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Abstract: Friction and wear in polymers differs substantially from metals and ceramics
although they are due to contact surface phenomena that occur between asperities. Friction in
polymers is dependent on elastic contact e also on the plasticity index. Besides, another
relevant factor is the strong dependence of its mechanical properties with time. The friction
and wear mechanisms are briefly reviewed and examples and illustrations are presented. The
friction force is divided into two parts: deformation force and adhesion force. A mathematical
treatment for these forces is done separately in order to obtain an equation for the total
coefficient of friction. The influence of hydrostatic pressure on the friction coefficient is also
presented as the polymer yield strength depends strongly on the hydrostatic component of the
stress state. The Archad equation for wear in materials was defined, graphs of wear resistance
of polymers and composites in function of its hardness and normal pressure and wear maps in
function of the maximum normal contact pressure were presented. In general, the friction
coefficient and the wear resistance of polymers and composites are lower than metals.
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1. INTRODUO
Tribologia, a cincia do atrito, desgaste e lubrificao de superfcies slidas em
movimento relativo [1], atualmente considerada como uma das linhas principais de
pesquisa da cincia e engenharia dos materiais.
A resistncia ao desgaste no verdadeiramente uma propriedade dos materiais e sim
um comportamento complexo que depende do par de materiais em contato e de vrios outros
fatores. As taxas de desgaste em um sistema de tribolgico no qual dois corpos slidos
deslizam um contra o outro dependem no s das propriedades dos materiais envolvidos, mas
tambm da geometria do contato, da presso de contato, da rugosidade da superfcie, da
velocidade de deslizamento, da temperatura e do meio ambiente, da presena e eficcia de
qualquer lubrificante, e de outros detalhes. Os fatores importantes em um sistema tribolgico
so muitos mais complexos que num exemplo mecnico simples de dimensionamento de um
eixo. Archard assumiu que a dureza (ou presso mdia de escoamento da superfcie) era a
propriedade mais importante do material que controla a taxa de desgaste. Props, ento, um
modelo que embora simples ainda uma valiosa expresso matemtica fenomenolgica para
se determinar o volume de material removido no desgaste por unidade de distncia percorrida
no deslizamento,
Q = k . N / H = (k .A.P) / H (1)
onde:
Q = volume de material removido (mm 3 ) / distncia percorrida (m).
N a carga normal sobre a superfcie que desgasta,
P a presso normal (carga normal por unidade de rea nominal de contato
entre as duas superfcies),
A a rea nominal de contato,
H a dureza do material mais macio,
k o coeficiente de desgaste de Archard, um nmero adimensional.
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materiais sob condies semelhantes. A escolha do material e do sistema tribolgico
influncia o valor do coeficiente de desgaste.
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determinado pelas tenses de contato atuantes, bem como pelas caractersticas superficiais
tais como dureza e acabamento. Somado a tudo isso existe a possibilidade da presena de
partculas duras, tais como areia ou partculas metlicas, contribuindo para o desgaste
abrasivo dos materiais polimricos.
Desgaste por fadiga ocorre quando existem tenses cclicas de contato, causando a
deteriorao da superfcie, eventualmente comprometendo a superfcie do polmero com
desprendimento de material, criando buracos na interface. O contato entre polmeros, ou
entre polmero e um metal, predominantemente elstico. A este respeito o atrito de
polmeros difere fundamentalmente dos metais [1]. A razo E/H, onde E o mdulo de
Young e H a dureza do material, determina a extenso da plasticidade na regio de contato;
sendo que a rugosidade da superfcie, na escala microns, tambm importante. Para metais, o
valor tpico de E/H maior ou igual a 100 , enquanto que para polmeros E/H fica em torno
de 10. Portanto, o ndice de plasticidade para polmeros [1] aproximadamente um dcimo
do valor do ndice de plasticidade de um metal e o contato ento quase que completamente
elstico, exceto contra superfcies rugosas. Alguns polmeros para os quais isso verdadeiro
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Figura 2 As origens do atrito associado com o deslizamento de uma aspereza dura sobre
uma superfcie polimrica.
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caminho ficam progressivamente deformados, enquanto os que ficam atrs desta recuperam a
forma original. Um elemento individual experimentar o ciclo de deformao ilustrada pela
seqncia ABCDE visto abaixo.
Em um material viscoelstico, a energia ser dissipada durante este ciclo como calor; a
fora de atrito ser igual energia dissipada por unidade da distncia movida pela fora. Para
isto pode ser mostrado que se uma frao da energia total introduzida dissipada (i. e. a
frao (1-) recuperada mecanicamente), ento para uma esfera de raio R rolando sobre uma
carga normal W, a fora de atrito Fdef ser dada por [1]:
W
Fdef = cot (3)
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experimentais de fora de atrito devido a rolagem para polmeros. Na figura 4 mostra-se o
resultado de uma esfera de ao rolando sobre o PTFE ( Politetrafluoretileno) variando sob um
faixa de temperatura. A correlao entre Fdef e a quantidade E-1/3, medidos em experimentos
independentes boa; os picos nas curvas esto associados com a absoro da energia
especfica do movimento das molculas do polmero. Dependncia semelhante na taxa de
carregamento (i.e. na velocidade de rolagem e escorregamento ) tambm encontrada.
1/
O atrito devido a adeso : se uma superfcie lisa de um polmero desliza contra uma
contraface rgida e relativamente lisa, ento a contribuio do atrito devido deformao
desprezvel e a fora de atrito ser predominantemente originada da adeso entre as duas
superfcies, podendo ser analisada da mesma maneira como na componente de atrito por
adeso nos metais. A anlise difere, porm, no contato de um polmero contra uma superfcie
tpica de engenharia o qual ser predominantemente elstico em lugar de plstico. Para baixas
cargas e para superfcies moderadamente rugosas, onde a rea de contato real uma pequena
frao da rea aparente, a rea de contato permanece efetivamente proporcional a carga
normal e o coeficiente de atrito ento constante e independente da carga normal. A figura 5
ilustra esse caso, para o atrito de cilindros transversais de PMMA (Polimetilmetacrilato) a
baixas cargas, quando as superfcies foram torneadas para produzir rugosidades de superfcie
moderadas. Porm quando a carga aumentada, ou se as superfcies so lisas e polidas, o
coeficiente de atrito decai com o aumento da carga. Sob essas condies, embora a fora de
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atrito permanea proporcional a rea real de contato, esta rea no proporcionalmente maior
para carga normal.
Sob altas cargas, ou para superfcies muito lisas, a deformao elstica nos pontos de
contato entre os cilindros to grande que aquelas rugosidades individuais nas superfcies de
contato so resolvidas, e a situao aproximada ao contato de uma nica rugosidade gigante.
Para uma nica aspereza esfrica deformada elasticamente a rea de contato ser proporcional
a carga elevada a potncia de 2/3. O mesmo expoente aplicado para o contato elstico de
cilindros. Temos ento sob estas condies:
Na prtica , um ajuste encontrado com essa relao, embora o expoente da carga normal
ligeiramente menor que 1/3. A inclinao do grfico da figura 5 (b) cerca de 1/4; a
diferena provavelmente devido a presena de alguma deformao plstica em torno do
contato, porm ela permanece predominantemente elstica. Dependncia semelhante do
coeficiente de atrito a carga normal encontrada para o contato fortemente carregado de um
corpo polimrico arredondado contra um substrato liso duro.
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A adeso responsvel pela componente de atrito em polmeros resulta primariamente
das foras de ligao fracas (por exemplo pontes de Hidrognio e foras de van der Waals) as
quais so tambm responsveis pela coeso entre as cadeias polimricas no interior do
material. A relativa magnitude das foras pode ser descrita em termos de energias superficiais
do polmero e o substrato. Energias de superfcie de polmeros no-polares so tipicamente da
ordem de 20 a 30 mJ.m-2 [1], enquanto os polmeros polares tem cerca de duas vezes a mais
esses valores. Polmeros polares tendem a mostrar forte adeso. As unies formadas pela
adeso mostra muitas semelhanas com as responsveis pelo atrito dos metais. Falhas de
unio tendem a ocorrer dentro do polmero, mais que na interface; entretanto, s acontece um
crescimento de unio muito limitado, e os valores altos de associados com extenso
crescimento da unio em metais nunca observado em polmeros.
Muitos polmeros deslizando contra superfcies duras (por exemplo metais) transferem
filmes de polmero detectveis na contraface . A formao e o comportamento dos filmes
transferidos so fatores importantes no atrito e desgaste desses polmeros. Uma vez formado
um filme de transferncia, a interao subseqente acontece entre o polmero e uma camada
de material semelhante, no se levando em considerao a composio do substrato. Em um
posterior deslizamento de polmeros pode continuar o desgaste pela adio de material ao
filme transferido, considerando que a ligao interfacial de unio com a contraface
freqentemente mais forte do que dentro do prprio polmero.
As propriedades do fino filme polimrico pode ser investigado pela colocao de um
filme entre um deslizador rgido e um substrato duro. Se o escorregamento ocorre sob uma
carga suficientemente alta, a rea real de contato ser igual a rea aparente e uma comparao
direta pode ento ser feita entre o coeficiente de atrito medido e o valor previsto de medidas
independentes da tenso de escoamento de cisalhamento de amostras de polmeros. O ajuste
geralmente bom. O coeficiente de atrito depende da carga, assim como a tenso de
escoamento de um polmero, ao contrrio do metal, depende fortemente da componente de
tenso hidrosttica. A tenso de cisalhamento varia com a presso hidrosttica P aplicada da
seguinte maneira:
= o + .P (5)
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Boa concordncia geralmente encontrada entre os valores medidos de para
polmeros que transferem filmes e aqueles calculados por esta equao , quando os valores de
o e so medidos em ensaios mecnicos convencionais [4]. Nota-se que esperado a
diminuio do coeficiente de atrito com o aumento da presso hidrosttica P (e
consequentemente com a carga normal crescente), e isto realmente observado na prtica
para polmeros na forma de filmes. Para presses muito altas, o valor de tende para . Essa
equao tambm usada para prever o atrito de amostras de muitos polmeros se P levado a
ter o valor da dureza do polmero.
Dois polmeros, lineares (isto no ramificado: alta densidade) Polietileno (PEAD) e
Politetrafluoretileno (PTFE) exibem baixos coeficientes de atrito comparados a maioria dos
outros polmeros e tem aplicaes importantes como lubrificantes slidos e materiais para
mancais. Essas estruturas moleculares so caracterizadas pela linearidade, sendo cadeias no
ramificadas sem grupos laterais polares, resultando em fracas ligaes intermoleculares e um
alto grau de cristalinidade. Embora esse polmeros formem filmes sobre uma contraface dura,
o subsequente deslizamento na mesma direo tende acontecer entre a interface do polmero e
o filme, conduzindo a baixas taxas de desgaste. O coeficiente de atrito no incio do
deslizamento sobre um substrato duro limpo no particularmente baixo ( tipicamente = 0.2
a 0.3) e a espessura do filme transferido da ordem de micrmetros. Com o progresso do
deslizamento, o coeficiente de atrito cai para valores muito baixos (talvez to baixo quanto
0.05 para o PTFE); o filme transferido se torna muito mais fino e contm cadeias moleculares
fortemente orientadas paralelamente direo de deslizamento. Esse comportamento
mostrado na figura 6 com o deslizamento do PEAD sobre o vidro.
Para um subsequente deslizamento com a mesma orientao na mesma pista, o atrito
permanece baixo. Mas se o corpo deslizante muda de direo e destri o alinhamento
molecular entre este e o filme transferido, a taxa de atrito e desgaste sobem substancialmente.
O comportamento do PEAD e PTFE tem sido atribudo a igualdade das cadeias
moleculares nesses materiais, embora parea que uma baixa energia de superfcie, associada
com foras intermoleculares fracas, permitem tambm o depsito de filmes orientados muito
finos nos substratos.
No projeto e tecnologia de mancais, o parmetro de interesse prtico a presso
nominal P , em vez da carga normal, pois o mancal geralmente projetado para suportar uma
carga mxima com um tamanho mnimo compatvel com sua resistncia mecnica. A equao
(1) acima , portanto, modificada para relacionar presso e velocidade. Partindo-se do volume
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Q = h / t = K1.P.V (7)
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