Truck Components Eaton Corporation

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Boletim de Servios
Atualizao 5a Vel. e R Transmisso FSO-4405

No.: 72 Data : 08/03/06 Reviso : A Substituir : -

Emitido Revisado
por :
Ronaldo por:
Fco Aprovado por : IGL

Distribuio: Clientes EATON

a
Objetivo: Esclarecer as diferenas introduzidas pelo novo conjunto sincronizador de 5
Vel. e R.

Transmisses envolvidas: transmisses FSO-4405

Alterao: transmisses fabricadas a partir de maio de 2005

AGRALE FORD
o o
N Eaton N Cliente o
N Eaton
o
N Cliente
3318950 6010004004001 3318996 4C457003EA
3318936 6009004503004 3318994 4C457003DA
3318967 6010004008002 MERCEDES-BENZ
3318990 6013004032006 o
N Eaton No Cliente
3318959 6008004737000 3318953 A6992602500
3318988 6013004006000 3318800 A9792607000
VW MICRO NIBUS LO812
o o
N Eaton N Cliente o
N Eaton
o
N Cliente
3318979 2R0300041K 3318954 A6882602600

Ateno: A troca de peas do conjunto antigo pelo novo afeta a intercambiabilidade, por-
tanto a relao de peas da tabela abaixo deve ser mantida.
No necessria a substituio do conjunto antigo pelo novo.

Conjunto Conjunto
Qtd Descrio
antigo novo
3344611 3344777 1 ENGR. DA R DO EIXO PRINCIPAL
3344243 3344788 1 CONJ. SINCRONIZADOR DA 5 VEL. E R
3344220 3344768 2 ANEL SINCRONIZADOR DA 5 VEL. E R
a
3344222 3344769 1 ENGR. DA 5 VEL. DO EIXO PRINCIPAL

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a
Desenho dos Componentes de 5 Velocidade e R

capa
Lado de R
lamela
Anel Sinc. R
a
Lado de 5
Anel Sinc. Vel.
5a Vel.

Cone R
Cone
5a Vel.

cubo
Conjunto antigo Conjunto novo

Alteraes e melhorias:
Engrenagem da 5a Vel. do eixo principal: mudana de geometria, com a introduo
de um rebaixo. A alterao do desenho se deve a alterao de projeto do anel sin-
cronizador.

a a
Eng. de 5 vel. nova: rebaixo na face, permi- Eng. de 5 vel. antiga: sem rebaixo
tindo o alojamento do anel sincronizador

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Engrenagem da R do eixo principal: mudana de geometria. A alterao do dese-

nho se deve a alterao de projeto do anel sincronizador.

Eng. da R nova Eng. da R antiga

A) O rebaixo est indicado pela seta.

B) Com a introduo do rebaixo na nova engrenagem, foi necessrio mudar o local
de gravao do nmero de identificao.

Anel Sincronizador da 5a. e R: mudana de material e geometria, aumentando vi-

da til.

L 1 L

plano salincia

Antigo Novo (1,0 mm mais largo)

Imagem ilustrativa da mudana de geometria do anel (vista de perfil).

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L

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a a
Anel Sincronizador de 4 /5 /R

Novo: possui salincia indicada Antigo: sem salincia

pela seta

Novo: possui salincia indicada Antigo: sem salincia

pela seta

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a
Conjunto Sincronizador da 5 Vel. e R:
o Capa: Alterao do projeto, com o aumento da largura. Uma forma de iden-
tificar a nova capa da antiga observando a lateral, onde a nova capa pos-
sui dois canais na lateral, enquanto que a capa antiga possui apenas um.
Esses canais no tm nenhuma funo, sua existncia apenas para facili-
tar a identificao.

1 canal

2 canais
A

Capa nova Capa antiga

A) Regio mais larga e os dois canais de identificao.

o Cubo: Alterao do projeto, com o aumento da largura das estrias da en-

a
grenagem e a adio do sistema anti-escape na lado da 5 velocidade. Obs:
como o cubo no possui identificao, deve se tomar cuidado na monta-
gem.
Cubo antigo

Ref: 24,0 mm
Ref: 21,0 mm

Cubo novo
Cubo antigo direita. Pode-se observar atravs da foto que o cubo
novo possui uma largura de estrias maior em relao ao antigo.

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a
lado de 5 vel.

lado de R
Foto do cubo: detalhe do anti-escape.

o Alterao das dimenses da lamela, resultando em um desenho assimtrico

com a extremidade maior voltada para o lado da R.

Lado da 5a Vel.

Lado da R

Lamela nova direita (maior e assimtrica)

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3,5
3,6

21,0 24,0

3,6
5,5

OBS: medidas em milmetros (mm) e apenas para referncia.

Cuidados na montagem do conjunto sincronizador:

Deve-se ter cuidado no posicionamento da lamela na montagem do conjunto sin-
cronizador.
Posicionamento correto: A lamela deve ser montada com a extremidade de com-
primento maior voltado para o lado da engrenagem da R, mostrado abaixo:

Lado da R

a
Lado da 5 Vel.

Imagem ilustrativa: posicionamento correto da lamela em relao capa.

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Ateno: no se deve montar o conjunto sincronizador novo com as lamelas

antigas, caso contrrio ir ocorrer a deformao da face do anel sincronizador
como mostrado na figura abaixo, provocando travamento.

Deformao provocada por montagem incorreta da lamela: utilizao da lamela simtrica.

Na montagem do cubo na capa, deve-se tomar o devido cuidado para montar na

posio correta. Na produo dos mesmos, so feitas marcas em ambas as peas
e na montagem essas marcas devem coincidir. Caso contrrio, ir ocorrer dificul-
dades no engate e desengate de marchas.

Seta indicando a marca para montagem correta da capa e cubo.

Nota: Informaes adicionais relacionadas aos componentes de 5a/R podem ser obtidas
no boletim de servios nmero 79.

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