REGULAMENTO

BAJA SAE BRASIL

CAPTULO 5

REQUISITOS GERAIS
DO VECULO

RBSB 5 EMENDA 2
DATA DE EFETIVIDADE: 01 DE FEVEREIRO DE 2012
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CONTROLE DE REVISO

Emenda Data de Efetividade

0 01 de Janeiro de 2010
1 01 de Dezembro de 2011
2 01 de Fevereriro de 2012

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NDICE

5.1 APLICABILIDADE ................................................................................4

5.2 REQUISITOS GERAIS DO VECULO..................................................4
5.3 CARACTERSTICAS BSICAS DO VECULO ....................................4
5.4 CONFIGURAO DO VECULO .........................................................4
5.5 DIMENSES MXIMAS DO VECULO ...............................................4
5.6 CAPACITAO PARA O TERRENO...................................................4
5.7 MOTOR ................................................................................................4
5.8 UTILIZAO DE KITS - PROIBIDO.....................................................6
5.9 INSTRUMENTOS DE AQUISIO DE DADOS ..................................6
5.10 ACUMULADORES DE ENERGIA ........................................................6
5.11 FALHA DE COMPONENTE .................................................................7
5.12 LUZ DE MARCHA R ..........................................................................7
5.13 PONTO DE REBOQUE........................................................................7
5.14 PONTO DE REBOQUE DIANTEIRO ...................................................7
5.15 PONTO DE REBOQUE TRASEIRO.....................................................8
5.16 NUMERAO DO VECULO ...............................................................8
5.17 BANDEIRA ...........................................................................................9

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5.1 APLICABILIDADE
Este Captulo se aplica a todas as equipes que vo participar da Competio
Baja SAE BRASIL.

5.2 REQUISITOS GERAIS DO VECULO

Este Captulo rene informaes gerais que definem as caractersticas do
veculo. Equipes que participarem da Competio Baja SAE BRASIL devem
atentar para o total cumprimento dos requisitos deste Captulo.

5.3 CARACTERSTICAS BSICAS DO VECULO

O veculo deve ser atrativo ao mercado consumidor pelo seu visual,
desempenho, confiabilidade e facilidade de operao e manuteno. Alm
disso, deve ser fabricado com ferramental padro, requerendo pouca ou
nenhuma mo-de-obra especializada. A operao segura do veculo deve ser
uma considerao essencial na definio do projeto.

5.4 CONFIGURAO DO VECULO

O veculo deve ter quatro ou mais rodas e ser capaz de transportar pessoas
com at 1,90m (6ft 3in) de altura, pesando 113,4kg (250lbs). Veculos com trs
rodas so expressamente proibidos.

5.5 DIMENSES MXIMAS DO VECULO

Largura: 1,62m (64 in), medida entre os pontos de maior largura, com os pneus
apontando para frente.

Comprimento: irrestrito. Contudo os circuitos construdos para os Baja SAE

baseiam-se em prottipos de 2,75m de comprimento. Veculos que excederem
esta dimenso podero ser incapazes de operar em alguns percursos. Caso
isso ocorra, os mesmos sero excludos do evento em questo.

5.6 CAPACITAO PARA O TERRENO

O veculo deve ser capaz de operar seguramente sobre terrenos acidentados,
incluindo pedras, areia, troncos de rvore, lama, grandes inclinaes e lminas
de gua em qualquer ou todas as combinaes e em qualquer condio
climtica. O veculo deve ter trao suficiente para vencer os obstculos e
distncia adequada do solo.

5.7 MOTOR
Os veculos devem ser equipados com um nico motor do tipo Briggs&Stratton,
4 tempos, monocilndrico, com potncia de 10HP srie 20 cdigo 205432,

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205437, 205332 ou 20S232, refrigerado a ar. Dvidas quanto s caractersticas

do motor, peas, manuteno, vendas, etc, devem ser tratados diretamente
com seu distribuidor:

VIPEAS: www.vipecasintercomercial.com.br,
e-mail: vipecasintercomercial@uol.com.br, vipecas.weber@uol.com.br
Fone: 0800-703-4156, Formosa,GO

NOTA: Informaes sobre os motores permitidos na competio norte-

americana podem ser obtidas no regulamento da mesma. As equipes devem
estar atentas a estas informaes. (emenda 1, 01/Dez/2011)

Os motores devem conservar todas as caractersticas originais, com as

seguintes excees:

Folgas dos anis: livre

So permitidos somente anis e pistes Briggs&Stratton nas medidas
standard, 0,025mm e 0,05mm.
O cilindro no pode ser retrabalhado para alterao da taxa de compresso,
exceto no dimetro do furo compatvel com os anis e pistes de
sobremedida no caso de retfica de motor.
A regulagem das folgas das vlvulas livre.
Assentamento das vlvulas nas respectivas sedes pode ser trabalhado sem
a modificao do ngulo de vedao que deve permanecer em 45 para
admisso e 45 para escapamento.
A regulagem da marcha lenta livre.
Apenas o filtro de ar original permitido, porm pode ser adaptado um Kit
de snorkel original da Briggs&Stratton (PNs: 492206 remote kit, 695329
choke shaft e 699960 base). Mas detalhes favor consultar o distribuidor
autorizado.
Ajuste da bia do carburador livre.
Somente o abafador original Briggs&Stratton para a sada dos gases de
escape pode ser usado, podendo ser reposicionado usando tubos de
mesmo dimetro e espessura de parede do tubo original. permitido o
ajuste do escape desde que atenda aos itens abaixo:

O tubo de escape no pode alterar a configurao do duto de escape do
cabeote.

Qualquer comprimento de escape permitido, porm no pode ser
varivel.

O tubo de escape no pode ter furos ou tubos extras.

O abafador original Briggs&Straton o nico permitido. Todos os gases
devem passar atravs de um nico abafador. Abafadores mltiplos no
so permitidos.

Suportes para o sistema de escape so fortemente recomendados.

O sistema de escape deve terminar o evento intacto. A perda parcial ou
total de qualquer parte do sistema pode resultar em desclassificao ou
penalidades.
A corda de partida do motor pode ser estendida para permitir o acionamento
pelo piloto quando sentado. No permitido o uso de partida eltrica.
permitida a instalao de bomba de combustvel.

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Somente filtro de combustvel original Briggs&Stratton permitido. Somente

1 filtro pode ser instalado.

A mola do governador deve ser colocada no furo #6 (Figura 1).

Figura 1 Posio da Mola do Governador

5.8 UTILIZAO DE KITS - PROIBIDO

Veculos fabricados a partir de um kit ou de um projeto j publicado no sero
aceitos na competio. Estas regras no excluem o uso de sub-montagens pr-
fabricadas ou modificadas.

5.9 INSTRUMENTOS DE AQUISIO DE DADOS

Instrumentao e outros dispositivos de aquisio de dados so permitidos a
bordo do veculo, porm a fonte de energia para tais equipamentos deve vir de
baterias seladas, secas (alcalinas) ou tipo gel. No caso de impactos ou
capotamento, as baterias no devem derramar nenhum fludo. A bateria deve
ter a capacidade de, no mximo, 13 Amperes hora (13Ah). Para controle de
suspenso, transmisso, ou combustvel, a energia deve vir do prprio motor. A
configurao de tais sistemas deve ter aprovao oficial dos Juzes
Credenciados de Segurana e para prevenir divergncias, seu uso no
recomendado. Caso sejam usadas, os sistemas devem aparecer no Relatrio
de Projeto. Sistemas hbridos de potncia so proibidos.

5.10 ACUMULADORES DE ENERGIA

O nico tipo de acumulador de energia permitido, para fins de propulso, o
hidrulico. Se empregado, deve estar com nvel de energia zero antes de
qualquer prova. Sistemas hidrulicos de fora devem ser protegidos
(encapsulados) e o projeto da proteo deve ser submetido avaliao dos
Juzes Credenciados de Segurana.

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5.11 FALHA DE COMPONENTE

Caso o veculo sofra uma falha significativa de algum componente durante a
competio, a correo deve ser aprovada pelos Juzes Credenciados de
Segurana antes que o prottipo retorne disputa.

5.12 LUZ DE MARCHA R

Veculos com marcha r devem ter uma luz traseira que cumpra ou exceda a
norma SAE J759. Devem possuir tambm um alarme sonoro conforme norma
SAE J1741 ou J994, que seja acionado quando o veculo estiver em
movimento de marcha r. Peas de procedncia reconhecidamente automotiva
podero ser usadas. No obstante todo sistema ser submetido a julgamento a
critrio dos Juzes Credenciados de Segurana quanto ao funcionamento e
integridade.

5.13 PONTO DE REBOQUE

Todos os veculos devem possuir pontos de reboque na frente e na traseira,
alinhados com seu eixo longitudinal. Os pontos de reboque podem ser
reposicionados, exceto durante as Avaliaes Dinmicas, garantindo-se que,
durante o uso, estejam rigidamente fixados na estrutura. A Figura 1 e a Figura
2 mostram exemplos aceitveis e no aceitveis de pontos de reboque.

Nota: Os pontos de reboque so obrigatrios durante toda competio.

5.14 PONTO DE REBOQUE DIANTEIRO

O ponto de reboque dianteiro pode ser:

a) Um pra-choque dianteiro tubular, com resistncia mecnica suficiente

para sustentar todo o peso do carro sem deformao plstica. O pra-
choque deve possuir um dimetro externo mximo de 25,4 mm (1 inch)
na poro central, para o posicionamento centralizado e fixao de um
gancho (cambo), ou;
b) Uma placa de reboque com as caractersticas descritas no item 5.15.
Esta placa no pode estar exposta em caso de coliso frontal. Placas
articuladas, retrteis ou escamoteveis so aceitas.

Figura 1 - Exemplos Aceitveis de Ponto de Reboque Dianteiro

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Figura 2 - Exemplos no aceitveis de ponto de reboque dianteiro

5.15 PONTO DE REBOQUE TRASEIRO

A estrutura do engate deve respeitar os seguintes requisitos:
Espessura Mxima: 9,5 mm (0.375 in)
Dimetro mnimo do furo: 25,4 mm (1 in)
Distncia mxima do furo borda: 25,4mm (1 in)

Figura 3 - Dimenses da Placa de Reboque

5.16 NUMERAO DO VECULO

Todos os veculos devem mostrar seus nmeros de identificao na frente, em
ambas laterais, na parte superior (acima dos 4 pontos da gaiola de proteo
Roll Hoop Overhead RHO descrio no RBSB 7) e recomenda-se o uso na
parte traseira. A carenagem ou qualquer suporte usado para portar o nmero
de identificao acima da gaiola de proteo devem ser construdos em
material plstico flexvel que no oferea risco em caso de capotamento. Em
caso de perda acidental durante a competio, a pea de reposio dever
atender tambm a este requisito.

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O nome da escola ou suas iniciais, desde que a escola seja unicamente

reconhecida por ela, deve ser afixado nas laterais acompanhado do logotipo da
SAE. Os demais espaos podem ser usados pelos patrocinadores das equipes
desde que no sejam conflitantes com os interesses dos patrocinadores do
evento. Caso a SAE BRASIL fornea os nmeros de identificao, as equipes
devero proceder de acordo com as instrues que sero fornecidas.

Recomenda-se que Instituies com duas equipes pintem seus veculos com
cores distintas, visando facilitar a identificao dos mesmos.

responsabilidade da equipe manter os nmeros de identificao legveis

durante todo o evento. Se os mesmos tornam-se ilegveis ou caem do veculo,
a pontuao da equipe poder ser afetada (exemplo: a no contagem de voltas
durante o enduro de resistncia) e o veculo poder ser retirado da competio
at que o reparo seja realizado. Recomenda-se que a identificao na parte
superior seja feita com nmeros em formato de silhueta ou vazado.

5.17 BANDEIRA
Uma bandeira de cor laranja deve ser montada em uma haste entre 2,20m e
2,50m de distncia do solo. A extremidade superior deve ser cega para evitar
ferimento. Recomenda-se a instalao de uma esfera de 50mm de dimetro.
Uma flmula ou bandeira da escola pode ser adicionada, porm a bandeira
laranja deve ser a mais alta.

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