Obras de Desvio Provisório - Susana Silva (Tese Mestrado - Hidráulica)

Obras de Desvio Provisrio
Concepo, Dimensionamento e Adaptao para Obras Definitivas
Susana Andreia Oliveira Chaveiro Silva
Dissertao para obteno de Grau de Mestre em
Engenharia Civil
Jri
Presidente: Professor Doutor Antnio Alexandre Trigo Teixeira
Orientador: Professor Doutor Antnio Alberto do Nascimento Pinheiro
Vogal: Jorge de Saldanha Gonalves Matos
Junho 2013
RESUMO
Na presente dissertao procedeu-se ao estudo de diversos tipos de desvio provisrio. Numa
primeira fase foram expostos os estudos preliminares, a efectuar no processo de escolha e
dimensionamento, da estrutura de desvio provisrio a implementar.
As ensecadeiras desempenham um papel fundamental neste tipo de estrutura hidrulica da a
realizao de um estudo mais aprofundado das mesmas. Foram abordados os diferentes tipos
de ensecadeiras existentes, assim como a influncia do seu material constituinte no
dimensionamento das mesmas.
O desvio provisrio em tnel foi estudado de forma mais aprofundada. As diferentes
estruturas que o constituem foram analisadas, expondo-se de que forma se procede ao seu
dimensionamento. Para este tipo de desvio desenvolveu-se uma macro, atravs da linguagem
de programao Visual Basic, inserida no Microsoft Excel. A macro realizada ter como
principal funcionalidade o traado das curvas de regolfo para a estrutura principal de desvio,
tnel, a qual apresenta em muitos casos seces transversais circulares ou em ferradura.
O estudo do aproveitamento do desvio provisrio para estrutura definitiva foi feito tendo por
base a anlise de vrias barragens Portuguesas, em que se procedeu a este aproveitamento.
Tendo-se limitado o estudo aos casos em que se aproveitou o desvio provisrio para descarga
de fundo.
Palavras-chave: Estruturas de desvio provisrio; Ensecadeiras; Curvas de regolfo; Descarga de

fundo.
ii
ABSTRACT
In the present dissertation were analyzed the various types of temporary deviation. In the first
phase of the study were defined preliminary studies to be carried out in the selection and
design of the temporary deviation structure.
The cofferdams play a key role in this type of hydraulic structure so were expose the different
type of cofferdams, analyzing how the material constituent influence the design of this
structure.
The diversion through a tunnel was studied in more detail. The different structures were
analyzed exposing how to proceed in their design. For this type of deviation were develop a
macro using Visual Basic programming language inserted into Microsoft Excel. This macro has
the goal of tracing backwater curves to the main structure of deviation, the tunnel, which has
in many cases circular or horseshoe cross sections.
Portuguese dams which have conducted the utilization of temporary diversion for final
structure were studied. The study was limited to the use of temporary deviation for bottom
outlet.
Keywords: Temporary deviation structure; Cofferdams; Backwater curves; Bottom outlet.

iii
iv
AGRADECIMENTOS
Gostaria de comear por agradecer ao professor Antnio Pinheiro, orientador da dissertao,
pelo apoio prestado durante o desenvolvimento do presente trabalho
Pela ajuda prestada na recolha e organizao da informao obtida no arquivo do INAG no
poderia deixar de agradecer engenheira Marta Duque.
De seguida gostaria de agradecer a todos os meus amigos que foram essenciais tanto no
desenvolvimento da presente dissertao, como em todo o meu percurso acadmico. Da
experiencia do IST alm do enriquecimento intelectual considero que enriqueci como pessoa e
construi amizades que ficaro comigo por muitos anos.
Gostaria ento de comear por agradecer Filipa Rosa, ao Miguel Bravo e ao Tiago Carvalho
pela amizade construda no percurso pelo IST e ainda pela preciosa ajuda prestada na reviso
do texto da presente dissertao. No menos importantes e com um papel fundamental no
apoio e carinho ao longo do meu percurso acadmico, fica um agradecimento especial ao Joo
Jesus, Liliana Baltazar, Nuno Pimentel, Pedro Teixeira, Ricardo Costa, Ruben Duarte, Susana
Ramos e Suzana Almeida. Por fim gostaria de dar um pequeno destaque e um especial
agradecimento Susana Quaresma que para mim como uma irm e que esteve a meu lado
em todos os momentos em que senti maiores dificuldades e me fez sempre acreditar que era
possvel.
Por ltimo e no menos importante, um agradecimento muito especial aos meus pais. O muito
obrigado por terem sempre acreditado em mim, mesmo quando eu prpria duvidei, pela
pacincia ao longo de todos estes anos e pelo carinho e apoio incondicional. Agradeo todos
os ensinamentos que me deram ao longo dos anos, que me ajudaram a tornar-me a pessoa
que hoje sou, um muito obrigado. A vocs, em especial, dedico esta dissertao que sem o
vosso apoio seria certamente mais difcil de concretizar.
vi
NDICE:
1.
2.
Introduo ............................................................................................................................. 1
1.1.
Consideraes Gerais .................................................................................................... 1
1.2.
Objectivos...................................................................................................................... 2
1.3.
Organizao do Texto .................................................................................................... 3
Estudos Preliminares ............................................................................................................. 5

2.1.
2.1.1.
Caracterizao topogrfica.................................................................................... 5
2.1.2.
Caracterizao geolgica ....................................................................................... 6
2.2.
3.
Caracterizao do Local de Implantao....................................................................... 5
Caudal de Dimensionamento do Desvio Provisrio ...................................................... 8
2.2.1.
Consideraes gerais ............................................................................................. 8
2.2.2.
Caudais de ponta de cheia .................................................................................... 8
2.2.3.
Perodo de retorno .............................................................................................. 13
2.2.4.
Avaliao do risco de excedncia ........................................................................ 14
2.2.5.
Definio do caudal de dimensionamento ......................................................... 15
Tipos de Derivao Provisria ............................................................................................. 17

3.1.
Consideraes Gerais .................................................................................................. 17
3.2.
Escolha do Tipo de Desvio Provisrio.......................................................................... 18
3.3.
Fases do Desvio Provisrio .......................................................................................... 19
3.3.1.
Desvio provisrio de fase nica........................................................................... 19
3.3.2.
Desvio provisrio de vrias fases ........................................................................ 20
3.4.
Estruturas Principais de Desvio Provisrio .................................................................. 22
vii
3.4.1.
Desvio provisrio em tnel ................................................................................. 22
3.4.2.
Desvio provisrio por conduta ............................................................................ 25
3.4.2.1.
Consideraes gerais ................................................................................... 25
3.4.2.2.
Tipos de escoamento .................................................................................. 28
3.4.3.
Desvio atravs de canais de derivao a cu aberto .......................................... 30
3.4.4.
Aberturas deixadas no corpo da barragem ......................................................... 35
3.4.5.
Desvio provisrio com ensecamento parcial do leito do rio............................... 37
3.5.
Ensecadeiras ................................................................................................................ 43
3.5.1.
Consideraes gerais ........................................................................................... 43
3.5.2.
Tipos de ensecadeiras ......................................................................................... 45
3.5.2.1.
3.5.2.2.
Ensecadeiras de materiais granulares ......................................................... 46
3.5.2.3.
Ensecadeiras de beto ................................................................................ 50
3.5.2.4.
Ensecadeiras celulares ................................................................................ 53
3.5.3.
3.5.3.1.
mbito abordado ........................................................................................ 55
3.5.3.2.
Critrios de dimensionamento hidrulico ................................................... 55
3.5.4.
4.
Critrios de dimensionamento ............................................................................ 55
Galgamento ......................................................................................................... 56
Desvio Provisrio em Tnel ................................................................................................. 61

4.1.
Consideraes Gerais .................................................................................................. 61
4.2.
Estrutura de Controlo .................................................................................................. 62
4.2.1.
4.2.2.
Geometria da estrutura....................................................................................... 63
viii
4.2.3.
4.3.
Dimensionamento hidrulico da estrutura ......................................................... 67
4.2.3.1.
Condies do escoamento .......................................................................... 67
4.2.3.2.
Critrios energticos ................................................................................... 68
Tnel de Desvio ........................................................................................................... 71
4.3.1.
4.3.2.
Geometria da estrutura....................................................................................... 72
4.3.2.1.
4.3.2.2.
Seco circular ............................................................................................. 73
4.3.2.3.
Seco em ferradura ................................................................................... 74
4.3.3.
4.3.3.1.
4.3.3.2.
Escoamento uniforme ................................................................................. 78
4.3.3.3.
Escoamento crtico ...................................................................................... 80
4.3.4.
Definio de curvas de regolfo ............................................................................ 81
4.3.4.1.
Consideraes gerais. .................................................................................. 81
4.3.4.2.
Curvas de regolfo em canais prismticos .................................................... 82
4.3.4.3.
Clculo das curvas de regolfo em canais no prismticos .......................... 84
4.3.5.
4.4.
Caracterizao do escoamento ........................................................................... 78
Avaliao da quantidade de movimento total .................................................... 86
Exemplo de Aplicao ................................................................................................. 91
4.4.1.
mbito de estudo ................................................................................................ 91
4.4.2.
Dados considerados ............................................................................................ 91
4.4.3.
Clculo das curvas de regolfo .............................................................................. 92
4.4.3.1.
Seco circular ............................................................................................. 92

ix
4.4.3.2.
4.4.4.
4.5.
Tipos de estrutura de restituio ........................................................................ 98
4.5.1.1.
Estrutura de restituio dispensada............................................................ 98
4.5.1.2.
Estruturas de restituio ............................................................................. 99
4.5.2.
5.
Avaliao da quantidade de movimento total .................................................... 96
Estrutura de Restituio .............................................................................................. 98
4.5.1.
4.6.
Seco em ferradura ................................................................................... 94
Dimensionamento hidrulico das estruturas .................................................... 100
4.5.2.1.
Dimensionamento da estrutura de restituio ......................................... 100
4.5.2.2.
Dimensionamento de bacia de dissipao de energia por ressalto .......... 102
Fechamento do Desvio Provisrio ............................................................................ 104
4.6.1.
Consideraes gerais ......................................................................................... 104
4.6.2.
Fechamento temporrio ................................................................................... 104
4.6.3.
Fechamento definitivo ...................................................................................... 105
Aproveitamento do Desvio Provisrio em Tnel para Descarga de Fundo ...................... 107

5.1.
Consideraes Gerais ................................................................................................ 107
5.2.
Constituio da Descarga de Fundo .......................................................................... 108
5.3.
Casos Prticos............................................................................................................ 111
5.3.1.
mbito de estudo .............................................................................................. 111
5.3.2.
Barragem do Alvito............................................................................................ 111
5.3.2.1.
Caracterizao geral .................................................................................. 111
5.3.2.2.
Desvio provisrio ....................................................................................... 112
5.3.2.3.
Descarga de fundo..................................................................................... 114
5.3.3.
Barragem da Apartadura ................................................................................... 115

x
5.3.3.1.
5.3.3.2.
5.3.3.3.
5.3.4.
6.
Barragem de Minutos........................................................................................ 122
5.3.4.1.
5.3.4.2.
5.3.4.3.
Concluses e Propostas Futuras........................................................................................ 127
Bibliografia ................................................................................................................................ 131

Anexo I- Linguagem de programao ............................................................................................ i
Anexo II- Metodologia de aplicao do programa .......................................................................vii
Anexo III- Tabelas completas de aplicao do programa..............................................................ix
Seco Circular ..........................................................................................................................ix
Seco em Ferradura............................................................................................................... xiii
Anexo IV- Bacias de dissipao por ressalto normalizadas .......................................................... xv
xi
xii
NDICE DE FIGURAS:
Figura 2.1- Zonificao proposta por Loureiro (1984) in Dias (2003). ........................................ 11
Figura 2.2- Grfico com representao das funes dos custos, associados ao desvio provisrio.
Tendo-se: A- Perodo de retorno (anos); B- Probabilidade de ocorrncia da cheia; C- Custos
anuais (milhares dlares); D-Caudal de desvio (m3/s); E- Cheia de pico (m3/s); F- Curva de
custos; G- Custos de construo; H- Custos de estragos; I- Custos totais; J- Distribuio da
frequncia dos picos de cheia (ICOLD, 1986). ............................................................................. 16
Figura 3.1- Esquema de desvio provisrio em fase nica. Planta com: 1. Barragem; 2. Tnel de
desvio; 3. Ensecadeira de montante; 4. Ensecadeira de Jusante (Rocha e Tamada, 2006)........ 20
Figura 3.2- Fases do desvio provisrio por fases: (a) Primeira fase. Em planta com: 1. rea
ensecada na 1 fase; 2. Ensecadeira da 1 fase; 3. Desvio da primeira fase pelo leito do rio; (b)
Segunda fase. Em Planta com: 4. rea ensecada na 2 fase; 5. Ensecadeira da 2 fase; 6. Desvio
da primeira fase pela estrutura (Rocha e Tamada, 2006). ......................................................... 21
Figura 3.3- Esquema de desvio provisrio em tnel, incluindo rolho de obturao
(Pinheiro, 2002). .......................................................................................................................... 24
Figura 3.4- Esquema de desvio provisrio em conduta para construo de barragem de aterro
(Pinheiro, 2002). .......................................................................................................................... 26
Figura 3.5- Conduta construda em trincheira, com: (A) colar corta gua; (B) Beto de
regularizao (Quintela, 1990). ................................................................................................... 27
Figura 3.6- Esquema de uma conduta de desvio. Notao para estudo dos tipos de
escoamento. (Vischer e Hager , 1998). ....................................................................................... 28
Figura 3.7- Tipos de escoamento que podem ocorrer numa galeria de desvio
(Vischer e Hager, 1998). .............................................................................................................. 30
Figura 3.8- Barragem de Canyon Ferry (EUA). Canal de desvio revestido com estacas-prancha.
(http://www.helenahistory.org/dams.htm) ............................................................................... 31
Figura 3.9- Barragem de Whana (Marrocos). Canal central de desvio provisrio. (Fotografia
cedida por Eng. AntnioCruz, Hidrotcnica Portuguesa S.A. in Pinheiro, 2002). ....................... 33
xiii
Figura 3.10- Barragem Baguari (Brasil). Esquema de escavao do canal de desvio

(Rocha e Tamada, 2006).............................................................................................................. 34
Figura 3.11- Desvio do rio Paran barragem Itaip (Brasil). Planta com: 1.Ensecadeira de
montante; 2. Ensecadeira de montante em arco; 3. Barragem; 4. Estrutura de desvio; 5. Central
hidroelctrica do leito do rio; 6. Central hidroelctrica do canal de desvio; 7. Passagem de
servio; 8. Canal de desvio; 9. Ensecadeira de jusante em arco; 10. Ensecadeira de jusante; 11.
Direco do escoamento (ICOLD, 2009). .................................................................................... 35
Figura 3.12- Barragem de Cahora Bassa. Desvio provisrio por orifcios e brecha central na
barragem (Quintela, 2002). ......................................................................................................... 36
Figura 3.13- Desvio provisrio com ensecamento parcial do leito do rio: (a) Fase 1- construo
da ensecadeira; (b) Fase 2- Construo do primeiro troo da barragem; (c) Fase 3- Construo
de parte da ensecadeira de 2 fase e remoo parcial da de 1 fase; (d) Fase 4- Concluso da
ensecadeira de 2 fase e remoo do troo restante da de 1 fase (Pinheiro, 2002). ............... 37
Figura 3.14- Desvio provisrio com ensecamento parcial. Configurao da ensecadeira
(Hager, 1987)............................................................................................................................... 39
Figura 3.15- Perfis de trs das situaes descritas. 1. Curso de gua com regime natural lento e
escoamento lento ao longo do troo com largura contrada; 2. Curso de gua com regime
natural lento com transio para regime rpido e ressalto hidrulico a jusante do troo de
largura contrada; 3. Curso de gua com regime natural rpido e escoamento em regime
rpido ao longo do troo com largura contrada (Vischer e Hager, 1998). ................................ 40
Figura 3.16- Barragem Clyde (Nova Zelndia). Caso prtico em que se recorreu a este tipo de
desvio provisrio (Engenharia Civil.com) .................................................................................... 43
Figura 3.17- Esquema das ensecadeiras de montante e jusante e funcionamento do desvio
provisrio. Planta com: 1. Canal de desvio; 2.Ensecadeira de montante; 3. Entradas; 4.
Descarregador e descarga de fundo; 5. Tnel de desvio; 6. Central Elctrica; 7. Canal de sada;
8.Ensecadeira de jusante (Vincher e Hager, 1998). .................................................................... 43
Figura 3.18- Seco transversal tpica de uma ensecadeira de enrocamento com argila no
paramento de montante (Rocha e Tamada, 2006). .................................................................... 47
xiv
Figura 3.19- Barragem de Aguamilpa (Mxico), Esquema de uma ensecadeira de material

granular com: 1- argila; 2-areia com granulometria elevada; 3- Areia com cal; 4- enrocamento
(Marengo, 2006).......................................................................................................................... 47
Figura 3.20- Barragem de Campos Novos (Brasil), ensecadeira de material granular
(Rocha e Tamada, 2006).............................................................................................................. 47
Figura
3.21-
Esquema
tpico
de
uma
ensecadeira
com
cortina
impermevel
(Rocha e Tamada, 2006).............................................................................................................. 49

Figura 3.22- Esquema da ensecadeira de montante incorporada na barragem, Barragem
Corumb I (ICOLD,2009).............................................................................................................. 50
Figura 3.23- Barragem de Cahora Bassa (Moambique), ensecadeira de jusante (Fotografia
cedida por Prof. Antnio Quintela in Pinheiro, 2002). ................................................................ 51
Figura 3.24- Construo de uma ensecadeira em arco, desvio do rio Paran (ICOLD, 2009)..... 52
Figura 3.25- Esquema dos dois tipos de ensecadeiras celulares: a) Formada por clulas
diferentes; b) Formada por clulas iguais (Rocha e Tamada, 2006). .......................................... 53
Figura 3.26- Fase construtiva da Barragem do Carrapatelo, onde se distingue a utilizao de
ensecadeiras celulares. (Fotografias cedidas por EDP Produo EM- Energia e Manuteno S.A.
in Pinheiro, 2002). ....................................................................................................................... 54
Figura 3.27- Barragem de Cahora Bassa (Moambique), galgamento das ensecadeiras
(Fotografia cedida por Prof. Antnio Quintela in Pinheiro, 2002) .............................................. 59
Figura 3.28 Barragem de Bandeira Mello (Brasil), galgamento das ensecadeiras durante a
construo (Facchinetti, 2005).................................................................................................... 59
Figura 4.1- Esquema das elipses realizadas na seco de entrada da estrutura de controlo do
desvio provisrio. ........................................................................................................................ 63
Figura 4.2- Estrutura de transio de montante segundo Hinds (1928) Planta com: 1. Canal de
montante; 2. Tnel de desvio provisrio (Smith, 1967). ............................................................ 64
Figura 4.3- Estrutura de transio de montante segundo Smith (1967) Planta com: 1. Seco de
estudo de montante; 2. Largura do leito; 3. Superfcie do escoamento; 4. Margem superior; 5.
Transio; 6. Seco contrada (Smith, 1967). ............................................................................ 66
xv
Figura 4.4- Estudo energtico da estrutura de controlo (Pinheiro, 2002). ................................. 68

Figura 4.5- Seces transversais mais utilizadas em tneis de desvio provisrio: (a) circular; (b)
em ferradura; (c) rectangular com abbada circular (Pinheiro, 2002). ...................................... 72
Figura 4.6- Seco Circular. Definio de grandezas. Com: h-altura de escoamento; D-dimetro
do tnel de desvio; b-largura superficial (Pinheiro, 2002). ......................................................... 73
Figura 4.7- Definio geomtrica de uma seco em ferradura (Merkley, 2005). ..................... 74
Figura 4.8- Diviso da seco em ferradura em segmentos de profundidade (Merkley, 2005). 75
Figura 4.9- Curvas de regolfo em canais prismticos. Com: Declive fraco (f1,f2 e f3); Declive forte
(F1,F2 e F3); Declive crtico (C1 e C3); Declive nulo (H2 e H3); Declive negativo (N2 e N3)
(Manzanares, 1980). ................................................................................................................... 84
Figura 4.10- Geometria aproximada da seco de restituio (Merkley, 2004). ........................ 90
Figura 4.11- Restituio do desvio provisrio ao curso de gua, sem implantao de estrutura
de restituio (Pinheiro, 2002).................................................................................................... 99
Figura 4.12- Estrutura de transio da restituio ao rio do desvio provisrio (Pinheiro, 2002).
................................................................................................................................................... 100
Figura 4.13- Restituio do desvio provisrio atravs de bacia de dissipao por ressalto
(Pinheiro, 2002). ........................................................................................................................ 100
Figura 4.14- Desvio provisrio com estrutura de restituio. Linha de energia e perda de carga.
(Pinheiro, 2002). ........................................................................................................................ 101
Figura 4.15- Determinao da cota de fundo da bacia de dissipao por ressalto
(Pinheiro, 2009). ........................................................................................................................ 102
Figura 4.16- Bacias de dissipao por ressalto propostas por Burec. Condies de utilizao in
Pinheiro (2009). ......................................................................................................................... 103
Figura 4.17- Barragem do Alvito. Corte longitudinal pela galeria do descarregador de cheias e a
descarga de fundo. Com: 1.Estrutura de entrada do desvio provisrio; 2. Torre de manobra da
comporta de montante; 3. Descarregador de cheias; 4. Cmara de vlvulas de descarga de
fundo; 5. Bacia de dissipao de energia (Pinheiro, 2002). ...................................................... 104
xvi
Figura 4.18- Esquema de desvio provisrio com rolho de beto para fechamento definitivo
(Rocha e Tamanda,2006). ......................................................................................................... 105
Figura 5.1- Vlvula de jacto oco. Barragem do Piso. (Fotografia obtida em visita de estudo ao
local). ......................................................................................................................................... 108
Figura 5.2- Comporta de segmento. Barragem do Alqueva (fotografia obtida em visita de
estudo ao local). ........................................................................................................................ 109
Figura 5.3- Exemplo de grelha de beto instalada numa estrutura de descarga de fundo
(Pinheiro,2006).......................................................................................................................... 110
Figura 5.4- Torre de manobras de equipamentos. Barragem de bidos (Pinheiro,2006)........ 111
Figura 5.5- Corpo da barragem de Alvito (http://cnpgb.inag.pt). ............................................. 112
Figura
5.6-
Barragem
de
Alvito
em
funcionamento
(http://sol.sapo.pt/inicio/Economia/Interior.aspx?content_id=950). ..................................... 112

Figura 5.7- Esquema do sistema hidrulico da barragem do Alvito, incluindo descarga de fundo,
desvio provisrio e descarregador de superfcie (http://cnpgb.inag.pt). ................................. 114
Figura 5.8- Esquema do corpo da barragem de Apartadura (http://cnpgb.inag.pt). ............... 116
Figura 5.9- Fotografia da barragem de Apartadura. (http://cnpgb.inag.pt). ............................ 116
Figura 5.10- Galeria de desvio provisrio para posterior utilizao como tomada de gua e
descarga de fundo. Escala 1:50 (Biblioteca do ex-INAG). ......................................................... 118
Figura 5.11- Torre de manobra e seco de entrada da galeria de descarga de fundo Escala
1:250 (Biblioteca do ex-INAG). .................................................................................................. 120
Figura 5.12- Bacia de dissipao a jusante da descarda de fundo. Escala 1:250 (Biblioteca exINAG). ........................................................................................................................................ 121
Figura 5.13- Esquema do corpo da barragem de Minutos (http://cnpgb.inag.pt). .................. 122
xvii
xviii
NDICE DE TABELAS:
Tabela
2.1-
Valores
dos
parmetros
para
equao
2.3
2.4
(Loureiro, 1984 in Dias, 2003). .................................................................................................... 11

Tabela 4.1- Definio da constante de Manning-Strickler (Quintela, 1981). .............................. 79
Tabela 4.2- Dados admitidos na exposio do programa ........................................................... 91
Tabela 4.3- Determinao do valor de
para clculo da altura uniforme ................................. 92
Tabela 4.4- Alturas de escoamento do tnel de desvio com seco circular. ............................ 93
Tabela 4.5- Alturas de escoamento do tnel de desvio com seco em ferradura. ................... 95
Tabela 4.6- Clculo da quantidade de movimento total para os dois tipos de seco transversal
..................................................................................................................................................... 97
Tabela 4.7- Clculo da quantidade de movimento total para o canal de restituio ................. 97
Tabela 4.8- Clculo da quantidade de movimento total para o canal de restituio ................. 98
xix
xx
SIMBOLOGIA
Latinas Minsculas
- Parmetro adimensional (equao 2.2);
- Parmetro adimensional (equao 2.2); Largura da seco rectangular aproximada, na zona
contrada, da seco do rio no local da construo da barragem (figura 3.14); Largura da seco
de jusante da estrutura de controlo; Largura superficial seco de desvio provisrio; Largura da
base da seco de restituio (figura 4.10);
- Folga da ensecadeira;
- Acelerao da gravidade;
- Altura do escoamento;
- Altura correspondente ao escoamento crtico;
- Profundidade do centro de gravidade da seco do tnel de desvio provisrio;
- Profundidade do centride da seco do tnel de desvio provisrio;
- Altura correspondente ao escoamento uniforme;
- Coeficiente de perda de carga na seco de restituio (equao 4.52);
- Declive dos paramentos da seco de restituio (figura 4.10);
- Anos de funcionamento do desvio provisrio;
- Intensidade de precipitao; Declive do tnel de desvio provisrio;
- Risco de excedncia do caudal de dimensionamento;
- Raio da curvatura a montante da seco contrada pela ensecadeira segundo Hager (1987);
- Raio da curvatura da seco de entrada da conduta de desvio provisrio;
- Coordenada da seco da equao diferencial das curvas de regolfo;
- Durao da precipitao (Curva IDF);
xxi
- Cota do fundo em relao ao plano horizontal de referncia, para seco em estudo;

- Cota da soleira do tnel de desvio;
Latinas Maisculas
- rea da bacia hidrogrfica; rea da seco em estudo (equao 4.1); rea da seco
transversal do tnel de desvio provisrio;
- Largura da seco rectangular aproximada, da seco do rio no local da construo da
barragem (figura 3.14); Largura da seco de montante da estrutura de controlo;
- Parmetro da equao racional relacionado com as caractersticas da bacia;
- Dimetro do tnel ou conduta de desvio provisrio;
Fr - Nmero de Froude;
- Energia especfica; Raio dos crculos que se intersectam para definir a seco em ferradura
(figura 4.7);
- Energia na seco de entrada da estrutura (figura 3.6); Energia especfica na seco a
montante da contrao provocada ensecadeira segundo Hager (1987);
- Energia na seco de sada da estrutura (figura 3.6);
- Energia crtica na seco contrada pela ensecadeira segundo Hager (1987);
- Energia uniforme que se estabelece na estrutura de desvio;
- Perda de carga unitria;
- Constante de Manning-Strickler;
- Comprimento da seco aproximada em planta (figura 3.14);
- Comprimento do tnel ou conduta de desvio provisrio;
- Quantidade de movimento total;
- Momento de rea;
xxii
- Cota mxima da albufeira;

- Cota da ensecadeira;
- Cota da soleira da bacia de dissipao de energia por ressalto;
- Cota do escoamento a jusante da estrutura de restituio;
- Permetro molhado da seco transversal do desvio provisrio;
- Caudal escoado pelo desvio provisrio;
- Caudal de ponta de cheia com perodo de retorno T;
- Raio hidrulico;
- Submerso da bacia de dissipao de energia por ressalto;
- Declive do fundo da conduta de desvio provisrio (figura 3.6);
- Declive crtico do fundo da conduta de desvio provisrio;
- Perodo de retorno para o caudal de dimensionamento considerado; Largura superficial da
seco de restituio (figura 4.10);
- Velocidade mdia do escoamento numa seco;
- Volume da seco em estudo para o clculo do coeficiente de Coriolis (equao 4.36);
- Velocidade instantnea numa seco em estudo;
- Velocidade instantnea na transio da estrutura de controlo (equao 4.5);
- Velocidade instantnea a jusante da estrutura de restituio (equao 4.52);
xxiii
Gregas Minsculas
- Coeficiente de quantidade de movimento;
- Parmetro regional da equao de Meyer; ngulo de montante da configurao
aproximada da ensecadeira segundo Hager (1987); Coeficiente de Coriolis; ngulo formado
pela conduta de desvio provisrio com o plano horizontal;
- ngulo de jusante da configurao aproximada da ensecadeira segundo Hager (1987);
- Peso volmico da gua;
- ngulo ao centro definido tnel de desvio provisrio de seco circular (figura 4.6); ngulo
do perfil longitudinal do leito do canal com a horizontal;
- Relao entre comprimentos para a ensecadeira segundo Hager (1987); Coeficiente
presente na equao diferencial das curvas de regolfo para canais prismtico;
- Coeficiente de contraco;
- Relao entre larguras para a ensecadeira segundo Hager (1987);
Gregas Maisculas
- Perda de carga da estrutura de controlo pela velocidade;
- Perda de carga unitria na estrutura de controlo do desvio provisrio;
- Perda de carga unitria na estrutura de restituio do desvio provisrio;
s- Comprimento de seces do canal.
xxiv
1. INTRODUO
1.1. Consideraes Gerais
Na construo de estruturas hidrulicas, como barragens, necessrio proceder-se ao desvio do rio,
de forma a colocar a seco o troo do leito abrangido pelas estruturas. O desvio provisrio constitui o
conjunto das obras necessrias para colocar a seco o troo do rio em que se pretende implantar a
barragem (Pinheiro, 2002).
O desvio provisrio tem a funo de desviar o rio atravs de estruturas construdas para esse fim.
Estas estruturas para alm de colocar a seco o local de implantao da estrutura hidrulica, em
construo, devem proteg-la e garantir a segurana do estaleiro durante a construo. Contudo, no
dimensionamento do desvio provisrio deve estabelecer-se qual o risco que se considera admissvel
para o caso em estudo. Desta forma, o risco define-se como a possibilidade de o caudal de
dimensionamento, que se admitiu para o desvio provisrio, ser excedido pelo menos uma vez para o
perodo de funcionamento da estrutura (BUREC, 1987).
A estrutura de desvio provisrio pode assumir diversas configuraes, desta forma a escolha do tipo
de desvio provisrio a implantar tem em considerao vrios factores. Assim, necessrio
proceder-se ao estudo das caractersticas hidrolgicas do curso de gua abrangido pela barragem,
das caractersticas morfolgicas do vale e do tipo barragem a construir (Pinheiro, 2002).
O estabelecimento do caudal de dimensionamento tem por base o tipo de cheias esperadas para o
local, influenciando de certa forma a importncia das estruturas de desvio na obra. Assim, em rios
que produzam cheias de grande dimenso o desvio provisrio assume uma maior importncia
comparativamente com um rio em que as cheias produzidas so de dimenso reduzida
(BUREC, 1987).
No caso das barragens de aterro o desvio provisrio em tnel de grande aplicabilidade. Este tipo de
desvio provisrio pode dividir-se em trs estruturas principais: estrutura de montante, tnel ou
conduta e estrutura de jusante. No que respeita estrutura de desvio, tnel ou conduta, apresenta
na grande maioria dos casos seces circulares ou em ferradura, dificultando a determinao das
condies de escoamento, pela complexidade de definio das suas curvas de regolfo. A sua
definio de grande importncia permitindo estabelecer as alturas de escoamento ao longo do
comprimento da estrutura e classificar o tipo de escoamento que ocorre na mesma.
1
No caso de se recorrer ao desvio provisrio em tnel numa barragem de aterro, o aproveitamento da

estrutura de desvio para estrutura definitiva acarreta vantagens a vrios nveis, especialmente a nvel
econmico. Nestes casos, a estrutura atravs da qual se desvia o rio passar a funcionar como
tomada de gua ou descarga de fundo. Em Portugal existem algumas barragens em que se procedeu
a este aproveitamento.
1.2. Objectivos
A presente dissertao tem como principal objectivo o estudo de diferentes tipos de desvio
provisrio e a sua aplicabilidade, procedendo-se a uma anlise dos diversos factores que influenciam
a escolha do tipo de desvio a implementar, nomeadamente, condicionantes fsicos e tcnicos. Nesta
anlise dada maior relevncia ao estudo do aproveitamento da estrutura executada para o desvio
provisrio, na realizao de estruturas de carcter definitivo. Assim, pretende-se analisar as
situaes em que possvel a aplicao desta soluo integrada e expor as alteraes a realizar nas
vrias fases da obra aquando da sua realizao tendo por base solues implantadas em barragens
portuguesas.
A fim de se estabelecer a aplicabilidade dos diversos tipos de desvio provisrio, procede-se ao estudo
detalhado dos mesmos, de forma a definir as suas potencialidades e as condies em que o seu
funcionamento acarreta menores riscos para a obra, nomeadamente no que respeita ao risco de
galgamento. No estudo dos tipos de desvio provisrio ter-se- em considerao a relao directa que
existe, entre o risco que se considera admissvel e os custos da obra.
No mbito da presente dissertao optar-se- por dar especial relevncia ao desvio provisrio em
tnel, restringindo-se o estudo ao escoamento em superfcie livre. A execuo de um desvio
provisrio em superfcie livre requer a realizao de um estudo a nvel hidrulico de forma a estimar
as alturas de escoamento que ocorrem ao longo do tnel de desvio. Assim, ser necessrio
recorrer-se s curvas de regolfo, estando o traado qualitativo das mesmas devidamente
estabelecido, no que respeita a canais prismticos.
No entanto, na realizao de desvios provisrios em tnel, usual recorrer-se a seces circulares e
em ferradura, entre outras, e no a seces prismticas. Ter-se- tambm como objectivo da
presente dissertao a realizao de um programa que permita o traado da curva de regolfo, que se
desenvolve ao longo do tnel de desvio provisrio, limitando-se o estudo seco circular e em
ferradura. Para o desenvolvimento do mesmo, recorre-se linguagem de programao Visual Basic,

inserida no software Microsoft Excel. Alm da definio da curva de regolfo, pretende-se proceder
localizao do ressalto, de forma a previr se o mesmo ocorre ou no no interior da conduta,
realizando-se uma exposio das implicaes que podem resultar da ocorrncia de um ressalto no
interior do tnel de desvio provisrio.
Na construo de uma barragem, possvel o aproveitamento, mesmo que parcial, da estrutura
realizada para o desvio provisrio, em estruturas de carcter definitivo, como o caso do
descarregador de cheia, tomada de gua e descarga de fundo. Na presente dissertao o estudo
focar-se- na adaptao do desvio provisrio para descarga de fundo. Tem-se assim como objectivo
seguinte proceder ao estudo das situaes em que possvel a implementao deste projecto
integrado e as implicaes que o mesmo acarreta. Paralelamente ao estudo realizado sero
apresentados alguns casos prticos de barragens portuguesas j construdas, expondo, para cada um
dos casos, o tipo de soluo implementada quando se procedeu ao aproveitamento da estrutura de
desvio provisrio para a realizao da descarga de fundo.
1.3. Organizao do Texto

A dissertao encontra-se estruturada em seis captulos. No presente captulo procede-se
introduo do tema e apresentam-se os objectivos estabelecidos para o estudo realizado no mbito
da presente dissertao.
No Captulo 2 Estudos preliminares procede-se discrio dos estudos realizados no local de
implantao da estrutura que requer a realizao do desvio provisrio, em termos das condies
topogrficas e geolgicas. Aborda-se ainda neste captulo o conceito de risco de excedncia e a
influncia da sua definio na determinao do caudal de dimensionamento do desvio provisrio.
O Captulo 3 Tipos de derivao provisria pretende constituir uma sntese dos mais relevantes
tipos de desvio provisrio. Procede-se sua caracterizao pelo nmero de fases em que se realizam
e, em alternativa, atravs do tipo de estrutura principal de desvio implementada. Realiza-se o estudo
da sua aplicabilidade, tendo em considerao os diversos factores que devem ser considerados na
escolha do tipo de desvio provisrio a implementar. Neste captulo procede-se exposio dos
diversos tipos de ensecadeiras existentes, estabelecendo-se os seus critrios de dimensionamento e
as condies em que devem ser implementadas.
No Captulo 4 Desvio provisrio em tnel procede-se ao estudo mais exaustivo deste tipo de
desvio provisrio. Expondo-se os critrios de dimensionamento hidrulico para as diferentes
estruturas integrantes do desvio provisrio e definindo-se as condies em que o escoamento se
processa nas mesmas. Neste captulo efectua-se o estudo das curvas de regolfo para as seces que
se considerou terem maior aplicabilidade neste tipo de desvio provisrio, circular e em ferradura,
procedendo-se ao teste do programa atravs de um exemplo de aplicao. Por fim, expem-se as
diferenas para o caso de se proceder ao fechamento do desvio provisrio em comparao com o
aproveitamento da estrutura de desvio para estrutura definitiva, como a descarga de fundo.
No Captulo 5 Aproveitamento do desvio provisrio em tnel para descarga de fundo procede-se
ao estudo da descarga de fundo expondo-se os elementos constituintes e as correspondentes
funes. Numa segunda fase, apresentam-se casos de barragens portuguesas, j construdas, em que
se procedeu ao aproveitamento do desvio provisrio para descarga de fundo, apresentando-se as
diferenas entre as diversas obras e de que forma se procede ao aproveitamento do desvio
provisrio.
Por fim no Captulo 6 Concluses e propostas futuras so apresentadas algumas concluses e
sugestes para a continuao do estudo.
2. ESTUDOS PRELIMINARES
2.1. Caracterizao do Local de Implantao
2.1.1. Caracterizao topogrfica
Na avaliao do tipo de desvio provisrio a adoptar e no dimensionamento das estruturas
integrantes do mesmo importante proceder caracterizao topogrfica do local de implantao
da obra. A caracterizao topogrfica fornece informaes quanto topografia do local de
implantao do desvio provisrio, podendo estabelecer-se a diviso em dois grandes grupos: vales
pouco encaixados e vales encaixados. O conhecimento da topografia local influencia o tipo de desvio
provisrio a implantar no local, nomeadamente a escolha da estrutura principal de desvio,
apresentando-se as diversas estruturas principais de desvio no captulo 3.4. O tipo de topografia ter
interferncia no arranjo do conjunto de estruturas integrantes do desvio provisrio, no local de
implantao da obra (ICOLD, 1986).
O dimensionamento e construo das ensecadeiras so tambm influenciados pela topografia, no
que se refere sua dimenso e processo construtivo. No ponto 3.5.2, apresentam-se os diferentes
tipos de ensecadeira e a sua aplicao tendo em considerao, entre outros factores, a topografia
local.
O conhecimento da topografia local permite a definio de diversas caractersticas do rio que se
pretende desviar, nomeadamente a sua seco transversal. A definio da seco transversal do rio
possibilita a estimativa do seu declive. Assim, o declive da seco transversal do rio, na seco
abrangida pelo desvio provisrio, corresponde ao limite inferior imposto estrutura de desvio
implementada. O declive da estrutura de desvio condicionado apenas inferiormente pelo leito do
rio, no havendo nenhuma limitao superior decorrente de condicionantes topogrficas. Existe
ainda a possibilidade de se optar por realizar um traado ascendente ao longo da encosta e
implantar-se a extremidade de montante do desvio provisrio a cotas superiores s do leito do rio
(Pinheiro, 2002).
A caracterizao topogrfica do local de implantao do desvio provisrio permite uma programao
das escavaes a realizar, podendo estas ser reduzidas atravs do aproveitamento das condies
topogrficas locais. Este estudo acarreta vantagens ao nvel econmico, podendo reduzir-se os
custos do desvio provisrio associados aos movimentos de terras (Pinheiro, 2002).
5
2.1.2. Caracterizao geolgica

A caracterizao geolgica importante a vrios nveis, especialmente no que respeita s condies
de fundao locais e aos materiais disponveis no local de implantao do desvio provisrio. Assim,
aps a caracterizao topogrfica, possvel proceder-se a uma classificao geolgica preliminar,
tendo em considerao o tipo de vale em que se pretende proceder ao desvio do rio (ICOLD, 1986).
Geralmente no caso de a topografia se caracterizar por vales encaixados, de largura reduzida e
encostas de inclinao acentuada, os macios rochosos apresentam qualidade superior e oferecem
uma resistncia satisfatria s solicitaes impostas. Por outro lado, em vales pouco encaixados o
tipo de solo encontrado distingue-se pela reduzida qualidade. No que respeita ltima topografia
referida, os materiais encontrados podem apresentar-se num estado de alterao desenvolvido ou
possuir uma camada superficial de fraca qualidade com espessura considervel. Assim, para estes
cenrios, a resistncia dos materiais s solicitaes impostas reduzida (ICOLD, 1986).
As condies de fundao dependem especialmente das caractersticas geolgicas e geotcnicas das
formaes locais. Em fundaes essencialmente constitudas por formaes rochosas, os factores a
ter em considerao so (Quintela, 1990):
Estado de alterao;
Fracturao;
Permeabilidade;
Deformabilidade.
No caso de se terem fundaes constitudas por vrias camadas de solos de fraca qualidade, os
factores a ter em considerao devem ser (Quintela, 1990):
Permeabilidade;
Erodibilidade;
Deformabilidade;
Resistncia mecnica.
O conhecimento adquirido a nvel das fundaes de extrema importncia, uma vez que as mesmas
detm um papel fundamental na estanqueidade e estabilidade da estrutura. No caso de as condies
de fundao locais apresentarem qualidade reduzida, o conhecimento prvio desta realidade
permite a implementao de medidas correctivas, visando a melhoria da sua qualidade,
nomeadamente quanto sua resistncia s solicitaes impostas pelas estruturas implantadas no
local (Rocha e Tamada, 2006).
A implementao de medidas correctivas constitui uma medida preventiva que pode acarretar
vantagens a nvel econmico. Existem diversas tcnicas de tratamento do solo, no se procedendo
na presente dissertao explicao exaustiva das diversas tcnicas existentes. No entanto,
destacam-se algumas das principais tcnicas realizadas actualmente (Pinto, 2009):
Compactao dinmica e por explosivos;
Estacas cravadas;
Injeces;
Pr-Carga;
Tratamentos trmicos;
Vibrocompactao;
Jet Grouting.
A caracterizao geolgica fornece informao quanto aos materiais disponveis no local. Esta
informao pode ser relevante no que respeita escolha dos materiais utilizados nas ensecadeiras.
Assim, sempre que os materiais sejam adequados ao tipo de ensecadeira que se pretende realizar,
deve optar-se pelo aproveitamento de materiais que se encontrem disponveis numa rea
relativamente prxima do local. Esta medida possui vantagens a vrios nveis, especialmente a nvel
econmico (Pinheiro, 2002).
A realizao de estudos geolgicos permite ainda a caracterizao do material do leio do rio,
especialmente no que respeita sua erodibilidade. No caso da seco do leito do rio a jusante da
sada do desvio provisrio ser constituda por material erodvel, deve proceder-se ao revestimento
do leito, protegendo-se o mesmo do impacto do caudal desviado (Rocha e Tamada, 2006).
2.2. Caudal de Dimensionamento do Desvio Provisrio

2.2.1. Consideraes gerais
O regime de caudais que se estabelece na seco da barragem e a sua permanncia ou no ao longo
do ano influencia a deciso quanto construo do desvio provisrio. O dimensionamento do desvio
provisrio inicia-se com a definio do caudal de dimensionamento. O caudal de dimensionamento
do desvio provisrio define-se com base em factores econmicos, que se associam ao risco de
excedncia, para o perodo de retorno previamente estabelecido.
O risco de excedncia corresponde ao risco do caudal de dimensionamento ser excedido pelo menos
uma vez, para o perodo de funcionamento do desvio provisrio. Comea por se estabelecer, a priori,
o risco que se considera aceitvel, recorrendo-se equao 2.1. No entanto, deve ter-se presente
que no economicamente vivel dimensionar o desvio provisrio para o mximo caudal ocorrido
ou que se considera possvel ocorrer no local (BUREC, 1987).
(2.1)
No processo de definio do caudal de dimensionamento ter-se-o em considerao, para alm dos

factores econmicos, os seguintes aspectos (BUREC, 1987):
Segurana dos trabalhadores e da populao a jusante, no caso de se exceder o caudal de

dimensionamento do desvio provisrio;
O perodo de construo, determinando-se os perodos de cheias abrangidos;
Os custos de possveis danos para a estrutura j construda ou em construo, no caso de

ocorrer galgamento da mesma;
Os custos de um possvel atraso em toda a estrutura em construo ao ocorrer o galgamento

do desvio provisrio.
2.2.2. Caudais de ponta de cheia

A determinao do caudal de dimensionamento requer a definio do caudal de ponta de cheia na
seco da barragem em estudo. Para tal, deve proceder-se caracterizao das condies de cheia
que ocorrem na bacia hidrogrfica.
8
Na caracterizao procede-se anlise de dois tipos de variveis hidrolgicas: precipitaes dirias

mximas anuais em postos udomtricos, localizados no interior ou prximos da bacia hidrogrfica
em estudo e caudais instantneos mximos anuais em estaes hidromtricas, localizadas no interior
ou o mais prximo possvel da bacia em estudo.
Numa primeira fase procede-se ao levantamento dos postos udomtricos que se encontram no
interior ou relativamente prximos da bacia hidrogrfica em estudo, recolhendo-se as sries de
precipitaes dirias mximas anuais. Numa fase, seguinte realiza-se o tratamento estatstico das
sries recolhidas. O tratamento estatstico baseia-se na verificao da adaptabilidade das amostras
recolhidas a varias leis de distribuio, tendo presente que as series consideradas correspondem a
amostras aleatrias. Existem diversas distribuies de probabilidade, das quais se pode destacar: a
distribuio Normal, a distribuio de Galton, a distribuio de Gumbel, a distribuio de Pearson III,
entre outras. Considerou-se que a apresentao exaustiva das distribuies existentes estaria fora do
mbito da presente dissertao (Henriques, 1990).
Numa fase seguinte, averigua-se a qualidade do ajustamento da distribuio de probabilidade
amostra. A verificao pode ser realizada atravs de um ajustamento visual ou de testes estatsticos.
No que se refere ao ajustamento visual, este mtodo caracteriza-se pela sua subjectividade.
Procede-se representao grfica dos valores pertencentes amostra analisada em conjunto com
as estimativas obtidas pelas leis de distribuio estudadas e escolhe-se a lei de distribuio que
melhor se adapta visualmente amostra em estudo (Quintela, 1996).
Relativamente aos testes estatsticos destacam-se o teste do Qui-Quadrado
e os testes
baseados na funo de distribuio emprica, nomeadamente devido maior aplicao associada a

estes modelos. Os parmetros necessrios definio dos modelos de distribuio e as metodologias
de aplicao dos testes estatsticos referidos foram consultados em Henriques (1990), no sendo
apresentados na dissertao por se considerar que estariam fora do seu mbito.
A escolha da lei estatstica que apresenta um melhor ajuste amostra permite o clculo das
precipitaes dirias anuais mximas para os diversos postos udomtricos considerados. A
determinao da precipitao diria mxima anual sobre a bacia hidrogrfica em estudo feita
atravs do mtodo dos polgonos de Thiessen que considera a influncia de cada posto, de acordo
com a rea de influncia do mesmo sobre a bacia hidrogrfica.
Numa fase seguinte recorre-se as curvas IDF estabelecidas por Brando et al. (2001) para os diversos
postos udomtricos visando o estabelecimento da intensidade de precipitao sobre uma bacia
hidrogrfica atravs da equao 2.2.
9
(2.2)
Sendo importante referir que a e b representam parmetros adimensionais, e so funo da durao

da precipitao para o posto udomtrico considerado.
No clculo da intensidade de precipitao deve proceder-se correo da precipitao mxima anual
obtida, para a correspondente ao perodo de retorno estabelecido para estrutura que se pretende
dimensionar. Numa fase seguinte, associa-se a precipitao de projecto a um hietograma que defina
a correspondente intensidade de precipitao para o tempo de concentrao da bacia em estudo.
Por fim, calcula-se do caudal de ponta de cheia. Existem vrias caractersticas fisiogrficas que
influenciam a definio dos caudais de ponta de cheia, como a rea, a inclinao mdia da bacia e o
tipo de solo. No entanto, a rea da bacia hidrogrfica revelou-se determinante na causa das cheias.
No clculo do caudal de ponta de cheia pode recorrer-se frmula racional (equao 2.3)
(Quintela ,1996).
(2.3)
Para o clculo do caudal de ponta de cheia necessrio proceder-se definio do parmetro C que
se relaciona com a regio geogrfica e o perodo de retorno admitido. No caso de Portugal
continental, Loureiro (1984) procedeu ao estudo do parmetro C cobrindo a totalidade do territrio
e permitindo a determinao do caudal de ponta de cheia em funo do perodo de retorno T (anos)
e da rea da bacia hidrogrfica. Na figura 2.1 apresenta-se a zonificao proposta por
Loureiro (1984) in Dias (2003) encontrado-se os valores correspondentes s diversas regies na
tabela 2.1.
10
Figura 2.1- Zonificao proposta por Loureiro (1984) in Dias (2003).
Tabela 2.1- Valores dos parmetros C e para a equao 2.3 e 2.4 (Loureiro, 1984 in Dias, 2003).
Zonas
Valor de
Valores de C para diferentes perodos de retorno- anos

5
10
25
50
100
500
1000
0,807
2,85
3,72
4,53
5,27
6,10
7,54
8,57
0,694
5,44
6,97
8,58
9,67
10,98
13,91
15,63
0,510
24,93
30,50
39,14
43,49
49,50
57,05
64,83
0,489
11,68
16,79
19,19
22,31
26,20
33,13
38,52
0,375
31,30
40,07
50,22
58,07
66,89
80,51
94,38
0,466
19,17
26,26
34,69
42,22
48,27
66,24
72,29
0,761
3,66
4,49
5,58
6,02
8,45
9,60
11,03
0,816
1,66
2,09
2,58
2,98
3,37
4,27
4,75
0,738
3,39
4,28
5,54
6,44
7,40
9,50
10,68
10
0,745
2,38
3,06
3,68
4,12
4,94
6,23
7,72
11
0,784
3,45
4,40
5,40
6,24
7,09
8,97
9,88
No estabelecimento do caudal de ponta de cheia de uma bacia hidrogrfica pode recorrer-se

frmula de Meyer (equao 2.4), que relaciona a bacia hidrogrfica em estudo com outra bacia que
apresente caractersticas semelhantes no tipo de escoamento e condies de precipitao
(ICOLD, 1986). Na tabela 2.1 apresentam-se os valores estabelecidos por Loureiro (1984) para o
parmetro
presente na equao de Meyer.
11
(2.4)
O estabelecimento dos caudais de ponta de cheia atravs de uma anlise estatstica de sries de
caudais instantneos mximos anuais menos frequente devido dificuldade de obter sries de
dimenso aceitvel. A dimenso das sries de caudais que se consideram como aceitveis no est
estabelecida, podendo encontrar-se diversos limites na bibliografia consultada. Contudo, os limites
rondam os 30 valores como dimenso aceitvel para uma amostra deste tipo.
No caso de a dimenso da amostra ser inferior ao estabelecido, a validade dos valores obtidos pode
ficar comprometida, especialmente no que se refere a perodos de retorno elevados, frequentes no
dimensionamento de estruturas hidrulicas. A inexistncia de um posto com informao
hidromtrica na seco da rede hidrogrfica em que se vai intervir igualmente comum (Dias, 2003).
No caso de a seco em estudo no possuir dados suficientes para uma anlise estatstica admissvel,
possvel estabelecer-se o caudal de ponta de cheia para a mesma atravs de uma relao
estabelecida entre outra seco da rede hidrogrfica para a qual se possuam dados suficientes.
Assim, importante a definio de bacias hidrogrficas geograficamente prximas e hidraulicamente
semelhantes para que a transposio de informao seja possvel. A delimitao das bacias
hidrogrficas dever ainda permitir a combinao dos registos de caudais extremos com as
caractersticas climatolgicas e fisiogrficas das bacias hidrogrficas (Dias, 2003).
No entanto, no caso de se recorrer a sries de caudais instantneos mximos anuais deve
naturalmente recorrer-se a estaes hidromtricas to prximas quanto possvel da bacia
hidrogrfica e proceder-se aplicao de leis estatsticas s series obtidas, tal como se procedeu no
caso das sries de precipitaes. Para as sries de caudais mximos anuais deve optar-se por leis
estatsticas de extremos como a Lei de Gumbel e a Lei de Pearson III. Atravs das metodologias de
ajuste da lei amostra estudada possvel determinar o caudal de ponta de cheia a considerar no
dimensionamento da estrutura de desvio.
Deve ter-se presente que a definio do caudal de dimensionamento ter outros factores em
considerao, como o tipo de funcionamento que se prev para o desvio provisrio. No caso de
obras de dimenso reduzida, em que o desvio provisrio apenas funcionar alguns meses, o estudo
estatstico de caudais instantneos mximos anuais ou de precipitaes dirias mximas anuais,
dever ser efectuado com base em sries de mximos anuais, referentes a cada um dos meses em
12
que se preveja o funcionamento do desvio. Desta forma, possvel reduzir o caudal de

dimensionamento, para o mesmo perodo de retorno, no caso de o funcionamento previsto, no
incluir os meses mais pluviosos (Pinheiro, 2002).
2.2.3. Perodo de retorno

A definio do perodo de retorno tem por base uma anlise prvia realizada no local ou
conhecimentos adquiridos em dimensionamentos anteriores. Numa fase posterior definio do
modelo de distribuio, como abordado no ponto 2.2.2, deve proceder-se definio do perodo de
retorno, de modo a determinar o caudal de ponta de cheia que corresponder ao caudal de
dimensionamento da estrutura de desvio.
O perodo de retorno corresponde ao intervalo temporal entre a ocorrncia de duas cheias de igual
magnitude, devendo ter-se presente que o referido dado tem um cariz meramente estatstico, no
havendo garantia que a cheia no ocorra fora do perodo esperado. A distribuio das cheias
aleatria, no sendo possvel proceder previso da sua distribuio. Desta forma, o valor do
perodo de retorno significa apenas que a probabilidade de ocorrncia de uma cheia que iguale ou
exceda o caudal de dimensionamento, para o perodo de retorno estabelecido, de
independentemente do ano considerado, desde a ocorrncia da ltima cheia com a magnitude

considerada (BUREC, 1987).
O estabelecimento do perodo de retorno possibilita a definio do risco de excedncia atravs da
equao 2.1, devendo estabelecer-se o perodo previsto para a execuo da obra. Assim, possvel
proceder-se estimativa, embora pouco precisa, do tipo de estragos que podem decorrer da
excedncia do caudal de dimensionamento, tanto na estrutura de desvio provisrio como nas
estruturas que se encontram a jusante da mesma (Rocha e Tamada, 2006).
No caso de ser excedido o caudal de dimensionamento, poder ocorrer o galgamento das
ensecadeiras e da prpria barragem em construo. Neste cenrio, o tipo de material utilizado na
estrutura ser preponderante no tipo de risco que se pode admitir como aceitvel. Para barragens de
aterro, a ocorrncia de galgamento poder abranger grandes reas de fundaes e de escavao
estrutural e ainda infligir danos irreversveis nas ensecadeiras. Teoricamente estes danos sero de
menor gravidade em barragens e ensecadeiras de beto. No entanto, existe para os dois tipos de
estruturas uma relao funcional inversa entre o custo do desvio provisrio e a reduo do risco
(Pinheiro, 2002).
13
O tipo de barragem estabelece, assim, imposies ao perodo de retorno adoptado, devendo os

perodos de retorno ser superiores tratando-se de uma estrutura de aterro, em comparao com
estruturas de beto, uma vez que as segundas podem suportar um maior risco, sendo os custos
associados ao seu galgamento inferiores.
Na construo de uma barragem de beto, ao proceder-se ao desvio do rio, a inundao do estaleiro
no implica o abandono dos trabalhos nem a destruio total da barragem. Assim, o
dimensionamento do desvio provisrio pode ser feito para um perodo de retorno inferior, sendo
frequente dimensionar-se o desvio provisrio para um perodo de retorno de 10 anos (ICOLD, 1986).
Para a construo de barragens de aterro, o desvio provisrio deve ser dimensionado para um
perodo de retorno superior uma vez que a estas estruturas est associado um maior risco de
destruio em virtude de fenmenos de galgamento. Nestes casos, o perodo de retorno a considerar
dever ser igual ou superior a 50 anos (ICOLD, 1986).
Como anteriormente referido, um perodo de retorno superior tem associado menor risco e,
consequentemente, custos superiores com o desvio provisrio. Assim, importante considerar as
medidas preventivas que asseguram a reduo do perodo de retorno sem que haja menosprezo pelo
risco associado. Desta forma possvel realizar o planeamento da obra considerando os perodos
secos, procedendo-se construo do desvio provisrio durante estes perodos, possibilitando uma
reduo do perodo de retorno. Por outro lado, a realizao de ensecadeiras altas que garantam o
controlo da cheia at que a barragem em construo atinja altura suficiente para a controlar, poder
ser uma medida implementada sempre que seja economicamente possvel (ICOLD, 1986).
A impossibilidade de implementar as medidas referidas leva anlise de medidas preventivas que
visem o aumento do perodo de retorno e consequente reduo do risco de excedncia. Destaca-se o
revestimento da seco inferior do desvio provisrio com beto hidrulico e o revestimento das
paredes com beto projectado. Estas medidas promovem a reduo da rugosidade equivalente da
estrutura de desvio levando ao aumento do perodo de retorno (Marengo, 2006).
2.2.4. Avaliao do risco de excedncia

No caso de ocorrer excedncia do caudal de dimensionamento, podero ser infligidos danos na
estrutura e na rea envolvente da obra. A falha do desvio provisrio pode ter vrias causas
associadas e consequncias que so, a priori, difceis de prever. Assim, importante proceder-se ao
estudo do risco de forma sequencial e concisa, sendo os riscos e as consequncias nas diversas fases
14
da construo diferentes. O risco assumido para o desvio provisrio deve ter por base uma anlise
econmica e a ponderao das implicaes que o colapso da estrutura poder envolver,
nomeadamente no que diz respeito a vidas humanas, prejuzos ambientais e materiais
(Marengo, 2006).
O nmero de anos que se prev para o funcionamento do desvio provisrio ter influncia no risco,
tal como se pode concluir da anlise da equao 2.1. Assim, quanto maior o perodo de
funcionamento, maior ser o risco do caudal de dimensionamento ser excedido. A definio desta
varivel pode ser feita com alguma preciso. Contudo, tratando-se de um processo construtivo,
podem ocorrer atrasos que influenciaro o risco de excedncia. Vrios so os factores que podem
levar a atrasos na obra de desvio provisrio, podendo destacar-se (Rocha e Tamada, 2006):
Acidentes com operrios da obra;
Condicionantes ambientais;
Condicionantes financeiras;
Condicionantes geolgicas, que impliquem adaptao do projecto.
Embora a definio do risco de excedncia tenha em considerao critrios reais e, para a grande
maioria
dos
casos,
histricos,
tem
associada
grande
incerteza
subjectividade
(Rocha e Tamada, 2006).
2.2.5. Definio do caudal de dimensionamento

O dimensionamento da estrutura de desvio provisrio deve ser vivel tcnica e economicamente,
desta forma a definio do caudal de dimensionamento inclui a estimativa dos seguintes custos
(ICOLD, 1986):
Custos de construo dos trabalhos de desvio;
Custos de estragos, que podem resultar a jusante do desvio provisrio, no caso do mesmo
ser galgado ou a montante em caso de obturao do desvio.
Na figura 2.2, apresenta-se um grfico onde so evidenciadas as diversas funes de custos

associadas obra de desvio provisrio (ICOLD, 1986).
15
Figura 2.2- Grfico com representao das funes dos custos, associados ao desvio provisrio. Tendo-se: A- Perodo de
3
retorno (anos); B- Probabilidade de ocorrncia da cheia; C- Custos anuais (milhares dlares); D-Caudal de desvio (m /s);
3
E- Cheia de pico (m /s); F- Curva de custos; G- Custos de construo; H- Custos de estragos; I- Custos totais; JDistribuio da frequncia dos picos de cheia (ICOLD, 1986).
Dos diversos custos apresentados na figura 2.2, os custos associados aos estragos provocados pelo
galgamento so os mais difceis de quantificar, uma vez que a sua previso feita sem que se
conhea a grandeza do acontecimento que os provoca. Assim, o custo de todos os estragos causados
por inadequao da capacidade do desvio deve ser estimado, multiplicando os custos estimados pela
probabilidade do evento ocorrer e comparado com as descargas de cheia relevantes, de modo a
obter a curva de custos dos estragos (ICOLD, 1986).
Os custos de obras de desvio destinadas a controlar diferentes picos de cheia so expressos em
custos anuais, determinando-se a partir dos mesmos a curva do custo de construo. A curva dos
custos totais do desvio provisrio ser obtida da soma das duas curvas referidas, tendo-se que o
ponto mais baixo da curva corresponde ao valor para o qual se considera que se estabelece um
equilbrio entre o desempenho tcnico e econmico satisfatrio. No entanto, este processo tem
vrios riscos associados, especialmente no que diz respeito a vidas humanas e dimenso dos
estragos causados pela cheia (ICOLD, 1986).
16
3. TIPOS DE DERIVAO PROVISRIA

No presente captulo, pretende-se abordar diversos tipos de derivao provisria e analisar a sua
aplicabilidade. As estruturas realizadas com este fim so geralmente provisrias, podendo contudo
ser aproveitadas para a realizao de estruturas definitivas. Numa primeira fase procede-se
determinao do caudal de dimensionamento conforme abordado na alnea 2.2, tendo-se em
considerao, tal como anteriormente referido, factores associados ao local de implantao da obra
em que se integra a estrutura de desvio provisrio (Vischer e Hager, 1998).
A escolha do tipo de desvio provisrio deve ser precedida do reconhecimento das condies do local
de implantao da obra, tendo-se como objectivo um dimensionamento vivel a nvel tcnico e
econmico. A localizao do desvio provisrio fornece informaes histricas quanto grandeza das
cheias ocorridas, influenciando o risco e consequentemente os custos e tempo despendidos na
realizao da obra. Assim, os desvios provisrios so obras que assumem uma relevncia e durao
variveis, podendo ter-se desvios dispendiosos e extensos, interferindo no planeamento da obra,
atrasando-a, enquanto que noutros casos pode no se conjecturar grandes dificuldades ou delongas
(BUREC, 1987).
De forma a mitigar atrasos, no caso de desvios provisrios com dimenso significativa, justifica-se a
realizao de modelos reduzidos. Ao recorrer-se a modelos incrementa-se os custos do desvio
provisrio. Contudo, o investimento necessrio para a execuo dos modelos reduzidos ter um
retorno pela reduo do risco de galgamento, resultante de um melhor conhecimento das condies
de escoamento, especialmente a sua velocidade (Rocha e Tamada, 2006).
Segundo Pinheiro (2002), na escolha do tipo desvio provisrio dever proceder-se anlise das
obras definitivas que integraro a barragem, nomeadamente, o descarregador de cheias, a descarga
de fundo e a tomada de gua. Geralmente, o desvio provisrio projectado visando o objectivo do
seu aproveitamento, mesmo que parcial, para a construo das obras definitivas referidas. Ainda que
no na totalidade, o aproveitamento de uma parte das obras do desvio provisrio tornar o conjunto
constitudo pelas obras provisrias e definitivas mais econmico e integrado.
A experincia obtida na construo de estruturas j concludas e que apresentem caractersticas
semelhantes deve ser tida em considerao, tirando-se partido do conhecimento adquirido tanto nos
sucessos como nas falhas anteriores (Rocha e Tamada, 2006).
17
A escolha do tipo de desvio provisrio a ser implementado vai ser influenciada por variados factores,
apresentando-se alguns cuja importncia se considerou mais relevante, no ponto 3.2. No que
respeita classificao, a mesma ter por base diversos critrios, contudo na presente dissertao
apenas se ir abordar a classificao no que respeita s fases em que dividido o desvio provisrio
(ponto 3.3) e o critrio com base no tipo de estrutura principal em que se processa o desvio do rio
(ponto 3.4).
3.2.
Escolha do Tipo de Desvio Provisrio
A escolha do tipo de desvio provisrio no obedece a determinadas regras pr-estabelecidas,

podendo classificar-se a mesma como processo intuitivo, mas que tem, naturalmente, mltiplos
factores em considerao. Assim, o estudo dos factores que auxiliam na escolha do tipo de desvio
provisrio deve efectuar-se de forma integrada, devido correlao existente entre eles
(BUREC, 1987).
Segundo BUREC (1987), na escolha do tipo de desvio provisrio podem destacar-se os seguintes
factores:
Magnitude do escoamento;
Caractersticas fsicas do local;
Tipologia da barragem que requer a realizao do desvio provisrio;
Obras definitivas integrantes na barragem;
Sequncia das operaes de construo.
A seleco do tipo de desvio provisrio deve considerar a integrao do mesmo no programa da

obra, devendo causar o mnimo impacto possvel e no acarretar atrasos na construo das restantes
estruturas. Procede-se assim ao estudo de diversos factores inerentes prpria obra e sua
envolvente, a nvel de infra-estruturas e de impactos sociais e ambientais (BUREC, 1987).
No processo de escolha e dimensionamento do desvio provisrio, o tipo de obra em que este se
encontra inserido deve ser tido em considerao permitindo um planeamento integrado da obra.
Assim, deve proceder-se ao estudo da organizao da obra no espao facilitando o planeamento da
localizao dos elementos constituintes do desvio provisrio, nomeadamente a estrutura principal e
as ensecadeiras (Rocha e Tamada, 2006).
18
O cronograma da obra importante para a escolha do tipo de desvio provisrio. Assim, quando o
cronograma da obra muito apertado recorre-se usualmente a um desvio provisrio por vrias fases,
permitindo um avano mais clere na obra de desvio, comparativamente com o caso de se proceder
a construo do desvio numa nica fase. No entanto, a execuo do desvio provisrio por vrias
fases implica a construo de maior nmero de ensecadeiras, acarretando desvantagens ao nvel
econmico. Neste tipo de cenrio, deve analisar-se os custos adicionais resultantes do maior nmero
de fases e os benefcios econmicos decorrentes do encurtamento do prazo de construo
No entanto, e como anteriormente havia sido referido, a escolha do tipo de desvio provisrio,
embora tenha os referidos factores em considerao, uma escolha intuitiva. Assim, h que ter em
considerao, como factor, a experincia do projectista (Rocha e Tamada, 2006).
3.3. Fases do Desvio Provisrio

3.3.1. Desvio provisrio de fase nica
A realizao do desvio provisrio de fase nica tem aplicao, na maioria dos casos, quando o local
de implantao da obra um vale encaixado. Neste tipo de desvio o escoamento do rio
completamente interrompido pela construo das ensecadeiras de montante e de jusante,
criando-se um espao seco, onde se procede construo das estruturas definitivas. O escoamento
do rio encaminhado para a estrutura principal de desvio previamente construda
(Rocha e Tamada, 2006). No ponto 3.4 desenvolve-se o estudo das mais usuais estruturas principais
de desvio, como o tnel ou o canal.
Segundo ICOLD (1986), em termos de arranjo construtivo, quando se recorre a este tipo de desvio
comea por se construir uma ensecadeira parcial, criando-se condies para a construo de
estruturas principais de desvio como, tneis, canais ou condutas. A construo da estrutura de
desvio provisrio realizada fora do leito do rio, ou seja, exterior ao local onde se pretende
implantar as estruturas permanentes. Em alguns casos, pode ser imprescindvel a distribuio do
caudal desviado por vrias estruturas, revelando-se esta soluo economicamente vantajosa, quando
comparada com o dimensionamento de uma estrutura de dimenso superior. Nestes casos
habitual recorrer-se a ambas as margens do rio para a implantao das estruturas principais de
desvio.
19
Normalmente, quando se recorre a este mtodo o tipo de estrutura principal de desvio mais utilizada
o tnel. No caso da topografia do rio ser menos encaixada ou se aps a realizao de estudos
geolgicos se averiguar que a rocha demasiado pobre para a realizao de tneis, a utilizao de
condutas ou canais mais indicada. Numa fase final, realizado o fechamento das estruturas de
desvio, no caso de no se proceder ao seu aproveitamento. Na figura 3.1 apresenta-se um esquema
tipo de desvio provisrio em fase nica (ICOLD, 1986).
Figura 3.1- Esquema de desvio provisrio em fase nica. Planta com: 1. Barragem; 2. Tnel de desvio; 3. Ensecadeira de
montante; 4. Ensecadeira de Jusante (Rocha e Tamada, 2006).
3.3.2. Desvio provisrio de vrias fases

O desvio provisrio pode ser construdo em vrias fases, sendo esta metodologia muito corrente em
rios com seco excessivamente larga e topografia pouco encaixada. Este mtodo requer a
construo de uma ensecadeira que se desloque entre as margens do rio promovendo uma zona
seca, tornando possvel o avano do desvio no rio por fases e permitindo a construo das estruturas
permanentes (BUREC, 1987).
Numa primeira fase, restringe-se o escoamento a uma poro do canal prosseguindo a construo da
barragem numa elevao segura, situada no espao que se encontra a seco. Segue-se o
deslocamento da ensecadeira ao longo da seco do rio e o encaminhamento do escoamento para a
20
estrutura principal de desvio localizada na rea j construda da barragem. Possibilitando-se a

progresso na construo da barragem na zona adjacente (BUREC, 1987).
Este tipo de desvio provisrio na grande maioria dos casos dividido em duas fases. Numa primeira
fase esquematizada na figura 3.2(a) comea por se construir uma ensecadeira que se prolonga para o
leito do rio promovendo uma rea seca, onde se procede construo da estrutura principal de
desvio, a ser utilizada na fase seguinte, e parte da barragem principal. A ensecadeira avana ao longo
do rio promovendo o desvio do caudal do rio e possibilitando o avano na construo das estruturas
definitivas. No entanto, o avano da ensecadeira ao longo do rio pode no promover a capacidade de
escoamento adequada situao em estudo. Assim, em alguns casos, h necessidade de se proceder
a um corte na margem oposta (ICOLD, 1986).
Figura 3.2- Fases do desvio provisrio por fases: (a) Primeira fase. Em planta com: 1. rea ensecada na 1 fase;
2. Ensecadeira da 1 fase; 3. Desvio da primeira fase pelo leito do rio; (b) Segunda fase. Em Planta com: 4. rea
ensecada na 2 fase; 5. Ensecadeira da 2 fase; 6. Desvio da primeira fase pela estrutura (Rocha e Tamada, 2006).
Na fase seguinte, tendo-se a estrutura principal de desvio concluda, o desvio do rio passa a
realizar-se atravs da mesma e prosseguem os trabalhos para as restantes estruturas. Assim,
procede-se demolio total ou parcial da ensecadeira utilizada na primeira fase do desvio e
constri-se uma nova ensecadeira localizada na margem oposta, permitindo a concluso das
estruturas permanentes que integram barragem (Figura 3.2 (b)) (ICOLD, 1986).
Neste tipo de desvio provisrio embora as velocidades de escoamento sejam mantidas em valores
razoveis, especialmente na primeira fase, de forma a evitar problemas de eroso, deve promover-se
a proteco do limite da ensecadeira, que se encontra em contacto com o escoamento,
21
recorrendo-se a enrocamento ou gabies. No que respeita ao diferencial de carga entre as

extremidades de montante e jusante no deve ser excedido o limite de 5m. Na segunda fase, so
aceitveis velocidades superiores, tendo-se uma carga normalmente inferior dos casos em que o
desvio se realiza em fase nica (ICOLD, 1986).
A realizao deste tipo de desvio por mais do que duas fases associa-se com a dimenso e
complexidade da obra em estudo e com a necessidade de um andamento mais clere
3.4. Estruturas Principais de Desvio Provisrio

3.4.1. Desvio provisrio em tnel
O desvio provisrio em tnel ser abordado de forma mais pormenorizada no captulo 4,
centrando-se o estudo no escoamento em superfcie livre. A soluo de desvio provisrio atravs de
tnel acarreta como principal desvantagem o facto de ter elevados custos associados, recorrendo-se
a esta estrutura principal de desvio quando as demais se demonstram inviveis. O estudo da
viabilidade da implantao do tnel como estrutura principal de desvio tem grande influncia da
caracterizao geolgica e topogrfica do local de implantao. Geralmente, a implantao do desvio
provisrio em tnel comum em vales encaixados, independentemente do tipo de barragem,
revelando-se as demais solues de difcil execuo, o que pode acarretar um incremento dos custos
associados.
Os tneis de desvio provisrio podem ou no ser revestidos. Assim, no processo de deciso quanto
necessidade de se aplicar revestimento devem ser tidos em considerao os seguintes aspectos
BUREC (1987):
O custo do revestimento do tnel comparativamente com o custo de um tnel com

dimenso superior no revestido e com igual capacidade de desvio;
A natureza da rocha no tnel, especialmente nos casos em que possvel a inexistncia de

suporte durante a passagem dos caudais de desvio;
A permeabilidade do material no local em que tnel realizado, uma vez que influencia a
quantidade de escoamento que se processa atravs do tnel e na regio adjacente ao
mesmo.
22
O revestimento dos tneis, que constitudo na grande maioria dos casos por beto, tem
principalmente as seguintes funes (Rocha e Tamada, 2006):
Garantir boas condies de sustentabilidade dos solos;
Assegurar a sustentabilidade do tnel;
Diminuir a rugosidade do tnel incrementando a capacidade de desvio.
A grandeza do caudal escoado atravs dos tneis de desvio provisrio relaciona-se com a qualidade
da rocha em que so realizados. Assim, quando se procede construo de tneis em locais que se
caracterizem por rocha de qualidade elevada o caudal escoado pode atingir os 2000 m3/s,
reduzindo-se para os 1000 m3/s quando a rocha de qualidade mdia a reduzida. Regra geral, os
caudais escoados no devem ir alm dos 2500 m3/s. No que respeita velocidade de escoamento
deve ter-se presente que, em termos de valores gerais, ronda os 20 m/s (ICOLD, 1986).
Em termos construtivos, a execuo dos tneis requer volumes elevados de escavao, sendo este
um dos factores que incrementam os custos associados a esta soluo. Na escavao atravs das
rochas pode haver necessidade de se recorrer a explosivos ou a mquinas perfuradoras, para rocha
de qualidade superior (Rocha e Tamada, 2006).
Este tipo de desvio provisrio caracterizado por um esquema tpico constitudo por duas
ensecadeiras que colocam a seco a regio em que se pretende realizar a barragem e o tnel de
desvio. A ensecadeira de montante tem como funo o encaminhamento do escoamento da seco
do rio para o tnel de desvio. No que respeita ensecadeira de jusante, permite que o escoamento
seja conduzido de volta ao rio. Por seu turno, o tnel de desvio permite o escoamento do caudal e
pode apresentar diversas seces. De forma geral, as seces com maior utilizao so a circular e
em ferradura. A escolha do tipo de seco utilizado, assim como o traado do desvio provisrio,
esto relacionados com o desgnio final do tnel de desvio provisrio, no que respeita ao seu
aproveitamento ou no para estrutura definitiva (Vischer e Hager, 1998).
O nmero de tneis e o seu dimetro so definidos de acordo com o caudal que se pretende desviar.
Assim, para caudais de desvio muito elevados, pode ser economicamente vivel a realizao de
vrios tneis, ao invs de um tnel que desvie a totalidade do caudal. No que respeita a limitaes
de dimetro deve-se ter presente, que o dimetro mximo ronda valores prximos dos 20 m
(ICOLD, 1986).
Os tneis de desvio provisrio podero ter diversos fins. No entanto, ao pretender-se realizar o seu
fechamento no fim da construo procede-se colocao de um rolho de obturao, como
23
apresentado na figura 3.3. Por outro lado, possvel o aproveitamento do tnel na realizao de
estruturas definitivas, como descarga de fundo ou tomada de gua (Vischer e Hager, 1998). O
aproveitamento da estrutura de desvio para descarga de fundo ser elemento de estudo na presente
dissertao (captulo 5). No que respeita ao fechamento do tnel de desvio ser alvo de estudo do
ponto 4.6.
Figura 3.3- Esquema de desvio provisrio em tnel, incluindo rolho de obturao (Pinheiro, 2002).
O desvio do rio atravs de tneis pode processar-se em superfcie livre ou em presso. Na grande
maioria dos casos, o escoamento nos tneis de desvio provisrio processa-se em superfcie livre, no
devendo o mesmo processar-se a mais de 70% da sua capacidade, podendo no limite chegar-se aos
80% no caso de a cheia ser de muito curta durao. O espao livre estar, naturalmente, ocupado
pelo ar, devendo permitir a derivao do material que se encontra a flutuar no caudal desviado,
como por exemplo troncos de rvores (Pinheiro, 2002).
No caso, menos frequente, de se adoptar uma soluo com o escoamento do caudal do desvio
provisrio em presso, o dimensionamento hidrulico encontra-se simplificado em relao soluo
do escoamento em superfcie livre. aconselhvel que o traado altimtrico da estrutura permita,
que a respectiva abobada se situe sempre abaixo da linha pisomtrica, de forma a evitar depresses
no tnel e os inconvenientes estruturais e hidrulicos da resultantes (Pinheiro, 2002).
24
3.4.2. Desvio provisrio por conduta

3.4.2.1. Consideraes gerais
O desvio provisrio por conduta constitui uma alternativa ao desvio provisrio por tnel quando a
rocha circundante ao local em que se pretende desviar o rio no apresenta qualidade suficiente para
a realizao do tnel de desvio, devendo contudo ser garantidas condies de fundao aceitveis
para a implantao da conduta. No que diz respeito aos custos associados, estas duas solues no
apresentam diferenas significativas. De seguida destacam-se algumas das que se consideraram
como principais vantagens das condutas comparativamente com os tneis (Villegas e Meja, 1988):
Menores contingncias geotcnicas. No caso do tnel a caracterizao geotcnica pouco

precisa pode implicar o aumento dos custos do projecto. No caso das condutas este estudo
pode ser realizado ao longo do rio;
Possibilidade de se estabelecer frentes de trabalho adicionais no caso de ocorrem atrasos na

obra de desvio provisrio, reduzindo os efeitos deste atraso;
O prprio traado da conduta, recta no plano, possibilita um transporte mais seguro do

escoamento para velocidades elevadas, comparativamente com o traado do tnel que
requer a realizao de pelo menos duas curvas em planta.
A realizao deste tipo de desvio acarreta custos elevados. Estima-se que tendo-se um comprimento
na ordem dos 200 m se necessita de 20 m3 de beto armado por 1 m3/s de escoamento desviado
(ICOLD, 1986). Findo o desvio provisrio, existem duas finalizaes possveis para este tipo de
estruturas. Pode proceder-se ao fechamento das mesmas atravs de um rolho de beto ou ao seu
aproveitamento para descarga de fundo ou para tomada de gua, tal como acontece no caso dos
tneis de desvio (ICOLD, 1986).
Segundo BUREC (1987), importante considerar a possibilidade de realizao de desvio provisrio
atravs de condutas em barragens de beto. No entanto, estas devem ser permanentemente
obturadas em todo o seu comprimento, de forma semelhante execuo do rolho nos tneis de
desvio, quando os mesmos no so aproveitados para estruturas definitivas.
Em termos construtivos, ao optar-se pela implantao de uma conduta como estrutura principal de
desvio existem duas formas destintas de proceder ao seu arranjo no local de implantao da obra, ou
seja, possvel implantar-se a conduta no leito do rio, o que implica a sua passagem sob corpo da
25
barragem, interferindo com a construo da mesma, ou em alternativa proceder-se sua colocao

nas margens do rio (Rocha e Tamada, 2006).
O esquema de desvio para as condutas semelhante ao realizado nos tneis, uma vez que a sua
implantao deve ser realizada a seco, o que implica a necessidade de se construir ensecadeiras de
montante e jusante. Na figura 3.4,apresenta-se um esquema de um desvio provisrio em conduta,
que se realiza atravs do aterro da barragem.
Figura 3.4- Esquema de desvio provisrio em conduta para construo de barragem de aterro (Pinheiro, 2002).
Ao proceder-se implantao das condutas de desvio no leito do rio ter-se- desvantagens

comparativamente com a realizao de tneis de desvio, uma vez que h interferncia com as obras
da estrutura permanente (Rocha e Tamada, 2006).
No desvio provisrio em conduta as condies de fundao devem ser eficazes, devido sobrecarga
a que a estrutura ficar sujeita aps a construo do aterro da barragem. Com a construo do
aterro, a sobrecarga a que as condutas ficam sujeitas aumenta significativamente, podendo ter-se
como consequncia a ocorrncia de assentamentos diferenciais das estruturas de desvio. Assim
sendo, poder ser colocada em causa a integridade das prprias condutas ou a ocorrncia de
fendilhao, o que implicar possivelmente a perda de gua para o aterro envolvente, tendo
consequncias gravosas para a sua integridade estrutural, no caso de se ter perda significativa de
caudal (Pinheiro, 2002).
Ao proceder-se ao desvio provisrio com implantao de condutas sob a barragem devem tomar-se
precaues, fazendo-se face aos factores que ocasionam o mau desempenho da estrutura de desvio.
Desta forma, tem-se como medidas preventivas para evitar a transferncia de caudal atravs da
26
conduta de desvio para o aterro da barragem, a escolha do tipo de material que constitui a conduta e
a sua implantao em locais cujas fundaes apresentem caractersticas geotcnicas de qualidade.
Como medida adicional deve dotar-se a conduta de dispositivos de estanqueidade adequados para
as juntas, como colares corta-guas (Quintela, 1990).
No entanto, estas medidas revelam-se insuficientes, no combatendo satisfatoriamente os
fenmenos de eroso interna que ocorrem no aterro da barragem, podendo obter-se resultados
mais satisfatrios implantando-se a conduta em trincheira como apresentado na figura 3.5
(Quintela, 1990).
Figura 3.5- Conduta construda em trincheira, com: (A) colar corta gua; (B) Beto de regularizao (Quintela, 1990).
Segundo Vischer e Hager (1998), a aplicao deste tipo de desvio provisrio pode relacionar-se com
a carga existente a montante, sendo a sua aplicao mais predominante quando as cargas so
reduzidas. O escoamento nas condutas de desvio provisrio pode apresentar vrias caractersticas,
procedendo-se ao dimensionamento da conduta, de acordo com o tipo de escoamento que ocorre
na mesma, podendo o escoamento, tal como nos tneis, ocorrer em superfcie livre ou em presso.
No dimensionamento das condutas a opo pela realizao de mltiplas condutas em paralelo, ao
invs de uma conduta que assegure o escoamento do caudal de dimensionamento considerado,
pode em muitos casos ser vantajosa em termos econmicos e construtivos. No que respeita ao tipo
de
seco
pode
optar-se
por
seces
circulares,
(Vischer e Hager, 1998).
27
rectangulares
ou
em
ferradura
3.4.2.2. Tipos de escoamento
O escoamento nas condutas de desvio provisrio foi alvo de diversos estudos ao longo dos anos.
Seguidamente apresenta-se um estudo aplicado a uma conduta de seco circular com dimetro
, tendo-se uma estrutura na seco de entrada da conduta com curvatura de raio
desenvolvendo-se a referida conduta por um determinado comprimento
fundo
com um declive do
. A conduta apresenta um diferencial de energia entre a energia na seco de entrada da
estrutura
e a energia da seco de sada
. Os elementos referidos encontram-se ilustrados
na figura 3.6.
Figura 3.6- Esquema de uma conduta de desvio. Notao para estudo dos tipos de escoamento. (Vischer e Hager , 1998).
Ao recorrer-se a este tipo de desvio provisrio deve ter-se em ateno algumas limitaes
geomtricas. Assim, deve optar-se, se possvel, por condutas de comprimento superior. No caso de
se verificar
o comprimento considerado para a conduta de desvio reduzido
devendo proceder-se correco do mesmo, aumentando-o. No caso das condutas de desvio de

comprimento superior, o escoamento que se processa no seu interior no possui caractersticas
complexas, como acontece para condutas de comprimento mais reduzido (Vischer e Hager, 1998).
Segundo Chow (1959) in Vischer e Hager (1998), podem ter-se vrios tipos de escoamento em
condutas de desvio provisrio. Os mesmos encontram-se representados esquematicamente na
figura 3.7 e so:
28
1. Se
, em que
representa o declive crtico do fundo, ou seja,
corresponde ao declive em que a altura uniforme iguala a altura crtica, o regime crtico
desenvolve-se na seco de entrada da conduta;
2. Se
e para escoamento livre na seco de sada, o controle do
escoamento na entrada da conduta idntico ao imposto por uma comporta em que exista
uma entrada de ar por jusante e que permita a manuteno do escoamento em superfcie
livre;
3. Se
tem-se o escoamento em regime lento, sendo o controle feito ou
pela estrutura de sada da conduta ou pelo canal que se encontra a jusante da estrutura. As
curvas de regolfo dominam este tipo de escoamento, podendo assumir-se regime uniforme
para condutas de comprimento superior;
4. Para uma submerso do escoamento imediatamente a jusante da estrutura de desvio, em
que
e para um declive do fundo reduzido
, a conduta encontra-se
praticamente submersa;
5. Para um escoamento em presso, tendo-se uma profundidade de sada igual altura da
conduta, o escoamento a jusante da mesma pode processar-se em regime rpido;
6. Quando a seco de sada se encontra totalmente submersa
escoamento na conduta ocorre em presso com regime lento sada.
29
, o
Figura 3.7- Tipos de escoamento que podem ocorrer numa galeria de desvio (Vischer e Hager, 1998).
3.4.3. Desvio atravs de canais de derivao a cu aberto

O desvio provisrio atravs de um canal a cu aberto sobrevm de situaes em que se torna
economicamente invivel a realizao de um tnel ou a implantao de uma conduta que possuam
dimenso suficiente para assegurar o escoamento do caudal de dimensionamento que se
estabeleceu para a estrutura de desvio provisrio. O desvio provisrio em canal e a forma como a
sua construo abordada est relacionado com o tipo de barragem em que se pretende implantar o
canal e com o tipo de funes do prprio canal. A aplicao desta soluo comum quando a
topografia se caracteriza por vales pouco encaixados (BUREC, 1987).
Ao recorrer-se a este tipo de desvio provisrio deve proceder-se a um estudo dos movimentos de
terra necessrios realizao do canal, tendo-se em considerao as implicaes das mesmas,
especialmente a nvel econmico. A necessidade de proceder a escavaes possibilita a
caracterizao geotcnica do local de implantao do canal. O tipo de solo em que se procede
realizao do canal influencia a necessidade de revesti-lo parcial ou totalmente. Em termos
geotcnicos, deve ter-se em considerao a segurana dos taludes, quanto possibilidade de ocorrer
30
deslizamentos ou mesmo o seu colapso. Para taludes com inclinao muito acentuada devem
tomar-se medidas preventivas, independentemente da qualidade da rocha (ICOLD, 1986).
Derivado das consideraes anteriores pode concluir-se quanto importncia do revestimento dos
canais de desvio provisrio, uma vez que promove proteco eroso, especialmente em locais em
que haja impacto do caudal desviado com a estrutura de desvio, e garante a estanqueidade dos
paramentos laterais do canal.
Os canais podem ser revestidos recorrendo-se a diversos materiais, podendo destacar-se os
seguintes como os que possuem maior aplicabilidade (ICOLD, 1986):
Beto;
Estacas prancha;
Enrocamento;
Alvenaria.
Contudo, dos materiais referidos, beto o que tem maior aplicao em termos de revestimento dos
canais. Na figura 3.8, apresenta-se um canal em que se optou por um revestimento com
estacas-prancha (ICOLD, 1986).
Figura 3.8- Barragem de Canyon Ferry

(http://www.helenahistory.org/dams.htm)
(EUA).
Canal
31
de
desvio
revestido
com
estacas-prancha.
No dimensionamento do desvio provisrio em canal importante proceder-se ao estudo das seces

de entrada e de sada do canal, uma vez que o escoamento nessas zonas pode descrever um raio de
curvatura acentuado, devendo o canal encontrar-se adequadamente dimensionado para os esforos
a que poder ser sujeito. Em alguns casos, a utilizao de um modelo reduzido como ferramenta de
auxlio na definio das condies de escoamento, nomeadamente da velocidade de escoamento e
das caractersticas do canal, pode ser pertinente (ICOLD, 1986).
No que respeita s velocidades praticadas neste tipo de estruturas, a velocidade mdia do
escoamento na grande maioria dos casos inferior a 10 m/s (ICOLD, 1986). Relativamente ao volume
de escavao, quando os volumes de escavao necessrios para a realizao do canal se situam
acima do nvel de gua do mesmo, os valores necessrios de escavao rondam cerca de
200 m3 por m3/s de caudal escoado, atingindo-se volumes de escavao elevados (ICOLD, 1986).
Existem vrios mtodos para a realizao do desvio provisrio em canal. Comea por se apresentar o
que corresponde abertura do canal no corpo da barragem, sendo esta metodologia aplicvel a
barragens de aterro. A realizao deste tipo de desvio tem incio com o tratamento das fundaes,
na rea reservada execuo do canal atravs do aterro. Numa segunda fase, procede-se ao
encaminhamento do escoamento para a abertura realizada, seguindo-se o tratamento das fundaes
para a restante rea abrangida pela barragem. Por fim, procede-se construo da barragem,
executando-se a estrutura de ambos os lados do canal (Rocha e Tamada, 2006).
Segundo BUREC (1987), os paramentos laterais do canal devem ser limitados no devendo ser
excedidos os 4:1. O estabelecimento deste limite permite um enchimento do canal no final do
perodo de construo mais facilitado e reduz o risco de fissurao do aterro derivado a
assentamentos diferenciais. O declive relativamente reduzido imposto s paredes do canal acarreta
ainda a vantagem de proporcionar uma boa superfcie de ligao entre a estrutura j implementada
no local e o material a ser aplicado. No que respeita ao trecho inferior do canal temporrio, deve
garantir-se que o mesmo apresenta caractersticas semelhantes s do leito original, nomeadamente
o declive, que deve ser semelhante ao que se encontra no local, evitando-se fenmenos de eroso.
No que respeita largura do canal a mesma associa-se directamente com a magnitude do caudal de
dimensionamento e com a capacidade do equipamento de preencher o canal em tempo til. Quando
se recorre ao desvio provisrio em canal, o tipo de material utilizado no aterro de grande
relevncia, nomeadamente a sua densidade. O material escolhido ter grande influncia
especialmente nos assentamentos que tolera e no tipo de ligao que estabelece com o material que
se encontra no local da obra (BUREC, 1987).
32
Para este tipo de desvio, o caudal desviado derivado atravs da abertura na barragem at que o
progresso na construo do aterro e obras anexas tenham capacidade suficiente para escoar o
caudal em segurana atravs do descarregador ou rgos de sada, podendo nesta fase proceder-se
ao encerramento do canal de derivao. A programao deste tipo de desvio deve ter em
considerao as alturas do ano em que h menor probabilidade de ocorrer uma cheia, reduzindo-se
o risco de galgamento do aterro da seco de sada. Assim, a taxa mdia de colocao de aterro deve
superar a velocidade de chegada de gua ao reservatrio. Na figura 3.9, apresenta-se um exemplo
deste tipo de desvio provisrio (BUREC, 1987).
Figura 3.9- Barragem de Whana (Marrocos). Canal central de desvio provisrio. (Fotografia cedida por Eng. AntnioCruz,
Hidrotcnica Portuguesa S.A. in Pinheiro, 2002).
No desvio provisrio em canal pode ainda proceder-se escavao de uma ou ambas as margens
aumentando-se a seco disponvel ao escoamento ou ao aprofundamento do leito o rio. Estas
medidas tm como objectivo incrementar a capacidade de escoamento do caudal afluente ao local. A
soluo apresentada tem aplicao em rios que se encontram estrangulados, no tendo a capacidade
de escoamento necessria para o caudal afluente. O desvio provisrio com o aumento da seco do
canal permite uma reduo na altura das ensecadeiras, assim como na dimenso do material
utilizado para a proteco das mesmas, uma vez que o aumento da seco do canal tem como
consequncias a reduo da velocidade e altura do escoamento. Na figura 3.10, encontra-se um
esquema da barragem de Baguari, em que se recorreu a este tipo de desvio (Rocha e Tamada, 2006).
33
Figura 3.10- Barragem Baguari (Brasil). Esquema de escavao do canal de desvio (Rocha e Tamada, 2006).
O ltimo tipo de desvio provisrio em canal, aplicvel maioritariamente a barragens de beto,

refere-se situao em que necessrio proceder ao fechamento completo do leito do rio, na
construo de estruturas permanentes. Este esquema semelhante ao utilizado para o desvio
provisrio em tnel ou em conduta, recorrendo-se soluo de canal, quando os caudais que
ocorrem
no
local
so
de
magnitude
superior,
inviabilizando
as
restantes
solues

O esquema ser em tudo semelhante, apresentando duas ensecadeiras, montante e jusante. Na
figura 3.11, encontra-se um exemplo do esquema utilizado neste tipo de desvio. Pode nestes casos
haver necessidade de se proceder construo de estruturas de fechamento do canal de desvio,
para alm das ensecadeiras, tendo como objectivo a concluso de todas as estruturas necessrias
obra. O cronograma da obra e a magnitude das cheias esperadas no local definem a utilizao ou no
destas estruturas de fechamento (Rocha e Tamada, 2006).
34
Figura 3.11- Desvio do rio Paran barragem Itaip (Brasil). Planta com: 1.Ensecadeira de montante; 2. Ensecadeira de
montante em arco; 3. Barragem; 4. Estrutura de desvio; 5. Central hidroelctrica do leito do rio; 6. Central hidroelctrica
do canal de desvio; 7. Passagem de servio; 8. Canal de desvio; 9. Ensecadeira de jusante em arco; 10. Ensecadeira de
jusante; 11. Direco do escoamento (ICOLD, 2009).
3.4.4. Aberturas deixadas no corpo da barragem

Este mtodo tem grande aplicao nas barragens de beto, havendo contudo alguns exemplos de
aplicao em barragens de aterro. Atravs do aproveitamento de aberturas deixadas no corpo da
barragem possvel uma reduo a nvel das estruturas de desvio provisrio. Assim, em muitos casos
o desvio provisrio consiste em tneis de dimenso reduzida, permitindo apenas a passagem do
escoamento normal do rio, processando-se o escoamento da cheia por aberturas temporrias que se
encontram no corpo da barragem.
35
Para este tipo de soluo de esperar que ocorra galgamento das ensecadeiras, sendo que as
mesmas so na maioria dos casos em beto. As ensecadeiras de enrocamento podem ser
implementadas tendo-se presente que existe grande probabilidade de serem galgadas e destrudas
(ICOLD, 1986). A barragem de Cahora Bassa um exemplo da aplicao deste tipo de desvio
provisrio, apresentando-se uma imagem da mesma na figura 3.12.
Figura 3.12- Barragem de Cahora Bassa. Desvio provisrio por orifcios e brecha central na barragem (Quintela, 2002).
A anlise do regime de caudais que se estabelece nos locais em que se aplicou este tipo de desvio
provisrio, leva concluso que o dimensionamento do desvio provisrio para os caudais esperados
no seria econmico nem tecnicamente vivel. Desta forma, a implementao desta soluo de
desvio provisrio corrente em locais cujos caudais esperados so mdios a elevados (ICOLD, 1986).
A aplicao deste tipo de desvio provisrio associa-se mais frequentemente a barragens de beto,
mais especificamente em arco. Contudo, a sua implementao em barragens em arco deve acarretar
algumas medidas preventivas, como o tratamento das juntas de ligao, tendo-se presente que nesta
soluo possvel e bastante provvel a ocorrncia de galgamento. No que respeita s aberturas
realizadas no corpo da barragem, especialmente em arco, deve proceder-se ao fechamento das
mesmas aquando da concluso da construo (ICOLD, 1986).
36
3.4.5. Desvio provisrio com ensecamento parcial do leito do rio

Este mtodo consiste na contraco lateral da seco do rio atravs da construo de uma
ensecadeira. Desta forma, obtm-se uma zona seca onde possvel prosseguir a construo das
estruturas necessrias ao desvio do rio. Durante a fase de construo das estruturas de desvio o
escoamento do caudal processa-se pela zona contrada. Numa segunda fase, a parte que j se
encontra construda pode comear a escoar o rio, prosseguindo a concluso da obra na rea
adjacente. A utilizao deste tipo de desvio provisrio reserva-se s barragens de beto, tendo
grande aplicabilidade na construo de barragens mveis. Este mtodo processa-se em vrias fases,
ilustradas na figura 3.13 apresentada de seguida (Pinheiro, 2002).
Figura 3.13- Desvio provisrio com ensecamento parcial do leito do rio: (a) Fase 1- construo da ensecadeira; (b) Fase
2- Construo do primeiro troo da barragem; (c) Fase 3- Construo de parte da ensecadeira de 2 fase e remoo
parcial da de 1 fase; (d) Fase 4- Concluso da ensecadeira de 2 fase e remoo do troo restante da de 1 fase
(Pinheiro, 2002).
Segundo Vischer e Hager (1998), os desvios com ensecamento parcial do rio tm escoamentos com
caractersticas muito particulares, especialmente no que respeita ao seu tipo. No caso de se ter uma
taxa de contraco elevada criam-se condies para a ocorrncia de escoamentos transitrios.
Nestes casos, a estrutura torna-se hidraulicamente semelhante a um tubo de Venturi, ou seja, no
37
havendo alteraes na quantidade de fluxo, ao contrair-se significativamente a seco do rio e

tratando-se naturalmente de um lquido incompressvel, a velocidade do escoamento aumenta. No
caso de o escoamento se processar em regime lento, ao atravessar a contraco, o aumento da
velocidade poder ter como consequncia fenmenos de eroso no fundo do rio, provocados pelas
ondas estacionrias.
O ensecamento parcial do leito e consequente reduo significativa da seco de escoamento ter
como principal impacto, como anteriormente referido, a alterao das condies de escoamento. O
dimensionamento hidrulico compreender a determinao de curvas de regolfo para o caudal de
dimensionamento e para caudais inferiores, possibilitando a anlise das variaes de nvel e
determinao das velocidades introduzidas por diferentes geometrias de ensecadeira. No caso de
leitos com fundo mvel, a influncia das condies de escoamento introduzidas pelo desvio
provisrio na configurao do fundo dever ser igualmente tida em considerao (Pinheiro, 2002).
Na determinao das condies de regolfo importante conhecer a geometria do desvio provisrio,
especialmente no que respeita aos estreitamentos e alargamentos bruscos da seco de
escoamento. Este tipo de singularidades tem associadas perdas de carga localizada, devendo
proceder-se anlise dos seus coeficientes de perda de carga, tendo em considerao as diversas
situaes de estudo (Pinheiro, 2002).
No caso de desvios provisrios de grande dimenso pode recorrer-se a ensaios em modelo fsico.
Este tipo de ensaios apenas se justifica em obras de dimenso significativa, uma vez que acarretam
um aumento significativo dos custos. No entanto, fornecem informao relevante, quanto s
velocidades esperadas para a estrutura de desvio provisrio, podendo prevenir gastos posteriores,
associados a um dimensionamento incorrecto (Pinheiro, 2002).
No dimensionamento hidrulico, deste tipo de desvio provisrio, deve recorrer-se a ttulo preliminar,
ao mtodo proposto por Hager e Dupraz (1985) e Hager (1987). Neste mtodo a seco natural
aproxima-se a uma seco rectangular e o contorno em planta da ensecadeira a um trapzio, em que
se considera ( ) como ngulo de montante e ( ) como ngulo de jusante, tal como se representa na
figura 3.14.
38
Figura 3.14- Desvio provisrio com ensecamento parcial. Configurao da ensecadeira (Hager, 1987).
Podem estabelecer-se vrios cenrios em funo do caudal ( ), da relao de larguras

relao entre comprimentos
e dos ngulos
, da
(Vischer e Hager, 1998):
Curso de gua com regime natural lento e escoamento lento ao longo do troo com largura
contrada;
Curso de gua com regime natural lento, com transio para regime rpido e ressalto
hidrulico a jusante do troo de largura contrada;
Curso de gua com regime natural rpido e escoamento em regime rpido ao longo do troo
com largura contrada;
Curso de gua com regime natural rpido, ocorrncia de ressalto hidrulico a montante do
troo com largura contrada e transio para regime rpido a jusante.
No primeiro dos cenrios referidos, estabelecendo-se a jusante da contraco uma altura de

escoamento significativa ou tendo-se um valor elevado para a relao entre larguras, o escoamento
encontra-se submerso, havendo influncia do nvel de jusante sobre o nvel de montante. Neste
cenrio o escoamento ocorre em regime lento ao longo da zona contrada, sendo o coeficiente de
contraco influenciado por (Vischer e Hager, 1998):
39
ngulo de montante ( );
Relao entre larguras
Relao entre comprimentos
Relao entre a altura do escoamento na zona contrada (

montante (
;
;
) e a altura do escoamento a
).
No presente estudo deve ter-se em considerao a ocorrncia de perdas de carga locais ao longo da
seco do rio e o rcio quanto profundidade deve respeitar a relao
. Na
figura 3.15, encontram-se representados os vrios cenrios que podem ocorrer, tornando-se mais
evidente quais as alturas a considerar nas relaes referidas anteriormente.
Figura 3.15- Perfis de trs das situaes descritas. 1. Curso de gua com regime natural lento e escoamento lento ao
longo do troo com largura contrada; 2. Curso de gua com regime natural lento com transio para regime rpido e
ressalto hidrulico a jusante do troo de largura contrada; 3. Curso de gua com regime natural rpido e escoamento
em regime rpido ao longo do troo com largura contrada (Vischer e Hager, 1998).
A realizao de diversos estudos ao longo dos anos permitiu verificar que as variveis cuja influncia
mais determinante, no estabelecimento das curvas de regolfo, so o nmero de Froude da regio
contrada e a relao entre as larguras das seces. No que respeita aos ngulos de aproximao e
relao entre as alturas a montante e a jusante da contraco, concluiu-se que no influenciavam de
forma significativa o estudo das curvas de regolfo (Vischer e Hager, 1998).
Retomando-se o estudo dos cenrios apresentados e considerando o primeiro dos cenrios referidos,
constatou-se que o efeito de contraco do escoamento no leva a uma separao do escoamento
significativa, especialmente quando se tem um traado da ensecadeira em planta sem variaes
angulares bruscas. Assim, segundo Sinniger e Hager (1989) in Vischer e Hager (1998), o efeito da
contraco pode ser ignorado, ou seja, pode admitir-se que para
montante da zona contrada
) satisfizer a equao 3.1.

40
,o
se o raio de curvatura a
(3.1)
Sendo nmero de Froude para a escoamento crtico dado pela equao 3.2.
(3.2)
No caso de as condies de escoamento corresponderem ao primeiro dos cenrios comum

ignorar-se o efeito da contrao. Assim, ao definir-se os diversos parmetros geomtricos presentes
nas equaes 3.1 e 3.2 e representados na figura 3.14, deve-se ter em conta o cumprimento da
condio imposta pela equao 3.1 (Vischer e Hager, 1998).
Nos demais cenrios, a separao do escoamento e consequente reduo da largura em que se
desenvolve o escoamento devero ser consideradas. Segundo Hager e Dupraz (1985), foi proposto o
clculo do coeficiente de contraco, baseando-se na equao do momento (equao 3.3).
(3.3)
A definio do parmetro
fundamental na definio do coeficiente de contraco, calculando-se
atravs da equao 3.4.
(3.4)
A energia especfica a montante da contraco ser naturalmente traduzida pela equao 3.5.
(3.5)
No estudo dos referidos cenrios, deve ter-se em considerao uma perda de carga contnua ao
longo da transio que se aproxima do declive do leito. Partindo-se desta premissa pode constatar-se
que a energia a montante
similar energia critica na seco mais contrada do escoamento.

41
A equao 3.6 tem por base a equidade anteriormente referida de
. Permitindo que se
estabelea a relao do coeficiente de contraco, com o caudal escoado e com a altura de

escoamento a montante
(3.6)
O nmero de Froude na seco contrada determinado recorrendo equao 3.7.
(3.7)
Podendo assim relacionar-se o nmero de Froude da seco contrada com o coeficiente de

contraco atravs da equao 3.8.
(3.8)
Desta forma, possvel a aplicao desta metodologia nas diferentes geometrias existentes,
comeando por se obter o nmero de Froude da seco contrada, o que permite a obteno da
relao entre o caudal e a altura de escoamento a montante. Na figura 3.16, apresenta-se a
barragem Clyde, onde se recorreu a este tipo de desvio provisrio. Na fotografia apresentada, o
escoamento processa-se pela estrutura de desvio previamente construda, durante a construo
simultnea do corpo da barragem.
42
Figura 3.16- Barragem Clyde (Nova Zelndia). Caso prtico em que se recorreu a este tipo de desvio provisrio
(Engenharia Civil.com)
3.5. Ensecadeiras
Os desvios provisrios podem ser de vrios tipos, tal como se referiu na alnea 3.4. Para todos existe
a necessidade de construir barreiras, transversais ao vale ou ao longo deste, que permitam
encaminhar o caudal afluente para as obras de desvio construdas e, se necessrio, que impeam que
este reflua para o local da obra quando restitudo ao leito natural. Estas estruturas denominam-se
ensecadeiras (Pinheiro, 2002). Na figura 3.17, apresenta-se um esquema de um desvio provisrio
com as ensecadeiras de montante e jusante.
Figura 3.17- Esquema das ensecadeiras de montante e jusante e funcionamento do desvio provisrio. Planta com: 1.
Canal de desvio; 2.Ensecadeira de montante; 3. Entradas; 4. Descarregador e descarga de fundo; 5. Tnel de desvio; 6.
Central Elctrica; 7. Canal de sada; 8.Ensecadeira de jusante (Vincher e Hager, 1998).
43
As ensecadeiras so na maioria dos casos estruturas temporrias, havendo a possibilidade de

apresentarem carcter definitivo. O seu objectivo evitar que a zona da obra seja inundada para
caudais superiores ao caudal de dimensionamento estabelecido. Este tipo de estrutura envolve uma
interaco com o solo e a gua, gerando-se vrios tipos de cargas entre estes elementos. Das cargas
impostas, a que apresenta maior relevncia a presso hidrosttica. No entanto, devem ser
consideradas no seu dimensionamento as foras dinmicas devidas ao escoamento, s ondas, aos
impulsos do aterro e aos sismos (Nemaki, 2007).
A funo das ensecadeiras pode, de certa forma, assemelhar-se de uma barragem. Contudo, a
diferena entre as duas pode ser explicada, pela vida til reduzida no caso das ensecadeiras e pelas
condies de construo e de operao, que so muito diferentes nos dois tipos de estruturas.
Todavia, h vantagens e desvantagens associadas aos dois tipos de estruturas, existindo condies
que sero mais austeras para as ensecadeiras e, em contrapartida, algumas que se podem admitir
nas ensecadeiras e que no seriam aceitveis para a barragem (ICOLD, 1986).
Segundo ICOLD (1986), no que respeita s condies que se tornam mais severas para as
ensecadeiras podem destacar-se:
A construo em perodos reduzidos e para um determinado perodo especfico, no

implicando que esse perodo seja o que fornece melhores condies para a construo
pretendida;
Dificuldade ou mesmo impossibilidade de esgotar a gua que se encontra nas fundaes para
a sua construo;
Falta de espao e dificuldade de acesso;
Construo e operao em escoamentos rpidos;
Maior risco de galgamento, uma vez que as ensecadeiras tm um perodo de retorno inferior
ao de projecto;
Impossibilidade de controlar o enchimento do reservatrio.
No entanto, as ensecadeiras tm algumas vantagens em relao s barragens:
Maior facilidade no reforo das mesmas, sempre que haja necessidade, devido existncia
de estruturas adequadas em obra;
So aceitveis maiores deslocamentos e maiores taxas de infiltrao;
Maior liberdade na escolha dos materiais especialmente quando a ensecadeira no vai

integrar a barragem;
44
Os danos que possam vir a ocorrer a jusante, em caso de falha, so menos graves
exceptuando o caso de ensecadeiras altas, onde os danos podem ser muito significativos.
3.5.2. Tipos de ensecadeiras

O tipo e a forma da ensecadeira devem compatibilizar as caractersticas geolgicas, hidrolgicas e

topogrficas, respeitando os critrios hidrulicos. O tipo obra a executar influencia a escolha das
ensecadeiras implementadas, salientando-se a importncia do tipo de estruturas que a obra
necessita. Assim, deve definir-se a altura da ensecadeira, avaliar-se a necessidade de utilizao de
espiges para direccionar o fluxo e reduzir as eroses e proceder-se seleco do material que se
adeque ensecadeira em estudo (ICOLD, 1986).
O local de implantao da obra, nomeadamente a sua topografia, ter influncia no tipo de
ensecadeira escolhido, uma vez que os trabalhos necessrios para o fechamento de um rio de largura
considervel so de maior extenso do que os realizados para rios encaixados (ICOLD, 1986).
Numa fase posterior ao estrangulamento do rio, promovido pela construo da ensecadeira, as
condies de escoamento que se estabelecem definem o material na proteco do leito do rio. As
condies de escoamento tm ainda influncia na determinao do dimetro do material utilizado
no corpo das ensecadeiras. As condies de escoamento definem-se atravs de um estudo
comparativo com obras de caractersticas semelhantes j realizadas, ou no caso de grandes obras,
recorrendo-se a modelos reduzidos (ICOLD, 1986).
Existe uma grande variedade de ensecadeiras, especialmente se forem consideradas ensecadeiras
com altura relativamente baixa. Na escolha do tipo de ensecadeira a utilizar, deve, se possvel,
adaptar-se o projecto de forma a permitir que se recorra a material existente no local e aos
equipamentos disponveis em obra. A escolha das ensecadeiras prende-se, na maioria dos casos, por
condicionantes a nvel de material disponvel, assim como com a experincia local e as instalaes de
construo, e no por abordagens tericas, que tenham em conta a sua estabilidade (ICOLD, 1986).
Na escolha do tipo de ensecadeira, deve ter-se em considerao o seu carcter temporrio ou
definitivo. Todavia, na escolha final, a opo menos trabalhosa deve prevalecer, evitando-se atrasos
desnecessrios na calendarizao prevista para a obra devido construo de uma estrutura que
assume na grande maioria dos casos carcter temporrio (ICOLD, 1986).
45
No entanto, devido s graves consequncias que a falha de uma ensecadeira pode provocar,
necessrio estabelecer-se a priori o risco de excedncia aceitvel, como abordado na alnea 2.2,
aquando da definio do caudal de dimensionamento (ICOLD, 1986).
3.5.2.2. Ensecadeiras de materiais granulares
As ensecadeiras de materiais granulares podem ser ensecadeiras em terra, de enrocamento ou uma

mistura dos dois tipos de materiais. Recorre-se a este tipo de ensecadeiras com grande frequncia,
especialmente por ser uma soluo econmica e pouco exigente tecnicamente. As especificaes de
dimensionamento seguidas, para ensecadeiras de aterro, so anlogas s utilizadas no
dimensionamento de barragens constitudas pelo mesmo tipo de materiais, tendo-se presente as
alteraes associadas ao tipo de ensecadeira que se pretende dimensionar a nvel de longevidade
(BUREC, 1987).
Segundo ICOLD (1986), o perodo de construo das ensecadeiras de materiais granulares
reduzido, sendo impossvel em alguns casos colocar-se a zona a seco. Assim, devem ter-se presente
estes aspectos e no adoptar solues que se adoptariam para ensecadeiras permanentes. Torna-se
vantajoso, para este tipo de ensecadeiras, recorrer a materiais que envolvam pouca preparao,
ser-se mais permissivo em algumas especificaes e ainda dimensionar estruturas que possam
admitir maiores assentamentos e maiores taxas de infiltrao.
Dos materiais que constituem estas ensecadeiras, o enrocamento tem como funo proceder ao
fechamento do rio, podendo dispensar-se o mesmo quando as velocidades de escoamento no local
de implantao da obra so muito reduzidas. A terra, geralmente argila, promove a estanqueidade
da ensecadeira, podendo aplicar-se exteriormente sobre o paramento de montante da ensecadeira,
tal como apresentado na figura 3.18, ou funcionar como ncleo ao aplicar-se a mesma no centro da
ensecadeira (Figura 3.19) (ICOLD, 1986).
Recorre-se a este tipo de ensecadeiras quando os cursos de gua que se pretendem colocar a seco
apresentam escoamentos de altura baixa e velocidade reduzida (ICOLD, 1986). Na figura 3.20,
apresenta-se a ensecadeira de material granular realizada na barragem de Campos Novos no Brasil.
46
Figura 3.18- Seco transversal tpica de uma ensecadeira de enrocamento com argila no paramento de montante
Figura 3.19- Barragem de Aguamilpa (Mxico), Esquema de uma ensecadeira de material granular com: 1- argila; 2-areia
com granulometria elevada; 3- Areia com cal; 4- enrocamento (Marengo, 2006).
Figura 3.20- Barragem de Campos Novos (Brasil), ensecadeira de material granular (Rocha e Tamada, 2006).
47
As ensecadeiras com cortina impermevel so uma variante das ensecadeiras de material granular. A
cortina impermevel tem como principais funes a reduo da infiltrao e percolao de gua pelo
corpo e fundao das ensecadeiras. Desta forma garante-se maior estanqueidade da estrutura. A
estanqueidade da ensecadeira de extrema importncia, uma vez que garante a sua integridade
estrutural, permitindo que cumpra o seu desgnio de colocar a seco o local em que se pretende
realizar a obra (Rocha e Tamada, 2006).
A implementao deste tipo de ensecadeiras pode ser impulsionada por vrios factores. Destacam-se
os seguintes factores (Rocha e Tamada, 2006):
Problemas ao nvel das infiltraes, apresentando valores acima dos estabelecidos como
aceitveis;
Material impermeabilizante aplicado no apresenta espessura suficiente para impedir ou

minorar a percolao no corpo da ensecadeira;
Fundao da ensecadeira com qualidade reduzida e alta permeabilidade, podendo levar a

problemas de estabilidade da ensecadeira por facilitar a passagem de gua.
Apresentados os diversos cenrios em que comum a aplicao deste tipo de ensecadeiras deve
ter-se presente que a sua aplicabilidade se encontra limitada a materiais de granulometria fina, no
sendo possvel a aplicao desta soluo a ensecadeiras de enrocamento (Rocha e Tamada, 2006).
Este tipo de ensecadeira no , contudo, de aplicao comum, uma vez que a instalao da cortina e
a prpria construo da ensecadeira em seguida so processos demasiado morosos para uma
estrutura que, na grande maioria dos casos, apresenta carcter provisrio. Aos factores referidos
como de demora incomportvel, acrescenta-se a condicionante de dificuldade tcnica na construo
de uma base de fundao a montante para a prpria cortina (ICOLD, 1986). Na figura 3.21,
apresenta-se um esquema de uma ensecadeira com cortina impermevel.
48
Figura 3.21- Esquema tpico de uma ensecadeira com cortina impermevel (Rocha e Tamada, 2006).
a) Incorporao das ensecadeiras

Em termos de longevidade, as ensecadeiras podem ser provisrias ou permanentes. No caso de se
optar pela incorporao das ensecadeiras tem-se como principal objectivo o incremento de
estabilidade prpria barragem. A incorporao da ensecadeira no corpo da barragem, quando a
mesma finda o desempenho da sua funo, tornando-se assim desnecessria, uma soluo
extremamente econmica, havendo poupana no material necessrio realizao do aterro da
barragem e poupana inerente eliminao dos recursos despendidos na remoo da ensecadeira
(BUREC, 1987).
Segundo Rocha e Tamada (2006), esta soluo no pode ser implementada para todos os casos. A
sua viabilidade tcnica limitada pelo tipo de macio da barragem principal e pelo tipo de
ensecadeira utilizada, tendo-se em considerao nesta avaliao os materiais utilizados e os
processos construtivos das mesmas. A incorporao das ensecadeiras comum em barragens de
aterro e enrocamento, devendo o macio da ensecadeira ser compatvel com o macio da barragem,
de forma que seja possvel proceder sua incorporao. No caso das ensecadeiras celulares, o
processo de incorporao das mesmas no aplicvel, no sendo possvel de compatibilizar o tipo de
material utilizado neste tipo de ensecadeiras com o aterro da barragem.
Os critrios de dimensionamento a ser considerados devem ser mais rigorosos do que os utilizados
no dimensionamento das restantes ensecadeiras, pois a ensecadeira deixa de ter carcter provisrio
e passa a ser parte de uma estrutura permanente. Assim, o material utilizado, a forma construtiva e o
controle da qualidade devem seguir os parmetros estabelecidos para a barragem. Pode em alguns
casos proceder-se realizao de uma pr-ensecadeira, tendo como funo colocar a seco a regio
49
onde se ir realizar a ensecadeira, fornecendo-se mesma melhores condies para a sua

construo (Rocha e Tamada, 2006). Na figura 3.22, apresenta-se um esquema do projecto da
barragem de Corumb I, em que a ensecadeira de montante incorporada na barragem.
Figura 3.22- Esquema da ensecadeira de montante incorporada na barragem, Barragem Corumb I (ICOLD,2009).
3.5.2.3. Ensecadeiras de beto
As ensecadeiras de beto podem ser de vrios tipos, tal como nas barragens de beto. Neste ponto
abordar-se- as ensecadeiras de gravidade e as ensecadeiras em arco, as quais apresentam
caractersticas muito semelhantes s barragens do mesmo tipo.
Comeando por referenciar as ensecadeiras de gravidade, as mesmas so construdas de modo a que
a sua estabilidade seja assegurada pelo peso prprio. A aplicabilidade das mesmas limitada a
fundaes que apresentem boas condies de resistncia, como por exemplo fundao em rocha,
tendo-se como principal objectivo garantir a estabilidade e segurana necessrias para este tipo de
ensecadeira (ICOLD, 1986).
As ensecadeiras de gravidade podem dividir-se em dois tipos, no que respeita sua geometria,
podem ter eixo rectilneo ou apresentar curvas em plano. O segundo tipo de geometria acarreta
vantagens a nvel econmico e de segurana da ensecadeira (ICOLD, 1986).
A implementao de ensecadeiras de gravidade representa uma soluo vivel, quando existe a
possibilidade de recorrer a ensecadeiras de pequena dimenso, tendo-se como inegvel vantagem o
facto de este tipo de estruturas admitir galgamento sem que haja destruio da ensecadeira. No
entanto, os custos e o tempo necessrio para a sua construo leva a que a soluo seja pouco vivel
em estruturas de mdio a grande porte (ICOLD, 1986). Na figura 3.23, apresenta-se um exemplo
prtico de uma ensecadeira deste tipo.
50
Figura 3.23- Barragem de Cahora Bassa (Moambique), ensecadeira de jusante (Fotografia cedida por Prof. Antnio
Quintela in Pinheiro, 2002).
As ensecadeiras em arco, um outro tipo de ensecadeiras de beto, apresentam curvatura para

montante, transmitindo assim o efeito da presso hidrosttica fundao e aos encontros,
tirando-se partido da resistncia compresso dos arcos. Em relao s ensecadeiras de gravidade
tem-se a vantagem de haver uma grande poupana ao nvel dos volumes de beto utilizados
(Quintela, 1992).
Nas ensecadeiras em arco comum a realizao, como medida de segurana, de uma abertura no
prprio arco, de forma que na ocorrncia de um retorno do escoamento ensecadeira por jusante,
seja permitida a passagem da gua, no se colocando assim a estrutura em risco de rotura.
Segundo BUREC (1987), as ensecadeiras em arco tm grande aplicabilidade em locais onde a relao
da largura entre pilares e a sua altura reduzida. A fundao em que assentam os pilares, para este
tipo de ensecadeira, deve ser constituda por rocha com boas condies de resistncia, de forma a
resistir presso que imposta pelo arco. Dentro das ensecadeiras de beto em arco possvel
definir-se dois tipos de ensecadeiras:
Ensecadeiras de arco nico;
Ensecadeiras de arcos mltiplos.
No que respeita ao primeiro tipo referido, ensecadeira de arco nico, existe necessidade de se
cumprir uma limitao imposta quanto ao rcio mximo entre o comprimento da crista e a sua altura
de 10:1 (BUREC,1987). No que respeita ao segundo tipo apresentado, ensecadeiras de arcos
mltiplos, pode dividir-se em dois tipos (BUREC,1987):
51
Ensecadeira de forma cilndrica com espessura uniforme, medindo 50 m ou menos entre

contrafortes;
Vrias ensecadeiras de arco simples suportadas em vrios macios de contrafortes

espaados centenas de metros sobre os centros.
As tipologias de ensecadeiras apresentadas so semelhantes s consideradas na construo de

barragens em arco permanentes. No entanto, as diferenas estabelecem-se pela reduo dos tempos
de projecto e construo, por uma escolha realizada de forma menos rigorosa no que respeita
qualidade dos materiais utilizados na estrutura e fundao da ensecadeira e no tratamento realizado
ao nvel das fundaes. No que respeita aos critrios de dimensionamento hidrulico adoptados so
naturalmente menos rigorosos, uma vez que a estrutura apresenta carcter provisrio
(BUREC,1987).
O projecto ser ento simplificado, comparativamente com o que se realizaria, para uma estrutura
permanente, nomeadamente no que respeita sua geometria e ao tratamento realizado ao nvel das
juntas. No que respeita s fundaes, parte das mesmas pode ser construda debaixo de gua, no se
dando grande relevncia s mesmas, sendo porm fundamental que a parte que vai receber o arco
principal apresente boas condies de fundao (ICOLD, 1986). Na figura 3.24 apresenta-se uma
fotografia da construo de uma ensecadeira em arco, realizada para o desvio do rio Param.
Figura 3.24- Construo de uma ensecadeira em arco, desvio do rio Paran (ICOLD, 2009).
52
3.5.2.4. Ensecadeiras celulares
As ensecadeiras celulares so constitudas por estacas-prancha verticais encaixadas entre elas,

formando cilindros. Os cilindros so posteriormente preenchidos recorrendo-se a material solto para
este fim (Rocha e Tamada, 2006).
As estacas-prancha tm como principal funo conferir impermeabilidade ensecadeira, sendo a
estabilidade da mesma garantida pela aplicao do material solto. A aplicabilidade das ensecadeiras
celulares associa-se a locais com topografia encaixada, em que o espao disponvel no leito do rio
restringido, dificultando a implementao de outro tipo de ensecadeira. A realizao deste tipo de
ensecadeiras pode ainda ser impulsionada pela escassez de material impermeabilizante, como a
argila (Rocha e Tamada, 2006).
No dimensionamento de ensecadeiras celulares deve ter-se presente que o dimetro da clula, que
constitui a ensecadeira, deve apresentar dimenso semelhante sua altura. As ensecadeiras
celulares podem dividir-se em dois grandes grupos (Rocha e Tamada, 2006):
Ensecadeiras formadas por clulas iguais;
Ensecadeiras formadas por clulas diferentes.
No segundo tipo de ensecadeiras celulares apresentado podem distinguir-se dois tipos de clulas, as
principais e as de ligao. No que respeita s clulas principais, as mesmas apresentam uma forma
cilndrica, sendo a ligao entre este tipo de clulas assegurada pelo segundo tipo de clulas, as
clulas de ligao. A figura 3.25 apresenta um esquema ilustrativo destes dois tipos de ensecadeiras
celulares.
Figura 3.25- Esquema dos dois tipos de ensecadeiras celulares: a) Formada por clulas diferentes; b) Formada por
clulas iguais (Rocha e Tamada, 2006).
53
Segundo Nemati (2007), uma grande desvantagem das ensecadeiras celulares est associada s
infiltraes que podem ocorrer atravs da seco inferior da base da clula. Como medida preventiva
deve proceder-se remoo do solo do fundo do rio, tendo-se como objectivo atingir um solo que se
encontre em boas condies, proporcionando-se condies de fundao de qualidade para
implantao da clula. Existe ainda a possibilidade de se proceder betonagem do fundo do rio,
quando o mesmo no possui solo de qualidade aceitvel em profundidade. Estas medidas, para alm
de condies de fundao de qualidade, visam um aumento na estabilidade das ensecadeiras, uma
vez que estas esto sujeitas a foras horizontais significativas.
A construo das ensecadeiras celulares pode realizar-se a seco ou no leito do rio, encontrando-se a
ensecadeira submersa. No primeiro caso, em que se pretende realizar a obra a seco, pode
proceder-se realizao de uma pr-ensecadeira de forma que a construo da ensecadeira se
desenvolva em melhores condies. A aplicabilidade deste tipo de ensecadeira abrange locais em
que o tipo de escoamento caracterizado pela ocorrncia de correntes rpidas (BUREC, 1987). Na
figura 3.26 apresentam-se fotografias de um caso real onde se recorreu a este tipo de ensecadeiras
(Barragem de Carrapatelo).
Figura 3.26- Fase construtiva da Barragem do Carrapatelo, onde se distingue a utilizao de ensecadeiras celulares.
(Fotografias cedidas por EDP Produo EM- Energia e Manuteno S.A. in Pinheiro, 2002).
54
3.5.3. Critrios de dimensionamento

3.5.3.1. mbito abordado
Quando se dimensiona uma estrutura necessrio ter em conta vrios critrios de

dimensionamento, podendo destacar-se critrios a nvel estrutural, a nvel geotcnico, entre outros.
No entanto, no mbito desta dissertao, apenas se ter em considerao critrios de
dimensionamento hidrulico.
3.5.3.2. Critrios de dimensionamento hidrulico
O dimensionamento das ensecadeiras relaciona-se de forma directa com o regime de caudais que se
desenvolve no local de implantao da obra, influenciando a programao de toda a obra e todas as
estruturas que a incluem, tanto em termos de organizao no espao, como de organizao em
termos temporais. Assim, o tipo de programao da obra vai influenciar a importncia que certas
estruturas assumiro, como acontece naturalmente com as ensecadeiras. Uma programao em que
os trabalhos referentes s fundaes tenham prevista a execuo no perodo seco implicar uma
utilizao de ensecadeiras diminuda, reduzindo-se com este tipo de programao a importncia que
as ensecadeiras assumem na obra de desvio provisrio (BUREC, 1987).
No caso de no haver possibilidade de realizar a obra no perodo seco, as ensecadeiras devem ser
dimensionadas de forma que seja garantida a segurana da obra e das prprias ensecadeiras. Nestas
situaes, deve ter-se em considerao a altura ideal para a ensecadeira em questo segundo o
caudal de dimensionamento previamente definido, de acordo com o estabelecido na alnea 2.2
(BUREC, 1987).
Para os diversos esquemas de desvio provisrio necessria a construo de duas ensecadeiras, uma
a montante e a outra a jusante. Contudo, as suas dimenses podem ser diferentes sendo comum a
implantao da ensecadeira de montante com altura superior. No entanto, as condies de
dimensionamento e construo so idnticas para as duas ensecadeiras (ICOLD, 1986).
Na definio da altura das ensecadeira procede-se a um estudo econmico em que se confronta as
alturas das ensecadeiras com a capacidade de desvio da estrutura. Devendo ter-se presente que a
dimenso da ensecadeira de montante est inversamente relacionada com a seco transversal da
estrutura principal de desvio provisrio. Assim, para estruturas principais de desvio como tnel ou
55
conduta com seces transversais de largura considervel possvel reduzir a altura da ensecadeira
(BUREC, 1987).
O planeamento geral da obra, em termos de espao, deve ser tido em considerao na implantao
das ensecadeiras. Desta forma, evita-se que espaos destinados a construo da barragem sejam
ocupados pelas ensecadeiras. O dimensionamento das ensecadeiras inclui ainda o estudo do efeito
que a escavao necessria para a sua construo pode impulsionar na estabilidade das estruturas
envolventes (BUREC, 1987).
A altura da ensecadeira, tal como j foi referido, deve ser limitada, no sendo aconselhvel a
realizao de ensecadeiras com uma altura muito elevada, uma vez que dificulta a garantia de
estanqueidade. Assim, quando a ensecadeira projectada no garante resistncia para o tipo de cheia
que se espera e se conclui que h necessidade de promover um aumento da mesma, prefervel
proceder-se a um aumento a nvel da espessura da ensecadeira, assegurando-se que a mesma no
invade as reas de estaleiro destinadas s demais estruturas. Esta representa uma medida
alternativa ao aumento da altura da ensecadeira, que se pode revelar uma soluo pouco favorvel a
nvel de segurana (Rocha e Tamada,2006).
Como medida de segurana importante salientar que se deve proceder remoo da gua que fica
acumulada a montante da ensecadeira, antecipadamente chegada de uma nova cheia, havendo
por vezes necessidade de recorrer a uma bomba para a evacuar para fora da obra (BUREC, 1987).
Ao longo dos anos a altura das ensecadeiras sofreu um incremento significativo, esse aumento
acredita-se estar associado a uma crescente profundidade ao nvel dos rios que se pretende desviar,
assim como a um aumento no diferencial existente, em muitos dos casos, entre o nvel de montante
e jusante aquando da construo da barragem (ICOLD, 1986).
3.5.4. Galgamento
O galgamento das ensecadeiras pode ou no ser admissvel, devendo esta opo ser considerada
aquando do dimensionamento das ensecadeiras. Assim, ao proceder-se aos estudos preliminares de
implementao do desvio provisrio deve definir-se a melhor localizao, forma e proteco para as
ensecadeiras. Garantindo assim que, no caso de ser permitido o galgamento, os paramentos no
sofram eroses inaceitveis ou culapassem (ICOLD, 1986).
56
No caso de a obra de desvio ser de dimenso mdia a grande pode ser importante recorrer a ensaios
em modelo reduzido, como anteriormente referido. Este tipo de ensaios permite a realizao de um
estudo do galgamento e a estimativa das velocidades que podero ocorrer. Os dados obtidos dos
ensaios em modelo reduzido fornecem informao que possibilita o acionamento de mecanismos de
proteco adequados. A possibilidade de galgamento no deve ser posta de parte, mesmo que possa
levar destruio das ensecadeira, no caso de serem de aterro, uma vez que esta premissa permite a
realizao de esquemas de desvio mais econmicos, evitando a realizao de estruturas de
proteco, para alm das necessrias ao esquema de desvio provisrio (ICOLD, 1986).
Segundo ICOLD (1986), a escolha da soluo que melhor se adapta a cada caso, tcnica e
economicamente, baseia-se nos estudos feitos a nvel terico ao longo dos anos, assim como em
modelos criados e na experincia e conhecimentos adquiridos dos casos de sucesso e tambm dos
casos de insucesso. Nestes ltimos, as falhas que ocorreram devem-se em grande parte falta de
experincia ou a erros de projecto que levaram implantao de estruturas inadequadas ao local.
O dimensionamento de ensecadeiras, em que o galgamento aceitvel, permite uma reduo a nvel
das cargas a que as mesmas esto sujeitas, comparativamente a cargas consideradas para estruturas
mais permanentes. Este facto deve-se especialmente existncia de uma diferena de alturas entre
montante e jusante inferior, apresentando valores entre 10 a 30 m para tneis de desvio e valores
inferiores a 10 m quando de trata de um canal de desvio (ICOLD, 1986).
A aplicao deste tipo de ensecadeira requer um estudo prvio, quanto ao tipo de escoamento
esperado para o local de implantao da obra de desvio, sendo usual recorrer-se a ensecadeiras
galgveis quando a cheia esperada para o perodo hmido atinge caudais muito superiores
esperada para o perodo de seca. No caso dos grandes rios as diferenas de caudais de escoamento
entre o perodo hmido e o perodo de seca so notrias. Contudo, h que referir que os caudais
esperados para o perodo hmido so extremamente elevados, durante largos perodos para
reduzidos perodos de retorno (Pinheiro, 2002).
Perante estes tipos de escoamento pode no ser tcnica ou economicamente vivel dimensionar o
desvio provisrio para um caudal que, mesmo para um reduzido perodo de retorno, obrigava a
obras de dimenso excessiva. Nestes casos, o dimensionamento do desvio provisrio realiza-se
admitindo o galgamento das ensecadeiras. No entanto, devem ser tomadas disposies que
permitam eliminar ou reduzir os prejuzos decorrentes do galgamento das obras de desvio provisrio
durante o perodo hmido (Pinheiro, 2002).
57
Deve promover-se medidas de segurana em obra mais rigorosas no caso de se optar pela permisso
do galgamento das ensecadeiras. Assim, deve prever-se a realizao de um plano de evacuao da
rea ensecada, para os perodos em que o risco de galgamento elevado, de forma a proteger-se os
operrios e os equipamentos. Deve ainda providenciar-se proteco para as estruturas que esto a
ser realizadas no leio do rio, evitando que fiquem danificadas aquando da cheia
No caso de ocorrer galgamento das ensecadeiras de enrocamento, o principal problema so as
ligaes entre os seus constituintes, tomando uma maior importncia devido a problemas hidrulicos
gerados por um aumento da velocidade e da turbulncia. Assim, importante que no caso de o
galgamento ocorrer, para este tipo de ensecadeiras, o mesmo seja restringido zona central da
ensecadeira (ICOLD, 1986).
Os ensaios em modelo reduzido, no caso de ensecadeiras de enrocamento, embora teis, fornecem
informaes que devem ser avaliadas de forma crtica devido s limitaes associadas a este tipo de
ensecadeira. A anisotropia hidrulica do enrocamento compactado difcil de representar devido
granulometria e forma dos blocos e sua disposio e permeabilidade. Embora possam fornecer
alguma informao relevante, os resultados obtidos em modelo fsico encontram-se, para este caso,
muito longe da realidade. (ICOLD, 1986).
As medidas preventivas que promovem a proteco das ensecadeiras quando sujeitas ao galgamento
podem ser de vrios tipos. Assim, pode proceder-se colocao de um reforo de beto no local.
Esta uma das medidas mais implementadas, atingindo-se uma estabilidade confivel e um
desempenho devido. Mais recentemente, tem-se recorrido, em barragens de aterro a beto
compactado de rolo(RCC) e esteiras de beto celular (CCM) ou ainda blocos de beto pr-moldado,
conseguindo-se redues significativas dos custos. A escolha do tipo de descarregador pode ser vista
como uma medida preventiva de forma a evitar o galgamento. Os descarregadores em labirinto
demonstram ser uma opo confivel no caso se de querer admitir o galgamento (Oswalt, 1992).
Nas figuras 3.27 e 3.28 apresentam-se exemplos de casos reais em que ocorreu galgamento das
ensecadeiras.
58
Figura 3.27- Barragem de Cahora Bassa (Moambique), galgamento das ensecadeiras (Fotografia cedida por Prof.
Antnio Quintela in Pinheiro, 2002)
Figura 3.28 Barragem de Bandeira Mello (Brasil), galgamento das ensecadeiras durante a construo
(Facchinetti, 2005)
59
60
4. DESVIO PROVISRIO EM TNEL

O desvio provisrio em tnel, tal como os restantes tipos de desvio provisrio, abordado de modo
geral na seco 3.4. No presente captulo procede-se anlise mais aprofundada deste tipo de
desvio provisrio, focando-se o estudo essencialmente nos casos em que o escoamento no tnel se
processa em superfcie livre.
A estrutura do desvio provisrio em tnel divide-se em trs estruturas principais: estrutura de
montante, tnel ou galeria e estrutura de jusante. Nos pontos seguintes procede-se ao estudo das
referidas estruturas no que respeita aos critrios de dimensionamento e ao tipo de escoamento que
se desenvolve no seu interior, a montante e a jusante das mesmas (Pinheiro, 2002).
O dimensionamento deste tipo de estruturas pode realizar-se em presso ou em superfcie livre,
tendo a segunda soluo maior aplicabilidade devido s vantagens que lhe so inerentes.
Destacam-se as seguintes vantagens do dimensionamento em superfcie livre por ordem de
relevncia (Pinheiro, 2002):
Evitar a ocorrncia de ressaltos hidrulicos contra a abbada do tnel. Comum em

escoamentos em presso para caudais inferiores ao de dimensionamento, implicando em
alguns casos flutuaes de presso que podem ter como consequncia a ocorrncia de
danos estruturais no tnel de desvio;
Permitir a derivao do material que flutua no escoamento. A derivao seria mais morosa
se o escoamento ocupasse toda a seco do tnel. Desta forma, evita-se a sua acumulao a
montante do local que se pretende colocar a seco.
No processo de dimensionamento do desvio provisrio, como apresentado anteriormente, vrios

factores devem ser tidos em considerao. No caso do desvio provisrio em tnel, um aspecto que
requer especial ateno o declive da estrutura na sua implantao. Na definio do declive da
estrutura de desvio provisrio devem ter-se em considerao os seguintes aspectos (Pinheiro, 2002):
Dimenso da ensecadeira de montante. A altura das ensecadeiras relaciona-se com a

dimenso da seco transversal do tnel de desvio;
Reduo da seco transversal do tnel por motivos econmicos;
61
Ocorrncia de escoamento em regime rpido para

escoamentos ondulares (
. Evita-se a ocorrncia de
Evitar velocidades excessivas passveis de estimular abraso.
Na definio do declive do desvio provisrio a topografia local ter tambm influncia, tal como
exposto na alnea 2.1.1. O traado do tnel de desvio limitado inferiormente pela topografia, sendo
o traado descendente. Por razes construtivas, o declive do tnel de desvio provisrio limitado,
no devendo exceder cerca de 10% (Pinheiro, 2002).
4.2. Estrutura de Controlo

A estrutura de controlo, conhecida igualmente como testa de montante, promove o aceleramento
do escoamento, assegurando a transio do escoamento lento que se estabelece a montante na
albufeira criada pela construo da ensecadeira ou, em alguns casos, no canal de ligao do leito
estrutura, para o escoamento em regime rpido que ocorre no tnel de desvio. A implantao desta
estrutura tem ainda como objectivo a promoo de ar suficiente ao escoamento, de forma que o
mesmo se desenvolva com presso igual presso atmosfrica ao longo do tnel. Esta situao
permite evitar que possveis variaes locais de presso conduzam a presses prximas da tenso de
vapor de gua, reduzindo o risco de ocorrncia de fenmenos de cavitao no tnel de desvio e,
consequentemente, a sua eroso (Vischer e Hager, 1998).
No que respeita instalao da estrutura de controlo, pode proceder-se sua implantao
directamente no terreno ou recorrer-se a estruturas auxiliares, de beto ou madeira, que a suportem
acima do nvel do solo. Na construo da estrutura de controlo usual recorrer-se a vrios tipos de
materiais, destacando-se o beto, a madeira e as estacas-prancha (Smith, 1967).
No dimensionamento da estrutura de controlo importante proceder-se anlise das velocidades
de escoamento que se praticam na prpria estrutura e a montante da mesma. Para tal, a razo entre
a velocidade do escoamento na estrutura de controlo e a velocidade de escoamento a montante da
estrutura deve encontrar-se num intervalo de 2 a 5 (Smith, 1967).
62
O cenrio, possvel, de ser admitido um valor superior para a razo entre as velocidades de
escoamento pode acarretar vantagens no dimensionamento da estrutura, nomeadamente na
reduo da sua seco transversal, o que implica uma soluo mais econmica. No entanto, deve
ter-se presente que as perdas de carga variam com o quadrado da velocidade, o que implicar o
aumento das perdas de carga na estrutura. Tendo em considerao este facto a reduo da seco
transversal atravs do incremento da razo entre velocidades deve ser evitada (Smith, 1967).
As estruturas de controlo integrantes dos desvios provisrios em tnel devem respeitar, no seu
dimensionamento, os seguintes critrios hidrulicos (Smith, 1967):
A superfcie de escoamento que se desenvolve ao longo da transio deve ser suave e

nivelada a jusante;
As perdas de carga na transio devem ser reduzidas;
Deve existir preveno das eroses, especialmente na vizinhana da contrao;
Transio simples e econmica em termos de dimensionamento e construo.
4.2.2. Geometria da estrutura

A estrutura de controlo deve apresentar geometria hidrodinmica, tanto em planta como em perfil
longitudinal, de forma a evitar a separao do escoamento. A separao do escoamento poder
ocorrer na transio da seco do rio cuja seco irregular para o tnel de seco usualmente
circular ou em ferradura (Pinheiro, 2002). Na figura 4.1 apresenta-se o esquema adoptado para as
elipses realizadas na estrutura de entrada do desvio provisrio.
Figura 4.1- Esquema das elipses realizadas na seco de entrada da estrutura de controlo do desvio provisrio.
63
A geometria da estrutura actualmente implementada resultou de uma evoluo de vrias propostas

que surgiram ao longo dos anos. Seguidamente descrevem-se os modelos apresentados por
Hinds (1928) e por Smith (1967), cuja aplicao se limita a canais trapezoidais ligados a tneis de
seco rectangular funcionando como uma estrutura de transio.
A estrutura de transio recomendada por Hinds (1928) apresenta paredes torsas e de difcil
execuo em beto armado. No entanto, os vrios critrios de dimensionamento hidrulicos,
referidos no ponto 4.2.1 so verificados.
Na definio da geometria da estrutura recomendada por Hinds (1928) comea por estabelecer-se
uma recta que promova a unio entre a superfcie do escoamento e as duas extremidades de
montante da estrutura de transio. A recta traada deve ser caracterizada por um ngulo formado
com o eixo da estrutura de aproximadamente 12,5 graus. A definio da amplitude do ngulo tem
carcter arbitrrio, tendo como objetivo estabelecer uma transio gradual na contrao e impor um
comprimento mesma.
A geometria da estrutura de controlo deve ser definida de modo a permitir uma transio suave e
gradual. Assim, o perfil da superfcie livre do escoamento deve apresentar uma curva contnua
aproximadamente tangente ao perfil da superfcie do escoamento nas duas margens do canal de
montante e do tnel de jusante. Na figura 4.2 apresenta-se um esquema da estrutura proposta por
Hinds (1928).
Figura 4.2- Estrutura de transio de montante segundo Hinds (1928) Planta com: 1. Canal de montante; 2. Tnel de
desvio provisrio (Smith, 1967).
64
No processo de dimensionamento da transio deve ter-se presente que a mesma dever ser
definida de modo a que a sua seco inicial se adapte ao canal em que se pretende implementar o
estreitamento. No que respeita seco final da transio, a sua definio dever ter em
considerao o tipo de seco que se pretende implantar no tnel de desvio provisrio. A definio
das seces intermdias, por seu turno, prossupe a utilizao de um processo iterativo, devendo a
rea das vrias seces implementadas satisfazer a equao 4.1 (Smith, 1967).
(4.1)
A condio imposta para a rea das seces intermdias, expressa pela equao 4.1, tem em
considerao o caudal escoado pela estrutura e a distncia entre a linha de energia total e a
superfcie do escoamento na seco em estudo (
) (Smith, 1967).
Ao recorrer-se a esta soluo assume-se que, efectivamente, no ocorre separao do escoamento e

que o mesmo se encontra nivelado transversalmente. A implementao da soluo descrita garante
o cumprimento dos requisitos hidrulicos anteriormente referidos, alcanando-se um desempenho
hidrulico bastante satisfatrio (Smith, 1967).
No entanto, a estrutura apresentada por Hinds (1928) comporta dificuldades no dimensionamento
hidrulico e estrutural. No que diz respeito ao dimensionamento hidrulico, esta soluo tem a si
associado um procedimento de tentativa-erro, no sendo este tipo de processo vantajoso a nvel
econmico, uma vez que pode ser excessivamente moroso. Por outro lado, este tipo de estrutura
requer variao do ao na construo das paredes torsas e a construo de uma parede de
contraforte, o que comporta dificuldades no dimensionamento estrutural. Resumidamente, a
soluo apresentada tem como principais desvantagens o facto de ser de construo complexa,
possuir um comprimento elevado e ser pouco aliciante economicamente (Smith, 1967).
O modelo apresentado por Smith (1967) constituiu uma soluo alternativa, tendo aplicao em
locais com caudais afluentes estrutura de desvio de grandeza baixa a mdia. A estrutura
apresentada vantajosa, comparativamente proposta por Hinds (1928), tanto geomtrica como
economicamente. A geometria da estrutura mais simples, apresentando um comprimento de
transio reduzido. A reduo representa 1/3 a 1/2 do comprimento de transio que seria
necessrio implementar para o modelo de Hinds (1928). Em termos econmicos, este modelo
permite atingir eficincias semelhantes com custos associados inferiores (Smith, 1967).
65
No que diz respeito s condies de escoamento, na seco inicial da estrutura, tendo em

considerao que o escoamento de montante inerentemente estvel, este tipo de estrutura
permite uma transio suave e sem separao do escoamento na transio. No existe para esta
soluo necessidade de realizar paredes torsas ou curvas, que encarecem e dificultam a execuo da
estrutura na seco de entrada (Smith, 1967).
Na definio da seco de entrada desta estrutura deve, como medida preventiva, prolongar-se a
inclinao dos paramentos do canal por uma curta distncia aps a seco de entrada, tendo-se
como objectivo evitar a separao do escoamento. No que respeita seco final da transio, ou na
vizinhana da mesma, onde as velocidades praticadas so mais elevadas, a estrutura de transio
deve apresentar forma aerodinmica, mesmo que mais simplificada. A seco final da curva dever
ser tangente parede lateral da seco contrada, tendo sido efectuados, no desenvolvimento deste
modelo, testes que permitissem comprovar a inexistncia de fenmenos de eroso na seco final da
estrutura. Vrios modelos foram testados pelo autor, apresentando-se na figura 4.3 o modelo obtido
(Smith, 1967).
Figura 4.3- Estrutura de transio de montante segundo Smith (1967) Planta com: 1. Seco de estudo de montante;
2. Largura do leito; 3. Superfcie do escoamento; 4. Margem superior; 5. Transio; 6. Seco contrada (Smith, 1967).
No dimensionamento da estrutura proposta, verifica-se uma reduo significativa no comprimento

da transio. Assim, deve ter-se em considerao a variao significativa da distribuio das
velocidades associada ao facto de se ter uma convergncia demasiado rpida, resultando numa
superfcie de escoamento desnivelada, no sendo cumprido um dos requisitos previamente
impostos.
66
No caso de se implementar este tipo de estrutura de controlo, deve proceder-se ao estudo do

comprimento da transio, tendo em considerao as velocidades que se desenvolvem ao longo da
estrutura. Este factor constitui uma desvantagem, embora pequena, desta soluo em relao
anterior, tendo-se desnveis da superfcie livre superiores na proposta de Smith (1967). Este facto
influencia a determinao da profundidade do escoamento ao longo da estrutura de transio.
Em concluso, a estrutura proposta por Smith (1967) apresenta perdas de carga inferiores e produz
uma superfcie livre a jusante suave que pode, por vezes, apresentar um padro rugoso diamantado
originado por ondas transversais estrutura. Estas ondas so, no entanto, insignificantes, no
influenciando excessivamente a performance da estrutura.
A proposta de Smith (1967) demonstrou ser vantajosa em relao de Hinds (1928) em termos de
dimensionamento hidrulico e estrutural, sendo a sua construo mais simples e de menor
comprimento. Ao longo dos anos, vrias propostas foram surgindo, tendo-se verificado na
comparao das mesmas, que a performance da estrutura se encontra directamente relacionada
com o comprimento da curva de transio. Assim, a transio do escoamento ser to mais suave
quanto maior for o comprimento da curva de transio. Deve proceder-se ao estudo do escoamento
e das velocidades do mesmo no dimensionamento da estrutura, de forma a avaliar as possibilidades
de reduo do comprimento da estrutura de transio com vista reduo dos custos associados
obra.
4.2.3. Dimensionamento hidrulico da estrutura

4.2.3.1. Condies do escoamento
Na estrutura de controlo o escoamento processa-se, tal como anteriormente referido, sem

separao do escoamento na seco de entrada. Considera-se como explicao provvel para este
fenmeno o facto do escoamento nos paramentos de montante do canal apresentar baixa
profundidade e desenvolver-se com velocidade reduzida (Smith, 1967).
O desenvolvimento do escoamento atravs da curva simples do mtodo de Smith (1967) permite
uma transio mais rpida, sem separao do escoamento a montante, e fornece condies para que
o escoamento a jusante se desenvolva com suavidade. No entanto, a eficincia deste modelo
limitada pelo nmero de Froude (equao 4.2), calculado para a seco a jusante da contraco.
67
(4.2)
Estudos revelaram que as condies impostas hidraulicamente para a estrutura de controlo so

respeitadas desde que o nmero de Froude calculado a jusante da contraco no exceda o valor de
0,67. Para valores acima do valor referido, o escoamento na zona contrada torna-se ondular,
ocorrendo um crescimento da ondulao com a proximidade do nmero de Froude unidade
(Smith, 1967).
O nmero de Froude deve ser visto como um ndice de performance da estrutura. Assim, as
velocidades praticadas em regime lento podem atingir valores superiores desde que a profundidade
do escoamento seja incrementada. No que respeita velocidade a jusante da estrutura, ou seja, em
regime rpido, no existem limitaes desde que a transio se processe em regime lento,
respeitando as limitaes impostas pelo nmero de Froude (Smith, 1967).
4.2.3.2. Critrios energticos
No dimensionamento da estrutura de controlo fundamental proceder-se ao estudo energtico do

escoamento. Na realizao deste estudo deve assegurar-se que, para o caudal de dimensionamento,
a linha de energias crticas ao longo da estrutura de entrada e a linha de energia correspondente ao
nvel de gua da albufeira a montante sejam tangentes. Na figura 4.4 apresenta-se a estrutura de
controlo e as correspondentes linhas de energia (Pinheiro, 2002).
Figura 4.4- Estudo energtico da estrutura de controlo (Pinheiro, 2002).
68
Numa primeira fase, procede-se definio da linha de energias crticas da estrutura. Para a sua
definio consideram-se vrias seces transversais ao longo da estrutura de controlo e
determinam-se as energias crticas correspondentes. De seguida adiciona-se a cota da soleira, em
que se encontra implantada a estrutura, ao valor das energias crticas obtidas. A linha de energias
crticas resulta, ento, da unio dos pontos referentes s vrias seces (Pinheiro, 2002).
No dimensionamento da estrutura de controlo fundamental que seja cumprido o critrio imposto
quanto tangncia das linhas de energia e energias crticas. No caso de no se verificar o referido
critrio ser necessrio proceder a alteraes da estrutura ao nvel da planta, do perfil longitudinal
ou mesmo de ambos (Pinheiro, 2002).
Como abordagem alternativa, e pretendendo-se evitar o processo iterativo inerente a um traado da
linha de energias crticas recorrendo-se metodologia anterior, poder-se- optar por traar a linha
de energias crticas em cada seco a partir da linha de energias. Deve ter-se presente que a linha de
energias , nesta fase, traada de forma aproximada, no sendo possvel determinar com exatido a
perda de carga na estrutura de controlo. Como requisito para a linha de energias, deve garantir-se
que a mesma tangente soleira da estrutura de controlo que se pretende implementar
(Pinheiro, 2002).
A implantao da estrutura de controlo condicionada pelos critrios energticos estabelecidos,
assim como pela cota da soleira do tnel na extremidade de montante
sendo o seu valor obtido
com recurso equao 4.3.
(4.3)
Em que
corresponde cota da soleira do tnel na extremidade de jusante, corresponde ao seu
declive e
ao comprimento do tnel. O declive do tnel que se admite no estudo da estrutura de
controlo representa um valor aproximado. O regime uniforme estabelecido no interior do tnel de

desvio provisrio, logo a sua inclinao pode obter-se aproximadamente atravs de
, em
que corresponde ao ngulo formado pelo tnel com o plano horizontal (Pinheiro, 2002).
No dimensionamento da estrutura de controlo deve estabelecer-se o nvel mximo da albufeira. Para
o caudal de dimensionamento do desvio provisrio a energia entrada do tnel dever corresponder
energia uniforme,
, sendo neste caso a altura do escoamento igual altura do regime uniforme
. Nas condies expostas, o nvel mximo da albufeira obtm-se pela equao 4.4
(Pinheiro, 2002).
69
(4.4)
No estudo do nvel da albufeira, assim como na definio das linhas de energia, importante
definir-se a perda de carga na estrutura de controlo. No que respeita geometria proposta por
Hinds (1928), a queda assumida relativamente elevao da superfcie livre de
uma perda de carga entrada da estrutura de
, tendo-se
. A linha de energia total ao logo da transio
pode traar-se assumindo-se que a perda de carga igual admitida para a seco de entrada, em
toda a estrutura de transio (Smith, 1967).
Estudos realizados posteriormente demonstraram que o valor assumido seria excessivamente
conservativo. Assim, o valor sofreu uma correco, tendo-se que a perda de carga dada pela
equao 4.5 (Smith, 1967).
(4.5)
As dimenses de b e B encontram-se representadas na figura 4.3, correspondendo dimenso de

montante e jusante da estrutura de controlo respectivamente.
A definio da perda de carga na seco de controlo possibilita a anlise da aplicabilidade da
equao 4.4 no clculo do nvel mximo da albufeira. A sua aplicabilidade restringe-se s situaes
em que a linha de energia crtica tangente linha de energia ao longo da estrutura de controlo.
A linha de energia da estrutura de controlo possui a montante a cota do nvel mximo da albufeira e
a jusante uma cota dada por
. No caso de a linha de energia crtica se encontrar
abaixo da linha de energia, o
ser inferior ao calculado pela equao 4.4 e a energia do
escoamento entrada do tnel de desvio ser inferior de regime uniforme, tendo-se portanto uma
altura de escoamento superior, podendo provocar o afogamento do tnel. Por outro lado, no caso de
a linha de energias crticas cruzar a linha de energia o
ser superior ao calculado atravs da
equao 4.4 e a energia do escoamento entrada do tnel ser superior de regime uniforme,
tendo-se portanto uma altura de escoamento inferior a 0,8D. Nesta situao poder ocorrer o
galgamento da ensecadeira ou haver uma reduo da folga (Pinheiro, 2002).
70
A estrutura de controlo e o seu dimensionamento vo ter influncia sobre o nvel a que se coloca a
ensecadeira de montante. Assim, do estudo relativo variao energtica na estrutura possvel,
recorrendo-se equao 4.6, definir a cota da ensecadeira de montante.
(4.6)
Sendo que, o segundo termo da equao representa a folga considerada para a ensecadeira de
montante. A folga associada ensecadeira poder admitir valores entre 0,5 e 1,0 m, no caso das
obras que se encontram em realizao serem de pequena dimenso (Pinheiro, 2002).
4.3. Tnel de Desvio

O escoamento no interior de um tnel de desvio provisrio deve ocorrer em regime rpido
proporcionando-se a acelerao necessria atravs da implantao da estrutura de controlo a
montante. No dimensionamento do tnel de desvio provisrio deve ter-se presente que, no desvio
do rio atravs desta estrutura, a altura do escoamento deve progredir para a altura uniforme. No
desenvolvimento da presente dissertao, pretende-se expor de que forma possvel definir onde se
espera que o escoamento uniforme seja atingido. Assim, necessrio definir em que condies se
processa o escoamento ao longo do tnel de desvio. Desta forma, possvel concluir quanto
existncia de ressaltos hidrulicos no interior do tnel, localizando-os.
Para o estudo das condies de escoamento no interior do tnel analisam-se as alturas de
escoamento atingidas ao longo do tnel de desvio, atravs da definio das curvas de regolfo para os
dois tipos de seces transversais mais utilizados, circular e ferradura.
71
4.3.2. Geometria da estrutura

Os tneis de desvio provisrio podem apresentar vrios tipos de seco transversal. Na figura 4.5
expem-se os tipos de seco mais utilizados (Pinheiro, 2002).
Figura 4.5- Seces transversais mais utilizadas em tneis de desvio provisrio: (a) circular; (b) em ferradura;
(c) rectangular com abbada circular (Pinheiro, 2002).
Na presente dissertao optou-se por limitar o estudo seco circular e em ferradura. A seco
circular hidraulicamente mais eficiente, recorrendo-se mesma em canais de dimenso reduzida.
Na construo de seces circulares utiliza-se normalmente a beto pr-moldado e a sua
implantao no local deve ser realizada acima do solo (Merkley, 2004).
A seco em ferradura encontra-se em tneis com escoamento em superfcie livre ou em presso.
Este tipo de seco pode ser considerada uma variao da seco circular, sendo mais estvel
estruturalmente, consequncia do alargamento da sua metade inferior.
O alargamento da metade inferior da seco em ferradura tem vantagens, comparativamente
seco circular, ao facilitar a passagem de maquinaria e equipamentos durante a construo do tnel
e posteriormente em trabalhos de inspeco e manuteno. Contudo, este alargamento implica um
aumento do permetro molhado, da a seco circular se considerar hidraulicamente mais eficiente
(Merkley, 2005).
72
4.3.2.2. Seco circular
O dimensionamento da seco circular inicia-se com a sua definio geomtrica. Tendo por base a
seco padro apresentada na figura 4.6, so definidas as grandezas geomtricas necessrias ao
dimensionamento do tnel de desvio provisrio com este tipo de seco. As grandezas necessrias
so: a rea (equao 4.7); a largura da seco transversal (equao 4.8) e o permetro molhado
(equao 4.9). Estas grandezas geomtricas relacionam-se com o ngulo
ao centro (equao 4.10),
estando o mesmo expresso em radianos (Pinheiro, 2002).
Figura 4.6- Seco Circular. Definio de grandezas. Com: h-altura de escoamento; D-dimetro do tnel de desvio;
b-largura superficial (Pinheiro, 2002).
(4.7)
(4.8)
(4.9)
(4.10)
73
4.3.2.3. Seco em ferradura
A seco em ferradura, que como anteriormente referido, constitui uma variao da seco circular.
Na implantao deste tipo de seco transversal procede-se betonagem in situ, situao menos
comum no caso da seco circular (Merkley, 2005).
A definio geomtrica, da seco em ferradura, resulta da interseco de quatro crculos, como
representado na figura 4.7, em que trs crculos exteriores apresentam raio
possui raio
e um crculo interior
. As relaes geomtricas necessrias ao estudo das condies de escoamento que
ocorrem no tnel de desvio, com seco em ferradura, podem derivar de equaes dos crculos que
se intersectam ou ser obtidas atravs da integrao ou diferenciao das mesmas (Merkley, 2005).
Figura 4.7- Definio geomtrica de uma seco em ferradura (Merkley, 2005).
Na definio geomtrica da seco em ferradura necessrio estabelecer-se trs segmentos em

termos de profundidade, uma vez que a seco apresenta caractersticas destintas nos diferentes
segmentos. A definio dos segmentos ilustrada na figura 4.8, tendo-se que
(Merkley, 2005).
74
Figura 4.8- Diviso da seco em ferradura em segmentos de profundidade (Merkley, 2005).
A deduo das alturas feita em ordem ao valor de
, apresentando-se de seguida as equaes que
as definem. As relaes geomtricas so estabelecidas para os intervalos de profundidade definidos

de acordo com a diviso imposta pelas alturas (Merkley, 2005).
(4.11)
(4.12)
(4.13)
a) rea da seco transversal

A definio da rea da seco transversal neste contexto corresponde rea ocupada pelo
escoamento no plano ortogonal direco principal de escoamento. Seguidamente apresentam-se
as equaes das reas para os trs intervalos de profundidade estabelecidos (Merkley, 2005).
Para
(4.14)
75
Para
(4.15)
Na equao 4.15 estabelecida uma rea atravs do parmetro

calculada recorrendo-se equao 4.14 para
. O termo
, que corresponde rea

representa uma constante
determinada pela expresso 4.16.
(4.16)
O termo
, necessrio determinao de
, corresponde igualmente a uma constante
determinada atravs da expresso 4.17.
(4.17)
Para
(4.18)
No que respeita a
, presente na equao 4.18, obtm-se atravs da equao 4.15 para
b) Largura da seco transversal

A largura da seco transversal corresponde largura da superfcie livre para a profundidade de
escoamento considerada, dependendo assim da altura do escoamento e estabelecendo-se
expresses distintas de acordo com o intervalo de profundidade considerado.
Para
(4.19)
76
Para
(4.20)
Para
(4.21)
c) Permetro molhado
No estudo do escoamento atravs do tnel de desvio provisrio deve estabelecer-se expresses para
o permetro molhado. No caso da seco em ferradura, as expresses encontram-se definidas para
os diferentes intervalos, imagem do que acontece com a rea da seco transversal
(Merkley, 2005).
Para
(4.22)
Para
(4.23)
A constante
foi definida anteriormente atravs da equao 4.17 e o termo correspondente ao
permetro molhado
determinado recorrendo-se equao 4.22 para
Para
(4.24)
O termo
determinado atravs da equao 4.23 para
77
4.3.3. Caracterizao do escoamento

No dimensionamento dos tneis de desvio provisrio deve garantir-se que o regime uniforme
atingido no interior da estrutura. Na alnea 4.3.3.2 procede-se definio da altura de escoamento
uniforme para os dois tipos de seco transversal em estudo. Numa fase seguinte procede-se
definio das alturas de escoamento que ocorrem no interior do tnel, de forma a verificar se o
escoamento uniforme de facto atingido ao longo do comprimento do tnel. A realizao do
referido estudo requer a definio de curvas de regolfo para as duas seces em estudo
(alnea 4.3.4).
Considerou-se importante a definio da altura de escoamento crtico para os dois tipos de seco
estudada no ponto 4.3.3.3, permitindo um estudo mais completo do escoamento.
4.3.3.2. Escoamento uniforme
Os tneis de desvio provisrio devem ser dimensionados de modo que, para o declive escolhido, o
escoamento em regime uniforme do caudal de dimensionamento se processe com
Assim, no estudo das condies de escoamento importante estabelecer a altura do regime

uniforme para o caudal considerado, tendo-se em considerao o tipo de seco adoptado. Na
definio da altura de escoamento em regime uniforme recorre-se equao de Manning-Strickler
apresentada de seguida (equao 4.25) (Pinheiro, 2002).
(4.25)
A determinao da altura de regime uniforme requer a substituio na equao 4.25 dos diversos
elementos referentes a caractersticas geomtricas e fsicas da estrutura principal de desvio
provisrio. No que respeita constante de Manning-Strickler, esta ser independente da geometria
da seco transversal da estrutura, estando associada directamente com a natureza do tnel, tal
como exposto na tabela 4.1, em que se apresentam alguns dos valores que a mesma pode assumir
de acordo com os materiais que constituem o tnel de desvio (Quintela, 1981).
78
Tabela 4.1- Definio da constante de Manning-Strickler (Quintela, 1981).

Natureza do tnel
Cimento muito bem alisado, madeira aplainada, chapa
metlica sem soldaduras salientes, fibrocimento
Cimento alisado, ao com proteco betuminosa
Reboco ordinrio, grs, chapa fina com rebitagens pouco
salientes, ferro fundido novo
Beto liso, tubos de cimento com juntas frequentes, ferro
fundido com servio corrente
Ferro fundido com longo uso
100;90
85
80
75
70
a) Seco circular
No caso da seo circular a condio do escoamento em regime uniforme pode ser expressa pela
equao 4.26. Esta equao obtm-se da substituio na equao 4.25 da expresso definida para a
rea (equao 4.7) e pela expresso do raio hidrulico
, que se obtm do cociente entre a rea
(equao 4.7) e o permetro molhado (equao 4.9) (Quintela, 1981).
(4.26)
A resoluo desta equao feita atravs do mtodo das substituies sucessivas, arbitrando-se
vrios valores iniciais de
e calculando-se os valores de
convirja para um mesmo valor. O valor de
a partir do ltimo valor de
,at que
obtido desta forma permite o clculo da altura de
escoamento uniforme, recorrendo-se equao 4.27 (Quintela, 1981).
(4.27)
Deve ter-se presente que este tipo de resoluo deve ser limitada ao domnio de
uma nica soluo, devendo para tal cumprir-se os requisitos:
em que existe
.
b) Seco em ferradura
No caso da seco em ferradura, e tendo presente os intervalos de profundidade anteriormente
definidos, ter-se- que proceder definio da altura de escoamento uniforme de acordo com o
intervalo de profundidade em que a altura do escoamento se encontra. Assim, uma forma possvel
de obter as vrias alturas de escoamento uniforme recorrendo-se ferramenta Goal Seak inserida
79
no software Microsoft Excel. Considera-se ento a frmula de Manning-Strickler expressa pela

equao 4.28.
(4.28)
Desta forma, a rea da seco transversal obtida pela equao 4.28 ter que igualar a rea obtida
pelas frmulas apresentadas na alnea 4.3.2.3 para cada um dos intervalos de profundidade. Assim,
recorrendo-se ao Goal Seak possvel determinar a altura de escoamento que verifica esta condio.
No estudo do regime uniforme para a seco em ferradura obtm-se diferentes alturas de
escoamento uniforme, correspondentes aos trs intervalos de profundidade estabelecidos.
4.3.3.3. Escoamento crtico
A definio do regime crtico tem por base a equao da energia especfica (equao 4.29). A
representao grfica desta equao corresponde a uma curva, na qual possvel identificar um
valor mnimo absoluto. Ao proceder-se ao estudo energtico, no caso de o caudal de escoar com
energia correspondente ao valor mnimo, sabe-se que o escoamento se encontra em regime crtico
(Quintela, 1981).
(4.29)
A partir da energia especfica mnima possvel determinar a altura crtica, estabelecendo-se ento a
equao 4.30 que define a condio de regime crtico.
(4.30)
semelhana do regime uniforme, necessrio proceder-se definio das caractersticas

geomtricas referentes aos dois tipos de seco transversal em estudo.
80
a) Seco circular
No caso da seco circular, a condio de regime crtico traduzida pela equao 4.31 obtida atravs
da expresso 4.30, substituindo-se rea pela expresso 4.7 e a largura da seco transversal pela
equao 4.8 (Quintela, 1981).
(4.31)
Procede-se ento determinao do
, correspondente altura crtica, atravs de um processo
iterativo semelhante ao realizado para a determinao da altura de escoamento uniforme. Numa

fase seguinte determinao do valor de
possvel calcular a altura de escoamento crtico
atravs da equao 4.27.
A definio da altura de escoamento crtico, no caso da seco em ferradura, segue uma abordagem
semelhante utilizada para a determinao da altura de escoamento uniforme neste tipo de seco.
Assim, tendo-se presente os diversos intervalos de profundidade estabelecidos ter-se-o trs alturas
de escoamento crtico, recorrendo-se na sua determinao ferramenta Goal Seak inserida no
software Microsoft Excel. Neste estudo tem-se por base a equao que define o regime crtico,
(equao 4.30) devendo o valor obtido pela mesma para a rea da seco transversal igualar a rea
determinada pelas frmulas apresentadas na alnea 4.3.2.3, para cada um dos intervalos de
profundidade. A determinao das alturas de escoamento crtico possvel atravs da ferramenta
Goal Seak, obedecendo-se imposio de igualdades das reas da seco transversal para cada um
dos intervalos de profundidade estabelecidos.
4.3.4. Definio de curvas de regolfo

4.3.4.1. Consideraes gerais.
O estudo das curvas de regolfo tem por base a anlise das velocidades do escoamento e do controlo
do mesmo. Desta forma possvel proceder classificao do escoamento em trs regimes: crtico,
lento e rpido. No caso de o escoamento se encontrar em regime crtico a propagao de pequenas
81
perturbaes ocorre com velocidade igual do escoamento, sendo a velocidade de propagao para
montante nula, enquanto que para jusante corresponde ao dobro da velocidade de escoamento. Por
outro lado, se o escoamento se encontrar em regime rpido, as pequenas perturbaes apenas se
propagam para jusante, sendo a velocidade de propagao para montante inferior velocidade do
escoamento. Por fim se o escoamento se encontrar em regime lento as perturbaes propagam-se
para montante e para jusante (Quintela, 1981).
Os factos referidos permitem concluir sobre o controlo do escoamento. Assim, em regime lento as
pequenas perturbaes apenas se propagam para montante, sendo o mesmo controlado por
condies que se estabelecem a jusante. No caso do regime rpido, no podendo ser influenciado
por jusante, controlado por montante (Manzanares, 1980).
Posteriormente definio dos tipos de regime com que o escoamento se pode desenvolver,
procede-se ao estudo do regolfo com caudal constante para canais prismticos e no prismticos.
4.3.4.2. Curvas de regolfo em canais prismticos
A definio das curvas de regolfo tem por base uma equao diferencial (equao 4.33) que
relaciona a altura lquida da seco
com a coordenada da seco
em que essa altura ocorre A
deduo da equao no ser apresentada na presente dissertao, referindo-se que tem por base o
teorema de Bernoulli (equao 4.32), para o caso de escoamentos permanentes em superfcie livre e
com caudal constante (Manzanares, 1980).
(4.32)
(4.33)
A equao 4.33 constitui a forma geral da equao diferencial de regolfo para canais prismticos
podendo ainda ser simplificada no caso de o ngulo
ser reduzido. Nestes casos pode proceder-se
seguinte aproximao:
dado por
, podendo neste caso
aproximar-se unidade uma vez que se admite que o ngulo
assume um valor reduzido
. O coeficiente
(Manzanares, 1980).
82
O estudo e definio das diferentes curvas de regolfo com caudal constante em canais prismticos
so possveis atravs da equao diferencial 4.33, obtendo-se as curvas apresentadas na figura 4.9.
No entanto, necessrio proceder-se classificao prvia dos declives das estruturas de desvio
(Manzanares, 1980):
Declive nulo (canal horizontal);
Declive negativo (canal ascendente no sentido do escoamento);
Declive positivo (canal descendente no sentido do escoamento).
O declive positivo pode ainda dividir-se em trs grupos que no dependero somente das
caractersticas do canal mas tambm do caudal que nele se escoa (Manzanares, 1980):
Declive crtico, se o escoamento uniforme for crtico
Declive fraco, se o escoamento uniforme for lento
Declive forte, se o escoamento uniforme for rpido
A anlise das diferentes curvas de regolfo representadas na figura 4.9 admite como hiptese que a
perda de carga unitria
funo decrescente com a altura. Assim, esta anlise perde validade
quando (Manzanares, 1980):
O canal apresenta seco fechada, podendo apresentar para o mesmo caudal duas solues
de altura uniforme;
O canal apresenta seco composta podendo apresentar duas solues de altura crtica para
o mesmo caudal, na vizinhana da descontinuidade da seco.
83
Figura 4.9- Curvas de regolfo em canais prismticos. Com: Declive fraco (f1,f2 e f3); Declive forte (F1,F2 e F3); Declive
crtico (C1 e C3); Declive nulo (H2 e H3); Declive negativo (N2 e N3) (Manzanares, 1980).
4.3.4.3. Clculo das curvas de regolfo em canais no prismticos
No caso em estudo, para as seces consideradas, o clculo das curvas de regolfo ter por base o
teorema de Bernoulli (equao 4.32), recorrendo-se ao mtodo das diferenas finitas para a sua
resoluo e obtendo-se a equao 4.34.
(4.34)
O mtodo das diferenas finitas consiste em adoptar seces de comprimento
to pequenos
quanto necessrio, de forma a no afectar a exatido do clculo. Assim, partindo-se das

caractersticas do escoamento na seco inicial (1) determinam-se, por iterao, as caractersticas na
seco (2). Em cada iterao tomam-se os valores obtidos na iterao anterior para a nova iterao
at que a diferena entre os valores obtidos para
entre duas iteraes consecutivas no
ultrapasse um valor fixado a priori. Ao verificar-se o cumprimento desta condio o clculo pode
prosseguir para o trecho seguinte (Manzanares, 1980).
84
Tendo-se por base o mtodo das diferenas finitas procedeu-se, no mbito da presente dissertao,
ao desenvolvimento de um programa na linguagem de programao Visual Basic inserida no
software Microsoft Excel em que se aplica o referido mtodo s seces circular e em ferradura.
Numa primeira fase foi necessrio proceder fixao do erro que seria considerado aceitvel entre
iteraes, tendo-se definido o valor de 0,01, para a diferena das alturas obtidas entre duas
iteraes. Seguidamente procedeu-se anlise da equao 4.34, visando a definio dos elementos
presentes para os dois tipos de seco estudados.
Comea por analisar-se a perda de carga unitria admitindo-se que a mesma igual perda de carga
do movimento uniforme, recorrendo-se frmula de Manning-Strickler (equao 4.35) para a
determinar. No mtodo das diferenas finitas deve estabelecer-se como condio inicial de clculo
que
(Manzanares, 1980).
(4.35)
Os elementos geomtricos encontram-se definidos para as duas seces em estudo na alnea 4.3.2,
tendo-se presente que o raio hidrulico
e o permetro molhado
resulta do cociente entre a rea da seco transversal
. A constante de Manning-Strickler
foi definida no ponto 4.3.3.2
aquando do estabelecimento das condies de escoamento uniforme para os dois tipos de seco
transversal.
Numa fase seguinte procede-se definio da cota de fundo
considerada entre seces. Para
tal, deve proceder-se previamente a um levantamento topogrfico, visando a definio das cotas do
terreno para as diversas seces. A cota de fundo resultar assim da soma da cota do terreno com o
declive
do tnel de desvio provisrio.
O coeficiente de Coriolis
depende do tipo de seco estudada e da respectiva distribuio de
velocidades (equao 4.36).
(4.36)
No mbito da presente dissertao optou-se, visando a simplificao do estudo, por admitir que o
coeficiente de Coriolis assume o valor de 4,0 para os dois tipos de seco transversal.
85
De seguida, procedeu-se definio da velocidade de escoamento a qual calculada recorrendo-se

equao 4.37.
(4.37)
Por fim, definem-se as seces de estudo tendo em considerao que a soma das seces dever
corresponder ao comprimento do tnel de desvio provisrio. No desenvolvimento do programa
optou-se por possibilitar a definio das seces pelo utilizador. Assim, possvel definir-se
inicialmente as seces que se pretende estudar, podendo as mesmas apresentar valores diferentes
ou admitir-se que todas as seces tero a mesma dimenso, definindo-se qual a dimenso
pretendida e deixando que o programa defina o nmero de seces de acordo com o comprimento
do tnel em estudo. No anexo I apresenta-se a linguagem de cdigo utilizada no desenvolvimento do
programa.
4.3.5. Avaliao da quantidade de movimento total

No dimensionamento do tnel de desvio provisrio importante proceder-se ao estudo da influncia
do nvel de jusante nas condies de escoamento no interior do tnel, no podendo assumir-se que
o estabelecimento do regime uniforme no interior do tnel de desvio implica um escoamento em
superfcie livre ao longo de todo o seu comprimento (Pinheiro, 2002).
De forma a proceder-se ao estudo da influncia do nvel de jusante, necessrio analisar-se o
posicionamento altimtrico do tnel de desvio. Numa primeira fase, comea-se por analisar a
quantidade de movimento total no interior do tnel, comparando-a com a quantidade de
movimento total do escoamento no leito natural. No caso desta ltima superar os valores obtidos no
tnel, ocorrer ressalto hidrulico no seu interior. Desta forma possvel determinar a existncia ou
no de ressalto hidrulico e, no caso de existir, proceder-se sua localizao (Pinheiro, 2002).
A ocorrncia de um ressalto hidrulico no interior do tnel de desvio implica uma correco do
posicionamento altimtrico da extremidade de montante do mesmo. Assim, deve definir-se uma
cota
para a soleira do tnel na extremidade de jusante que garanta que o escoamento se
processa com uma altura inferior a
, mesmo no cenrio possvel de ocorrncia de ressalto
hidrulico no seu interior (Pinheiro, 2002).
86
A determinao da quantidade de movimento total feita atravs da equao 4.38, que resulta da
soma entre a impulso hidrosttica e a quantidade de movimento (Manzanares, 1980).
(4.38)
Em que:
- Peso volmico da gua
- Acelerao da gravidade
(4.39)
Os termos da equao da quantidade de movimento total, exceo das constantes anteriormente

definidas, sero distintos consoante o tipo de seco transversal em que se processa o escoamento.
Procede-se de seguida exposio dos termos definidos para as seces transversais consideradas.
a) Seco circular
Para a definio da quantidade de movimento total procede-se ao estudo de alguns parmetros que
no foram ainda definidos para a seco circular. Tendo em considerao a equao 4.38 ter-se-
que definir a profundidade do centro de gravidade da seco
movimento
. No que respeita rea
e o coeficiente de quantidade de
esta definida atravs da equao 4.7. Os restantes
elementos so constantes ou variveis que no dependem da geometria da seco transversal do

tnel de desvio.
O coeficiente de quantidade de movimento obtm-se para qualquer tipo de seco atravs da
equao 4.39. No caso das seces circulares, essa expresso pode ser simplificada, obtendo-se a
equao 4.40. Esta equao demonstra ser rigorosa para escoamentos laminares e de aproximao
aceitvel no caso de escoamentos turbulentos (Quintela, 1981).
(4.40)
87
A definio do centro de gravidade da seco requer a determinao da profundidade do centrode

que fisicamente representa a distncia a que o centride se encontra do fundo da seco
transversal, podendo ser calculado recorrendo-se equao 4.41 (Merkley, 2004).
(4.41)
A profundidade do centro de gravidade de seguida obtida atravs da diferena entre a altura do

escoamento e a profundidade do centride, ou seja
No que respeita seco em ferradura, necessrio definir-se o coeficiente de quantidade de
movimento, que se poderia obter atravs da equao 4.39. No mbito da presente dissertao
optou-se por simplificar tendo-se definido o valor de 1,3 para o coeficiente na seco em ferradura.
O centro de gravidade, semelhana do que acontece com as demais grandezas geomtricas, deve
ser definido de acordo com os intervalos de profundidade estabelecidos (Merkley, 2005).
Para
(4.42)
A determinao da profundidade do centride requer a definio de vrios parmetros presentes na

equao 4.42, como o momento de rea
, que se obtm atravs da equao 4.43, e a rea
que ser calculada para a altura de escoamento na seco em estudo atravs da equao 4.14.
(4.43)
Para
(4.44)
88
A profundidade do centrode para o segundo intervalo de profundidade requer a definio de um

novo momento de rea
, que se obtm atravs da equao 4.45.
(4.45)
Em que
corresponde a uma constante calculada atravs da equao 4.46, tendo-se presente que a
constante
determinada atravs da equao 4.17.
(4.46)
No que respeita rea
esta calculada para a altura a que se desenvolve o escoamento na
seco estudada recorrendo-se equao 4.15, excluindo-se neste clculo o parmetro

fim, os parmetros
admitindo-se
. Por
determinam-se recorrendo respectivamente s equaes 4.14 e 4.42
Para
(4.47)
No ltimo intervalo de profundidade o momento de rea
obtm-se recorrendo equao
4.48.
(4.48)
Dos restantes termos da equao 4.47, comea por definir-se a rea
recorrendo-se equao
4.18 para a altura a que se desenvolve o escoamento na seco em estudo, excluindo-se neste
clculo o parmetro
. Por fim os parmetros
respectivamente s equaes 4.15 e 4.44 para
determinam-se recorrendo
Por fim, e semelhana do que acontece no caso da seco transversal circular, procede-se ao
clculo da profundidade do centro de gravidade atravs de:
89
. Havendo no caso da seco
transversal em ferradura diferentes profundidades do centro de gravidade para os diferentes

intervalos de profundidade.
c) Seco de restituio
A definio das alturas de escoamento, recorrendo-se ao programa desenvolvido para as curvas de
regolfo nas seces em estudo, permite o estudo da quantidade de movimento total ao longo do
tnel de desvio. Desta forma, possvel proceder-se comparao dos valores obtidos com a
quantidade de movimento total no curso de gua na seco de restituio e proceder-se
localizao do ressalto, caso exista.
Num caso real deveria proceder-se a um levantamento topogrfico a fim de conhecer o tipo de
seco que se encontra a jusante, e recolher informaes necessrias para o clculo da quantidade
de movimento total. No mbito da presente dissertao, admitiu-se que a seco de restituio a
jusante da sada do desvio provisrio assume uma geometria semelhante apresentada na
figura 4.10.
Figura 4.10- Geometria aproximada da seco de restituio (Merkley, 2004).
Desta forma, possvel proceder definio dos elementos dependentes da sua geometria para
posterior determinao da quantidade de movimento total como a rea 4.49 (Merkley, 2004).
(4.49)
Posteriormente, necessrio definir a profundidade do centro de gravidade, que semelhana da

seco do tnel de desvio provisrio ser obtida de
, tal como evidenciado na figura 4.1.
Assim, determina-se a profundidade do centroide recorrendo-se equao 4.50 (Merkley, 2004).

90
(4.50)
Desta forma, encontram-se definidos todos os elementos necessrios para o clculo da quantidade
de movimento total na seco de restituio, possibilitando desta forma a localizao do ressalto
hidrulico.
4.4. Exemplo de Aplicao

4.4.1. mbito de estudo
Na presente alnea pretende-se aplicar o programa desenvolvido a uma estrutura de desvio
provisrio que ser posteriormente aproveitada para descarga de fundo. No entanto, importante
ressalvar que os valores considerados foram todos admitidos, visando apenas testar a funcionalidade
do programa desenvolvido.
4.4.2. Dados considerados

Numa primeira fase procedeu-se definio dos dados considerados para as duas geometrias na
exposio do programa desenvolvido. Na tabela 4.2 apresenta-se um resumo dos dados iniciais
estabelecidos.
Tabela 4.2- Dados admitidos na exposio do programa

Dados
Seco
Circular
L (m)
3
Seco
em Ferradura
1000
Q (m /s)
25
30
D (m)
5,0
6,0
1/3 -1
K (m
s )
80
0,02
y(m)
15
Erro
0,01
91
Considerou-se que seria importante inserir na presente dissertao, para alm da linguagem de
programao do programa (anexo I), a sua metodologia. Contudo, optou-se por fornecer essa
metodologia igualmente em anexo (anexo II).
4.4.3. Clculo das curvas de regolfo

4.4.3.1. Seco circular
Na definio das curvas de regolfo, comea por se determinar a altura de escoamento uniforme.
Assim, tendo presente a metodologia exposta no ponto 4.3.3.2 (alnea a)) para os dados em estudo,
obteve-se os valores de
apresentados na tabela 4.3.
Tabela 4.3- Determinao do valor de
para clculo da altura uniforme
n+1
0
1,0
2,0
4,5
1,58
1,89
0,38
1,89
1,91
0,87
1,91
1,91
1,47
1,91
1,91
1,86
1,91
1,91
1,91
1,91
1,91
1,91
1,91
1,91
1,91
A altura uniforme obtida foi de 1,05 m. Nesta fase possvel proceder determinao da curva de
regolfo tendo por base o mtodo das diferenas finitas, tal como exposto na alnea 4.3.4.3.
O programa permite o estabelecimento das seces para os quais se pretende determinar a altura do
escoamento ou, em alternativa, a imposio de seces de dimenso constante ao longo da conduta.
Optou-se pela imposio de uma dimenso constante para as diversas seces estudadas ao longo
de todo o comprimento da conduta, apresentando-se na tabela 4.4 as seces consideradas e as
respectivas alturas, procedendo-se sua representao grfica (grfico 4.1).
92
Tabela 4.4- Alturas de escoamento do tnel de desvio com seco circular.

Distncia
origem (m)
Altura (m)
Distncia
origem (m)
Altura (m)
1,88
520
1,16
20
1,78
540
1,15
40
1,70
560
1,15
60
1,64
580
1,14
80
1,58
600
1,13
100
1,54
620
1,13
120
1,50
640
1,12
140
1,47
660
1,12
160
1,44
680
1,11
180
1,41
700
1,10
200
1,38
720
1,10
220
1,36
740
1,10
240
1,34
760
1,09
260
1,32
780
1,09
280
1,30
800
1,08
300
1,29
820
1,08
320
1,27
840
1,07
340
1,26
860
1,07
360
1,25
880
1,07
380
1,23
900
1,06
400
1,22
920
1,06
420
1,21
940
1,06
440
1,20
960
1,06
460
1,19
980
1,05
480
1,18
1000
1,05
500
1,17
93
Curva de Regolfo
2,00
Altura de escoamento(m)
1,80
1,60
1,40
1,20
1,00
Altura (m)
0,80
Altura uniforme
0,60
0,40
0,20
0,00
0
200
400
600
800
1000
1200
Distancia origem(m)
Grfico 4.1- Curva de regolfo para a seco transversal circular
Como se pode verificar pelo grfico a altura do escoamento tende para a altura de escoamento
uniforme.
4.4.3.2. Seco em ferradura
No caso da seco em ferradura, na determinao da altura de escoamento uniforme recorre-se

ferramenta do Microsoft Excel Goal Seak, tal como exposto no ponto 4.3.3.2 (alnea b)). Para os
dados admitidos, a altura de escoamento uniforme de 0,92 m. Procedeu-se numa fase seguinte
determinao da curva de regolfo para este tipo de seco, tendo-se obtido para as diferentes
seces consideradas a alturas de escoamento apresentadas na tabela 4.5 e representadas no
grfico 4.2.
94
Tabela 4.5- Alturas de escoamento do tnel de desvio com seco em ferradura.

Distncia
origem(m)
0
Altura (m)
Altura (m)
1,70
Distncia
origem(m)
520
20
1,61
540
1,02
40
1,54
560
1,01
60
1,48
580
1,00
1,03
80
1,43
600
1,00
100
1,38
620
0,99
120
1,35
640
0,99
140
1,31
660
0,98
160
1,29
680
0,97
180
1,26
700
0,97
200
1,24
720
0,96
220
1,21
740
0,96
240
1,19
760
0,96
260
1,18
780
0,95
280
1,16
800
0,95
300
1,14
820
0,94
320
1,13
840
0,94
340
1,12
860
0,94
360
1,10
880
0,93
380
1,09
900
0,93
400
1,08
920
0,93
420
1,07
940
0,92
440
1,06
960
0,92
460
1,05
980
0,92
480
1,04
1000
0,92
500
1,03
95
Curva de Regolfo
1,8
Altura de escoamento(m)
1,6
1,4
1,2
1
0,8
Altura (m)
0,6
Altura Uniforme (m)
0,4
0,2
0
0
200
400
600
800
1000
1200
Distancia origem(m)
Grfico 4.2- Curva de regolfo ao longo do comprimento da conduta.
Procede-se no ponto seguinte ao estudo da quantidade de movimento total para os dois tipos de
seco transversal, comparando com a quantidade de movimento total na seco de restituio,
tendo como objectivo localizar o ressalto hidrulico.
4.4.4. Avaliao da quantidade de movimento total

No exemplo de aplicao procedeu-se determinao da quantidade de movimento total para os
dois tipos de seco transversal ao longo do comprimento da conduta para as diversas seces
admitidas, apresentando-se as tabelas completas no anexo III. Os valores obtidos para as seces
finais da conduta de desvio provisrio encontram-se expostos na tabela 4.6, tendo-se incluindo as
alturas de escoamento crtico determinadas de acordo com o exposto na alnea 4.3.3.3.
96
Tabela 4.6- Clculo da quantidade de movimento total para os dois tipos de seco transversal
Seces
Circular
Ferradura
Q (m /s)
25
30
hu(m)
1,05
0,92
hc(m)
1,89
1,70
429401
15256681
(N)
Tendo-se presente que a restituio do escoamento se processa em regime lento, logo com alturas
superiores s alturas de escoamento crtico, procedeu-se nesta fase determinao da quantidade
de movimento total na estrutura de restituio. Assim, definiram-se diversas alturas possveis para o
escoamento na referida seco, admitindo-se alturas superiores s alturas criticas determinadas para
os dois tipos de seco transversal considerados para o tnel de desvio provisrio.
Comeou por se estudar o caso da estrutura de desvio provisrio com seco transversal circular,
tendo-se admitido um canal de restituio com seco aproximadamente trapezoidal, semelhante ao
exposto na figura 4.10. Foi considerado:
. Na tabela 4.7 apresentam-se os
valores obtidos para a quantidade de movimento total, tendo em conta as vrias alturas admitidas.
Tabela 4.7- Clculo da quantidade de movimento total para o canal de restituio

2
h (m)
A (m )
(m)
hg (m)
|M (N)
2,00
22,00
1,15
0,85
253956
2,10
23,63
1,21
0,89
271423
2,50
30,63
1,46
1,04
362375
O ressalto hidrulico para alturas superiores altura de escoamento crtico, no caso apresentado,
ocorre fora do canal de restituio havendo necessidade de se proceder correco da estrutura de
desvio.
Por fim, considerar-se- a estrutura de desvio provisrio com seco transversal em ferradura,
tendo-se admitido para a mesma os valores seguintes para o canal de restituio:
. Na tabela 4.8 encontram-se os valores obtidos para a quantidade de movimento
total para o canal definido.
97
Tabela 4.8- Clculo da quantidade de movimento total para o canal de restituio

2
h (m)
A (m )
(m)
hg (m)
|M (N)
1,72
22,64
1,75
23,19
0,77
0,95
310853
0,78
0,97
317127
2,00
28,00
1,14
0,86
315557
Para a seco em ferradura a quantidade de movimento total obtida para o canal de restituio
inferior obtida para a seco final da conduta de desvio. Desta forma, pode concluir-se que o
ressalto nestas condies ocorreria no interior da conduta, sendo aconselhvel proceder a uma
correco no dimensionamento na estrutura de desvio.
4.5. Estrutura de Restituio

4.5.1. Tipos de estrutura de restituio
4.5.1.1. Estrutura de restituio dispensada
A restituio do desvio provisrio pode efectuar-se por uma ligao directa ao rio, procedendo-se
escavao do leito do rio de forma a permitir o encaminhamento do escoamento. A aplicao desta
soluo requer um desvio provisrio de dimenso reduzida e a no existncia de condicionamentos,
no que respeita erodibilidade do leito do rio (Pinheiro, 2002).
No entanto, deve prever-se nestes casos a proteco do leito do rio, atravs da aplicao de
enrocamento no troo imediatamente a jusante do tnel de desvio provisrio. Na figura 4.11
apresenta-se um esquema de restituio do escoamento sem construo de estrutura de restituio
(Pinheiro, 2002).
98
Figura 4.11- Restituio do desvio provisrio ao curso de gua, sem implantao de estrutura de restituio
(Pinheiro, 2002).
4.5.1.2. Estruturas de restituio
A necessidade de se implantar uma estrutura de restituio associa-se ao facto de o escoamento que

se estabelece no tnel de desvio se encontrar em regime rpido ou por se ter uma elevao do
estremo jusante do tnel de desvio muito superior ao fundo do rio, dificultando o estabelecimento
de regime lento na zona de restituio. No dimensionamento da estrutura de restituio deve ter-se
em considerao os seguintes aspectos (Vischer e Hager, 1998):
O nvel do escoamento imediatamente a jusante da conduta deve ter uma altura

suficientemente baixa para que se impea a submerso do escoamento proveniente do tnel
de desvio;
O nmero de Froude a jusante da bacia de dissipao no deve ser demasiadamente

reduzido, evitando-se assim problemas associado estabilidade da dissipao.
A realizao de uma estrutura que promova a dissipao da energia do escoamento tem como
consequncia a reduo da perda de carga na transio tnel-curso, permitindo a implantao da
extremidade de jusante do desvio provisrio a cotas inferiores, comparativamente com a utilizao
dos outros tipos de restituio (Pinheiro, 2002).
A estrutura de restituio pode corresponder implantao de uma estrutura de transio, como
representando na figura 4.12, ou implantao de uma bacia de dissipao por ressalto (figura 4.13).
99
Figura 4.12- Estrutura de transio da restituio ao rio do desvio provisrio (Pinheiro, 2002).
Figura 4.13- Restituio do desvio provisrio atravs de bacia de dissipao por ressalto (Pinheiro, 2002).
4.5.2. Dimensionamento hidrulico das estruturas

4.5.2.1. Dimensionamento da estrutura de restituio
No caso de se proceder implantao de uma estrutura de restituio, o seu dimensionamento ter

por base a definio da cota de jusante do tnel de desvio provisrio. Assim, admite-se como
condio que o escoamento na seco de restituio ocorre em regime crtico, tendo-se nveis de
escoamento iguais para esta seco e para o rio ao qual se est a restituir o escoamento. Desta
forma possvel obter-se a cota da soleira da estrutura de transio na seco de sada
, atravs
da equao 4.51.
(4.51)
100
Na figura 4.14 representa-se a estrutura de restituio e a seco final do tnel de desvio provisrio,
possibilitando uma perceo quanto ao estudo energtico necessrio ao dimensionamento da
estrutura de restituio e, definio do nvel de jusante da conduta de desvio provisrio
Procede-se assim definio da perda de carga na estrutura de restituio, atravs da equao 4.52.
Figura 4.14- Desvio provisrio com estrutura de restituio. Linha de energia e perda de carga. (Pinheiro, 2002).
(4.52)
As velocidades presentes na equao 4.52 esto representadas na figura 4.14, sendo de ressalvar
que a velocidade
, deve igualar a velocidade do escoamento critico, tendo-se ainda que
quando as estruturas de transio no apresentam grande desenvolvimento. O valor de
pode ser
reduzido, tornando-se, no entanto, uma soluo pouco econmica uma vez que implica o aumento
da dimenso da estrutura de restituio (Pinheiro, 2002).
Por fim, importante definir a cota da soleira de jusante do tnel de desvio, que se relaciona com o
estudo energtico da estrutura de restituio. Esta determinada atravs da equao 4.53
(Pinheiro, 2002).
(4.53)
101
4.5.2.2. Dimensionamento de bacia de dissipao de energia por ressalto
No caso de se proceder implantao de uma bacia de dissipao a jusante do tnel de desvio

provisrio, o seu dimensionamento requer o conhecimento das caractersticas do escoamento
entrada da bacia, ou seja, a jusante do tnel de desvio, e do escoamento no curso de gua na seco
de restituio. Assim, no dimensionamento das bacias de dissipao de energia por ressalto deve
ter-se em considerao a determinao dos seguintes parmetros (Pinheiro, 2009):
Caractersticas geomtricas da bacia (largura, comprimento e dimenses dos acessrios a ser

includos na bacia);
Cota da soleira da bacia de dissipao;
Localizao da seco de montante da bacia de dissipao.
No que respeita cota da soleira da bacia, a mesma estabelecida em funo do nvel de

escoamento do caudal de dimensionamento imediatamente a jusante da bacia e pela submerso
requerida pelo tipo de bacia utilizada, ou seja
, tal como representado na figura 4.15
(Pinheiro, 2009).
Figura 4.15- Determinao da cota de fundo da bacia de dissipao por ressalto (Pinheiro, 2009).
A definio do nvel de escoamento na seco a jusante da estrutura de restituio pode ser

dificultada, apenas sendo possvel obter um resultado rigoroso recorrendo-se a um modelo fsico. De
forma aproximada, caso se disponha de topografia adequada e se tenha um escoamento em regime
lento, possvel proceder-se determinao da curva de regolfo do escoamento desde a seco de
controlo a jusante at estrutura de restituio. Em alternativa, no caso de no se possuir a
topografia adequada, possvel admitir-se que o nvel de restituio corresponde ao do regime
uniforme para aquela seco transversal (Pinheiro, 2009).
102
As caractersticas fsicas da bacia de dissipao tm em considerao o tipo de bacia que se ir

implantar no local. No caso das bacias normalizadas o comprimento ser definido de acordo com o
nmero de Froude calculado para a seco de entrada da bacia. O conhecimento do nmero de
Froude e da velocidade do escoamento permite proceder escolha do tipo de bacia a ser
implementado, tal como representando na figura 4.16. No que respeita localizao da bacia,
ter-se- em considerao a caracterizao topogrfica da zona de restituio e a existncia ou no de
condicionamentos geotcnicos, devendo ter-se presente que o volume de escavao na implantao
deve ser reduzido sempre que possvel, por questes de economia da obra (Pinheiro, 2009).
Figura 4.16- Bacias de dissipao por ressalto propostas por Burec. Condies de utilizao in Pinheiro (2009).
A submerso das bacias de dissipao tambm definida de acordo com o tipo de bacia
implementada e com a altura de escoamento a jusante da bacia de dissipao. No anexo IV
apresenta-se o esquema das diferentes bacias de dissipao normalizadas existentes.
No que respeita ao estudo energtico deste tipo estrutura de restituio, admite-se que a perda de
carga na bacia corresponde aproximadamente diferena entre as cotas da linha de energia na
extremidade de jusante do tnel de desvio e a seco terminal da bacia. Poder recorrer-se, para
alm das bacias normalizadas apresentadas, a obras de dimenso superior que requerem a
realizao de ensaios em modelo fsico, tonando-se nestes casos o processo mais dispendioso
(Pinheiro, 2002).
103
4.6. Fechamento do Desvio Provisrio

No caso do desvio provisrio em tnel, necessrio proceder-se ao fechamento do tnel assim que
se considerar que possvel iniciar o enchimento da albufeira ou desviar o caudal afluente atravs de
estruturas definitivas que se encontrem concludas. O fechamento do desvio provisrio pode ser
definitivo ou temporrio (Pinheiro, 2002).
O planeamento do fechamento do desvio provisrio deve ser programado de acordo com um estudo
das condies de escoamento locais, devendo o fechamento do rio coincidir com o perodo de seca.
O tipo de estrutura de desvio provisrio influencia naturalmente o fechamento. No caso de a
estrutura ser constituda por dois tneis de desvio possvel proceder ao fechamento de um dos
tneis continuando o escoamento a ser desviado pelo outro tnel (ICOLD, 1986).
4.6.2. Fechamento temporrio

No fechamento temporrio do desvio provisrio recorre-se a comportas. Neste caso, numa segunda
fase procede-se juno da estrutura definitiva estrutura de desvio provisrio, tal como realizado
para a barragem do Alvito, representada na figura 4.17, e que ser estudada no ponto 5.3.2. Para
esta barragem procedeu-se ao aproveitamento do desvio provisrio para descarga de fundo
(Pinheiro, 2002).
Figura 4.17- Barragem do Alvito. Corte longitudinal pela galeria do descarregador de cheias e a descarga de fundo. Com:
1.Estrutura de entrada do desvio provisrio; 2. Torre de manobra da comporta de montante; 3. Descarregador de
cheias; 4. Cmara de vlvulas de descarga de fundo; 5. Bacia de dissipao de energia (Pinheiro, 2002).
104
No caso de se recorrer a comportas no fechamento temporrio do desvio provisrio, deve

proceder-se diviso do vo a obturar por duas comportas, dotando-as de servomotores que
permitem a subida de uma comporta caso se verifique dificuldade na descida da outra. Assim,
evita-se a subida demasiado rpida do nvel de montante aps a descida das comportas, o que
poderia levar submerso da plataforma de manobra das comportas e provocar dificuldades na
realizao da manobra (Quintela e Abecasis, 1971).
4.6.3. Fechamento definitivo

Para os tneis de desvio provisrio possvel proceder-se ao fechamento definitivo do desvio
provisrio, construindo-se rolhes de beto no interior do tnel. Dependendo do tipo de regime
hidrolgico do curso de gua, o fechamento do desvio pode ser realizado com ou sem recurso a
comportas. Existe necessidade de recorrer a comportas no caso de ser necessrio colocar a seco a
zona em que se pretende colocar o rolho de beto. Neste tipo de fechamento aquando da
implantao de comportas devem ser impostas as mesmas medidas preventivas do que para as
comportas referidas na alnea 4.6.2 (Pinheiro, 2002). Na figura 4.18 apresenta-se um esquema de um
desvio provisrio com o rolho beto destinado ao fechamento definitivo da estrutura.
Figura 4.18- Esquema de desvio provisrio com rolho de beto para fechamento definitivo (Rocha e Tamanda,2006).
105
106
5. APROVEITAMENTO DO DESVIO PROVISRIO EM TNEL PARA

DESCARGA DE FUNDO
As estruturas de desvio provisrio so em muitos casos, tal como referido por diversas vezes na
presente dissertao, aproveitadas para estruturas definitivas. No presente captulo restringe-se o
estudo ao aproveitamento do desvio provisrio para estrutura de descarga de fundo, tendo-se como
base de estudo casos de barragens construdas em Portugal.
A descarga de fundo constitui um rgo de segurana das barragens de implantao obrigatria,
segundo o regulamento de segurana de barragens, podendo destacar-se como principais objectivos
(Quintela, 1990):
Permitir o esvaziamento total ou parcial da albufeira em situaes em que esteja iminente o

perigo de rotura ou no caso de haver necessidade de se proceder a reparaes na barragem;
Permitir o controlo da subida do nvel de gua na albufeira aquando do seu primeiro

enchimento.
A estrutura de descarga de fundo implementada relaciona-se com o tipo de barragem em que se

insere. Na presente dissertao, o estudo ser restringido a descargas de fundo para barragens de
aterro. Neste tipo de barragens a descarga de fundo pode processar-se por galerias realizadas
atravs das encostas, contornando a barragem, ou por tneis construdos a cu aberto e soterrados
pelo aterro da barragem. No caso de se recorrer segunda hiptese, em muitos casos, os tneis
utilizados so os realizados para o desvio provisrio do rio.
Na alnea 5.2 expem-se os diferentes constituintes da estrutura de descarga de fundo, referindo-se
de forma sucinta a sua funo. Numa fase seguinte (alnea 5.3), sero apresentados exemplos de
desvios provisrios em barragens portuguesas, limitando-se o estudo aos casos em a estrutura de
desvio provisrio foi aproveitada para a realizao da descarga de fundo.
107
5.2. Constituio da Descarga de Fundo

A constituio da descarga de fundo est relacionada com o tipo de estrutura que se pretende
implantar no local e naturalmente com o tipo de barragem na qual se implantar a descarga de
fundo. Na presente dissertao, o estudo foi limitado a barragens de aterro em que a estrutura de
desvio provisrio foi aproveitada para descarga de fundo.
No que respeita aos elementos que constituem a descarga de fundo ter-se- naturalmente um tnel
que atravessa a barragem, a qual deve ser munido, segundo o regulamento de segurana de
barragens, de dois rgos de segurana. Dos referidos rgos, um deles ter como principal objectivo
a regulao do caudal escoado, sendo comum recorrer-se a vlvulas cnicas (figura 5.1) ou a
comportas, para este fim. Existe ainda a necessidade de implantar um segundo rgo de segurana,
geralmente uma comporta, que ter um caracter de emergncia (Quintela, 1990).
Existem vrios tipos de comportas, apresentando-se na figura 5.2 uma comporta de segmento com
grande utilizao neste tipo de estrutura. O funcionamento deste segundo rgo associa-se com
situaes em que o rgo de regulao de caudal fica bloqueado na posio de abertura ou quando
h necessidade de se proceder ao esvaziamento da conduta, visando operaes de manuteno do
sistema ou reparaes no rgo de regulao de caudal em caso de avaria (Quintela, 1990).
Figura 5.1- Vlvula de jacto oco. Barragem do Piso. (Fotografia obtida em visita de estudo ao local).
108
Figura 5.2- Comporta de segmento. Barragem do Alqueva (fotografia obtida em visita de estudo ao local).
No caso de se recorrer a uma vlvula como rgo de regulao de caudal, aconselhvel a

implantao na entrada da conduta de uma grade de proteco constituda por barras metlicas ou
de beto. Esta ter como objectivo impedir a entrada de corpos transportados pelo escoamento, o
que poderia obstruir a conduta ou danificar a vlvula (figura 5.3). O afastamento das grades ser
definido de acordo com a vlvula, sendo prefervel um afastamento to grande quanto possvel, de
forma a reduzir o risco de colmatao da grade (Pinheiro,2006).
109
Figura 5.3- Exemplo de grelha de beto instalada numa estrutura de descarga de fundo (Pinheiro,2006).
Por outro lado, ao recorrer-se a uma comporta como rgo de regulao de caudal, prefervel
dispensar-se a implantao da grade de proteco, diminuindo o risco de obturao
(Quintela, 1990).
O rgo de regulao de caudal pode encontrar-se a montante, numa cmara intermdia, ou a
jusante. Devendo para todos os casos, tal como anteriormente referido, dotar-se o sistema de uma
comporta de segurana. A instalao da comporta de segurana implica a realizao de uma torre de
tomada que garanta o acesso a toda a galeria.
Na torre de tomada de gua sero colocados os equipamentos de manobra da comporta de
segurana e da grelha de proteco, caso se proceda sua implantao. Os equipamentos de
manobra so geralmente elctricos e designam-se por servo-motores. Como medida de segurana
procede-se em muitos casos inundao das torres de manobra, de forma a equilibrar as foras
exteriores a que as mesmas so sujeitas. Na figura 5.4 apresenta-se um exemplo de uma torre de
manobra de equipamentos construda na barragem de bidos.
110
Figura 5.4- Torre de manobra de equipamentos. Barragem de bidos (Pinheiro,2006).
5.3. Casos Prticos

5.3.1. mbito de estudo
O estudo realizado foi restringido a algumas barragens portuguesas em que se procedeu ao
aproveitamento da estrutura realizada para desvio provisrio para a descarga de fundo. Neste
estudo procurou ter-se em considerao os vrios tipos de arranjos possveis.
5.3.2. Barragem do Alvito

5.3.2.1. Caracterizao geral
A barragem do Alvito data de 1977, situa-se no distrito de Beja, concelho de Cuba, inserindo-se na
bacia hidrogrfica do Sado. Esta barragem tem como principais funes o abastecimento de gua e a
rega. Classifica-se como barragem de aterro, sendo o seu corpo constitudo por terra zonada e por
um ncleo de argila.
111
A fundao constituda por xistos e grauvaques. No dimensionamento da barragem admitiu-se um

perodo de retorno de 1000 anos e um caudal de cheia de 1300 m3/s. Nas figuras 5.5 e 5.6
apresenta-se respectivamente um esquema do corpo da barragem e uma fotografia da barragem em
funcionamento.
Figura 5.5- Corpo da barragem de Alvito (http://cnpgb.inag.pt).
Figura 5.6- Barragem de Alvito em funcionamento (http://sol.sapo.pt/inicio/Economia/Interior.aspx?content_id=950).
5.3.2.2. Desvio provisrio
No dimensionamento do desvio provisrio da barragem de Alvito teve-se em considerao o facto de

se tratar de uma barragem de terra, devendo evitar-se, se possvel, o galgamento. Assim, a
probabilidade de ocorrncia do caudal de ponta de cheia definido relativamente pequena. O valor
definido para o caudal a desviar foi de 400 m3/s, correspondendo a cerca de 50% do valor da cheia
centenria.
112
A galeria de desvio provisrio desenvolve-se ao longo de 402 m de comprimento na margem

esquerda da ribeira de Odivelas, apresentando 6,5 m de dimetro. Na implantao da galeria de
desvio teve-se em considerao a condio de menor desenvolvimento, conjugada com a definio
da localizao mais conveniente para a implantao das estruturas de entrada e sada e do
descarregador de cheias. importante referir que houve necessidade de proceder ao revestimento
da galeria de desvio provisrio, tendo-se optado por um revestimento de beto com cerca de 0,5 m
de espessura.
O dimetro da galeria de desvio provisrio, semelhana do que acontece em diversas barragens, foi
limitado pela ensecadeira de jusante, que ser posteriormente includa no corpo da barragem. A
construo da ensecadeira realizou-se durante o perodo de seca e o dimetro escolhido garantiu
que os volumes de escavao e de aterro necessrios construo da ensecadeira fossem exequveis
durante um perodo de seca. A hiptese de se recorrer a um dimetro inferior teria como
consequncia a necessidade de construir uma ensecadeira mais alta e a obteno de volumes de
escavao de difcil execuo durante o perodo de seca.
A estrutura de montante foi dimensionada de acordo com o estudo energtico energtico descrito
na alnea 4.2.3, tendo-se estabelecido para a seco de entrada um dimetro inicial de 8,5m, que
diminu progressivamente at aos 6,5m.
A estrutura de restituio implantada foi uma bacia de dissipao de energia. No seu
dimensionamento admitiu-se que a linha de energia do regime de montante corresponde do
regime uniforme para o caudal de 400 m3/s na galeria. Contudo, admitiu-se uma perda carga de 1 m,
devido transio brusca na queda para a bacia.
Na determinao da linha de energia correspondente ao regime de jusante, considerou-se um canal
de seco trapezoidal que ligar a bacia ao rio. A altura do escoamento neste canal foi determinada a
partir da curva de vazo do rio. As referidas alturas do escoamento a montante e a jusante permitem
a obteno da quantidade de movimento total, podendo assim determinar-se a posio do ressalto,
tal como exposto no ponto 4.3.5. ainda possvel a determinao das alturas conjugadas, as quais
permitem definir o comprimento do ressalto.
Por fim, importante referir uma particularidade do esquema hidrulico da barragem do Alvito.
Optou-se pela implantao do descarregador de cheias do tipo canal colector lateral, localizando-se o
mesmo na margem esquerda do rio. A sua ligao com o tnel desvio provisrio realiza-se atravs de
uma galeria inclinada com um dimetro de 3,5m, como se encontra representado na figura 5.7.
113
Figura 5.7- Esquema do sistema hidrulico da barragem do Alvito, incluindo descarga de fundo, desvio provisrio e
descarregador de superfcie (http://cnpgb.inag.pt).
5.3.2.3. Descarga de fundo
As caractersticas especiais do aproveitamento em que se integra a albufeira do Alvito levaram a

optar-se por uma soluo de estrutura nica que engloba a descarga de fundo e a tomada de gua.
Numa primeira fase, a funo primordial da albufeira de Alvito recolher os caudais da bacia da
ribeira de Odivelas, que de outro modo se perderiam por no serem comportados pela albufeira de
jusante, criada pela barragem de Odivelas. Assim, os volumes necessrios a jusante podero ser
lanados directamente na ribeira de Odivelas atravs da descarga de fundo. Tendo presente esta
particularidade do sistema, o dispositivo descarga de fundo-tomada de gua ter um funcionamento
frequente, o que no um procedimento habitual. Assim, o seu dimensionamento deve ser mais
cuidado.
O caudal mximo que possvel obter atravs deste dispositivo de 46 m3/s. Contudo, o valor
excede largamente os valores necessrios para abastecimento e rega, podendo a sua passagem para
jusante acarretar inconvenientes. Deste modo evita-se a passagem da total capacidade do tnel para
jusante, devendo ser admitida apenas em condies excecionais. O facto de se ter um dispositivo
descarga de fundo-tomada de gua implica a necessidade de prover o sistema com uma comporta
para regulao do caudal, aquando do funcionamento da estrutura como tomada de gua.
O dispositivo descarga de fundo-tomada de gua compreende ainda a instalao de uma comporta
vago, no rolho, que obturar a galeria de derivao provisria, imediatamente a montante do
cotovelo de confluncia desta com a galeria do descarregador de superfcie. A comporta vedar uma
conduta rectangular com 1,2x1,6 m2 aberta no rolho e que se desenvolve por 25,30 m. O conjunto
conduta-comporta deve ter caractersticas que permitam fazer a regulao do caudal.
114
A montante do dispositivo de descarga de fundo-tomada de gua instalou-se uma comporta

ensecadeira do tipo de lagarta, com o objectivo de proteger o dispositivo e facilitar a sua explorao.
A comporta obtura o orifcio (3,00mx4,50m) obtido atravs do estrangulamento da galeria de
derivao provisria. A instalao da comporta ter naturalmente associada uma torre de manobra,
que apresenta uma altura de 56,50 m.
Houve necessidade de proceder implementao de algumas medidas preventivas na estrutura de
desvio provisrio. Desta forma, procedeu-se ao armamento do troo da galeria de derivao
provisria entre a seco da comporta ensecadeira e o rolho, uma vez que este troo est sujeito a
presses exteriores elevadas e ainda instalao de uma grelha grossa de beto armado na
estrutura de montante da galeria de derivao provisria, a fim de proteger o equipamento
instalado.
5.3.3. Barragem da Apartadura

A construo da barragem da Apartadura teve a sua concluso no ano de 1993, estando localizada no
distrito de Portalegre, concelho de Marvo, e inserindo-se na bacia hidrogrfica do Tejo. Esta
barragem classifica-se como barragem de aterro, sendo o seu corpo constitudo por enrocamento e
possuindo uma cortina de beto asfltico no paramento de montante. Assim, houve necessidade de
construir uma galeria de drenagem, na ligao entre a cortina asfltica e a fundao da barragem,
que constituda por xistos.
As principais utilizaes desta barragem so de abastecimento e rega. No seu dimensionamento foi
admitido um perodo de retorno de 1000 anos e um caudal de dimensionamento de 80m3/s. Nas
figuras 5.8 e 5.9 apresenta-se um esquema do corpo da barragem de Apartadura e uma fotografia da
mesma respectativamente.
115
Figura 5.8- Esquema do corpo da barragem de Apartadura (http://cnpgb.inag.pt).
Figura 5.9- Fotografia da barragem de Apartadura. (http://cnpgb.inag.pt).
O descarregador de cheias encontra-se na margem direita, sendo um descarregador em canal de

encosta e processando-se a dissipao de energia por trampolim.
A barragem da Apartadura insere-se na ribeira de Reveladas, sendo a bacia hidrogrfica de dimenso

reduzida e de altitude mdia. As bacias hidrogrficas com este tipo de caractersticas so comuns
quando inseridas na zona climtica atlntico-mediterrnea. No dimensionamento do desvio
provisrio teve-se em considerao as diversas caractersticas deste tipo de bacia, das quais se pode
destacar:
116
Tipo torrencial;
Caudal mdio anual diminuto;
Caudais de estiagem praticamente nulos;
Caudais de ponta de cheia reduzidos.
As caractersticas da bacia hidrogrfica levaram a concluir que apenas para o perodo de Inverno
existe probabilidade de ocorrer cheias de grandeza considervel, tendo-se caudais diminutos no
perodo de seca, sendo possvel proceder-se ao seu desvio atravs da prpria ribeira ou do rgo de
descarga de fundo.
Tendo em considerao os aspectos referidos e em especial a natureza da bacia hidrolgica optou-se
por uma derivao provisria que ser dividida por trs fases. Numa primeira fase, correspondente
ao perodo de seca, procedeu-se execuo do desvio provisrio, escoando-se os caudais da ribeira,
nesta fase, pelo seu leito natural. Numa segunda fase, procedeu-se execuo do aterro da
barragem, escoando-se os caudais atravs do desvio provisrio. Nesta fase procedeu-se execuo
da descarga de fundo, tendo-se presente que os ltimos meses corresponderam a meses com
caudais naturais praticamente inexistentes. Numa ltima fase, procedeu-se concluso da barragem
passando os caudais da ribeira a escoarem-se pela descarga de fundo.
Foram estudadas solues alterativas, como uma estrutura de entrada dupla que permitiria em
qualquer altura do ano a articulao das operaes de desvio da ribeira com as obras de descarga de
fundo, pelo fecho alternado de cada uma das bocas de entrada existentes. Contudo, esta alternncia
implicaria a existncia de rgos mecnicos para a descarga de fundo, que dada a dimenso reduzida
dificultaria bastante a sua realizao. Foi ainda estudada a hiptese de se executar um tnel que
teria servio comum de descarregador de cheias, descarga de fundo e tomada de gua e que
poderia, na fase de construo, funcionar como desvio provisrio do caudal da ribeira.
No entanto, a opo escolhida foi a de uma galeria nica em vala, por ser a soluo mais econmica,
por permitir o desvio da ribeira pelo leito natural na primeira fase da construo e ainda por ser a
soluo mais simples, no acarretando problemas de percolao pela constituio natural do corpo e
do p de montante da barragem. Para a estrutura de desvio provisrio implementada estabeleceu-se
um caudal de dimensionamento de 36 m3/s para um perodo de retorno de 20 anos, valor habitual
em barragens de terra para este rgo.
117
No que respeita implantao da estrutura de desvio provisrio, a mesma encontra-se na margem

direita da ribeira de Reveladas, tendo-se optado por uma conduta em ferradura de base reta com
3,0 m de largura e de altura. A conduta foi executada em beto armado in situ e implantada numa
vala superficial sob o aterro da barragem. A estrutura desenvolve-se ao longo de 104,5 m, tendo-se
ao longo de todo o seu comprimento, com excepo de dois pequenos troos a montante e a
jusante, um muro separador com cerca de 0,20 m de espessura, destinado a assegurar a separao
da sua futura utilizao como descarga de fundo e tomada de gua, tal como apresentado na figura
5.10.
Figura 5.10- Galeria de desvio provisrio para posterior utilizao como tomada de gua e descarga de fundo. Escala
1:50 (Biblioteca do ex-INAG).
A estrutura de entrada de gua sobrelevada apresentando de dimenses 5,70mx4,50m, tendo-se

implantado a jusante uma soleira aceleradora descendente. A galeria de desvio provisrio funciona
em superfcie livre, apresentando uma inclinao de 1,825%, e encontra-se equipada com uma
comporta ensecadeira e uma comporta plana, ambas com 2,0mx2,5m. A dissipao de energia a
jusante feita atravs de uma bacia de dissipao por ressalto do tipo II, considerando-se no seu
dimensionamento a posterior utilizao da estrutura de desvio provisrio como descarga de fundo.
118
O escoamento ao longo da estrutura de desvio provisrio processa-se, tal como anteriormente

referido, em superfcie livre, com uma profundidade mdia na ordem de 60% da altura da galeria e
no ultrapassando os 65% da mesma. O desnvel da soleira de entrada foi estabelecido de forma a
ter-se, logo no incio da galeria, o escoamento em regime muito prximo do regime mdio da galeria.
A galeria de descarga de fundo deve ser dimensionada de forma a apresentar dimenses suficientes
para que, numa primeira fase (fase de construo), funcione como derivao provisria, tal como
anteriormente exposto, e numa segunda fase (fase de explorao), funcione como descarga de fundo
e tomada de gua. Este tipo de soluo indicada para a barragem em estudo, constituda por um
aterro de enrocamento com cortina de estanquidade, para a qual no ocorrem presses
hidrostticas. Desta forma, no h perigo de se executar uma galeria de descarga de fundo em vala
sob a barragem, funcionando com superfcie livre por no haver lugar instalao de gradientes de
presso entre o interior e o exterior da galeria.
A galeria em que a estrutura de descarga de fundo est inserida inclui tambm a estrutura de
tomada de gua, tal como apresentado na figura 5.10, tendo-se admitido um caudal de
dimensionamento para a descarga de fundo de 14,5 m3/s e de apenas 0,8 m3/s para a tomada de
gua, satisfazendo-se com o mesmo as necessidades da populao para abastecimento e rega.
No que respeita ao caudal de dimensionamento considerado para a descarga de fundo, o valor
muito superior ao recomendado por vrios regulamentos, que estabelecem uma vazo mnima na
ordem do triplo do caudal mdio anual. No entanto, a montagem de rgos com uma vazo to
limitada, como a dada pelo regulamento, implicaria algumas dificuldades de realizao, tendo-se em
considerao que os espaos disponveis so de dimenso reduzida. A implantao de uma descarga
de fundo com dimenses reduzidas dificultaria ainda as operaes de vistoria e manuteno. Desta
forma, optou-se por admitir dimenses superiores s necessrias.
Tendo-se em considerao as dimenses admitidas para a descarga de fundo, possvel proceder ao
esvaziamento da albufeira no perodo de 1 semana, podendo este facto constituir uma desvantagem
da deciso tomada quanto ao aumento das dimenses da estrutura. O perodo de esvaziamento
pode desta forma ser demasiado curto considerando-se a constituio estrutural do corpo da
barragem, a qual s por si motiva a instalao de presses hidrostticas internas.
119
A estrutura da galeria em que funcionar a descarga de fundo em conjunto com a tomada de gua
foi apresentada no ponto 5.3.3.2, referindo-se que a descarga de fundo ocupar o lado direito da
estrutura. Na seco de entrada da galeria importante salientar que se procedeu instalao de
uma grade grossa devido existncia de um curto troo em presso, que termina numa sada
fortemente estrangulada, de jacto livre, para o interior da galeria. O troo em presso encontra-se
munido de uma ensecadeira e uma comporta plana. A sada em jacto livre visa provocar a emulso
de ar no escoamento logo ao incio da galeria onde a descarga se processar com superfcie livre.
Esta disposio tende a reduzir a capacidade cavitante do escoamento ligada s altas velocidades de
jacto, da ordem dos 30 m/s, com o propsito de se prescindir, ou pelo menos reduzir a execuo de
revestimentos especiais de proteco do beto da galeria. Os diversos elementos referidos da
estrutura de descarga de fundo, assim como a torre de manobra encontram-se na figura 5.11.
Figura 5.11- Torre de manobra e seco de entrada da galeria de descarga de fundo Escala 1:250 (Biblioteca do
ex-INAG).
120
Na metade da galeria ocupada pela descarga de fundo, procedeu-se realizao de um separador

central com cerca de 1,5m de altura e 0,20m de espessura que se desenvolve desde o incio do troo
curvo da galeria e termina a 20 m do final da galeria (figura 5.10). Este separador tem como objectivo
reduzir a altura das ondas transversais motivadas pela fora centrfuga atravs da partio do
escoamento em escoamentos de menor largura. Procedeu-se ainda instalao de uma conduta
com 0,3 m de dimetro visando promover o arejamento entre a comporta e a sada em presso nas
fases de abertura e fecho.
A dissipao de energia a jusante da galeria, tal como anteriormente referido, processa-se atravs de
bacia de dissipao que permite, a restituio dos caudais ribeira reduzindo as velocidades e o nvel
de turbulncia do escoamento. Na figura 5.12 apresenta-se o desenho da bacia de dissipao.
Figura 5.12- Bacia de dissipao a jusante da descarda de fundo. Escala 1:250 (Biblioteca ex-INAG).
121
5.3.4. Barragem de Minutos

A barragem de Minutos encontra-se no distrito de vora, concelho de Montemor-o-Novo,

inserindo-se na bacia hidrogrfica do rio Almansor. O seu projecto data de 1977, contudo foi
reabilitada recentemente em 2003. A utilizao desta barragem unicamente de rega.
A barragem de Minutos uma barragem de aterro, sendo o seu corpo constitudo por terra
homognea. As fundaes so constitudas por areias argilosas e siltosas. No dimensionamento desta
barragem considerou-se um perodo de retorno de 10000 anos e um caudal de dimensionamento de
633 m3/s. Na figura 5.13 apresenta-se um esquema do corpo de barragem aps a reabilitao de
2003.
Figura 5.13- Esquema do corpo da barragem de Minutos (http://cnpgb.inag.pt).
A reabilitao realizada no ano de 2003 visou a alterao de algumas reas de estruturas hidrulicas.
A necessidade de proceder a estas alteraes teve origem na modificao da rea de rega, tendo-se
ento como principal objectivo aumentar a flexibilidade da obra em termos de explorao,
obrigando a aces significativas especialmente na torre de tomada de gua.
No que respeita ao projecto de 1977, a descarga de fundo correspondia a uma conduta paralela
conduta de tomada de gua de beto com um dimetro de 1,5 m cada e que se desenvolviam por
um comprimento de 180 m. Estas assentavam no encontro direito da barragem e tinham um
alinhamento paralelo ribeira. Na fase de construo, estas estruturas tero sido utilizadas para a
derivao provisria do rio, tendo-se uma ensecadeira de montante com 15 m de altura. A albufeira
criada pela ensecadeira possua capacidade suficiente para armazenar praticamente a totalidade da
cheia centenria ento prevista, resultando numa reduo significativa dos caudais necessrios para
derivao da cheia.
122
No entanto, na reavaliao das caractersticas hidrolgicas constatou-se que os volumes de cheia

teriam sofrido um aumento significativo. Assim, o amortecimento de cheia na albufeira criada pela
ensecadeira original no era satisfatrio. Desta forma, concluiu-se quanto necessidade de se
proceder ao alteamento da ensecadeira ou ao aumento do dimetro das condutas.
O aumento da altura da ensecadeira acarretaria problemas ao nvel da execuo da obra, uma vez
que incrementaria o volume de aterro e o ritmo de colocao no perodo de estiagem subsequente
ao desvio do rio pela galeria. Assim, a opo de aumentar a capacidade de vazo do sistema de
derivao provisria revelou-se mais razovel.
A escolha da estrutura de desvio provisrio teve por base os riscos associados implantao sob o
corpo da barragem de condutas de grande dimetro permanentemente pressurizadas, que poderiam
comprometer a segurana da barragem por propiciarem a ocorrncia de fenmenos de eroso
interna. Assim, procedeu-se realizao de uma galeria nica com capacidade de desvio ajustada aos
volumes esperados e na qual sero posteriormente instaladas as condutas de descarga de fundo e
tomada de gua. Esta soluo permitiu um aumento da segurana da obra uma vez que, se certifica
uma melhor acessibilidade para trabalhos de manuteno e reparao, no caso de ocorrer a rotura
de uma das condutas.
A definio do dimetro da conduta de desvio provisrio teve em considerao os estudos de
amortecimento da onda de cheia cinquentenria. Foi ainda considerado o facto de a galeria ter que
apresentar uma dimenso em que seria possvel alojar posteriormente as condutas de descarga de
fundo e tomada de gua, com folga conveniente de modo a facilitar os trabalhos de montagem e
futuras inspeces e reparaes. Assim, adoptou-se uma seco em ferradura rebaixada com
dimetro de 3,6m e seco interior de 10,1 m2. O aumento da seco da galeria teve ainda como
consequncia a reduo da altura da ensecadeira.
A aduo galeria de desvio provisrio feita por meio de um canal horizontal no revestido, que se
desenvolve por um comprimento de 240 m e que se inicia a montante da pr-ensecadeira. O canal
apresenta uma seco trapezoidal com um rasto de 6 m e taludes com inclinao de 2:1.
Na extremidade de jusante do canal realizou-se uma estrutura de beto que ser a base da torre de
tomada de gua, comunicando com um troo de conduta de seco rectangular, com 3,6 m de
largura e 3,0 m de altura.
123
O troo de conduta que percorre a base da torre ser posteriormente rolhadado e abrindo-se aps
um percurso de 13 m na seco corrente da galeria de derivao. A galeria de derivao apresenta
uma largura de 3,6 m e uma altura de 3,4m, desenvolvendo-se em alinhamento recto por um
comprimento de 154 m com um declive longitudinal uniforme de 1%. A jusante a galeria
prolongada com declive constante num curto troo de canal rectangular, em beto, com 3,6m de
largura e 6 m de comprimento, instalando-se a jusante deste canal uma bacia de dissipao por
ressalto de igual largura e desenvolvendo-se por um comprimento de 12m.
O dimensionamento da bacia de dissipao tem em considerao a futura utilizao da mesma para
a dissipao de energia dos caudais de descarga de fundo, encontrando-se em comunicao com o
canal de restituio que reconduz a gua ao leito natural do rio, imediatamente a jusante da
ensecadeira de jusante. O canal de restituio no foi revestido apresentando apenas um curto troo
revestido imediatamente a jusante da sada da bacia de dissipao. O canal desenvolve-se ao longo
de 130m de comprimento em seco trapezoidal de largura varivel.
No dimensionamento do desvio provisrio admitiu-se que, para um perodo de retorno de 20 anos,
se teria um caudal de dimensionamento na ordem dos 90m3/s.
Para finalizar, tendo presente que se dimensionou a bacia de dissipao considerando a sua posterior
utilizao na descarga de fundo, a sua eficincia na fase de derivao no ser absoluta, estando
comprometida para caudais superiores a 30m3/s, para os quais a bacia ser galgada e poder ocorrer
eroso pouco significativa no canal a jusante.
A descarga de fundo, tal como anteriormente referido, encontra-se no interior da galeria de desvio
provisrio, tendo naturalmente a sua entrada na base da torre de manobra. A entrada apresenta
2,0m de largura e 2,3 m de altura, tendo-se procedido proteco da mesma com a implantao de
uma grade de beto. Imediatamente a jusante da entrada ter-se-, uma estrutura de convergncia
que apresenta formas hidrodinmicas com paredes elpticas e que faz a transio para uma seco
rectangular com 1,0 m de largura e 1,2m de altura. Esta aloja uma comporta plana, manobrada a
partir da torre de manobra, permitindo o fechamento da conduta caso haja necessidade.
124
A jusante da comporta ocorre um novo estreitamento com comprimento de 1,2m, passando a ter-se
a conduta de descarga de fundo propriamente dita de seco circular e dimetro de 1,2m.
Seguidamente a conduta desce at galeria utilizada para o desvio provisrio, alinhando-se
paralelamente ao fundo e desenvolvendo-se em alinhamento recto por um comprimento de 153m.
Na seco de jusante da conduta encontra-se instalada uma comporta de segmento. importante
referir que, visando a diminuio de fenmenos de cavitao no interior da conduta imediatamente
a montante a seco da comporta, se procedeu reduo da sua seco transversal da conduta de
1,2m para 1,10m.
Deve ainda referir-se que, perto da extremidade de jusante da conduta de descarga de fundo, na
seco terminal da galeria, se procedeu instalao de uma bifurcao com 0,8m de dimetro
munida de uma vlvula borboleta. Esta faz a ligao com a conduta da tomada de gua, permitindo
desta forma a utilizao da descarga de fundo como tomada de gua inferior, sendo a sua utilizao
indicada para nveis mais baixos na albufeira. No dimensionamento desta descarga de fundo admitiuse um caudal de 13,4 m3/s, sendo assim possvel proceder ao esvaziamento da albufeira em cerca de
60 dias.
125
126
6. CONCLUSES E PROPOSTAS FUTURAS

Na escolha do tipo de desvio provisrio importante proceder-se caracterizao do local de
implantao. Assim, deve realizar-se a sua caracterizao topogrfica e geolgica. No que respeita
avaliao topogrfica, a mesma influencia o tipo de desvio provisrio que se pode implantar no local,
especialmente no que respeita estrutura principal de desvio.
O arranjo das estruturas integrantes do desvio provisrio, no local de implantao, ser influenciado
pela topografia. Tendo-se concludo que o declive adoptado para a estrutura de desvio provisrio
limitado pelo declive da seco transversal do rio, que se pretende desviar, definindo-se a seco
transversal aps a caracterizao topogrfica local.
A caracterizao geolgica, por outro lado, permite a definio das condies de fundao e o
conhecimento dos materiais disponveis no local de implantao. Os materiais disponveis podem ser
utilizados em estruturas integrantes do desvio provisrio, nomeadamente nas ensecadeiras.
Concluiu-se que a geologia e a topografia local esto, naturalmente, relacionadas. Desta forma, em
locais de topografia encaixada, geralmente, os materiais presentes no local apresentam qualidades
superiores, geologicamente, comparativamente com os casos em que se tem uma topografia
aplanada.
A escolha do tipo de desvio a implantar ser ainda influenciada pelo tipo de cheia esperada. A
definio do caudal de dimensionamento, da estrutura de desvio, ter em considerao o tipo de
cheia esperada e o risco que se considera admissvel para a estrutura em construo. Concluiu-se
assim, que o risco influenciado pelo facto de considerar ou no admissvel o galgamento da
estrutura de desvio.
O facto de se admitir ou no galgamento est associado com o tipo de estrutura em construo.
Assim, no caso de se ter estruturas de beto, o seu galgamento no comportar grandes estragos. No
entanto, se as estruturas foram de aterro a ocorrncia de galgamento pode danifica-las ou mesmo
destru-las. Este facto influncia a definio do perodo de retorno, que assume valores superiores no
dimensionamento estruturas de aterro, uma vez que um maior perodo de retorno tem associado um
menor risco.
127
O desvio provisrio pode ser de vrios tipos como se evidenciou ao longo da presente dissertao.
No que se refere sua classificao comeou por se abordar as fases em que o mesmo construdo.
No caso do desvio provisrio em fase nica a sua aplicao mais comum em locais cuja topografia
se caracterize por vales encaixados. Neste tipo de abordagem a estrutura principal de desvio com
maior aplicao o tnel. Contudo, no caso de se averiguar que o local de implantao no
apresenta caractersticas geolgicas com qualidade suficiente para a realizao de tneis, possvel
proceder-se implantao de uma conduta ou realizao de um canal.
O desvio provisrio por vrias fases tem aplicao em locais que se caracterizam por um rio de
seco excessivamente larga e topografia aplanada. Nestas condies a obra de desvio provisrio
realizada em duas fases. No entanto, possvel aumentar o nmero de fases tendo-se como
objectivo incrementar a velocidade dos trabalhos, para obras de complexidade e dimenso superior.
Numa segunda fase procedeu-se ao estudo das vrias estruturas principais de desvio. Comeou-se
pelo desvio provisrio em tnel, que assume um papel importante na presente dissertao. O desvio
provisrio em tnel representa a estrutura que partida tem maiores custos associados,
recorrendo-se a esta soluo quando as demais so inviveis. No que respeita topografia, este tipo
de desvio implantado na grande maioria dos casos em vales encaixados, tendo-se presente que
nestas condies as demais solues so de difcil execuo e podem revelar-se dispendiosas.
No estudo do desvio provisrio em tnel concluiu-se quanto importncia do revestimento neste
tipo de estrutura. Ao proceder-se ao revestimento de tneis de desvio possibilita-se a reduo da
sua seco transversal e o aumento do perodo de retorno, o que implica a reduo do risco de
galgamento.
O desvio provisrio por conduta constitui uma alternativa ao desvio provisrio por tnel quando a
rocha circundante no apresenta qualidade suficiente para a realizao de um tnel. No estudo deste
tipo de desvio, concluiu-se que existem vantagens em relao ao desvio provisrio em tnel. Ao
recorrer-se implantao de uma conduta de desvio possvel proceder-se ao estudo geolgico no
decorrer da obra, uma vez que existe a possibilidade de implantar-se a estrutura no leito do rio. Este
arranjo pode contudo acarretar a desvantagem de interferir com a construo das estruturas
definitivas. No estudo do desvio provisrio em conduta concluiu-se quanto importncia das
fundaes, devendo a mesmas garantir que a conduta no sofre assentamentos, aps a construo
do aterro da barragem. A implantao desvio provisrio em conduta comum em barragens de
aterro.
128
Um outro tipo de desvio provisrio estudado foi o desvio provisrio em canal. Este tipo de desvio
tem a sua aplicao associada a situaes em que economicamente invivel realizar-se um tnel ou
implantar-se uma conduta. A realizao de canais de desvio possvel tanto em barragens de aterro
como de beto, tendo-se geralmente uma topografia caracterizada por vales aplanados. Foi possvel
concluir-se que os maiores custos que se podem associar a esta soluo de desvio se referem
movimentao de terras, necessria para a realizao do canal.
O mtodo seguinte, de aplicao mais comum em barragens de beto, consiste em deixar aberturas
no corpo da barragem. Ao recorrer-se a este mtodo possvel ter-se uma reduo dos tneis de
desvio realizados. De entre os diversos tipos de barragens de beto foi possvel concluir-se que nas
barragens em arco a aplicao deste tipo de desvio provisrio mais comum. O regime de caudais
nos locais em que se implementa esta soluo caracteriza-se por caudais mdios a elevados,
podendo concluir-se que a realizao de uma estrutura de desvio que garantisse o escoamento do
caudal esperado se revelaria economicamente invivel, recorrendo-se desta forma a uma soluo
que admite galgamento da estrutura.
Por fim procedeu-se ao estudo do desvio provisrio com ensecamento parcial do rio cuja
aplicabilidade se restringe s barragens de beto em especial barragens mveis.
Numa segunda parte da presente dissertao procedeu-se a um estudo mais aprofundado do desvio
provisrio em tnel. O estudo teve como objectivo a realizao de um programa que permitisse o
traado das curvas de regolfo para a estrutura principal de desvio, o tnel. Os tneis de desvio
provisrio apresentam seces transversais em muitos casos circulares ou em ferradura, sendo
importante definir-se as diferentes alturas que ocorrem no interior da estrutura e
consequentemente o tipo de regime. Com os dados obtidos procedeu-se avaliao da quantidade
de movimento total, tendo como objectivo verificar se o ressalto hidrulico ocorria no interior do
tnel ou no canal de restituio.
No desenvolvimento do programa foram admitidas algumas simplificaes destacando-se as mesmas
de seguida:
Coeficiente de Coriolis admitido para as duas seces transversais;
Coeficiente de quantidade de movimento para as duas seces transversais;
Geometria aproximada da seco do canal de restituio a jusante do tnel de desvio.
Na presente dissertao apenas se tinha como objectivo a obteno do programa que permitisse o
traado das curvas de regolfo, ressalvando que os valores apresentados tm caracter exemplificativo.
129
No entanto, seria interessante uma anlise mais aprofundada do programa e a sua aplicao a um
caso real, de forma a testar a validade do mesmo. Contudo, para os valores admitidos verificou-se
que o programa apresenta um desempenho satisfatrio.
Numa fase final procedeu-se ao estudo de vrias barragens portuguesas em que se aproveitou a
estrutura de desvio provisrio para descarga de fundo. A escolha destas trs barragens prendeu-se
com a sua longevidade, tendo-se estudado uma barragem mais antiga (Barragem do Alvito); uma
barragem j com alguns anos mas relativamente recente comparativamente com a anterior
(Barragem da Apartadura) e por fim uma barragem que foi intervencionada recentemente por no
satisfazer as necessidades locais (Barragem de Minutos). Com o estudo das mesmas foi possvel
estudar as alteraes que necessrio realizar quando se pretende ter um projecto integrado,
tendo-se presente que no possvel generalizar. Contudo, o estudo destas barragens permitiu
expor algumas das decises a tomar no dimensionamento de um desvio provisrio quando o mesmo
ter de assumir posteriormente caracter definitivo de descarga de fundo.
130
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132
Anexos
ANEXO I- LINGUAGEM DE PROGRAMAO

Programa usado na tese, pergunta se as seces so ou no fixas, no caso de no serem,
devem ser estabelecidos anteriormente qual a dimenso de cada trecho, no caso de serem de
dimenso fixa, o programa pede a dimenso.
Sub tese()
Dim ultimalinha, ultimovalor As Integer, trechos As Integer, comprimento As Variant, erro As
Variant, diferenca As Variant, tipocalculo As Variant, valores As Variant
trechos = Range("E6").Value
erro = Range("G6").Value
diferenca = Range("L21").Value
condicao = diferenca < erro
ultimovalor = Cells(Rows.Count, 18).End(xlUp).Row + 1
tipocalculo = InputBox("Calculo para comprimento fixo ou varivel?")
If tipocalculo = "fixo" Then

comprimento = InputBox("Qual o comprimento do trecho?")
If valor <> "" Then Range("K9") = comprimento
Range("K9").Value = comprimento
For i = 1 To trechos
ultimalinha = Cells(Rows.Count, 29).End(xlUp).Row + 1

comprimento = Cells(ultimalinha, 30)
Range("K9").Select
Selection.Copy
Cells(ultimalinha, 29).Select
Selection.PasteSpecial Paste:=xlPasteValues, Operation:=xlNone, SkipBlanks _
:=False, Transpose:=False
Application.CutCopyMode = False
Range("L18").GoalSeek Goal:=0, ChangingCell:=Range("K12")

Range("K11").Select
Selection.Copy
Range("N12").Select
Range("O12").GoalSeek Goal:=0, ChangingCell:=Range("N12")
If condicao = True Then

Range("N11").Select
Selection.Copy
Range("K13").Select
Selection.Copy
Range("J13").Select
Range("N11").Select
Selection.Copy
Range("J11").Select
ii

End If
Next i
If condicao = False Then
Range("N11").Select
Selection.Copy
Range("K12").Select
MsgBox ("Diferena Superior ao erro")
End If
Exit Sub
End If
If tipocalculo = "varivel" Then
For linha = 2 To ultimovalor

Range("K9").Value = comprimento
comprimento = Cells(linha, 18)
ultimalinha = Cells(Rows.Count, 29).End(xlUp).Row + 1
Range("K9").Select
iii
Selection.Copy

Range("K11").Select
Selection.Copy
Range("N12").Select
Range("O12").GoalSeek Goal:=0, ChangingCell:=Range("N12")
If condicao = True Then
Range("N11").Select
Selection.Copy
Range("K13").Select
Selection.Copy
Range("J13").Select
Range("N11").Select
Selection.Copy
iv
Range("J11").Select
End If
Next linha
If condicao = False Then
Range("N11").Select
Selection.Copy
Range("K12").Select
MsgBox ("Diferena Superior ao erro")
End If
Exit Sub
End If
End Sub
vi
ANEXO II- METODOLOGIA DE APLICAO DO PROGRAMA
Caracterizao do local de implantao e do caudal

desviado definindo:
Caudal de dimensionamento;
Constante de Manning-Strickler;
Profundidade do rio desviado.
Caracterizao da estrutura de desvio definindo:
Comprimento da conduta;
Inclinao da conduta;
Dimetro da conduta;
Tipo de seco transversal.
Calculo das alturas de escoamento uniforme e crtico de

acordo com o tipo de seco transversal adoptado.
Estabelecimento do erro que se considera admissvel na

aplicao do mtodo das diferenas finitas.
Definio da altura de escoamento inicial.
Correr programa optando-se por admitir trechos de largura

fixa ou largura varivel.
vii
viii
ANEXO III- TABELAS COMPLETAS DE APLICAO DO PROGRAMA

Seco Circular
2
Distncia origem (m)
Altura (m)
hu(m)
(rad)
A (m )
h (m)
hg (m)
0,00
1,88
1,05
2,64
6,75
1,10
0,78
2,00
236999
20,00
1,78
1,05
2,56
6,26
1,04
0,74
2,00
245002
40,00
1,70
1,05
2,49
5,89
1,00
0,70
2,00
252944
60,00
1,64
1,05
2,44
5,59
0,96
0,68
2,00
260678
80,00
1,58
1,05
2,39
5,35
0,93
0,66
2,00
268121
100,00
1,54
1,05
2,35
5,14
0,90
0,64
2,00
275283
120,00
1,50
1,05
2,32
4,96
0,88
0,62
2,00
282165
140,00
1,47
1,05
2,29
4,80
0,86
0,60
2,00
288776
160,00
1,44
1,05
2,26
4,66
0,84
0,59
2,00
295129
180,00
1,41
1,05
2,24
4,54
0,83
0,58
2,00
301236
200,00
1,38
1,05
2,22
4,43
0,81
0,57
2,00
307111
220,00
1,36
1,05
2,20
4,33
0,80
0,56
2,00
312549
240,00
1,34
1,05
2,18
4,24
0,79
0,55
2,00
317886
260,00
1,32
1,05
2,16
4,15
0,78
0,54
2,00
323054
280,00
1,30
1,05
2,14
4,08
0,77
0,54
2,00
328070
300,00
1,29
1,05
2,13
4,00
0,76
0,53
2,00
332933
320,00
1,27
1,05
2,12
3,94
0,75
0,52
2,00
337647
340,00
1,26
1,05
2,10
3,88
0,74
0,52
2,00
342138
360,00
1,25
1,05
2,09
3,82
0,73
0,51
2,00
346532
380,00
1,23
1,05
2,08
3,76
0,73
0,50
2,00
351091
400,00
1,22
1,05
2,07
3,71
0,72
0,50
2,00
355205
ix
Distncia origem (m)
Altura (m)
hu(m)
(rad)
A (m )
h (m)
hg (m)
420,00
1,21
1,05
2,06
3,66
0,71
0,50
2,00
359136
440,00
1,20
1,05
2,05
3,62
0,71
0,49
2,00
362899
460,00
1,19
1,05
2,04
3,58
0,70
0,49
2,00
366507
480,00
1,18
1,05
2,03
3,54
0,70
0,48
2,00
370110
500,00
1,17
1,05
2,02
3,50
0,69
0,48
2,00
373594
520,00
1,16
1,05
2,01
3,46
0,69
0,48
2,00
376953
540,00
1,15
1,05
2,01
3,43
0,68
0,47
2,00
380191
560,00
1,15
1,05
2,00
3,40
0,68
0,47
2,00
383311
580,00
1,14
1,05
1,99
3,37
0,67
0,47
2,00
386315
600,00
1,13
1,05
1,98
3,34
0,67
0,46
2,00
389207
620,00
1,13
1,05
1,98
3,32
0,67
0,46
2,00
391992
640,00
1,12
1,05
1,97
3,29
0,66
0,46
2,00
394672
660,00
1,12
1,05
1,97
3,27
0,66
0,46
2,00
397252
680,00
1,11
1,05
1,96
3,24
0,66
0,45
2,00
399736
700,00
1,10
1,05
1,96
3,22
0,65
0,45
2,00
402127
720,00
1,10
1,05
1,95
3,20
0,65
0,45
2,00
404430
740,00
1,10
1,05
1,95
3,18
0,65
0,45
2,00
406649
760,00
1,09
1,05
1,94
3,16
0,65
0,45
2,00
408787
780,00
1,09
1,05
1,94
3,15
0,64
0,44
2,00
410849
800,00
1,08
1,05
1,94
3,13
0,64
0,44
2,00
412837
820,00
1,08
1,05
1,93
3,11
0,64
0,44
2,00
414756
840,00
1,07
1,05
1,93
3,10
0,64
0,44
2,00
416609
860,00
1,07
1,05
1,93
3,09
0,63
0,44
2,00
418398
880,00
1,07
1,05
1,92
3,07
0,63
0,44
2,00
420128
900,00
1,06
1,05
1,92
3,06
0,63
0,43
2,00
421801
920,00
1,06
1,05
1,92
3,05
0,63
0,43
2,00
423419
Distncia origem (m)
Altura (m)
hu(m)
(rad)
A (m )
h (m)
hg (m)
940,00
1,06
1,05
1,91
3,03
0,63
0,43
2,00
424986
960,00
1,06
1,05
1,91
3,02
0,62
0,43
2,00
426504
980,00
1,05
1,05
1,91
3,01
0,62
0,43
2,00
427974
1000,00
1,05
1,05
1,90
3,00
0,62
0,43
2,00
429401
xi
xii
Seco em Ferradura
2
Distncia origem (m)
Altura (m)
Altura Uniforme (m)
A (m )
Mx
Ax (m )
h (m)
hg (m)
1,70
0,92
8,04
-11,74
6,28
0,95
0,75
1,30
245397
20
1,61
0,92
7,52
-11,03
5,75
0,90
0,71
1,30
255402
40
1,54
0,92
7,11
-10,45
5,34
0,86
0,67
1,30
265764
60
1,48
0,92
6,78
-9,95
5,01
0,83
0,64
1,30
276237
80
1,43
0,92
6,50
-9,52
4,73
0,81
0,62
1,30
286668
100
1,38
0,92
6,26
-9,15
4,50
0,78
0,60
1,30
297018
120
1,35
0,92
6,06
-8,81
4,29
0,76
0,58
1,30
307251
140
1,31
0,92
5,88
-8,51
4,11
0,75
0,57
1,30
317349
160
1,29
0,92
5,71
-8,23
3,95
0,73
0,55
1,30
327301
180
1,26
0,92
5,57
-7,98
3,81
0,72
0,54
1,30
337101
200
1,24
0,92
5,44
-7,76
3,67
0,70
0,53
1,30
346748
220
1,21
0,92
5,33
-7,55
3,56
0,69
0,52
1,30
355840
240
1,19
0,92
5,22
-7,36
3,45
0,68
0,51
1,30
364948
260
1,18
0,92
5,12
-7,18
3,36
0,67
0,50
1,30
373943
280
1,16
0,92
5,03
-7,02
3,26
0,66
0,50
1,30
382840
300
1,14
0,92
4,95
-6,86
3,18
0,66
0,49
1,30
391631
320
1,13
0,92
4,87
-6,71
3,10
0,65
0,48
1,30
400310
340
1,12
0,92
4,79
-6,58
3,03
0,64
0,48
1,30
408716
360
1,10
0,92
4,73
-6,45
2,96
0,63
0,47
1,30
417055
380
1,09
0,92
4,66
-6,33
2,90
0,63
0,46
2,30
736125
400
1,08
0,92
4,60
-6,21
2,83
0,62
0,46
3,30
1068449
420
1,07
0,92
4,54
-6,10
2,78
0,62
0,45
4,30
1413634
440
1,06
0,92
4,49
-5,99
2,72
0,61
0,45
5,30
1771001
460
1,05
0,92
4,44
-5,90
2,67
0,60
0,45
6,30
2139985
xiii
480
1,04
0,92
4,39
-5,81
2,63
0,60
0,44
7,30
2520079
500
1,03
0,92
4,35
-5,72
2,58
0,60
0,44
8,30
2910808
520
1,03
0,92
4,31
-5,64
2,54
0,59
0,43
9,30
3311721
540
1,02
0,92
4,27
-5,56
2,50
0,59
0,43
10,30
3722391
560
1,01
0,92
4,23
-5,48
2,46
0,58
0,43
11,30
4145233
580
1,00
0,92
4,19
-5,41
2,43
0,58
0,42
12,30
4577848
600
1,00
0,92
4,16
-5,34
2,39
0,58
0,42
13,30
5019665
620
0,99
0,92
4,13
-5,28
2,36
0,57
0,42
14,30
5470263
640
0,99
0,92
4,09
-5,21
2,33
0,57
0,42
15,30
5929244
660
0,98
0,92
4,06
-5,15
2,30
0,57
0,41
16,30
6396224
680
0,97
0,92
4,04
-5,10
2,27
0,56
0,41
17,30
6870828
700
0,97
0,92
4,01
-5,04
2,24
0,56
0,41
18,30
7352700
720
0,96
0,92
3,98
-4,99
2,22
0,56
0,41
19,30
7841495
740
0,96
0,92
3,96
-4,94
2,20
0,56
0,40
20,30
8336885
760
0,96
0,92
3,94
-4,90
2,17
0,55
0,40
21,30
8838560
780
0,95
0,92
3,92
-4,85
2,15
0,55
0,40
22,30
9346224
800
0,95
0,92
3,90
-4,81
2,13
0,55
0,40
23,30
9859598
820
0,94
0,92
3,88
-4,77
2,11
0,55
0,40
24,30
10378420
840
0,94
0,92
3,86
-4,73
2,09
0,55
0,39
25,30
10902443
860
0,94
0,92
3,84
-4,69
2,07
0,54
0,39
26,30
11431434
880
0,93
0,92
3,82
-4,66
2,06
0,54
0,39
27,30
11965174
900
0,93
0,92
3,80
-4,62
2,04
0,54
0,39
28,30
12503458
920
0,93
0,92
3,79
-4,59
2,02
0,54
0,39
29,30
13046094
940
0,92
0,92
3,77
-4,56
2,01
0,54
0,39
30,30
13592899
960
0,92
0,92
3,76
-4,53
1,99
0,54
0,39
31,30
14143704
980
0,92
0,92
3,74
-4,50
1,98
0,53
0,38
32,30
14698349
1000
0,92
0,92
3,73
-4,47
1,97
0,53
0,38
33,30
15256681
xiv
ANEXO
IV-
BACIAS
DE
DISSIPAO
NORMALIZADAS
xv
POR
RESSALTO

Obras de Desvio Provisório - Susana Silva (Tese Mestrado - Hidráulica)

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Obras de Desvio Provisrio

Concepo, Dimensionamento e Adaptao para Obras Definitivas

Susana Andreia Oliveira Chaveiro Silva

Dissertao para obteno de Grau de Mestre em

Palavras-chave: Estruturas de desvio provisrio; Ensecadeiras; Curvas de regolfo; Descarga de

Keywords: Temporary deviation structure; Cofferdams; Backwater curves; Bottom outlet.

Consideraes Gerais .................................................................................................... 1

Organizao do Texto .................................................................................................... 3

Estudos Preliminares ............................................................................................................. 5

Caracterizao geolgica ....................................................................................... 6

Caracterizao do Local de Implantao....................................................................... 5

Caudal de Dimensionamento do Desvio Provisrio ...................................................... 8

Consideraes gerais ............................................................................................. 8

Caudais de ponta de cheia .................................................................................... 8

Perodo de retorno .............................................................................................. 13

Avaliao do risco de excedncia ........................................................................ 14

Definio do caudal de dimensionamento ......................................................... 15

Tipos de Derivao Provisria ............................................................................................. 17

Consideraes Gerais .................................................................................................. 17

Escolha do Tipo de Desvio Provisrio.......................................................................... 18

Fases do Desvio Provisrio .......................................................................................... 19

Desvio provisrio de fase nica........................................................................... 19

Desvio provisrio de vrias fases ........................................................................ 20

Estruturas Principais de Desvio Provisrio .................................................................. 22

Desvio provisrio em tnel ................................................................................. 22

Desvio provisrio por conduta ............................................................................ 25

Consideraes gerais ................................................................................... 25

Tipos de escoamento .................................................................................. 28

Desvio atravs de canais de derivao a cu aberto .......................................... 30

Aberturas deixadas no corpo da barragem ......................................................... 35

Desvio provisrio com ensecamento parcial do leito do rio............................... 37

Consideraes gerais ........................................................................................... 43

Tipos de ensecadeiras ......................................................................................... 45

Consideraes gerais ................................................................................... 45

Ensecadeiras de materiais granulares ......................................................... 46

Ensecadeiras de beto ................................................................................ 50

Ensecadeiras celulares ................................................................................ 53

mbito abordado ........................................................................................ 55

Critrios de dimensionamento hidrulico ................................................... 55

Critrios de dimensionamento ............................................................................ 55

Desvio Provisrio em Tnel ................................................................................................. 61

Consideraes Gerais .................................................................................................. 61

Estrutura de Controlo .................................................................................................. 62

Consideraes gerais ........................................................................................... 62

Dimensionamento hidrulico da estrutura ......................................................... 67

Condies do escoamento .......................................................................... 67

Critrios energticos ................................................................................... 68

Tnel de Desvio ........................................................................................................... 71

Consideraes gerais ........................................................................................... 71

Consideraes gerais ................................................................................... 72

Seco circular ............................................................................................. 73

Seco em ferradura ................................................................................... 74

Consideraes gerais ................................................................................... 78

Escoamento uniforme ................................................................................. 78

Escoamento crtico ...................................................................................... 80

Definio de curvas de regolfo ............................................................................ 81

Consideraes gerais. .................................................................................. 81

Curvas de regolfo em canais prismticos .................................................... 82

Clculo das curvas de regolfo em canais no prismticos .......................... 84

Caracterizao do escoamento ........................................................................... 78

Avaliao da quantidade de movimento total .................................................... 86

Exemplo de Aplicao ................................................................................................. 91

mbito de estudo ................................................................................................ 91

Dados considerados ............................................................................................ 91