Dica 30: Sistema EEC V: Famlias Ford Ka, Fiesta, Courier e Escort

01/2002
Nesta edio conheceremos as principais caractersticas do sistema
de injeo eletrnica EEC V - OBDII.
O Sistema Integrado de Injeo/Ignio eletrnica EEC V (Electronic
Engine Control - V) foi projetado no incioda dcada de 90.O E E C V
c a p a z d e re a l i z a r m i l h a re s d e c o m a n d o s p o r s e g u n d o.
U m a d e s u a s v e r s e s f o i u t i l i z a d a n a Frmula-1 em 1994.
Equipou a Benetton-Ford com motores Zetec RV8, sob o
comandado do piloto alemoMichael Schumacher., por
defi nio, um sistema de injeo seqncial, utilizando uma
vlvula injetora para cada cilindro. As vlvulas injetoras
encontram-se instaladas no coletor de admisso. O sistema de
ignio do tipo esttica (noutiliza distribuidor de ignio). No h
necessidade de regulagem do ngulo de avano inicial (ponto de
ignio).No Brasil equipa os veculos Ford Ka, Fiesta, Courier (com
motores Endura, Zetec 1.4 16 V e Zetec Rocam) eEscort (com motor
Zetec 1.6 Rocam).Nos veculos com motores Endura e Zetec 1.4 16V
a massa de ar admitida pelo motor calculada atravs domtodo
da medio direta do fl uxo mssico, por isso, tm como
principal sensor o medidor de massa de ar -MAF. Nos veculos
com mo-tores Zetec Rocam a massa de ar admitida calculada pelo
mtodo da velocidade /densidade, sendo o sensor de presso
e temperatura do ar - MAP / ACT o principal parmetro para o
clculo.O EEC V trabalha em malha fechada. Utiliza sensor de
oxignio (sonda lambda) que monitora a eficincia doprocesso de
combusto. um sistema de Injeo/Ignio digital, capaz de detectar
inmeras falhas que so armazenadas na memriada UCE em forma
de cdigos numricos (cdigos DTC). Os cdigos de defeitos podem
ser acessados somentecom o auxlio de equipamentos do tipo
Scanner.O sistema EEC V se en-caixa no padro OBD II (On Board
Diagnostic System - II). O OBD II foi criado com oobjetivo de minimizar
as diferenas entre os siste-mas e diminuir o ndice de emisses de
poluentes.Mesmo com a padronizao OBD II, os sistemas de injeo
eletrnica continuam bastante distintos de-vido ainfinidade de
componentes existentes.Com a unidade de comando eletrnico UCE do sistema EEC V, pode vir incorporado (opcional) o
SistemaPassivo Anti-furto (PATS).Nesse sistema, na cabea da
chave de ignio, e-xiste um dispositivo (CHIP) denominado
transponder quet r a n s m i t e ( p o r o n d a d e r d i o ) u m c d i g o
s e c re t o u n i d a d e d e c o m a n d o - U C E . A p a r t i d a d o m o t o r
s permitida se esse cdigo for reconhecido pela UCE. Quando o
cdigo reconhecido, a UCE apaga a lmpada*do sistema PATS (1
segundo aps ter sido ligada a chave de ignio) e passa a
controlar normalmente ossistemas de injeo/ignio e partida
do motor.Se o cdigo no for re-conhecido a UCE mantm a
lmpada* do sistema PATS continuamente piscando e bloqueia
os sistemas de injeo/ignio e partida do motor.*A lmpada do
sistema PATS (Pats led) est localizada junto ao relgio (de
horas) do veculo - lmpadavermelha