AEROMVEL DE PORTO ALEGRE

INTRODUO

Profa. Dra. Sasquia Hizuru Obata

BASE E REFERNCIAS DAS

ANLISES
Por se tratar de um projeto que no segue as condies
de apresentaes utilizadas nas construes
correntes, como os edifcios, foram utilizadas 5
bases, a saber:
1. Detalhamento da via (desenhos tcnicos, desenhos das
frmas para concretagem; diagramas de montagem);
2. Anteprojeto da rea de manuteno, ao fim do trecho;
3. Projeto Executivo da Estao Trensurb;
4. Projeto Executivo da Estao Infraero
5. Detalhes construtivos das estaes.

DELIMITAES DO PROJETO
Para a apresentao e anlise do projeto das pistas, ptio e
terminais destinados para transporte de pessoas por
aeromvel h que, primeiramente, fornecer e dispor as
relaes que envolvem um projeto de infraestrutura focado

no atendimento da mobilidade urbana, no caso especfico:

- a forma e condies de operao para deslocar e

transportar pessoas,
- o equipamento de transporte, ou seja, o veculo

DELIMITAO DE ESCOPO
Para melhor entendimento de um projeto de sistema
de transporte h que se ter conhecimento de seus
componentes formativos.
A partir da identificao dos componentes pode-se
ento caracterizar os elementos de projeto e os
escopos projetuais.

COMPONENTES DO SISTEMA DE
TRANSPORTE AEROMVEL
Dentro da forma de transporte de pessoas, transporte coletivo, o
aeromvel tem as seguintes caractersticas:
Veculo leve que percorre sobre trilho
Pista elevada, suspensa do nvel de implantao das ocupaes e
obras urbanas
Equipamento de propulso e casa de mquinas: o deslocamento
do veculo feito por propulso pneumtica (ar pressurizado e
produzido por ventiladores de alta capacidade dentro da clula
longitudinal da pista de apoio).
Estaes ou terminais de passageiros: locais de paradas do veculo
como de definio de trajetos de origem e destino.
Ptio de manutenes: espaos ou reas para realizao de
manutenes de veculos ou para estadas destes.

OBRA & EQUIPAMENTO

Imagens disponveis em
http://www.aeromovel.com.br/ acesso
18/05/2014

O sistema impulsionado pela presso do vento confinado em uma

instalao tubular, presso esta que atua sobre uma placa presa ao
veculo como uma vela de barco. Portanto a haste que segura a placa
seriam o mastro e a vela de um barco.

OBRA & EQUIPAMENTO

Imagens disponveis em
http://www.aeromovel.com.br/ acesso
18/05/2014

Neste sistema, a vela fica confinada dentro a clula da pista contnua

e de forma tubular, o que garante da trajetria do veculo.
O mastro que liga a vela e o veculo fica confinado entre membranas
de borracha que permitem a circulao e tambm que no ocorra
perda de presso de ar gerada por um ventilador industrial, ou
seja, para que a propulso se desenvolva.

RELAES DO PROJETO
OBRA & EQUIPAMENTO
CONDICIONANTES GEOMTRICOS:
ESTES CONDICIONANTES GEOMTRICOS SERO DE CONCEPO
INICIAL DA FORMA DA VIA ELEVADA, SENDO OS ESTUDOS
MORFOLGICOS IMPACTADOS POR OUTROS CONDICIONANTES.

Geomtricos: curvas que os veculos podem

percorrer raio mnimo, rampas que pode
circular, superelevaes em curvas (nveis no
sentido lateral da pista para que o veculo no se
desprenda no trajeto em curva), etc.

RELAES DO PROJETO
OBRA & EQUIPAMENTO
CONDICIONANTES GEOMTRICOS:
A evoluo morfolgica da via como duto contnuo
Na figura a seguir, notam-se as etapas evolutivas da morfologia da
seo transversal da pista de circulao dos veculos e os fatores
intervenientes.

DISPONVEL EM http://ospa.com.br/projeto/9/AEROM%C3%93VEL-VIA-ELEVADA ACESSADO EM 05-2014

RELAES DO PROJETO
OBRA & EQUIPAMENTO
CONDICIONANTES FSICO-MECNICOS :
OS CONDICIONANTES FSICO-MECNICOS SERO DE
CONCEPO INICIAL DA FORMA DO SISTEMA, MAS
REFEREM-SE A UMA ETAPA DE INTEGRAO DE
CONHECIMENTOS ESPECFICOS, OBTIDOS POR INDICAES
DO FABRICANTE DO VECULO, DE PROFISSIONAIS DE
ENGENHARIA E ESTRUTURAS.

RELAES DO PROJETO
OBRA & EQUIPAMENTO
CONDICIONANTES FSICOMECNICOS:
Os condicionantes fsicomecnicos podem ser caracterizados na
etapa de uso do sistema do aeromvel como:
foras de frenagem e acelerao do veculo, eventuais
impactos e acidentes, aes de presses de ventos sobre o
veculo e interao com estrutura, peso do veculo (valor
morto), as cargas transportadas, sobrelevao (rampa dada
no sentido lateral da pista para compensar a inclinao do
veculo em curvas e, no caso do aeromvel, no h a
sobrelargura, por o veculo ser fixo em um trilho), entre
outros.

RELAES DO PROJETO
OBRA & EQUIPAMENTO
TRAADO DA PISTA COM VISTA S PLANTAS
SITUACIONAIS
Das descries anteriores e apresentao de condicionantes
fsico-mecnicos, pode-se em face da planta situacional perceber
a configurao geomtrica do traado da pista em planta que
interliga as estaes aeroporto trensurb, distantes 1km.
Percebem-se os raios das curvas de raio mnimo de 30 m para
que o veculo possa transitar com segurana sobre trilhos e
tracionado pneumaticamente (ar sob presso gerado por
ventiladores).
O limite 12% indicado paras as rampas, estando as pistas
locadas a alturas de 5 m a 7 m.

RELAES DO PROJETO
OBRA & EQUIPAMENTO
Quanto as relaes com os processos construtivos:
- O projeto exige conceitos e tecnologias que gerem menos
impacto na rotina da cidade como: menos interferncia na
paisagem, reduo de ocupaes de reas para canteiro,
instalaes e abastecimentos (energia, gua, telefonia)
adequados.
- Portanto, no que se refere construo da obra, indicam-se
os sistemas de montagens como sistemas pr-fabricado e
industrializados.

MONTAGENS
SISTEMA PR-FABRICADO

http://www.trensurb.gov.br/paginas/galeria_projetos_detalhes.php?co
digo_sitemap=87#prettyPhoto/0/

ESTAES PLANTAS SITUACIONAIS

Trecho em um quarto de
crculo anexo estao
Aeroporto

SEPARAO DO TRAADO
EM 3 TRECHOS
PRINCIPAIS

1
v

2
3

Trecho de curva mais fechada,

anexo estao Trensurb.

Trecho praticamente linear

TRECHO 1

Estao Trensurb

FOTO disponvel em
http://www.eusoufamecos.net/editorialj/wpcontent/uploads/2013/10/aeromove.jpg acesso em
08-05-2014

TRECHO DE SADA DA
ESTAO TRENSURB:
Percebe-se a curva mais
fechada, que se justifica em
face s interferncias e
ocupaes anteriores como:
linha de percurso do trem,
anis de viadutos

VISTA AREA DO PERCURSO

1

TRECHO 1 em destaque

IMAGEM ADAPTADA DE
http://www.trensurb.gov.br/paginas/galeria_projetos_detalhes.php?codigo_sitemap=87#prettyPhoto/0/

VISTA AREA DO PERCURSO

TRECHO 1
ESTAO TRENSURB

IMAGEM ADAPTADA DE: http://www.copa2014.gov.br/ptbr/galeria/mobilidadeurbanaportoalegrefev2013 acesso em 18-05-2014

TRECHO DE SADA DA
ESTAO TRENSURB:
Percebe-se a curva mais
fechada, que se justifica
em face s interferncias
e ocupaes anteriores
como: atender a linha
de percurso do trem,
passar sobre um anel
viaduto e sob um anel
de viaduto mais elevado

VISTA AREA DO PERCURSO

1

TRECHO 2 em destaque

IMAGEM ADAPTADA DE
http://www.trensurb.gov.br/paginas/galeria_projetos_detalhes.php?codigo_sitemap=87#prettyPhoto/0/

VISTA AREA DO PERCURSO

TRECHO 2
TRECHO PRATICAMENTE LINEAR
Neste trecho a ocupao se d
sobre canteiro central entre vias.

Foto disponvel em
http://www.trensurb.gov.br/paginas/galeria_pr
ojetos_detalhes.php?codigo_sitemap=87#prett
yPhoto/0/

VISTA AREA DO PERCURSO

1

TRECHO 3 em destaque

IMAGEM ADAPTADA DE
http://www.trensurb.gov.br/paginas/galeria_projetos_detalhes.php?codigo_sitemap=87#prettyPhoto/0/

VISTA AREA DO PERCURSO

TRECHO 3
ESTAO AEROPORTO
TRECHO DE SADA DA
ESTAO AEROPORTO
Percebe-se a curva circular
em aderncia ao edifcio
garagem existente

FOTO DISPONVEL EM https://encryptedtbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSaEoL3ZOSSu0zdjOtIZLwAIEG6FALuu8skP

lnevxqX86CSOfha

VISTA AREA DO TRECHO 3

COMPATIBILIZAO DE FORMAS

FOTOS DISPONVEIS EM http://www.copa2014.gov.br/pt-br/galeria/aeroportopoaabril2013

CONCORDNCIA
DE FORMAS
CURVAS ENTRE
ESTAO E
EDIFCIO
GARAGEM

IMPLANTAO
ADPTANDO O
ALINHAMENTO
TANGENTE DO
EDIFCIO GARAGEM
FACE DA ESTAO

VIA ELEVADA

Trilhos por onde

percorre o veculo
Fixados por insertos
metlicos

Recorte longitudinal = Vala

por onde percorre a haste de
sustentao da vela ou aleta
de propulso

PLANTA DE TRECHO DA PISTA

FOTO DISPONVEL EM http://www.copa2014.gov.br/ptbr/galeria/aeroportopoaabril2013

VISTA SUPERIOR DA PISTA

VISTA INFERIOR DA PISTA

MSULA = BASE
DE DISTRIBUIO
DA CARGA DA
PISTA AO PILAR,
REDUZINDO O
EFEITO DE
PUNO/CISALHE
MENTO.

DUTO CONTNUO
DE AR
PRESSURIZADO =
PASSAGEM DA
VELA/ALETA

VISTA CORTE LONGITUDINAL

ELEVAO E CORTE PARCIAL

JUNTA DE MONTAGEM
ENTRE VIGAS PRFABRICADAS =
TRECHOS DE PISTAS

DUTO CONTNUO DE AR
PRESSURIZADO =
PASSAGEM DA VELA/ALETA

AUMENTO DA SEO DO
PILAR, EM CORTE TEM
COMO FUNO O APOIO
DA LARGURA DA PISTA

FORMA DA SEO DA PISTA

A PISTA PRODUZIDA POR DE
UMA FORMA METLICA ,COMO
SE FOSSEM TRECHOS DE VIGAS
COM SEO VAZADA PARA A
CONFORMAO DO DUTO DE
PRESSURIZAO E ABERTURA
PARA PERCURSO DA HASTE DE
FIXAO DA VELA/ALETA.
TRATA-SE DE UM CONJUNTO DE
96 TIPOS DE COMPONENTES
IDENTIFICADOS NA FORMA DA
SEO TRANVERSAL. ALM
DESTES, H COMPLEMEMTOS
QUE COMPEM AS FACES
LATERAIS E SUPERIOR.
SO ELEMENTOS QUE SE
ENCAIXAM E SO MONTADOS
EM TRECHOS.

VISTA DAS PEAS DA FORMA

EXPLODIDA COMO SE ENCAIXAM

DIVERSIDADE DE NGULOS
NA FRMA DA SEO DA VIA

A seo transversal, no somente por exigir que o fluxo do ar sobre

presso seja eficiente, leva em considerao a morfologia para
atender a moldagem em concreto armado. Neste corte, percebe-se
que a cada encontro de face dado um ngulo de concordncia e
compatibilidade entre exigncias do sistema.

FOTO DISPONVEL EM http://www.copa2014.gov.br/ptbr/galeria/aeroportopoaabril2013

CORTE DA SEO DA VIA ELEVADA

COM FIXAO DOS TRILHOS

TRILHOS FIXADOS COM

INSERTOS METLICOS

INSERTOS TIPO 2

PROJEES ORTOGONAIS DOS INSERTOS

VISTA EM CORTE DOS POSICIONAMENTOS DOS INSERTOS

PARA FIXAO DOS TRILHOS NA VIA ELEVADA
MODELAGEM EM 3D DOS INSERTOS

SEO TRANSVERSAL E POSIO

DE NICHOS PARA ELETRIFICAO
Fora da posio dos nichos
as bordas so de seo sem
reduo, sem recorte

Nicho = recorte da seo transversal com reduo

da borda da guia lateral. Posicionados na juntas
entre trechos da vias pr-fabricadas

Junta: corresponde
ao trmino de
trechos das vias prfabricadas

Foto Marco Peker disponvel em

http://infraestruturaurbana.pini.com.br/
solucoes-tecnicas/28/artigo2911435.aspx

POSICIONAMENTO DE CABOS NOS

NICHOS DAS SEES DAS VIGAS

Nas posies de juntas dos trechos das vias, prevendo-se as movimentaes intrnsecas scondies
de passagens entre elementos estruturais, os cabos so dispostos em laos para que possam
trabalhar, tendo a folga do lao, sem comprometimentos da via e do fornecimento de energia

DETALHE DO RECORTE DA SEO

DA VIA PARA PASSAGEM DA HASTE
GUIA DA VELA/ALETA

O corte da seo da via para a passagem da guia da

vela tem reentrncias e ngulos projetados para o
deslize, fixaes dos elementos selantes/de
vedaes para melhor estanqueidade do sistema de
propulso do veculo.

VEDAES DAS JUNTAS DE DILATAES

POSIO DE INSERTOS NAS VIGAS TIPO 1

Na seo onde dois trechos pr-fabricados se conectam tem-se uma junta de vedao, um selo
fixado com insertos metlicos. Os insertos fazem da fixao do selo ao longo de todo o permetro
interno do duto da via unindo dois trechos de vias com a flexibilidade necessria s
movimentaes intrnsecas desta posio e fornecendo a vedao para a eficincia da propulso.

VEDAES DAS JUNTAS DE DILATAES

POSIO DE INSERTOS NAS VIGAS TIPO 1

Os insertos fazem da fixao da junta elstica, em forma de lao, para que possa
trabalhar como um selo ao longo de todo o permetro interno do duto da via
unindo dois trechos de vias com a flexibilidade necessria s movimentaes
intrnsecas desta posio e fornecendo a vedao para a eficincia da propulso

VEDAES NA MESA DA VIA

ABERTURA PARA A PASSAGEM DA
HASTE DE FIXAO DA VELA/ALETA

VEDAES NA MESA DA VIA

ABERTURA PARA A PASSAGEM DA
HASTE DE FIXAO DA VELA/ALETA
As vedaes na abertura da mesa so realizadas com a
justaposio de dois selos fixos com insertos. A haste fica
confinada entre os selos gerando maior vedao pro contato.

ESTAO INFRAERO

TIPOS DE PRTICOS

FOTO DISPONVEL EM
http://rumoengenharia.com/admin/projetos/im
g/528bb69f128b6.jpg

A Estao Infraero tem por forma a configurao do fluxo do ar, em uma forma de onda em planta e em
elevao. Para este atendimento, foram conformados prticos de tipologias distintas, no total de seis, como
pode ser identificado na lista a cima e nas ilustraes que destacam as ondulaes requeridas para a forma.

PERSPECTIVA DISPONVEL EM http://www.ayresalmeida.com.br/portfolio/aeromovel-porto-alegre/

DETALHE DO PRTICO DE
TRANSIO TIPO B

FOTO DISPONVEL EM
http://rumoengenharia.com/admin/projetos/i
mg/528bb69f128b6.jpg

PISOS
OCUPAO E CONFIGURAO GERAL

FOTO DISPONVEL EM:

http://www.copa2014.gov.br/sites/default/files/styles/galeria_de_imagem_600_400/public/gale
ria/portoalegre_aeroportosalgadofilho1304_-12.jpg?itok=MCTVW6m3

COBERTURA: constituda
de telha termoacstica
apoiada sobre teras =
viga dos prticos.
Revestida internamente
com forro

PISO DA PLATAFORMA
DO AEROMVEL: laje
nervurada de concreto
apoiada em vigas de
bordas e em prticos
com balanos de
comprimentos
variveis que
sustentam a viga de
borda em forma de
onda , transversal
plataforma

TRREO: laje de concreto

sobre vigas destinada a rea
de apoio do aeromvel

PISTA E ESTAO SO ESTRUTURAS

INDEPENDENTES: vide vo entre as
duas construes

PISOS
BORDA LIMITE DA PLATAFORMA
PISTA E ESTAO SO ESTRUTURAS INDEPENDENTES: vide vo entre as duas construes com GAP de 3 cm.
Como previso de aumento de gabarito lateral do veculo, projetou-se uma borda postia que poder ser retirada,
ampliando em at 17,8 cm, como se observa no detalhe indicado na seta abaixo.

PLANTA DO FORRO DO NVEL TRREO

Tubulaes de gua fria - AF

Nos cantos, tubos de queda de guas pluviais - TQ e sendo

dutos de conduo destas guas os que se conectam aos TQ

Duto de arcondicionado

PLANTA FORRO DO NVEL PLATAFORMA

INSTALAES -POSICIONAMENTOS PARCIAIS TRECHO A-E

Eletroduto de
cabos de TV

Tubos de queda de guas pluviais - TQ

justapostos a coluna em perfil H

Duto de
Insuflamento do
sistema de ar
condicionado

CORTE PARCIAL

Tubos de queda de guas pluviais - TQ

justapostos a coluna em perfil H

INSTALAES -POSICIONAMENTOS PARCIAIS TRECHO A-E

Duto de
Insuflamento
do sistema de
ar
condicionado

PLANTA DO PISO DA PLATAFORMA

ESPECIFICAO E DELIMITAO DO PISO TTIL
Definio de pontos que:
1) Delimitam os tipos pisos entre ttil e geral
do pavimento.
2) Definem as distncias e afastamentos
seguros de acessibilidade e estes
coordenados com a modulao entre os
tipos de pisos

PLANTA DO PISO DA PLATAFORMA

ESPECIFICAO E DELIMITAO DO PISO TTIL
Definio de pontos que:
1) Delimitam os tipos pisos entre ttil e geral
do pavimento.
2) Definem as distncias e afastamentos
seguros de acessibilidade e estes
coordenados com a modulao entre os
tipos de pisos

Definio de rea de
acessibilidade para
espera do embarque :
1) Delimitam os tipos
de pisos entre ttil
e emborrachado
para cadeirante e
piso de
acabamento geral
do pavimento.
2) Definem distncias
e afastamentos
seguros de
acessibilidade,
coordenados com a
modulao entre os
tipos de pisos.

PLANTA DO PISO DA PLATAFORMA

ESPECIFICAO E POSICIONAMENTOS DE INSTALAES

ESTAO TRENSURB

TIPOS DE PRTICOS

A Estao Trensurb tem uma configurao prismtica e de aderncia forma da estao existente do
sistema ferrovirio. Para este atendimento foram conformados prticos de tipologias similares, no
total de seis, como pode ser identificado na lista a cima e na ilustrao por cores.

DETALHE DAS INSTALAES

INTERNAS AOS PRTICOS

PLANTA DA PLATAFORMA
E ESTAO EXISTENTE

PASSARELA Ligao em trecho em balano entre plataforma e

estao existente. Nota-se a indicao no projeto referente
parede a ser demolida

CORTE PARCIAL TRECHO A-C

ESPECIFICAES DO ACESSO PASSARELA

CORTE COM FASES CONSTRUTIVAS

PASSARELA Ligao em trecho em balano entre
plataforma e estao existente

PISTA E ESTAO SO ESTRUTURAS

INDEPENDENTES: vide vo entre as
duas construes

PISOS
BORDA LIMITE DA PLATAFORMA
PISTA E ESTAO SO ESTRUTURAS INDEPENDENTES: vide vo entre as duas construes com GAP de 3cm.
Como previso de aumento de gabarito lateral do veculo, projetou-se uma borda postia que pode ser retirada, ampliando
em at 17,8 cm, como se observa no detalhe indicado nesta seta.

DETALHE DE VEDAO ENTRE ESTAO DE

TREM E A PLATAFORMA DO AEROMVEL

Entre a edificao existente e a plataforma do aeromvel e ainda por serem

estruturas independentes a vedao da cobertura entre ambas realizada com
chapa dobrada no sentido longitudinal da cobertura = rufo metlico.

CORTE PARCIAL
ESPECIFICAES DA COBERTURA TRECHO D-E

CORTE PARCIAL
ESPECIFICAES DOS BANCOS E PISO TRECHO D-E

DADOS DA IMPLANTAO E
DA COBERTURA

PTIO DE MANUTENO

PTIO DE MANUTENO
Trata-se de rea destinada a verificaes dos veculos,
constatao de seus componentes. Encontra-se anexa estao
Trensurb.
- Serve tambm como rea de estacionamento de veculos e
oficina.
- No se configura em rea destinada ao pblico, ou seja,
restrita a funcionrios que atuam nos servios relativos ao
controle de uso, operao e manuteno dos veculos.
- A morfologia da edificao de atendimento ao abrigo desses
servios, configurando-se em um galpo.

ESTAO TRENSURB

estao
C

PTIO DE MANUTENO

manuteno
C

O PTIO DE MANUTENO
PRTICOS TRELIADOS DE AO
APOIADOS NA EXTREMIDADE
DE VIGAS EM BALANOS QUE
SO ENGASTADAS NOS PILARES

CORTE

O PTIO DE MANUTENO

PILARES EM VISTA

Eixos dos Prticos Treliados de Ao

O PTIO
A cobertura e o fechamento
lateral so deplacas metlicas
onduladas, sendo o fechamento
lateral contraventado com

ELEVAO

barras diagonais

PLANTA -COBERTURA

PTIO
So trs plataformas que servem de rea de
manuteno e circulao entre vias e em nvel que
permitem verificao da estrutura, sistemas das rodas;

propores em altura: rodas e observador

PROJEO DE PILAR

PLANTA

CORTE

PLANTA PARCIAL detalhe a seguir

como demonstrado no posicionamento em corte das

O PTIO DE MANUTENO
planta parcial
PISO DE GRELHA METLICA

PROJEO
PARCIAL DO
PILAR DE
SUSTENTAO