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1. INTRODUO...............................................................................................2
2. OBJETIVOS...................................................................................................2
3. METODOLOGIA.............................................................................................3
4. JUSTIFICATIVA..............................................................................................3
5. PROCESSOS HISTRICOS.........................................................................3
6. O QUE PAVIMENTO DE CONCRETO?.....................................................4
7. TIPOS DE PAVIMENTOS DE CONCRETO DE CIMENTO:..........................5
8. SEO TRANSVERSAL DOS PAVIMENTOS RGIDOS -............................7
9. POSSIBILIDADES E APLICAES..............................................................9
10.
BENEFCIOS............................................................................................10
11.
IMPACTOS AMBIENTAIS.........................................................................11
12.
CONSIDERAES FINAIS......................................................................12
13.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.........................................................13
1. INTRODUO
O pavimento de concreto vem conquistando importncia nos sistemas
de transporte terrestre (rodovias), infraestrutura (portos e aeroportos) e
mobilidade urbana (corredores de nibus e ciclovias) graas a algumas
vantagens incomparveis. Para comear, o sistema proporciona mais qualidade
de rolamento, pois no sofre deformao plstica, trilhas de rodas ou buracos.
Sendo
assim,
no
requer
operaes
tapa-buracos
recapeamentos
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GERAL
O objetivo deste trabalho multiplicar o conhecimento da pavimentao em
concreto, visando multiplicar o conhecimento dos seus benefcios e incentivar a
utilizao adequada dos seus conceitos e tcnicas.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Objetivo especfico do trabalho enfatizar o que o pavimento em
concreto, desde os processos histricos, bem como , tipos, estruturas,
classificao e outros.
3. METODOLOGIA
2
4. JUSTIFICATIVA
Em funo dos esforos e investimentos em profissionais e tecnologia
no uso do cimento, a pavimentao de concreto est se tornando no
apenas um tema de interesse privado, mas tambm uma grande opo para a
economia nacional, pela natureza da sua matria-prima e tambm pelo efeito
benfico no oramento do governo. Neste sentido, de fundamental
importncia a aplicao do estudo desse tema.
5. PROCESSOS HISTRICOS
O primeiro pavimento de concreto foi construdo na Court Avenue, em
Bellefontaine, Ohio, em 1893. Alm do pioneirismo, a obra teve seu lado
curioso foi concebida e executada no por um engenheiro, mas por um
farmacutico e qumico chamado George Bartholomew, que props
municipalidade construir o pavimento s suas expensas e receber o pagamento
somente aps um perodo de prova da qualidade da soluo, por cinco anos:
foi bem-sucedido e, sem saber, deu partida ao estabelecimento de uma tcnica
consagrada, atrativa tcnica e economicamente, que supre a necessidade
pblica de contar com pavimentos durveis e que permitam trfego seguro,
confortvel e eficiente com qualquer tempo.
Segundo Seno (1997), os precursores dos pavimentos rgidos foram os
ingleses, que iniciaram a sua construo em 1865. O primeiro pavimento de
concreto construdo nos Estados Unidos da Amrica data de 1891 e hoje
funciona como calado para pedestres. Foi executado na cidade de
Bellefontaine, no Estado de Ohio. Em diversos pases, principalmente
Alemanha e Estados Unidos, o pavimento de concreto passou a ter preferncia
para auto-estradas, antes da Segunda Guerra Mundial. Nessa poca a
Alemanha tinha cerca de 92% de suas auto-estradas em concreto. No fim de
1950 os Estados Unidos tinham em torno de 89% das grandes vias urbanas e
79% das vias rurais pavimentadas com concreto.
3
mistura
com
outros materiais.
Segundo
Medina
(1997),
PAVIMENTO WHITETOPPING
8. SEO TRANSVERSAL DOS PAVIMENTOS RGIDOS Os pavimentos rgidos so constitudos por camadas que trabalham
essencialmente trao. Seu dimensionamento baseado nas propriedades
resistentes de placas de concreto de cimento Portland, as quais so apoiadas
em uma camada de transio, a sub-base. A determinao da espessura
conseguida a partir da resistncia trao do concreto e so feitas
consideraes em relao fadiga, coeficiente de reao do sub-leito e cargas
aplicadas.
So
pouco
deformveis
com
uma
vida
til
maior.
dimensionamento do pavimento rgido comandado pela resistncia do subleito e do pavimento rgido pela resistncia do prprio pavimento. Seo
caracterstica pode ser visto na figura 01.
considerado
estudado
at
as
profundidades
em
que
atuam
9. POSSIBILIDADES E APLICAES
Parada de nibus: As operaes de frenagem e arrancada dos nibus, em
suas paradas, deformam rapidamente os pavimentos asflticos. Isto , produz
efeito
tapete e cria
da
direita.
10.
BENEFCIOS
Durabilidade: A durabilidade um dos principais benefcios do
Pavimento de Concreto. Sua resistncia superior aos outros
pavimentos. Por isso, garante vida longa s superfcies das ruas e
avenidas das cidades.
Economia: A boa luminosidade faz com que o espaamento entre as
lmpadas possa ser maior. Com isso, gera menos manuteno, menor
nmero de postes, cabos, por exemplo, instalados ao longo das
avenidas. Alm disso, a maior fluidez do trnsito gera uma economia
da ordem de 20% para os veculos pesados.
Segurana: A segurana um fator essencial no planejamento de
ruas, avenidas e estradas. Neste aspecto, o Pavimento de Concreto
oferece muito mais aderncia superfcie, luminosidade e solidez.
Alm disso, impede a formao de trilha de roda.
Trnsito livre: O Pavimento de Concreto a melhor soluo para a
mobilidade urbana porque proporciona muito mais fluidez no trfego e
menos manuteno. Resultado: ruas e avenidas livres e desobstrudas.
Reduo da temperatura ambiente: Estudos realizados pela PCA
(Portland Cement Association) atestam uma significativa reduo de
consumo de combustveis de at 20% em veculos pesados (pick up
em diante) quando circulam em pavimentos de concreto, o que
representa diminuio do aquecimento global.
Meio ambiente: O Pavimento de Concreto exige pouca escavao,
gera menos entulho e menor custo de movimentao do solo. A
concretagem rpida e no gera contaminao ambiental. A natureza
agradece.
10
11.
IMPACTOS AMBIENTAIS
12.
CONSIDERAES FINAIS
13.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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fundamentals.
Disponvel
em::
http://www.pavement.com. Acesso em 05 de Maro de 2015.
Associao
Brasileira
de
Comento
Portland.
Disponvel
em:
http://www.abcp.com.br/home.shtml. Acesso em 09 de Maro de 2015.
Interobras. Pavimento de Concreto em vias urbanas. Disponvel em:
http://www.interobras.com.br/artigos/abcp/vias_publicas.htm. Acesso em 09
de Maro de 2015.
Medina, J. Mecnica dos Pavimentos. Rio de Janeiro: UFRJ, 380 p. ISBN
85-71108-200-6, 1997.
PITTA, M. R. Pavimentos de concreto. In: REVISTA BRASIL
ENGENHARIA, Ed.542/2000,Engenho Editora Tcnica Ltda.
Rodrigues, L. F.; Comportamento Estrutural de placas de concreto apoiadas
sobre base granular. 192p.; Dissertao de Mestrado em Engenharia Civil,
Universidade Federal de Goinia (UFG), Goinia, 2003.
Seno, W. Manual de Tcnicas de Pavimentao. So Paulo: PINI. 174 p.,
1997.
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