC.

A seguir, apresentado um quadro comparativo

entre o processo convencional e o processo HSC
das operaes realizadas nos testes.

Grfico 1: Tempos de usinagem: processo convencional versus HSC

48
Tempo de
Operao
32,16

22
16,5
10
6,5

Debaste

Acabamento

Processo Convencional

Em relao ao acabamento manual, o Grfico 2

mostra uma reduo de 60% no tempo de realizao
dessa atividade, porque na operao anterior, de

Acab. manual

Ajuste chapa

Processo HSC

acabamento, a ferramenta com tecnologia HSC

apresentou uma rugosidade at 83% menor que a da
ferramenta do processo convencional.

Grfico 2: Tempos de acabamento manual: processo convencional versus HSC .

Tempo de
Operao

77%

83%

Rugosidade (Rz) - matriz

Processo Convencional

Rugosidade (Rz) - puno

Processo HSC

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Cibele A. de Castro Deonisio Darvin

3.4. Anlise dos Resultados

A usinagem HSC proporcionou uma reduo de
37% no ciclo total de fabricao e uma melhoria de
at 83% na qualidade superficial da ferramenta aps
operao de acabamento na mquina CNC.
Possibilitou tambm uma significativa reduo de
custo e do tempo de resposta, ou seja, a entrega da
ferramenta ao cliente em menos tempo, com ganhos
de at 65% na reduo do tempo de fabricao.
Observou-se que o processo de usinagem HSC
requer um refinamento na concepo do produto e
do meio de produo, ou seja, etapas do ciclo de
desenvolvimento do produto que antes no eram
importantes passaram a ser mais significativos,
como, por exemplo, a qualidade do modelo gerado
no CAD e a fidelidade dos dados geomtricos
transferidos entre os sistemas CAD/CAM. No
adianta obter uma ferramenta com uma boa
qualidade superficial aps o acabamento, se em
razo dos defeitos oriundos do mdulo forem
necessrias mais horas de trabalho manual.
O processo de usinagem em HSC implica uma
otimizao de todo o ciclo de desenvolvimento do
produto. O Computer Aided Engineering (CAE),
por meio de simulao, permite otimizar a
geometria funcional da ferramenta, diminuindo ou
at mesmo eliminando o retrabalho na ferramenta.
A implementao do software CAE no setor de
projeto de meios de produo extremamente
desejvel, uma vez que em HSC j possvel usinar
peas com a dureza final de trabalho.
4.

CONCLUSO

O processo de inovao tecnolgica analisado a

usinagem em HSC est diretamente relacionado
estratgia de motivao, pela qual as empresas
buscam novas tecnologias, num processo contnuo,
onde existe competitividade, seja no meio externo,
seja no ambiente fabril.
Os benefcios obtidos da inovao tecnolgica
HSC na ferramentaria da indstria automobilstica
foram: um ciclo de vida mais curto do produto,
pouco ou nenhum defeito, oferta do produto cada
vez mais diversificada, o que possibilita ainda a
reduo de custos, alm da utilizao de novos
materiais com padres de qualidade mais rigorosos,
observados criteriosamente em todo o processo
produtivo: TG, Just in Time, Lear Manufacturing.

58

Usinar em HSC no fazer o processo antigo

rodar mais rpido; em muitos casos, significa seguir
um caminho diferente e melhor para fabricar o
produto.
5.

CONSIDERAES FINAIS

O ganho efetivo da usinagem em HSC no deve

ser medido pela reduo do tempo de usinagem,
mas sim pela reduo do tempo do ciclo de
fabricao do produto.
6.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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CORTE (HSC), Anais. So Jos dos Campos:
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