Volantes de inrcia so amplamente usados para armazemento de energia em forma

de energia cintica, usinas de geraco de energia eltrica utilizam seu este conceito para
suprir a demanda em horas de pico, quando a demanda maior que a produco a energia
retirada da velocidade das turbinas. Flywheels, so tambm utilizadas em automveis, na
transmisso, para fazer com que ocorra uma troca de marchas mais suave, e no motor para
fazer com que quando a combusto no acontece de forma normal, se mantenha a mesmo
torque, retirando energia cintica do volante, essas so apenas algumas das aplicaces dos
volantes de inrcia.
Quando se projeta tal componente, pode-se ter duas situaces, umas delas a
obtenco do mximo armazemento de energia independente da rotaco necessria para que
isto ocorra, porm na industria automobilsca, se busca pela maior eficincia energtica, esta
se daria quando se tem o menor consumo com relaco ao trabalho realizado, no caso,
deslocamento (km/l). Gasolina, combustvel que possui maior densidade de energia, cerca
de 20000kJ/kg. Volantes de inrcia, tambm podem ser avaliados por tal capacidade,
Segundo Ashby (2005), volantes de inrcia podem armazenar at 400kJ/kg. Assim sendo
necessrio maximizar a sua capacidade de armazenar energia por unidade de massa, isto
ocorre quando se tem maior velocidade, e esta limitada pelo material, j que velocidades
muito altas, geram tenses internas, limitando a tenso gerada pela velocidade, a tenso de
resistncia do material, e minimizando seu peso temos um volante de inrcia otimo, em
questo de eficincia. Este o primeiro caso estudado.
No segundo caso estudado, temos como objetivo, obter a maior armazemento de
energia sem se preocupar com a falha do componente, esta obtida, quando maximizamos
a massa especfica, de forma a garantir maior inrcia do componente. Nas figuras abaixo,
foram utilizadas, os mtodos de seleco AHP para definir os pesos de cada critrio, e o
TOPSIS para classificar qual seria o melhor material, tambm encontra-se o conjunto
soluco inicial com 12 materiais.

Figura 1 Conjunto soluco.

CASO 1 :

Figura 2 Utilizaco do mtodo AHP para definir os pesos de cada critrio.

Figura 3 Rank dos materiais

CASO 2:

Figura 4 Utilizaco do mtodo AHP para definir os pesos de cada critrio.

Figura 5 Rank dos materiais

Agora fazendo-se necessrio realizar um estudo, para validar a utilizaco dos
seguintes materiais nesta aplicaco, CFRP (Carbon Fiber Reinforced Composites), Titanium
Alloys, HSLA, Lead Alloys e Cast Iron.

CFRP: Segundo Ashby (2009), um material que possui alta resistencia comparado com
qualquer outro material, mas so consideravelmente caros. Nesses compositos, existe uma
distribuico de carregamento, uma vez que as fibras mais resistentes, suportam o
carregamento e matriz d ductilidade e dureza, uma vez que a matriz protege as fibras de
possveis meios adversos. Quem limita utilizaco quanto a temperatura a matriz. Em
questo de custo, este gira em torno de 44 dolres o kg. Entre outras informaces, a
produco annual deste material que chega a faixa de 2.8E6 toneladas, o que relativamente
alta para um material que no reciclvel. Outras aplicaces so, estruturas aeronauticas,
molas e vasos de presso.

Figura 6 Energia incorporada por unidade de massa.

Lead Alloys: Este material vem sendo utilizado desde o imprio romano, que utilizava para,
canos, cisternas, telhados, este ultimo ainda continua at hoje. Porm hoje, cerca de 70% da
produco destinada a eletrodos de bateria. Outras utilizaces so, soldas para circuitos
eletricos, na medicina, na industria blica e na industria qumica.

Titanium alloys: As ligas de titanio possuem a maior relaco resistencia por peso de qualquer
material usado em estruturas, ele cerca de 25% mais resistente que qualquer liga de
aluminio ou aco. Muito utilizado na industria aeronautica e aerospacial, devido a sua
resistencia a altas temperaturas, baixa condutividade trmica e baixo coeficiente de
dilataco. A liga mais utilizada Ti6Al4V, mais que todas as outras somadas. Seu custo por
quilo gira em torno de 100 dolres e sua producao annual 120E4 toneladas. Outras
utilizaces so, vasos de presso, partes automotivas de alto desempenho, molas e
bioengenharia.
HSLA: So chamados assim devido a sua capacidade de adquirir dureza (hardenability),
possuem elementos de liga, tais quais, manganes, niquel, molibdenio, cromo, vanadio. Estes
elementos de liga fazem com que seja possvel a realizacao de tratamentos trmicos o que
aumentas as propridades mecanicas deste material. O aco AISI 4140 utilizado em turbinas
de avio, virabrequim, e eixos de bombas e vasos de presso.
Cast Irons: o material mais baratos utilizado na engenharia, constituido de no mnimo 2%
de carbono, juntamente com silcio. Uma propriedade interessante a sua fluidez a quente,
fazendo com que seja possvel a fabricaco de pecas complexas. Seu custo gira em torno de
1 dolar/kilo ( fofo nodular) e sua produco annual 1.2E9 toneladas. Usado tambm em discos
de freio, blocos de motor, aneis de pisto, engrenagens entre outros.

UTFPR - UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARANA

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
SELECAO DE MATERIAIS SM29MC

SELECAO DE MATERIAL PARA VOLANTE DE INRCIA

PAULO CONCI

PATO BRANCO, 2016