Manual de Serviços Towner (Manual de Oficina)

SASIAMOTOR: ‘ASIAMOTORG ASIAMOTORG fe (SEMOTORS "ASIAMOTORSA MOTORSASTAMOTORSAS SIAMOTORSASI CTORS! ‘SlANIGTORSASIAMOTORSASIAMOTORSAS AMOTORSASIAMOTORS /ANIOTORSASIANIOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORG {AMOTORSASIAMGTORSASIANOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORS ‘ORSAEIAMOTORSAS ANOTORSASIAMOTORSAS|AMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORS TORSAS|AMCTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORG TORSAS|AMIOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORG ‘TORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTOR! ‘ORSASIAWIGTORSAS|A IOTORSASIAM OTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORS ‘TORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORS ORE/S A MOTORSASIAMOTORSASIAMOTORSAS|AMOTORSASIAMOTORSASIAMOTORS FAMOTORSASIA VOTORSASIAMOTORSAS AMOTORSASIAMOTORSASIAMOTOR GSI ASIA MOTORSVOWNER MANUAL DE OFICINA TRUCK VAN COACH PREFACIO Este Manual de Servigo fomece informagdes normais de servigo, reparo e manutengao para os vefculos TOWNER fabrcados pela ASIA MOTORS CO., Inc Este Manual em lingua portuguesa é a tradugéo fil do Manual ‘original (em inglés) que o acompanha, conteddo deste Manual estd avidido em grupos. Cada grupo Cobre um sistema do velculo, como dirego, fei, etc. Cada grupo apresenta também sumétio, especificagdes, diagnésticos de falhas, remogdo e instalagdo, regulagens, sdagnésticos e testes, A pgina introdutria de cada grupo contém o indice. ‘A completa satistagdo do cliente da ASIA MOTORS 86 serd conseguida se os servos forem executados por técnicos ‘competentes etreinados. Por isto, 6 essencial que o pessoal de servigo domine totalmente o conta deste Maral, o qual deve set mantido sempre & mo para pronta consulta As Informagdes aqui apresentadas séo véldas na data de sua pubicagéo. € importante manter este Manual sempre atuaizado ‘com as novas informagées que serdo enviadas. ‘AASIA MOTORS resorva-se 0 dirito de fazer alterapées neste Manual, sem prévio aviso. Estamos cerlos de que este Manual serd de grande vala na ‘manutengao ds velculosda ASIA MOTORS semprenas melhores condigses. Margo de 1996 ASIA MOTORS DO BRASIL IMPORTACAO E COMERCIO S/A. Centro de Operagies ‘armed Araguala, 732 ‘Alphaville - CEP 0645-010 Barve - So Paulo ©1993 GD ASIA MOTORS 2 Edigao CONTEUDO iE Informagées gerais Motor Sistema de Lubrificagao | Sistema de Arrefecimento Sistema de Combustivel Sistema Elétrico do Motor | Embreagem Transmisséo | Eixo Propulsor Eixo Dianteiro | Eixo Traseiro irechot—=<“Cst~sti‘SC~*d Diregao [_Suspenséo 13 | Carroceria [Sistema ctétrico | (REE | Especificagoes | Ferramentas Especiais | IP)INDICE GERAL INFORMAGOES GERAIS PROCEDIMENTOS BASICOS + PROTECKO DO VEICULO. (UMA PALAVRA SOBRE SEGUE PREPARAGAO OAS FERAAMENTAS E' MEDICAO ... FERRAMENTAS ESPEGIAS ~ REMOGAO DE PEGAS .. DESMONTAGEM. EMONTAGEM .. ‘AUSTES, SISTEMA ELETRICO PEGAS E TUBULAGAO DE BORRACH POWs Par eANENTODOVECALO < TuSeRA EBOQUE ‘ABREVIACOES UNIDADES DE MEDIDAS MOTOR Se910 -REQULAGEM DO MOTOR COMPARTINENTO DO MOTOR... PROCEDIMENTO DE REGULAGEMDO MOTOR ONTOS PRINCPA PARA REGULAGEM feiogls engraagio EINSTALAGHO DO MOTOR INSPEGHO (APS A NSTALAGAC) DeSNeNTAOEM + REMOGKO DE COMPONENTES: [DESMONTAGEM D0S COMPONENTES RELACIONADOS AO CCABEQOTE 00 WOTOR... DDESMONTAGEM 005 COMPONENTES 00 810C0 DE CLINDROS INSPECKO E REPARO DE COMPONENTES D0 MOTOR SUBSTIINGAO 00 VEDADOR DE LEO D0 ENO ‘COMANDO DE VALYULAS. SUBSTTUNGKO D0 VEDADOR DE OLED DIATEIRO DDAARVORE DE MANVELAS. SuSsTUIGAO D0 Ven DE BLED TASEO ‘DAARVORE DE MANIVELA. "MONTAGES DOS COMPONENTES ASSOGADOS ‘4081.00 DE GLINDROS..... MONTAGEM DAS PECAS ASSOO ‘oLETOR DE ADMISSAO EOE ESCAPE. SERVICOS NO MOTOR GEM TRAR O MOTOR DO VGULG ‘VEDADOR DE OLEO D0 COMANDO DE VALVULAS «BAGDAD E004 AOR DE WAVES. \ISTAEXPLODIDADO FLTRODE AR SISTEMA DE LUBRIFICAGAO ‘TROCA DO OLEO 00 MOTOR € 00 FILTRO DO OLEO... ERRERRELELESRE Res SISTEMA DE ARREFECIMENTO VISTA EXPLODIDADO SISTEMA DE ARREFECIMENTO + TRUCK... ‘+ VAN-COAGH LUaUIDO DE ARREFECIMENTO + TROCA... ‘+ TESTE O SISTEMA DE ARREFECIMENTO.. ‘+ TAMPA DO RADIADOR, BOMBA DAGUA. ‘+ DESMONTAGEM.. DIAGRAMA 00 GIRCUTO ELETRICO INSPEGHO DO VEICULO VERFICAGHO DA OHAVE TERMOSTATICA INSPEGAO DO MOTOR DO VENTILADOR SISTEMA DE COMBUSTIVEL CCARBURADOR + VSTAEXPLODOA \VISTAESQUEMATICA DO SISTEMA DE CONTROLE DE GASES DE ESCAPE. SISTEMA DE RECIROULAGAO DE GASES + VISTAESQUEMATICA, + INSPEGAO, SISTEMADE CONTROLE OE EVAPORAGAO DE COMBUSTIVEL «11 + VISTAESQUEMATIC. + ABSORVEDOR DE VAPORES DE GASOLINA.. + INSPEGAO. CONVERSOR GATALITIOG — SISTEMA.E AVANGO DA ROTAGHO — 5 MUSTEDAS POTATOES DO HOTOR.. = INSP SISTEMA DE AVANGO A VACUO DO PONTO DE igh + VISTAESQUEMATIC + VERIFICAGAO DO SISTEMA SISTEMA EueTRICO DO MOTOR EMBREAGEM BMBREAGEM .. “+ INSPEGAO E REPAROS + INSTALAGAO. EDA E CAB OA RENO neee DNSINDICE GERAL ‘TAVPA DIANTEIRA DA GAXA DE MAROHAS. { VISTABXPLODIOA wenn Barus OA DEGAS tbe i ATA REMOGAO, PonTos Bisicos PARA RIOR IO INSPEGAO. INSTALAGAD ONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO. INspepio AP0S AINSTALAGAO OOS ERAS ‘AUNHAMENTO DA DIREGHO. ‘VERIFICAGAO & REGULAGEM Sar 1 ALNHUMENTO DAS RODAS DAWTEIRAS Balers ‘SISTEMA DE FREIOS Sheree PEDAL 00 FRE. ONTOS B TETAS TA LVERSAL = ~ ah PC Ge : EES + INSPEGAOE REPAROS . PORTOSED ‘A OBSERVAR NA MONTAGEM 86 Wnst? + gua no cunono west 36 FEO PSTARIRQOR $2 | YATeAAL ASERPCPIRIDO ‘OPERAGOES PREVIAS A DESMONTAGEM.. 92 ReMogho. PONTOS BASICOS A OBSERVAR NA DESMONTA . INSPEGAO . INSTALAGAD. deere aan ee ——— : oe ‘+ OPERAQOES PREVIAS A DESMONTAGEM ..... ‘+ PONTOS BASICOS PARA MONTAGEM ... ‘+ PONTOS BASICOS PARA DESMONTAGEM ... \VERIFIGAGAO DO FUNCIONAMENTO DO SERVO-FREN.. + INSPEGAO. ‘+ SANGRIA DO SISTEMA DE FREIOS ... ; Became cee a rea rer ‘+ TROCA DO VEDADOR DE GLEO DO EINO DO PINHAO + INSTALAGAO CAIXA DO DIFERENCIAL nn ‘+ PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO pee : eee ee nanan : eet ‘+ INSPEGAO PREVIA A DESMONTAGEM. ‘+ DESMONTAGEM DA PINGA. . ee ee eet ‘+ PONTOS BASICOS PARA DESMONTAGEM . + REMOGAO.. ONTOS BASIGO PARA RENOGAO + INSTALAGKO ‘+ PONTOS BASIGOS PARA AINSTALAGAO FREODE MO FEO DE ESTACONIMENTO + REMOGHO DA ALAVANCA .... aARARAALAAAAASBAHASAVHAAAHSHLSSFHAHSCSCERLALRSRAARSLHARLL LD.OCHO 00 CABO OD FEI OE MAD. + Gremigdcs neds hogs INSTALAGAO 00 CABO DO FREIO DE MiG ‘ano De scare CARROGERIA OJAMENTO 008 FARGIS PANEL LATERAL OANTEIAG.. PARAGHOQUE DANTE... VIDROS nnn + PARABRISA REMOGAO 00 VIDRO TRASEIRO + INSTALAGAO 00 VIDRO TRASEIRG PORTAS OUNTEIRA.. ‘+ REMOGKO 00 PANEL DA PORTA + INSTALAGKO 00 PANEL DE ACABANE + VIDRO DA PORTA E MAGUINA DE LEVANTAMENTO.. + ARMAGAO (GUIS DO VIDFO).... PORTA EDAS DOBRADICAS DA PORTA... + FECHADURA DA PORTA E DA MAGANETA EXTERNA ‘+ NUSTES DO ALNHAMENTO DA PORTA DANTE . CGUARWIGAO OO PAINEL FRONTAL (VALCOACH PARA-CHOQUE TRASEIRO (VAN-COACH) 'ADESIVOS (FAIKAS LATERAS)sveness PORTAS TRASEIRAS cnn + PAINEL DE ACABANENTO DA PORTA waze ORO DA PORTAE OA WIQURADELEVAMTAENTO 1426 REMOGHO DA PORTA ees 428 INSTALAGAO DA PORTA 1428 'FECHADURA DA PORTA E DA MAGANETA EXTERN. ROLETE SUPERIOR DA PORTA CORREDICA. ROLETE INFERIOR DA PORTA TRASEIRA CCORREDICA CENTRAL nnn mare PORTA TRASEIRA, = 46 [ALINHAMENTO DA PORTA TRASERA 1436 JANELAS TRASEIPAS....... ‘+ VIOROS DAS JANELAS TRASEIAAS + PAINEL DE ACABAMENTO INTERNO E COBERTURA ‘+ CORREDIGA CENTRAL.. ‘TAMPA TRASEIRA ‘+ VIDRO DATAMPA TRASEIA ‘+ PAINEL DE ACABAMENTO DA? + FEQHGURAGATAMPA TRASERA EAMAANETA ‘TAMPATRASEIRA *AUNHAMENTO DA TAMPA TRASEIRA ‘BANCO DIANTEIRO. INDICE GERAL + REMOGAO E INSTALAGAO BANCO TRASEIRON2 ‘+ REMOGAO E INSTALAGAO COINTOS DE SEGURANCA... ‘+ CNTO DE SEGURANCA DANTEIRO ‘+ CINTODE SEGURANGA TRASERO.... PAINEL DE INSTRUMENTS ‘SISTEMA ELETRICO caicoTe ELETACO. 810c0 De FUSWVEIS + FUSVESS FARO. + REMOGAO DOS FARIS + NSTALAGAO DO FARO” + REGULAGEMD0S FARGIS ‘+ REMOGAO E NSTALAGO Ce LAMPADAS * NSPEGAO DO INTERFUPTOR DE LU2 OE CORTESIA INSTRUMENTOS E NOICADORES... ‘+ CONWUNTO DE INSTRUMENTOS E INOIGADORES VELOCIMETRO |NOICADOR Do iil GE COMBUSTIVEL INDICADOR DE TEMPERATURA DA AGUA... + TESTE DALAWPADA DE NIVEL 00 FLUIGO DE FREI. + TESTE DALAMPADA DA PRESSAO DO OLEO.. TESTE 0O SENSOR DA PRESSAO DO OLEO SISTEMA DE AVISO DE AFOGADOR ACIONADO INTERRUPTORES i. * CHAVE MULTLUSO * CHAVE DE SETAS E PISCA’ ‘+ UMPADOR E LAVADOR 00 PARASRISA. ‘+ BRAGOS E PALHETAS DO UMPADOR... ‘+ RESERVATORIO DO LAVADOR DE PARA-BRISA — + MOTOR E PALHETAS CO LIMPADR DO VIORO TRASEIRO 1531 ‘TESTE DA CHAVE DE IGNIGAO E PARTIOA TESTE DA LUZ DE FREDO... LAVADOR 00 VIDRO TRASEIRO TESTE DO INTERFUPTOR DO DESEMBAGADOR ‘RADIO, FALANTES E ANTENA. + REWOGAO DO RADI. + INSTALAGAO DO RAD. + ALTO-FALANTES E ANTENA /AQUECEDOR DO HABITACULO REMOGAO. INSTALAGAO = 188 ‘+ TESTE D0 MOTOR DO VENTILADOR DO DESENBAGADOR 1530 : 1540 FREMOCAO DO CONTROLE DO AQUECEDOR INTERFUPTOR 00 VENTILADOR 00 AQUECEDOR + INSTALAGAO DO CONTROLE DO AQUECEDOR ... ‘+ PONTOS BASICO PARA INSTALAGAO.. ESPECIFICAGOES. ESPECIFCAQOES GERAIS... ESPECIFCAQOES DE SERVICO TORQUES DE APERTO FERRAMENTAS ESPECIAIS MOTOR. SISTEMA DE ARREFEGIMENTO SISTEMA DE COMBUSTIVEGSD INFORMAGOES 0 GERAIS PROCEDIMENTOS BASICOS.. PROTECAO 00 VEICULO UMA PALAVRA SOBRE SEGURANCA PREPARAGAO DAS FERRAMENTAS E INSTRUMENTOS DE MEDRIO. FERRAMENTAS ESPECIAS REMOCAO DE PEAS PEGAS E TUBULACAO DE BORRACHA PONTOS PARA ICAMENTO DO VEICULO + FRENTE, + TRASEIRA.. REBOQUE ‘ABREVIACOES.. UNIDADES DE MEDIDAS ..0 INFORMACOES GERAIS PROCEDIMENTOS BASICOS + PROTECAO DO VEICULO Certifique-se sempre de cobrir péra-lamas, assentos @ o | ‘piso do veiculo antes de iniciar 0 servico. * UMA PALAVRA SOBRE SEGURANCA As sequintes precaupSes devem serlomadas anes de levantaroveleulo ‘com 0 macaco: 1, bloquear as rodas 2. —posicionar o macaco SOMENTE nos pontos apropriados '3._suportar o veFcuio sobre suportes rigidos Dar parla no metorsomenteapés ter certeza de que seu compartimento esteja livre de feramentas e pessoas. * PREPARACAO DAS FERRAMENTAS E INSTRUMEN- TOS DE MEDICAO Antes deiriciarotabalho,cetfique-se de que esto disponves das as ferramentas e instrumentos necessérios. * FERRAMENTAS ESPECIAIS Utlize s feramentas especais de servic, quando requetido, * REMOCAO DE PECAS ‘Ao comigir um problema, tente determinar também sua causa, $6 inicio trabalho apés determinar quai pegas e sub-componentes 206 —T extemo da Haste (mm) | ES | 7 5000 691 Foga entre [AD | o0saacrs | 000 agiaea hase(rm) [eS | omsaaceo | aro | Substiuigéo da guia de vatvua Protusio da guia: 15,2. 15,8 mm 1. Remova a guia empurrando-a em diregdo 8 cAmara de combustéo 2. Descarte as guias removides Instale uma guia de servigo nova (0,03 mm de sobremedida) \Vetiicagao do vedador de éleo da haste da vélvula, Nao reutlize vedadores removidos. Instale sempre um vedador novo.MOTOR 1 4, Veriticagdo do cabegote 1. Limite de distorgdo: 0,1 mm 2. Toleréncia para rebaixamento: 0,3 mm {altura especificada: 126 0,1 mm) 3, Instrumento de modigao: régua, mina calibradora 5. Verificagao das molas de valvlas ‘VALOR NSTRUMENTO] wd especiricano | ‘MTE | pevenicko Comprimento Total (rm) 433 420° | Paquimetro ae . tg _ | Desempeno e esquadro Tenséo (kg) (Altura de 34.9 vaoet4 | 257 | Testador monlada) de melas 6, Verificagao das Vélvulas de Adrrissdo e Escape VALOR NSTRUNENTO] oe especiricapo | UMITE | Te wenicko eer [AD] 1203 | 0 cabora da valu (mm) ES} 15203 19 Paquimetro Receso (mm) a - euimeneToal 10165403 | 10085 © @ @ Modido om soie dragaee@ Fig 150 Fig 151 1-211 MOTOR 7. Vetticagdo do assento das vaivulas Largura da érea de contato do assonto: 1,4£0,5 mm mite de recesso para o assento de vélvulas: 0,5 mm. 1. Para garantr a largura e posicionamento do assento da véivua, . Instale @ drvore de comando de valvulas e a pola dentada de sincro- rizagao. Torque: 3,0 84,5 kg.m 3. Instale as peas associadas 20 eixo de balancins. NOTA: eixo de balancins para as vilvulas de escape, que 6 0cixo mais longo, deve ser instalado no lado direito do motor (olhando-se o ‘motor pela frente). Instale a arruela ondulada. 5. Insta a carcaga do distrbuidor. Fig. 7108 Fig. 7170 Fig 4171 MOTOR 6 z Inctale a junta do caberote, Instale 0 cabegote no bloco do motor. NOTA: CCertitque-se de alinhar a marca estampada na polla dentada de sincronizagio com o indieador localizado no cabegote. Use uma junta de cabagote NOVA. Aperte os parafusos do cabegote com o torque coreto@ na seqUéncia mostrada ao lado, Torque: 5,5 26,5 kgm Instale a pola dentada na drvore de manivelas. NOTA: Certifique-se de montaros flanges sempre nas posigSes corretas, Fig. 1113 Fig. 178Instalagao da correia dentada. 1. Certfique-se de que as marcas estampadas estejam alinhadas ‘com as marcas do indicador, como mostrado ao lado. 2. Montar prelminarmente o tensionador da corel. © parauso de fxacao do tensionador deveré ser aftouxado ge ramente (rmeia volta do ponto de apeto total) .Inetale 0 suporte da mola a mola 4. Instale a correla dentada, cettificando-se de que @ marca de referénci, feta na ocasio da desmontager, que alinhada com ‘a marca feita na poli. NOTA: 1. Aoinstalara coreia dentada, certfique-sede que amesma néo fique frouxa no lado indicado pela seta (igura ao lado) 2 A correla dentada deve sempre ser instalada s6 com as ‘maos. Nunca. force com chaves de fenda ou similares, o que poderia causar graves danos & corre ire a vore de manivelas duas votas adicionais no sentido ‘normal de rotacSo, parando novamente no ponto moro superior: ‘eriique se as marcas de referénca permanecem alithadas. 10. Aperte os parafusos de fixago do tensionador da correia dentada, Torque: 1,9. 3,1 kgm 11, Faga a regulagem das valvulas. Folga de valvulas (a fio): 0,18 mm (dado prético) para admissio e para escape, 12, Instale a tampa da correia dentada e a polia da érvore de manivelas. Torque: 8.0 10.0 kgm MOTOR 1 Fig 118 Fig. 7-1201 MOTOR 13, Instale a tampa do cabegote. Instale a pola da bomba gua junto com o ventilador. 14, Instale 0 coletor de escape. Torque: 1,0.21,6kg.m 15, Instaleo isolador témico. v re16. Instale o arelecedor de dleo e ofitro do dleo. Monte as pegas na seqiéncia numérica mostrada abaixo. SY A- (comand) Fig. 7124 1. Suporte do fio de 6leo 6. Elemento do filtro de Gleo 2, Parafuso 77. Suporte do fit de dleo 3. Anel*O" 8. Parafuso 4. Arrefecedor de éleo 9. Parafuso 5. Parafuso central do filtro de leo 17. Instale 0 coletor de admisséio com o carburador jé fxado no coletor. Torque: 1,02 1,6 kg.m ‘Conecte 0 tubo de combustivel (somente para 2WD) ea mangueira de gua. Fig. Fas 18, Instale o altemadore a correia em“V" Deflexio especificada: 5 a7 mm, sob uma forga de 10 kg aplicada no ponto mostrado no figura ao lado, Fig. 11261_ MOTOR 19, Instale a placa traseira. 20. Instaleo volante do motor. Torque: 4,0 28,0 kg.m FE: suporte /gula para o volante 09210-87701-000 21, Instaleo disco de embreagem e a tampa da embreager. FE: Guia para embreagem: 09901-87701-000 FE: suporte do volante: 09210-87710-000 Torque de aperto: 0,7 21,0 kg.m 22. Instale o distibuidor |. Coloque o piston 1 no ponto morte superior no final do tempo de compressio . ‘Aine as marcas estampadas, como mostrado no figura ao lado. Coloque cerca de 30cc de deo lubrficante novo na carcaga do distibuidor. Fig. 1427 Fig 08 Marca de 4mm diam. estempada VSO Ch LL Marca de 1.5mm diam, estampada Fig. 1180 Fig. 1-191 Sanaa ag ang RaGEE HARES ainda Eig SEaTURMEST ana TEAE HSER RTTEERT 4 « C ‘4 a a € « € € « riMOTOR 1 4) Introduza cistrbuidorno seuslojamento de forma que oparaluso de fixagao do mesmo fique posicionado no centro da ranhura da flange do distribuidor. NOTA: o rotor deve ficar apontado para a parte mais alta,1 MOTOR COLETOR DE ADMISSAO E DE ESCAPE * COLETOR DE ADMISSAO E DE ESCAPE t Fig, C58 1, Coletor de admisso 2. Junta 3. Conexio 4, Tubo Inspogio 1. Verifique a face de contato do coletor de admissao quanto a distorpao. Limite de distorgéo: 0,10 m Instalagéo Torque: 1,0 21,6 kg.m Fig. 1185 SPRAAAMMSHSAHAHAHAABRAA DARA ReaD ReaeeAMaAnaAeranmeMOTOR 1 * COLETOR DE ESCAPE Fig 1136 1.Coletor de Escape 2. dna entre coletor€ cabegote Inspegao 1. Examine a superficie de contato do coletor com o cabegote, quanto a defeitos ou distorgéo. Limite de distorgo: 0,1 mm Instalagio Torque: 1,0 1,6 kgm Fig. 1981 MOTOR SERVICOS NO MOTOR (SEM TIRAR O MOTOR DO VEICULO) * VEDADOR DE OLEO DA ARVORE DE COMANDO DE VALVULAS ‘Antes de iniciar a substtuigao do vedador de leo da érvore de comando de vilvulas, posicione ociindro nt 1 do motor no seu Ponto Morto Superior (final do tempo de compresséo). Rlemogso. Faga um furo no vedador com a ferramenta abaixo: FE: Sacador /Instalador do Vedador de Oleo do Comando 9223-87702-002 2. Rosqusie a FE no furo FFE: Sacador /Instalador do Vedador de leo do Comando 09223-87702-040 Remeva o vedador, com auxlio de uma chave de fenda, ou sila. Instalagao Posicione.a FE contra o corpo do vedator. Pressione o vedadoraté seu assentamento correto. FE: Conjunto Sacador/Instalador do Cubo Dianteiroe Rolamento do Pinhéo: 09608-12010-000 Fig. 19 Fig. 140MOTOR 1 * VEDADOR DE OLEO DIANTEIRO DA ARVORE DE MANIVELAS Remogio FE: Sacador / Instalador do Vedador de Oleo (08223-8702-000 1. Aplique uma eve camada de do lubifcante ao lio do vedador. 2. Apcie 0 sacadornstalador do vedador (1) contra 0 compo do Fig: F149 vedador. 3. Posicione 0 parafuso de fixago (2) conta a feramenta (1). Em ‘seguida, proceda ainsalaco do vedador em sua posigéo coreta no alojamento girando o parafuso de fixagSo (2). Instalagao ‘Sacadorinetalador FE: Sacador /Instalador do Vedador de Oleo (09223-8702-000 1. Coma FE posicionada conta o vedador,faga um furo no vedador, com um pungéo. 2. Rosqueieumparafuso de sca soberba (auto-ataraxante)nofuro feito no vedador. Paratuso do 13. Rosqueie 0 sacador para remover o vedador. \ventrequien 1-47| 1. MOTOR VISTA EXPLODIDA DO FILTRO DE AR E DAMANGUEIRA DE ADMISSAO DO FILTRO DEAR * TRUCK 1Fitro dear (conjunto) 8-Suporta | 2-Mangueira @-Bragadeira ‘3-Mangueira de entrada de ar fio 10-Bracadeira 4-Mangueira de ar quente 11-Bragadeira 5-Suporte 12-Bracadeira | 6-Suporte, 13-Parafuso 7-Suporte da mangueira +4-Blemento do itr SRRSASSPBPeMmmeeammaewn wens i i. _.MOTOR 1 + VAN COACH Fig 06 1-Fltro de ar 2.Elemento do filtro ra 4-Mangueira de admisséo de ar S-Mangueira de ar quente né 2 ‘-Mangueira de ar quente 1 7-Tudo de entrada de ar quente 8-Tubo de ventlagdo 9-Brapadeira tO-Bragadeira 11-Paratuso 12-Supote de tubo 13-Supote de tuboGsiD SISTEMA DE 2 LUBRIFICAGAO TROCA DO OLEO DO MOTOR E DO FILTRO DO OLE BOMBA DE OLEO LUBRIFICANTE. + INSPEGAO VISTA EXPLODIDA REMOGAO DESMONTAGE! MONTAGEM ens 2 : \VERIFICAGAO DO FUNCIONAMENTO DA BOMBA DE OLEO ..| 2_OLEO E FILTRO DE OLEO DO MOTOR TROCA DO OLEO DO MOTOR E DO FILTRO DO OLEO 1. Desligue 0 motor apés aquect-o. Retire a tampa do bocal de enchimento de éieo, 2. Colaque um receptculo sob o bujo de dreno do dleo. Retire com uma chave apropriada o bujéo de dreno e delxe escorrer totalmente 0 deo. ‘Cuidado para néo deixar-se queimar por 6leo muito quente 3, Afrouxe 0 elemento dito da 6eocom uma chave prépriaparafitrs, enldo desrosqueiee retie o elemento manualment, ‘Aplique uma leve cariada de éleo novo na junta de borracha do firo Novo. Rosquele manualmente o fitro novo no lugar, até que faga ‘contato com seu assento. Entéo, aperts 0 elemento adicionalmente mais 3/4 de vota, para _assentamento completo do elemento Reisntale 0 bujdo de dreno, com uma chave, tamando todo cuidado para ndo espanar suas roscas por excesso de aperto NOTA: ‘Ao trabalhar no fitro de dleo, preste atencao a tubulacdo de Combustivel. Apés completaratroca dofitro de éleo, verifique as mangueiras de combustivel para certificar-se de sua pertelta localizagéo.OLEO E FILTRO DE OLEO DO MOTOR 2 Enchaocérter com 6leo lubrificante novo, Funcione omotor veriique ‘a exisincia de vazamento de deo na rea do fit ou do bujdo de reno. Desiigue o motor @ espere varios minutos. \Verfique novamente 0 nivel do 6leo lubricants do motor. Complete, se necessitio Por fm, reinstale a grade do radiador. ‘VAN COACH 8. Tome cuidado para que 0 6leo lubrficante ndo atinja_@ bobina de ignigdo durante asua toca, jé que a bobina est localizada préximo ao bocalde enchimento. Seistoacontecer, impe muito bem a bobina com um pano ou de outra forma corweniente = Cortifique-se de que a tampa do bocal estsja firme. + Posicione a tampa do bocal de fora que a mangueira de Ventilagio do cérterfique alinhada coma conexéo localizada ‘na tampa. Se a tampa ficar em posi¢do diferente, o resultado poderd ser excessivo consumo de deo. 2-32_OLEO E FILTRO DE OLEO DO MOTOR BOMBA DE OLEO LUBRIFICANTE * VISTA EXPLODIDA Fig ae 1-Conjunto da bomba de dieo (menos tela fitrante) ‘2-Conjunto de tela fitrante no bocal da bomba sunta 45,812 @ 15-Parafuso @ arruela 6-Pinhio do eixo acionado da bomba 7-Pinhéo do acionador 9Corrente 10-Tubo de saida + REMOGAO 1. Verifique a deflexdo da corre aca a madiggo excercendo pressio sobre oponto central da corrnte centre 0s dois pinhdes. Limite de defiexio: 7,0 mm 11-Anel*O” 12-Conjunto de rotor 14-Tampa 16-Valvula de alivio de pressio 17-Mola 18-Receptor da molaOLEO E FILTRO DE OLEO DO MOTOR 2 * DESMONTAGEM Desmonte a bomba de éleo seguindo a seqiéncia numérica das peras ‘mostradas na figura ao lado. Fig. 210 INSPECAO. |. Examine cada pepe quanto a tincas, danos principalmente pinhdo ‘montado no eixo acionado da bomba. . Examine cuidadosamente a corrente quanto a danos. ig BE Mega a folga do exo. Folga: 0,045 a 0,085 mm Limite: 0,10 mm Fig. 243 Mega afolga entre a parte exterior do rotor eas extremidades do rotor intemo, Folga: 0,15 mm ou menos Limite: 0,25 mm Fig. 2142_OLEO E FILTRO DE OLEO DO MOTOR 5. Folga lateral Valor especificado: 0,03 a 0,09 mm Limite: 0.20 mm 6. Folga entre o rotor exterior e a carcaga: Valor especiticado: 0,10 a 0,16 mm Limite: 0.30 mm Vala de alvio Inspecione as passagens de dleo as supeticies desizantes quanto adanos. MONTAGEM NOTA: Todas as pogas méveis devem ser lovernente lubrificadas com 600 novo. Monte a vélvua de allio, seguindo a ordem numérica das pecas ‘mostradas na figura ao lado . Conjunto do rotor da bomba ‘Monte as duas partes do rotor de forma que as marcas puncionadas em ‘suas faces fiquem voltadas para o mesmo sentido (olhando-se as Pegas pela frente). Fig Bis Fig zie O mm @ ig BAT Fig 219OLEO E FILTRO DE OLEO DO MOTOR 2 Tampa da bomba de dleo e carcaga Torque: 04 80,7 kgim . Tela fitrante ‘NOTA: Substitua a junta por uma NOVA. Torque: 0,4 80,7 kgim VERIFCAGAO DO FUNCIONAMENTO DA BOMBA DE LEO |. Apds a montagem da bomba, merguihe o bocal de suoyéo da mesma {em dleo lubrificante novo, egire manualmente o pinho da bomba no ‘sentido ant-horério.O dleo deverdjorar pelo tubo de saida da bomba. Bloqueie 0 tubo da saida da bomba e v4 girando o pinho da mesma. ‘A bomba deverd ir se tomando cada vez mais dificil de girar, até Praticamente travar. 2-7 Fig. 227GD SISTEMA DE 3 ARREFECIMENTO VISTA EXPLODIDA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO + TRUCK. ‘+ _VAN-COACH UQUIDO DE ARREFECIMENTO.. + TROCA + TESTEOSISI + TAMPA DO RADIADOR, BOMBA D'AGUA + DESMONTAGEM .. + MONTAGEM TERMOSTATO + INSPEGAO . MOTOR DO VENTILADOR .. ‘+ DIAGRAMA DO CIRCUITO ELETRICO + INSPECAO DO VEICULO...... + VERIFICAGAO DA CHAVE TERMOSTATICA + INSPECAO DO MOTOR DO VENTILADOR3_ SISTEMA DE ARREFECIMENTO VISTA EXPLODIDA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO * TRUCK ‘As pecas devem ser desmontadas seguindo-se a ordem numérica mostrada na figura abaixo: ie oT 4, Tampa 15, Anel"O" 2, Tanque de desaeranéo 16. Tampa de presséo 3, Termostato 17. Parafuso 4, Junta da sald de dgua 18, Suporte do radiador 5. Salda de Agua 19. Bragadeira 6. Bragadeira 20, Mangueira inferior 7. Mangueira superior 21, Bragadeira 8. Tubo 22.Porca 9, Suporte do tubo 23. Ventlador 10. Parafuso 24, Carenagem do radiador 11, Bragadeira 25, Motor do ventilador 12. Mangueira superior 26. Correia em "V" 18, Bragadeira 27. Bomba qua 14. Bujgo 3-2 ARAABAAAAARAMRAAKA MAM maewneoeSISTEMA DE ARREFECIMENTO 3 * VAN-COACH Fig. 32 1-Ventilado elt (conjunto) 12. Bragadeira 23, Parafuso e aruela 2.Porca 13, Mangueira de 4gua superior 24, Tampa do radiador 3. Ventlador 14, Mangueira de Agua inferior 25, Tubo de Agua superior 4. Amuelae poroa 418, Mangueira de 4gua superior 26. Manqueira de 4qua superior 5. Carenagem do radiador 16. Tubo de gua inferior 27. Salda de Agua 6. Motor do ventlador 17, Mangueira de 4qua superior 28, Junta 7. Guamigo superior do radiador 18, Mangueira de agua inferior 29, Termostato 8, Radiador 419, Tanque de expanséo 30. Correia em "V" 9, Tampa do radiador 20, Tampa do tanque de expanséo 31. Bomba dégua 10. Bujdo do dreno 21. Suporte do tanque de expanséo 32. Tirante do altemador 11, Anal "0° 22, Suporte do tanque de expansio 3-33_ SISTEMA DE ARREFECIMENTO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO * TROCA O sistoma de arretecimento do motor do tipo selado utiliza iquido retige- ‘ante de longa vida uti. E necessériotrocaroliquido a intervalos regulares. Intervalo de troca do liquide de arrefecimento: a cada DOIS anos. 1. Abra‘o registro localizado no aquecedor(coloque o controle do aque- ‘cedor na posigdo "WARM" (quente) 2, Retire tampa do radiador (no caso do furgéo @ da perua, retire Primeioopainel frontal, em seguda retire somenteatampa dolado do radiador), 1 O pain! ronal xa apenas por dois botées aaranjados. Gre ‘botéo para a esquerda e remove (puxando-o para interior do veiculo). 2. Puxe de leve a parte inferior do painel em direc a voc®, entéo levante-o @ remove-o, 3. Afrouxe 0 bujéo de creno do radiador e drene todo oliquido. 4. Inroduza uma mangueira pelo bocal do radiador @, com o motor funcionando, deixe agua corrente limpa da tomeira circular pelo ‘adiador para limpé-to por dentro. (Continuarcom esta operagao até que a dgua que saipelo reno esteja ‘impa). 5. Desligque o motor, remova a mangueira do bocal do radiador, dee ‘que agua do radiador drene até aproximadamente a metade. Fache ‘nto o bujéo de dreno. 6. etre o bujéo de desaeracdo do aquecedor (VAN-COACH), 7. Retire a tampa da vélvula de pressurizacéo, no compariimento do motor (VAN-COACH). ‘8. Encha 0 radlador com liqudo de arrefecimento (VAN-COACH). Feche a tampa da valvula, no compartimento do motor, quando a agua ‘chegar ao seu nivel, Termine de encher completamente o radiador. 8, Reinstale o bujéo de desaeracio do aquecedor (VAN-COACH). ; 1D iD wip Travado @ é & é & é e & e € € € € Fig. 34 3-4 é « € € é€ «& « & é e « « é « « « « « « e« « « « « e e «e e10. Limpe a part intema do tanque de expanséo, Encha-o com liquido de arefecimento. 11. Feche bem a tampa do radiador. Funcione o motor até aproximada- ‘mente 3000 rpm por tempo sufciente para que anja temperatura de 0°, 12, Cetfique-se de quo ndo haj fugas de dqua pelo bujdo de dren. 13. Depois de desiigar o motor e deixar estriar a Agua, verfique onivel da ‘mesma no radiador. Complete oraciador, se necessério. 14, Vertique também o nivel de dua no tanque de expanséo, Complete, se necessério. 15, Reinstale 0 paine frontal (VAN-COACH). * TESTE 0 SISTEMA DE ARREFECIMENTO Para testa o sistema de arefecimento,siga 0 procedimento @ seguir: Reaperte ou substtua qualquer componente que apresente deft. 1. Remova a tampa do radiador. Complete o nivel de 4qua, se necessério, cinstaleno seulugaroinstrumento de teste do sistema dearefecimento, 2. Aplique uma pressdo de 1,2 kg/cm (17 ps} aosistema de arefecimen- to, Com essa presséo, verfique os seguintesitens: « tampa do radiador - fugas pela bomba d'égua - fugas em conexdes, mangueiras etc + mangueiras “inchadas" NOTA: Tome cuidado para néo distorcer ou danificar obocal de ‘enchimentodoradiador aoinstalarnele oinstrumentodeteste, ou 20 efetuar os testes. * TAMPA DO RADIADOR Inspegdo 1 Inspecione as pegas abaixo, substtuindo as que apresentarem defeito: - junta rachada, trincada, dstorcida = valvula ou assento da valvula dstorcidos, indentados et + acumulo de depésios entre a valvula e seu assento NOTA: Remova qualsquer depéaltos acumulados entre a vélvula @ s0u assento, SISTEMA DE ARREFECIMENTO 3 Fig. 37 Fig. 383_ SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4. Verificagao da pressio de abertura da valvula Valor: 0,75 a 1,05 kplem? Limite: 0,7 kgem? NOTA: 1. Assogure-se de que néo haa depésitos @ actimulos de qualquer tipo entre vélvula eo assento, 2. Ao montar oinstrumento de teste, ajuste corretamente o compri- ‘mento do conjunto de vedaeio do mesmo para evitar da falhas na \vedagdo durante o teste, \Verticagao da presséo negativa da vélvula Cerifique-se de que a valvula se abre quando puxada com os dedos, © que se feche bem quando liberada. Inspegdo do bocal de enchimento + superficie vedadora dlstorcida ou indentada + bordas distorcidas NOTA: Quaisquer distorees ou identagées no bocal, impedirioa perfel- ‘a vedagao entre o bocal ea tampa, resultando em perda de égua perda de presso do sistema, ‘Capacidade do Sistema (em ltros) ((netuindo tanque de expansio e aquecedor) TRUCK = 42 VAN. 5 COACH - 58SISTEMA DE ARREFECIMENTO 3 BOMBA D'AGUA * DESMONTAGEM Faga a desmontagem seguindo a seqDéncia numérica das pegas mostradas abalvo: Fig. 513 4, Tampa e junta 2, Cubo 3, Rolamento, selo e rotor |. Remova a presséo da polia da bomba d’égua 18) FE: Sacador do rolamento da bomba d'égua (09253-87201-000 b) FE: Sacador /instalador do rolamento da bomba d'équa (09238-87201-000 Fig 8 Remova o rolamento FE: sacador /instalador do solo da bomba daguil'™ ** 09237-87021-0003_ SISTEMA DE ARREFECIMENTO '3, Remova do rolamento da Bomba o rotor ¢ canjunto do selo, FE: Sacador /instalador do rolamento da bomba d'égua (09238-87201-000 * MONTAGEM 1. Instale 0 rolamento no rotor da bomba. FE: Sacador /instalador do rolamento da bomba d'égua 09237-87201-000 2. Instale 0 selo, com 0 rotor jd posicionad. 8) FE: Sacador /instalador do rolamento da bomba d'égua (09238-87201-000 1b) FE: Instalador do rotor da bomba (09238-87201-000 3. Instale 0 rotor da bomiba FE: Sacador /instalador do rolamento da bomba dégua 09298-87201-000 4. Instale 0 cubo da polia da bomba na extremidade externa do eixo do rolamento da bomba. 8) FE: Sacador /instalador do rolamento da bomba d'égua (09238-87201-000 b) FE: Adaptador para o rolamento da bomba 09254-87201-000 Fig. 320SISTEMA DE ARREFECIMENTO 3 5. Apés a montagem, certfique-se de que 0 rotor gira ivemente, com 0 ‘cubo da pola jd montado em posigéo correta, TERMOSTATO + INSPEGAO 1. Mergulhe otermastato em dqua, e verfique a temperatura de abertura domesmo aquecendo a agua gradualmente 2. Substituaotermastato se a valvula pemaneceraberta& temperatura normal, ou se néo vedar totalmente quando na posigdo de totalmente fochada, Inicio da abertura da vélvula: a 82°C ‘A.95°C a vilvula deve abrir cerca de 8 mm ou mais,3_ SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR DO VENTILADOR * DIAGRAMA DO CIRCUITO ELETRICO r | ani Faved o—6- —o~_o Fig. 320 + INSPEGAQ DO VEICULO . Ligue a chave de ignigdo 2. Desconecte o terminal da chave termostaticae ligue-a diretamente & massa (chassis) do velculo \Vertique se o motor do ventiador gir. VERIFICAGAO DA CHAVE TERMOSTATICA Conecte um aparelho de teste de circutos & chave termosttica. 2 Nestas condigtes, vd alterando a temperatura da dgua e ao mesmo tempo observando 0 comportamento do ponteiro do aparelho. Se o ‘comportamentoforsemelhante ao escrito seguir, ¢indicago de que ‘a chave termostitica ast ‘corretamente, 3-10 ‘SR RARRARARRAAR RRA AesSISTEMA DE ARREFECIMENTO 3 ‘Aumentar ‘Aumentar Temperaturada Baia —femperalura_ggo¢, _temperatura_7ge qua Ponteiro do NAO MEXE —_______— MEXE ——_______ NAO MEXE aparelho de teste NOTA: ‘Antes de instalar a chave termostitica do radiador, aplique um vedante adequado & mesma. * INSPEGAO DO MOTOR DO VENTILADOR CConecte 0 motor do ventlador a uma bateria (conecte o terminal positive (+) do motor ao plo postvo (+) da bateria) (conecte o terminal negativo () do motor a0 péio negativo () da bateria). 5.37@si> SISTEMA DE 4 COMBUSTIVEL (CARBURADOR .. # VISTA EXPLODIDA secon ‘+ REMOGAO - INSTALACAO .. 4 INSPECAO seins BOMBA DE GASOLINA + ESPECIFICAGOES . + DIAGRAMA ELETRICO (SOMENTE + _ VISTA EM CORTE. = VISTA ESQUEMATICA DO SISTEMA DE CONTROLE DE GASES DE ESCAPE. SISTEMA DE RECIRCULAGAO DE GASES DE "BLOW. +BY (SOPRO) + VISTA ESQUEMATICA .... ‘ABSORVEDOR DE VAPORES DE GASOLINA + INSPECAO...... CONVERSOR CATALITICO SISTEMA DE AVANGO DA ROTAGAO... + AJUSTE DAS ROTACOES DO MOTOR. + INSPECAO ‘SISTEMA DE AVANCO A VACUO DO PONTO DE tag. + VISTA ESQUEMATICA .. + VERIFICAGAO DO SISTEMAEE EES|CY'SP'SSSS rr 4 SISTEMA DE COMBUSTIVEL CARBURADOR * VISTA EXPLODIDA 1.Conjunto do afogador 2. Alavanca de aceleragéo 3. Mola 4. Colar 5 Alavanca de lenta acelerada 6, Alavanca de ajuntes de lenta 14. Conjunto do came de lenta acelerada 12. Arusla 13, Brago 14, Amusia 15, Paratuso de ajuste de lenta 16. Mola 17. Bujéo 18, Tampa 19. Junta 20. Parafuso de ajuste da borboleta 21. Mola 22. Pulverizador de lenta 23, Cuba 24, Junta 25. Presiha da valvula estlete 26. Vatvulaestilete 27. Pino da bia 26. Boia 29, Respro 30. Junta 31. Conjunto desafogador ‘82. Suporte do desafogador 38, Chave 34. Brago 36. Alavanca 36. 37. Mola 38. Bujdo 39. Junta 40, Calibre principal 41. Junta 42. Articulagao 43. Brago da bomba de aceleragdo 44, Parafuso de fixagdo do brago 45. Capa 48, Tampa 47. Diatragma 48. Mola 49, Ditragma 50, Tampa 51. Valvula sistema suplementar 42SISTEMA DE COMBUSTIVEL 4 + REMOGAOQ - INSTALACAO ‘As pegas devem ser desmontadas seguindo-se a ordem numérica mostrada nas figuras abaixo: ‘A montagem deve seguir a ordem inversa, | Fig aa l 1. Conjunto ¢ ariculagbes 3.Calibres 2. Boia e pegas relacionadas 4, Pegas relacionadas & bomba de aceleragéo4_ SISTEMA DE COMBUSTIVEL * INSPECAO wots 1. Antes deingpecionar as pecas,lave-as muitobemem gasolinaou ‘outro solvente apropriado. Com ar comprimido, sopre toda a ‘sujelra dos calibres, respiros, passagens e pontos similares do ‘corpo do carburador, 2. NUNCA utlize arames, alfinetes ou similares para tentarlimpar calibres, respiros # passagens de gasoline, Esses itens sero danificados por esse processo. ‘Tampa do carburador 4. Tampa Verifique se apresenta trincas, riscos na supertcie de contato ou distorgéo. 2. Boia \Vertique se tem alguma fissura, gasolina dentro da béia ou se 0 pino std desgastado. |. Valvula agulha e seu assento Veritique as supertcies de contato, pereita vedagao, |. Tela fitrante Verifique se hd trincas ou rupturas. Corpo 1. Corpo Veriique se apresentatincas, supertces de conta rscadas,roscas espanadas ou entypimentos.SISTEMA DE COMBUSTIVEL 4 2. Calires (Gicleurs") — Veritique as passagens, roscas e a ranhura (para chave de fenda) quanto a danos. 2] So Figs ‘3, Parafuso de regulagem da mistua (agulha) DDanos na extremidade ofnica ou nas roscas nn Passagem de vapor >: Arimpo kr! 1. Fito de ar 4, Coletor de admisso 2. Mangueira de ventilago 5. Separador de leo 3. Tampa de cabegote 6. Carter * INSPECAO Inspegéo da mangueira de ventilagao (1) |. Veriique se a mangueira apresentatrincas, danos ou restrigbes, 2. Carttique-se de que aplaca defletora localizada na tampa do cabecote ‘no apresenta nenhuma restigdo. 1. Retire a tampa do bocal de enchimento de dleo. Sopre para dentro, ‘pela mangueira de ventlago. Se 0 sopro apresentar continuidade, ‘Sem restrigéo, isto indicago de que o sistema est funcionando rormaimente, Inspecdo da mangueira de ventilagio (2) 1. ‘Dasconecte a mangueira do isolador do carburador. 2. Certiique-se de que a mangueira néo apresentstrincas, danos ou obstrugdes. 3 Retire a tampa do bocal de enchimento de deo, 4. Sopre com forca pela mangusira, a pati do lado do carburador. Se 0 ‘ar passa sem reste, isto significa operagao normal. 4-10 Fig 220SISTEMA DE COMBUSTIVEL 4 SISTEMA DE CONTROLE DE EVAPORACAO DE COMBUSTIVEL (COM GASOLINA SEM CHUMBO) * VISTA ESQUEMATICA | . *¥a 425 Vala de controle de purga de vapores de gatoina 4, Flo de ar 2. Absorvedor de vapores de gasoina 5. Carburador 3, Tanque de combustivel * ABSORVEDOR DE VAPORES DE GASOLINA Cuidado 1. Manusele a unidade com cuidado, pois poderd estar carregada de \vapores de gasolina absorvidos. 2. ‘Nunca tente desmontar a unidade. Ela esté construida de forma a ser parte integral na valvula de retengo. + INSPECAO Inspecione o absorvedor de vapores quanto ao fuxo entre suas entradas e saidas: 1. Sopre ar pela entrada B: o ar deve sairpelas entradas A, De C. 2. Sopre pela entrada C: o ar deve sair pelas entradas B e D. 3. Sopre pela entrada D: 0 ar deve sair com muita dificuldade pelas entradas B @ C. 4. Sopre pela entrada A: o ar deve sair iiemente,4_ SISTEMA DE COMBUSTIVEL CONVERSOR CATALITICO (COM GASOLINA SEM CHUMBO) um conversorcataltico de tes vias, tendo patna , rio e Palédio como agentes. Sua fungéo bésica ¢ reagir quimicamente com os snsce: NO ® NOxpresentes nos gases do escape, neuralzandoos. Vm montado no cano de escape do Velela, come toa auténoma, pea J 1. Suporte 2. Manta intema, 3. Carcaga RARRRRRAMRMARwOewenanmaneneneaee ______SISTEMA DE AVANGO DA ROTAGAO ("DASHPORT”) AJUSTE DAS ROTAGOES DO MOTOR Retire a mangueira de vécuo (1) do tubo do diaragma (2) ‘Sole 0 paratuso de ajuste (4) do xo (3) Garanta que 0 ixo do diafragma pul para fora puxando-o Certtique-se que o eixo do cafragma encostou no parafuso de auste 4 ‘Através do parafuso de auste (4), certfique-se que arotagdo do motor ‘aumenta de maneira estével 3. Aumente a rotag’o do motor para 3000 rpm girando o parafuso de ajuste (4) CConecte a mangueira de vécuo (1) no datragma (2) Diminua lentamente a rotagéo do motor Caso a rtagdo do motor ndo se mantenha dentro dos valores especi- ficados, regule através do parafuso de ajuste (4) * INSPEGAO Verificagio do sistema Solte a mangueira do sistema ‘Dashpor. Regule a rotaggo do motor para a ‘rotagdo de encosto do sistema Dashport, isto é, 1400 100 rpm. Pressione o pedal do acelorador vias vezes. Certique-se que a rolagdo estabiza em 1400: 100 rpm. Vertficago do “Dashport” ‘Aravés de uma ferramenta tipo bomba de vécuo, apique uma pressio ‘negativa de 200 mmHg. Se oeixo pular para fora ofuncionamento estard Correo. Salt entdo 0 vacuo, @ 0 exo deverd retomar rapidamente. SISTEMA DE COMBUSTIVEL 4 Fig. 428 | ‘Aavanca do ‘aoelorador4_ SISTEMA DE COMBUSTIVEL SISTEMA DE AVANCO A VACUO DO PONTO DE IGNICAO * VISTA ESQUEMATICA 1. Dialragma primério 3. Distbuidor Diafragma secundétio 4, Orticio de tomada de vécuo + VERIFICAGAO DO SISTEMA Verificagao do sistema de avango do ponto de ignigéo. 1. Interrompa a operagao do avanco a vacuo NOTA: Parals20, desconecte a mangueira de vicuo primériae a ‘mangueira secundéria, e tape ambas as mangueirs. ‘Acelere @ desacelere o motor repetidamente @, com uma l&mpada estrobosepia, verfique se o sistema de avango centrfugo opera nomaimente, 2. Aplique pressdo negativa (vécuo) em ambas as mangueiras comuma bomba de vécuo),ecartifique-se de queamesa dodistribuidor semove 1o sentido de avango da faisca,@siD SISTEMA ELETRICO 5 DO MOTOR ALTERNADOR ose + ESPECIFICAGOES + DESMONTAGEM E ‘+ ESQUEMA ELETRICO DO CIRCUITO DE CARGA + INSPEGAO DIAGNOSTICO DE FALHAS MOTOR DE ARRANQUE.. + ESPECIFICAGOES .. ‘+ DESMONTAGEM E MONTAGE! #INSPEGAO nn + TESTE DE FUNCIONAMENTO. DISTRIBUIDOR.... INSTALACAO. ‘VELAS DE IGNIGAO. + REMOQAO . + INSPEGAO + INSTALACAO....... BOBINA DE IGNIGAO. + INSPECAO CABO DE ALTA TENSAO + INSPEGAO5 SISTEMA ELETRICO DO MOTOR ALTERNADOR + ESPECIFICAGOES TEM FABRICANTE: MANDO MACH. CORP. | PABRICANTE: DAEWOO AUTO COMP. Salda nominal ‘AV (TRUCK: 408 - VaniGoach: 0A) Rotagdo Operacional 1000 = 18000 rpm ‘Sentdo da rotago ordi (visto peo lado da pola) Votiagem regulada 145 0.V (Temperatura ambiente 25°C , 5000rpm, Carga max 10A) Rotagdo de corte ‘Max. 1200rpm (¥3.5V quent) Didmetroextemo do estator | 6 107 0105 “Temperatura operacional 40°C a 105°C 40°C a TOORC igagdo & massa Negative Tipo de regulador Integral, corente induzida * DESMONTAGEM E MONTAGEM Remova as pagas seguindo a ordem numérica mostrada na figura abaixo. ‘Amontagem se faz seguindo @ ordem inversa 10 6.57 4. Porca e aruela 7. Rotor 13 Mola da escova 2. Polia 8. Rolamento 14, Conector 3 Parafuso passante 9. Estator 15. Conjunto de diodos retificadores 4. Tampa diantera 40. Conjunto da tampa traseira 16. Tampa traseira 5. Parafuso flangeado 11, Regulador 17. Cabo 6. Rolamento 12, Escova 2SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 5 Flemova as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura abaixo. ‘A montagem se faz na ordem inversa, Fig 62 1. Porca 8. Rotor 15. Conjunto de retificadores 2. Pola 9. Rolamento 16. Parafuso 3. Espagador 10. Espagador 17. Conjunto de escovas @ regulador 4, Tampa cianteira 11, Carcaga intermedia 18, Parafuso e aruelactrava 5, Rolamento 12. Parafuso passante 19, Tampa traseira 6. Estator 13, Isolador 20. Porca ~ Espacador 14, Isolador 21. Isolador ESQUEMA ELETRICO DO CIRCUITO DE CARGA5_ SISTEMA ELETRICO DO MOTOR FRegulador 24ae5w iasW Fig 6 + INSPEGAO Rotor |. Defeitos no enrolamento 1. Mega.a resistencia entre os segmentos docoletor com um testador do circuitos. 2. Se estiver fora dos valores normais, substiua 0 rotor, Resisténcia Normal: 2,9 + 0,15 2. Curto a massa o enrolamento do rotor 1. Veriique se ha curto entre os andis coletores eos segmentos do coletor. 2. Se houve curto, substituao rotor. ‘3. Superticie do coletor Se estver iregular ou rugosa, utilize lixa fina, ou um toro, para reparé-a, Estator 1. Defeites no enrolamento 1. Verifique se ha continuidade (ios no interrompidos) entre as ‘arias extremidades dos enrolamentos do estator. 2. Se houver falta de continuidade (interrupgéo) substiua o esttor.2. Curto-Cireuito para massa 1. Verifique se ha curto circuito entre um enrolamento @ a massa do stator. 2. Sehouver curt, substita 0 estator. Escovas ‘Substitua as que estiverem gastas até préximo, ou além, do limite Mola da escova 1. Mega a forga da mola utlizando um testador de moles apropriado. 2. Substtua a Mola que estiver fra do especificado. Forga normal da mola: 210%: 60g Nota: Faga a leltura da forga da mola na extremidade da projego da ‘escove (2 mm). Rolamento 1. Verfique se apresentaruldo anormal, olga, fata de hbriicag 2. Substua o rolamento que apresentar qualquer anormalidade. Retificadores 1. Diodo positive Teste a continuidade entre o plo solado do dodo @o lado postive da placa de montagem dos mesmos, utlizando um ohmimetro. Deve hhaver contnuidade de corrente somenta na dragdo do diodo para a placa. 5-5 SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 5 Fig. 570 Fig. 17 Fig. 5125_ SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 2. Diodo negativo ‘Teste a continuidade de corrente entre o po isolado do diodo @ o lado ‘egativo da placa de montagem dos mesmos. Deve haver continuida- do de corrente apenas no sentido da placa para o dodo. ‘Teste de Desempenho |. Tost de dasompento do atemador ‘Conecte os fio, votmetro ¢ amperimetro. 2 Ligue a chave St e aumento a rotapSo do gerador até que altura ‘no votimetto atnja aproximadamente 13,5 vols 9. Liguea chave $2. Regulando a resistincia de carga, véaumentan- doa rotagdo do alterador mantendo a votagem 13,5 V, até que a letura no amperimetro atinja a carga de salda total Rotagio do eltemador; menos de 5000 rpm - 13,5 volts 2. Teste do Regulador de Vottagem 1. Conecte 0s fos, votimetro ¢ amperimetro. 2, Ligue a chave $1 @ aumente a rotacdo do alterador até que a letura no votmetro anja aproximadamente 13.5 vot, 3. Ligue a chave $2. Alusts a resisténcia da carga e aumente a ‘otagdo do atsmador até 5000 rpm. 4. Verifique a letra no votimetro. ‘Voltage regulade: 14, 5+ 0,3 Votts RAR HRKRARHHR HAREM e BOBO O84SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 5 DIAGNOSTICO DE FALHAS PROBLEMA ‘CAUSA PROVAVEL, ‘soLUgAO ‘Motor de arranque ndo gira, ou Bateria e peas associadas ‘ndo tem velocidade ou forga Contato deficientes nos terminais Limpe e aperte ‘suficiente para fazer pegar 0 Contato a massa deficiente (pdio) Limpe ¢ aperte ‘motor. Bateria descaregada Recarregue Bateria defeituosa ‘Substitua Chave de ignigéo ‘Contatos deficientes na chave ‘Substitua Flos sottos na chave ou conectores Repare ios partidos entre chave @ automético do arranque Repare ou substitua ‘Solendide do motor de arranque Fios soltos ou partidos Repare ‘Solendide queimado, ou com mau contato ‘Substitua Fio partido na bobina do solendide ‘Substitua ‘Motor de arranque ‘Mal contato nas escovas Ajuste ou substitua Deficiéncia na escova da bobina de campo ‘Substitua ‘Mal contato @ massa da bobina de campo ‘Substitua ‘Soldagem defeituosa na bobina de campo Repare Mal funcionamento do comutador Repare Induzido em curto ‘Substitua Pecas desgastadas ‘Substitua Dificuldade de arranque. Bateria com falta de capacidade Repare ou substitua ‘Mal funcionamento do sistema Qss Repare ou substitua ‘Motor de arranque gira, mas 0 Extremidade do pinhdo gasta ‘Substitua pinh3o no engrena com a ‘Mola do pinhéo com perda de tensio ‘Substitua cremalheira. ‘Solendide inoperante ‘Substitua ‘Solendide néo desiiza nas estrias de forma coreta Ajuste contato Bucha gasta Substitua Cremaiheira gasta ‘Substitua Perda de carga da bateria, Correia do altemador frouxa Ajuste ‘Bobina do estator em curto ou rompida ‘Substitua Bobina do induzido rompida ‘Substitua ‘Mal contato nas escovas Limpe ou substitua Retificador com defeito ‘Substitua Regulador com defeito ‘Substitua Nivel baixo de eletrdlito da bateria Ajuste Curto intemo na bateria ‘Substitua ‘Mal contato nos terminais da bateria Limpe e aperte Carga elétrica excessiva \Verifique consumo Bateria com excesso de carga. Regulador defeituoso ‘Substitua ‘Temperatura de operacdo muito ata Repare 5-75_ SISTEMA ELETRICO DO MOTOR MOTOR DE ARRANQUE « ESPECIFICAGOES (TEM DAEWOO ou MANDO Potincia nominal 12V-0,8 KW Tipo de engrenamento Eletromagnético de empuxo ‘Tempo nominal 30 segundos | ‘Sentido de rotago Anti-horério (visto pelo lado do pinhaio) Tensao de operagdo do comutador elétrico ‘Tensdo de retragao: 9V max. Desiocamento do pinhdo limitado a 2mm Médulo_ 2.25 * DESMONTAGEM E MONTAGEM ‘A montagem se faz na ordem inversa, lemova as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura abaixo, rene 1, Parafuso Carcaga Parafuso Flange do solentide Mola Solendide Garfo Placa Tampao 10. Rolamento 11. Espagador PENemEen 12. Anebtrava 13, Batento 14, Pinhdo de engrenamento 15, Induzido 16. Carcaga das bobinas 17, Porta escovas 18, Porca 19. Amuala 20, Rolamento 21, Parafuso 22, Parafuso passante PRARKRSHSPMVeS ese eeeSISTEMA ELETRICO DO MOTOR 5 Solendide Parafuso passante ‘Tampa dlanteira Bucha Batente Pinhdo de engrenamento Induzido * INSPECAO 1, Inspecione o coletor para certticar massa, ‘Com um chmimetro teste ocoletor quanto aocorréncia de contbuidade nite 0 coletor @ 0 enrolamento induzido. Se houver continuidade, substiua 0 induzido, de que néo esteja em curto a 2. Teste ocoletor quanto ainterrupgdo de passagem de corrnte(circuito aberto) Como ohmimeto, vrtique se no exist inerupgdo decircuto ene 0 sogmentos do comutador. Se houver culo interrompido, subs- fiua 0 induzid. 10. Amuslas 11, Carcaga das bobinas 12. Escova (+) 13. Ponta-escovas 14, Anal 15, Escova () 16. Tampa raseira 17. Bucha5_ SISTEMA ELETRICO DO MOTOR ‘8. Diametro extemo do coletor ‘Substtua 0 induzido se 0 didmetro extemo do coletor atingiu o limite Iminimo aceitavel. Medida standard: 31,9 mm Limite minimo: 29,8 mm 4. Supertcie do coletor 5, 1. Seasuperticiedocoletor aresenta-se sua, mpe-a com umpano lim po. 2. Se.asupetice do coletorapresenta-se éspera ou imeguiay,reti- ‘que-a num tome, ou com lia fina, Profundidade dos suicos entre os segmentos do coletor ‘Se os sulcos entre os segmentos do coletor apresentarem profundida- {inferior ao mite minimo aceitével, aprotunde os sulcos até o valor normal. Profundidade standard: 0,5 2 0,8 mm mite minimo: 02mm ‘Veriticago de continuidade nos enrolamentos das boninas de campo. ‘Com um ohmimetro, comprove a continuidade de corrente entre ocabo Principal eas bobinas de campo. Se 0 crcuto acusa interupgéo, substua as bobinas de campo. \Verticagao de curto circuito & massa nas bobinas de campo. Teste com um ohmimetro. ‘Se houver curt cicuito & massa, substtua as bobinas de campo. RISK KAKLSSPSKLSHMORRAHKMAM Peeves eweeeneseeeeesee2ss emaVerificagio de Isolagao pertelta no porta-escovas, ‘Comprove com o ohmimetro se ha curto entre os porta-escovas positvoe egativo ‘Se houver curto, substitua ou repare o porta-escovas. Escovae Porte-Escovas, 1. Escova ‘Seas escovas estiveram desgastadas até préximo, ou além, do limite, substitu-as, ‘Tamanho standard: 17mm Limite de desgaste: 10mm 2, Mola e escova 1. Comprove a tenséo da mola com uma balanga propria. 2. Substiua as molas cuja tensdo estiver no limite, ou abaxo. ‘Tenséo standard: 1050 a 1350 g Limite: 600 g 7. Teste de solendide Com o ohmimetro, vetique a continuidade/descontinuidade entre 0s. termina, TERMINAL [__CONTINUIDADE (8) (M) (sem empurrar 0 mbolo) nao (©)- (M) (empurrando 0 émboio} sim ()- Carcaga ‘sim ()-) sim * TESTE DE FUNCIONAMENTO Solendide Desconecte o terminal "M"e faa o teste seguite Embolo recolhido ( solenside estard funcionando nonmalmente se ejetar 0 pinhéo quando for feta a ligagdo elétrica mostrada na figura ao lado. CUIDADO Néo aplique corrente ao solendide continuamente por mais de 10 ‘segundos, SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 5 Fig 525 Fig. 8275_ SISTEMA ELETRICO DO MOTOR Pinhio distendido 1. Completando o teste anterior, desconecteo fio doterminal "M" (como binhéo distencio). 2 Abobina de extensio do pinhéo estaré em boas condigdes se opinhio ermanecer distendido, Teste de retoro do Pinhéo 1. Conecte a bateria conforme mostrado na figura (entre o terminal M" a carcaga do solentide), 2. Puxe para fora 0 pinhdo, manualmente, até que encoste no batente, 3. © pinhéo deve retomar imediatamente & posigéo anterior ao ser liberado. Regulagem da folga do pinhio 1. Desconecte 0 fio do terminal "MP ‘Aplique corrente da bateria ao terminal'S" de partda: o pinhao sera ejetado e parard. ‘Mega a distdncia entre 0 pinhdo @ o batente Folga standard: 15mm Uimites: 0,1 a 2,0 mm ‘Seatolga néo ester dentro do especificado, regule-a aumentando ou diminuindo 0 nimero de amuelas de ajuste entre 0 solendide e a ccareaga do arranque. Para diminuir a folga, aumente o nimero de arruelas, Teste de rendimento sem carga 1. Conecte a bateria, amperimetroe votimetro conforme iustradona figura ao lado. Valor da corrente especificada: SOA a 11,5 V Rotagéo: 6000 rpm (MANDO) ‘ ( q ‘ 4 4 4 ‘ ‘ 4 ‘ 4 é € é é é é a « é e e é e e e e RIP rereerreneSISTEMA ELETRICO DO MOTOR 5 DISTRIBUIDOR * VISTA EXPLODIDA Faas Tampa Rotor Parafuso Conjunto Parafuso Mesa ‘Anel-trava 3. Unidade do avango @ véeuo Fettro lubricate 10. Parafuso 11. Mola do avango centsugo * DESMONTAGEM 1. Remova a tampa do distribuidor 2. Retire 0 rotor @ a junta ‘3. Retire 0 parafuso e desconecte 0 cabo do impulsor magnético. 12, Eixo de ressaltos, 19, Anelitrava 14, Contra-pesos 15, Eixo do avango centifugo 16. Junta anti-pé 17. Carcaga do distrbuidor 18, Paratuso 19. Aneltrava 20. Engrenagem do distrbuidor 21. Parafuso Fig. 5345_ SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 4. Impuisor magnético 1. Retire 0s 4 parafusos 2. Remova 0 impulsor magnético ‘5. Remova a unidade de avango a vécuo 1. Remova a presitha e parafusos 2. Remova a unidade de vécuo 6. Remova a mesa do distribuidor 1. Remova 0s 2 paratusos 2. Retire amesa 7. Remove o eixo de ressattos 1. Retire as molas do avanco centritugo 2. Retire ofeltro de lubrficagao ‘3. Retire 0 paratuso do topo do eixo de ressaltos 4. Remova o eixo de ressaltos e os contra-pesos INSPECAO Tampa Vertique se apresenta trincas, corosto, depésios, sujelra ou term ‘ais corro/dos @ se o contato central apresenta desgaste excessive. PRALRHPATPSLASP LMP SA SIS Ve weve vee eee ee eee ee wim2. Rotor (cachimbo) Verfique se hi tincas, corosdo, queimaduras ou sueira 3, Mesa (‘prato") do distribuidor Moviments a mesa, ¢veiique se apresenta lev ressinca ao gio, © que 6 correto, Se 2 resistencia 20 gr fr fot, ou se apresenta emperramentn, substitua a pega, 4, Dispositive do avango centritugo Teste ainstalagdo do exo de ressatios no eho do avango centritugo, 6 verfique se se encaixam com perteicéo, Se necessério, substiua uma ou ambas as pecas Exo do avango centritugo e carcaga Veritque se apresentam folga excessiva, mperramento ou deletes, ‘Substtua as pegas se for necesséri, MONTAGEM |. Instale 0 6io de rests, com os contrapesos. 1. Instale o parafuso 2 Coloque graxa apropriada dentro do eo ‘3, Monte @ empurre & posicéo o feltro lubnficante 4. Instale as molas do avango cantrtugo SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 5 Fig. 50 a) | Fg ig5_SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 2. Instale a mesa do distribuidor 1. Enoaixe 0s 4 ressaltos da mesa nas respectvas ranhuras da ccarcaga. 2. Aperte 0s dois paratusos. 9, Instale a unidade de avango a vacuo 1. Posicione @ unidade no corpo do distrbuidor e posicione o furo localizado no brago da unidade sobre 0 ino localizado na mesa, 2. Instale a presiha no pino, 4. Instale 0 impulsor magnético 1. Instale o impulsor magnético 2. Aperte os quatro parafusos 5. Instale 0 parafuso, o cabo do Impulsor magnético @ os isoladores. 6. tnstale 0 rotor ea junta 7. Instale a tampa do distribuidor * INSTALAGAO 1. Gire manualmente o motor até que o pistéo do ciindro nr. 1 incie a subida no tempo de compressio 2 Aplique um pouco de éieo de motor (cerca de S0c:) dentro do ‘alojamento da engrenagem. 8. Alinhe as marcas de sincronizago do distribuidor Fig 65 4 a 4 a a 4 4 a 4 « ‘SISTEMA ELETRICO DO MOTOR 5 4. Instale 0 distribuidor conforme instrugdo na figura ao lado, ‘5. Ajuste 0 ponto de ignigdo apdsinstalar 0 distibuidor, 6. Aperte 0 paratuso, Torque: 150 a 220 Kg.m Coloqus 0 paratuse na posigao central do fro oblongo’ 1. Néo gre arvore de manivetas ou odistribuldor durante ainstalago 2 Lubrfique com éleo de motor o anel “O” 53. Cubra a mangueira e cabo com a capa para distribuidor e aperte botiio “A”. VELAS DE IGNICAO * REMOGAO 1. Verificagéo do cabo das velas 1. Retire com cuidado o cabo das velas, segurando-oppeloprotetor de borracha. NOTA: Néo estique nem dobre 0 cabo, para no danificar 0 Ccondutor interno, 2 Retire as velas, com uma chave de velas * INSPEGAO 1. Verfique os tens abaino. Se qualquer doles apresentar problemas, troque a vola, 1. ‘solador com deteito 2. Eltodos gastos 3. Depésitos de carvéo Se for possivelremover os depésios, utilize uma escova de ago ou um clgposivo para impar velas.Limpe oisolador superior tam bém. 4. Junta defeituosa 5. Isolador queimado ‘Se stivernegro por acumulo de carvlo, pode ter ocorido falha de ‘ombustdo por mau aluste da relaedo estequiomdtrica(quantidade ‘de gasolina em relagdo a quantidéde dear), ou superaquecimento da vela 2. Alusto a folga entre os eletrodos Dobre com cuidadio o eletodo extemo para obter a folga comreta, Folga standard: 0,9mm Fig 6345 SISTEMA ELETRICO DO MOTOR * INSTALAGAO Instale as velas, usando a chave de velas BOBINA DE IGNICAO + INSPEGAO |. Meca a resisténcia do enrolamento primério entre os termina (+) @ ()da bobina. Resistencia: 1,5 0,015 2. 2. Mega resistincia do secundério entre o terminal +) ¢a sada de alta tensdo da bobina. Resistincia: 124180 3. Mega a resisténcia do isolamento entre o terminal (+) ¢ a carcaga da bobina Resist&ncia: acima de 10 MO. CABO DE ALTA TENSAO * INSPECAO ‘Meca a resisténcia com o ohmimetro CABO VALOR DA RESISTENCIA (kQ) 1 5-11 2 35-77 | 3 3.4 ~ 6.82 Central ‘3 ~ 6.6 (Van-Coach) l 425 - 9.35 (TRUCK) Fig bas 5-18 DPSS... Od SD SD Dd cS cd Pid wD Pi 4 a 4 e 4 é 4 aGsi> EMBREAGEM 66 EMBREAGEM EMBREAGEM + REMOGAO ‘Rremova as pecas na ordem numérica. ‘mostrada na figura abaixo. ‘ 4 4 4 e q 4 ‘ ‘ « ‘ ‘ é ‘ | ‘ é ) ¢ | @ 5. 7 e é 1. Placa-trava e paafuso 7. Presiha do rolamento de encosto ‘ 2. Alavanca acionadora 8. Rolamento de encosto @ cubo 3. Bucha 9. Parafuso é 4. Mola 10. Pato e 5. Gatfo 11. Disco 6. Bucha e e€ e e e e ] e e & e 62 e e aEMBREAGEM 6 * INSPECAO E REPAROS Verifique os itens abaixo. ‘Substitua qualquer peca que apresentar defeitos: 1. Examine 0 platd e a superficie do volante quanto a desgaste, deleitos, espethamento, queimadura. 2. Examine a mola tipo diatragma (‘chapéu'chinés" do platé quanto € desgaste, deteitos ou corroséo, Disco de embreagem 1. Examine 0 disco quanto a desgaste Umite de profundidade do rebites: 0,mm 2, Examine o disco quanto a empenamento Limite de empenamento: 1,0mm Rolamento de encosto Examine 0 rolamento quanto a operagio suave. Gire-o com a mao aplicando-the ao mesmo tempo uma certa presséo no sentido de ‘trabalho do mesmo. Assegure-se de que ndo apresenta nenhum sinal de defeto, ruldo, agarramento, etc. 2. Examine © cubo ou alojamento do rolamento quanto a danos ou desgaste. Verfique especialmente sehd desgaste, Verfique especial ‘mente Se hé desgaste nos pontos onde a presiha toca o cubo e na Parte onde o cubo desiza na carcaga. Presiiha do rolamento de encosto 1. Examine quanto a desgaste ou datetos. Figez 66 6-36 EMBREAGEM ‘Substituigdo da bucha para o eixo primarlo no volante 1. Utiize em extrator(rosca esquerda) para sacar a bucha. 2. Retire também o fetro localizado na ponta da érvore de manivelas 3. Instale a bucha nova, ullizando a ferramenta especial abaixo FE Sacador do rolamento da bomba d'égua (09238-87201-000 + INSTALAGAO Instale as pegas seguindo a ordem numérica mostrada abaixo. rigor T=20 Te A017 10285 11, Placa trave @ parafusoInstale 0 disco eo plato, com auxio da ferramenta abaixo FE Gula para instalaco da embreagem (08901-87701-000 NOTA 1. Aperte os Parafusos de forma bem uniforme, comecando com ‘aqueles locallzados préximo ao pino localizador. 2. Aplique uma leve camada de graxa de longa vida nas estrias do disco, . Examine as extremiades da mola ciafragma do paté quanto a desvios de altura. Use um caloradore a ferramenta abaixo: FE Alinhador da Mola diafragma da embreagem (09901-00012-000 Desvio em altura: Limite 0,7 mm. Se 0 desvio encontrado exceder o limite acima especticado, faga 0 alinhamento das extremidades da mola diafragma utiizando a ferramenta ‘especial indicada abaixo: FE Alinhador da mola diafragma da embreagem (09301-00012-000 Instale o garfo NOTAS 1. Aplique leve camada de graxa na superficie de contato do garto com 0 rolamento, 2 Aplique graxa também na superficie de contato do rolamento com acarcaca, Fig oT EMBREAGEM 6 6-56 EMBREAGEM £ PEDAL E CABO DA EMBREAGEM * REMOCAO eemova as pegas na ordem numérica mostrada na figura abaixo. Fig ete Porea Porca de regulagem do cabo Terminal do cabo Cabo Exo do pedal Mola de torg8o Bucha Pedal Sapata do pedal PRAMPHAMAPASMSSAMAMFAPAMAAAAKRHe HHA s.eADsAereAeAAnaeadesaEMBREAGEM 6 * INSPEGAO Inspecione as pegas llustradas abaixo. Substitua ‘qualquer pega que apresentar defeito. Pedal da Embreagem anos despa anos © Sy Schattmesto anos desgaste anos o deogasio Feet Cabo da embreagem Deepa dance Danos Fgete6 EMBREAGEM + INSTALAGAO Instale as pega seguindo a ordem numérica mostrada abaixo, Fig. 17 Regulagem do cabo da embreagem 1. Aftura do pedal da embreagem RRegule a distancia entre o piso do veiculo @ o centro da sapata do pedal, 20 valor especticado. O aluste se faz girando o parafuso do suporte do pedal. ‘Altura do pedal da embreagem: 125 2 135 mm 1 2 3, 4. 5. 6 7. 8 9. |. Sapata do pedal Pedal Bucha Mola Etvo do pedal (Cabo da embreagem ra Terminal do cabo Porca de regulagem 10. Porea travaEMBREAGEM 6 2. Curso livre do pedal Force o cabo extemo para baixo, gir a porca de regulagem até obter © curso livre do pedal especticado. Curso livre aproximado: 15 a 25mm NOTA: Se a porca de regulagem ultrapassar a érea mostrada na figura ao lado, durante @ regulagem, faca o ajuste na outra ‘extremidade do cabo (cabo interno, junto &alavanca da embres- gem). ‘3. Force manualmente a ponta da alavanca da embreagem. Gite aporca {de ajuste do cana intemo, de forma a obtero valor espectcado para ‘curso livre da alavanca, Curso livre da alavanca da embreagem (na extremidade):2.83mm Curso livre do pedal: 25 a 35 mm Curso de retorno do pedal: no menos que 70mm (distancia entre © ponto em quea embreagem é desengatada e oplano vertical do batente do pedal) | ? | LU Fig. 619, 18425 mm lio "hilo inferior a 70 mm | (ate one) Fig 21 6-9GSI —_—_—TRANSMISSAo 7 ‘TRAMBULADOR, ‘+ VISTA EXPLODIDA, ‘+ DESMONTAGEM + INSPEGAO +. MONTAGEM ‘TAMPA DIANTEIRA DA CAIXA DE MARCHAS ‘+ VISTAEXPLODIDA. ‘+ DESMONTAGEM + INSPECAO 4 MONTAGEM.... SELETOR DE MARCHAS + VISTAEXPLODIDA, + DESMONTAGEM + INSPECAO + MONTAGEM. CAIXA DE MARCHAS..... + VISTAEXPLODIDA + DESMONTAGEM .. 7.18 + INSPECAO 7-23 + MONTAGEM. oo 25 QUINTA MARCHA .. : 7.93 + VISTA EXPLODIDA.. 88 + DESMONTAGEM oT + MONTAGEM, SISTEMA DE GABOS PARA TROCA DE MARCHA. + REMOGAO - INSTALAGAO ..7_TRANSMISSAO TRAMBULADOR VISTA EXPLODIDA Fig Tat 1 2 1. Chave erica para luz de ré 2. Parafuso 3. Junta 4. Evo da alavanca de mudangas 5. Anal’O" DESMONTAGEM Romova a chave elétrica da luz de ré Rete a junta . Remova o parafuso junto com a arruela, 6. Mola 7. Quadrante de ré 8. Batente 9. Mola 10, Alavanca Fig. 72TRANSMISSAO_7 4. Retire o parafuso (1 parafuso retificado de 25mm) Retire o anel ea bragadeira do chicote 3. Retire a junta do trambulador Parafuso de fxagSo (do eixo da alavanca de mudancas) Retire trava da arusle-trava com uma Chave de fenda e entdoattouxe ‘© parafuso de fixagdo com uma chave de boca. Rotre a aruela-trava . Remova 0 eixo da alavanca de mudangas. Para isso, gre altemada- ‘mente um pouco para esquerda, um pouco para dieita. 410. Remova o anel‘O", Prenda a alavanca de mudangas e a tampa, com um pedago de arame, para facta 0 trabalho, 11, Remova a mola lemova 0 quadrante de ré Fig. 77 Fig. 78BO 7_TRANSMISSAO 12, Remova o quadrante de ré junto com o batents da alavanca de mudangas. 13, Retire, do quadrante de ré, 0 batente ghee) EA, TAO 14, Remova a mola Fig. 744 18, Remova a alavanca intema. 16, Remova a tampa (carcaga do trambulador) + INSPEGAO Verfique cada um dos componentes quanto & desgaste ou danas. ‘Substiua qualquer componente que apresente defetos. Fig. 712 Fig. 743TRANSMISSAO 7 MONTAGEM Monte o Trambulador seguindo a ordem abaixo, ‘Alavanca intema Mola Batente (Quacrante deré “Montana carcaga as pagas numeradas de 2 a5, na ordem numérica ‘sem aperté-las, Para mant8-4as posicionadas, Introduza uma barr. 3. Introduza a mola, como mostrad na figura, efixe-a com ajuda de uma chave de fonda. Instale o anel *O” (Use um anal °O* nove. ‘Monte 0 eixo da alavanca de mudangas. Para isso, retite a barra instalada como auxiio previamente (nr. 5, ‘acima) e Inroduza devagar 0 eixo. NOTA Instale 0 eixo com a parte chantrada voltada para a parte inferior datampa (apés montar 0 eixo, retire o arame que fora usado para segurar o brago da alavanca). Instale a arruclactrava (Use uma arruela nova. 10. Aperte 0 parafuso de fxagdo. ‘Ans um quarto de votaaticional do parafuso, Trave @ amuela-rava. Fig. 7147_TRANSMISSAO 11. Insale a junta da tampa. Use uma junta nova, 12, Instale o anel e a presilha do chicote. 18, Aperte 0 parafuso hexagonal ao torque correto Torque: 0,7 2 1,0 kg.m 14. Apert os parafusos com arrulas ao torque espectficado, Torque: 0,7 01,0 Kg.m 18, Instale a junta NOTA: Use junta NOVA, Néo reutlize a junta usade, 16. instale a chave elétrca para luz de ré. Limpe bemas roscas da chave ¢ apique uma camada lve de vedador. Torque: 3,0 a 5,0 Kam Fig. 72TRANSMISSAO 7 ‘TAMPA DIANTEIRA DA CAIXA DE MARCHAS * VISTA EXPLODIDA T=30840 bb ° HP, 10 [T07a1o | ‘Te Torque de aperto kgm 1 Paratuso 8 ——_Rolamento de encosto 3. Aula trava 9 Presiha 3, Alavanca de embreagem 10. —Parafuso ¢ aruela 4 Mola 11, Tampa dianteira 5 Bucha 12 Junta 6 Bucha 13. Vedador de éleo 7 Gatto * DESMONTAGEM 1. Remova a alavanca da embreagem. Retire com cuidado a mola de torgdo, para ndo perdé-ta. 2 Rete a aruela-trava, Fig. 723 3. Remova a alavanca da embreagem. Retire com cuidado a mola de torgao.7_TRANSMISSAO 4, Retire a mola 5,6 Remova a bucha Remova o garfo da embreagem Remova o rolamento do encosto, junto com sua presiha, Retire o rolamento de encosto Remove a prestha do rolamento de encosto e a mola, ‘Separe o rolamento de encosto de seu alojamento (cubo). Anote o sentido da montagem. 10. Retire 0 parafuso com arruea, 11, Remova a tampa dianteira Se necessério, bata levemente na tampa para desalojéta 12, Rete a junta, 13, Remova o vedadar de 6leo. Para isso, utilize uma chave de fenda, Fig. 726 7-8TRANSMISSAO 7 * INSPECAO Examine a borda do alojamento do vedador de dleo e superticie onde desiza o rolamento de encosto, quanto & desgaste @ defitos. * MONTAGEM 1. Insta um vedador de 6leo NOVO, com auxilio da feramenta especial e abaixo, FE Instalador do rolamento externo do eixo traseiro. 09615-87201-000 FE NOTA ‘Aplique um pouco de éleo de ciimbio ao lébio do vedador. 2 Insta a junta, 3. Instale a tampa dianteira, 4. Instale 0s parafusos e aruelas, Use parafusos novos. Torque: 0,7 21,0 Kgm 5. Instale a presiha @ a mola do rlamento de encosto. 6. Aplique graxa ao redor e no ofitcio do rolamento do encosto. 7. Instale 0 garfo da embreagem ‘Aplique graxa na parte desiizante do garfo. Monte os itens de 5 a 7 acima. Fig. 732 @/9.Instale a bucha ‘Aplique graxa & parte intema da bucha. 10, Instale a mola de torgdo. 197_TRANSMISSAO 11. Insta aalavanca da embreagem, 12, nstale a aruslactrava, 13, Instale 0 parafuso. Aperte-o ao torque especiicado, Torque : 3,0 8 4,0 Kg.m ‘Ap6s apertaro parauso, trave-o dobrando aingista da aruela-trava, iS é 4 4 4 a 4 q qj 4TRANSMISSAO 7 SELETOR DE MARCHAS * VISTA EXPLODIDA ly ] Re | i. wes x | | Te Torque de apr :kg.m Fig. 735 1. (15) Aneltrava 7. (12) Esfera 13. (8) Estera 2, (14) Eixo do gar de 5, 6 8. (11) Mola 14 (4) Mola 3. (17) Brago do saletor e piv 98. (9) Eixo da alavanca de mudangas 15. (8) Garfo da ote 4" 4. (16) Amusta 10. 8) Trava 16, (2) Estera 5. (13) Alavanca seletora de Ré 11.7) Eixo do garfo da 1*6 4 17. (1) Mola 6 (10) Garfo 12 (6) garloda "02 NOTA snr. 117indicam a sequéncia de desmontagem. Os nrs.(1) (17) Indicama seqiiéncia de montagem. * DESMONTAGEM 1. Retire a trava com um alicate préprio. 2. Remova o eixo do garfo da 5* marcha e Ré. Paraiso, bata de levenoeixo, pla frente, comum marelode plstico. NOTA ‘Tome culdado pera néo perder a esfera e mola do garfo da Ré.~ - TRANSMISSAO Retire a junta. Remova a alavanca seletora de ré, junto do garfo de caixa, Retire da caixa 0 garfo de ré, Rlemova a estera Remova a mola. s itens 7 @ & (da figura 7-35) devem ser retrados do garto de ré simultaneamente. Remova o eixo da alavanca seletora de marchas. Prenda a alavanca em uma morsa é retire o pina instalado no garfo de 16, usando para isso um pungéo, 3. lemova o pivd do brago do seletor,uilizando uma chave de 10 mm. para fora da Fig. 739 Fig. 74 Fig. 742TRANSMISSAO 7 ‘Apés retiraro pino, emova o exo da alavanca seletora. 10. Retire a trava, com um alicate préprio. 11 Remova o eixo do garfo de 1" 6 4* PParaisso bata deleve no eixo, pala frente, com um martelo de plstico. NOTA Cuidado para néo perder a esferae mola do garfoda 1*e213" 04" 12, Remova o garfo de 1*6 2 19, Remova aesteraea mola. 14, Remova os tens 13 © 14 (da figura F-35) do garfo de 1" @ 2 ‘simultaneamente. 18, Remova o garfo de 3te 4+ 16. Remova a esfera 17, Remova a mola, (sitens 16 17 (igura 7-35) devem ser removidos do garo de 3" 64 simutaneamente.7_TRANSMISSAO + INSPECAO Examine cada uma das pecas abaixo quanto a desgaste excessivo ou defeltos. Substitua qualquer pega que apresente defeito. or ASS & oi ® w Fig 738 1. ‘Superticie de contato e deslizamento 2 Eixos com ranhuras para esferas detentoras 3 Alavanca seletora da R6 4 Mola 5 Estera 6 Pivd * MONTAGEM 1. Instale a mola 2. Instale a esfera 3, Instale o Garfo da 3¢@ 4 Introduza e Instale os itens 1 @2 da Figura 7-351 garfoutlizandoppara isso a ferramenta especial abaixo: FE Guia para o eixo do garfo. (09339-87501-000 Fig. 749 1. Aline 0 ofcio da FE com 0 futo de alojamento da esfera localizado no garfo, Entéo, introduza a mola e a esfera, em sua posigdo. 2. Empurreaesferapormeio de umahaste (uma chave de fendatfina, ou similar) ‘Ao mesmo tempo que gira a ferramenta, retire a haste (ou chave de fends), para que a estera assente coretamente no seu lugar. 3. Emseguida,introduza oadaptador da FE nolugar. Segure aestara de tal forma que a ferramenta possa ser puxada para fora. Retire nto a ferramenta,TRANSMISSAO 7 4, ‘Instale a mola, 5, Instale a estera. 6. Instale 0 gatfo de 1* 6 2* 6. Instale a mola ea esfera no garfo usando a ferramenta especial. FE: Gula para o eixo do garto 09339-67501-000 7. Introduza o garto dee 4*na carcaga, empurre o eixo com umabara delatéo ousimilar, e monte ogarfo, mola ¢ esfera usando a ferramenta especial e seu adaptador. (© procecimento de montagem é o mesmo para todos os gatos. NOTA ‘Tome cuidado para que pecas néo calam dentro da caixa durante ‘a montagem. 8, Instale 0 anebtrava (use um anel NOVO), ‘A figura ao lado iustra as posigSes relativas dos componentes jé montados: ei, garfos, molas¢ esferas. 9. Instale 0 exo da alavanca de mudanas. Introduza um pino-rava NOVO, com um pungéo. 10. nstale 0 garfo da Ré 11. Instale a mola, 12, Instale a esfera Oprocecimento ¢ o mesmo deserito acima para os gartos de 172"« ome 18, Depots de montarosub-conjunto (10) nogarfo de R, instale oconjunto na carcaga. NOTA: Introduza com firmeza a engrenagem intermediéria de Ré no seu ixo, ao instalar na carcaga o conjuntoda alavanca seletora de Ré, Fig. 754 Fig. 7357_TRANSMISSAO +14. Com laves batidas, introduza a barra de lato (ou similar) pela parte traseira do exo do garto de Ré de5?, einstale-osna carcaga seguindo ‘© mesmo procecimento jd descrito no tem 7 acima, 18, Insta 0 anel-rava. NOTA: Néo use o anel-trava velho, Use um NOVO. 16, Instale a junta, NOTA: Néo use o anel-trava velho, Use um NOVO. 17 Monte 0 pivé do brago seletor, ‘Aperte-o com 0 torque corrato, usando uma chave de 10mm Torque: 30.840 Kg.mCAIXA DE MARCHAS * VISTA EXPLODIDA r Fig. 755 ‘Anelsincronizador olamento de agulha AneHtrava Rolamento Etxo-piloto Rolamento ‘Aue de encosto Engrenagem da 1" 9. Rolamento de agulha 10. Pista intema do rolamento de engrenagem da 1* 11. Anel sincronizador 12. Conjunto: tens 13 6 16 13, Mola da chavetado sincronizador 114. Chaveta do sincronizador, nr. 1 18, Engrenagem da ré 16, Cubo, nr. 1 17. Anelsinctonizador 18, Engrenagem da 2* 19, Ane redutor de atito (da engrenagem da 2") 20, Amuela plana 21, Rolamento de aguthas 22, Aneltrava TRANSMISSAO 7 23. Conjuntos 24 a 27 24, Mola da chaveta 25, Chavet (n.2) 26, Luva 27, Cabo (nr. 2) 28, Anel sincronizador 29, Engrenagem da 3* 90, Pista intema do rolamento da 3¢ 31, Rolamento de agulhas 2. Auela plana 33, Anelredutor de arto (para a engrenagem da 3") 34, Amuala de encosto 35, Arvore secundéiia (eixo de saida) 36, Eixo da engrenagem intermedia de R6 38, Rolamento de estera 39, Eixointermeciéro (caret!) 40. Rolamento de estera NOTA: Os ndmeros de 1 a 40 indicam a seqiéncia para ‘desmontagem. Para montagem, utilize a seqdéncia inversa.7_TRANSMISSAO * DESMONTAGEM Remova oeixo primo (eo pioto) itens 3 na figura 7-59), com auxio das FES abaixo: FE Extrator de engrenagens do trem principal (09912-87501-000 FE Sacador de impacto (09913-87501-000 1. Depois de remover as itens 3a 5 (Fig. 7-58), retire o ane sincronizador da carcaca. 2. Remova do ebx0 piloto 0 rolamento de agulhas. ‘3. Com uma chave de fenda, retire 0 anel-trava. 44, Remova o rolamento de esferas, usando a FEabaixo: FE Sacador de Rolamento do eixo intermediério (carretel) (09602-87301-000 ‘5. Remova a arvore priméita (eto ploto). 6. Retire 0 rolamento de esteras, usando FE FE Sacador de rolamento do eixo intermediério (09602-87301-000 Bata levemente na drvore secundéra, por trés¢ pal frente, com um martelo de pldstco, de forma a desalojar o anel do rolamento em relagdo & carcaga. ‘Ao empregar a ferramenta especial, introduza uma chave de fenda, ou ‘iil, ene a pontaciantera do exo a carcaga, o que serviré para impedir que se mova para frente. Fig. 723 Fig. aE " : Fig. 763 7-18TRANSMISSAO 7 7. Remova a aruela de encosto. Retire da carcaga o eixo secundério junto com suas engrenagens. 8 Retire a engrenagem da 1* 8. Retire o rolamento de aguihas, 10, Retire a pista intema do rolamento da engrenagem da 1* 11. Retire o ane! sincronizador 12, Remova em conjunto, os itens de 13 a 16 (Fig. 7-59) Fig. 725 Fig. 677_TRANSMISSAO 18, Remova a mola da chaveta, 14, Remova a chaveta 16. Remova a engrenagem de ré 16. Remova o cubo. 17, Remova 0 anel sincronizador 18, Remova a engrenagem da 2° 18, Remova o anel redutor de arto para a engrenagem da 2* Para isso, prenda o eixo numa morsa e bata de leve com o auxiio de uma chave de fenda., NOTA: + Néo reutilize o anel de redutor de atrito removido. + Tome culdado para néo riscar ou danificar o eixo. 20 .Remova a aruela plana. 21, Remova o rolamento de agulhas, Remova o anebtrava do eixo, 7-20 Fig. 770 Fig. 77023, Remova os itens de nr. 26 a 27 (Fig. 7-69), como um conjunto. 24, Remova a mola da chaveta 25, Remova a chaveta. 226, Remova a luva do cubo. 27, Remova 0 cubo, 28. Remova o ane! sincronizador. 29, Remova a engrenagem da 3* 930, Remova a pista intema do rolamento da 3* @ rémova, como um Conjunto, os tens nr. 31 a 33 (Fig. 7-59). 81. Remova o rolamento de agulhas. 32, Remova a aruela plana. TRANSMISSAO_7 Fig. 778 7-217 TRANSMISSAO 3, Remova o anel redutor de atito da engrenagem de 3* Para isso, renstale no eixo, em posicdo invertda a pista interna do ‘olamento onde esté montado oanel edutor de arto, Entfo, bata de Jeve, com auxfio de ura chave de fenda, para desalojaroanel, depois de prender o eixo numa morsa. NOTA + Cuidado para néo riscar ou danificar a pista do rolamento. + Nio reutilize o anel redutor de atrito removido. 34 Retire a aruela de encosto . 135. Retire 0 eixo secundéro, ‘96. Remova o eixo da engrenagem intermediaria de r. 837. Remova & engrenagem intermediria de ré, ‘38 Retire 0 rlamento de esteras. Bata de love na ponta frontal traseia do eixo secundati, @ entéo retire 0 rolamento, com auxilio da ferramenta especial, apds levantd- lo igeiramente da carcaga. FE Sacador universal (09050-20014-000 39. Remova da carcaga o eixo secundario (carretel), TaTRANSMISSAO_7 40. Remova orolamento de esteras. Paraisso, prendao eixo numa morsa ce utlize a FE abaixo: FE Sacador do rolamento do eixo secundério. (08334-87201-000 + INSPECAO Examine cada um dos pontos indicados das pegas quanto a desgaste ou detetos. SSubstita qualquer pega que apresentardefeto ou desgaste excessivo, 1. Eixos Estrias (1) | Area de fxagéo da pista interna dos rotamentos. (2) . Engrenagem (3) Area de engajamento da manga (luva) do cubo. (4) . Sago otnica (5) ‘Area de montagem dos rolamentos de roletes ou de aguas. (6) 7. Empenamento Maximo de desvi: 0,02mm 2, Engrenagens, buchas @ rolamentos de rolates ou de agulhas. Segdo cbnica (1) ‘Segdo com ressaito que se encalxa na manga do cubo. (2) Dentes das engrenagens (3) Superticie lateral da engrenagem (4) Superticie do didmetro interno da engrenagem (5) Pista interna dos rolamentos (6) . Rolamentos de aguihas ou roletes (7) 7-23 Fig. 726 Fig. 787 Fig. 7887_TRANSMISSAO 3. Anel Sineronizador 1, Area de contato com a manga (luva) do cubo. (1) 2, Parte cBnica interna. (2) 3, Folga (8) entre 0 ane sincronizadore a engrenagem quando bem firmes um contra 0 outro. Cada engrenagem: Folga especificada: 0,08 a 1,45mm Limite da olga: 0,05mm 4, Ago frenante do anel: ‘Aalique um pouco de 6leo de transmisséo & parte ctnica. Gire 0 anel ‘40 mesmo tempo que 0 pressiona manvalmente bem fime contra a ‘engrenager. Assegure-se de que nenhum desizamento ocorre entre © anel sincronizador a parte c8nica, o Cubo, Manga do cubo e engrenagem de ré 1. Area de engajamento (1) com a engrenagem 2. Parte estriada (2) 3. Ranhura de alojamento da chaveta (3) 4, Area de contato com 0 garfo (4) 5. Verificaras condigées de deslizamento entre o cubo e a manga, @ desizamento da engrenagem da ré. 5, Chavetae Mola da Chaveta 1. Parte saliente da chaveta (1) 2. Area de contato entre a chaveta @ a mola 3. Desgaste da chaveta (2) 6 Elxo secundiério (carretel) 1. Dentes das engrenagens (1) 2. Extremidade protuberante onde se fia 0 rolamento. (2) 0.85 21.45 mmTRANSMISSAO_7 7 Engrenagem intermediéria da ré.e seu elxo 1. Donte da engrenagem 2. Bucha 3. Area de conato entre a engrenagem eo brago 4. Elo | 8, Rolamento radial de esteras 1. Aoser gitado com a mao, orolamento ndo dave apresentarruldos, folgas, etc. Fig. 794 8, Pecas associadas a carcaca 1. Carcaga 2. Area de fixagdo da extenso da carcara. 3. Furos de aojamento dos rolamentos 4. Ortcio de introdugdo do eixo do garfo Fig. 795 * MONTAGEM > 1. Instale o rolamento de esteras no eixo secundéro, utlizando a FE. FE instalador do rolamento diantelro do elxo secundério (09910-87301-000 2. Instale 0 eixo secundério Fig. 746 7-257_TRANSMISSAO 3, Instale0 rolamento de esteras. Instale 0 eixo secundério na carcaga e instale o rolamento,utlizando uma ferramenta especial. 4, Insta a engrenagem intermedia da 5, Instale 0 eixo da engrenagem intermedidra da ré. 6. Instale 0 eixo da safda. 7. Instale 0 anel redutor de arto da engrenagem da 2* Monte o anel manualmenta no eixo e em sequida aplique presséo, aos Poucos, numa prensa, até posicioné-o coretamente, Usea FE abaixo FE Instalador do anel redutor de atrito. (09308-87503-000 NOTA Utilize um anel redutor de atrito NOVO, e tome culdado para que fique instalado na posicéo correta, ‘Como instalar o anel redutor de atrto, 41. Como montat ‘Apa incinada do anel deve icar dentro de 20 graus em relagéo a0 plano perpendicular que cortao exo. 2. Como aplicar a graxa: Dentro dorecéncavo da borda do anel, em cinco pontos igualmen- ‘te espacados. Quantidade: cinco pontos de 0,29 cada (cordio de aproximadamente 11mm de didmetro por 10mm de comprimento) ‘Tipo der graxa: de uso geral, 7-28 Apilcar graxaTRANSMISSAO_7 8. Instale a arruela plana 9. Instale 0 rolamento de aguas. 10. Instale a arrueia de encosto 11, Instale a pista Intema do rolamento da engrenagem de 3* 12, Instale o anel redutor de atrito da engrenagem da * Monte manualmente 0 anel na pista intema do rolamento, @ entéo aplique presséo aos poucos, como uma prensa, até posiciond-o ‘corretamente, Use a FE FE instalador do anel redutor de atrito (09909-87501-000 NOTA Utilize um anel redutor de atrito NOVO, @ tome culdado para que fique instalado na posicéo correta. Como instalar o anel redutor de atrto, 4. Commo montar ‘Aparteincinada do anel deve icar dentro de 30 graus em relago a0 plano perpendicular que corta 0 etx. 2. Como aplcar a graxa: Dentro do recéncavo da Borda do anel, em cinco pontos igualmente espacados. ‘Quantidade: cinco pontos de 0,2 cada (cordio de aproximadamente 11mm de didmetro por 10mm de comprimento) Tipo der graxa: do uso goal Fig. 7408 Fig. 75105 ‘Aplicar graxa 1-277_TRANSMISSAO 13, nstale a aru plana. 14, Instale 0 rolamento de aguas Instale no eixo de saida, como um conjunto, a pista intema do tolamento da 3a., 0 anel redutor de atrto da engrenagem da 3a, a ‘uel plana @ o rolamento de agulhas. NOTA ‘Tome culdado para néo inverter posigses de montagem. 16. Instalo a engrenagem da 3* 16, instal o anel sincronizador. 17, Insta 0 cubo (nr.2) 418, Instale a manga do cubo. 419, Instale a chaveta (nr.2) 20, Instale a mola da chaveta. 21. Instala, no eixo de saida, como um conjunto, o anel sincronizado, a ‘engrenagem da 2%, o anel redutor de atito da engrenagem da 2+ a arruela plana. NOTA ‘Tome Culdado para néo inverter posigdes de montagem. 407 Fig. 7A 7-28TRANSMISSAO 7 22, Instale anelrava do eixo, NOTA: Use um anelrava NOVO, Certifique-se de que o anel-trava esteja bem firme dentro da ranhura. ‘Anel-trava do eixo SSelecione um aneltrava de espessura tal que, a0 ser instalado no eixo, ‘esulte numa folga lateral entre o anele a superficie lateral de contato do ‘cubo entre 0€0, mm. Os anéis-rava, para sua escolha, so fomecidosna ‘eguintes espessuras: NUMERO DE PEGA. ESPESSURA (mm) ‘A100 17 228 12 ‘AA100 17 225 13 ‘A100 17 226 14 ‘AA00 17 227 15 23. Instale a engrenagem da 2 24. Instale © anel sincronizador (nr. 2). 25. Instale 0 cubo(or.1) 26, Instale a engrenagem da ré 27. Instale a chaveta(n.1) 28. Instale a mola da chaveta 29. Instale no eixo de salda, como um conjunto, os tens de 25 a 28 (da Fig.7-58) TE TAT 7-297 TRANSMISSAO Selegio do cubo nr.1 Esoolha um cubo de didmetro tal que a diterenca entre o didmetro da, engrenagem de ré@ 0 didmetro malor do cubo fique entre 0,08 20,18mm. Local da cor de idetticagao NUMERO. DIAMETRO- CODIGO DE DAPEGA DOCUBO IDENTIFICAGAO ‘AAI00 17 261 58-0160 ‘sem marca 0.220 ‘AA100 17 262 58- 0.260 amarelo 0.320 ‘A100 17 263 0.360 ‘branco 58- 0.420 | 30. Instale o anel sineronizador (n.3) 31, Insta a pista itera do rolamento da engrenagem da 1* 32, Instale 0 rolamento de agulhas 33, Instala a engrenagem da 1* 34 Instale a arruela de encosto. Instale na carcaga nos tens de 6 a 33 (Mostrados na Fig. 7-58), como tum conjunto, Utiize a ferramenta especial FE imobilizador do eixo de sida (08336-87502-000 NOTA [Nao aperte © paratuso de fixagdo com torque total enquanto ferramenta especial estiver montada, Fig. 7121TRANSMISSAO 7 36. Instale 0 rolamento de esteras. Bata de leve no rolamento, com auxio de uma ferramenta especial, para instalé-o na parte traseira da carcaga. FE instalador de rolamento da transmisséo, (09910-87301-000 36. Instale o eto piloto. 37 Instale 0 rolamento de esteras, Bata deleve norolamento, para posicioné-o, com ajuda da erramenta especial FFE instalador do rolamento da transmissio. 08310-87301-000 38. Instale 0 anoltrava. NOTA: Use um anel-trava NOVO 99, Instaleo rlamento de aguas. Instale 0 rlamento a pressio, em sua posigdo, no lado da carcaga. 40, Instale 0 anel sincronizador pressionando-o ao eixo pilot, no lado da carcaga Fig. 71 Se Fig. 71267 TRANSMISSAO Instale na carcaga o conjunto do etx plot, lament @ anetrava. NOTA: ‘Ao instalar 0 eixo plloto, encaixe sua parte chanfrada na parte ‘correspondente do elxo intermediério. Bata de leve para encaixar orolamentono seu alojamento na carcaga. Use a ferramenta especial: FE Instalador do rolamento da transmissio, (09310-87301-000 Fig. 8 Fig. 7190TRANSMISSAO 7 QUINTA MARCHA ‘+ VISTA EXPLODIDA Te Torque de aperto kgm Fig. 731 1. Vedador de éieo 2, Respiro 3. Parafuso ¢ amuela 4. Suporte da caia de marchas 5. Tampa traseira 6.Cota 7.dunta (92) 8. Aneltrava 9. Engrenagem acionadora do velocimetro 10. Porca-trava 11. Retentor da chaveta 12, Eixo do garfo da 8* 13, Garfo da 5* 14. Mola da chaveta 15, Manga do cubo 46. Chaveta 17. Cubo (n#3) 18. Anel sinoronizado (1? 3) 19. Engrenagem da 5* 20, Engrenagem intermedidria da 5* 21. Brago da 5* 22, Rolamento de agulha 23, Pista intema do rolamento da 5* 24, Caroaga central 25, JuntaFn 7_TRANSMISSAO DESMONTAGEM 1. Remova o vedador de dleo, utiizando a ferramenta especial: FE Sacador do vedador de éleo (08308-10010-000 Fig. 732 Retire 0 respiro 2. Remova os parafusos com auelas TAS ‘Remova o suporte da carcaga da transmissdo, 5. Remova a tampa traseira, ‘Remova a colfa, usando a ferramenta especial: FE Sacador universal (09950-20014-000 emova a junta (n.2) » lemova o aneltrava do exo .Remova a engrenagem acionadora do veloctmetro.10, Remova a porea-rava, Para isso, libere a lingleta da amuela-trava, com 0 auxtlio de uma have de fonda, NOTA: Para afrouxar a porca-trava, engrene 0 elxo por meio do cubo, Para travé-o, engajando a 1¥ com a 4* marchas. 11, Remova o retentor da chaveta, 12, Remova 0 eixo do garfo da 6%. 19, Remova o garfo da S#, 14, Remova, como um conjunto, 0s tens de nfs. 14 a 17 (Fig. 7-31). 18. Remova a mola da chaveta. 16. Remova a manga do cubo, 17, Remova a chaveta. 18, Remova o cubo (n# 3) 19. Remova o anelsincronizador(r 3) 7-35 TRANSMISSAO 7 Fig. 77136 Fig. 71007 TRANSMISSAO 20, Remova a engrenagem da S*. 21, Remova o brago de 5. 22, Remova a engrenagem intermedia de 5. 23, Remova o rolamento de agulhas, 24, Remova a pista intema do rolamento da engrenagem de 5%. 25. Remova a carcaga central. 26. Remova a junta. MONTAGEM | Instale a junta. NOTA: Use uma junta NOVA. 2. Instale a carcaga central, @ aperte 0s parafusos a0 torque corrato, Torque: 3.0.0 4,5 kg.m Fig at TAS Fig. 75144 7-98TRANSMISSAO 7 Instale a pista intema do rolamento da engrenagem de 5% Instale o rolamento de aguas. 5. Instale a engrenagem intermedidra de 5. ‘Antes do instalé-la,apique um povco de 6leo de tansmissdo & sua Parte intama, 6._Instale o brago de selagdo de 5. . Instale @ engrenagem de 5*, ‘Antes de instalé-la, apique um pouco de éleo de transmisséo & sua Parte interna, 8, Instale 0 anel sincronizador n? 3). 9. Instale 0 cubo (r 3), 10, Instale a chaveta. 11, Instale a manga do cubo. 12. Instale a mola da chaveta. Fig. 71807 TRANSMISSAO 19, Insta, no eixo, os itans de nfs. 9 a 12 como um conjunto. NOTA: (© cubo deve ser instalado de forma que a parte longa de seu ressatto fique voltada para a traseira da calxa da transmissio, 14, Instale 0 garfo da 5%. 16, Instale 0 eixo do garfo. 16, Instale 0 retentor das chavetas. 17, Aperte a porcatrava, ‘Ap6s apeté-le, ave-a com a anuslacrava (dobrando a ingieta). Use porta e arruelanovas. NoTA: Para apertar a porce-trava, engrene 0 elxo com 0 cubo, para que ‘ido gire, como fol felto para afrouxar a porca). 18, Instale a engrenagem acionadora do velocimetro 19, instal 0 aneHtrava do eixo, Use um anel-trava novo, ‘Assogure-se de que o ane-trava fique bem assentando ¢ firme na ranhura,‘Aneb-trava (aneHtrava deve ser selacionado de espessura tal que, apés montado, a folga entre ‘engrenagem do velocimetrofque inferior a 0,1 mm. Consutte a Tabela a0 lado, 20. Insta a junta (n® 2). ‘Use uma junta NOVA, 21. Instale a coita. 22, Instale a tampa traseira. 23, Insta 0 suporte de fixagdo da transmisséo. 24, Aperte os parafusos de montagem ao torque coreto: Torque: 40mm x3; — 1,5a22Kgm 25mmx1: 5 9Smmx2 -3.0a45kgm mmx1 25, Instale o respiro. TRANSMISSAO_7 Peca | Espessura (mm) | ‘naio0 17342 | 12 ‘AAI00 17343 13 A100 17 344 14 A100 17 345 18 ‘NAt00 17 348, 18 ‘nat00 17 347 7 66 Fig. 7-160 7-397 TRANSMISSAO 26. Instale 0 vedador de dleo. Use um vedador novo. Instale-o com auxfio da ferramenta especial. FE: Instalador do rolamento do elxo piloto. (09304-87101-000 | Fig. FATTRANSMISSAO 7 SISTEMA DE CABOS PARA TROCA DE MARCHAS + REMOGAO - INSTALAGAO Remova as pegas seguindo a ordem numérica na figura. ‘A montagem se faz na ordem inversa. | | | Fig. TAG . Presi Pino Presitha Presiha Presilha Suporte Cabo de controle de mudangas Cabo seletor 1 2. 3. 4. 5 6 7. 8SD ncild PROPULSOR EIXO PROPULSOR . + VISTA EXPLODIDA...8 EIXO PROPULSOR * VISTA EXPLODIDA yon ‘Te Torque de aperto kgm rer 1. Flange com garfo 4, Eixo propuisor (card) 2. Anebtrava ‘5. Seqdo diantsra com garfo e manga estiada 3. Cruzeta DESMONTAGEM |. Levante 0 velculo e apdie-o sobre suportes rigidos. ‘Remova o eixo propulsor. NOTA: fake marcas do alinhamento para faciltar « montage, nos 'correspondentes. Coloque um tampaona taidada cata datanamioads pear one dean INSPEGAO |. Inspecione o eixo propulsor quanto a defeitos ou. empenamento. Limite de empenamento: 0,5 mm. / Tampio de vodagio Fig ooEIXO PROPULSOR 8 2. Inspecione, quanto a danos, as cruzetas (as quatro extremidades), a 3 Parte estriada, os vedadores de poeira etc. Inspepdo dos flanges 1. Verfique se hai defetos na area de contato do flange do eixo propulsor com o lange do eixo do pinhdo do diterencial 2. Examine se hd danos ou desgaste na parte deslizante da manga estrada, 3, Vertique se hd desgaste ou danos nas estrias da manga estiada. 4 Instale a manga estiada na extremidade também estiada do eo de salda da transmisséo, itique-se de que: + a8 estrias no apresentem folgano sentido de rotagéo do exo. -amanga estiada pode desizarivrementeno sentido longitudinal as estrias. Inspecione as juntas universas (cruzetas) quanto afolga, da seguinte forma: 1. Verfique se hé folga axial nas oruzetas 2. Verfique se ha folga no sentido radial 3 Verifique se as cruzetas operam de forma suave Fig. 66 olga radial 8-38 EIXO PROPULSOR CRUZETAS DA JUNTA UNIVERSAL + SUBSTITUIGAO |. Faga marcas de alinhamento nos flanges do eixo propulsor e nos flanges correspondentes, antes da desmontagem. Essas marcas ‘deverdo ser referéncia para a montagem. Libere o anel-trava, ‘Com auxilio de dois soquetes (de 12mm e26 mm) e uma morsa, retire a luvas dos rolamentos de aguiha da cruzeta, Bata de leve no garfo de forma que as luvas que foram liberadas dos rolamentos possam ser removidas do garto. 5. Remova as luvas do lado opostorepetindo o procedimento jd descrto cima (passos 3 @ 4). ‘Separe do eixo propulsor ambos os flanges. Remova as luvas dos rolamentos de aguha restantes, segundo o ‘mesmo procedimentojé descrto acima Marcas do, alhamento a48 EIXO PROPULSOR 8 Inspecione todas as pecas desmontadas. FRepare ou substitua quaisquer que apresentarem desgaste ou def 1. Gruzetas:drea de montagem dos rolamentos (1) 2. Vedadores (2) 3. Aguihas (roletes) (3) 4, Luva do rolamento (4) 5. Ortcios, nos garfos de montagem das cruzetas 6. Em cada gato, a ranhura de encaixe do aneltrava, 8. Montagem da cruzeta no ex propulsor 1. Aplique graxa de ato ponto de fusionas agulhas ena parte interna das lvas. 2, Instale a cruzeta e as luvas no garfo do eixo propulsor. 3, Comauxtliodeum soquete (12mm) @ umamorsa,pressionealuva até a profundidade adequada, 4. Instale a luva no outro oftcio, seguindo o mesmo procedimento desottoacima, 10. Fixe 0s flanges ao eixo propulsor (através das cruzetas) seguindo o 11 mesmo procedimento desert no tem 3 acima, NOTA: Certifque-se de que as marcas de referénciafeitas durante a desmontagem, fiquem alinhadas, elecione um aneltrava adequado de forma a obter, quandoinstalado, a folga correta no sentido axial, como abaixo descrito: 1. Prenda uma balanga de mola na extremidade da manga estrada (bem como no flange do lado oposto do eixo propusor). 2. Puxe com suavidade a balanga @ lela na escalao torque nial rnecessério para que a cruzeta comece a mover-s. ‘Torque inital: 3 a 150 kg.m os l q b Fees | Granado pacrto Fig et | po NSS Fig. 615 | | J - | Fig 816 ——— Fig 87 8-58 EIXO PROPULSOR NOTA: 1, Nao reutiize 08 anéie-rava removidos. 2. Empregue anéis-trava de mesma espessura em cada um lados do arto, * PONTOS BASICOS A OBSERVAR NA MONTAGEM 1. Aplque 6leo de transmissdo na parte teria da manga estriada, bem ‘como na sua supertcie extema deslzante. Amanga deve ser introdu- ida no retentor do rolamento da caiva de transmissao. 2. Assegure-se de que na montagem as marcas de referénca fetas nas pegas durante @ desmontagem, quem alithadas, 3. Certfique-se de que o eixo propulsor @ suas juntas universais giram ‘sem ruldos anormais, de forma suave, sem sinais de engripamento. 4. Certfique-se de que ndoha vazamentos de leo em qualquer ponto da ‘ransmisséo, oe 8-6SD yao 9 DIANTEIRO EIXO DIANTEIRO..... * VISTA EXPLODIDA. OPERACOES PREVIAS. : PONTOS BASICOS A OBSERVAR NA DESM INSPECAO PONTOS BASICOS A OBSERVAR NA. INSTALAGAO.....9 EIXO DIANTEIRO * VISTA EXPLODIDA Faga a desmontagem seguindo a ordem numérica mostrada na figura. ‘Amontagem se faz seguindo a seqléncia inversa. ar) 7 43 24 Fast 1, Tampa do cubo dianteiro 6. Cubo dianteiro e disco do frei 2. Cupitha 7. Rolamento c6nico extero ‘3. Porca de ajuste, castelada ‘8. Vedador de graxa 4. Porca e arruela de apoio 9. Rolamento cénico intemo 5. Pinga do freio OPERAGOES PREVIAS A DESMONTAGEM 1. Levante o verculo ¢ apdie-o sobre suportes rigidos adequados, 2. Remova disco do frei, 3, No.caso de velculos equipados com teio a disco, desconecta a pinga ‘da mangueira de treo. PONTOS BASICOS A OBSERVAR NA DESMON- TAGEM FE: Sacador do vedador Bara de metal macio (lato) Pista externa do rolamento cénico (Externo) Para retirar a pista extema, utiize uma barra de metal macio(latio) ‘poiando-a contra a borda da pista, Fig 62EIXO DIANTEIRO 9 Pista externa do rolamento cdnico (Interno) emova a pista externa do rolamento interno com a Ferramenta Especial FE: Sacadorfinstalador do rolamento do pinho e cubo (09608-87501-000 | Fe N Jaypee Fass INSPEGAO Inspecione as pecas relacionadas. Substitua qualquer pega que apresente desgaste excessivo ou defeitos. | | ance | | Desgaste e danos. | | | | ®e Dosgast «canoe anos deormago | | Fig. 4 7 9-39 EIXO DIANTEIRO Lubrifleagdo dom graxa ‘Aplique graxa prépria para rolamentos nos pontos mostradosna figura ao lado, PONTOS BASICOS A OBSERVAR NA INSTALAGAO Pista externa do rolamento Interno FE: Sacador /Instalador do rolamento interno do elxo traseiro (09515-87202-000 Pista externa do rolamento Externo FE: Sacador /Instalador do rolamento externo (09515-87201-000 ‘Ap6s a instalagéo 1, Reconectar a mangueira de freo a pinga, ‘Graxa de ato pacrao (Graxa de ato pacrto Fig. 85 | Fe | Fig. 68 FE Fig. 67EIXO GSD TRASEIRO uw EIXO TRASEIRO. DIFERENCIAL..... CAIXA D0 DIFERENCIAL... 10-2 “102 102 VISTA EXPLODIDA.... OPERAQOES PREVIAS A DESMONTAGEM PONTOS BASICOS PARA DESMONTAGEM INSPEGAO : PONTOS BASICOS PARA MONTAGEM TROCA DO VEDADOR DE OLEO DO EIXO DO PINHAO DO DIFERENCIAL. DESMONTAGEM .. OPERAGOES PREVIAS A DESMONTAGEM INSPECAO PREVIA A DESMONTAGEM PONTOS BASICOS PARA DESMONTAGEM .. INSPECAO ..... REGULAGENS ...10 EIXO TRASEIRO EIXO TRASEIRO * VISTA EXPLODIDA Ss Fig. 10-7 1, Tambor do freio 2.Porca 3. Semi-eivo trassiro 4. Colarretentor do rolamento 5, Rolamento 8, Vedador de 6leo OPERAGOES PREVIAS A DESMONTAGEM 1. Levante 0 veiculo ¢ apdie-o sobre suports rigidos. Drone 0 6le0 do diterencial. Remova os seguintes componentes: 1, Roda traseira 2. orca de regulagem do treio de mao 3. Extremidade do cabo do treio de mao 4, Porca da unido do tubo de freioEIXO TRASEIRO 10 * PONTOS BASICOS PARA DESMONTAGEM. Eixo traseiro (0s semi-eixos s40 removidos junto com o prato do fei, com uso da Colar retentor do rolamento interno 1. Para sacé-o, primeiro esmerihe o colar (maximo cuidado deve ser tomado para nao danificar 0 semi-ixo), num rebolo 2. Entio, quebre o colar retentor com uma talhadeira, para sacé-lo do semi-eixo, Rolamento Para sacar o rolamento,uilize as Ferramentas Especiais: FE: Sacador do rolamento da roda traseira (a) (09521-8730-000 FE: Sacador do rolamento da roda traseira (b) (09521-87502-000 FFE: Sacador de rolamentos (c) 09238-87202-000 \Vedador de leo Para retrada do vedador de 6leo, use a Ferramenta Especial: FE: Sacador de Vedador de Oleo (08308-00010-000 10-310 EIXO TRASEIRO * INSPEGAO Inspecione as pegas listadas a seguit | fO Ss ‘Substitua quaisquer pegas que apresentarem defeto: o-= 1. Semi-eixo traseito 2 1. Inspecione quanto a desgaste, defeitos ou empenamento. Limite méximo de empenamento; + Flange 0,05 mm + Semi-eixo: 0,80 mm ‘Area de contato do vedador de dleo Parte de dleo 2. Rolamento 3. Vedador de dleo * PONTOS BASICOS PARA MONTAGEM Vedador de Oleo Deve ser instalado com o uso da FE abaixo: FFE: Instalador do rolamento externo do eixo traseiro (09515-87201-000 NOTA: ‘Aplique um pouco de graxa no lébio do vedador. Rolamento, Deve ser instalado com o uso da FEabaixo: FFE: Instalador do rolamento externo do eixo traseiro (09515-87501-000 Fig. 1041 Colar retentor do rolamento interno do eixo traseiro 1s00 Eixo traseiro 1. Aquega colar retentor em banho de leo, até a temperaturade 150°C. Banho de 6leo L Fig. 1072 eeeEIXO TRASEIRO 10 2._Instale ocolarno eixo rapidamente,uiizando uma prensa em conjunto com a FE. FFE: Instalador do rolamento externo do elxo traseiro. (09515-87501-000 NOTA: colar, bem como oeixo, deverdo estar SECOS (livres de éleo ou ‘graxa) 20 serem instalados. Semi-ixos traseiros 1, Removatodovestigio decola, vedanteegraxa da rea onde a carcaca doixotraseirofica pres placa desustentagdo, bem comodas areas, 20 redor. NOTA: Cola, vedante etc, nessas reas devem ser removidos com um ppano molhado de solvente (thinner) e raspados com espétula de pléstico, para no riscar nem arranhar essas superficies. 2. Aplique um cordéo de cola de silcone 1212 na area de contato da carcaga do eixo. © cordéo de vedante deve ser abundante, sem ‘nenfuma interupgao ou pontofalho, como mostra a figura ao lado, de forma que, ao serem juntadas as duas peras, o vedante escorra para fora liberalmente. O corddo de vedante deve tera forma cilincric. NOTA: ‘Apés aplicar 0 vedante, instale sem demora uma pega na outra. 3. Instale a carcara do eto traselro na placa de sustentagdo utiizando a FE abaic: FE: Sacador do exo traseiro 09520-00031-000 Torque: 45 25,5 kgm Operagées a realizar apés a instalago: 1. Instale as seguintes pecas: 41. Porca de conexao para o tubo de feio Torque: 1,3 81,8 kgm 2. Porca de regulagem do freio de mao 3, Faga a sangria (purga de ar) do sistema de freios. 4. Verfique 0 nivel do éieo do cterencia Capacidade: 1,2 litros 4. juste a folgas das sapatas do freio (veiculo equipado com ajuste automtico) egulagem do Freio de Mao ‘Curso operacional da alavanca: 6 a 10 entalhes (quando aplicada a ela uma forga de 20 kg) 5. Reinstale as rodas Fig. 1045 10-510 EIXO TRASEIRO DIFERENCIAL * TROCA DO VEDADOR DE OLEO DO EIXO DO PI- NHAO DO DIFERENCIAL Pontos Basicos para desmontagem 1. Remova o eixo propulsor (card) NOTA: ‘Sea marca branca de referéncia nos flanges estiver muito apaga- dda, faga novas marcas em.ambos os flanges. Remova as pegaslistadas a seguir 1. Porcatrava FE: Imobilizador do flange do eixo do pinho (09330-87301-000 NOTA: ‘Antes de afrouxar a porca-trava, néo se esquega de desdobrar alingleta da sua arruela-trava. Flange correspondente do diterencial 8. Vedador de dleo FFE: Imobilizador do flange do eixo do pinho (03308-10010-000 Pontos bisicos para montagem Instalar as pegas listadas a seguir: 1. Vedador de deo FE: Sacador /Instalador do Vedador de Oleo (09309-87201-000 NOTA: Aplique leve camada de leo de transmissao ao lébio do vedador antes de instaléo. 2. Flange do diferencial Instale-a com a marca de referéncia alinhada com a marca no flange do gato do eixo propulsor. 3. Amuela : Imobilizador do flange do eixo do pinho 09330-87301-000 Torque: 10 a 14 kg.m Exo propulsor Torque: 15 02,2 kgm Fig. 147 ‘ ‘ 7 ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ { ‘ fEIXO TRASEIRO 10 CAIXA DO DIFERENCIAL + DESMONTAGEM ‘As pegas devem ser desmontadas seguindo-se a ordem numérica mostrada na figura abaixo. ‘A montagem se faz seguindo a seqiéncia inversa ig 102 1. Paratuso @ aruela 2. Porta de aust do rolamento 9, Parafuso e aruela 4, Capa do rolamento 5. Porca de ajuste dos rolamentos 6, Rolamento cénico (pista extema) 7, Poca hexagonal 8. Amuela-trava 9, Porca, 10, Flange do pinhao 11, Vedado de 6leo 12, Rolamento cénico 13, Espagador 14, Pinhdo + OPERAGOES PREVIAS A DESMONTAGEM Posicione a caia alojamento do diferencia, d removida do velculo, no cavalete de desmontagem. FFE: Cavalete (suporte) do motor 09219-87202-000 FE: Adaptador para o diferencial (09548-87201-000 18, Rolamento cénico 16, Rolamento ctnico (pista externa) 17 Rolamento obnico (pista externa) 18. Aruela de caigo 19, Caixa (lojamento) do ciferencial 20. Rolamento cbnico 21, Parafuso 22, Parafuso e placa-rava da coroa 23, Coroa 24, Cubo do ciferencial 25, Eixo das satélites 26. Engrenagens satéites 27. Engrenagens pianetérias 28. Arruela de encosto das planetéiasts 10 EIXO TRASEIRO Fagamarcasnas capas dos rolamentes docferencial ena caixa,noslados direito © esquerdo, respectivamente. Fraga marcas ‘sbblar na mrlagery INSPEGAO PREVIA A DESMONTAGEM Foiga entre dentes da coroa e pinhdo Valor especificado: 0,08 a 0,15 mm 2. Empenamento da coroa ‘Maximo admissivel: 0,1 mm. 3. Pré-carga do rolamento do eixo do pinho Valor: 8a 12 kgm PONTOS BASICOS PARA DESMONTAGEM orca hexagonal Para remové-a,uilize a FE abaixo FE: Imobilizador do pinhiio 09390-87310-000 NOTA: ‘Antes de afrouxar aporca, libere a arruela-ravaddesdobrando sua lingieta,EIXO TRASEIRO 10 2. Vedador de dleo Para remové-l, ute a FE: FE: Sacador do Vedador de Oleo ‘08308-00010-000 1. Rolamento diantero do eixo do pinhdo (pista intema) Para lberd-o do eixo, bata no eixo com um martelo de piéstico, ou similar. olamento traseiro do eixo pinhao ara remové-o, use as FE: :Sacador Universal (a) (09950-20014-000 FE:Dispositivo de aperto (b) (09956-00010-000 NoTA: E preciso muito cuidado para evitar, nesta operagdo que o pinhao ‘salte para longe, devido a forga de reagéo do dispositive de fixago, ao ser 0 rolamento liberado do pinhio. 5. Pistas externas, danteira e traseira Para remové-las, use a FE: FE: Dispositivo para rolamento do pinhio e Cubo do Eixo (09608-87501-000 FRolamento lateral do cubo do diferencia Para remové-o use a FE FFE: Sacador do Rolamento Lateral do Diferencial (09502-10012-000 gas relacionadas a ela, faa uma marca de reeréncia na coroa e no cubo. NOTA: No caso de diferencial do tipo blocante, coloque também uma marca na tampa do cubo. Fig. 1030 10-810 EIXO TRASEIRO + INSPECAO Inspecione os ponts incicados dos componentes abaivo, quanto a defe tos, desgaste excessivo folgas etc. Substiva as pegas conforme neces sé 1. Coroa e pinhéo 1. Dentes da coroa e pinhdo 2. Estrias do eixo do pinhéo 3. Atea de montagem dos rolamentos 2. Planetirias e satélites 1. Dentes 2. Lateral (rea de contato com o cubo) 3. Estas 4. Olcio do exo das satéites 5, Area de contato com 0 cubo 6. Eo das satéites 3. Cubo do diferencial ‘Area de contato com as planetérias Area de contato com as satéltes Ponto de fxagdo da coroa ‘Area de fixagdo dos rolamentos laterais Cabo Pape 1. Dianteiro 2. Traseiro 3. Laterais Flange do Eixo do Pinhéo 1. Area de contato com o vedador de dleo 2. Estas 10-10EIXO TRASEIRO 10 6. Caixa de Alojamento do Diferencial ‘Area de fixago dos rolamentos laterais 2. Area de fixagdo das pistas extemas dos rolamentos dianteiro ¢ traseio ‘Area de alojamento do vedador de 6leo Area de contato e montagem com a carcaga do eixo traseiro 5. Caixa de Alojamento do Diferencal * REGULAGENS — 1. Aluste da altura do pinho | 2. Medio da pré-carga do rlamento do pinho, como unidade. | Valor especificado: 8.0 a 12.0 kgm Condigéo na qual 0 vedador de eo ndo est instalado f 3. Montagem do cubo do iferencial. ] ee eer ait eae eee ee A, 4 Aluste ca fol entre dertes ca coro eine de aise dala 0 DO | aor egpecicado: 0.08 20.15 mm | no sentido axial 5. Vericagdoe auste do pacrao de contato entre dents do pro e da coroa | 6. Instalago do vedador de 6leo, 7. Veriicagao das operagdes descrtasnos passos 4 5. 1. Ajuste da altura do pinho 1. Instale as pegaslstadas ababvo, utlizando as Ferramentas Especiais| cttadas. 1. Pistas externas dos rolamentos dianteiro etraseiro FFE: Dispositive para rolamento do pinhio e cubo do eixo. (09608-87501-000 10-1110 EIXO TRASEIRO Rolamentotraseiro (1) Haste reerencial (da ferramenta) (2) FE: Ajustador do pinho (09590-87501-000 Espagador (3) Rolamento dianteiro (4) Flange do eixo do pinhdo (6) ‘Amuela (6) Porea (7), Torque: 10.8 12 kg.m ‘Aerio (8) FFE: Ajustador do pinhio (09530-87501-000 10. Capa do rolamento (9) Torque: 3.25 kgm 2. Mega atolga entre o aterdor ea haste referencia, utlizando para isso tum calibrador de laminas. NOTA: Selecione um calgo de espessura tal que a folga entre o aferidor ea haste referencial seja de 2mm. Fig. 10-42 10-12EIXO TRASEIRO 10 Calgos Disponiveis N®DE PEGA ESPESSURA (rm) A100 27-405 0075 ‘NAt00 -27 -401 015 Aai00-27- 402 020 | AaI00-27- 408 025 | ‘AA100-27 - 404 050 =f 4, Posicone o cago sobre o pinhéo. | - Instaleorolamnto aso apressdo. Utlize uma prensa em conjurto com a FE | fe FE: Instalador da bucha do brago inferior. 09726-87201-000 2. Medico da pré-carga do rolamento do pinho (pinhao e rolamen- to como uma unidade). 1. Instale um espagadr novo @ 0s calgos no exo do pinho, 2. Monte o exo do pinhio na caixa do diferencia. 3, Instale rolamento dianteio,o flange doeixodopinhioe a arruea. Nora: ‘Nesta fase, NAO instale 0 vedador de dleo. Fig 10-48 4, Aperte a porca-trava com auxlio da FE, FE; Imobilizador do flange do eixo do pinho. 0390-87301-000 Torque: 10.814 kg.m NOTA: 1.Aplique um pouco de leo porca-travaeaparteestriada do eixo do pinhio. 2. Apés completar a instalagdo, gir o pinhéo diversas voltas, ‘em ambos of sentidos de rotagéo, para que os rolamentos ‘assentem completamente, 5. Mega a pré-carga. Especiticagdo: 8a 12 kgm Fae we10 EIXO TRASEIRO 6. Seapré-carga estiver fora de especticagéo: = pré-carga excessiva: substtua 0 espagador por um novo @ execute os procedimentos de (1) a (5). = pré-carga insuficiente: v4 aumentando o torque de aperto, em equenos incrementos, até 14 kg. NOTA: ‘Apré-carga aumenta muitorrapidamente uma vez que comega ‘agit sobre o rolamento, Por isso, vi medindo o aumento da ‘pré-carga a cada pequeno aumento do torque de aperto: de 4210 graus de cada vez. 3. Montagem do Cubo do Diferencial Monte as pecas listadas abaixo no cubo do cferencial,na sequéncia dada, 1. Arrusla de encosto e planetéras (1) 2. Satéltes (2) 2 3. Ebvo das satéites (3) 4, Pino-rava do eivo das satéites (4) ‘Apds montar 0 cubo, prossiga com a montagem das pecas a seguir: 1 ‘cubo, Certifique-se de alinhar as marcas de referénciafeitas ‘durante a desmontagem, 2. Placacrava (somente S-84) e parafuso de fixaggo Torque: 6 7 kg.m NOTA: Use uma placa-trava nova. 3. Dobre as lingdetas da placa-trava, para travas o paratuso. NOTA: Uma das lingletas da placa-trava faré contato com dois panos do hexégono da cabega do parafuso. Dobre essa lingieta de forma que esteja bem justae firme contra os dois planos. 4, Rolamentos laterais FFE: Instalador de Rolamentos da Transmissio (09309-87201-000, Calgos Disponiveis NDE PEGA ESPESSURA (mm) ‘ARIO0- 27-185 025 ‘AKI00 - 27-156 030 | ‘AR00- 27-187 040 | ‘ARI00- 27-158 050 ig. 10-47 Fig, 10:48 10-14EIXO TRASEIRO 10 4. Regulagem da folgaentre dentes da coroaepinhaoe dafolga axial do cubo do diferencial. 1. Instale 0 cubo do diferencial na caixa (alojamento) do diferencial NOTA: Tome cuidado para néo trocar as posigdes das pistas externas dos rolamentos esquerdo e direito. 2. Instale as porcas de regulagem, em suas respectivas posigdes na ccalxa do dferencial, com as roscas perteitamente engajadas, Assogu- re-se de que a folga entre dentes da coroa e pinho nao se aterou. 3. Cortfique-se de que as marcas de alinhamento nas capas dos tolamentos estejam alinhadas com as marcas feltas na calxa do diferencial. Rosqueie 0s parafusos das capas duas ou trés volta, ‘manualmente, ¢ assente as capas contra os rolamentos. NOTA: ‘Seas capas néo se assentarem PERFEITAMENTE isto signticard {que as roscas das porcas de regulagem NAO estéo corretamente engajadas. 4, Auste a pré-carga dos rolamentos da seguinte forma: 1. Aperte os parafusos das capas dos rolamentos até que as aruelas de pressao estejam levemente comprimidas, 2. Aperte a porea de reguiagem localizada do lado da coroa (usando 4 ferramenta especial abaixo) até que a folga entre dentes (backlash que entre 0,08 e 0,15 mm, FE: Chave para Porcade Regulagem dos Rolamentos Laterais, do Diferencial 09504-00010-000 3. Com a ferramenta, apertar fmemente a porca de reguiagem do ado do pinhéo, até assentar fimemente o rolamento. 4. Verifique se esse aperto manteve ou altrou a folga entre dentes da coroa do pinhéo. Fig. 1053 Fig. 1054 10-1510 EIXO TRASEIRO 5. ‘Com a ferramenta, desaperte a porca de regulagem do lado do pinto. Coloque os rolamentos em posiqo de pré-carga zero procedendo da seguinte forma: = monte um rel6gio comparador no topo da pista externa do tolamento,, -aperteaporcade egulagem do roiamento do lado oposto até que © ponteiro do regio comparador comece a sa mover. ‘Aperte a porca de regulagem a partir da posigao dezero pré-carga,, cerca de 1 a 5 entalhes. ‘Aste da folga entre dentes Use a ferramenta especial para ajustar também a folga entre ents. Aperte / desapertealternadamente as porcas de regua- {gem de ambos 0s lados (sto é, aperte a porca de um lado 1 dente «@ desaperte a porca do lado oposto também 1 dente), até obter a {olga entre dentes especificada. Especificagio: 0,08 a 0,15 mm ~ Aperte os parafusos das capas dos rolamentos ao torque corto Torque: 1,5 22,2 kg.m 10-16 iat di acta cialis iisEIXO TRASEIRO 10 + Veritique novamente o valor da folga entre dentes. Mega o valor total da pré-carga. Pré-carga total: 8 12 kg.m Verticagao e aluste do padréo de contato entre os dentes da coroa @ pinhéo 1. Aplique uma lave camada de corante aproprado (zarco ou azul da Prissia) em ambos os lados dos dentes da coroa, or meio da fange, gire 0 conjunto para veriicar 0 padréo de contato entre 0s dente. NOTA: Gire oconjunto em ambos os sentides de rotagéo, e examine © pad de contato na maioria dos dentes. Fig. 1082 Fig. 1063 10-1710 EIXO TRASEIRO Contato de Contato de Contato de “artelho” “calcanhar” face = se => Instale calgo de forma a AFASTAR Instale calgo de forma a AFASTAR © pinhéo da coroa | © pinhdo da coroa: Contato correto dos dentes Reajuste | ‘Selecione ocalgo correto para obter a posigao ideal do pinhao. 1 No caso dos contatos de FLANCO e de FACE, as vezes 6 | ossivel ober opadrdo coreto de contato detto do proprio | ajustes da folga entre dentes. Passe para o procedimento seguinte (instalagao do vedador oo), Fig toes 66. Instalago do vedador de 6leo FE: Instalador do Protetor de Pé da Junta Esférica Inferior | (09635-20010-000 | NOTA: 1. Aplique um pouco de 6leo de transmissio ao lébio do vedador. 2. Posicione corretamente 0 vedador no seu assento, de forma ‘que fique rente com a face da carcaga. Fig, 1065 7. Verifique os procedimentos descritos nos passos 4¢ 5. Se estiverem Satistatorios, passe ao passo seguinte (8) 8. Instale o flange do eixo do pinhao FE: Imobilizador do flange do eixo do pinhéo (09930-87301-000 Torque (S-84) 10.a 14 kg.m eee eeEIXO TRASEIRO 10 Dobro as ingletas da arrela-trava em dois pontos,na diego de giro da orca. Instale as travas dos paralusos das capas do rolamento, Torque: 0,4 a 0,7 kg.em Fig. 1067 10-19DIRECAO DIRECAO - VOLANTE ..... + REMOGAQ - INSTALAGAO DIRECAO - COLUNA. + REMOCAO ... PONTOS BASICO PARA REMOCAO + INSTALAGA on ae + PONTOS BASICOS PARA A INSTALAGA #INSPECAO wenn CAIXA DA DIREGAO #REMOGAO enn PONTOS BASICOS PARA REMOGAO .. DESMONTAGEM .... OPERAGOES PREVIAS A DESMONTAGEM.. ONTOS BASICO PARA DESMONTAGEM INSPECAO MONTAGE! PONTOS BASICOS PARA A NONTAGEM .. INSTALAGAO. TIRANTES DA DIREGAO . + REMOQAO * PONTOS BASICOS PARA‘ FENOGAO 4 INSTALAGAO sons BRAGO DA DIRECAO ... REMOCAO PONTOS wisicos PA PARA RENOGAO INSPEGAO INSTALAGAO . PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO BARRAS DA DIRECAO ‘+ REMOGAO .. ‘+ PONTOS BASICOS PARA aed + INSPEGAO + INSTALACAO... + PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO + _ INSPEGAO APOS A INSTALAGAO DOS Tt ALINHAMENTO DA DIRECAO + VERIFICAGAO E REGULAGEM 00S ANGULOS DE DERIVA E DE ESTERQO. + ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS11 DIREGAO DIREGAO - VOLANTE + REMOCAO - INSTALACAO Remova as pegas na ordem mostrada na figura. A instalagdo se faz na ordem inversa, yO oo ey a ‘Te Torque do aperto kg-m Fig. 4 1. Tampa do volante 2. Porca e arruela 3. Volante 4, Placa de contato do botdo da buzina NOTA: ‘Antes da desmontagem, desligue o cabo negativo da bateria. 5. Parafuso de contato da buzina 6. Assento da mola do fo da buzina 7. Aro da buzina ’ ! ' !DIRECAO 11 DIREGAO - COLUNA * REMOCAO Remove as pegas na ordem numérica mostrada na figura Fig 2 1. Volante 7. Tubo principal da diregéo 2. Capa da coluna 8. Anelrava 3. Conjunto de interuptores 8. Amuela 4. Capa da junta universal 40. Junta universal 5. Parafuso 11. Bucha (borracha) 6. Anelrava 12. Bucha(poiacetato) PONTOS BASICO PARA REMOCAO Bucha ‘A bucha de poliacetato podera ser mais facilmente removida com a ferramenta descrita abaixo, que pode ser fabricada na prépria oficina, Providencie uma cuplha, cujoarame tenha cerca de 4 mm de didmetro, Dobre as extreridades da cupitha conforme mostrado na figura: | ct ‘Aero, Sor "apron Sram Fig 11911 DIRECAO + INSTALACAO Instale as pecas na ordem numérica mostrada na figura. T=20030 Te Torque de aporto kg-m Fig 114 1. Buch (poliacetato) 7. Anel tava, 2. Bucha (borracha) 8. Parafuso 3. Junta universal 9, Capa da junta universal 4. Amuela 10. Conjunto de interruptores 5. Aneltrava 41. Capa da coluna 6. Tubo principal 12. Volante Bert de ancago ao + PONTOS BASICOS PARA A INSTALAGAO Saree Aplicagao de Graxa ‘Aplique graxa nos pontos mostrados na figura ao lado. Fig 175 We4DIRECAO 11 Bucha (poliacetato) Instale-ade forma que sua lingdetafique votada para a frente do veicuo. Junta universal da diego Posicione as rodas dianteiras do veiculo perfeitamente alinhadas para frente. nstale a junta universal na posig&o relativa mostrada na figura a0 lado, Tubo principal da direcao Instaleo tubo principal deforma que o entahe localiza na sua seqéo estrada que ala com o orticio de passagem do paratus de fixayo existente na junta universal Paratusos 1. Apertetemporariamente (sem dar 0 torque fina) 0s parafusos A e B, conforme indicado na figura. Também instale temporariamente 0 volante da cregao. 2. Gire 0 volante duas ou ts vezes, para ambos os lados, até que a diregdo trave. Entéo, posiione as rodas dianteiras perfetamente alihadas para frente. ‘3. Aperte 0s parafusos A @ B ao torque coreto. 4. Tome a remover volante (que tinha sido instaladotemporaramente). Volante de Direcéo 1. Instale volante deforma que orecesso existentenaparte trassira do volante fique ainhado coma projecdo existente no came de desliga- mento automatico das setas diecionais. Fig 18 | Eto, Intermed Figs 711 DIRECAO 2. Aplique um pouco de lubrficante préprio para borracha no ponto [ mostrado na figura. | Fig. 11-17 + INSPEGAO Verifique @ existéncia de folgas ou jogo da diego. 8202008022222 22.2 1. Posicione as rodas dlanteras pertetamente alinadas para frente ‘Mexa de lave o volante, para verfcar a flga. Folga admissivel: § 25 mm (medidos no perimetro externo do volante) Fig. 12 2. Tente mover o volante nos sentidos axial ¢ radial, para verficar se presenta excesso de folga ou jogo. NOTA: Em.caso positivo, as causas provaveis serdo desgaste excessivo dda caixa de direcio ou de articulagdes do sistema de direc, ou ‘suporte da caixa de ditego frouxo. Fig. 148 sie il a i a a a caste as iti taiDIREGAO 11 CAIXA DA DIREGAO * REMOGAO emova as peas na ordem numérica mostrada na figura. Fig. 118 4. Capa da junta universal 7. Protetor contra pd 2. Parafuso 8. Bucha 3. Suporte 9, Tubo intermedisio 4 Parafuso 10, Acoplamentoflexiel 5, Parafuso 11, Tampa da caixa de diregdo 6. Caixa da drogo PONTOS BASICOS PARA REMOCAO Caixa da Direc Lovante a parte frontal do veteuo11 DIRECAO Tampa da calxa de diregdo. [Remova-a alinhando o entalhe da tampa com o flange do pinhéo. Sedo em corte, + DESMONTAGEM Para desmontagem, siga a seqdéncia numérica mostrada na figura. | | | if 18 \ | ® i i | a | 9 Fig 17 1. orca 12, Prsina 2. Tampao da mola do guia da cremalheira 13. Guarda-p6- 3. Mola 14, Tampa da caixa de diregao 4, Guia 15, Junta, 5. Presilha do guarda-pé n*t 16, Anel-trava do eixo. 6. Presilha do quarda-po 17. Pino 7. Guarda-p6 18. Cremaheia 8. Batente e anel-trava 19. Guarda-p6 9, Porca-trava. 20. Vedador de dleo 10. Terminal n? 1 21, Anel-trava do rolamento ‘11. Presitha 22. Rolamento* OPERACOES PREVIAS A DESMONTAGEM Pronda a caixa de cregdo em uma morsa. ‘Osmordentes da morsa devem apoarseconra a sego de montagem da caixa, devidamente protegida com plaquetas de lato ou aluminio interpos- tas. * PONTOS BASICO PARA DESMONTAGEM Porca Hexagonal ara remové-la utilize a FE: FE: Chave para Porca-trava do Parafuso-tampio de Ajuste da Cremalheira. 09617-22030-000 ‘Tampao da mola guia da cremalheira, ‘Remova o tampio com uma chave ou ponteira tipo Allen. Porcatrava Para evitar danos & superficie dos dentes da cremalhela, esta possui,na ‘xtremidade, uma segdo usinada, como masta a figura, ‘Anel-trava Libere o anel tava utiizando um alicate expansor. Fig. 727 Fig. 11-22 DIREGAO 1111 DIRECAO Pinhio 1. Movaacremalheira grand opinhdo até que os dentes.dacremalheira desengrenem do pinhéo. 2. Emputre para fora opinhdo.com a ajuda de uma barra redonda, como mostra a figura. Aneltrava LUbere o anel-trava utilzando um alicate expansor Rolamento de Esferas Remova o rolamento empurrando com leves batdas e auxiiado por uma barra redonda. + INSPEGAO Inspecione as pegas mostradas na figura. Subsitua quaisquer que apresentarem defeto. Fig. 128 Fig. 19-25 Fig. 19-25 14-10DIRECAO 11 * MONTAGEM Faga a montagem seguindo a ordem numérica mostrada, Ts 3504s ® L 13 T= Torque de aperto kg-m_ Me 150470 Fig a7 1, Rolamento de esferas: 12. Presiha n? 1 2. Anel-trava do rolamento 13. Terminal n? 1 8, Vedador de dleo 4, Guarda-po 5. Cremaeira 6. Pinhio 7. Aneltrava 8. Junta 9. Tampa 10. Guarda-p6 11. Presitha * PONTOS BASICOS PARA A MONTAGEM Aplicagéo de Graxa Aplique graxa de alta-pressio (EP) nos pontos indicados na figura 14, Porca-trava 15, Batente e anel-trava 16. Guarda-p6 17. Presiha 18, Presiha ri? 1 19. Guia 20, Mola 21, Tampéo da mola, 22. Porca hexagonal olamento de aguihas | ‘Bucha sintorizada11 DIRECAO Rolamento de esferas, 1. Para instaléio use a ferramenta: FFE: Instalador 09254-10010-000 ppertencente ao kit “A” 08250-10011-000 2. Aplique graxa de extrema pressio (EP) ao rolamento, Aneltrava Instale-o com o auxiio de um alicate expansor. Vedador de leo 1. Instale-o utilizando a Ferramenta: FE: Instalador do rolamento intemo do eixo traseiro (09515-87202-000 ‘Aplique graxa de extrema presséo (EP) em toda a segao do lébio do vedador. Crematheira Aplique graxa de extrema presséo (EP) tanto aos dentes da cremalheira como & sua parte lisa. Guia da cremalheira 1. Aplique graxa de extrema pressdo (EP) ao ortcio de alojamento da guia, ig. TT Soto da cremalheira Segto do eixo 14-12DIRECAO 11 2 Introduza a cremalheira em seu alojamento, de forma que fique psicionada como mostra a figura Pinhéo Instale 0 pinhéo, colocando-o em posigo com auxlio de uma barra redonda, Anel-trava Ingtale-o com auxlio de um alicate expansor. Procedimento de montagem para o pinhio e cremalheira. 1. Empurre @ cremalheira para sua posipo com o flange do pinnao direcionado como mostra a figura. 2. Depois da cremalhera estar engajada com o pinhdo, verique posigéo relativa de ambos. O posicionamento rlativo deve sero que st indicado na figura 11-13 Fig. 135 Fig. 336 Aprox. 45° | | \ Fig. 113711 DIRECAO Guarda-p6 Coloque um pedago de tubo plistico, ou algo similar, sobre a extremidade cestriada da cremalheira, para evitar que 0 guarda-pé seja daniicado durante a montagem, Presitha do guarda-pé -Aperte a presita posicionada no ponto mostrado na figura. Porca-trava 1. Posicione o terminal n# 1 como esté mostrado na figura. 2. Aperte a porca-trava. ‘Tampio da mola da guia da cremalheira, ‘Aperte 0 tampio com um torque de 0,7 kg.m. Em seguida, arouxe o tampo.o equivalente a um retrocesso de 5° + 4°. Porca-trava hexagonal Instale @ aperte, Use a FE: FE: Chave para a Porca-trava do Parafuso-tampao de Ajuste da (Cremaiheira 09617-22030-000 Fata ] Presitha do guarda-pé_ <= | Ine apresina coma | | earagaae va | farm otactao garsopo | Fata porn 055 a SX Fig 1DIREGAO 11 * INSTALACAO Instale as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. : 230045 T= Torque de aperto kgm Fig. aa 1. Tampa da cana de diregao 2. Acoplamentotlexivel 3. Tubo intermediario 4. Bucha 5. Guarda-pé 6. Caixa da cirego 7. Paratuso 8. Paratuso 9, Suporte 10. Parafuso 41, Capa da junta universal 1-1511 DIRECAO TIRANTES DA DIRECAO + REMOGAO Remova as pegas na ordem numérica mostrada na figura. Fig. 145 1.Porca 2. Amusla de pressio 3, Parafuso * PONTOS BASICOS PARA REMOGAO Bucha Para sacar abucha,utiize em conjunto com uma prensa, 2s Ferramentas Especias: FE: Guia para Embreagem (09301-87201-000 FFE: Instalador do cone traseiro do pinhao do diferencial (09506-87301-000 * INSTALAGAO Instale as pegas na ordem numérica mostrada na figura. 4, Tirante 5. Bucha Ta8 T6086 T= Torque de aperto kg-m FETT ache 3, Paratuso 4, Arruela de presséo 5.Porca 11-16 —eS S S c= é 5 5 5 5 y S DIREGAO 11 Bucha ‘A bucha ¢ instalada a presséo, Utlize as ferramentas abaixo, em conjunto ‘com uma prensa. (b) FE: Guia para Embreagem 09901-87201-000 (2) FE: Instalador do cone traseiro do pinho do diterencial (09506-87301-000 BRACO DA DIREGAO + REMOGAO Rlemova as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. a ‘ @, 7 l Fig. 1728 1. Porea-trava 5. Poreastrava 2. Cupiha 6. Amuela plana 3. Porca-castelo 7. Brago da diregao 4. Barra da diregao 8. Bucha 11-1711 DIRECAO * PONTOS BASICOS PARA REMOCAO Terminais das barras de direcaio Para remover os terminais utilize a FE: FE: Sacador de Terminais das Barras de Direcéo (09611-87701-000 Bucha Remova a bucha aplicando-the presséo. Utilize uma prensa em conjunto ‘com as Ferramentas. (2) FE: Instalador do Cone Traseiro do Pinhio (03506-87301-000 | (b) FE: Adaptador para o Rolamento da Caixa de Marchas (09334-87301-000 Fig. 1737 * INSPEGAO Inspecione as pegas indicadas e substitua as que apresentarem deteto, Come pena uma ne | sienssmte foes 1-18DIREGAO 11 * INSTALACAO Instale as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. erin Ss epemas gS & T=100a 120 | Te40a55 | ! | ! : | % casuals Co Pray S 6 | | Te Torque de aperto kg-m watts 1, Bucha §. Tirante 2, Brago da dred. 6. Porca-castelo 3. Amuela plana 7.Cupiha 4, Porca-trava. 8. Porca-trava_ * PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO Bucha Instale @ bucha a pressdo. Uiilize uma prensa, em conjunto com as Ferramentas abaivo: (2) Instalador do cone do pinhéo do diferencial 7302-000 (b) Instalador do rolamento do eixo traseiro (09515-21010-000 (c) Adaptador para o rolamento traseiro da transmisséo 09334-87301-000 11-1911_DIRECAO BARRAS DA DIRECAO + REMOGAO FRemova as pagas na ordem numérica mostrada na figura. a 2 72 a 7 pes ] | 6 iF ‘ 1 10 Fig. 1155 1. Cupiha 2. Porca-castelo 3, Cupiha 4, Porca-castelo 5. Barra da diregao PONTOS BASICOS PARA REMOCAO |. Levante 0 veiculo emova o terminal da barra. Utilize a FE FE: Sacador do Terminal da Barra de Diregdo (09611-87701-000 6. Terminal da barra n¢ 1 7. Presilha do guarda-p6 8. Terminal da bara n? 2 9. Presi do quarda-po 10. Guarda-pé Fig. 11-57 11-20DIRECAO 11 + INSPECAO | & uetra © Inspecione as pecasindicadas. Substitua qualquer que apresentar defeit Sate e. | 1 SE trea epee usta © porsewels & eaten | Sk * INSTALAGAO Fig 58 Instale as pegas na ordem numérica mostrada na figura. e | _n" | <3 Ta40050 | 4 ° sO o[t-a5055 / | Laas | ‘ a i Fe Sok Teasass | | Te Torque de apart kgm Fig. 59 4. Guarda-pé 7. Barra de diregdo 2. Presifha 8. Porca-castelo 3. Terminal da barra n® 2 9. Cupitha 4, Guarda-pé 10. Porcacastlo 5. Presilha 11. Cupilha 6. Terminal da bara n® 1 + PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO Ponto de apiagto Se grasa db ais padeto Aplicagéo de graxa ‘Aplique graxa tipo MP (uso geral) nos pontos indicados na figura, 14-2111 DIRECAO ‘Terminal da barra de dire n® 1 NOTA: 8 terminais que possuem rosca esquerda vio montados na »tremidade da barra direita onde se conecta ao braco da direcio, ‘ena extremidade da barra esquerda que se conecta ao suporte da Ponta-de-eixo, Fig 1147 Barras de Dirego ‘Austar para aprox. 12mm ‘Ajuste o comprimento das barras(medid desde ocentrodosterminais) as | dimensbes indicadas na figura a0 lado. | ‘Aperteas porcas-ravas, masnéo.em defnitivo. NAO SEESQUECAde dar | ~ CapertoFINAL a essas porcas apés fazer avericaydo do alinhamento da | diregao. : ' Fig INSPECAO APOS A INSTALACAO DOS TERMINAIS , DAS BARRAS |. Verifique o alinhamento (Angulos de deriva e de giro) ’ Desvio total maximo: | Para DENTRO 3 mm até 3 mm para FORA (para um percurso de 1 ' metro). 2. D80 aperto final as porcas-travas dos terminais das barras. 1-22DIRECAO 11 ALINHAMENTO DA DIREGAO + VERIFICACAO E REGULAGEM DOS ANGULOS DE DERIVA E DE ESTERCO. 1. Veritique a pressdo de ar dos pneus CColaque o veiculo sobre um piso bem nivelado e balance-o nas partes, traseiraeciantir,para.cima e para bao, para queos elementos das, suspensées assentem na posigdo normal 88 2. Inspecione os pneus para verse apesertam desgaste regular ou ovalizagao. Vertique se hd excesso de folga axial nos rolamentos das rodas. 3 Assegure-se de cada um dos elementos das suspense e do sistema ‘de direpdo nao apresentefolgas ou jogo fora dos limites especticados. 4. Dina © veiculo vagarosamente através de um aparelho medidor do “4ngulo de deriva (mantendo as rodas dianteiras bem alinhadas para frente). Faga a leitura dos valores encontrados. Desvio total maximo: ara DENTRO 3 mm até 3 mm para FORA (para um percurso de 1 metro). 5. Seoodesvio total ndo estiver dentro da fatxaacima, atouxe as porcas- {ravas dos terminais das barras de drecdo e fara os ajustes necessé- ‘ios girando-os @ assim alterando o comprimento das baras. NOTA: © ajuste deve ser feito sempre de forma que ambas as barras fiquem com o mesmo comprimento, 6. Ajuste 0 medidor do Angulo de iro para “0*graus. Aline as rodas cianteras perfetamente paa ent. Fara avertica- (40 do seguinte modo: 1. Gire 0 volante de direedo totalmente para a direta @ para a cesquerda eleia 0s valores do raio de gir indicados nos mostrado- res do aparetho, para ambos os lados, respectivament. NOTA: Certifique-se de que as rodas nic estejam tocandoa carrogeriaou chassis, em nenhum ponto, nas posigées de estercamento total. 2. Verfique &nguo do estergamento dos pneus esquerdoedieito, respectivamente, na posiedo de estergamento total. NOTA: ‘Se no uste a barra esquerda tiver seu comprimento aumentado em dois giros, a barra dreita deverd ter seu comprimento diminu- {do também em dois giros, para manter 0 valor correto de conver- géncia,11 DIRECAO TEM ANGULO DE ESTERGAMENTO | "Roda do lado INTERNO da curva 422 graus Roda do lado EXTERNO da curva 31,3 graus Diferenga entre os lados ka * ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS No sistema de suspenséo dianterautlizado(colunas tipo MacPherson), a rigidez dos componentes & muito alta, ¢ a distancia entre os pontos de fixago superiores e inferiores também é grande, o que resulta em grande rigidez total da carrogeria. Porisso, oalhamento das rodasnormalmente ‘se mantém inalterado, salvo quando o velculo, eventuaimente, sotra ‘alguém tipo de acidente, No entanto, se se suspeita que a diregdo esteja desalinhada, devido a dlesgaste regular dos pneus, problemas com a drigbildade ou outros sintomas, seré aconselhével verficaro alinhamento das rodas dianteiras, NoTA: 1. Antes de fazer a verificago do alinhamento, verifique a altura do Veiculo, comonocaso damedi¢iodo angulo de deriva. Certiique- ‘se também que néo haja excesso de folgas no sistema. 2 O dispositive medidor do éngulo de estergamento deve ficar num ‘piso bem nivelado. Igualmente, levante apartetraseira doveiculo © equivalente & altura do dispositive, para manter © veiculo nivelado, Também, o dispositive deve poder mover-se com fac lidade. 3. Antes de fazer as leituras, balance a frente e traseira do veiculo, para cimae para baixo, para assentar de forma normal os elementos das suspensées. 4. As medigdes devem ser feitas com o reio acionado. Alinhamento das rodas diantiras Camber 5 Caster | aan | Angulo do pinomestre [11°14 | Convergéncia 58mm ‘Ainhamento Fig. 147 11-26SISTEMA DE G&D FREIOS 12 PEDAL DO FREIO + REMOGAO . + INSPEGAO E REPAROS + INSTALAGAO .. + REGULAGEM CILINDRO WESTRE D0 FREIO . VISTA EXPLODIDA + MATERIAL A SER PRE REMOGAO sone + MONTAGEM.... + PONTOS BASICOS PARA MONTAGEM . + _REGULAGENS APOS A MONTAGEM SERVO-FREIO. + DESMONTA + PONTOS BASICOS PARA REMOGAO . + INSPECAO + _ PONTOS BASIGOS PARA MONTAGEM : \VERIFICAGAO DO FUNCIONAMENTO DO SERVO-FAEIO #0 APO INSTALAGAO)... + SANGRIA DO SISTEMA DE FREIOS ... FREIO A DISCO DIANTEIRO REMOGAO DAS PASTILHAS DE FREIO.... INSTALAGAO..... PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO .. REMOGAO DO DISCO DE FREIO. OPERACAO PREVIA A DESMONTAGEN .. DESMONTAGEM DA PINGA PONTOS BASICOS PARA DESMONTAGEM INSPEGAO DA PINGA ... MONTAGEM. INSTALACAO DO FREIO A DISCO DIANTEIRO OPERAGAO APOS A INSTALAGAO FREIOS TRASEIROS 6. + REMOCAO + PONTOS BASICOS PARA REMOGAO .... #INSPECAO on + PONTOS PARA APLICAGAO DE GRAXA... INSTALACAO..... PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO FREIO DE MAO (FREIO DE ESTACIONAMENTO) REMOGAO DA ALAVANCA nu INSTALAGAO DA ALAVAN PROCEDIMENTO PARA REGULAGEN DO FREIO DE MAO . REMOGAO DO CABO DO FREIO DE MAO OPERAGOES PREVIAS A REMOCAO..... INSTALAQAO DO CABO 00 FREIO DE MAO.... CANO DE ESCAPE... — + REMOGAO a + INSTALACAO..12 FREIOS PEDAL DO FREIO * REMOGAO ‘Remove as pegas seguindo a seqdéncia numérica mostrada na Figura. Fig 124 4. Cupiha 7. Pedal 2. Pino com estera 8. Mola 3. Porea 9, Bucha 4. Parafuso 40. Bucha 5, Barra-trava do exo do pedal 6. Eixo do pedal + INSPECAO E REPAROS Inspecione as pecas incicadas. Substiua as que apresentarem defete | expat | condo Degas | somes ae | Pct trto Deeg | e | rae 122 (Retentasreure: Costes acacia nae en ‘ ‘ ' ' ‘ ‘ ‘ ‘FREIOS 12 + INSTALAGAO Instale as pegas seguindo | BSS | | seqiéncia numérica mostrada na figura. Fig. 123 1. Bucha 6. Barra-trava do pedal 2. Bucha 7. Paratuso 3.Mola 8 Porca 4. Pedal 9. Pino com estera 5. Eixo do pedal 10. Cupiha VALOR 139 2aT ~Curseresera do pedal | __acna de 78mm | (quando sueto a uma forga de 50 kg)12 FREIOS * REGULAGEM Fegulagem da Altura do Pedal 1. Remova o pino da articulagdo da hast 2. Desconecteo terminal do fio do interruptor para a uz de frelo.Afrouxe ‘aporca (1) ¢ gire ointeruptor até que a altura do pedal ique dentro do especiicado. Entdo, vote atravar a porca, 3, Afrouxe aporea (2) gre a haste (3) paraalinhara articulagdo dahaste ‘com 0 furo para o pio, Reinstale 0 pino. 4. Reegule 0 curso livre do pedal e trave a porca (2) 5. Apds efetuara regulagem, verfique se a luz de treo estéfuncionando ‘adequadamente. Regulagem do Curso Livre do Pedal 1. Alrouxe aporca (2) e gir haste (8) paraaustarocurso lie do pedal 2. Apés completaro ajuste, veiique se a altura do pedal permanece dentro do especiicado e se a luz de feio funciona pertetamente, Regulagem do Curso de “Reserva” do Pedal do Freio 1. Funcione o motor do veiculo em marcha lenta(somente para veiculos ‘com servo-reio). 2. Com ofreio de mao desaplicado, pressione o pedal dotreio com una {orga de 50 kg. Entdo, mega a cistincia entre o pedal imobiizado ¢ 0 painel frontal. Fig. 124 12-4 yp 4 a « sFREIOS 12 CILINDRO MESTRE DO FREIO * VISTA EXPLODIDA Fig. 125 1. AneHtrava 4. Parafuso 2. Embolo (pistdo) primario 5. Vedador 3. AneHtrava 6.Cilindro mestre + MATERIAL A SER PREPARADO Formato | N® DE PEGA. ITEM uso Ure | ‘Aeridor da folga da haste Regulagem da olga da haste | do servo freio 09737-87001-000 | Ferramentas ‘Alicate expansor de ane's-rava, pungéo, seringa (para sugar fuido do reservatorio) | Graxae lubrifcante Fluido de freio, graxa para borracha12 FREIOS + REMOGAO aga a desmontagem seguindo a ordem numérica das pegas mostradas na figura. Fig 25 4. Aneltrava 4, Aneltrava 2. Parafuso de retengao 5. Vedador 3. Conjunto dos émbolos do clindro-mestre ‘Operagio antes da desmontagem Prenda o cindro-mestre em uma morsa, fazendo com que os mordentes «da morsa se apciem contra a parte flanges doclindro, Protea o cin colocando protego de aluminio ou latéo entre os mordentes e a pera. Desmontagem 1. Parafuso de retengéo Para remové-o, mantenha os &mbols totalmente comprimidos. NOTA: ‘Ao comprimir 08 émbolos do cilindro, tome cuidado para néo deixar borrifar fluido de freio. Fig. 12-7 12-6 Eee 1) 1 elmabaueFREIOS 12 2. Aneltrava Use um alicate expansor de anéis para lerar o anel-trava, enguanto mantém 08 émbolos comprimidos (com ajuda de uma chave de fenda, ou simian * MONTAGEM Instale as pegas seguindo a ordam numérica mostrada na figura 1 ———— eee 4 5 | Fig. 12:10 1. Vedador 4, Parafuso de retengao 2. Anel‘O" 5. AneHtrava 3. Conjunto dos Embolos do cindro mestre * PONTOS BASICOS PARA MONTAGEM ‘Aplque lubrticante préprio para borracha nos pontos mostrados na figura. Aplicar graxa prépria para borracha | | se onde $2 slua o frebo de mio) possul una ereha. Esta devo sor } encaixada entre a sapata e a alavanca do feio de méo. Core eae S | Fg as Procedimento para Regulagem do Freio 1. Retire otampiolocalizadono orifciodoacesso existentenotambordo freio.Alinhe ootfcio como entalhe existentena placa-suporte do freio de mio. (€ ste alinhamento consequido girando-se otamborpara que rico fique na posigo superior) 2. Desencoste as sapatas(retraindo-as) pormover a placa-suporte, com ‘uso de uma chave de fenda introduzida através do officio de acesso ‘no tamboreencaixada noentalhe da placa suport, comoilustradonas ae CChave de fonda 3. Comprima o pedal do freio quatro ou mais vezes (depois de haver Fro para cape: sangrado o sistema). Assegure-se de que o mecanismo do ajuste autométicoestdfuncionando conelamente, cuvindo seu rudo carac- teristic, 4. Ajuste a altura do pedal do feio, 5. Ajusteo curso de trabalho da alavanca do freio de mio. Fig iaa7 12-2312 FREIOS FREIO DE MAO (FREIO DE ESTACIONAMENTO) * REMOGAO DA ALAVANCA Remova as pegas na ordem numérica mostrada na figura. 1. Bot ("bol) da alavanca de cémbio 2. Parafuso 3, Parafuso 4, Coifa e console 5.Pora 6. Porca 7. Parafuso 8. Cabo dianteiro do treio de mao 9, Alavanca do freio de moFREIOS 12 + INSTALAGAO DA ALAVANCA Instale as pegas na ordem numérica mostrada na figura. { | | een] T= Torque de aperto kgm Fig 129 1.Alavanca eee 2. Paratuso . 3. Cabo dantiro 8. Coa econscle PROCEDIMENTO PARA REGULAGEM DO FREIO DE MAO |. ire a porca de regulagem, para ajustar 0 curso operacional da alavanca do treio de mao, Especificagao: 6a 10 entalhes (quando acionada com uma forga equivalents a 20 kg) NOTA: ‘Antes daregulagem dotreio de méo, é preciso certficar-se de que as lonas e sapatas estejam dentro das especificages de ajuste, limite de desgaste etc. 7. Parafuso 8, Parafuso 9, Botio da alavanca 12-2512 FREIOS Se + REMOGAO DO CABO DO FREIO DE MAO Remova as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura Fig 12551 1, Parafuso 10. Presitha 2. Guia do cabo (direita) 11. Cabo (traseiro direito) 3. Parafuso 12. Cabo (traseiro esquerdo) 4 Guia do cabo (escuerda) 13 Presiha 5. Parafuso 14, Porca 6. Presilha 15. Alavanca_ 7. Presilha 16. Porca 8 Presiha 17. Prsiha 9. Presiha 18, Cabo (iantero) + OPERAGOES PREVIAS A REMOGAO 1, Remova a tampa de acesso ao motor 2. Levante 0 assento dianteiro esquerdo 3, Remova o tambor de feio trast Desconecte 0 cabo de freio de mao do treo traseiro 12-26 ‘ ‘ : ‘ y ; f f f ‘FREIOS 12 INSTALACAO DO CABO DO FREIO DE MAO Instale as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. Fig. 1252 41. Cabo dianteiro 2 Presiha 3.Porca 4. Alavanca 5. Pora 6. Presiha 7. Gabo (traseito direito) 8. Cabo (rasero esquerdo) 9. Presha OPERAGOES APOS A INSTALACAO. 1. Regule 0s freios raseiros 2. Regu o freio de mao A 10, Presiha 11. Presitha 12.Presiha 13, Presiha 14, Paraluso 15, Guia do cabo (esquerda) 16.Parafuso 17. Guia do cabo (rita) 18.Parafuso 12-2712 FREIOS CANO DE ESCAPE + REMOGAO Remova as peas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. TRUCK oy <8, et 1. Parafuso 2.Mola 3, Suporte flexivel (suspensor) 9. Junta 10. Abafador silencioso) principal 11, Parafuso 4, Suporte flexivl(suspensor) 12. Protetorné 2 5. Suporte flexivel (suspensor) 13. Protetorn® 1 6. Parafuso 14. Conversor catalitico 7. Protetor 18, Vedador 8. Poca earruela 1 | VAN-COACH j | | | Fig 1254 1.Parafuso 10. Protetor 2. Mola 11, Aue e mola 3. Parafuso 12. Junta 4. Amuela 13, Abatador principal 5. Bucha 14. Parafuso 6. Suporte flexivel (suspensor) 15, Protetorn? 2 7. Suporte flexivel (suspensor) 16. Protetorn?1 8. Suporte flexivel (suspensor) 17. Conwersor calico hus 18, Vedador PR IPRBRARKRRAKRRRAKRRKRANKRAN MND Miridib yey € é e e ¢€ e ¢ é € ¢ é e € rc 4 4 € “FREIOS 12 INSTALACAO. Instale as pegas seguindo a ordem numérica mostrada nas figuras. TRUCK | | | | Flo 12:55 4. Vedador 9. Potetor 2. Conwersorcataliico 10, Parafuso 3-Protetor nt 11. Suporte lexivel 4, Protetorn?2 12. Suporte lexivel 5. Parafuso 13. Suporte lexivel 6. Junta 14. Nola 7. Abatador principal 15. Paraluso 8. Amul paratuso VAN-coACH | | | | | rea | 1. Vedador 10. Paratuso 2. Corwersor cataitico 11. Suporte lexivel 3 Protetor nt 11, Supt lxivel 4, Proelorn?2 12. Suporte lexivel 5. Parafuso 13. Suporte fiexivel, 6 Junta 14. Bucha 7. Abafador principal 18. Amusla 8. Amudla e paratuso 16 Parafuso 9. Proetor 17. Mola 18. ParatusoGe SUSPENSAO 13 AMORTECEDORES DIANTEIROS ... REMOGAO sno DESMONTAGEM OPERAQOES PREVIAS A DESMONTAGEM INSPEGAO ... MONTAGEM PONTOS BASICO PARA MONTAGEM ‘BRAGOS DE CONTROLE INFERIORES DA SUSPENSAO + REMOCAO + INSPEGAO .... + INSTALAGAO... MOLAS TRASEIRAS + REMOGAO .. + INSPEGAO .. + _INSTALAAO ‘AMORTECEDORI + REMOGAO - INSTALAGAO + INSPEGAO .. 192 132 132 133 133 133 4 135 ee BB oa 18 136 137 197 138 138 139 139) 139)13 SUSPENSAO AMORTECEDORES DIANTEIROS + REMOGAO Operagées prévias & desmontagem 4. Levante veiculo. 2. Levante o assento dlantiro 3. Desconecte da pingao tubo de freio emova as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura: To05 04s Te40 04s een nnn anna, salou Fig 13-44. Grampo 4, Prato do frelo 2. Paratuso e arruela 5.Porca 3. Parafuso e aruela + DESMONTAGEM Remova as pegas na ordem numérica mostrada: 1 eal ee Qa | | s—e | | —© | ° 28 i | =o +152 4. Guarda-p6 7.Mola 2. Porca-trava ‘8. Batente da mola ‘8. Flange superior 9, Amortecedor 4, Assento superior da mola 5. Bucha 6. Capa protetoraSUSPENSAO 13 OPERACOES PREVIAS A DESMONTAGEM |. Prenda em uma morsa a parte superior do assento da mola. 2. Comprima a mola, utlizando para isso a ferramenta especial FE: Dispositivo para comprimir a mola dianteira 09727-87701-000 * INSPEGAO irspecon soy nica. Subtuaquaqur opaque peso. te deteitos. ° 3 e&— Borracha deteriora SB Bache gata B—oewssone CO cal Be Diorao qobra Swe ana | rae * MONTAGEM Instale as pegas na ordem numérica mostrada na figura: $=. [eenre 7 T= Torque de aperto kg =m Fig. 138 1. Amortecedor 6. Assento da mola 2, Batente 7. Fiange 3. Mola 8. Porcacrava 4, Capa protetora 9. Guarda-p6 5. Bucha 13-313 SUSPENSAO * PONTOS BASICO PARA MONTAGEM. ‘Comprima a mola, com a ferramenta abaixo: FFE: Dispositivo para comprimir @ mola dianteira (08727-87701-000 Fig. 138 Bucha Aplicar graxa alto padrao ‘Ao montar a bucha ao assento superior da mola, passe leve camada de graxa de uso geral na superficie superior da bucha (cerca de 0.59 ‘ou mais de graxa) Fig. 17 Flange ‘Secto om corte ‘Apart chanrada exstente na extremidade da haste do amortecedor deve encaixar& parte chanfrada do ofc demontagem localzado no flange de suporte para o amotecedr. Amonecdor Flange Fig. 15 Porca-trava ‘Apds dar um aperto inicial & porca-rava, prenda o conjunto numa morse pela parte superior. Em seguida, dé otorque final a porea-trava, 13-4SUSPENSAO 13 BRAGOS DE CONTROLE INFERIORES DA SUSPENSAO * REMOCAO FRemova as pegas segundo a ondem numérica mostrada na figura, ig 10 1. Parafuso (de fxago do cabo do acelerador) 2 Parafuso (de fxago do cabo do velocimetro) 3. Cupiha 4. Porca-castelo 5. Terminal esttico(castenha) * 6. Parafuso 7. Porcatrava 8. Porca hexagonal (* Nao fomecido separadamente) Operagées prévies a remogdo 1. Levante o veiculo 2. Remova a roda Terminal estérico FE: Sacador do Terminal Estérico (09611-8701-000 9. Brago de contol inferior trate 10. Pore trava 11, Amuela plana 12, Bucha eastica 19, Suporte do trante 14, Bucha do trante 15. Guarda-pé do terminal esfrico Fig 13-7 13-513 SUSPENSAO + INSPECAO Inspecione as pegas indicadas. Substtua qualquer que apresentar dfeito iinmiiniitiaiaiaa ace | oe Defomastoedespaste | | Puptra on | | 00 BH | | | eee + INSTALAGAO e Instale as pegas seguindo a ondem numérica indicada na figura. ; T=808 100 é 4 é 6 | | é & | é | é | | é | | é | Teroawo | é | ‘ i} é Te Torg ope to | 7 ’ Fig. 13-13 1, Guarda-po 10, Parafuso. 2. Bucha elastica 11. Terminal estérico: 3, Suporte co rane 12, Poreacaselo 4, Bucha eléstca 418, Cupiha 5, Amuoia plana 14, Parauso 6. Porca-trava 15. Parafuso: 7. Brago de controle inferior 8 Paratuso 9. Porca-trava. ("Nao omecdo soparadamente) 13-6SUSPENSAO 13 FE: Engraxador do terminal estérico 09618-87301-000 ‘Antes da montagem, aplique graxa a parte interna do guarda-p6 do terminal estérico. Fig. 13-14 MOLAS TRASEIRAS * REMOCAO Remova as pegas seguindo a ordem numérica da figura Fig. 1315 1. Porca 10. Algema (jumelo) 2. Arruela de pressdo 11. Algema (umelo) 3. Grampo em *U" 12. Bucha 4 Batente 19. Porca 5.Coxim 14. Pino 6. Porca 15. Aruela 7. Amuela 16, Feixe de molas 8. Porca 17, Alojamento do coxim (Van-Coach) 9. Amuela 18. Coxim (Van-Coach)13 SUSPENSAO + INSPEGAO Inspecione as pecas indicadas. Substitua as que apresentarem detetos. Instale as pepas seguindo a ordem numérica mostrada. Reno Danoeo despatos & anoe, Deogasto odetrioragho | \ | ‘Danos @ desgastes Danoe, Deogaten 0 detaoagto | ~S | Tincs, anon 0 achatanerto | | i @ ~~ vance dengan etre | Danosodeigastes Detomasto «dance Fig 376 + INSTALAGAO Tea0a50 30050 7.0880 [Ema 7 aso ‘Te Torque de aperto Kg-m Fig. 18-47 41. oxim 2 Aljamento do coxim 3. Feixe de moles 4. Amuela 5.Pino 6.Porca 7. Bucha 8. Agema 9. Algema 10. Arruela 11. Porca 12, Amruela de pressdo 16. Grampo em *U" 17. Arruela de pressao 18, PorcaTT TE a ea ea IA SUSPENSAO 13 AMORTECEDORES TRASEIROS + REMOGAO - INSTALAGAO lemova as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. A instalagdo se faz na ordem inversa. Fig. 13-18 1. Porea 2. Arruela de presséo 3. Amuela eléstica 4, Porca 5. Amuela de presséo 6. Bucha eldstica + INSPEGAO Inspecione as pepas indicadas. Substtua as que apresentarem defets. 7. Amortecador 8. Bucha eldstica 9. Bucha eldstica 10. Coxim 11.Coxim Distoreao, danos, vazamentos e funcionamento anos @ desgastes Fig. 13:19,Gsi> CARROGERIA 14 ‘ALOJAMENTO DOS FAROIS..... PAINEL LATERAL DIANTEIRO .. PARA-CHOQUE DIANTEIRO- VIDROS..... + PARA-BRISA .... - EMOCAO DO VIDRO TRASEIRO ‘+ _INSTALACAO DO VIDRO TRASEIRO... PORTAS DIANTEIRAS ... REMOGAO DO PAINEL DA PORTA... INSTALACAO DO PAINEL DE. ‘ACABAMENTO DA PORTA | E DA VIDRO DA PORTA E DA MAQUINA DE LEVANTAMENTO DO VIDRO.. ARMAGAO (GUIAS DO VIDRQ) PORTA E DAS DOBRADICAS DA PORTA. FECHADURA DA PORTA E DA MACANETA EXTERNA. + AJUSTES D0 ALINHAMENTO DA PORTA DIANTEIRA GUARNICAO DO PAINEL FRONTAL (VAN-COACH) PARA-CHOQUE TRASEIRO (VAN-COACH) ..... ADESIVOS (FAIKAS LATER). PORTAS TRASEIAAS ..... + PAINEL DE ACABAMENTO DA PORTA E DA COBERTURA INTERNA ... VIDRO DA PORTA EDA MAQUINA DE LEVANTAMENTO DO VIDRO REMOCAO DA PORTA.. INSTALACAO DA PORTA.. FECHADURA DA PORTA E DA MACANETA EXTERNA. ROLETE SUPERIOR DA PORTA CORREDICA . ROLETE INFERIOR DA PORTA TRASEIRA. CORREDICA CENTRAL. PORTA TRASEIRA. /ALINHAMENTO DA PORTA TRASEIRA JANELAS TRASEIRAS ... * VIDROS DAS JANELAS: “TRASEIRAS + PAINEL DE ACABAMENTO INTERNO E COBERTURA (S08 "AIANELA TRASER + CORREDIGA CENTRAL TAMPA TRASEIRA. + VIDRO DA TAMPA TRASEIRA | + PAINEL DE ACABAMENTO DA TAMPA E DA ‘COBERTURA INTERNA, * FECHADURA DA TAMPA TRASEIRA E DA ch blab TAMPA TRASEIRA. ALINHAMENTO DA TAMPA TRASEIRA BANCO DIANTEIRO ... + DESMONTAGEM E INSTALAGAO BANCO TRASEIRO N® 1 ...... ‘+ REMOQAO E INSTALACAC BANCO TRASEIRO NE 2 .... + REMOCAO EINSTALAGAO CINTOS DE SEGURAN(A ... * CINTO DE SEGURANCA DIANTEIRO + CINTO DE SEGURANGA TRASEIRO. PAINEL DE INSTRUMENTOS.....14 CARROGERIA ALOJAMENTO DOS FAROIS + REMOGAO Removas as pagas na ordem numérica mostrada na figura. i + INSTALAGAO Instale as pegas na seqiéncia numérica mostrada. & 4 ‘ : 5 Fig. 182 1. Guami 2, Parafuso e olhal 14-2CARROCERIA 14 PAINEL LATERAL DIANTEIRO + REMOGAO Remova as pagas na ordem numérica mostrada na igure. Fig. 163 iE 1. Alojamento dos fardis, 2, Parafuso e arruela 3. Painel de canto cianteio * PONTOS BASICOS PARA REMOGAO Painel de canto dianteiro pine! fica preso no lugar através de presiha. Use um alcate apropriado para prender a presiha e rei NOTA: Para remover a presitha da coluna, gire-a 90 graus e retire-a. 4. Guamigdo nt 1 5. Guamigao nt 2 Paine atoral droite ] | ce luna dita Fig. 144 14-314 CARROGERIA + INSTALACAO ~ - - - Instale as pecas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. eo Fig 135 4. Guamigdo n® 2 2. Guamigdo r? + 3, Paine lateral ianteiro 4, Parafuso e arruela 5. Aloamento NoTA: ‘Tome cuidado para néo “morder” ou danificar a guamigao do péra-brisa, ao instalar 0 painel lateral. eS AAR aARnRraAnR ef d 222. 14-4CARROGERIA 14 PARA-CHOQUE DIANTEIRO + REMOCAO ‘Remova as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. 1. Parafuso e presiha 3, Parafuso 2, Parafuso 4, Péra-choque + INSTALAGAO Instale as pepas na ordem numérica mostrada na figura. Fig 167 1. Péra-choque 3, Paratuso 2.Presiha 4 Parafuso 14-514 CARROGERIA VIDROS + PARA-BRISA emova as peas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. Fig 108 1. Bragoe lémina do impador do para-brisa * MATERIAL A SER PREPARADO |__rem Pedago de cordao (Smm X 6m) e outros spatula de bambu ou similar Mariel de borracha’ Pincel [Fava + PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO Péra-brisae guarnicao (servigo a ser feito por DUAS pessoas) 1. Véarregagando a bordaintera da quarnigdo do para-brisa (pelo lado de dentro do veicuo) com uma espatuia ou instrumento similar. 2. Empurre frmemente o vidro para fora, a0 mesmo tempo artegagando ‘as bordas da guamigdo em amas as extremidades,O vidro deve sait junto com a guamigao. NOTA: (Ovvidrodo péra-brisa deve ser forcado porigual. A pessoadolado cexterno do veiculo deve estar atenta para evitar que o vidro salte fora de repente e se quebre. 14-6 a 4 a a a | 2. Paa-brisa e quamigdo uso a Para instalar 0 para-brisa Para instalar 0 pare-brisa ij Para instalar 0 pare-bisa Para apicar agua com sabéo Para facitarainstalagdo do pare-brsa ip: 1a EEE EEE+ INSTALACAO DO PARA-BRISA Instale as pegas seguindo a ordem numérica mostrada na figura. CARROCERIA 14 Fig. 12:10 1. Péra-brisa @ guamiggo * PONTOS BASICOS PARA INSTALAGAO Péra-brisa e quarnigéo (servigo a ser feito por DUAS pessoas) 1. Realize as seguintes operagdes preparatrias. Monte a guarnigéo em vol do péra-risa Instale 0 cordéo dentro da canaleta da quamigéo, como mostra a figura. Para faitar essa operagéo, passe équa com sabéo na periferia da ‘quamigdo, 0 que fcitard o desizamento das partes. 2. Posicone o paa-bisana caroparia do velcuo,cudando para que fique bem posicionado tanto no sentido vertical como no horizontal. ‘Cuide para que as extremidades do cordao fiquem suspensas na parte Supatior, no intror do veil. 3. Puxe 0 cordo em um Angulo tal que este cruze sobre o flange de ‘contomo da carrogeria, aomesmotempo quea pessoa dolado extero do veiculo bata com a méo sobre as dreas préximas & borda do vidro. DDesta forma o para-risa vai de encaixando na sua posigdo. 2. Brago ¢ lamina do impador Fig 7 4-714 CARROGERIA 4. Bata no vidro com as maos o suficiente para que fique corretamente instalado, NoTA: 1, Nunca reutilize uma guami¢do que apresente qualquer tipo de deterioragdo,trincas, quebras ou outros defeites, para evtar infitragio de Sgua para dentro do veiculo. 2. Se tiizar na instalagdo um martelo de borracha (em lugar de bater no vidro com as més) serd conveniente no bater com ‘© martelo, mas sim EMPURRAR o vidro com ele. Braco e Limina do Limpador do Péra-brisa ‘A posigdo correta de montagem est ilustrada na figura. | 25mm, 25mm, + REMOGAO DO VIDRO TRASEIRO ‘Remova as pecas seguindo a ordem numérica mostrada na figura, ' Fig 1016 1. Vidro da porta traseira e guamigo Pete et et et et ett tet ty ee ee ee ee

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