Gestão de Resíduos

Estratégias de Recolha e
Experiências Insulares
Responsável: João Vaz
Missão Técnica
Maio 2010, São Tomé e Príncipe

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O palestrante
• João Miguel Vaz
• Nascido no Porto, Portugal, em
1971
• Engenheiro mecânico, 1998,
Membro da Ordem dos
Engenheiros
• Trabalha no setor dos resíduos e
limpeza pública na empresa
ECOGESTUS Lda.
• Carreira profissional iniciada na
Alemanha, empresa INFA
• Experiência em São Tomé e
Príncipe ao serviço da UCCLA,
projecto da União Europeia, IPAD

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 Situação Ambiental Grave

•A organização Oceana estima que em cada hora que passa 675

toneladas de lixo são despejadas nos Oceanos, metade são plásticos.
•Um estudo das Nações Unidas (UNEP) afirma que existem 18.000
pequenas peças de plástico em cada quilómetro quadrado de mar 3
PALUDISMO ?
TURISMO ?

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 Ilhas e Territórios Isolados

Importações
Embalagens – latas, garrafas, Exportações
plásticos - baterias de
telemóveis, pilhas, pneus

Resíduos
1. Que materiais e quantidades a recolher ?
2. Possibilidades de valorização dos resíduos ?
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 Estimativa da Produção de Resíduos
Importados em São Tomé e Príncipe
(2005, em peso - toneladas )

598 Vidro
15%
Metal
1.552
38% Cartão/Papel
Plástico
Outros
1.574
39%
335
8%

Quantidade e tipo de resíduos a recolher

condicionam os meios e a estratégia de recolha. 6
7
8
9
SE não recolhemos os resíduos, o
que fazer…

Queimar no local ?
Enterrar ?
Despejar no mar ?
Espalhar na floresta ?
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11
 Requisitos Sistema de Recolha

• Cobertura integral: 100% população abrangida

• Cómodo para o utilizador
• Distância inferior a 50-100 metros ao contentor
• Frequência adequada
• Transparente
• Operacional – veículos / contentores / organização
• Higiénico/Estético
• Lavagem e manutenção
• Economicamente sustentável
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 Recolha Coletiva
PONTOS FORTES

• Um contentor serve várias famílias

• Menor complexidade
• Menor investimento inicial

PONTOS FRACOS

• Não há qualquer controlo na deposição (anonimato)

•Dificuldade em aplicar o Principio do Poluidor-Pagador
• Exige meios mecânicos para a recolha - elevado peso
• Exige maior espaço na via pública

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 Ilha da Madeira
Funchal – Recolha Porta-a-Porta

Recolha Seletiva - Hóteis, Restaurantes, Serviços,…

• Matéria Orgânica – Restos de comida - gratuito
• Vidro e Embalagens (plásticos, latas,…etc) - gratuito
• Resíduos Verdes (a pagar pelo utilizador)
• Utilizadores do sistema pagam uma taxa pelos outros resíduos

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 Recolha Porta-a-Porta
PONTOS FORTES

•Porta-a-porta recolhe mais resíduos do que a coletiva

• Elevado nível de responsabilidade – uma casa, um contentor
• Beneficia o cidadão que separa os resíduos
• Oportunidade para gerar receitas

PONTOS FRACOS

•Obriga a maior investimento inicial

•Organização mais exigente

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Recolha de Monos / Verdes / Outros
Resíduos cuja natureza ou dimensão não permite a colocação em
contentor
A pedido – utilizador pede os serviços
Recolha de resíduos “depositados ilegalmente no espaço público
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Locais Centralizados de Recolha
Resíduos cuja natureza ou dimensão não permite a colocação em
contentor
Utilizadores transportam os resíduos a um Ecocentro

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Esquema
Na ilha de
da Recolha
Madeira na Ilha da Madeira
recolheram-se
seletivamente 27% dos resíduos, 2006

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Escolha de contentores
A eficiência do sistema de recolha depende muito do tipo de
contentores escolhidos .
A normalização dos contentores permite articulação entre normas de
segurança , tipos de elevadores dos veículos
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Envolver a Comunidade

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Fator Humano

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Informação e Compromisso

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Estruturas Auxiliares
- papeleiras -

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 Recolha Noturna / Diurna

RECOLHA NOTURNA
•Iluminação pública deficiente
•Recolha de lixo não aparece aos olhos do cidadão
•Ruído – período de repouso 23h – 5h
•Menor produtividade
•Trabalhadores em turno nocturno – maior desgaste
• Menor fluxo de trânsito/ zonas centrais acessíveis
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 Tipos de Veículos

•Veículos pequenos com capacidade de baldear todo o tipo de contentores

•Compactação típica - 3: 1 – aumentado a produtividade (kg/km ; kg/ hora)
• Transportam vários tipos de resíduos: vidro; matéria org.; embalagens
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 Tipos de Veículos

Recolha em zonas montanhosas e de difícil acesso –

estradas em mau estado; contentores pequenos (240 l)
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Tipos de Veículos

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Cálculo Económico – Custos de Exploração
Qual o veículo mais económico e ambientalmente eficiente ?

Exercício
Contentores
Capacidade un. 1.000 litros
Nr. Unidades 110
Peso Esp. Médio 100 kg/m3
Rota 20 km
Recolhas/ano 626 turnos de 6 horas
Opção A : Veículo - Compactação Rotativo
Capacidade 6.000 kg
Consumo 55 litros/ 100 km

Opção B : Veículo - sem Compactação

Capacidade 20 metros cúbicos
Capacidade 18.000 kg
Consumo 30 litros/ 100 km
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 Custos de Operação: Frota de Recolha
Veículos 63-22-HH 63-23-HH 19-BN-22 SA-41-95
N.º Veículos 1 1 1 1
Número de horas veículo (horas/ano) 2006 2.087 982 1.168 1.152
Quilómetros / veículo por ano 30.164 15.218 16.091 14.309
Consumo (litros/100 km) 57,5 53 58,8 65,2
Preço combustível (euros/litro) 0,98 € 0,98 € 0,98 € 0,98 €
Custo combustível - euros/(viatura.ano) 16.997,41 € 7.904,23 € 9.272,28 € 9.142,88 €
Manutenção veículo (euros/(viatura.ano) 9.600,39 € 9.930,00 € 1.252,00 € 2.192,00 €
Amortização de veículo (euros/(viatura.ano) 8.333,33 € 8.333,33 € 8.333,33 € 6.250,00 €
Custos de capital 3.000,00 € 3.000,00 € 3.000,00 € 3.000,00 €
Amortização total veículo (euros/ano) 11.333,33 € 11.333,33 € 11.333,33 € 9.250,00 €
Seguro veículo (euros/(viatura.ano) 450,00 € 450,00 € 450,00 € 450,00 €
Custo total veículos (euros/ano) 38.381,14 € 29.617,56 € 22.307,61 € 21.034,88 €
Custo hora - veículo (euros/hora) 18,39 € 30,17 € 19,10 € 11,56 €
Custo total veículos (euros/ano) 111.341,19 €

• Obtenção de Dados Base: cálculo dos custos por veículo

• Comparação entre veículos usando a métrica: euros por tonelada
• Possibilidade de optar pelos veículos mais produtivos e rentáveis
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Açores
Copiar estratégias
Compostagem nos Açores

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 Resíduos Perigosos Domésticos
• Lâmpadas flourescentes
• Pilhas e baterias
• Resíduos elétricos e eletrónicos
• Aparelhos de frio (CFCs)
• Óleos de motores
• Lubrificantes
• Solventes e vernizes
• Tintas
• Pesticidas
• Medicamentos
• Químicos agressivos
• …….

Sistemas simples e abrangentes , se possível premiando quem recolhe

e entrega resíduos perigosos
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 Arquipélago dos AÇORES
– Plano de Resíduos (2008) -

Objetivos quantificados para a recolha de resíduos

Sem balizas não se marcam golos !
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 Custos e Sustentabilidade Financeira da
Gestão de Resíduos

•Custos mais elevados, em geral, nas ilhas

•Ilha da Madeira apresenta uma estrutura integrada com
Tratamento Final e alta taxa de Reciclagem
• Receitas não cobrem os custos da recolha e transporte
• Necessidade de aplicar o principio “Poluidor – Pagador”
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Obrigado pela Vossa atenção.
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